ホンダ N-ONE のクチコミ掲示板

N-ONE RS 新車購入について

[higemen]

教えて下さい
N-ONE RSの新車をローン購入で検討しています
安く買う方法を教えて下さい

1）他社と競合させる
　　競合車種はどんなものがありますか？

2）ディーラー間での競合
　　Honda Carsでも、法人が異なれば競合はメリットありますか？

3）ローンは金利の安いところで買うのが良いと思っていますが、0.1%程度の差なら、ディーラーローンにすべきですか？

4）他に安く買うコツを教えて下さい

5）目標値引きはいくらくらいでしょうか？
　　（20万円を目標にするつもりですが、やりすぎですか？）

よろしくお願いします

書込番号：22183793　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

1）他社と競合させる
　　競合車種はどんなものがありますか？

しない方がいいかも感じ悪いし営業マンもわかっている

2）ディーラー間での競合
　　Honda Carsでも、法人が異なれば競合はメリットありますか？

時間の無駄なのでしない方がいい
あちらの方が値引きがよかったというとではそちらでとなることも

3）ローンは金利の安いところで買うのが良いと思っていますが、0.1%程度の差なら、ディーラーローンにすべきですか？

金利払うと値引きしても結局同じことです
貯金して買うのが一番安いです


4）他に安く買うコツを教えて下さい
貯金して全額現金で買う、金利もばかになりません
その店で買った知り合いに紹介してもらう

5）目標値引きはいくらくらいでしょうか？
　　（20万円を目標にするつもりですが、やりすぎですか？）
２０マンはきついかな・・・１０〜１５万

書込番号：22183803

[渡部 陽祥]

今日決めるって言う意気込みですかね。HONDAのディーラーマンは熱い方が多いのでHONDA愛を出すといいとか。交渉ってのは価格ありきじゃないですよ。

書込番号：22183929　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

N-ONE　競合　で手元のスマホで検索すればいくつか出てきますよ。
自分が同じくらい気になる車があればそれで相見積を取るのが良いかな。

軽自体はそれほど細かく競合相手が出るわけでもないので、特になければ
タントやデイズ、キャンバスくらいで。

法人が異なれば競合相手になり得る確率は高いですが、やってみない事には分かりませんね。
「あっちでどうぞ」と言われる確率は他メーカーと比べて高くはなります。

値引き目安は総額から15〜18万というところみたいですから、あとは地域性によります。
20万目標にしてみるのは良いと思いますよ。

特に色とか装備とか気にしないのであれば2回目以降の商談時に安く買えるの無いかな？と
聞いてみては？見込み発注車やキャンセル車などを探してくれる場合もあります。

書込番号：22184372

[緋色幻夢]

■グレード
グレード：ＲＳ
■カラー
ボディカラー：シャイニンググレー・メタリック Ｘ サンライトレッドII
インテリアカラー：シルバーグレイ
■メーカーオプション
低全高ルーフ
あんしんパッケージ
ナビ装着用スペシャルパッケージ
360°スーパーUV・IRカットパッケージ
オートリトラミラー＆ディスチャージヘッドライト(オートライトコントロール付)
合皮コンビシート
LEDフォグ
■ディーラーオプション
フロアカーペットマット　プレミアムタイプ（ブラック／ＦＲ・ＲＲ）　ＥＸＴマット／ヒールパッド付
ライセンスフレーム（フロント・リア用）＋ナンバープレートロックボルトのセット／メッキタイプ
フロントグリル（スポーツ）　エンブレムイルミネーション付（Ｔｏｕｒｅｒ、Ｐｒｅｍｉｕｍ、ＲＳ用）
ピュアサウンドブース　エンブレム付
シフトノブ　ＬＥＤイルミネーション（ホワイト／スモールランプ連動）付／ブラック樹脂製
スポーツペダル　アルミ製
ディスプレイオーディオ　ＷＸ-１７１ＣＰ　ピアノブラック（ナビスペ装備車用）
ディスプレイオーディオ　取付アタッチメント（ナビスペ装備車用）
■お支払い総額：2,185,102円

