N-ONEの新車
新車価格: 176〜231 万円 2020年11月20日発売
中古車価格: 14〜285 万円 (3,834物件) N-ONEの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| N-ONE 2020年モデル | 758件 | |
| N-ONE 2012年モデル | 3566件 | |
| N-ONE(モデル指定なし) | 2908件 |
このページのスレッド一覧(全346スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 4 | 2013年5月30日 21:43 | |
| 11 | 6 | 2013年5月29日 22:26 | |
| 56 | 17 | 2013年6月3日 02:08 | |
| 23 | 5 | 2013年5月28日 21:13 | |
| 5 | 3 | 2013年11月7日 21:12 | |
| 5 | 8 | 2013年5月24日 21:20 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
カテゴリーが違うかもしれません、失礼致します。えぬわん納車されました。ディスプレイオーディオ付きです。ナビを使いたく、私の使用しているソフトバンクに、問い合わせしたところ、私の使用しているソフトバンク203SHは、カーナビプラン対象外とのこと(*´-`)4Gは、駄目で、3Gのみと、回答が有りました。せっかく買ったので、インターナビポケットを使いたいのですが、皆さんの中で、ソフトバンク4Gで、インターナビポケットを、使用している方はいらっしゃいますか?その時の、概ねの、月のパケット通信定額以外の料金を知りたいです。よろしくお願いいたします。
書込番号:16195301 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カーナビプランは携帯電話をモデムとして使用するための契約ですよね。
インターナビポケットはただのスマホアプリなので、
パケット定額の範疇だと思いますよ。
書込番号:16195959
![]()
1点
早速のご回答、ありがとうございます(*^^*)よく、考えたら、スマートフォンのアプリを、ディスプレイに表示するだけだから、通信は、スマートフォン内で、やってるんですよね('ε'*)多分?もう少し、慎重に、調べて見ます!
書込番号:16195987 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ホンダのN-ONEを買った販売員さんに相談してみて下さい。
親切に教えてくれましたよ。
インターナビを三年間無料で使うのは、販売店で登録が必要です。
書込番号:16196554 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
わかりました(^^)ありがとうございます。ナビにていて、説明を聞きに行ってきます!
書込番号:16196588 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
先週、後部座席に2人乗車したときにこの車には肘置きがついてないんだね。と言われ今まで運転しているときは気にならなかったのですがそれから妙に気になり始め、いろいろ探しましたが代用となるものには巡り会えず。
どうして最初から取り付けてくれなかったのか。ちょっと残念。みなさんは工夫していることや代用になるものはお使いですか。ご教授くださいませ。
書込番号:16190348 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
軽自動車の横幅と、コスト (価格) から リア肘掛けの設置は厳しかったのだと思いますよ。
軽自動車でリア肘掛けのある車は無いのでは??
書込番号:16190702 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
失礼しました。。
軽自動車でもリア肘掛けがある車はありました。。
http://ohkei.or.tv/check/09exe/09exe3.html
書込番号:16190717 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
兄弟車のNBOXのカスタムは肘掛が装着されてるんですけどねぇ〜
N360を意識した結果でしょうか?
書込番号:16190859
2点
タントエグゼ・・・マジかよ!
ダイハツ、凄ぇな。
ついでにMT出してください。
書込番号:16191003
2点
スレ主さん、
Kカーに4人乗る人は少ないので、メーカーはリアーシートへ力を
入れていないのではないでしょうか?
私もリアーは1席倒して、3シーターにして荷物スペースを広げて
います。
書込番号:16192368
4点
タントEXEカスタムのリアシートは、すごく良いと思う。
N−BOXカスタム乗りですが、N−BOXが唯一他の軽に負けてる部分かと思います。
書込番号:16192736
0点
こちらのサイトを参考にさせて頂き
本日N-ONEのプレミアムツアラーを予約して来ました。
カタログを熟読したところ(今更なのですが・・・)フロント2スピーカーなのですね。
そこで質問です。
運転中お気に入りの音楽を聴くのが楽しみです。
リアスピーカーはオススメですか?
