アテンザセダンの新車
新車価格: 250〜419 万円 2012年11月20日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 42〜287 万円 (245物件) アテンザセダン 2012年モデルの中古車を見る

モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル:アテンザセダン 2012年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧(全41スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
![]() |
5 | 11 | 2013年1月3日 21:28 |
![]() ![]() |
4 | 6 | 2012年12月7日 12:26 |
![]() ![]() |
5 | 4 | 2012年12月5日 21:41 |
![]() |
2 | 5 | 2012年12月3日 23:14 |
![]() |
3 | 2 | 2012年11月23日 22:44 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > マツダ > アテンザセダン 2012年モデル
オプションのカロのメモリーナビC9P8 V6 650を選択し納車待ちの者です。
このナビはオーディオにDSPがなく、音質とかがあまり設定出来ないようですが、実際に聞けるような音質なんでしょうか?試聴出来ないのが辛い所です。
あとから色々と迷いが生じナビを変更しようかと悩んでいます。オプションナビを選ばれた皆さんは何を選択されましたか?
書込番号:15547186 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

僕と全く同じ悩みですね
1月生産予定でまだ生産日などはっきり決まってないですがナビを変更できるんだったら、社外に変更してつけてもらいたいですね
年明けたらディラーに電話して聞いてみるつもりです。15万もするのに性能がイマイチですね。
へんこうできるかな、、、??
書込番号:15547769 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

C9P8 V6 650は楽ナビLite AVIC-MRZ09又は楽ナビ AVIC-MRZ009相当製品と思われます
楽ナビLite AVIC-MRZ09のレビュー等を見る限りは、音質を気にされるなら他のナビの方が良いかと思われます
音質が良いナビは三菱のC9M3 V6 650(NR-MZ60相当製品?)でしょう、次点でアルパインのC9A4 V6 650(VIE-X08VS相当製品?)になると思います
パイオニアのC9P9 V6 650はサイバーナビ AVIC-ZH77相当製品と思われますので音質はC9P8 V6 650よりは良い程度だと思います(ZH99相当製品なら買いだと思うのですけど)
どの程度音に拘りがあるか?にもよりますが、後悔するかも?と思っているなら変更された方が良いのかも知れません
その為正月休み明けにはディーラーに連絡を取る事をお勧めします
契約後なら今更社外ナビには難しいと思いますし、社外ナビはステアリングスイッチが現在未対応なのもネックですね
ただ、拘りがあるのならBOSE仕様以外ならスピーカーの交換はされた方が良いでしょう。
書込番号:15547800
2点

アテンザではなく会社支給の新型ワゴンRの純正ナビがエクリプスなんですが
(市販のものをプリウスに付けていますが)
純正は運転中には目的地の設定とかが車を止めてPブレーキを踏まないと動かないとかの不便な点がありますね。。。安全面に配慮した設定になっているようですね
書込番号:15548263
0点

スワレスさん
返信有難うございます!
自分は先日ショップオプションに追加されたダイヤトーンを狙っています。
ディーラーの営業が開始したら福袋貰うついでに相談してこようと思います!
書込番号:15548299
0点

北に住んでいますさん
コメ有難うございます!
まさに仰られてる通りにダイヤトーンのサウンドナビが追加されたみたいなので変更したいと思ってます。
Bose無しの4スピーカーなので、いずれはデットニングやスピーカー交換するつもりですが!
Dの休み明けに連絡してみます(^^)
書込番号:15548322
0点

つぼろじんさん
そうですね、ディーラー若しくは一部の量販店等では、その様な取り付けになりますね。まあそれが正規の取り付け方になりますけど。
私はいつもアレをゴニュゴニョしちゃってますけどねf(^_^)
書込番号:15548346
0点

アテスケさん、こんにちは。
僕も、最初は一番安いナビで契約してましたが、やっぱり音質が気になって、パイオニアのHDDタイプに変更しようと考えていた所に、ダイヤトーンの登場。。ww悩みますね。。
やっぱり音がいいんですかね〜自分はナビ昨日は大したもの要らないですが、音質は良くしたいので、ダイヤトーンに変更しちゃいそうです。。
書込番号:15554609
0点

