マツダ アテンザセダン 2012年モデル のクチコミ掲示板

乗りごごち

[はんかくせ]

先週末に納車されました（Ｌパケ　17インチタイヤ）。
店頭には19インチタイヤのワゴンとセダンしかなく17インチタイヤの実物を見るのが初めてでした。
確かに見た目に拘るなら19インチだなと思いながらも、息子が購入した19インチワゴンと乗り比べてみたところ、
路面のゴツゴツ感は結構解消され腰痛持ちの私には救われた感があります。
以前、タイヤについて質問させていただいたところ、そこそこ距離を走ったあたりで良くなってくるとの書き込みを戴き楽しみにしてます。
今日は通勤に息子のを乗ってきましたが、片道40分走りますからちょっと堪えました(笑)。

書込番号：16598738

[あてんざん]

少しずつマイルドになってきますよ。私は今、3000キロ弱走ったところですが納車された時よりあきらかに突き上げは少なくなりました。1万キロ走行した人によると、クラウンにも劣らないほどの乗り心地になるらしいです。この車はディーゼルだとフロントが重くなるため、そのフロントの暴れを抑える為にこういう感じのサスセッティングにしているらしく、これが絶妙のセッティングということですので少しは妥協すべきなんでしょうね。

書込番号：16637065　スマートフォンサイトからの書き込み

[蘭丸777]

アテンザでクラウンレベルの乗り心地？ありえないでしょ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

書込番号：16647735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryck]

クラウンの乗り心地って好きな人は好きだけど、両手を上げて褒められる性能ではないですけどね。
そのランクにもよりますけど、ちょっと飛ばしてみればアスリート以外はキツいですよ。
それを単に乗り心地がいいと解釈するならドイツ車全般はどうなっちゃうの？って思いますが。
クラウン信仰も当てはまるのは日本であればこそってのお忘れなく。

書込番号：16844119　スマートフォンサイトからの書き込み

KENWOODのナビはお勧めです

[如月太郎]

もしかして、音は最高かも。

書込番号：16555290

[Ｍr.bob]

如月太郎さん、こんばんは。
アテンザを購入予定でナビはケンウッドを予定している者です☆
質問なんですが、ケンウッドのナビは純正ですか？社外品ですか？
純正なら、いくらくらい値引きできましたか？
社外品なら純正バックモニターには対応してますか？
（ステアリングスイッチに対応しているのは他スレッドで確認済みです）

購入予定なので参考として、お聞かせください(^_^)

書込番号：16556273　スマートフォンサイトからの書き込み

[如月太郎]

オプションでBOSEスピーカーシステムをつけたので、純正のBOSE仕様のものです。
値引きはディーラーオプション10%引きでした。
オーディオについては良い音で聞きたいのですが、情報がなかなかありませんよね。
私の場合、試乗車はパイオニアでしたが最悪でした。アルパインや三菱も考えましたが、わからないものに高い金を出すのもどうかと思い、最安のKENWOODにしました。少し不安でしたが結果的には大正解だったと思っています。

書込番号：16557383

[Ｍr.bob]

如月太郎さん、さっそくの返信ありがとうございます！
オプション値引きも中々、渋いですね(^_^;)
参考になりました。
ありがとうございました(^_^)

書込番号：16557522　スマートフォンサイトからの書き込み

[如月太郎]

Mr.bobさん、こんばんは
老婆心ながら、バックモニターについて、個人的な感想を申し上げておきます。
アテンザセダンの場合、後ろの窓の視界は狭く、死角も多いように思います。
車外品のナビでバックモニターが犠牲になるのであれば、試乗車等でバックモニターを見ないで、バックがスムーズにできるかどうか、確認しておいた方が良いと思います。
純正ナビは割高ですし、バックが上手ければ、問題はないと思いますが、私は下手なんで、バックモニターは必需です（笑）

書込番号：16560456

[Ｍr.bob]

