マツダ アテンザセダン 2012年モデル のクチコミ掲示板

アウターセイルガーニッシュ

[ヨシマシー]

ドアミラー根元付近にある三角パネル(アウターセイルガーニッシュ)の型番を知りたいのですが、分かる方教えていただきたいです。

書込番号：22981237　スマートフォンサイトからの書き込み

ALHハイウェイモードについて

[アテっち]

ALHのハイウェイモード
（ ロービームの光軸が上がる ）
体感出来た方はいらっしゃいますでしょうか？
私、この機能かなり期待していました。
納車より5ヶ月あまり、地方の高速夜間走行ハイビーム切り替わる様な状況をだいぶ走行しましたが、ハイウェイモードなるロービーム光軸が上がる状況は未だ体感出来ていません。
1・故障？
2・作動しているが気が付いていない？
3・作動していない？

マツダ客相に聞いても色々な条件がありますので云々
明確な回答はありません。
ハイウェイモード体感出来た方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：22646064　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

デミオのALHでも作動時は的確にコントロールしていて感心しますよ。
ただ北海道のくらーい道ですけど。

常にオートハイビームにしています。

書込番号：22646093

[アテっち]

＞たぬしさん
ありがとうございます。
やはり真っ暗じゃないと作動しないのですかね？
因みに、ロービームの光軸が上がる場合はハイビームは消灯？点灯？何方のパターンなんでしょうか？

書込番号：22646101　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

2016年式アクセラですが、郊外の国道や高速で普通に体感できますよ。
ローがハイに上がるというより、ロービームに加えて、前方にヘッドライトやテールランプが見えない方向に「だけ」ハイビームが照射されるという感じです。

まずは、ちゃんと ALH が作動するように AUTO + ハイビームにセットしていますか？

書込番号：22646149

[アテっち]

＞aquablauさん
ありがとうございます。
ハイビームは切り替わります。
ロービームが上がるロービームのハイウェイモードなる機能が未体験なのです。
ハイビームが作動すれば不要な機能の様に思ったりもしますが、私はハイビームよりロービームが少し遠くを照らすほうが見やすいかなと思います。

書込番号：22646507　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

2017アテンザセダンですが，2年25,000キロ乗って，確かに，この機能の動きを感じたことはありませんでした．（存在を忘れていた）

グレアフリー（防眩）ハイビームは，照明のない郊外幹線道路でいつも作動していますが，

光軸を上げるハイウェイモードは動作を感じたことがありません．

説明書(2017モデル)では，ロービームが少し上に向くイラストになっています．

マツダ公式サイトの説明では，
https://www.mazda.com/ja/innovation/technology/safety/active_safety/alh/

95km/h以上で動作するとのこと．イラストはグレアフリー（防眩）ハイビーム動作時に見えます．

想像ですが，ハイ・ロー両方で自動レベリング機能を活用して実装してあるのかと思います．

95km/hかぁ，夜の高速では（特に家族同乗だと）出さないもので・・（左車線オンリーです）

書込番号：22646510

[アテっち]

＞あるご3200さん
ありがとうございます。
いちいちハイビームになるよりロービームちょっと上がればって時があるんです。
壊れてなければ作動しても極僅かのため気が付かないか？
是非一度確認したいです。

書込番号：22646693　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

＞アテっちさん

確かにハイビームはビクビクします．

私はこのスレッドを見るまで「確認できる機能は全部確認した気分」でしたが，楽しみができました．95km/hだと高速道路なのでチャンスが少ないですが，試してみます．

夜にエンジンを始動するとヘッドランプの光軸が上下してセルフチェック？していますから，まぁ，機械的な故障はなさそうです．

書込番号：22647458

[アテっち]

＞あるご3200さん
私もこの機能は便利そうで期待していました。
白黒ハッキリさせたいですね（笑）
新発見が有りましたらスレにて宜しくお願い致します。

書込番号：22647519　スマートフォンサイトからの書き込み

GJアテンザリアガラス

[アテっち]

