スバル スバル XV 2012年モデル のクチコミ掲示板

XVの値引き

[さんちき]

XV　AWD　2.0L　2.0ｉ−Ｌ　ＥｙｅＳｉｇｈｔ

サテンホワイト・パール

型式GP7B5TC　

メーカーOP　ルーフレール　　TOC

車両本体価格　　　２，５４１，０００円
値引き　　　　　　　　１１７，８６０円
車両店頭引渡価格　２，４２３，１４０円

新車購入は初めてです

発売されて１年経つのでもう少し安くなるかと思っていましたがこんなもんでしょうか？
交渉すれば安くなりますか？値引きの相場みたいものがあれば教えていただきたいです


ちなみにオプションは　　２３６，８８０円→値引き５２，５００円＝１８４，３８０円です。

書込番号：16803031

[スーパーアルテッツァ]

さんちきさん

確かに登場して1年経っていますので、ハイブリッドでは無いXVの方の値引き額は拡大傾向です。

XVの値引き目標額ですが、車両本体16〜26万円、DOP2割引5万円の値引き総額21〜31万円辺りかなと思われます。

従いまして、現状の値引き総額約17万円なら、もう一押ししたいところですね。

書込番号：16803229

[えむあんちゃ]

スバルはいまや絶好調です。飛ぶ鳥を落とす勢い・・・黙ってても売れます。

値引きは，薄利多売が可能な都市部でなければ，田舎ではそんなには期待は出来ません。値引きの相場・・・も地域性が大きいので参考にはならないでしょう。

車両本体＋OP＋諸経費総額の10%引きになれば良い方です。OPからの値引きしか期待薄ですよ。あとは，マットを市販の物にするとか，車庫証明を自分で行うなどの節約ですよ。

書込番号：16805047

[さんちき]

早速のご回答ありがとうございます

具体的な金額を書いていただいたので
交渉の時に大変参考になります、あと
五万はいけそうですね、がんばります。

書込番号：16805623　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナド]

XV（ハイブリッドではない方）は、マイナーチェンジ（MC）が行われます。11月12日発売。
さんちきさんが見積りを取られたのがMC前のモデルか後のモデルかによって、条件はだいぶ異なるでしょう。
先日、私が訪れたディーラーには、「MC前のモデル、特別価格で商談中」というPOPが掲示されていました。

ちなみにMCの内容は、ダンパーの減衰力変更、遮音材追加、助手席電動パワーシート、パワーステアリングのチューニング変更、ステアリングホイールのデザイン変更、など。おおむねXVハイブリッドに合わせる形のリファインみたいです。

私はMC前のモデルを10月上旬納車で購入したので、MCでどのように変わったのか興味があります。
そのうちMC後のXVノーマルに関するスレッドが立ち上がると思いますが、グッと良くなっていたとしたら……ちょっとショックかも？

書込番号：16805646

価格、オプションについて！

[yulyul]

スバルXVの外見がとても気に入り、購入を検討しています。
今日初回の見積もりをもらってきました。
2.0i-L EyeSight オレンジです。
だいたい本体 248万円、オプション43万円、諸費用35万円から18万円値引きで、308万円と言われました。
オプションは、一番安いベースキット8万円、コーティング8万円、パナソニックSDストラーダ16万円、リアビュー4万円、ETC2万円、コンセント2万円、それぞれの取り付け費用です。
まだ交渉は何もしていません。とりあえず3月までに納車したいことと、CX-5にも興味あるとだけ言って帰ってきました。
オプションの、コーティングとベースキットは必要性がわからないのですが、外してもいいですか？諸費用の、点検パック5年も不要ですか？
値下げ交渉に関しては、まずは300万を切らないと親が許してくれないと言って下げてもらい、あとはオプションなどを付けたり外したりしながら、あまり購入に乗り気でない母を説得する(実際は賛成です。)ストーリーを考えてるのですが、可能でしょうか？
岡山は田舎なので、あまり値下げは期待出来ないのでしょうか？
ちなみに下取りは、現在の車がかなり特殊なため、する予定ありません。
長文ですみません。頼れる男性などもいないので、ぜひ詳しい方は教えてください。