如月太郎さん、こんばんは。
度重なるアドバイスありがとうございます(^_^)
そうなんですよね〜、展示車の運転席に座った事があるんですけど、後方視界が悪いんですよ(>_<)
もし社外品ナビが中途半端な機能しか使えないなら、少し高めの金額でも純正の方が良いですね( ´∀｀)
検討してみます(^_^)/

書込番号：16560884　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおす太]

社外品（三菱）を付けています。ステアリングのスイッチは無くてもいいやと使えるようにはしませんでした。代わりにナビのオプションのリモコンを買って使っております。純正バックモニターは変換して機能しております。データシステムのＲＣＡ００４Ｈ（ａｍａｚｏｎで購入可）を使用することでＲＣＡに変換するので色々なナビに取り付けが出来るようになります。純正は安心感はあるかもしれませんが、高過ぎるのが・・・。ナビ横のスイッチやステアリングのスイッチが使えなくても自分は全然気になりません。

書込番号：16612395

[気合い]

ボーズは基本的にあまり音は良くありません。
値段も高いけど、自分でデッドニング等がめんどくさい人に、そこそこの音を提供します。
ナビも音で選ぶなら、ダイアトーンが良いです。

書込番号：16629759　スマートフォンサイトからの書き込み

[P-emilion]

スレ主さん、はじめまして。ＣＸ-5で最安のケンウッドナビを選択し、現在納車待ちの者です。ナビのルート検索や案内等の機能面や使い勝手は如何でしたか？遜色ないでしょうか？よろしくご教授ください。

書込番号：16644079

[如月太郎]

P-emilionさん

ナビの機能や使い勝手については、お答えすることができません。以前、私が付けていたナビは古い物で、それに比べれば断然使い勝手は良いとしか言いようがないです。
しかし、今まで使って、一つだけ不具合がありました。目的地に一般道から入れるサービスエリアを指定し、一般道から入ることを試みたのですが、ルート設定で一般道路利用を選択したにも関わらず、大回りの高速道路を利用したルートが表示され、正常に動作しませんでした。
そこで、iPadのアプリのナビを利用したところ、それは正常にルートを示しくれました。十五万以上もするナビがiPadのアプリに負けることがあるのかとびっくりしました。（笑）
でも、それ以外、遜色はありませんので特に不満はないです。

書込番号：16646206

[如月太郎]

気合いさん

＞ナビも音で選ぶなら、ダイアトーンが良いです。

ダイアトーンは聞いていないので、あなたの言われる通りかもしれません。
当方、アテンザ購入の前に４つの営業所を回り、試乗車に乗ってみたのですが、一台を除き、すべてパイオニア製でした。これではナビについての比較のしようがありません。（残り一台は旧アテンザのパナソニック製）
これについてはマツダに対し、非常に不満に思っていました。

＞ボーズは基本的にあまり音は良くありません。

前記の試乗車の中にパイオニア製ナビ＋純正スピーカーがあって、聞いてみたのですが、BOSEとの差はあまり感じられませんでした。この時点では純正にせよ、BOSEにせよ、音についてはガックリの状態でした。
しかし、今のKENWOOD製ナビとの組み合わせであれば、BOSEのスピーカーは非常に生きると思っています。
最初、大音量ではスピーカーが割れるようなこともありましたが、使っているうちに、だんだんとこなれ、割れることもなくなり、最初に比べ、より深みのある音が出てきたように思います。
車に慣らし運転があるようにスピーカーにも慣らしが必要なのかもしれません。

書込番号：16646582

[P-emilion]

スレ主さん、ご丁寧にご教授くださいましてありがとうございます。とても参考になりました。
自分も一昔前のナビを使っているのですが、スレ主さんのご返信を読んで安心いたしました(^^)
初志貫徹、このままケンウッドでいきたいとおもいます。

自分もIpadでナビソフト入れてます。GPS機能は付いてないので事前のルート確認や駐車場の
下調べ等に活用していますが、スレ主さんの体験に触れナビ本来の実力も侮れないことを知りました。
次回はGPS機能付きを買ってナビとしても活用してみたいです。

