ホンダ N-ONE のクチコミ掲示板

初めての遠乗り 美瑛

[ｻｻｲﾇ]

美瑛はどこも絶景です。イノセントブルーもにあってるかな?	でも　道路は狭いから路駐はきおつけてください。	セブンスターの木です。絶景でした

おはようございます!

先日　購入してから初めて遠乗りで富良野と美瑛に日帰りドライブに行きました。

普段は一人乗車で一日10km程度しか走ってないので燃費もメーター表示で18Km/Lくらいです。

大人4人乗車で今回は札幌から三笠までの平坦地を遵法運転プラスアルファで走って23Km/Lで良いペースでした。

　三笠から富良野まで結構なハイペースで流れておりワインディングロードは信号もなく快適です。NAでも問題は

ありませんが大人四人ですのでキツイ上りは快適とは言えません。ツアラーなら楽勝ですね。

　富良野まで約二時間ほどで到着。早咲きのラベンダーは見頃を迎え。ファーム富田は朝から賑わってました。

午後から美瑛をドライブしましたがその頃から雲も減ってきて。素晴らしい絶景が360度広がって感激です。

　その後旭川でラーメン食べて国道を良い流れで快適ドライブです。

　一日で約420Kmの走行ほとんど渋滞なし(帰りの札幌市内で少しだけ)エアコン使用は半分くらいでした。

平均燃費は21.2Km/Lでした。ハイスピード走行と山岳路があったとは言え正直もう少し伸びて欲しかったですね。

　とはいえ大人四人で長距離ドライブしても快適でしたので軽自動車としては良いと思います。

ただしブレーキは街乗りなら問題ないのですがハイスピード走行ではタッチも効きも要改善です。泣きが出てる割にブ

レーキパッドはいま三です。

　美瑛・富良野は今が最も良い季節です。食べ物も美味しかったですよ。

書込番号：16367671

[sunafu11]

羨ましい限りです。
さすが、北海道。
エアコンの出番が少ないのも良いところですね。
大切に乗っあげてください。

書込番号：16367719

[たぬし]

支笏湖	帆を張るのに一時間以上かかります！

僕も月末に富良野は行く予定しています！
情報ありがとうございます！

土曜日に苫小牧に海王丸を見に行って、帰りに支笏湖を見てきました。
下道でも一時間で６０kmぐらい進むので燃費は抜群なんでしょうね。

ただ僕は燃費に魅力を感じたわけではないので１度も燃費は計っていません。

書込番号：16367804

[ｻｻｲﾇ]

早咲きは見頃でしたよ!!	遅咲きはまだまだでした。ソフトフォーカスしてます。	ラベンダー以外の花も見ごろです。

sunafu11さん　レスありがとうございます。今年の北海道の夏は蒸し暑いのですが、朝晩は窓を開けてたら
　　　　　　　寒いくらいです。

たぬしさん　レスありがとうございます。海王丸のですね。横浜にいた頃はよく日本丸を見に行ったものですけど
　　　　　　帆を上げているのを見たことがなかったので感謝です。

　　　　　　月末なら遅咲きのラベンダーも見ごろですね。楽しんで来てください。

書込番号：16367892

[ai3ri]

すばらしい写真ですね。道央は、綺麗でイイですよね。

来月の頭に、北海道（道南方面）に行く予定ですが、墓参りだけの弾丸ツアーです。
遊ぶ時間なんて、ありません（泣）

写真を見ていたら、ゆっくり旅行に行きたくなっちゃいました（笑）

書込番号：16368332

[ｻｻｲﾇ]

ai3riさん。レスありがとうございます。

道南も大沼とか函館など僕の好きな場所はたくさんあります。

弾丸ツアーとは残念ですね。

書込番号：16369012

[ムーカス]

カラーが素敵なN　ONEですね。
大人4人でその燃費は良いと思いますが。
僕もブレーキの効きに不満がありますよ。
北海道に旅行したくなりました。

書込番号：16370507

[神護寺 京一郎]