書込番号：16767591　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

スバルは今や絶好調です。下手なストーリーは通用しません。それに，田舎は薄利多売が出来ないので，都会のような値引き額は出ません。一般的にディーラーの値引き額は，本体＋OP＋諸経費（純粋な物だけ）総額の10％弱が限界です。特別なことが無い限りそれ以上は出ません。

本体は248万・・・手元の価格表にそんなタイプは無い・・・なぁ。それは兎も角，諸費用は35万も掛からない筈だけど。点検パック等も入れての価格かな？　値引き額からは外して計算した方が良いのでは？

まず，当地ではベースキットを入れるとOPの値引きが良くなるのです。ベースキット入れてもOP値引き価格が変わらないのであれば，必要な物だけにした方が良いです。マットは社外品にすれば，5,000〜8,000円で同等品があります。ナンバープレート枠なんて不要です。バイザーも私的には不要。コーティングはした方が洗車が楽ですよ。特に天井のワックス掛けは大変です。

ナビとバックカメラはスペシャル価格があるでしょう。ストラーダCN-S310WDFAとバックカメラで128,000円。ABやYHでの価格とそんなに違いません。メーカー保証がある分，得です。

変な交渉はしないで，本体から10％引き，OPから25％引きを希望として出して見たらどうかな？　あくまでも希望です。どこまで頑張れますか？　ってな感じでね！

結果として本体から5％引きで，OPから25％引きされれば，値引き額は23万位になり，総額は，2,480,000*0.95+430,000*0.75+350,000=3,028,500です。点検パックや延長保証は諸経費には入れないで考えるべきなので，300は十分切れます。点検パックは入れなければ，その後の点検でそれ以上の費用が掛かります。

取りあえず，OPと諸経費の詳細を書いてもらえば，もっと節約案があるかも。
値引き18万の内訳はどうなっていますか？　本体から幾ら，OPから幾ら，分けて交渉した方が良いよ。

書込番号：16768493

[umibouzu-ace]

ＸＶユーザーです。
９月はじめの契約で１０月半ばの納車でした。
マイナーチェンジ前の契約なので参考になるかはわかりませんが・・。
私の場合このサイトを参考に４０万円値引きを目標に望みました。
初回の提示は、こんなものか？とちょっとショックを受け持ち帰り。
考えてみれば初めて顔を合わせるわけですからいきなりズバッとは行きませんよね！
２度目は事前にアポを取り見積もりを用意しておくよう伝えて商談に望みました。
担当セールス氏が駆け引きをしない方だったようで　ほぼ満額回答の提示をもらい
内心ほくそ笑みながらもうちょっとがんばって！と言い残して帰る。
最終的に２９５万円で契約しました。
バージョンはスレ主さんと同じでディープシーブルー
以下明細です。
　本体　２４７万　値引　１２万　　諸費用　３０万
　ＯＰ　　６２万　値引　２５万　　下取り　　７万
　※下取りは１３年目１０万キロオーバーのゼロ査定車を値引き分として
ＯＰ内容は
　スタッドレス　冬ワイパー　スリーラスター（下回り防錆コート）　　
　ドアミラーオートシステム　カロッツェリアナビ　ステアリングリモコン
　ベースキット　リアビューカメラ　ＥＴＣは前車のを外して持込み（工賃のみ）
北海道なので前３つは外すことができませんが　岡山なら不要ですね？
コーティングはディーラーＯＰより外注の方がいいと思います。
私はキーパーコーティングで５万くらい。
コンセントは必要でしょうか？それよりドアミラーオートの方が便利だと思います。
あと必要性を感じたのがセンターコンソールトレーでしょうか？
クリーンボックスもあるとすっきりするかも？（空きスペースが少ない）
ナビはパナにすればよかったと後悔してます。性能はいいが配色と
モニターの性能がイマイチ！

マイナーチェンジでどれだけ静粛性が向上したか不明ですが
私の場合納車後に静音化の必要性を感じ検討中です。
その分経費を見ておいたほうがいいかも？

まだ８００キロ弱しか走ってませんが走ってて楽しいです。
周りにあまりオーナーがいないのも私のお気に入り？

商談がんばってください！　　　　　　　　　（長文失礼）

書込番号：16769285

[まさぽん0821]

