マツダ アテンザセダン 2012年モデル のクチコミ掲示板

ALHハイウェイモードについて

[アテっち]

ALHのハイウェイモード
（ ロービームの光軸が上がる ）
体感出来た方はいらっしゃいますでしょうか？
私、この機能かなり期待していました。
納車より5ヶ月あまり、地方の高速夜間走行ハイビーム切り替わる様な状況をだいぶ走行しましたが、ハイウェイモードなるロービーム光軸が上がる状況は未だ体感出来ていません。
1・故障？
2・作動しているが気が付いていない？
3・作動していない？

マツダ客相に聞いても色々な条件がありますので云々
明確な回答はありません。
ハイウェイモード体感出来た方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：22646064　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

デミオのALHでも作動時は的確にコントロールしていて感心しますよ。
ただ北海道のくらーい道ですけど。

常にオートハイビームにしています。

書込番号：22646093

[アテっち]

＞たぬしさん
ありがとうございます。
やはり真っ暗じゃないと作動しないのですかね？
因みに、ロービームの光軸が上がる場合はハイビームは消灯？点灯？何方のパターンなんでしょうか？

書込番号：22646101　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

2016年式アクセラですが、郊外の国道や高速で普通に体感できますよ。
ローがハイに上がるというより、ロービームに加えて、前方にヘッドライトやテールランプが見えない方向に「だけ」ハイビームが照射されるという感じです。

まずは、ちゃんと ALH が作動するように AUTO + ハイビームにセットしていますか？

書込番号：22646149

[アテっち]

＞aquablauさん
ありがとうございます。
ハイビームは切り替わります。
ロービームが上がるロービームのハイウェイモードなる機能が未体験なのです。
ハイビームが作動すれば不要な機能の様に思ったりもしますが、私はハイビームよりロービームが少し遠くを照らすほうが見やすいかなと思います。

書込番号：22646507　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

2017アテンザセダンですが，2年25,000キロ乗って，確かに，この機能の動きを感じたことはありませんでした．（存在を忘れていた）

グレアフリー（防眩）ハイビームは，照明のない郊外幹線道路でいつも作動していますが，

光軸を上げるハイウェイモードは動作を感じたことがありません．

説明書(2017モデル)では，ロービームが少し上に向くイラストになっています．

マツダ公式サイトの説明では，
https://www.mazda.com/ja/innovation/technology/safety/active_safety/alh/

95km/h以上で動作するとのこと．イラストはグレアフリー（防眩）ハイビーム動作時に見えます．

想像ですが，ハイ・ロー両方で自動レベリング機能を活用して実装してあるのかと思います．

95km/hかぁ，夜の高速では（特に家族同乗だと）出さないもので・・（左車線オンリーです）

書込番号：22646510

[アテっち]

＞あるご3200さん
ありがとうございます。
いちいちハイビームになるよりロービームちょっと上がればって時があるんです。
壊れてなければ作動しても極僅かのため気が付かないか？
是非一度確認したいです。

書込番号：22646693　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

＞アテっちさん

確かにハイビームはビクビクします．

私はこのスレッドを見るまで「確認できる機能は全部確認した気分」でしたが，楽しみができました．95km/hだと高速道路なのでチャンスが少ないですが，試してみます．

夜にエンジンを始動するとヘッドランプの光軸が上下してセルフチェック？していますから，まぁ，機械的な故障はなさそうです．

書込番号：22647458

[アテっち]

＞あるご3200さん
私もこの機能は便利そうで期待していました。
白黒ハッキリさせたいですね（笑）
新発見が有りましたらスレにて宜しくお願い致します。

書込番号：22647519　スマートフォンサイトからの書き込み

電子パーキングの解除について

[QD]

すでにマイナーチェンジしてしまってますが、よろしくお願いします

アイドリングストップ中に、ギアをニュートラルに入れて、電子パーキングをオンにすると、アイドリングストップが継続されるので、よくつかってました

解除するときは、ギアをそのままドライブにおとし、アクセルを踏めば自動解除されるため、使い勝手がよく、いつも使用しておりました

納車後４年がたち、アクセルを踏んでも解除されず、パーキングブレーキがかかってますと警告が出るようになりました

この状態でも、ややアクセルを強めに踏むと解除になるのですが、機械の故障を考えた方がいいのでしょうか？

よろしくお願いします

書込番号：22491348　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

故障と言うより、遊びが無くなっているんじゃないでしょうか？

ディーラーで点検と調整で直ると思います。

書込番号：22491789　スマートフォンサイトからの書き込み

[QD]

