ホンダ N-ONE のクチコミ掲示板

シートカバーについて

[hk-1986]

はじめまして。
現在納車待ちなのですが、シートカバーについて質問させて下さい。

購入車両はN-ONE プレミアムツアラーですがプレミアムツアラーは純正シートがコンビシートになっています。

クラッツィオのシートカバーを装着したいのですが、コンビシートが非対応になっています。

通常のシートとコンビシートは形状が違うのでしょうか？それともシートカバーを付ける事によってコンビシートのレザー調のシートになんらかの悪影響を与える可能性のため非対応なのでしょうか？
形状が通常のシートと同じならシートカバーをつけたいのですが、分かる方がいらっしゃれば教えていただければ幸いです。

書込番号：22909200　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞hk-1986さん

コンビシートは、ノーマルよりもサイドサポートが若干盛り上がっていると思いますので、形状違いによる非対応だと思います。

書込番号：22909260

[めだか。]

＞hk-1986さん
クラッツィオで、レザー素材のシートに対応のシートカバーは、沢山あります。エヌボックスカスタムや、スペーシアカスタム等です。
シートの形状さえ同じなら、取り付け可能なので、販売店に聞いてみてはどうでしょうか？
別車種で使用してますが、お勧めのシートカバーメーカーです。

書込番号：22914528　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞hk-1986さん

初代N-one プレミアムに 同社のコンフォートシリーズのエアーを装着しておりました。
クラッツィオにお問合せなさっては？
ちなみに N-oneは 若干のシート形状とリフター機能の有無で違ったように思います。

書込番号：22915475

ＲＳカラー（文章修正）

[ふぃっとあ〜る]

白、黒、グレーの赤ツートンいつなくなったの？
ホームページでオレンジ、ブルー、グリーンの黒のみになってました。
秋ごろ購入予定だったのに・・・

書込番号：22764572

[ぜんだま〜ん]

買いたい時が買い時です。
買い時を逃して悔やんでも後の祭りです。

秋にはこの車自体が無くなってるかもしれませんよ。

書込番号：22764970

[ネット見ろ]

＞ふぃっとあ〜るさん
昨年10月に廃止になってますね。未使用車とかを探すしかないですね。

書込番号：22765250　スマートフォンサイトからの書き込み

[L-series]

＞ふぃっとあ〜るさん
つい昨夜の話ですが、もしかしたらカラーリングの入れ替えがあるかもしれないと営業が言ってました。

書込番号：22768186　スマートフォンサイトからの書き込み

RSのカラー

[ふぃっとあ〜る]

白、黒、グレーのツートンいつなくまったの？
ホームページでオレンジ、ブルー、グリーンのみになってました。
秋ごろ購入予定だったのに・・・

書込番号：22764544

[メグロドン]

RSの赤い屋根のことなら今月半ば頃Web上で消えたのを確認しました
N-BOXスラッシュの赤屋根も同時に消えています

生産が終了する前兆かもしれませんね

書込番号：22764578

フルモデルチェンジ

[ズムスタくん]

フルモデルチェンジ、いつですかね？

奥さんの車の買い替えを年内にしたくて、期待してたN-WGNが期待はずれで次はこの車種に期待したいにですが年内にフルモデルチェンジありそうですか？

書込番号：22720618　スマートフォンサイトからの書き込み

[jiijibon]

N-ONEの年内のフルモデルチェンジはきっとないと思いますよ。
現行車の売れ行きから言って、年内どころかこの先モデルチェンジが行われるかどうかさえ微妙というのが現状ではないでしょうか。

N-WGNはまだチラ見せだけなので、早々に判断せずに、発売されてからじっくり検討してみてもいいのでは？
案外見慣れると好きになってくるかもしれませんし。

書込番号：22720706　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞ズムスタくんさん
2019年4月時点で、フルモデルチェンジという話とフルモデルチェンジせず消滅、と両方の記事があります。
どちらになるか、全くわからないということかもしれませんね(^_^;)

■フルモデルチェンジ予想
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/car-repo.jp/blog-entry-n-one-2019.html%3Famp%3D1%26usqp%3Dmq331AQNKAGYAbmenPDjnYSRYQ%253D%253D