注文書です

来月納車予定です

すでにたくさん書かれているので値引き情報だけ簡単に

交渉3回
一回（初回試乗及びざっくり見積もり）
2回（買うことを前提で本気モード）
3回目（事前に電話で合意点を打診し印鑑を見せながら最終交渉）

注：車両は最終的にマイナーチェンジ後のものにしました。
車両￥2,520,000
車両値引き￥252,005（5円は端数処理のためと思われますｗ）
DOP￥441,105
値引き￥205,120

諸費用もろもろ￥298,885

で合計で￥2,800,000で契約しました。
ちなみにカラーはヴェネチアレッド・パールです

納車が楽しみです

書込番号：16769686

[yulyul]

見積もり書です。

どうやって投稿するのかよくわからないので、自分あての返信？を使っています。

えむあんちゃさん
早速詳しく教えていただき、ありがとうございます。本体は、246万円を選んだと思うのですが、計算書は248万円でした。
やはり地方は値下げは難しいんですね・・・
。

umibouzu-aceさん
ご自身の経験を教えていただき、ありがとうございます。オプションのコンセント、携帯を毎日充電するなーと思ってなんとなく付けたんですが、よく考えたら不要ですよね。ミラーはつけたいです！

まさぽん0821さん
注文書見せていただき、ありがとうございます。280万円ぐらいになれば、私も買いたいです！納車楽しみですね！


私もオプションと諸費用の画像を載せてみます。正直、よくわからない項目ばかりです・・・・。

書込番号：16771568　スマートフォンサイトからの書き込み

[yulyul]

すみません。値引きの内訳は不明です。ただ、ナビとリアビューカメラで15万円のキャンペーンと言ってましたので、その分が含まれています。

書込番号：16771638　スマートフォンサイトからの書き込み

[umibouzu-ace]

諸経費は、代行手数料がこちらより高めですね。（これはしょうがないか・・。）
指定ナンバーは希望されてます？
点検パックは５年物で計算していますね。（私は３年物　まぁどっちでもＯＫ）
下取りが無いとのことですがその経費も入ってます。ＪＡＦもかな？
そんなこんなで３５万の提示になっているようです。
まぁ初回の見積もりですからこんなものでしょうか？

オプションはカタログを事前に十分チェックして決めておくこと！
見積書でわからない内容があったらどういうものなのか納得いくまで聞いて
本商談に入るときは、いらないものはいらないと伝えましょう。
納車費用だって取りにいけば後日返してくれます。

試乗はしました？２回以上乗った方がいいですよ！
ただおそらくハイブリッドＸＶでしょうから実際とは感覚が違います。
アイサイトの体験は絶対やってみてください！！　すごさがわかります。
　　↑自分の車では怖くて出来ません（笑）
土日はフェアをやってるのですぐに用意してくれるでしょう。

書込番号：16772194

[えむあんちゃ]

\2,467,500：GP7B5UCだね。この辺はちゃんと確かめた方が良いよ。
当地はベースキットを付けると，コーティングも含めてOPが3割引きです。それ以上は交渉・・・。

車庫証明は自分でやれば印紙代\2,800円で済みます。\12,600円の節約。簡単だよ。納車費用も店頭渡しにすれば不要です。
希望プレートって必要？　
標板代がこの辺の倍額だなぁ。
査定費用があるけど，下取り車があるならば，買い取り業者の方が高く買ってもらえます。見積りだけしてもらって，その額をディーラーにぶつける。

書込番号：16772334

[さんようや]

2.0i-L EyeSight
年改前2,467,500円
年改後2,488,500円
スレ主さんのは年改後の見積もりなんでしょう

それはさておき…
・値引きの内訳について
はっきりさせておいたほうが良い、というかそうすべきです。
車体からいくら、オプションからいくら、と明記してもらいましょう。

自車は3月の決算期に契約し、車体15万オプション20万キャッシュバック5万で計290万でした。
ネットを見ればこれより大きい値引きの方はいくらでもいましたね。
値引きは商談時の担当者や店舗のノルマにも大きく影響されるでしょうから、ある意味運も大きな要素だと思います。

