スバル スバル XV 2012年モデル のクチコミ掲示板

フォグランプ

[goemon885]

純正フォグランプは明るさが全然なのでバルブ交換で明るくしたいのですが良いのんあれば教えて頂きたいですm(_ _)mちなみに黄色にしたいです。

書込番号：16054525　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

本当に明るさを求めるんだったら白ですね。
黄色は、本来のフォグとしての目的で使うんだったら黄色ですが。

フォグランプの本来の目的は、霧が出ても見やすくするため。
そしてそのためには黄色の方がいいです。
前照灯の補助として使うものではありません。

ただ、本来の目的とは違う、明るさを求めるんだったら白がいいと思います。

ただ、個人的には、フォグのハイワッテージ化や、ＨＩＤ化は
光害という言葉もちらほらと出始めているので
迷惑にならない程度でお願いいます。

書込番号：16054573

[エルドラゴ]

バルブはPSX24W。ハロゲンでなく単なる白熱電球ですからノーマルだと物足りないでしょうね。
25W程度のHIDが明る過ぎず費用対効果高いと思います。
1万円程度なのでハロゲンキットより安いかも。

書込番号：16054589

[as1985]

HIDのW数可変タイプが良いのでは？
スイッチ引き込んで室内で操作できます。
海外製の安いのからPIAAからちゃんとした値段の物まで様々…
まあ、光嫌いな輩が多いようなのでPIAAは眩しすぎるかもしれませんが絶対的ルーメン量ならPIAAかな。

参考動画としてはここでしょうか↓
http://blogs.yahoo.co.jp/jmhjs895/27724969.html

書込番号：16054709

[ＡＳ−Ｐ]

白は明るいように感じるだけで実際に明るいのは見た目が暗く見える黄色だよ。

書込番号：16054922

[ぽんぽん 船]

白く光るハロゲン（ブルーバルブ）は、青い塗料が塗ってある。
黄色く光るバルブ（イエローバルブ）は、黄色い塗料が塗ってある。

なので、
素のままのバルブで高効率タイプにするのが一番明るいでしょう。

書込番号：16057351

値引き交渉

[ルパン3世さん]

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻXV 2.0L EyeSightｸﾘｽﾀﾙﾌﾞﾗｯｸの購入を検討・商談中です。本体値引き約8万・オプション(ベースキッド・カロッツェリアHDDナビ・リアビューカメラ等)約23万、諸経費(点検パック等有)で約31万+内外装OP約13万で下取約30万で総計約270万と提示されたのですが、どれくらいまで、値引き可能なのでしょうか？また、交渉するにあたり、交渉術・アドバイスがありましたら、みなさまよりご教授をお願いいたします。宜しくお願いします。

書込番号：16025009　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ルパン3世さんさん

インプレッサXVの値引き目標額は車両本体19〜20万円、DOP2割引き4〜5万円の値引き総額23〜25万円辺りかなと思われます。

又、スバルディーラーの場合、少ない車両本体値引きを大きなDOP値引きでカバーする事例も多々見受けられます。


今後の交渉ですが、ライバル車種であるジューク、RVR、デュアリス等と競合させてみては如何でしょうか。

それとスバルの場合、サブディーラーが多く存在しますので、このようなサブディーラーで見積もりを取って同士競合させるのも一つの方法です。

尚、ルパン3世さんさんのお住まいの地域のサブディーラーは↓から検索出来ると思います。

http://ap.subaru.jp/search/dealer.html#/


下取り額約30万円が適正かどうかは、買取専門店数店で査定してみれば判断出来ると思われます。

書込番号：16025388

[かふぇおれパパ]

出てそうそう経ってない上、直接の競合がないために値引きは地域差・セールス差が出そうです。

プロット、スコープなどのスバルの看板を上げてる地域店を競合させるのが一番値引きが出るかと思います。
ディーラーでは中古販売の得手不得手でかなり下取りに差が出ます。
販売施策などで下取りプラスなどをディーラーでやってる場合もありますが、これはそのディーラーにもよります。

手間でなければディーラー１、地域店２ほどの相見積もりを取ることをお勧めします。

書込番号：16025787

[ルパン3世さん]