ゆうyuuuさん
コメ有難うございます!
全ての機能や音に満足のいく物ってなかなか無いですよね。音の好みも人それぞれだし。
私は明日、ディーラーに行って相談してこようかと思っております。
決して安いものではないので、お互い良い買い物をしたいもんですね(^^)
書込番号:15561546 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

本日、福袋もらいにディーラーに行き、無事にショップオプションのダイヤトーンのナビに変更してきました。
納車は2月でまだ当分先になるので、とても待ち遠しいです。
多数の方にコメントいただき有難うございました。
書込番号:15564863 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

明けましておめでとうございます
僕も今日ディラーに行ってきました
結局c8p9のままでダイアトーンとの差額分スピーカーとかウーファーをつけることにしました。予算に余裕があればダイアトーンにしたいですけどね、うらやましいです
書込番号:15565178 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

スワレスさん
明けましておめでとうございます!
私も様子みてスピーカー交換やツィーター追加などするつもりですが、やっぱり金銭的にはキツイですよね(TT)
お互い納車が楽しみですね♪
書込番号:15565863 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > マツダ > アテンザセダン 2012年モデル
新型アテンザは車幅があるので、CX-5と同じようにサイドモニターがあったらいいなと思っています。
CX-5は標準装備のようですが、アテンザには、サイドモニターとルームミラー(またはナビ)で映像を映すようなオプションは設定されないでしょうか?
オプションがない場合、社外ナビを取り付ける前提で、サイドとバックの両方または切り替えで、ナビのモニターに映像を映すことはできるのでしょうか?
よろしくお願いします。
1点

・CX-5などのSUVは、法規上の理由もあってメーカーもサイドモニターを率先して付ける傾向(モニターなしならフェンダーにきのこミラーをつけなくてはならない)。
・セダンは法規上の理由はないけど大型のクルマ(フーガとか)を中心に付いてるクルマもあるからアテンザも要望が多ければ今後設定されないとは言い切れない。
・でも、個人的には1840mm程度の車幅でモニターなんかいらないとは思う(自車なんか1885mm)。不安なのは最初だけ、すぐに慣れます。
まあ、こんなところでしょうか…
書込番号:15418376
0点

kat55さんのように、「慣れればOK」というのはごもっともです。
しかし、乗る人が複数いる家庭もあるでしょうし、必ずしも「サイドモニターなんかいらない」人ばかりではないでしょう。
私は、先月終わりに試乗してみて、この車に「サイドモニター」の必要性を強く感じましたね。他の車種でも、「左にもうひと押し・前にもうひと押し」のところが、今一つ詰め切れなくてつまらないストレスを感じることが多い部分ですから。しかも、この新型アテンザはデザイン上、特に左前コーナーの感覚がつかめないという傾向が強いと思います。
恐らく、近い将来、マツダもサイドモニターをオプション設定にしてくるかもしれません。外販品では、サイドを映せても、車両外形のガイドまでするものは無いでしょう。コーナーポールを付けると言う非常手段に訴えるのも、せっかくの良いデザインが、台無しだし・・。購入に片足踏み出しているのなら、しばらく待つほうがいいのでは。
因みに私は今、フーガ乗りです。駐車場の環境のせいもありますが、バックモニターよりサイドモニターの方をよく見ます。フーガは、比較的車体のコーナーの感覚が分かりやすい車なのですが、「もうひと押し」に絶大なる効果です。
また、このアテンザは、秀逸なディーゼルエンジンで、ガソリン車を凌駕する部分が多いのですが、残念な事に、アイドル時の振動や音が「やっぱりディーゼル」と感じますね。新車時は我慢できても、時間とともに振動は大きくなりそうです。
個人的には、ちょっと様子見かな。
書込番号:15421930
0点