競合で見たCX-5&アクセラスポーツの見積もりは、ネット上では車体だけで30万値引きとかいう数字が踊る中、スカイアクティブは安売りしないと言われ散々な結果でしたｗｗ

以下は主観の長文ですので読み飛ばしてもらっても結構です。
・ベースキット
装着品に不必要だと思われるものが多いなら付けなくてもいいと思います。
販社さんによるとは思いますが、自分の地域はベースキットを付けてくれたら
ボディコーティング費用を無料しますとのことでしたし、ベースキットを付けてくれないと値引きをしにくい、とも言われました。
自分はドアバイザーとスプラッシュボード（効果があるかは微妙ですが）が欲しかったので付けました。

・コーティング
8万と聞くと高い気がしますね。
自分はウルトラガラスコーティングNEOをディーラーにて施工してもらいましたが、そこまで素晴らしいものでもないような…
まぁ未施工車と比べることが出来ているわけでもないですがね。
ちょっと汚れたので、曇の日に水道水で洗って水滴を拭き取り忘れてたらイオンデポジットでエライことになりました…。
慌ててクリーナーを使い消すことが出来ましたが、あまり扱いやすいもんでもないようです。
雨染みにはなりにくく、泥汚れにも強い気はしますが、虫の死骸はしっかり固着しちゃいますね。

・点検パック
要はオイル交換や定期点検の前払いです。
ここからも値引きがあるのであれば、その都度点検料金を払うよりは得ですし、契約年間は追い金不要と安心感があるにはあります。
が、カー用品店のオイル会員等々探せば安く抑えることが可能ですので、トータルで見ると安くはないかもです。
うちでは初回車検時まではディーラーさんにお任せしたい思い、3年に加入しました。
3年経過後に追加で2年入ることも出来るとのことでしたので、その際また考えることにしています。
しばらく乗るつもりではいますが、5年間乗る確証もないですし。

以上参考になれば。

書込番号：16777800　スマートフォンサイトからの書き込み

[yulyul]

返信か遅くなってすみません。
皆さんご親切にありがとうございます。
教えていただいた物を見直すだけでも、何万円か安くなりそうですね！
納得のいく買い物になるように頑張ります！
もしまた質問した時は、付き合って下さい。

書込番号：16790487　スマートフォンサイトからの書き込み

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔへの履き替え

[SNS2038]

少し早めですが、昨日ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔに履き替えました。
今回は予算の都合でﾌﾞﾘｻﾞｯｸのGZ 、17ｲﾝﾁを選択しました。ﾎｲﾙはありきたりのもので総額15万ほどです。
履き替えてまた80キロ程度ですが、ロードノイズが気持ち高くなり、ハンドルが更に軽くなった印象です。
燃費にどの程度影響があるかはこれからです。

書込番号：16761951　スマートフォンサイトからの書き込み

[mihaerubittomann]

SNS2038 さん

　こんばんは。
　私はＤでスタッドレスをを購入しました。
　ブリザックでホイルはガソリンＸＶのホイルです。ホイルのデザインがＨＶより良かったので。

　燃費も大事ですが、雪国の住人としては氷上性能の評判の良いブリザックを選びました。
　少々、高くつきましたが。

書込番号：16763389

[えむあんちゃ]

NAですが・・・

近所のタイヤ屋さんでは，225/55R17 GZがホイール込みで\128,800だそうです。私は，貧乏なので215/60R16にしました。ホイールはBSのエコフォルムにして\127,800だったかな（予約したが，まだ履いていない）？

ハンドルに関しては，OPのフレキシブルタワーバーを装着したらどうですか？　ハンドルがどっしりするとの事。来週の点検時に装着します。

書込番号：16777926

長距離走ってわかる良さ

[初期型WRX]