お願い致します。
遅ればせながら近々リアガラスにスモークフィルム貼ろうと思っているんですが、貼られた方いらっしゃいましたら教えて下さい。何％のフィルム貼りましたか？
純正状態でリアは42%カットと記載されていますから計算上透過率58％？
リアサイドは82％カットですから計算上透過率18%
リアに透過率30％貼れば計算上リアサイドと同じ位になるように思うのですが？フロントガラスはスケスケ状態なのでリアサイドとは見え方が変わる為、濃い目にしたら？とフィルム屋さんの意見。
今回リアサイドはフィルム貼りません。
真っ黒にするつもりは無いのですが15%位が丁度いいでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：22584576　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アテっちさん

それなら下記の「プライバシーガラスからカーフィルムを施工すると、どれぐらいの透過率になるの？」も参考にして、透過率何％のフィルムを貼るかご判断下さい。

http://www.carcoating-glasscoating.com/film/?p=17601

書込番号：22584619

[アテっち]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
何時も拝見しております。
アルテッツァからゼロクラウン、この度のアテンザまでお世話になります。
15〜30%位で検討します。

書込番号：22584654　スマートフォンサイトからの書き込み

GJアテンザセダンリアガラス

[アテっち]

題名の通りですが、アテンザセダンリアガラスが薄く透け透けなので、暑さ対策としてスモークフィルム貼ろうと思っていますが、皆さんフィルム貼ってますか？
Dではハイマウント部分切抜き必須と言われて躊躇しています。
車検場に聞いてみましたら切抜き必須ではないとの事で尚更？です。車検OKなのにDに入庫NGでも困りますし。
とりあえず色が付いてるレベルの薄い色で検討中です。

書込番号：22572255　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

アテンザを所有してませんが失礼します。

リアガラスにフィルムを貼った補助制動灯に関してはとくにNGといった基準がないのが事実です。

私も一度陸運支局に問い合わせた事がありますが、フィルムが濃すぎて補助制動灯が見づらい(判別出来ない)などなければ問題はないと回答をもらいました(光度が300cd以下ならと言ってました)。


実際、陸自に持ち込んでもフィルムが濃すぎるからと検査を落とされてるのをみた事がありません(新規持ち込みでも)。

ただ、こればかりは検査員の解釈によってはNGを出す方もいるので、入庫NGになってもなんだしディーラーに従うのが無難かとは思います。

書込番号：22572305　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテっち]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
セダンでリアガラス下側にハイマウントがありますので見た目が？なんですよね。
切抜きで検討してみます。

書込番号：22572327　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

私はディーラーで新車、納車前にリア三面フィルム貼ってもらいましたよ。真っ黒でストップランプカット無し。
ブレーキ踏んで外から見れば赤く点灯してるのはわかります。

私的にリアストップランプ部分カットは見た目が耐えれませんので良かったです。

車検はあいまいみたいですね。
私の所は大丈夫みたいです。

書込番号：22572354　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテっち]

＞ich202さん
ありがとうございます。
そうみたいですね、曖昧、D次第。
見た目相当悪いですからね。
また迷います（笑）

書込番号：22572360　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

オプションで選択されなかったんですか？

書込番号：22573450

[アテっち]

＞ich202さん
ありがとうございます。
因みに夜間営業後続車のライトが熱線部分で滲み？乱反射しませんか？

書込番号：22573467　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

ディーラーオプションで、赤外線カットフィルム（スモーク）\43,076（税込）がありますが
これって納車後にも注文で施工してもらえないんですかね？

書込番号：22573540

[ich202]

乱反射などは一切ないですよ。

フィルムの質の問題だと思います。

安物は二年とかで色あせたり車内からの見え方がよくないみたいですよ。

施工業者にどこのメーカーのフィルム使用するのか、確認するのもいいかなと思います。

書込番号：22574231　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテっち]

＞ich202さん
ありがとうございました。
自身スモークフィルム貼るのは20年振りの為、当時の記憶が曖昧でして。
業者選び慎重にしたいと思います。

書込番号：22574255　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

完全スルーのようですね

書込番号：22574666

電子パーキングの解除について

[QD]