車の装備に疎いです。どうぞご指導宜しくお願い致します。
4点
知ってる範囲で答えるなら、一般的にはリアは不要と言う意見もありますが、スピーカーの見方としてはメインがフロント、リアは補助と考えると良いかと。
車内全体を音響効果良くするならリアも必要だし、ナビの音響設定などでリアスピーカーも聴こえる位置を変更出来たりするのでリアはやはり必要です。
ある無いではかなり違います、人を乗せたりする場合とかもあるならリアは必要ですよ。
後ろから聴こえる音もあるから良いんですよ。
書込番号:16180024
9点
N-ONEの事は知りませんが一般論で言えば
フロントスピーカーは設置場所が限定されるので口径が小さい事が多く
リアの方がスペース的に自由が効くので
リアに口径が大きい低音が豊かに出易いスピーカーを設置する事が多いです。
すでにご注文がお済みという事ですので
納車になってから実際に音楽聴いて判断されても良いと思います。
カー用品店などでも取り付け出来ますし
専門的にオーディオを扱ってる様な自動車整備業者もありますので
後でもオーディオの変更は可能です。。。
書込番号:16180166
3点
少しでも良い音で聴こうとするならリアは付けず、フロントを重視し
純正スピーカーを市販スピーカーに交換、デッドニングしたほうがいいと思います。
スピーカーを選ぶときは出来るだけ試聴して好みにあったものを探しましょう。
お勧めは2wayセパレートスピーカーです。(ツイーター2個、ウーハー2個)
サブウーハーもあったほうがいいとは思います。
ナビ本体に音質調整機能が詳細にできるものがあるかどうか?
どんなナビか分からないので絶対とは言えません。
書込番号:16180201
4点
普通の音楽は2chのステレオです、その為後から音が聴こえると変な感じが私はします
リアスピーカーは後席に座る人が聴こえないから取付する物だと私は思っています、なので後席に人が頻繁に座るなら取付するのも良いと思います(逆に後席に殆ど人が乗らないなら不要かな?)
>運転中お気に入りの音楽を聴くのが楽しみです。
純正のスピーカーは100円ショップで買えそうなコスト重視の安物が付いています
その為フロントのスピーカーを良い物に交換した方が気持ち良く好きな音楽を聴けると思います(5000円位の物でも純正とは全然違います)。
書込番号:16180259
6点
>運転中お気に入りの音楽を聴くのが楽しみです。
>リアスピーカーはオススメですか?
オススメです。
理由は、単純にスピーカー増えることにより、低音が豊かになるからです。
その際、オプションの7千円ぐらいのをつけるなら、それをフロントに、
フロントのスピーカーをリアに付けてもらうといいと思います。
良い方、高音の出る方をフロントにつけることです。
私はサービスでやってもらいましたが、工賃の確認を忘れずに。
あと、お勧めはツィーターです。
ダッシュボードとか、高い位置につけると音がダイレクトに聞こえるので
より、音楽をすっきりはっきり楽しめると思います。
予算がなければ、オートバックスで980円のでも充分だと思います。
でも、
予算が、1.5〜2万円ぐらい出せるなら、2wayセパレートスピーカーが、断然お勧めです。
音のバランスが取れているので、圧倒的に良い音で音楽が楽しめます。
あと、1〜2万で、のちのち、幸せな気分になれるなら・・・
できれば、カーショップで試聴してみて気に入ったものにすると良いです。
書込番号:16180417
3点
とりあえず何もせずにそのまま乗ってそして聞けって所かな。
聞いて満足出来なかったらその時考えれば事足りるし。
書込番号:16180442
2点
車種は違うのですが、皆さんがおっしゃるようにフロントスピーカーはセパレートタイプの16〜17cmスピーカーが無難です。(16cmが汎用性が高いかな?)