ｻｻｲﾇさん、おはようございます。

素晴らしい景色ですね。

社員旅行で北海道は行ったことがありますが、
自分で運転して車で走ったことは有りません。

こんな素晴らしい景色に中、窓を全開にして走りたいですね。

書込番号：16371059

[アップル2011]

神護寺　京一郎さん

返信待ってるよ〜。

書込番号：16371704　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

車検の代車として一日借用しました。なかなか良いと思いました。1300の車よりパワーは小さいけれど普通にそこら辺を走るには十分だしCVTなので上り坂も普通のATよりもたつきが少なくて良いと思いました。軽とは侮れないですね。アイドリングストップがあるとは思いませんでした。坂道で一回とまると作動しますが少し移動して止まると働かない仕組みなんですね。なるほど。
ミニクーパー的といえばそんな感じだし、やっぱりホンダTN-660だなぁーと思います。遠くから見てすぐわかる車ですね。
　ひとつ苦言を言うと、メーター類への視線移動があるため、ひと世代前のステップワゴンのように視線移動の少ない場所にあるとさらに運転しやすいと感じます。わずかな移動ですが、この間に車は、数十メートル移動します。安全の観点から言うと視線移動は、少ないことに越したことは無いと常々思います。スピードだけ表示するサブスピードメーターがあると便利な気がします。変な発想ですね。
　ライフのモデルチェンジもあるそうですが、どういう感じなるのかも楽しみです。

書込番号：16371818

[ｻｻｲﾇ]

　今晩は。

まず訂正ですが美瑛の写真　正しくはマイルドセブンの丘です。

　ムーカスさん:ありがとうございます。イノセントブルーメタリック色褒めていただき恐縮です。ほんとは
僕もツートーンにしてみたかったりですが予算と納期の関係で諦めました。予想外に不人気色ですが北海道の
大自然にはマッチしていると自負してます。ブレーキは強化したくなりますね。特に下り坂は怖いくらいですよ。

　新護寺　京一郎さん:ありがとうございます。良い景色ですがたまに香ばしい香りもいたします(笑)牛や馬も放牧されてますから・・・

　やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん:ありがとうございます。良い車なんですが改良を望みたい箇所も多いですね。インパネも確かに見やすいとは言えません。いろいろ表示させたせいで大事なスピードメーターなどは小さいです。個性的であり、駐車場にとめても周りの軽四が一回り小さく見えます。

書込番号：16373052

[テツてつ鉄五郎]

北海道はしばらく行っていませんが、また行きたくなりました。どの写真もきれいに撮れているし、何しろ懐かしいです。

車もバッチリです。風景に見事にマッチしています。私のエヌコロはまだそんなに走っていないのですが、もう全部お気に入りで、走るのが楽しいです。

ところで、どなたかのレスにありましたが、ライフは継続生産で、ライフの後継車と思われていた車は別のNシリーズで年の瀬に登場するらしいです。既にディーラーの店長は新型のオデッセイとフィットとこの新Nシリーズの内覧会で現車を見ておりますので、正しい情報だと思います。

ちょっと話はそれましたが、お互いエヌコロライフを楽しみましょう。どこかでエヌコロミーティングでもないですかね。

書込番号：16374385　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｻｻｲﾇ]

テツてつ鉄五郎さん。今晩は

レスありがとうございます。

青森県の方でしたね。

僕も昔八戸市と弘前市に少し住んでました。

林檎やホタテ、ホヤおいしいですね。美人も多くて良いとこでした。

Ｎ-ＯＮＥミーティング実現したら良いですね。ユーザー数もまだほどほどですから。ちょうど良いですよ。

ホンダの新型軽自動車楽しみですね。僕は昔ＢＥＡＴのユーザーでしたから。東京モーターショウが楽しみです、勿論美人コンパニオンさんに会えるのもです。(^_^)/

書込番号：16376712　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

	青い池	四季彩の丘

僕も美瑛方面に行ってきました。

プレミアムツアラーＦＦですが高速で110ｋのクルコンセットで燃費は17ｋぐらいです。
追い越しの必要がある時でも、べた踏みしなくても130ｋぐらい出ますから余裕がありますね。
ターボ車はホントよく走ります。
高速ではキビキビ走った方が安全だと思えるのでエコモードはオフにしています。