すでにマイナーチェンジしてしまってますが、よろしくお願いします

アイドリングストップ中に、ギアをニュートラルに入れて、電子パーキングをオンにすると、アイドリングストップが継続されるので、よくつかってました

解除するときは、ギアをそのままドライブにおとし、アクセルを踏めば自動解除されるため、使い勝手がよく、いつも使用しておりました

納車後４年がたち、アクセルを踏んでも解除されず、パーキングブレーキがかかってますと警告が出るようになりました

この状態でも、ややアクセルを強めに踏むと解除になるのですが、機械の故障を考えた方がいいのでしょうか？

よろしくお願いします

書込番号：22491348　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

故障と言うより、遊びが無くなっているんじゃないでしょうか？

ディーラーで点検と調整で直ると思います。

書込番号：22491789　スマートフォンサイトからの書き込み

[QD]

えくすかりぱさん、お返事ありがとうございます

ディーラーにて点検をしたのですが、不都合はみられないとのことでした

ブレーキ解除の仕方が、緊急的な解除方法とのことで、しないでほしいとのことでした

現行にはオートホールドがついているようですが、解除方法はアクセルオンですので、かわりはないと思うのですが…

同じように不都合が出られたかたはおられないですかね？

書込番号：22495086　スマートフォンサイトからの書き込み

検討中です。

[イソノツナオ]

30プリウスに9年乗っておりましたが、23万�q走行し、昨年他界した父のC25セレナ4WDがありましたので、過走行で万が一、故障する前にと思い立ち、先月、売却致しました。
当方の住まいが豪雪地と、仕事で高速を長距離走行する機会も多いので、アテンザセダンXD L package AWD 6ATを検討中です。
最後のマイチェン？で、登場から年数も経過して熟成も進んで安心出来るかと思い、試乗もしてみて、現物のデザインや質感、後席の広さも、まずまずの印象でした。
先日、妻にも試乗して貰い、自分は後席に座ってみたのですが、印象としては、マイナー直後のロットだからか、スタッドレスタイヤの割には、足回りが、思っていたよりバタバタする様な感じがしました。
図らずも、マイチェン直後、何かの試乗記で、早々に、開発スタッフが、ショックアブソーバーの仕様変更を、上層部へ申請中という記事を読んだ記憶があり、現行車両はどうなっているのか気になります。
試乗記も、マイナー直後こそ目にする機会が多くありましたが、時間も経過しておりますし、他の車種では、間髪置かずに、アップルCarPlayの追加や搭載エンジンの変更等、予告無く、ちょくちょく改良を加えて来る体制の様ですので、購入後に仕様変更なんてパターンは、避けたいのが本音です。
また、今回はリースの予定ですが、総額で470万は、恥ずかしながら、私にとっては、高額車の部類に入るので、車選びに後悔はしたくありません。
ボディカラーも、ソウルレッドクリスタルメタリックか、チタニウムフラッシュマイカのどちらかで迷ってます。何方も、太陽光の下で妻と確認してみましたが、益々迷宮に入り込んでます。
何かしら、アドバイス頂けると嬉しいです。

書込番号：22474791　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

アドバイスするとしたら…
アドバイスして欲しい項目を箇条書きにして。
何を求めてるのか分からんち。

書込番号：22474899　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

乗り潰し派かと思いますので、ボディーカラーは塗装の劣化というか、焼けが起こりにくい白系若しくは汚れの目立ちにくいシルバーが良いのではないでしょうか、
ソウルレッドは止めておいた方が宜しいかと

エンジン・足回りに関してですが、マイナーチェンジを気にしていたらいつまで経っても購入できないよ
欲しいと思った時が買い時
割り切る事だね。
それよりスノータイヤの心配をした方がいいんじゃないですか、

書込番号：22474931

[watagucci]

＞イソノツナオさん
�@次期モデルが発表されて完全な末期モデルになってからリースされてはどうでしょうか？(新型出るのに現行モデル買えないとか言うならいつまでも買えません)
�A内容を拝見すると、根本的に他社の車が良いのではないでしょうか？不具合も含め何かあったとき、きっと後悔しますよ？