http://www.suite-life.net/dairy/freed.html#frontsp
ホンダの純正スピーカーは紙ではありません。(プラスチック?)
http://www.suite-life.net/dairy/freed.html#riasp
リアに人が乗る場合はあったほうが良いですね。(フロントを社外品にしてそれを移植。)
でも社外品とコアを比べると泣けてきます。
http://www.suite-life.net/dairy/freed.html#riasp_op
最近のディーラーでは社外品を受け付けないところもありますので確認はしておいてください。
当時は別途スペーサーまたは制振インナーバッフルとかが必要だったせいかもしれません、現在の社外品はメーカー対策用のスペーサーが付いている製品も多いようです。
自分での取り付けも楽しいですし、チャレンジしてみるのもいいかもしれません。
書込番号:16180908
6点
ところで、ナビ等のオプションはどうされてます?
メーカーオプションのディスプレーオーディオでしたら
フロントのみですがディーラーオプションでナビパッケージを
選択されていれば、リアスピーカーも装着されるのですが。
書込番号:16182386
1点
ちょっと訂正
>ディーラーオプションでナビパッケージ(×)
ディーラーオプションのナビ等を装着されるために
メーカーオプションのナビパッケージを選択すれば
リアスピーカーも装着されます。
書込番号:16182417
0点
AS-Pさん
銀一郎さん
mabius1000さん
ぱそこんしょしんしゃさん
北に住んでいますさん
まきたろうさん
新星ソーテックさん
ななみくんのぱぱさん
皆さん迅速で真摯なアドバイスありがとうございました。
思い切って質問を書いて良かったです。
メーカーオプションの「ディプレイオーディオ」なので
やはりリアにはスピーカーは無いのですね・・・。
取り敢えず、乗車して音を確かめてから検討したいと思います。
蛇足ですが、昨日予約しましたが(プレミアムツアラー・ツートンカラー)
納車予定は8月末だそうです!!
思いの外長いですが“待つ楽しみ”を味わいながら納車の日を迎え様と思います。
書込番号:16183520
6点
スピーカーはフロントだけですが、配線関係は
リアドア内にきてますので、取り付けはそれほど難しくありません。
>納車予定は8月末だそうです!!
まだ、ツートンは納期かかるんですね
それまで、いろいろ思いをめぐらせてください。
きっと、期待に応えてくれる車だと思います。
書込番号:16183944
1点
つけるとしても安物で十分ですよb
リアがあれば後部座席の方も快適に聴こえます。
おまけみたいなものなので、既出かもしれませんがフロントを良い物に交換してください。
私なら、フロントに社外を入れて、外して余った純正をリアに入れますかね。
参考までにどうぞ。
書込番号:16184445
2点
私は、ディスプレイオーディオで、最初ノーマルで約二週間。フロントだけでは物足りなく感じました。そこで純正オプションGS-1120XL(\12000)をフロントに、フロントノーマルSPをリアに取り付けました。(社外品も考えましたがよくわからず、てっとりばやく純正オプションに)。結果、満足してます。フロントも良くなりましたし、リアSPもある無しでは全然違います(私の感想です)。
書込番号:16185908 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私もディーラーOPの2ウェイスピーカー(\12000)をフロントに、元々付いてた純正スピーカーをリアにまわしました。
おそらく社外品がもっといい音するし、もっと安いのかもしれませんが、考えるのがめんどくさくて・・・。
聞き比べはしてませんが、満足しています。
ちなみに、ディスプレイオーディオではなく、カロッツェリアの2DINオーディオFH-780DVDを取り付けています。
DVDも観れて、USB/i-Pod対応で実売は\22000くらいでコストパフォーマンスは最高です。
スレ主様も2トーン購入なんですね。
私も紺・シルバーの2トーンです。納車に半年待ちましたが、その甲斐はありますよ!