書込番号：16646751

リジカラ

[ハイブリットさん]

スプーンから発売されてるリジカラをつけました
評判通りワンランク上の乗り心地にかわりました
ビルシュタインの車高調でたらいいですがまだ未定でしょうか？
エクゼのダウンサスは突き上げすくないですか？
付けておられるかた感想聞かせてください

書込番号：16171114

[ＪＦＥ]

スレチですが。。
自分もＢＭＷに前後リジカラを付けましたが、、
効果をまったく感じません。。
無駄な出費をしてしまったと後悔しています(泣)

書込番号：16171325　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

車種は違いますが、

サーキット組の知人からはJFEさん同様効果なしという評価が多く、

街乗りしかしない知人は効果絶大という評価

興味あるけど知人間で評価が分かれてるので買うには至ってないです。

書込番号：16174554

[サントリーニ]

街乗り、サーキットではなくて車種に寄るのでは？クリアランスが比較的大きめのメーカー、車種では交換絶大？とか。
BMWには不要ですよ(笑)

書込番号：16175304　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

嗚呼ステージの違いという意味ではなくて、変化を体感できる人たちとできない人とで意見が別れたのが面白くて。

書込番号：16175815

[サントリーニ]

なるほど。
でも、気持ちとしては投資に見合った変化(効果)を嘘でも感じたいところですよね(笑)

書込番号：16177846　スマートフォンサイトからの書き込み

[redfodera]

私はVOLVOに装着しましたが効果は車種によると思います。
エンジンのロアーマウントを交換する時にフロントメンバーを外すのに便乗して作業してもらいました。
ストラットロールバーだけよりもステアリングと挙動がカチッとしました。
反面、轍には引っ張られやすくなったしダンピングのバッファが少なくなったのかちょっとバンピーになりました。
こういうものですからメリットに対するトレード・オフもありますね。

書込番号：16178061

[XJS]

私はベンツに組んでみましたが残念ながら効果を感じられない人間だったようです。
同車種で効果有り！ってコメント多かったんでやってみたんですが・・

それどころか左流れの症状が出て困りました。
アライメントを左右均等に調整しても全く直らなかったので左右で調整変えて何とか済ませた状態です。

リジカラの謳い文句では遊びを無くして剛性を高めるってことですが調整シロが無くなるって見方もあるんでしょうか？

書込番号：16182872

[サントリーニ]

リジカラには全く無知(興味なし)なんですが、これって車種別にラインナップされていて、この車種ならココとココにハメるとか指示されているんですか？
それとも取り付けるショップの判断？

昔EG9に乗っていたので、spoonは今でも好きです。

書込番号：16182992　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

一応車種ごとにラインナップされてて部位ごとに形状も違ってる場合もあるはずですが
シンプルな形状なのでひとつの形状が多くの車種にまたがってるのは多いと思われます。

書込番号：16183112

[サントリーニ]

なるほど。
ありがとうございます。

書込番号：16184623　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

redfoderaさん
もしやリジカラを取り付けたボルボはプロフィール写真の車両でしょうか？
まさかあの年式用のラインナップがあるとは思えないけど…

書込番号：16189932

[redfodera]

XJSさん

ごめんなさい（その1）
レスが遅くなりました。

ごめんなさい（その2）
プロフのP-1800はCGで実物ではありません。
リジカラを入れたのは1998年物の初代C70です。

こんな感じでスレを立てたことがあります。
『シャーシの整体治療？ リジット・カラーを装着してみました』
http://bbs.kakaku.com/bbs/70102210298/SortID=15061797/#tab

書込番号：16205605

[XJS]

CGでしたか。野暮な質問してしまったようですね・・・

整体治療の書き込み大変参考になります。

リジカラの謳い文句は自動車メーカーが製造誤差を加味した遊びを無くす、ということですが
もしかして自動車メーカーはサブフレームを正確な位置に取り付けるための遊びだったりしないんだろうか？
っていうのが私の疑問点です。
自分の車両はリジカラ付けてサブフレームの取り付け位置が変わったことによりアライメントが狂ったと思われるので・・
取り付け前の該当部分を見もせずリジカラ取り付けちゃったんですがそもそもボルトがずれてる形跡があったかどうか・・