■メーカー希望小売価格（消費税込み）
車両本体：1,802,520円
ディーラーオプション：246,402円
合計：2,048,922円

軽くオーディオ仕様で、後からカスタマイズする前提で組んだ感じから、60回残クレローンで月3万円ですね。
値引きは15万引けたら、いい勝負という感じ。

競合で見るなら、スズキ　アルトWorks、同　RSt、ダイハツ　キャスト　アクティバX辺りでしょうか。

ローンは、キャンペーン対象外なので、信金や労金などの組合員優待を有れば使った方が安いです。

ホンダーカーズ同士の競合は、値引きで納得出来なければ、他の営業店舗で見て貰いましょう。

書込番号：22184616

[梶原]

こんにちはみなさま

緋色幻夢さんお示しの「60回残クレローンで月3万円」というのは結構良い条件と思いますが，5年後に当初保証通りの金額で車両を引き取ってもらえる可能性というのは実際にはどのくらいあるのですか？　いろいろ難癖をつけられて結局追加の支払いが必要になったとかありそうなんですが，みなさまの経験ではそんなことはあまりないのでしょうか？

書込番号：22184657

[緋色幻夢]

契約は、年間走行距離一万と二万の2段階で、過走行や大きな損傷は減額条件として書いてあると思います。
自分は買い上げ前提なので、あんまり気にしてませんが(´ー｀A;)

所有は、リースと同じでディーラーや金融機関に成ってるので、何かあれば整備の度に言われることになるとは思います。

書込番号：22186774　スマートフォンサイトからの書き込み

[higemen]

皆様、色々とアドバイス頂き有難うございます

競合車としてキャストスポーツSA�Vの見積りを取ろうと思います

あとは、carsで法人が違うところ2店で競合させようと思います

他で買っていいよ
なんて言う営業スタイルのお店から買うつもりは毛頭ありません
そういうお店はCSが出来ていないので、後々後悔するだろうと思うからです

ホンダは初めてなんですが、強気なんですね
体験してきます！

書込番号：22186897　スマートフォンサイトからの書き込み

[higemen]

本日、RSを契約したのでご参考までに報告します
細かい内容は省略します

本体価格+オプション+諸費用=221万円
値引き=19万円
契約金額=221-19=202万円

担当者がとても良い方で、誠意ある対応をしてもらいました

一応、他のディーラーと相見積しました
他のディーラー（2店）は正しい情報を教えてくれず、高飛車な感じだったので、「これがホンダのディーラーなんだな」と半ば諦めてました

決めたお店では、こちらの希望価格に合わせてくれました
やっぱり人によって違うんですね

アドバイスありがとうございました

書込番号：22263032　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席側面の歪み

[ハイザックカスタム2]

これって、治ります？
運転席側と助手席側がずいぶんと違います。
まず、ディーラーにいってきます。
画像は、１枚目と３枚目は、運転席側で、２枚目は、助手席側です。

書込番号：22121224　スマートフォンサイトからの書き込み

[山葵@ツンツン]

最初からこの状態なのか？ぶつけたり外的要因があるのか分かればアドバイスもらいやすいと思いますが。

この写真で「治りますか？」に対しての回答は「治ります」としか言えませんね(^^;

書込番号：22121268　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

助手席側のリアフェンダーも錆が浮いてますね。

こちらも早く手を打った方がいいですよ。

書込番号：22121294　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

状態的に、ちょっとやんちゃなオフロード走行をしちゃって
助手席側で、速度を出した状態から段差を超えたみたいな(;´▽｀A``
エアバッグ作動しなかったかな？
それとも、中古車でかな？

サブフレームのゆがみだと、直るけど、お値段はびっくりどん！ですね。

書込番号：22121321

[ハイザックカスタム2]

原因は、自分では、気づきませんでしたが、何かに乗り上げたようです。多分、冬、雪に乗り上げたかも。
ディーラーでは、両方の関係部品を全部交換で2０万円だそうです。
板金屋さんでは、五万円くらい。
両方は直す必要はなし。
部品は、ヤフオクで買ってくるそうです。

書込番号：22121434　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

修理代は、２万５０００円でした。

書込番号：22217883　スマートフォンサイトからの書き込み

おすすめタイヤはありますか

[アイラブシビック]