９月14日に納車して約２０００ｋｍ走りましたが先日
福島県レジーナの森という管理釣り場に釣りに行きました。

私の車は、アイサイト無しのないない車なのでクルコンも普通のクルコンです。
でも長距離運転楽でした。

往復６００ｋｍの日帰りですが走ってわかった事が高速道路での直進安定性が実に良い。

それと運転していて疲れにくいのでつい休憩忘れそうになる。

山道の荒れたそれも濡れた路面でもはねないし無理しなければ滑る気配すらない
から安心して走れる。

まあすべて個人的な感覚ですが荷物つんで遠くに旅行に行きたくなる車ですね。

いけたら神奈川から冬の宗谷岬まで走って見たいそんな感じです。

ハイブリットだから燃費が重視されてしまいがちですが
基本性能がしっかりしていなければ安全な車とはいえないです。

やはりＸＶハイブリット買って良かったです。

書込番号：16762454

[mihaerubittomann]

初期型WRX さん

こんばんは。
　まだ１０００�qしか走っていませんが、ＸＶＨＶは久しぶりにわくわくできる車なので、往復１００�qの通勤も楽しみながら走っています。

　初スバルですが、ＸＶＨＶを買って良かったです。

書込番号：16763419

[新し好き88]

私も先日３日間で1100kmほど走りましたが楽でした。

私のはEyeSight付きですが、EyeSightのECO-Cは非常に楽です。前の車に追いつくと一定間隔で着いて走るし、勝手に止まってくれます。（自動で発進はしません）

燃費に期待出来ないハイブリッドとのことですが、2000ccの1.5tの車としては結構良い燃費と思います。（今回のドライブで1100km走り約15km/Lの燃費） ただ、走りの悪いハイブリッドより楽しく走れる車の方が乗っていて嬉しいです。（前のエスハイがあまりに走らなかったのでよけい楽しく感じます）

ただ、私の環境では4駆は必要ないですが乗る難しさが無いので良いです。

欲を言えば、ゴツゴツ感がドイツ車（ベンツ、BMW）の様な感じだったらもっと良いのにと感じます。

遠出をするのが楽しみな車です。

書込番号：16763768

205/65R16へインチダウン

[hassyoji]

XVを購入検討中なのですが、この車ってタイヤが高いじゃないですか！
北国に住む者にとってはスタッドレスタイヤも購入しなければならないので
ちときついです。
そこで前車のスタッドレスタイヤが使えないか調べてみました。
前車のタイヤサイズは　205/65R16外形672mm　　
XVのタイヤサイズは　225/55/R17外形679mm　
と外形差は7mm、メータ誤差が1％で使えそうかなと思ったのですが
EyeSightに影響でてしまうかもしれないし…
雪道でのグリップ不足になるかもしれないし…
助言お願いします。

書込番号：16577223

[スーパーアルテッツァ]

225/55R17のBLIZZAK VRXやBLIZZAK REVO GZの外径は689mmです。

もし、外径が10mmズレてアイサイトに不具合が発生するなら、純正サイズのBLIZZAKを履かせる事が出来ない事になります。

しかし、この程度の僅かな差でアイサイトに不具合は発生する事は無いと思われます。


尚、205/65R16と幅が狭くなり接地面積も狭くなる事で氷上性能は低下傾向ですが、雪上性能は逆に良化傾向でしょう。

書込番号：16577316

[Berry Berry]

＞EyeSightに影響でてしまうかもしれないし…

ディーラーやメーカーではお勧めしないでしょう。
ただ、タイヤの外径は銘柄によって微妙に異なりますし、摩耗によって小さくなります（新品時の溝は約8mm、スリップサインは残り溝1.6mm。その差6.4mm。）。
そう考えますと、誤差の範囲と言えるところでしょうね。


＞雪道でのグリップ不足になるかもしれないし…

タイヤの接地面の縦横比が１：１になるのは60〜65偏平です。
そう考えますと、タイヤ幅を狭くして縦方向の接地長を稼いで雪柱剪断力を増す方向は、雪上でのトラクションやブレーキングには有効だと思います。
しかし、氷上性能はエッジの長さが関係しますので、幅を広げたほうが有効ということもあります。


それよりもLI（ロードインデックス）はどうでしょう。

205/65R16　LI95
225/55R17　LI97

2ポイント低下しますね。

指定空気圧はフロント240kPa、リヤ230kPa。
負荷能力はそれぞれ705kg、685kg。

LI95で負荷能力最大になる240kPaを入れても690kgにしかなりませんから、お勧めはしません。

書込番号：16577351

[hassyoji]

スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
＞205/65R16と幅が狭くなり接地面積も狭くなる事で氷上性能は低下傾向ですが、雪上性能は逆に良化傾向でしょう。
知りませんでした。ということは使えなくはないですね。2年しか使っていないタイヤだったので有効利用したいと思います。

書込番号：16577661

[hassyoji]

Berry Berryさん
返信ありがとうございます。

LI（ロードインデックス）なんて意識したこともありませんでした。
勉強になります。インチダウンするにしてもLIは1ポイント低下位まで
にしておいた方が良いということですね。

書込番号：16577710

[レッドパール]

ｓｊフォレスターに乗ってます。
私も、スタッドレスをインチダウンで検討しましたが、履きたいタイヤのサイズがないため、イエローハットで純正タイヤサイズでタイヤ&組み付けバランス工賃の見積もり出してもらいました。ホイールは無しで。
122，000円でした。
タイヤは、ヨコハマIG50
ネット検索し、フジコーポレーションで純正サイズでタイヤ、ホイールセットで12万切ったので購入しました。
3年後ホイールを売って、新しくセットで買った方が、安く上がるかな？と考えてます。

書込番号：16620369　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

私は，215/60R16でスタッドレスを考えています。LI95になりますが，日本での通常の使用では問題あるとは思えません。205/65R16もLI95なので問題無いと思います。最後は自己責任になります。メーカーは安全率を十分に考慮している筈です。
インプレッサスポーツ2.0ｉはタイヤ設定が二種類あって，LIが91と93です。XVは97ですが，インプレッサスポーツとXVで，これほど差を付けるような理由は無いのでは？　単に設定したタイヤ225/55R17がLI97と言うだけのことなのでは？　速度表示してもWです。270km/hってどこを走るの？　って感じます。

アイサイトに付いては，降雪などの際は誤動作する可能性を謳っています。雪道でアイサイトなんて使用しない方が利口なのではと思います。スイッチ切ればいい。
タイヤが小さくなることによる速度に関しては，ここ：http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=225/55R17・・・眺めて見れば誤差の範囲でしょう。

スタッドレスでのサイズダウンは，この辺では普通に行われています。夏タイヤと違って減らなくても年数で交換が必要な上に決して安くは無い。それに雪道は夏の道路のように走りはしませんしね。ミニバンやオフロード４駆や荷物を積載する車に関しては，LI値を考慮すべきでしょうが，セダン等でスタッドレスは，それほど神経質になることはないと考えています。

書込番号：16622558

[randy77]

タイヤ店と相談しています。
＞スバルXVのGP系も16インチにダウンできますが、タイヤサイズが215/65R16になりますのでかなり扁平が大きくなります・・
XVはセダンより重心が高いのでマイルドと言う感覚よりは、ちょっと不安定かもしれませんし、正直な所、ドライ走行の方は差が感じるかも・・

との見解です。
うーん　迷います。4本セットで　4万近いです。17inと比較すると。

みなさん、17inでスタッドレスに交換されますか？最近は、インチダウンは減少しているような見解もあり　悩ましいです。

書込番号：16757893

今回良い燃費が出ました。

[初期型WRX]

秦野中井ICで撮影

燃費話題ですみませんが今回は、カタログ数値超えたのでご報告です。

条件は、東名足柄ＳＡで給油ごトリップＡを、リセット後海老名ＩＣまで
走った結果です。東名が８０ｋｍ区間は、７０〜９０ｋｍでクルーズコントロール
使用で１００ｋｍ区間は、９０〜１１０で巡航してクルーズコントロールで巡航した
結果です。

燃費は、リッター２５ｋｍです。

エアコン入れてませんし私のＸＶは、アイサイト無しの
一番安いグレードです。空気圧は、前輪２．６と後輪２．５を、変更して
前後２．７ｋｇで走りました。通勤で今朝走りましたが
家出る時にトリップリセットして会社にて確認した所１５．０で
帰りは、渋滞に巻き込まれた為１２．９でした。
たまにはこういう話題もいいですよね。

書込番号：16701635

[QQM]