書込番号：16210074

[ryck]

そんなんでいろいろ変わるんだったらいち早くメーカーが採用してるって
ちょっと考えれば分かるのにね

すてま乙。

こう書きゃ満足か？管理人お疲れ！

書込番号：16848678　スマートフォンサイトからの書き込み

[panda_kaeru]

＞そんなんでいろいろ変わるんだったらいち早くメーカーが採用してるって
＞ちょっと考えれば分かるのにね
ところが、色々変わるのは事実なんですね。
ちょっと考えれば判るのですが、自動車用品の場合は
「何も変わらない」とか「効果無し」の評判のほうが伝達しやすいので、
評判倒れだと他の用品と同じくそれほど普及しません。
（硬質ブッシュよりも安い割には分かりやすく体感できるのと、元に戻せますから。）

実際これを装着してるお店のほとんどは規模は小さいでしょうから、口コミ要素は大きいです。

ただし、良い方向に変わるのか、悪い方向に変わるのかは
個々の車両で装着前のサブフレーム回りの造りや状態によるとしか言えません。
（遊びを削ってるのだから、遊びを使って調整したような車では意味がないか、
　むしろ逆効果となるでしょう。）

書込番号：16848778

[ryck]

panda kaeruさん

まさにその通りだと思います！

書込番号：16855867　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

「遊び」は製造ライン上での部品取り付けを容易にするためのものでなかったでしたっけ？

ぴっちりサイズにするとそれに合わせてしっかりつけなければならないところを、本当に少し遊びをつけることで
つけやすくするということでしょう。

ということは低価格車や大量生産車はチンタラ作ってられないでしょうから遊びも大きいと読みます。
すなわちリジカラの効果が高い？

逆に生産が少なくてよい高級車やブランド車は組み立て効率性よりも、質感重視でしょうから遊びを作る必要がなくリジカラを入れても体感差が少なく効果を感じにくいのでしょう。

なのでリジカラに効果がないのではなく、効果を感じないあなたの車は立派！ということで一件落着！？

こういった取り付けパーツは「オカルトグッズ」と揶揄する輩が必ずいますが、
数ある後付性能向上パーツの中でもリジカラは原理がはっきりわかっているものだと思います。

書込番号：16957056

[panda_kaeru]

同意します。
＞こういった取り付けパーツは「オカルトグッズ」と揶揄する輩が必ずいますが、
＞数ある後付性能向上パーツの中でもリジカラは原理がはっきりわかっているものだと思います。
参考
http://8speed.net/ishikawa/2011/09/post-8/

書込番号：16957095

[norimonobaka]

panda kaeruさん
詳しいページ教えていただきありがとうございます。

ただリジカラは取扱店を調べても出てきませんね〜
個人店のブログは出ますが・・・

HP見ても
「取付けには全国のオートバックス、チューニングショップ、修理工場様で
お取り扱い、及び取り付けが可能です。
また、カーディーラーでも可能な場合があります。お近くのお店の情報は、
お店のHPや「ミンカラ」等でお調べ下さい。」

と、製品とは裏腹に「緩〜い」説明ですね笑

書込番号：16957111

[k.katsuji]

フィットシャトルハイブリッドを新古車で購入しました。

この車，長所も短所もいろいろありますが，最大の不満はサスペンションでした。


このフィットシャトルハイブリッドは「突き上げ感」と「ふわふわ感」さらには，「ばたつき感」の３拍子がそろった最悪のサスペンションです。　ホンダさんはよくこんなサスペンションの車を売って恥ずかしくないものです。