アドバイスありがとうございます。
やはり、競合させる感じがいいのですね。
今はスバル以外に二社価格的に似ているものを見積もりをしてみたりしていますが、車両タイプが同じものがやはりいいのでしょうか？

書込番号：16028419　スマートフォンサイトからの書き込み

[akamegane]

地方ですと、本体6%・ローンを組んで3万円・メンテナンスパックで3〜4万円くらいが限度ではないでしょうか。

書込番号：16049528　スマートフォンサイトからの書き込み

[かふぇおれパパ]

競合させるならカテゴリーが近いものを選ぶほうがいいと思います。
価格帯も似たり寄ったりであること、できれば人気車種であれば余計に対抗させやすいでしょう。
まあ、XVに近いものはコンセプト自体日本のものでないので、たとえばスカイラインクロスオーバーなんかは価格や車格が違いすぎるし、ジュークなんかだと排気量や走行性能が違ってくるなどもあるかと思いますので、難しいのは確かかもしれません。

なので、てっとりばやいのはスバル同士の競合で、メーカー系列と地元資本（スコープ、プロット店など）を競わせるのがいいと思ってます。
メーカー系より地元資本のほうが値引きだけを見れば大きいことがままありますよ。
下手すればメーカー系はこれ以上無理と手を引くことも。

地元資本にはメーカー系から納入するのですが、いろんな関係でメーカー系の直販より地元資本のほうが値引きしやすい環境にあります。
そこそこ大きな店になればかなり頑張ることもありますよ。

書込番号：16100902

スバルXV 値引き

[kikiki222]

スバルXV購入 値引きについて
現在、スバルXV購入を検討しており、見積書を取ってもらいました。
XV2.0i-LのEyesightです。色はデザートカーキを選択しました。

＜見積もり金額＞
車両価格：2,467,500円
値引きが105,000円ですので、2,326,500円となりました。

オプション代：348,180円
値引きが154,700円ですので、193,480円となりました。
オプションはベースキット、カロッツェリアHDDサイバーナビ、ナビ取付キット、ETCキット、ETCビルトインカバー、ETCセットアップを付属しました。

車両価格＋オプション代＋諸費用で、合計2,825,000円となりました。

そこでご質問なのですが、これ以上値引きを行うとしたら、どの部分から値下げ交渉をしていくべきでしょうか？
また、こんなオプションを付けるといいよ！や、こんな買い方だと良いよ！など、アドバイスを頂けると幸いです。

XVを購入された方など、ご教授頂ける方、よろしくお願い致します。

書込番号：15978264

[ShannonTweed]

こんにちは、2月にXVを購入したものです。

条件ですが、値引きの合計が259,700円ということですので、雑誌などの目標額を越えています。決算が終わったばかりの時期とすれば良い条件ではないでしょうか。

ただ、サイバーナビは例年5月頃モデルチェンジしています。
どれだけ機能が変わるのかわかりませんが納車の頃新型が発表されるかもしれません。

もし自分でしたら、ナビとETCはカー用品店で購入を考えます。
3年保証も付けられますし、旧型となれば価格も安く購入できるかもしれませんので、
ベースキットのみで見積もりをお願いしてみるのも良いと思います。

交渉頑張ってください。

書込番号：15987139

[極楽の神]

はじめまして
早速ですが　都内で購入した方が値引きします。

群馬では　8万円　
埼玉では15〜18万
都内平均23万前後値引きます
オプション付ければ更にです

私も只今　検討中です。

書込番号：16051157

☆☆XVハイブリッド動画☆☆

[ｔｏｍｏｘｔｒ]

みなさんどうぞ〜
http://clicccar.com/2013/03/21/215959/

書込番号：15924204　スマートフォンサイトからの書き込み

スバルXV 本日契約しました。

[みのかん]

スバル インプレッサXV

本日スバルインプレッサXV契約しました。
　支払金額　２７８０８５０円　
　内訳
２．０i-L 　　２３６２５００円
　車両値引き　１４６０１９円
　　　　　合計２２１６４８１円