5年の車検をとおす際、タイヤも交換しようと思いまして、現在ＥＣ202をはいています。
主に通勤で使用しています。起伏はそこそこある環境です。グレードは、たしかＧのＬパッケージです。
ＥＣ203にしようと思っているんですが、同価格帯（1本5000円以内）くらいで、安くて乗り心地が良い（悪くない）タイヤはありますか？
ＥＣ204は、ちょっと考えていますが、203とあまり変わらないようなので、安い203にしようと思っています。
価格コムに書くのもなんですが、出来ればヤフーショッピングで購入しようと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：21764142

[スーパーアルテッツァ]

アイラブシビックさん

タイヤサイズは155/65R14ですね。

乗り心地重視なら↓のLE MANS Vがお勧めです。

https://shopping.yahoo.co.jp/search;_ylt=A7dPI2.pkthao2cAJ2ikKdhE;_ylu=X3oDMTBhdjQ0YWRiBHZ0aWQDU1MwMDI-?p=155%2F65R14+LE+MANS+V&aq=&oq=&ei=UTF-8&first=1&ss_first=1&tab_ex=commerce&uIv=on&X=2&mcr=42042e51bd36a2c0dc43567f006bbfb2&ts=1524142761&di=&cid=&uIv=on&used=0&pf=&pt=&seller=0&mm_Check=&sc_i=shp_pc_search_searchBox&sretry=1

ただし、1本5000円という予算を少し超えてしまいますね。

それなら↓のTRANPATH LuKなんか良さそうです。

https://shopping.yahoo.co.jp/search;_ylt=A7dPIc1.k9haxjQAnzakKdhE;_ylu=X3oDMTBhdjQ0YWRiBHZ0aWQDU1MwMDI-?p=155%2F65R14++LuK&aq=&oq=&ei=UTF-8&first=1&ss_first=1&tab_ex=commerce&uIv=on&X=2&mcr=53065693e3226f9e18b853bf7d79c7ff&ts=1524142974&di=&cid=&uIv=on&used=0&pf=&pt=&seller=0&mm_Check=&sc_i=shp_pc_search_searchBox&sretry=1

TRANPATH LuKなら送料込みでも何とか予算内の5000円に納まりそうですしね。

書込番号：21764250

[トランスマニア]

＞アイラブシビックさん

>安くて乗り心地が良い

ルマン5が良いと思います。5シリーズになってからシノビテクノロジーでミシュランタイヤに似た上質な乗り心地や走行性能に仕上がってます。

トーヨーはオススメ出来ません！住宅用耐震ゴムを偽装して、しかも一度や二度ではありません！未だに関係者に対して十分な謝罪と保証がなされてません！こんなメーカー製品を人様に勧める事は出来ません！

書込番号：21764775　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイラブシビック]

＞スーパーアルテッツァさん
＞トランスマニアさん
早速、返信ありがとうございます。
お二人のおすすめ、ルマン5、かなり考え始めました。
ＥＣ203で決めようと思っていましたが、1本1000円アップで4年と思えば、妥協できるかもしれません。
悩んでます。

書込番号：21764896

[伊予のDOLPHIN]

＞アイラブシビックさん

乗り心地重視ならLE MANS Vが良いと思います。

私の周りの軽〜コンパクト乗りの知人達にも片っ端からLE MANS Vを勧めておりますが、概ね好評です・・・。

書込番号：21765796

[zop_qro]

＞アイラブシビックさん

我が家にある同車で ＥＣ203もLE MANS V装着しましたが
LE MANS Vには、エコさと乗り心地に運転時の安定感と静寂を比較して
価格差だけの価値があると思いますよ。

まぁ、この手の感想は 運転の仕方や求める範囲が個々異なるとは思いますが
妥協点は 予算アップかタイヤ性能かだと思います。

悔いのないチョイスが出来るように 楽しんで悩みましょう！

書込番号：21766915

[アイラブシビック]