天気は曇りがちであまりよくなかったのですが広大な北海道を満喫しました。

書込番号：16428490

[ｻｻｲﾇ]

たぬしさん

旅行たのしんでます(^_^)

青い池は綺麗ですね。僕も秋には行ってみたいです。

書込番号：16432351　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

く、雲が・・・。

まだ、スレ続いてますね。

弾丸ツアー、行って来ました。
生憎の天気で、田舎の海や星空さえも、綺麗に見れませんでした（泣）

それでも、夕日だけ写真に収めました。

書込番号：16441708

[ｻｻｲﾇ]

弾丸ツアーお疲れ様でしたね。

今年の北海道は天候不順で今夜は寝苦しい蒸し暑い天候です。

次回はゆっくり旅行にして是非来道してください。

書込番号：16443185　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

皆さんの素晴らしい画像堪能させていただきました♪
自分も後１ヶ月程でツアラーＬパッケージ・イノセントブルーが納車されますが皆さんに刺激されせめて海ぐらい見てこようかなっていう気にさせられました。
待ち遠しいです！

書込番号：16448676　スマートフォンサイトからの書き込み

N ONE 見積もり乗り出し120万＠＠

[ワイルド好きちゃん]

GLパッケージ
ナビなし（オーディオレス）、マット、バイザー、30ヶ月メンテパック
下取車（5万円）

で支払い120万と言われました。初めての店で　普通に見積もりとっただけ。

こんなに引くようになったんですね。驚きました。初顔で15万引きとは。
デイズ効果なんですかねぇ？

書込番号：16270884

気づくのが遅かった。

[may anh ky thuat so]

現在、トヨタのミニバンに2年半乗っているのですが、ディーラーから、車検前に乗り換えるプランを提案されました。その手も有りだとおもい、トヨタ以外の車も検討しようと思い、前々から気になっていたN-oneに試乗してみました。
どうも、試乗車がグレードの高いやつだったらしく、運転もしやすく、内装の質感もちゃちな感じは全くなく快適でした。3人乗車での上り坂の加速も予想以上に楽でした。

見た目もおしゃれな感じで大変気に入りました。
テレビのニュースなどで軽自動車に乗り換える人が増えているというのをよく聞きますが、このクオリティーならば充分満足できると感じました。

家内はペーパードライバーですが、「これなら運転しようかな？」と言って気に入っていました。

で、買い替えの検討の中の一台にしようと思ったのですが、我が家が3人家族で、同県内に家内の両親が住んでいるので、3ヶ月に１回位ではありますが、一緒に出かけることがあり、4人乗りに乗り換えることが出来ないことにあとから気づいてしまいました。

書込番号：16249418

[テツてつ鉄五郎]

要するに五人乗ることがあるという事なんでしょうかね。

それじゃ軽自動車は無理ですね。普通車にするしかないですよね。

書込番号：16249463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

3ヵ月おきなら、レンタカーでよいのでは？

書込番号：16249595　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛猫]

数か月に一度　起こるであろう事態を考慮して
毎日乗る車選びをしなければならないのは残念ですね
軽自動車に比べ5人乗れる車の税金等は高くなりますが
親孝行は家庭円満の基本ですから余裕を持った選車が無難でしょうね。

書込番号：16249625

[麻呂犬]

>>気づくのが遅かった。

まだ契約されていないような文面ですが、何が遅かったのでしょうかね？

書込番号：16250434

[をーゐゑー]

4人乗りなら軽で問題ないと思いますが・・・。スレ主さんは5人乗りと言いたかった？
フリードとか良いと思いますけどね。

書込番号：16251142

[たぬし]