■フルモデルチェンジせず消滅
https://car-geek.com/honda-none-FMC

書込番号：22720829　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

うちも買い替えを検討中で、7月登場のN-WGNとタント見てから既存車種含め決めようと思ってました。

個人的な妄想として…
N-WGNのノーマル車が若干丸目で出てきたのでN-ONEは統合という形で消滅。

そのうちSUV風の軽自動車がデビュー。

です（笑）

うちの嫁的に新N-WGNはデザインでNGだって（笑）
中身はいいんだけどねぇ…

書込番号：22720904　スマートフォンサイトからの書き込み

[本仮屋ゆいか]

うちも現行型に乗っていて、フルモデルチェンジはもうない、販売中止前に最終型に買い換えを〜なんて考えていたのですが･･･

このような記事が出ていました↓
https://car-repo.jp/blog-entry-n-one-2019.html

今日点検なんでディーラーで聞いてみます！

書込番号：22720971

[本仮屋ゆいか]

ごめんなさ、hirotajamさんが書かれてましたね^^;

いずれにせよ、話を聞いてきます！

書込番号：22720973

[tsuka880]

＞ズムスタくんさん
新型N-WGNのデザイン見ると、N-ONEは消滅っぽいなぁと感じましたね。

書込番号：22721132　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

安全装備を更新するだけでいいので継続してもらえないでしょうかねぇ、次の買い替えでダウンサイズするならこれと思っていたので。
デザインと日常の使い勝手がいい数少ない軽自動車だと思うのですが、ハコ型が売れてしまうので廃止もやむなしでしょうか…。

書込番号：22721218

[えくすかりぱ]

身長が175以上だと窮屈に感じる車なので、広い車内の
トレンドが続く現状では消滅の可能性が高いですね。

まだ新型の時も、ムーヴのフルモデルチェンジが重なり
やはり高身長の男性は、契約破棄でムーヴへ行った人を
ディーラーで二人程居たと聞きました。

Ｎ／も含めて、統合という形が利益を出しやすそうです。

書込番号：22722735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

みなさんご回答ありがとうございます。

もうなる可能性あるんですね。。。

もう少し様子を見て出ないのならN-WGNのノーマルを検討しますね。

書込番号：22722794　スマートフォンサイトからの書き込み

[マックスライフ]

N-ONEのフルモデルチェンジは無いようです。営業マン情報なので信憑性は高そうです。
http://creative311.com/?p=65552

書込番号：22726378

[ズムスタくん]

もうフルモデルチェンジしないんですね、残念です。。

N-WGNノーマルに気合いします。

書込番号：22727364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

ロールーフのＮ−ONEにＭＴ車が有ればとっくに買っていたのですが。
ワンメイクレースをするくらいなのに。

新型Ｎ−ONEは出なさそうですね。ＭＴ車を期待していたのですが、残念です。

嫁さんがtodayを二代続けて乗っていました。よく走りました。楽しかったです。

書込番号：22734890　スマートフォンサイトからの書き込み

ISS用バッテリーについて

[HighOCjuce]

こんにちは。
我が家のN-ONEのバッテリーがつい先日ご臨終になり、一度はずして充電してみましたが、またすぐだめになり交換しました。専用バッテリーM42Rは高いですね、手痛い出費でした。去年初回車検だったので3年程度でダメになるのは意外でした。
やはりアイドリングストップ車はBTの負担がでかい？そういう仕様？片道5キロ程度の通勤距離のせい？板金修理から帰ってきてすぐあがったのでそれもちょっと疑ってはいるのですが、はっきりしません。
みなさんバッテリーは交換されましたか？ちなみにFBのBTがついていたので同じFBのウルトラバッテリーにしました。

書込番号：22442317　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞HighOCjuceさん

アイスト車の新車装着バッテリーが３年ほど使えたなら、まあまあ持った方だと思いますし、そういう仕様です。

昔のバッテリだと性能が徐々に低下していき臨終の予兆を感じる事が可能でしたが、今時のバッテリーはアイストの有無を問わず寿命を全うする日まで頑張ってくれますので、突然死してしまいます。

アイスト機能を使わず使用すれば、多少なりとも延命可能と思われますが・・・。

N-ONEに限った話ではありませんが、アイストで節約できたガソリン代と割高短寿命のバッテリー代を天秤に掛ければ「アイストなんて要らない」という結論になると思います・・・。