＞スーパーアルテッツァさん
＞トランスマニアさん
＞伊予のDOLPHINさん
＞zop_qroさん
皆様、返信
ありがとうございます。
皆様がおすすめのルマン5にすることにしました。4人がおすすめするので、ほぼほぼ間違いないと信じます。
4本合計で約6000円アップになりますが、毎日の通勤の乗り心地優先にします。
ありがとうございました！

書込番号：21767198

音の匠について

[あらごんごん]

先日、念願のN-ONEを購入しました。
音楽をよく聞くので、音の匠仕様を選びました。
前もって、インターネットで音の匠の評判を調べてたのですが、かなり良さげだったので実車を楽しみにしてたのですが、初めて聞いた時、本当にスピーカー変わってるの？というのが正直な印象でした。
その前に乗っていたDIVAで型遅れの社外品のスピーカー(ツイータ無し)の方が遥かに良かったです。
音なので人の感性による部分は有るでしょうが、音の匠を付けた方の感想をお聞かせ願えませんか？

書込番号：21752935　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

ナビはサイバーなので音の匠ではありませんが
あまり期待するとガッカリする様です。

ハイグレードスピーカーとサブウーファー
小型アンプで工賃込み9万円程度ですが前車の
Ｎboxよりグレードアップしていますが、その時
に合わせたイコライザーの設定で聴きやすいです。

書込番号：21753761　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞あらごんごんさん

>前もって、インターネットで音の匠の評判を調べてた〜

これらを参考に音の匠を導入されて、イメージと違うと感じて、今さら人の感想を聞いても音は改善されません。

でわ、どうしたら良いか？オススメは、デットニングやインナーバッフル施工で逆相音と不要共振音を低減させる事です。車の構造上これを真っ先にしないと如何なる超高級スピーカーも本来の音が出ません！

土台が出来たら、スピーカーからテスト信号やRTAアプリ等を使ってイコライザー調整やタイムアライメント調整等でセッティングを煮詰める事が重要です。

最小限の予算で最大限の効果を発揮する一番の方法ですから是非お試し下さい。

書込番号：21756236　スマートフォンサイトからの書き込み

[iu5sw]

N-Oneではないですが家の車がパナソニックのナビで音の匠のチューニングですが確かに大した音ではないです。

書込番号：21762990

[あらごんごん]

皆様。
連絡遅れましたが、アドバイスありがとうございます。

えくすかりばさん、トランスマニアさん
やはり、デッドニングですか・・・。
今まで何台も乗り継いできましたが、一度も施工に踏み切ったことがありません。
何か敷居が高く感じられて・・・。あと、どのような所で施工頂くのが良いのかも良くわからず・・・。

iu5swさん
音の匠。やはりイマイチでしたか・・・。
DSPの登録済の設定の方がまだマシかなと思っています。

せっかく、それなりに期待して高額なオプションを設定したのですが、何だかなと思いますね。
やはり安くても社外品の方がはるかに良いかもです。

書込番号：21770846

[価格ろーちゃん]

＞あらごんごんさん

N-BOX ですが、音の匠＋ハイグレードスピーカー＋ピュアサウンドブースにしています。
音の匠をはずすとやはりチープな音になります。

ピュアサウンドブースにするとシフトレバーの横に「ピュアサウンドブース」のシールを貼ってもらえます。
純正のデッドニングですので、車を売却する時は少し高値で取ってもらえるかもです。

書込番号：21789635

強化バッテリーの購入について

[ハイザックカスタム2]

今、当方の初期型ＮONEには、カーナビ、レーダーが付いてます。また、ブーストメーターも付いてます。
この状態で動体検知機能付きドライブレコーダーを付ける予定です。
レーダーやドライブレコーダーには、モニターが付きます。
電力消費を考えたら、強化バッテリーを購入すべきでしょうか？
ちょっと調べたら、
他のサイトでは、ライフにシビックのオルタネーターを付けている方がいました。

書込番号：21746376　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞強化バッテリーを購入すべきでしょうか？

バッテリーを強化しても発電するオルタネータの発電量がありますからあまり関係が無いと思いますよ。

もし走行中にバッテリー容量が減るのであればオルタネータをもっと発電する物に交換するしかありません。

まあ滅多に乗らない車や雪国で超低温になりバッテリー上がりの日にちを延ばすにはよいと思いますが。

書込番号：21746411

[スーパーアルテッツァ]