初期型WRX さま

いつもレポートごくろうさまです。
なかなか燃費よいみたいですね。
参考までにご教示下さい。
�@走り始めて１０ｋｍ程度での燃費（通勤距離１０ｋｍなので）
�A給油の状態によって異なると思いますが、満タン法で換算された過去の実績（３回以上あると平均されて有り難いのですが）。

あまり、燃費は期待していなかったので・・・・。
よろしくお願いします。

書込番号：16702972

[初期型WRX]

まず通勤ですが私の通勤距離は、片道約５kmほどなので今まで
トリップをリセットしない状態で１１．５から１２kmほどでした。
今回は、自宅を出る前にリセットした状態からスタートしました。
通勤路で信号パターンを把握しているので後続車がいない場合のみ
早めのアクセルオフ及び発進もなるべくＥＶモードになるように走ったら１５．０ｋｍという
燃費が出ました。帰りも同じくリセットしてからのスタートでしたが
バッテリーに電気が充電してなかった為、あとは渋滞に巻き込まれて
１２．５ｋｍ位まで落ちました。
近所にお買い物とかは、やはり１１〜１２ｋｍ位でしょうか？

遠出に関しては最初が１４．０ｋｍで２回目が１６．５ｋｍ走り３回目が２５．０ｋｍです。
１回目が走行距離４００ｋｍ位の時で２回目が７００ｋｍ走り３回目の燃費記録した時が
１４００ｋｍ走った頃になります。おそらく高速でクルコン使えば15前後は確実に行くと思います。
ましてやエコクルーズならさらに期待が持てるかと思います。

今の時期は遠出はあまりしないので冬になったらけっこう遠出するようになると思います。
片道２００ｋｍは、４日に1回位のペースで走りるとおもいますし
泊まりなら片道４００〜５００ｋｍもワンシーズン４、５回あると思います。
そのときにまたご報告します。空気圧は前後２．７ｋｇで走行しました。

書込番号：16704200

[mihaerubittomann]

私の通勤距離は片道50Km以上で、そのほとんどが高架のバイパスと自動車専用道路です。ひょっとしたら、初期型WRXさんと同じように25Kmがでるかも？
18日の納車が楽しみです(^ ^)

書込番号：16709175　スマートフォンサイトからの書き込み

[QQM]

初期型WRX さま

返答ありがとうございます。
通勤でも１１〜１２ｋｍですか？。運転の仕方によっても異なりますが、私のインプレッサ（現行モデル）はエンジンスタート時は１０ｋｍ走れば良い方です。

高速では、せいぜい１８ｋｍの表示はしますが、満タン法で算出すると１５ｋｍ走れば良い方で、通常は１３ｋｍがよいどころです。

同じエンジンなのに、プチハイブリッドで、１４〜２５ｋｍなんでとても信じられない数値です。

私は、試乗したときの感じが、インプレッサと比較して、非常に軽やかな走りだったので契約しましたが、燃費は１割程度でもよければ良しと思っていましたので、初期型WRXさんの話は嬉しい誤算です。

ありがとうございました。ちなみにうちの車はいつ納車かな。楽しみにしています。

書込番号：16711741

[mihaerubittomann]

初期型WRX さん

今晩は。

通勤でＩモードやエコクルージングモードを試していますが、１８．５�q／Ｌが最高です。

なかなか２０�q越えは出ませんね。(^_^;)

書込番号：16749393

[初期型WRX]

はい通勤では15kmが最高で後は、１２前後といった所でしょうか？
高速は、１７から２０近く行きますが条件次第ですね。

書込番号：16749678

[SNS2038]

ちょっと嬉しかったので。
可能性ってことで。

書込番号：16749791　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

カタログ燃費付近を出すには、ガソリン車より条件とコツが要る感じですね。
それを愉しむか、面倒と思うかでしょう。

書込番号：16749945

[mihaerubittomann]

スピードアートさん。
たしかにカタログ値越えは条件とコツが必要みたいです(^_^;)
一度は超えて見たいので！チャレンジし続けます(=^ェ^=)

書込番号：16753012　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶ4226]

街中だと12キロぐらいがせいぜいですね
まだ1000キロ点検受ける前なので
これからオイル綺麗にしてどうかなって所です。

書込番号：16755867