でも，手放さないのは，気に入っている点も多いからです。

まず，自分にとって最大の魅力はエクステリアです。なんと言ってもシャープな流線型ボディがカッコイイ。　そして，厚い低速トルクに支えられたきびきび走る走りのよさ，また，アクセルをかなり踏み込んで加速しても，モーターがアシストするので燃費があまり落ちないのも通常のガソリン車と大きく異なるところです。それとコンパクトなボディに加え，回転最小半径が小さいので，街中の取り回しがラクです。

そこで，大きな出費を覚悟でサスペンション関係の改良に取り組みました。

まず，私の車はマイナーチェンジ後でタイヤがミシュランエナジーセイバーからダンロップに替わっていましたので，まずこのタイヤをミシュランのエナジーセイバープラスに替えました。

すると突き上げ感がマイルドになりました。


次にダンパーをカヤバのニューＳＲスペシャルに替えました。このダンパーは減衰特性を純正のものより若干高めたもので，これでふわふわ感がなくなりました。


そして，最後にはスプーンのリジカラで，車体剛性を高めました。するとステアリングがよい意味で重くなり，グリップ力が向上，直進安定性にすぐれ，路面に吸い付くような走りとなり，ばたつき感もマイルドになりました。


みなさんご自分で装着もせずに憶測で話をしている方が多いようです。


いろいろ調べてみると，ベンツやＢＭＷなど，ドイツ車は剛性がもともと高いせいか，あまり変化なしという意見が多いようです。

「効果があるなら，メーカーがとっくにやっている」という意見もありますが，１台につき１時間〜２時間かかる生産性の悪さから採用しないということは十分考えられます。

スプーンさんの話では，サブフレームと車体をボルトでつなぐクリアランス（隙間）はロボットが組み立て安くするためのものだそうです。

そうなると，メーカーは手間暇かかるこの隙間を埋めるという手作業を生産工程の中に取り入れないでしょう。

スプーンさんは「剛性が高くなることで，サスペンションが素直に動くようになり，乗り心地が改善される。」と話しています。

工賃込みで５万円程度だったと思います。　私のように「乗り心地が落ち着かない」とか，「堅くて突き上げ感が強い」という方は

装着してみる価値は十分にあると思います。

書込番号：19094452

納車二ヶ月の総評

[ベント芝]

今年の最初に納車され、本日まで3926Kmの走行です。
表示の平均燃費は写真にあるように16.1Km,昨日と今日とのロングドライブで出発前に満タンにして走行距離882Kｍでまだゲージは四分の一残っています。
驚異の燃費ですね。
特に高速でのオートクルコン、非常に便利でしたし、疲れなかったです、精神的にも。
スピードの出しすぎもないので、覆面やオービスも気にしなくていいですしね。
アクセルはほとんど、踏んでいません。
加速時もハンドルのスイッチを押すだけですし。
車として本当に良いと思いますが、
マツダのカスタマセンターの対応はまだまだ三流以下ですね。
納車後一週間でコンピューターのソフトバグが出たのですが、ディラーが休みの日だったので、カスタマーセンターに電話したところ、車は乗らないでください、デイラーが営業するまで動かさないで下さい、としか言わないし、ソフトバグなら、販売した全車に対応するのですねと聞くと、今後の車には反映させるけど、販売した車は知りませんとの、ありえない回答。
取り扱い説明書の意味不明の箇所があるから、直して、今後の販売する車には直して納車、花火した人たちには、そのページの修正用紙を送るべきとの意見に考えますとの回答。
マツダブランドをアウディ並に上げるのであれば、車本体も、もちろんだけど、
カスタマー対応もアップさせないと、いけませんね。
マツダさん！！
皆さん、何か質問ありますか？

書込番号：15816492

[ラピッド]

ベント芝さん

今日は。
早速ですが、

＞販売した車は知りません

・・・＾＾；
購入されたユーザーさんが可愛そうな気がします。

書込番号：15817123

[ベント芝]

失礼致しました。
私の投稿欄を見ていただけましたら、知っていただけると思っていました。
ＸＤ/Ｌパッケージ、ディーゼルです。

書込番号：15817195

[人生、生きてるだけで儲けもん]