ハイザックカスタム2さん

強化バッテリーは特に必要は無いと思います。

何故ならレーダー探知機の消費電力は↓のように5W程度（12V×0.41A）と小さいからです。

https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/a330/spec.html

又、ドライブレコーダーの消費電力も↓のように5W程度と小さいです。

https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/sn-sv70c/spec.html

つまり、レーダー探知機とドライブレコーダーを合わせても10W程度と消費電力が小さいので、強化バッテリーは必要無いと考えている訳です。

因みに車の白熱球の車内灯1個が一般的には5Wです。

又↓の私のドライブレコーダーのレビューで多くのドライブレコーダーの電流値を実測していますので参考にしてみて下さい。

http://kakaku.com/kuchikomi/review/history/?nickname=%83X%81%5b%83p%81%5b%83A%83%8b%83e%83b%83c%83%40&CategoryCD=7034

書込番号：21746424

[津田美智子が好きです]

強化してもあまり実感はないともいますよ
あえて言うならオーディオの音が変わるなんてことがあるようですが・・・

書込番号：21746429

[gda_hisashi]

＞ハイザックカスタム2さん


走行中(エンジンをかけているとき)は基本的に
発電した電力を使いバッテリーの負担はありません

エンジン停止中に大量に(又は長時間)電気を使う場合は
バッテリー強化は有効です

書込番号：21746543　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ハイザックカスタム2さん
ハイザックカスタム2さんの初期型ＮONEはターボ車でしょうから充電制御車なのでカオスの60B19Lでも載せれば如何ですか？
アイドリングストップ用のM42でも大丈夫ですが勿体無い様に思います。

充電制御車はバッテリーの性能ランクが上の方が良い様に思います。

今時の車輌は何から何まで電子制御なのでオルタネーターは電圧の大きな物に交換出来ないと思います。
昔流行ったブラックオルタも不具合の嵐でしたね。

オルタ自体塗装したらNGです。

書込番号：21746561　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

その装備で考えなくても良いと思いますがね。
不安の払拭なら、考えてもいいです。
一時的バッファの考えならバッテリーを変えるのも有効です、但しエンジン停止前1〜2分はエアコンを止めて走行して駐車をする気構えでね。
シビックのオルタの変更は有効です。
ゾロ替え出来るの？チト不安です。
強化オルタなんて物も有りますよ。

書込番号：21746634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

皆さまのご回答にはとても感謝してます。
どうもありがとうございます。
初期型ＮONEなので、アイドリングストップは、付いてませんが、市販の強化オルタネーターでＮONE用のタイプは、売ってないようです。
また、オルタネーター専門店にもメールして、回答を得ました。
なお、現在、レーダー、オートケージ製の電光式ブーストメーターを付けている状態で、ドライブレコーダーをつけるとなると、バッテリーが心配です。
また、オートバックスの居眠り防止装置を付ける事も考えてます。
参加までに以下の話は、写真に添付しておきます。

書込番号：21746907　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

ソーラー発電機の車載用があるので、そちらで
十分では？

その装備なら2日に一回30キロ程度走行して
いればバッテリーは上がらないと思います。

書込番号：21747473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフ・スノーローダー]

ハイザックカスタム2さん。

お邪魔します。

＞現在、レーダー、オートケージ製の電光式ブーストメーターを付けている状態で、ドライブレコーダーをつけるとなると、バッテリーが心配です。

情報と、どの様に向き合い判断するのかが重要だと思います。

バッテリーに関する情報として

GSユアサ　HP

クルマ用バッテリーの知識

https://gyb.gs-yuasa.com/knowledge/car_charging.html

最上級（高性能）バッテリー

ECO.R Revolution

https://gyb.gs-yuasa.com/products/car/er.html

製品の特長を読んで、一部の人達が書き込んでいる
「バッテリーを強化しても発電するオルタネータの発電量がありますからあまり関係が無いと思いますよ。」
当てはまるか？
判断できると思います。