ミニバンからだと年間で税金だけで３万円は安いし、ガソリン代は半分近くになるのでレンタカー代は年２、３回分は余裕でカバーできると思いますが？他に高速代も安くなります。


奥さんが乗れるって言うのは一人で用事が済ませたり迎えに来てもらったり、遠出の際に運転が代わってもらえる保険にもなり、より遠くへ行けたりへのメリットも大きいです。
検討の余地はまだあるかも？

ちなみにトップグレードのプレミアムツアラーでないと装備や安全面で満足できないと思いますのでご注意を！

書込番号：16251472

[サントリーニ]

フィットならもうモデル末期で熟成も進んでいるし、値引き幅も期待出来ますけど。
フィットではダメですか？
イニシャルコストもN-oneと変わらないか、逆に安いかも。

書込番号：16251844　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛猫]

>ちなみにトップグレードのプレミアムツアラーじゃないと装備や安全面で満足できないと思いますのでご注意を、

主さんは　いい車だけどよく考えたら購入できない　といってるのに無駄な助言じゃないですか。

書込番号：16252724

[むしえび]

欲しけりゃ、買い増しすれば良いんじゃ？

書込番号：16252811

[はらいっぱい]

個人的には　ワゴンRの前の型の出来が　非常に良かったので　試乗をすすめますが・・・



他の方も言われてる様に

軽でダメなときには　レンタカー借りれば良いかと

書込番号：16254054

[まきたろう]

それじゃぁ、トヨタのミニバンの車検とればいいんじゃないかと思いました。
Ｎ−ＯＮＥ，売り切れるわけでもないし、早々に製造中止になるとも思えませんので、
そのうち購入したいときにすればいいかと思います。

どうなさったのかは知りませんが、
ちなみに、ウチは４人家族で、実家の両親と６人で乗ることもあったので、永らくトヨタのミニバンでしたが、
子供２人が免許取ったので、５人乗りのＳＵＶにしました。
実家にも普通車あるので、お出かけするときは２台に分乗しています。

書込番号：16254586

[may anh ky thuat so]

私のくっだらない文章にこんなに返信を戴きましてありがとうございます。
とても気に入ったのですが、諸般の事情で今すぐ軽自動車に移行することは諦めました。
今の車の車検をとって、軽で間に合う状況になったら乗り換えるか、トヨタのディーラーが勧めるプランに乗ってそのあと軽自動車に移行するか考え中です。因みにトヨタのプランは今のミニバンから、ハイブリッドに乗り換えるという案です。燃費は軽自動車並みになるようですが・・・・・

書込番号：16255061

北海道を５００キロ走って来ました。

[たぬし]

デイープインパクトもいるノーザンホースパーク

プレミアムツアラーで札幌から襟裳岬まで寄り道しながら約５００キロを二日間走ってきました。
北海道なんで走行スピードは高めで、高速での加速や一般道の追い越し車線での一時的な加速が必要なシーンも多くありましたが
n-oneターボに不足は全くなく、今までの経験から高速の追い越し車線を頑張って走っているような軽を見て無理してるなーって思っていたのが
n-oneターボなら無理が無いように思えるようになりました。
走行音も軽にしては比較的静かで、うなりをあげて走ることもありませんでした。（時速１２０キロぐらいなら）
初めての北海道なのでしばらくは遠出が多いと思いますがn-oneで全く問題ないと実感しました。
エコモードをオフにするとスピードが出過ぎる（出したくなる）ので追い越しとかをする時だけオフにしていました。
スピードが出るとコーナーとかが怖いと思ったのでエンジンに対して安定感等のための車体のスポーティーさが不足しているような気がします。
それほどパワフルなエンジンです。

燃費は気にしてないので計っていませんが２０kmぐらいは出ていそうです。

書込番号：16238856

[テツてつ鉄五郎]