>「左にもうひと押し・前にもうひと押し」のところが、今一つ詰め切れなくてつまらないストレスを感じることが多い部分ですから。しかも、この新型アテンザはデザイン上、特に左前コーナーの感覚がつかめないという傾向が強いと思います。
サイドモニターがあっても前や左前コーナーはわかりませんよ。分かるのは左全体の幅寄せの時…。
左全体にぴったり寄せたいときには有効なんでしょうが、そういう時は相変わらずバックしながらサイドミラー見てやってます。
そういうシチュエーションで必要だと言う人のご意見を否定するつもりはありませんが、私はサイドモニターはほとんど使ったことないですね。かえって視野が狭くなるし魚眼の映像は分かりずらい…。
少なくとも、セダンの場合はOP設定にとどめ、変に標準装備化して一律全ユーザーに対して車両価格上昇をもたらさないでほしいですね。
ちなみに、SUVのフェンダーきのこミラーはあまり評判良くなく(全く見えないし)、またメーカー側も日本の法規のみに対応したパーツを省略するために汎用性が高いサイドモニターにし始めたようです。個人的には法規上の必要悪のようなもので、出来たら無しにして車両価格を下げて欲しいくらいの装備だと感じていましたが、皆さん結構使ってるんですかね?折角あるから使ってるのかな?
書込番号:15423026
0点

kat55さん、んぱぱさん
ありがとうございます。
お二方のご意見とも成程と思いました。
試乗して慣れるかどうかと、よく使う道幅等で考えてみます。
ところで、どうしてもサイドモニターがあったほうがとなった時に、
社外ナビでサイドとバック両方を見られるナビはあるのでしょうか?
書込番号:15423847
1点

kat55さん
>>サイドモニターがあっても前や左前コーナーはわかりませんよ。
分かるんですよ。左前コーナー部と車体前面が分かるガイドラインが表示されるものもあります。フーガがそうなんですがね。
べつに私はサイドモニターの必需性をあなたに説いている訳ではないのですから、反論は必要ありません。
私も、無ければ無いでこだわりはありませんでしたが、使えば便利でした。
書込番号:15424431
2点



自動車 > マツダ > アテンザセダン 2012年モデル
アテンザ納車待ちですが、同じくcx-5やアテンザ待ちの方は、維持、管理はどのようにしていますか?ディーゼルということ。i-eループの新しさを考えると多少高めでもディーラー管理がよいのでしょうか?
皆さんのご意見よろしくお願いします。
書込番号:15437737 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

少しでも不安を感じるのでしたら、ディーラーが無難かと思います。
キチンと見て貰えるのなら安心料も含め、決して高いとは思えません。
書込番号:15437860
3点

ディーラーでメンテしていたら、何らかの不具合(故障)が発生してもメーカー保証が受けられます。
という事で不具合の発生を心配するのなら、ディーラーでのメンテをお勧め致します。
書込番号:15437916
0点

心配しいな自分なのでディーラー検討します。やっぱり保証は大きいですよね。
書込番号:15437936 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > マツダ > アテンザセダン 2012年モデル
アテンザXD6MTの納車待ちです。
納車が12月末になるとのことで納車次第スタッドレスへの履き替えを検討しています。
それにあたり現車で使用しているホイール使用出来るのであればそれにスタッドレスタイヤを履かせたいと思っています。Dの担当者に確認したのですがよくわからないとの解答でした(+_+)
ウェッズスポーツSA60M、17×7.5J、インセット48になります。
自分でもネット等を調べたところスぺーサーが必要なのかなとも思いますが、いかんせん初心者なものでいまいちわかりません。
みなさんのお力をお借りできればと思います。
0点

純正ホイールは17インチなら7.5J インセット50が装着されているようですね。
http://cars.jpn.org/wheel/n005103324.html
これなら現在お持ちのホイールはインセットより2mm外に出るだけですから装着出来そうですね。
書込番号:15428860
1点

>現車で使用しているホイール
現車は何でしょう?
PCDが異なるということはないですよね。
http://www.wedssport.jp/products/sa60m.html
書込番号:15428928
1点