同じく年初納車ですがいまのところ快調です。どんなエラーだったんですか？

せっかく良い車を作ったのにもったいないですね！

アフターサービスこそリピーター創造の肝なんですが、、マツダはまだまだそのレベルにはないということでしょう。

書込番号：15817215　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベント芝]

コンピューターのソフトバグの内容は、
表示で「バッテリーマネジメントシステム点検」と言うアラームが出て、
！マークが点灯した現象です。
無理に乗って帰宅して、朝にはこのメッセージは消えていました。

書込番号：15817260

[zero927]

日本企業なら批判されても仕方ないが、ドイツ企業のアフターサービスは悪くて有名だよ

書込番号：15818028

[みなみだよ]

！マークが出たんだったら
乗らないでください、というカスタマーサービスの案内はあながち間違っていないと思う。

どんな症状かわからないからこその
「！」マークだから。

その後ディーラーには持って行ったのでしょうか？

書込番号：15818405

[ベント芝]

ディラーの担当者に連絡が付き、乗って帰っても大丈夫との事でしたので、
乗って帰りました。
メーカーの対応に「？」なのは、車通勤なので、コート手袋などを着ていないので、
真冬の夜にスーツでは帰れないと言っても、乗るなの一点張り。
それならデイラー以外で対応してくれるマツダの店を紹介してと言っても、
遠いですよ、そこまでのレッカー代はお客様負担ですとか、誠意がなさすぎたのが
三流との判断です。

書込番号：15818794

[需要創造]

保証付きのクルマの一方的な不都合で、メーカー(お客様相談室)が運転するなと判断したなら
その後のユーザーの行動に掛かる費用はメーカーが持つのは当たり前！
実際その新車が動かなくなったも同然なのだから。
何故なら、逆にその要求を無視して運転して、その後の不都合には当方(メーカー)は責任を持ちませんよ、
って言っているようなものだから。

それだけ「責任」と「義務」は重たいモノだと知っているはずの「お客様相談室員」
だからユーザーは代替え費用の請求は当然の「権利」

ユーザーはその後、お客様相談室の人間に従って行動し、代替え費用(タクシーなど）をメーカーに請求すべし！
もしメーカーが拒否するなら、司直に訴えてもイイが面倒であれば地元の「消費生活センター」に陳情すると言ってやれば、
必ず要求に応える思うよ。

しかし、なんちゅう担当者なんでしょうね、こういう人達はたいがい権利や義務に詳しい人達が対応しているはずなのに。
これはよくあるセールスマンの対応が悪い云々といったレベルの問題ではなく、
「お客様相談室」といったメーカーの顔的存在の担当者の対応なんだから、その企業姿勢がそのまま出てくる。

ＭＡＺＵＤＡは大変な対応してしまったね、上場企業として。

これがアメリカでメーカーがそんな対応してたら、大変な額の訴訟になること間違いないと思うがね。

書込番号：15819491

[やまだ三郎]

ベント芝さん；

カスタマセンターなんて、ディスプレイに表示されたこと以外言ってはいけないことになっているんでしょう。しかし、今回のような状況は想定される訳で、そういう時の対応マニュアルがなかったのか、担当者の力量の問題なのか、どうなんでしょうね。

フェールセーフはついているだろうし、状況から考えても「注意して出来るだけ回転を抑えて帰宅して下さい」位は言えんものなのでしょうかね？
まだ会社だからいいものの、峠越えの途中とかだったら、単に「乗るな（＝エンジンかけるな）」では下手したら命に関わりますね。

カスタマーセンターで思い出したのが、○が横に並んだマークの某ドイツ車メーカー。
ディーラーに試乗行って、しばらくしたら自宅にコールセンターから「特別展示会にご招待します」旨のお電話を頂きました。しかし、ピンポントの日程で「その日は予定が入っていて行けません」旨伝えると、（誘ってやってるのに来ないの？的な感じで）「お越しにならないんですか」と言われ、こっちが「すいません」状態。
普通「では、次回またご連絡申し上げますので、よろしくお願いします」位言うやろと思うのですが、それもなく「ガチャ」。
「お　ま　え　ら　、　な　に　さ　ま　？」状態になりました（笑
すいません、関係無い話です。