初夏の北海道…素敵ですね。来月になるとラベンダーも見頃を迎えますし、夕張メロンも…。

それはそれてして、北海道の道路って、ついついスピードを出したくなりますよね。私が学生時代にねずみ取りに引っ掛かった記憶がフラッシュバックしてきてしまいました。

Noneの調子は良さそうですね。ECOスイッチを切っての走行はすごいらしいですね。今から楽しみです。

昨日ディーラーから、四月上旬に予約したPTL4WDブルーシルバーの工場出荷が来月14日から11日に早まったと連絡が来ました。たった3日です。待ち遠しいです。

5月の新車販売台数を見ると 八千台強という事で、ムーヴの半分。売れ筋軽自動車の中では最下位。何か人気が急落なのかなぁと残念な思いです。なぜだろう、高いのかなぁ、フロントグリルのデザインの好き嫌いかなぁなどと考えちゃいます。デザイン変更も含めて、あまり早くされてもなぁ…と考えちゃいます。まあ、そうなっても良いようにフロントグリルをスポーツグリルに変更しているのですが。アルミも無限のNone専用設計アルミにしたので、ボディカラーも含めてなかなか見ない車に仕上がるのかなぁと考えています。問題はブルーシルバーのツートンに赤スリットのフロントグリルが似合うかですね。

ところで、高速走行において心配されるような記述がございましたが、ECOスイッチを切るとボディ剛性がついていけないという事なんでしょうか?ちょっと気になりまして。

書込番号：16239159　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

おはようございます！
不安に思ったのは前に乗っていたのがクーペだったのでどうしても比べてしまうんです。
加速が遜色ないぶんなんか不安に思ってしまうんです。
軽だからって思い込みがあるかも知れません。
特に一般道でカーブに差し掛かった時に感じました。スピード出しすぎ？
クルコンをオンにしていることも多かったのも原因かも知れません。

高速道路上はあまり感じなかったです。

書込番号：16239333

[テツてつ鉄五郎]

なるほど。クーペからなら仕方ないですね。

人が車に慣れる運転が必要なんですね。

書込番号：16239410

[yohyohx]

スレ主さん、
　　
　おはようございます。未明のスレですが、先ず添付の写真よく映っていますネ。RICOH Caplio R7 こんなによく映るとは驚きです。光と影がトンピシャだったのでしょう。

　さて、Ｎ−ｏｎｅツアラーのドライブフィール、わが意を得たりと、うれしくなりました。先日Ｋカーで「高速レポート」とお叱りを受けましたが、ターボを走らせてみると従来のＫカーとは一線を画すものですよね。機会がありましたら、エコオフでグルーズしてみます。
　
　私はカーヴ、横風などでスポーティー感が不足すると感じるのは、Ｋカーのサイズ規制からくる、車幅、ホイルベース、車高によるもので、規制にがんじがらめになっているためだと思います。

Ｋカーが新規登録の４０％になったいま、政府はＫ税￥７２００を上げてくるではと勘ぐってます。
私が役人か政治家なら考えることですからネ。

　Ｋメーカーは反対するでしょうけれど、車体、エンジンなどの拡大という甘いエサをぶら下げられるとＯ．Ｋ
することになるのでしょうね。　昨夜の夢の話と軽〜るく聞き逃して下さい。

　

書込番号：16239614

[たぬし]

テツてつ鉄五郎さん

>人が車に慣れる運転が必要なんですね。

ものすごく適切な表現ですね。

軽だと思ってると痛い目を見るぜって感じです。

本来、人馬一体とは人が馬に合わせることなので、車もまずは人が車に合わせた運転が必要ですね。
僕は今のところノーマルで十分です。
酔いやすい奥さんも長距離酔わずにすんでいます。


販売台数はまだ８千台もあるんですね！
逆に驚きです。
中でもＰＴＬは別物だと思うので、どのぐらいＰＴＬが選ばれているかが気になります。

書込番号：16239790

[たぬし]