早速の返信ありがとうございます。
スーパーアルテッツァさん。ありがとうございました。早速スタッドレスタイヤ探します。
Berry Berryさん。ありがとうございます。現車はGHアテンザスポーツですのでPCDは同じだと思います。
書込番号:15429019
0点

>現車はGHアテンザスポーツですのでPCDは同じだと思います。
なるほどです。
じゃ、大丈夫ですね。
書込番号:15429036
0点

Berry Beryさん ありがとうございました。
納車を楽しみに待ってます(^−^)
書込番号:15429060
0点



自動車 > マツダ > アテンザセダン 2012年モデル
実車を見に行けばすぐにわかることとは存じますが、ご存知の方おられましたら教えてください。
新型アテンザ XD Lパッケージ+パイオニアHDDナビの組み合わせでバックモニターはついているのでしょうか。
バックカメラは標準装備となっており、ナビの詳細を見るとバックモニター非対応となっています。
0点

http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/backmonitor/
↑これの事でしょうか?
新型アテンザのSHOP OPTIONSカタログの中でバックカメラの記載は下記の通りです。
・車両標準装備
・純正ナビゲーションシステムのディスプレイに車両後方の映像を表示。
・ステアリングの舵角に連動したガイドライン表示で後退時の運転操作をサポート。
また、純正ナビゲーションシステムは下記の通りです。
アルパイン:HDDナビ(C9A4 V6 650B)
パイオニア:HDDナビ(C9P9 V6 650B)
パナソニック:メモリーナビ(C9NC V6 650A)
パイオニア:メモリーナビ(C9P8 V6 650B)
上記4機種が記載されてます。
書込番号:15381999
2点

バックカメラは最初から標準で付いているので、純正ナビを購入し装着すれば、バックモニタ機能は付いてきます・・・後付しなくても良いですよ(^◇^;)
上のレスで書きそびれました・・・御免なさいm(__)m
書込番号:15382040
1点


アテンザセダンの中古車 (全3モデル/254物件)
-
- 支払総額
- 109.3万円
- 車両価格
- 93.9万円
- 諸費用
- 15.4万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 10.8万km
-
- 支払総額
- 68.0万円
- 車両価格
- 53.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 11.1万km
-
アテンザセダン XD 禁煙車 バックカメラ 純正HDDナビ ETC オートクルーズコントロール Bluetooth対応 フルセグTV ディスチャージヘッドライト MTモード付シフト
- 支払総額
- 72.5万円
- 車両価格
- 54.8万円
- 諸費用
- 17.7万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 6.6万km
-
- 支払総額
- 144.4万円
- 車両価格
- 128.0万円
- 諸費用
- 16.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.4万km
-
- 支払総額
- 104.6万円
- 車両価格
- 98.5万円
- 諸費用
- 6.1万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 13.9万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
25〜172万円
-
19〜211万円
-
15〜163万円
-
34〜513万円
-
42〜462万円
-
32〜288万円
-
67〜294万円
-
114〜473万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】メイン機メモ
-
【Myコレクション】これ買っちゃおっかな〜
-
【欲しいものリスト】次のMini-ITX このPCケースに惚れそう
-
【欲しいものリスト】Core Ultra 3 205出たらこのくらいで組みたい
-
【欲しいものリスト】グラボなし
価格.comマガジン
注目トピックス

(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)






-
- 支払総額
- 109.3万円
- 車両価格
- 93.9万円
- 諸費用
- 15.4万円
-
- 支払総額
- 68.0万円
- 車両価格
- 53.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
-
アテンザセダン XD 禁煙車 バックカメラ 純正HDDナビ ETC オートクルーズコントロール Bluetooth対応 フルセグTV ディスチャージヘッドライト MTモード付シフト
- 支払総額
- 72.5万円
- 車両価格
- 54.8万円
- 諸費用
- 17.7万円
-
- 支払総額
- 144.4万円
- 車両価格
- 128.0万円
- 諸費用
- 16.4万円
-
- 支払総額
- 104.6万円
- 車両価格
- 98.5万円
- 諸費用
- 6.1万円