書込番号：15819691

[やす5525]

私の12月製造、1月納車ディーゼルにも2月上旬に同じ、！マークが出現。
走っていて、メーター周りの表示がちらついたかと思うと、バッテリーがおかしいですよ表示です。　レーダーのボルト計みると発電はしているみたい、そのまま走ってディーラーでリセットしてもらいました。
後日、コンピューターの書き換えをするとのことで車を取りに来て、ついでに、ワイパーの雨滴感知がお粗末すぎるのでセンサーを殺してもらって、普通のオートワイパーに書きかえてもらいました。キャパシタはもの凄く頭がいいだけに残念です。

ディーラーの対応も良かったですし、アイイーループを初搭載した車種なのでこの位の事は覚悟してました。1-2年もすると安定した車になるんでしょうね。

書込番号：15820524

[ベント芝]

そうなんですよ！
新型ですから、色々なバグが発生するのは、仕方がないと思っていましたが、
カスタマセンターの対応マンがお粗末すぎるので、口コミに投稿した次第です。
ディラーのセールスは対応も良いですよ。
車も良いし、この投稿をマツダ関係者が読んでいたなら、
車単体だけではなく、サービスもグレードアップして欲しいですね。

書込番号：15821154

[redstar2005]

言われることはごもっともなのですが安いクルマですからね。
過度のサービスを期待されてもなぁ？という感もあります。

書込番号：15821791

[ベント芝]

別に過度のサービスを期待しているつもりもありませんし、
価格も安いとは思っていません。
redstar2005さんの高い車って、どの位の価格ですか？
ベンツから軽まで、そう！ボーイング787でも新型はバグがつきものなのです、
そのバグを早く出して、いかにユーザーに良いサービスを提供するかが、
メーカの責務なのです。
もっと建設的な意見を書き込んで下さい。
他の皆さんはどう思われますか？

書込番号：15821904

[redstar2005]

建設的なことを書いたつもりなんです。

同じセグメントなら例えばAUDIA4だと思われますが、100万円くらい
高値ですよね？それをプレミアムなサービス料と理解しています。

書込番号：15821946

[ベント芝]

redstar2005さんがAUDI乗っておられるのかな？
レクサスコーナーでも書き込みしていますよね。
よく居る、書き込みオタクかな？
ヤマダさんも丸四つのメーカーの事をね。

書込番号：15822018

[redstar2005]

自分の意見と合わない意見は受け入れられないですか？

そろそろ買い替えの時期なのでAUDIもアテンザも試乗させていただきました。
ディーゼルに試乗しましたがアテンザはとてもいい感じでした。
今のところXDは第1候補ですよ。

書込番号：15822061

[mononga77]

アテンザが安いのは内装がショボいからじゃありませんか？
サービスは向上の余地有と自分は思うけどなぁ。

書込番号：15822454　スマートフォンサイトからの書き込み

[-MF-]

私も現在GG型アテンザ乗りですが、ディーラーはおろかメーカーのカスタマーセンターすら売ったら後はほったらかしって印象をうけますね。
私の車両も購入後、幾度か駆動系の保証修理がありましたし、
それ以外でも気になる点があってその都度問い合わせしていますが、
不具合と取れる内容でも、のらりくらりと言い逃れされます。
なんかユーザーからの不具合が報告がフィードバックされてないように思えます。

別メーカーの開発に勤務していたことがありましたが、
市場不具合なんかあれば、上司がすぐに販社に飛んで検証していました。
そういうのやってないんですかね…

あと、GJ型はエンジンルーム内のアクセスしやすい場所にECUがレイアウトされていましたが、
これはやはり書き換え等の不具合対応がしやすいようにしてあるのではと邪推してみたり…