書込番号：22475129　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

乗り心地はサスではなくタイヤサイズが原因ではないでしょうか
225/45R19ですから

17インチを選んでも
225/55R17でこれでも55扁平で乗り心地は良くはないです

ちなみにベンツのC300Dは
205/60ZR16が選べます
ベンツはアウトバーンを走る前提でこれですから
日本の速度制限で45扁平なんて必要ないですよ

ベンツはFRなので前後の重量配分がいいですしエンジンブレーキがリアに効くので安定します

アテンザはFFベースでフロントヘビー、ディーゼルなので前後のバランスは良くないです
ディーゼルなのにエンブレが効かない理由は前輪にエンブレが効くと更に後ろが軽くなるからでは
後ろは軽いけどバネ下のタイヤ・ホイールが重くてバタバタ感が出てしまうのだと思います

17インチを選んで減った時、タイヤ交換でコンフォート系のミシュランかコンチネンタルに交換したらそこそこの乗り心地にはなるような
もしホイールはそのままで60扁平が選べるようならもっといいですけど
外径は102.4%なので保安基準は大丈夫かと

書込番号：22475138　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

そろそろ次のモデルの話も出てきていますし、現行モデルでの、あるかないか分からないマイナーチェンジ待ってたら、買うタイミングなくすのではと思います。470万はかなり高額と思います。それだけ予算があるなら、輸入車含め選択肢はいくらでもあると思います。アテンザ以外に必要な条件の車でバタつきが気にならないのを探すのが後悔なくていいと思います。
そうではなく、デザインでアテンザがよくて選ぶなら、バタつきは許容しましょう。
それにしても470万は高いですね。値引後の価格と思いますので、かなりオプションつけられているのでしょうか。

書込番号：22475180　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞イソノツナオさん

そもそもなのですが、リースという事はスカイプランを利用されるのかな？と思いますが、仕事で高速を長距離乗られる機会も多いとの事。
走行距離の方で損されませんか？大丈夫でしょうか？

書込番号：22475843　スマートフォンサイトからの書き込み

[宿屋の番頭]

＞イソノツナオさん
昨年9月にアテンザワゴンのディーゼル四駆を購入したものです。
購入に至る思考遍歴をみんカラに投稿していますので、お暇な時にご覧ください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3031923/blog/p5/

本題とそれますが、昨年新車購入に際し、試乗した車でもっとも乗り心地がいいと思ったのはパサートバリアント（FF)でした。
乗り心地は人それぞれ好みがあるので参考になるかどうかはわかりませんが、機会があればどうぞ。

書込番号：22476223

[イソノツナオ]

＞マジ…オワタさん
＞痛風友の会さん
＞watagucciさん
＞アークトゥルスさん
＞Hirame202さん
皆様、拙い文より思いを汲み取って頂き、ありがとうございます。
金額やボディカラー、タイヤの件や購入のタイミング等、参考になりました。
今乗ってる車も、7月迄車検も残っておりますので、決算期のフレーズに浮き足立つ事無く、塾考してみます。

書込番号：22477283　スマートフォンサイトからの書き込み

[イソノツナオ]

＞未知案内さん
ご意見賜りまして、ありがとうございます。
一昨年、個人事業主より法人成り致しまして、この度のリースの件も、税理士からのアドバイスを元に検討しております。
因みに、リース会社はスカイリースでは無く、マツダリースと、取引のある地銀のリースです。
一昨年迄は、平均すると月に3000�qのペースで使用しておりましたが、父の他界で環境も変わり、現在では、一度の走行距離こそ長距離が多いのですが、総じて月に1500�q前後に落ち着きました。

書込番号：22477321　スマートフォンサイトからの書き込み

[イソノツナオ]

＞宿屋の番頭さん
貴重なレポート、ありがとうございます。
興味深く拝見させて頂きました。
もう少し考慮してみます。

書込番号：22477330　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテっち]

29年式中期乗ってますが、クラウンロイヤルからの乗り換えで硬いなとは思いましたが不快なものではありませんでした。慣れました。
Gベタも進化してる様ですし、夜間歩行者対応になりましたし。
マシングレーはカッコいいですね。

書込番号：22659834　スマートフォンサイトからの書き込み

[イソノツナオ]