納車まであれこれ考えてる時間が一番楽しい時かもしれませんね。
書込番号:16188662
4点
ななみくんのぱぱさん
as1985さん
minamikaze88さん
スコセッシ@さん
お礼が遅くなりました。
真摯なアドバイスありがとうございました。
皆さんのご意見を拝見しているうちに
リアにもスピーカを付けようかと思い始めました。
※スコセッシ@さん、ブルーのツートンご所有なのですね。
半年の納期でしたか!
街中で時々見かけるN-ONEですが、ブルーのツートンは未だ見ていません。
そんなところも楽しみです。
書込番号:16206139
1点
参考になりましたら幸いです。
納車が待ち遠しいですね♪
書込番号:16209436
0点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
ホーンの音が寂しい!ホーンを交換したいと思っていますが、エンジンルームが狭いですね。ディーラーの方もバンパーに当たって干渉すると悩んでいます。交換された方で、取り付け方やコツ、ホーンの商品名をお教えください。
書込番号:16176602 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
↓を参考に頑張って取り付けて下さい。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/n-one/note/?kw=%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%b3&
書込番号:16176625
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5点
キングアロハさん こんばんわ
当方も大きな原チャリ(?)のような寂しいホーンサウンドを何とかしたくって交換しました。
ホーンは 場所の制約を考えて薄型でコンパクトな『 PIAA SLENDERHORN 』にしました。
取付け位置は車弄りのスキルにもよると思います。
スーパーアルテッツァさん推薦の 『みんカラ』が参考で良いと思います。
当方の取付け場所は 素人なりにいろいろな条件を考慮した結果、一つはバンパーをはずして1つは既設の位置、もう一つは左ヘッドライト下に取付けました。
しっかり固定するのに既設部もライト下もステーの曲げ曲げ作業が必要になるかな?
それとバンパーや車体との隙間が厳しいので 走行中のカタカタ音防止用クッションも必要ですね。
交換後…距離的に軽車両は近いためか しっかり 大きな音します。
熱影響を気にしない 手っ取り早くするのなら
http://minkara.carview.co.jp/userid/687195/car/1404513/2348157/note.aspx
一度Dに話したら N-BOXはホーン交換は請けてるけどN-ONEは請けないって…ケチッ!(苦笑
書込番号:16177081
![]()
1点
スレ主さん、スーパーアルテッツアーさん、zop_qroさん
私もホーンはなんとかならないかと思っていました。
これでは、甲高い原付ホーンですよネ。鳴らすのに気が引けます。
メーカーもコストばかりに目を向けないでほしいナア〜。
初めからいいものを付けておいて、価格に反映させればいいのに・・・。
ほんとにNew NIPPON Norimono ?
いいスレ、いい情報ありがとうございます。
書込番号:16178245
5点
皆さん、ご意見ありがとうございます。やはり同じことで悩んでいる方がいらっしゃいますね。参考になりました。PIAAのスレンダーホーンはいいですね。ディーラーさんと話してみます。
書込番号:16179463
2点
ミツバ最小・最軽量と書いてあったので、イエローハットにて購入しました。
【ミツバ プラウドホーン】
ミンカラの情報で、かなり取り付けに苦労すると書いてありましたが、まさに苦労しました。
整備士の友人に手伝ってもらいましたが、結局、バンパーを外して取り付けました。
新車のバンパーを外すのは気を使うし、気分もブルーになりましたが、どうしてもホーンを変えたかったので、頑張りました。
バンパーを外してもどこに取り付けるか二人で30分くらい悩んでました。
ひとつは純正が付いていたところにステーを曲げて曲げてバンパーと干渉しないよう取り付けましたが、もうひとつをつける場所がなくて悩みました。
素人の私はここでいいんじゃないの?と思っても、整備士の友人のOKが出ません。
考え抜いてなんとか取り付けましたが、場所は言葉では言い表しにくく・・・。写メでも撮影しておけばよかった(汗)
普通車と違い、エンジンスペースが極端に狭いですから、車の中身にちゃんと知識がある人と取り付けをすることをお勧めします。予算に余裕があるなら、オートバックスやイエローハット等、専門店で取り付けしたほうがいいかも。
みなさん頑張ってください。
書込番号:16188533
3点
自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル
18年乗ったパジェロミニの車検で28万円の見積もり・・・
愛着あったがボロボロなので廃車に決めました。
新車にN-ONEを購入しますが、グレードを悩み抜いて下記に決めて見積もりを取りました。
・Tourer
・オーディオレス ブラックインテリア(1Q54A)
・車体色=プレミアム ホワイト・パール
※オーディオ・フロアーマットなどは社外物を購入予定。
諸経費込みで1,384,430円の見積もりになりました。
パジェロミニの下取りと値引きで130万円はどうかなぁ・・・
近々に購入した人で車体本体の値引きは価格はどのくらいでしたか?