実際に、実車での状況を計器を使用して確認してみるのも重要となります。

例えば
NAPOLEX [ナポレックス]　
Fizz-890　ＶＴメータークロック

https://item.rakuten.co.jp/lamd/10077155/

充電制御されている最近の省エネ車は、エンジン（発電機）が回っている状態で連続充電するのではなく、
ある程度の電圧に達すると発電止めてエンジンの負担を軽減しています。
そして、基準（設定電圧）値以下になると発電を開始する断続発電方式がされております。
一般的に、エンジンの回転数に比例して発電量も変化します。
低燃費車は、エンジン回転数を出来るだけ低くする様に工夫されております。
これらによる変化（電圧変動）が、電圧計で見れます。

電気の消費量が大きいと、バッテリー、発電機への負担が大きくなります。
夜間など、ヘッドライトを点灯していると消費電力の関係で連続発電しているらしく14V以上の高い電圧が表示
されます。
消費電力が、低い場合は断続充電の影響で12V〜14V位に変動します。
（高性能バッテリーと、安物バッテリーで違いが出ます）
高性能バッテリーは、14vから電圧の低下が遅い傾向にあります。
蓄えてある容量が、大きいからです。
そして、12ｖから充電される時間も短い傾向にあります。

製品について、理解度によって選択が異なりますので消費者の情報とともに企業が発している製品情報にも
関心を持ち目を向けると好ましい選択ができることでしょう。

書込番号：21752141

[ハイザックカスタム2]

貴重なご意見をどうもです。
価格コムでは、パナソニックが大人気のようです。
自分なりに調べてみます。

書込番号：21756605　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ハイザックカスタム2さん

今の心配されている機材なら
エンジンさえかかっていれば
アイドリングデもミラーレス大丈夫ですよ

オーデオ聴いてエアコン全開ライト点けてワイパー動かしブレーキを踏んでいる方が消費電力は大きいと思います

書込番号：21756673

[ハイザックカスタム2]

実は、２月に雪で走行中にスタッグして、狭い道で止まってしまい、JAFを呼びました。
待ってる間、他の車が来たので、道をふさいでいる旨を話そうとして、ギアをドライブレンジに入れたままで、エンジンを消しました。
15分くらいして、車に戻ったら、エンジンがかからなくなってました。軽自動車はすぐエンジンがかからなくなるのかな？と思いました。
それで心配になったのです。

書込番号：21759022　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ハイザックカスタム2さん

単にDだからかからなかっただけじゃないですか？

書込番号：21759106

[ハイザックカスタム2]

それが、JAFに見てもらったら、やはりバッテリーが弱くなっていました。

書込番号：21759113　スマートフォンサイトからの書き込み

アルミホイールの購入について

[ハイザックカスタム2]

MINILITE 15×5.0J +45か15×4.5J +45
を検討してます。
タイヤの太さが0.5J違いですが、ハンドルを切る時は、半径が大きくなりますか？

書込番号：21698259　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ハイザックカスタム2さん

ほぼ変わらないと思います
(理論的には変わらない)

書込番号：21698290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

ご回答ありがとうございます。
参考にして購入します。

書込番号：21700100　スマートフォンサイトからの書き込み

[MSZ006Ζ]

タイヤの太さは変わりません(;´д｀)

1インチの半分……約1センチ程度ホイールが内にズレますね…………

しかしオフセットは変更が無いので、普通に装着は可能と判断します…………
因みに、ホイールのJの前の数値は、リムとリムの幅の値をインチ数にて表記してるのです。

厳密に言えば……Jと言うのはリムの形の規格なんです…一般的にはJとJJと言う形状の物があります。

書込番号：21703631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

勉強になりました。
ありがとうございます。

書込番号：21705445　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>1インチの半分……約1センチ程度ホイールが内にズレますね…………

ちょっと違うかな

この２つのホイールでは

０．５Ｊ（１インチの半分約１２．７ｍｍ）はリム総幅だから
内外０．５Ｊの半分（約６．４ｍｍ）狭くなります
だから内側６，４ｍｍ外へ外側は６．４ｍｍ内へ
となります

書込番号：21705535