書込番号：22442411

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

5年目を迎えるN-BOXに乗っていますが、バッテリが劣化しているようで、ここ半年ほどアイドリングストップしなくなりました。

ディーラからはアイドリングストップしなくなったら要交換と言われましたが
エンジン始動は結構元気なのでそのまま使用中です。

次回車検までに下記アトラスのアイドリングストップ用のバッテリに交換予定です。

https://amzn.to/2SddPzi

書込番号：22442414

[akabo]

片道5kmと、板金で車動かさなかったら、悪影響あるでしょう。ちなみにお幾らで入手です？

書込番号：22442605　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

アイドリングストップ寿命最長のパナソニック　カオスアイドリングストップ用　A3がおすすめです。

書込番号：22442614　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

＞HighOCjuceさん

自分はN-WGNで先日2回目の車検が終わった者です。

1回目の車検時にディーラーでバッテリーが弱っていますと指摘を受けてパナソニックのカオスに替えました。

自分も通勤距離は5キロ程なのでやはりバッテリーには厳しいのかなと思いました。
１回に乗る距離が10キロあったらバッテリーももっと持つのなと。

ですがN-WGN買う前はスクーターで同じ距離を通勤していましたがバッテリーは9年以上使っていたんですよね^^;

書込番号：22442764　スマートフォンサイトからの書き込み

[HighOCjuce]

みなさん早速のお返事ありがとうございます。

＞伊予のDOLPHINさん
おっしゃる通りですね。名ばかりのエゴならぬエコが多いです。
わずかなカタログ燃費上昇のために割高な専用バッテリーが必要になるような機能はいりません。
当然セルやメタル類にもいいことはないでしょうしますます鬱です。

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
5年もったのであれば全然違いますね。参考までに通勤距離はいかほどですか。

＞akaboさん
1万円弱でした。通常BTに比べざっくり倍はすると思いました。

＞たつや78さん
カオスは高級品ですねー

＞roginsさん
1回目の車検で交換なのは同じですね。うちだけではないのがわかってちょっと安心しました。
5キロ前後であれば妥当ということなんでしょうか
自分も通勤で使う車のバッテリーは5年以上は軽く持つ印象があってびっくりした次第です。

書込番号：22442909

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

> 5年もったのであれば全然違いますね。参考までに通勤距離はいかほどですか。

通勤には使っていませんが

1週間に3日程度、1回あたり30�qほど、現在25000kmくらいです。

夜間走行は全走行の1/3程度だと思います。

雪は降らない比較的温暖な地域で、近場移動のみの使用です。

書込番号：22443630

[白髪犬]

パナのバッテリーでも公式アナウンスは3年
https://p3.support.panasonic.com/faq/show/174?site_domain=psb

あとメーカーのうたう『エコ』はエコノミーのエコでは無く、エコロジーのエコですよ。

書込番号：22444726

[HighOCjuce]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん

お返事ありがとうございます。
私は夜間走行が多いので負担が大きいのかもしれません。参考になりました。

書込番号：22452429　スマートフォンサイトからの書き込み

１５インチインチ純正アルミについて

[ハイザックカスタム2]

当方、N-ONEプレミアムカスタムは、１５インチ純正アルミでしたが、最近、ミニライトに変えました。
そんな時、ダイハツ、ムーヴコンテ（カスタムではない）に乗っている友人から、スタッドレスタイヤを履かせて、使いたい旨の要望がありました。
ホンダ純正アルミは、専用ナットですが、取り付ける事は可能ですか？

書込番号：22238784　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/HUB_matcing.html

ホンダとダイハツだとハブ径も違ってますよ。

書込番号：22238836

[じろう長]

＞たぬしさん

ハブ径の違いだけなら下記の様な商品もある様です。

>https://item.rakuten.co.jp/grant-on/10002481/

＞ハイザックカスタム2さん

既に15インチのタイヤを持っているのでホイールを探しているのなら検討の価値は
ありますが、そうでなければ14インチのホイールセットの方が安価です。

書込番号：22238854

[kmfs8824]

ホンダ純正ホイール→ダイハツ車へは履けますよ。
逆のパターンはダメですが。

ホンダとダイハツのハブボルトは共にM12×P1.5なのでホンダ純正ホイールとホンダ純正ホイールナット(球面座ナット)は使用できます。

みんカラではタントカスタムにホンダ純正ホイール(バモス用？)を履かせてる方もいます。

書込番号：22238970　スマートフォンサイトからの書き込み