試乗して、パジェロミニを乗っていた私にとっては、同じ軽自動車とは思えない乗り心地で即決しました。
軽自動車の各社ディーラーで試乗しましたが、性能・価格・デザインは最高の軽自動車だと思います。
2点
maguro1959さん
N-ONEの値引き目標額は車両本体8万円前後、DOP2割程度かなと思われます。
これに対して現状の値引き額は下取り額を含めて約8.4万円事ですね。
又、パジェロミニの下取りですが、18年乗ったという事であれば下取り額も実質値引きの上乗せと言えそうです。
以上の事より、DOPを一切付けないで値引き額約8.4万円なら、目標達成という事になりそうですね。
書込番号:16173751
2点
5月末にツアラー(Lパッケージではない)、オーディオレス、ブラックインテリア、プレミアムホワイトパールを契約しました。
・マット 純正品をネットで購入
・バイザー 社外品をネットで購入、¥7、000円程度、ディーラーで取り付け
・ステアリングホイールカバー、シフトノブ 純正品をディーラで取り付け
・コンポ 持込、ディーラーで取り付け
自分で取り付けるのが面倒なのは工賃はらってお願いしました。
本体値引きは ¥135,000− + ガソリン10L
(最初は13万以上は出せないという話でしたが、とある事情でここまでいけました)
軽自動車では破格の値引きだと思います。
月刊自家用車という雑誌が値引き交渉の参考になりますよ。
ちなみに下取りは13万km走行した外車ですが、こちらは最初3万〜最後11万でした。
書込番号:16257665
0点
たぶん、今なら値引きはアップします。 NWGNが絡んでいます。後、流通以外の査定も存在します。
N_ONEは、軽自動車では高い買い物ですから…
N_WGNよりS660をターゲットから商談スムーズに行きますよ。
書込番号:16807604 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
はじめまして。この度、初のマイカーを購入しようと思い色々情報収集をしております。(当方20代社会人)
最初は、日産モコに一目惚れし、それしか見ていませんでした。
しかし、ホンダ一筋の父親(アコード・インスパイア・モビリオと乗っており、弟の車もライフ)
の勧めで、ホンダも見に行きました。
N-ONEは写真でしか見たことがなく、フロントの眼鏡?みたいなのがあまり気に入らなかったのですが、
実物を見るととても可愛らしく惹かれてしまいました。営業の人の話も聞き、気持が一気に揺らぎました。
検討しているのは、G.Lパケ、ナビSパケ・プレミアムディープモカパールです。
オプションは、マット・バイザー・コーティング・ナビ・点検パックです。
見積もりは159万8千でした。
決めて頂けたら値引きはがんばりますとのことでした。
一応、日産も見積もりにいきました。同じようなオプションで155万7千でした。
こちらは、がんばりますが、最低でも140万にはできますと言われました。
どちらの話も聞いた結果、一長一短だなと感じました。(内装・装備含めて)
今の気持ち的にはN-ONEなのですが、金額を考えると迷ってしまいます。
次回は、試乗もしたいと思います。
日産モコを競合者としての値引き交渉はありでしょうか?