私自身メーカーにこだわりはないものの、今現在次に乗りたい車として、
GJアテンザが最有力候補だった物で、こういった購入後の対応を聞くと他メーカー車を改めて検討しようと思ってしまいますね…

書込番号：15822858

[ベント芝]

意見が違うとか、そんなんではなく。
この車は一昨年の東京モーターショーで鼓動でデビューして、
去年一年間、マツダがいろんなところでアピールしていた車です。
マツダの旗艦車、フラッグシップにするとのことでした。
車としての「ハード」は良く出来ていたので、
サービスの「ソフト」がハードと比べたら、出来が悪いので、投稿した次第です。
それを安い車と陳腐な発言にげんなりしただけです。
どうぞ、この書き込みから、お控えください。
ではでは。

書込番号：15826275

[redstar2005]

アテンザはマツダ渾身のクルマですよね。ディーゼルエンジンはBMWより優れてるとの
レビューも見受けられます。ぜひ売れて欲しいと思っています。

購入検討者がこのスレッドを読んだら、マツダはアフターサービスが悪いのかと思って
買うのを躊躇するかもしれません。

クルマが走行不能になったら自分でJAFなどにレッカー移動を依頼していましたけどね。

過度なサービスをこの価格のクルマに要求しているように感じられただけですよ。
もしAUDIA4と同じ価格帯なら、そんな対応されたら不愉快でしょうね。

書込番号：15826476

[CinemaFun]

＞ 皆さん、何か質問ありますか？

あの、素朴な疑問があります。

＞ コンピューターのソフトバグが出たのですが…　ソフトバグなら、販売した全車に対応…

バグなんですか？　確定なのか仮定の話か。

＞ 取り扱い説明書の意味不明… 花火した人たちには、そのページの修正用紙を送るべき…

説明書と「花火した人たち」の関連が？　意味不明です。

書込番号：15827322

[ベント芝]

ソフトバグは確定です。
翌日にディラーに持って帰っていただき、夕方に受け取りました。
ディラーさんの言うには、このバグはメーカーも解っていたとの事。
故にカスタマーセンターの発言に｛？｝となった次第です。

それと、取説の「花火」ですが、誤字で「販売した人たち」と書きたかったのです。

書込番号：15827943

[CinemaFun]

情報ありがとうございます。

特定の条件や組み合わせで発生するのかな。出現頻度や影響度合いが小さいと対応が鈍いのかも。
あるいは対応が決まってなくて、発生したら個別に対応してる段階かな。いずれアナウンスかも。
いま納車待ちですが、対応済みか気になりますね。

書込番号：15828391

東京オートサロン2013

[ファル.kom]

マツダらしい記事がありましたのでアップしときます！
行きたかったなぁ〜☆
http://rocketnews24.com/2013/01/15/285409/

書込番号：15624831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

さすが、マツダ。
ね〜ちゃん達に頼る必要無しですね。

私も聞きたかったな〜。

書込番号：15625471

[ikisu.]

行きたかった…
凄く楽しそうですね。
実はまだ一度もアテンザ生で見たことないんですよ。所有してる方が羨ましい…

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昨日納車されました。

[ベント芝]

XDのシルバーです。
やっぱり、良いですね。ただ燃費が思ったより伸びないですね。
表示される平均燃費が14K/L前後です。っと言ってもまだ100Kmほどしか走ってないですけどね。また順次レポートします。
質問があればどうぞです。

書込番号：15586771

[男 大空]

まだ、走行距離が100kという事ですが、街乗りメインか、郊外か、高速道路で違ってきますね。それぞれの道路を各1'000km走っていただけたら参考になりますが。
しかし、私の納車待ちの車は多分XDの燃費の、1/4の車ですから参考にはなりませんね。

書込番号：15591461

[シュシュ76]

納車おめでとうございます。
いろんなところを走ったら、またぜひレポートをお願いします。ちょいのりだったら１４km/Lは立派ですよね。

書込番号：15591868