旬のアスパラガス　一皿５００円　超オススメ！！

yohyohxさん

写真褒めていただきありがとうございます。

カメラは６年も前の機種ですが、もっともいいとされる６月の北海道の光と影の美しさが撮らせてくれたものだと思います。
カメラは古くても被写体が輝いていることが大事なんですね。何で撮るかでなく、何を撮るか？でしょうか。
たまたま旬の北海道だったので素人の僕でもマシなものが撮れたようです。写真にも旬が必要みたいですね。

写真のノーザンホースパークは千歳から送迎バスが出ていますので成田発着のＪＥＴＳＴＡＲなら往復で１万円〜１万５千円で
日帰りも可能です。併設のレストランのご飯も超美味しくて、わざわざ外国旅行に行くのがもったいないな本気で思いました。
道内にはＴＰＰ断固阻止って看板があったりしますが、こんなに美味しいものを海外の人にぜひ食べて欲しい！って思います。
たとえばアスパラガス今まで食べてきた繊維質で筋張った印象が、北海道産のみずみずしく、太いほど柔らかい！事実に心が震える感動を覚えました。やばいです。



軽の税ＵＰはしょうがないですね。
安かろう悪かろうの時代はメーカーの努力によって終わっています。
自動車輸出産業の外国人が乗ったらますます怒りますよ、これなら自動車税が安くてしょうがないと思えるクオリティじゃないですから。
Ｋメーカーはそれだけいいものを作ったんだと誇りに思って欲しいですね。

でも軽トラだけは今のままで維持してあげて欲しいです。

書込番号：16239995

燃費

[ムーカス]

今日ようやく長距離走りました。街乗りですとエアコンONで15キロ程度な燃費も、やっと20キロ前後まで伸びました。ターボでアイドリングストップがないので、これが目一杯か
な。高速も1区間テスト走行、普通車に見劣りしない加速で室内も静かでした。ただ一つ気になるのはブレーキの効きがイマイチな感じがします。踏みが足りないのか少し様子見です
。

書込番号：16184076　スマートフォンサイトからの書き込み

[koushi9012]

ブレーキは確かに少し弱いかもしれませんがスポーツカーではないので許容範囲ですかね。
燃費は交通事情にも因るのでしょうが私のはそんなに走りませんが自分としては満足です。
タイヤが小さく見えるのでゆくゆくはインチアップしたいです。

書込番号：16185669

[ムーカス]

インチアップは１６インチですか？先代のMOVEが純正１６インチで見た目はよかったですが乗り心地がイマイチでした。ブレーキの効き具合はパッドの影響かもしれないですね。

書込番号：16186477

[yohyohx]

スレ主さん

　私も、P.ターボです。
高速を２度走りました。１回目は少し走りすぎ、先スレのレポの通り、
お叱りを受けました。
　２回めは８０ｋｍ/ｈで、１時間走ってみましたら、aboutですが、
2km/L程燃費が伸びました。エコモードoffでした。
速度をひかえると２２ｋｍ/Lくらいがmaxではないでしょうか？
　でも、こんな速度で走っている車はありません。高速道で邪魔になるだけです。

書込番号：16186760

[ムーカス]

80キロはストレス溜まりますよ。僕はクローズコントロール試しつつ、かなり回しました。燃費うんぬんより走りは満足してます。これからフロント回りの虫の死骸除去と洗車します。

書込番号：16186996　スマートフォンサイトからの書き込み

[てつわんtettsu]

こんにちは、ﾑｰｶｽさん。

少し本題とズレてしまいますがご容赦下さい。

私はミラカスタムRS(ターボ付)を所有しております。

ホンダの新型車であるN−ONEですがオーナー様方のレポートを拝見しますところ、かなりの動力性能のようにお見受けします。
燃費に関しましてはミラカスタムより少し良いと思う程度ですが、ﾑｰｶｽさんも仰るように普通車に見劣りしない加速で室内も静かであると。
また同じようなレポートを数人の方がなさっていたように思います。