また、皆さんどのくらいのお値段で購入されましたか?
実際、N-ONEを購入されての使用感等はどうでしょうか?
皆さんの意見を参考にさせて頂きたいです。よろしくお願い致します。
0点
N・ますさん
N-ONEの値引き目標額は車両本体8万円前後、DOP2割引き程度かなと思われます。
又、モコとの競合もありだと思いますよ。
書込番号:16164850
0点
スーパーアルテッツァさんの言われる通りかと思います。
価格の差は大事ですが、後悔しないのは、やはり自分の乗りたい車に乗る事だと思います。それにモコは発売されてからかなり時間が経っています。でもNoneは発売されたばかりですから、その辺をどう考えるかですね。
一長一短と言われましても、スレ主様と他人では感覚は異なると思いますし、試乗してビビッと来た車とグレードで良いかと思います。
あえてNoneでスレ主様の挙げているグレードからお勧めしますと、やはりターボ車ですね。価格差を考えると買いだと思いますが、これも価格差と燃費とトレードオフになりますので、納得の上ご決断ください。
書込番号:16165000 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
使用感ということで、ディスプレイオーディオをつけなかったのが唯一の後悔です。
まぁ、好みなんでしょうけど、すっきりしてていいですよね。
普通のナビつけると、なんか出っ張ってきて・・・
あとは、リヤシートがスライドしないとか・・・ちょっと不便なところもあります。
その辺は、自分で確認してくださいね。
ともあれ、満足しています。
気に入って購入した車には愛着が湧きます。
余計なお世話ですが、せっかくですから、
ワゴンRスティングレー,MRワゴン、ムーヴカスタム、ココア、コンテとか、
見て触って試乗してはどうでしょう?
あと6月に日産からDAYZ(デイズ)というのも出ますね。
こればかりは、好みですからね。
私は迷惑なヤツかもしれませんが、ほとんどといっていいくらい試乗しました。
そのなかで、理屈抜きに気に入ったのがN−ONEでした。
書込番号:16165420
0点
おはようございます。N・ますさん。
当方、G・L 4WD ツートン ディスプレイオーディオです。購入動機はズバリ、スタイルです。
確かに購入金額を考えると決して安くありません。当時ワゴンRやムーブ等色々検討しました。購入金額はN-ONEが一番高かったが、やはりスタイルに惹かれ、購入の運びとなりました。金額は一番高かったけれども、値引きは一番大きかったです。(2013年4月納車希望だと2012年11月に契約しなければならなく、その年の6月にRK-6のスパーダを購入しているので、1年に2台も契約しているのだからと、言って値引きを頑張って頂きました。)
納車して約ひと月経ちますが、選択に間違いは無かったと思っています。走りも街乗りメインと考えれば、何の問題もありません。スタビライザーなくても気にする程では無いと思います。先日、高速に乗って往復150キロほど走りましたが、途中Ecoボタンを切ってみましたが、流石にホンダエンジンって感じでした。ちょっとビックリしてムフフ・・って感じです。
格好いい軽は沢山ありますが、個性的な軽そう無いと思っています。
それでは楽しい車選びを。
長文、ごめんなさい。
書込番号:16166066
0点
スレ主さん、
先に似たスレがありますから、それもご参考になさって下さい。
軽というカテゴリーで、全車並列で比べていらっしゃるようですが、
昨年度は全登録車の約4割(37.9%・・・サンケイ新聞)を軽が占める時代になっています。
こんな市場をみて各社は利益率が低いにもかかわらず、軽に力を入れ始めました。
その成果1号がN-Box & N-one です。2号としてまもなく日産+三菱のDAYZやNew ek ワゴンも出ます。
私はFitからの乗り換えで、プレミアムツアラー(ターボ)にしましたが、
メーカーがいう通り、走りはコンパクトカーと大差ないくらいよく走ります。
先月下旬、高速を走った感想とデーターのスレ立てをさせていただきましたが、過激で下品だとの
お叱りも受けました。それだけ良く走り、しっかりした脚を持っているということです。
他社の車を買ってきて、NISSAN のエンブレムを貼り付けた1世代前の車とは比べようもないと
思いますが、それでも安くてスタイルがお気に入りでしたらモコでいいと思います。
車に詳しい方の意見を心を白紙にして聞いてみて下さい。
書込番号:16167071
1点
ガイアの夜明けで軽自動車の特集が放送されますので、ご覧になってはいかがでしょうか。エヌワンも予告で映ってましたので、他のメーカーともども、軽自動車全体の把握につながるとも思います。今は軽自動車が熱い!