＞アテっちさん
はじめまして。
貴重な体験談、ありがとうございます。
結局、リースを利用して、3月末に登録、4月中旬に納車となりました。
登録直後、無責任な事に、担当営業が辞めてしまい、個人的には、かなり憤慨しております。
フラッグシップと強調していた割には、付属品の手配を忘れていたり、ETCのセットアップが抜けていたりと、販社側の不手際が酷いです。
初めてのマツダ車で不安でしたが、知人からの紹介だったので、安心しておりました。しかし、正直、トヨタや日産ではこのような落ち度を体験したことが無かったので、テンション下がります。
デザインや乗り心地等、車自体には満足しておりましたが、先週、1000�q点検を受けたにもかかわらず、ライトを点けても画面は明るいままで眩しいし(今迄は夜間画面に切り替わってました)、先程帰宅途中に、突然、マツコネ画面が真っ黒になり、ナビはおろか、バックモニターも映りません。
7年越しの熟成モデルと安心しておりましたが、これがマツダ車なのかと、リース期間残り58ヶ月が思いやられます。

書込番号：22660308　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞イソノツナオさん

>ライトを点けても画面は明るいままで眩しいし
>突然、マツコネ画面が真っ黒になり、ナビはおろか、バックモニターも映りません。

マツコネが操作できる様なら、マツダコネクトの設定の中から工場リセットができるので、それを一度試してみてください。
故障というより、販社が何か変なことをやったんじゃないかと思います。

書込番号：22660469

[イソノツナオ]

＞aquablauさん
ご教示ありがとうございます。
早速、試してみたいと思います。

書込番号：22660621　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

USBに何かさしてますか？

担当者の対応の件は残念ではありますが
相当気の利かない人だったんだと思いますよ。
今の担当さんがいい人であればいいですね。

トヨタのシートよりもマツダのシートの方が腰にもいいので
疲れにくいし腰痛にもなりにくいと思います(笑)
僕はマツダに変えてぎっくり腰にならなくなりました(笑)

書込番号：22660728

[イソノツナオ]

＞canna7さん

USBにはライト二ングケーブルを差してあります。
先程エンジン掛けてみましたら、マツコネは正常に立ち上がりました。帰宅してネットで調べてみましたら、再起動の方法が多数書き込みしてあり、自分だけじゃない事に、安堵？致しました。
点灯時の画面は、リセットしてみましたが変化なく、これからディーラーに行ってみます。

書込番号：22661664　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

なるほど

僕は不具合が起きたことないですが
たまにバグったりするみたいですね
マツコネのアップデートができるようでしたらディーラーに訪ねて行ってみてください。

ディーラーの担当というと
僕はトヨペット店ではいい思いはなく
2年おきに担当が変わって、なんだかなぁという思いはありました。
今の所次もマツダ車を買おうと思っているのでどうでもいいことですが。

書込番号：22661695

[イソノツナオ]

＞canna7さん

左様でございましたか。
私自身、今から20年以上前になりますが、日産で営業をしていた時期がありまして、3年経過して、そこそこお客様も付きだした頃、急に家業の都合で辞めざるをえなくなり、お客様に挨拶回りと後任の引き継ぎをした事がありました。最後の日には、餞別持参で訪ねていらして下さったお客様も複数いて、嬉しくもあり、申し訳ない気持ちでいっぱいでした。
そんな経験もあって、前任者には、自分も良いお客さんの1人で在りたいと思っていただけに、身勝手ながら、裏切られた感を抱いてしまいました。
幸い、マツダの後任の方は、今のところ？良さそうな感じですので、長く付き合えればと思っております。

書込番号：22661799　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞イソノツナオさん

>帰宅してネットで調べてみましたら、再起動の方法が多数書き込みしてあり、自分だけじゃない事に、安堵？致しました。

再起動ではなくて、設定＞システム＞工場出荷状態にリセット、を選んで初期状態に一度戻してみてください。
設定した項目や、登録した住所や履歴などが全部初期状態に戻りますが、不具合が起きなくなるかもしれません。

書込番号：22662535

[イソノツナオ]

＞aquablauさん

ご教示ありがとうございます。
昨日、ディーラーに行って、その際の状況を伝えますと、"たまにあるんですよねぇ"と、苦笑されていました。
時間みて、トライしてみます。

書込番号：22662829　スマートフォンサイトからの書き込み