私はミラカスタムを普通車に劣らないと思った事は無くそこそこ走るけど軽自動車だと感じています。

来年は車検ですのでそんなに速いなら買い換えも検討したいです。

もし、他社製のターボ付軽自動車と比較検討なさったようでしたらどの程度の違いを感じられたのか教えて頂けると嬉しいです。

長文失礼致しました。ヨロシクお願い致します。

書込番号：16187196

[J&I]

先日、納車されたツアラーL4WD。

今のところ平均燃費は17キロ。
今日は通勤ルートの燃費を計測し、自己最高記録が出ました！

ほぼ平坦な田舎道。信号は2ヶ所で渋滞はなく交通状況に恵まれています。
エアコンoffのエコモード走行。
前を走ってる大型トラックの速度に合わせ50〜60キロで走行。
（通勤ルートみたいな道だけ走っていればいいんですが、実際はそうもいかないですけどね。）

とにかく、ターボで4WDなのに期待できる燃費です。走りも、もちろん満足してます。

書込番号：16188251　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーカス]

僕もムーヴカスタムRSに乗っていました。ダイハツのターボ は効いてるのか体感出来ず、坂の下りは苦手でした。N-ONE は回転数が控えめなのにグイグイ加速します。パドルシフトの恩恵もあって下りもエンジンブレーキで車を操れますよ。

書込番号：16188470　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーカス]

この燃費は驚きです((((；゜Д゜)))

書込番号：16188474　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑林檎]

こんにちは。

１ヶ月ほど前にPremium ツアラーが納車されて、先日１回目の給油をしました。
納車の時点でお店の方が燃料を満タンにしてくれていて、メーター上でも表示は
マックスになっておりました。
１回目の最終的な燃費表示は『１５.５km』でした。
で、給油後の今の燃費表示は『２２.０km』となっており、給油後の走行距離は
『７０キロ』程度で燃料表示のバーも、まだマックスのままです。
ただ、私の住んでいる場所は比較的標高の高い地域なので、出かける時は
ほとんどの場合で行きは下りで、帰りは上りとなりますので、最終的にどの程度の
燃費になるかは未知数ですので、また結果が出たら書き込みしたいと思います。

乗っていて感じた事ですが、信号待ち等で停車している間、ドライブスルーで
待っている間、燃費の表示が『０.１km』単位で減っていくのが分かるので、
アイドリングストップが付いている車だと自分が思っていた以上に効果が大きい
のかな…と思いました。

書込番号：16189790

[てつわんtettsu]

おはようございます。

ﾑｰｶｽさん。

ダイハツのターボエンジンは確かにターボ感は薄いですね。
ホンダのターボエンジンは低回転域からターボが効いてくる感じなんでしょうか。

まあ、家の車の車検は1年弱ありますのでゆっくり考えてみます。
でも、冷やかしがてら試乗してみようと思います。

どうもありがとうございました。

書込番号：16189980

[ムーカス]

実は日産
DAYzが気になってます。是非こちらも試乗を

書込番号：16193122　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーカス]

エアコンONのアップダウンでどの程度の燃費になる
か気になりますよ

書込番号：16193134　スマートフォンサイトからの書き込み

[koushi9012]

遅レスですがインチアップは15インチの予定です。
見かけと走行性能、燃費との兼ね合いで経験上1インチくらいのアップが良いと考えています。
既に足回りはサスキットとスタビライザーは装着しました。
セダンからの乗り換えでしたがスタビは思ったより効果有りますよ。

書込番号：16230407

[koushi9012]

↑リアスタビです。

書込番号：16230438

ディスプレイオーディオとスマートホンの連携について

[babuma77]

私はソニー・エリクソンのXperia Is12sのユーザーなんですが、N-ONEを買う前にバージョンアップしてAndroid4.04にしていたんですけど連携しました。(^-^)/

普通に地図が表示されてナビをしました。

インターナビのサイトには、Androidのバージョンアップ前のAndroid2.3は利用できるという情報はあるけれど、
Android4.04の情報は無いので書き込みしてみました。

書込番号：16171095　スマートフォンサイトからの書き込み