OP
ベースキット 　　 　１２１２７５円
ウルトラグラスコート ６８２５０円
リヤビューカメラ　　 ３９９００円
メッキドアハンドル ３４４４０円
シャークフィンアンテナ３４４４０円
カロッツエリア楽ナビ１６１７００円
ナビ取付キット 　１８５８５円
合計 ４６５１５０円
値引き ２３２７８６円
合計 ２３２３６４円
　

後日購入キャッシュバック５００００円と成約プレゼントとしてDS　LLをいただきます。
　　皆さん評価をお願いします。

書込番号：15845244

[スーパーアルテッツァ]

みのかんさん　ご契約おめでとうございます。

インプレッサXVの値引き目標額は車両本体17〜20万円、DOP2割引き9万円の値引き総額26〜29万円辺りでしょうか。


これに対して今回の車両本体値引きは約14.6万円と多少低めですね。

しかし、約23.3万円という大きなDOP値引きで十分カバーしています。

従いまして、値引き総額は約37.9万円と目標額を大きく超えており、決算期ならではの大きな値引き額となっています。

更にはメーカーからのキャッシュバックもあるのですから！


それでは納車を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：15845319

[ベッカム２３]

あまり関係ありませんが、プレゼントは現行機じゃないDS LLですか？
現行機の3DS LLではなくて？
だとしたらオマケですかね。

書込番号：15845332　スマートフォンサイトからの書き込み

[みのかん]

スーパーアルテッツァさん
　ご返答ありがとうございます。そうなんですか！決算期ならではの割引率で買えてよかったです。ナビはカロッツエリアの楽ナビAVIC−MRZ009ですが、人生初のナビなんで詳しくはわかりませんが走行中にTV見えないんですよね。ディーラーにお願いすと見えるようにしてくれたらいいんですけど。実際自分はTVを見ませんが同乗者のためにと。

書込番号：15856585

[まぁっち♪]

はじめまして。ＸＶいいですね。欧州車のような品の良いまとまりのあるデザインに一目惚れしました。

私はＸＶが本命で２月２４日、妻を連れて試乗に行き・・・妻の一声で隣に並んでいたターボのフォレスターを成約してしまいました。随分とイカツイ顔つきの車になってしまいましたが。あ、イカツイ車は避けてくれるから・・・などと言う妻の一言で決まったんですけどね。

それはともかく、インプレッサのデザインってＸＶが最初にデザインされてたんじゃないかと思わせるほどＸＶのデザインがまとまってるように感じます。オシャレですよね。

話は変わって・・・
オプションのナビについて気になったのですが・・・走行中ＴＶが見えない、これは困らないかと思いますが、走行中、ナビ操作もできなくなるかと思います。
代車を借りた時、助手席の妻に走行中ナビ操作をしてもらうことがあったのですが操作ができなくて煩わしい思いをしたことがあります。

先日、知らない土地で助手席の妻に食事処を探して貰ったり、意外と助けられてるな〜と実感しました。

使い方や頻度にもよりますが、解除してもらえるなら解除してもらった方が良いと思います。

書込番号：15905524

[sorehimi]

どんな車でもおそらく同じだと思いますが
サイドブレーキを一段だけカチッと上げればナビ操作可能なはずです
一段だけならブレーキは全く効いてないはずです
スピードセンサー等があるとダメかもしれませんが
当然ですが危険なのでオススメはしません

自分はXVの納車待ちですがナビは着けませんでした
滅多に使わないしスマホがあれば十分なので
その分社外オーディオで一式組みました

書込番号：15906853　スマートフォンサイトからの書き込み

[みのかん]

まぁっちさん
　フォレスター契約おめでとうございます。いかついです確かにあのルックスはXVにはない魅力を感じます。ナビは純正ナビではなくオプションナビなので走行中ナビの操作やテレビが見られるのは取り付けの際の配線をしてくれるそうで解決いたしました。ありがとうございました。

書込番号：15924619

[みのかん]

sorehimeさん
　ご意見ありがとうございます。スピードセンサーは付いてないので配線の取り回しで見れるようです。

書込番号：15924626

ディーゼルがほしいです。

[秋葉系とはよばないで]