ヽ( ̄▽ ̄)ノ
書込番号:16169654 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
「モコを対抗にしたい」
アリだと思います。
自分が気になっている車は、全て対抗です。
そのことは、堂々と営業さんに語って問題ないです。
というか、その程度の話を受け止められないような営業では、お話になりません。
ただ、「比較対象」として考えるには、あまりにも世代間ギャップが激しすぎるような気もします。
設計から装備品に至るまで、かなりの違いがあると思いますので、単純に「向こうのほうが安いんだよね」と言っても、苦笑いされるだけかもしれません。
確か、(内緒で見せてもらった)ホンダのセールス資料上では、ライバルとしてピックアップされていたのはムーヴとワゴンRだったと思います。
まずは、両方の試乗車に乗って、感じることです。
できるだけ、いろんなシチュエーションを考慮したコース設定で試乗するといいです。
※特に登坂とコーナリングは性能が顕著に出るので、注目しましょう。
そこで、推しを発見してください。
というか、ここに書いてる時点でN推しだとは思いますが。
あとは、ご家族をウマく使うことです。
ご家族を担当された営業さんと交渉するとかで、けっこういい方向に流れることが多いです。
私も、田舎の父親の交渉に付き合った際にNボの交渉で3万引き(所長決済で5万)回答、その後私の担当営業で一発目12万引き回答、最終15万引きというということもありました。
自分が対抗と思っている車が、あまりにも比較対象として適当でないのであれば、このようなアプローチもあるということです。
参考になるとうれしいです。
楽しいカーライフになるといいですね。
書込番号:16169963
0点
こんばんは。
車を買うときは、安い方より多少予算オーバーしてでも本当に欲しい方を買った方が絶対後悔しないです。
それと、試乗する時はターボのグレードも乗った方がいいと思います。
上り坂や多人数乗車でのパワー不足のストレスが無くなります。
試乗はタダですし、こんなパワーいらないと思えばNAモデルを買えばいいだけですからね。
書込番号:16172336 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
N-ONEの中古車 (全2モデル/3,834物件)
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- 78.6万円
- 車両価格
- 68.0万円
- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
- 2.8万km
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- 支払総額
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- 車両価格
- 164.9万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.2万km
-
N−ONE プレミアム ツアラー・Lパッケージ スマートキー オートクルーズコントロール 盗難防止システム 衝突安全ボディ フルフラット HID メモリーナビ ワンセグテレビ バックカメラ
- 支払総額
- 45.8万円
- 車両価格
- 36.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 17.3万km
-
N−ONE プレミアム・Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・電動格納ミラー・オートライト・HIDヘッドライト・HDMI・横滑り防止・フォグランプ
- 支払総額
- 50.8万円
- 車両価格
- 42.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 9.2万km
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- 9.8万円
-
N−ONE プレミアム・Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・電動格納ミラー・オートライト・HIDヘッドライト・HDMI・横滑り防止・フォグランプ
- 支払総額
- 50.8万円
- 車両価格
- 42.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
