ヨーロッパでは発売していますが　日本の投入はないのでしょうか・

実際　ＣＸ−５のディーゼルを検討していましたが　でかいです。

狭い道も走るので　やはり不便です。いろいろな意味で。

書込番号：15842847

[がく。]

年内にディーゼル発売の噂がありますよ。

しかしひょっとしたら、フォレスターなどの他車種を先に発売して様子をみるかもしれません。

書込番号：15844045

[秋葉系とはよばないで]

実際トルクと燃費と維持費を考えるとディーゼルのほうがいいです。どうみても。

書込番号：15844716

[がく。]

その分、ディーゼルのほうが高いんだけどね。

＞実際トルクと燃費と維持費を考えるとディーゼルのほうがいいです。どうみても。

てか、私は別にディーゼルを否定してないんですが、なぜこのような発言を？？？

書込番号：15846506

[秋葉系とはよばないで]

安く出ればの話ですがね。やはり。。コストパフォーマンスが良くなければ。

書込番号：15848104

[がく。]

会話が成立しないね。

ただのつぶやきなら、ツイッターかフェイスブックでつぶやけばいいのに。


ちなみに残念ながら、ディーゼルは発売されずにハイブリットモデルが発売されるとの噂もあるね。

書込番号：15867708

[ファルドＪｒ]

私も水平対向ディーゼルに興味があり、スバル関係者に聞いたらハイブリッドは出すが、ディーゼルは多分無さそうとのことでした。但し、マツダやＢＭＷのディーゼル等も評判が良いのでどうなんですかね。ハイブリッドはインプ系かフォレスターかどちらで出すのか微妙ですが。レガシーはモデル末期に近づいていますから出さないでしょう。社長のコメントではスバルらしいハイブリッドと言っていますので期待してしまいます。まさかディーゼルハイブリッドなんていうことは無いでしょうが、出たら少々高くても買っちゃいそうです。

書込番号：15899895

[秋葉系とはよばないで]

実は　ボクサーディーゼルのメリットは「バランサシャフトがいらない」
ディーゼルはどうしても振動の対策が必要の中、その対策がいらない。この駆動ロスがないという事はメリットが大きい。
この機構分だけでも軽量化ができたということだ。
そして、バランスがいい。
実際、スバルが好きで４台目となります。ガソリンだとダーボは燃費が非常に悪いです。
NAは非力すぎます。
実は鉄道系気動車の開発に近い仕事もしていました。（リニア研究員です。実はリニアはディーゼルで自走します。あはは）
ボクサーディーゼルの開発に携わっているので、良さを知っています。
早急に市場投入してほしいです。
CX-5のディーゼルは５年後、バテマス。確実に。
早めにトルクアップと次世代ユーロ規格に対応してください。
技術力は優れている会社です。是非期待しています。「ゼロ戦の技術継承会社」ですから。
実は　親が今日イギリスから帰ってきたのですが・・・。ボクサーディーゼルに乗ってきたそうです。
しかし、走っている車はほとんど「アウディーディーゼル」だそうです。
がんばれ、「日本　スバル　ボクサー　ディーゼル」
実際、ジュネーブショーに出てきた、次世代ゴルフのディーゼルの燃費は３２ｋｍ／ｈ以上とのこと。
がんばれニッポン。好調ドイツ戦略車に勝てるか？

書込番号：15901083

[秋葉系とはよばないで]

イギリスの妹は　シトロエンのC４のディーゼルを乗っています。
私もディーゼル派なのですが、ＣＸ−５の出来には良さを感じていますが、いろいろ言いたいことがあります。

私はスバル派です。是非、早急に　ボクサーディーゼルのバージョンアップしたものを市場投入してほしいです。

実は非常に難しい技術満載なことは把握しています。

書込番号：15901122

[まぁっち♪]

はじめまして。
生粋のスバルファンなんですね？

でもスバルはトヨタ傘下な訳で・・・

トヨタにはハイブリットがあるわけでストップ＆ゴーの多い国内ではディーゼルよりハイブリットの方が効率良いですよね？

トヨタもハイブリットに傾注してディーゼルを疎かにしたからディーゼル技術が無いし・・・ディーゼルを買いにＢＭＷに頼る訳です。

スバルにもＢＭＷからディーゼルのノウハウが貰えればもしかしたら？なんて思うけど大人しく優秀なＢＭＷのユニットを使う方が安上がりな気がします。インストールできれば、ですけどね。

でも国内とアメリカでは・・・環境方面でハイブリット、パフォーマンスでターボ

一方ヨーロッパ方面では・・・環境方面でディーゼル、パフォーマンスでターボ

そんな棲み分けは各国の道路環境からしてもマッチングするしスバルもラインナップを無駄に増やさなくて効率が良いように思えます。

それよりエンジン屋のＢＭＷがトヨタから８６のエンジンを買うというニュースのが気になりますけどね。

書込番号：15905417

[秋葉系とはよばないで]

ここまで、EU圏　日本　アメリカ　と　市場が棲み分けされているのは　珍しいんですよ。
私の持論なんですが車は1トンを超えたら「ディーゼル」という極論があります。
それは　1トンを超えると「瞬発性」は一気に悪くなる。
Ｆ１を含め　レースの世界は徹底的に軽量化を図るため、ガソリンでということになる。

「ディーゼル」の利点は、燃料にある。ガソリンだと「バイオエタノール」など「精製過程が必要」　しかし　ディーゼルは　大豆でもコーンでも米でも「オイル」抽出で　燃料は作れる。

もう一つ、ディーゼルの利点はトルクにある。そして燃費にある。

日本市場は「軽自動車」という　特殊で、自動車会社の「超利益体質」構造という　でたらめな市場がある。ＴＰＰにより、この構造は「解体」されるだろう。
トヨタグループは健全な経営体質だった。ここにきて財務体質は悪化の一途をたどっている。
トヨタが世界戦略で乗り越えられるのは「ハイブリットでもなくＥＶでもなくディーゼルにあるとおもう。」

天然ガス市場が「一気に広がる可能性はありますが」

書込番号：15905557

[まぁっち♪]

そこまで社会環境や経済情勢、理工学のことを考えてらっしゃる方でしたらディーゼルが万能でそれ以外は先が無いということで〆で良くないですか？

ただ肝心のトヨタは作る気が無いし、スバルにも作らせるつもりは無いし・・・ＢＭＷから買う訳です。

一顧客に過ぎない我々がトヨタに水平対向ディーゼルが欲しい、スバルに作らせて、と言ったところで作ってはくれません。

単なる無い物ねだりではないでしょうか？

書込番号：15905672

[秋葉系とはよばないで]

トヨタは　ディーゼルに対して巨額の投資をし続けてきました。
これに反対しているのは「張」会長時代からです。
ディーゼルは「耐久性が高い」
トヨタは車の耐用年数の５年で、買い替えてもらわないと困る。という「信念」のもと
こういう結果を生んでいます。
ＢＭＷとの提携は、実はトヨタの保有する技術をもらうため。
トヨタには「ＢＭＷ」ブランドを手に入れられる。
一見　WINーWINに見えるが？？？？
実はお互いにメリットはない。「戦略的互恵関係」という言葉がはやっているが・・・。
だからトヨタ車にBMWエンジンが搭載されることはまずないし、進まないんだ。
アトキンソンサイクルも問題があるし、ハイブリット技術もものすごく問題があるからね。
巨額の投資とほぼすべての特許をトヨタが保有しているからハイブリットにしているだけ。
これを反映しているのが？？？韓国車のハイブリットはLNG車だし　フランス車は　ディーゼルハイブリットで作っている。
ほぼすべての「基幹特許」をトヨタが保有しているからこういう結果をうんでいる。
スバルもマツダもトヨタに巨額の開発費を払っている。トヨタのやり方には最近不満がある。
リーマンショック後トヨタは巨額の赤字を計上しているのと同時に、財務体質は悪化の一途をたどっている。債務は１０兆円を超える。
はっきりいうとトヨタが潰れれば、確実に日本は潰れる。
でもね。トヨタが危機的状況にあるという事は言うまでもないんだ。

ハイブリットに使われている「アトキンソンサイクル」は　経年劣化が激しいんだ。
だから、EU圏ではものにならない。もちろんアメリカ市場にも受け入れられない。
わかっているから。
こんな腐ったエンジン売っているのは「日本市場だけ」

書込番号：15905716

[秋葉系とはよばないで]

もっというと　ホンダのIMA　パラレルハイブリットなんかは最悪な機構。
市場投入するほうがおかしい。
日本市場はね、おかしいんだよ。
軽自動車業界含めて。
この閉鎖的市場はＴＰＰによって改善される。

書込番号：15905777

[秋葉系とはよばないで]

プリウスを３００通りからチョイスできるとＣＭで宣伝しているけどね。
もうこれから売れる技術ではないんですよ。
実は「限界」です。
トヨタも巨額な研究開発費を回収する事しか頭にはない。
実際回収はできていないし、次期型プリウスの話は一切出てこない。
既に「ものにならない」技術を売っていることは把握しているからだ。

次世代ＶＷのゴルフはディーゼルのブルーモーションでリッター３２ｋｍ／ｈを超える。トルクもある。今は「ＴＤＩ」という名だが　昔は「キャット」という名称でやっていた。このころは使い物にならなかった。
実際ね　自分も研究開発をやっていたからわかるけど　アトキンソンでハイブリットというのは非常に制御が複雑なんだ。制御を把握するキットも売っているし、把握している。
問題が多いから制御でなんとかしようとするのが、おかしいんだ。

ＶＷがトヨタと関係が強いから日本市場ではＶＷもアウディーも価格は高いけど、この「やみカルテル」が　もし「改善されれば？？？」

トヨタは　今の規模を維持できなくなる。

ディーゼルだったら１００万キロはもつけど、プリウスは１０万キロが限界です。

書込番号：15905811

[秋葉系とはよばないで]

http://www.carview.co.jp/news/2/182109/

ホンダも２モータのハイブリットに切り替えたけど、どうでしょうかね。

モノを見てみないとわかりませんが。

基幹特許は「トヨタ」です。すべて。

ホンダも終わりましたね。「the power of dream」基幹特許は「トヨタ」

書込番号：15905835

[☆ゆうこちん]

スレ主さんは、結局は、ディーゼルが販売されても買わないでしょう！
他のスレッドでも、同じような、内容ですね。

書込番号：15911236

[秋葉系とはよばないで]

今のままでは　次期ゴルフのブルーモーションですね。

ジュネーブモーターショーで　気に入りました。

ゴルフのディーラーが家から２００ｍのところにあるので。

書込番号：15911254

[まぁっち♪]

☆ゆうこちんさん、そうですね。
主さんは百万キロ走れるような耐久性と燃費を叩き出すエンジンを求める技術好きな方のようですね。エンジンより先に車がやれちゃいますがな。

そんな人が燃費で有名なスバルを乗り継いでることも変だとは思うんですけどね。

しかも今回は予算が少ないようですから…

え？ゴルフ？

VWのですよね？

一応…輸入車は何台か乗ってるから言ったほうがいいのかな〜？

一応、輸入車のなかでは「大衆車」とかいっちゃってるけどサブプレミアムです。修理費も結構します。それ以上に壊れます。初期型なら２つやっ３つは覚悟の上。

初期投資が安いからって輸入車を選ぶと後々痛い目を見ますよ。

安いかどうか私は知りませんけどね。

これから色んな技術が出てきます。主さんの意に沿わないクソ技術から意に沿った夢のような技術まで。
買う買わないはともかく、クソ技術でも買った人がいるわけで、それも絶対的多数の方々が。
それを生半可な知識でクソ技術とかホンダも終わった、などと言うのは見てて気分を損ねます。

技術者なら尊敬することはあっても見下すことはないんですけどね。

書込番号：15911449

[☆ゆうこちん]

買わない人ほど吼えるのです＾＾＾＾
まぁっち♪さん、どんな車でも気になるだけで
買わないのですから、心配する必要はないですよ＾＾＾＾
次は、何が欲しくなるのか、たのしみましょう＾＾＾＾

書込番号：15911525

[☆ゆうこちん]

次は、アウトランダーみたいです。
次から、次へ、楽しめます＾＾＾＾

書込番号：15916093