えくすかりぱさん、お返事ありがとうございます

ディーラーにて点検をしたのですが、不都合はみられないとのことでした

ブレーキ解除の仕方が、緊急的な解除方法とのことで、しないでほしいとのことでした

現行にはオートホールドがついているようですが、解除方法はアクセルオンですので、かわりはないと思うのですが…

同じように不都合が出られたかたはおられないですかね？

書込番号：22495086　スマートフォンサイトからの書き込み

アテンザGJ(2013/7) のETCは2.0か

[yu-ki2]

これ、
2.0か、そうでないものか(古いもの)、
わかりますか？

書込番号：22368380　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yu-ki2さん

おそらく↓の三菱電機製 ETC車載器C9MF V6 380Aと同じだと思いますので2.0では無さそうですね。

http://www.mazda.co.jp/archives/accessories/lineup/etc/etc-m/

https://minkara.carview.co.jp/userid/2023056/car/1527960/5883086/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/425705/car/1475970/5621769/parts.aspx

書込番号：22368447

[スーパーアルテッツァ]

yu-ki2さん

参考までに2014年10月より以前のETC2.0には↓のようにETC本体にETC2.0の旧名称であるDSRCと記載されています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2116635/car/1617286/6023767/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/144799/car/40010/5744033/parts.aspx

書込番号：22368478

[yu-ki2]

スーパーアルテッツァさん。
早々にありがとうございました。
2.0出なくてよかったです。
情報を吸い取られてるようで、
嫌な感じですので。

書込番号：22368561　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

3年後のセキュリティ規格変更で使えなくなるモデルですね。

書込番号：22368700

[あるご3200]

気になって調べました．混乱があるようですが，

https://trafficnews.jp/post/81472

数年後に使えなくなるのは送信電波の質（不要輻射，スプリアス）規制によるものですね．無線業界全般が対応に追われています．根本は国際機関の方針なので，日本政府を責めてもしょうがないものです．（対応の遅れなどは除く）　使い続けると電波法違反になりますが，一部は追認証して合法化するような話もあるようです．かなり古い機種でのみ該当するハズです．（移設したものでなければ該当しない感じですね）

スレ主さんの機種はセキュリティ規格が変わると使えなくなりそうですが，その時期が決まっておらず，最長2030年とのこと．こちらはちょっと気になります．

書込番号：22369176

納車日

[だいぼー２]

はじめまして。
東北のマツダ店舗にて
MC後 アテンザセダン XD Lパケを６月第1週目に予約購入いたしました。
初期ロットには間に合わないと言われ、納車は8月中旬前後といわれましたが未だに連絡が来ません。
皆様の納車待ち状況教えて欲しいです。

書込番号：21946142　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

アテンザ購入おめでとうございます。
マツダDは、結構放置気味にしておくので不安になる方が多いですよね。ネットで生産状況確認が出来るようにした方が良いとは提案済み。
順番待ちでオーダー入って、車体完成後に架装センターに送られて装備取り付け、そこからDに送られてDオプ取り付け各種手続きなので二ヶ月半待ちなら、普通か早い方になると思います。

書込番号：21946408　スマートフォンサイトからの書き込み

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

８月中旬と言われているなら別に連絡なくてもおかしくないと思うけど。

８月中旬過ぎたら言いましょう。

書込番号：21946462　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

納期のお話では無くて申し訳ないですが、だいたいの車の納期連絡がくるのは
1か月前〜2週間前くらいです。

工場のラインに乗った時点で連絡をするディーラーもあれば（だいたい1か月前）
工場出荷で連絡をしてくるディーラーもあります（2週間くらい前）

スレ主さんの場合は8月に入った時点で連絡が無ければ8月下旬でしょう。
たぶんディーラーに来ている情報が「2カ月待ち」なので8月中旬頃と教えてくれたと
思いますが、8月はお盆休みもあって月の半分は工場動いてません。

書込番号：21947141

[Hirame202]

8月中旬前後って不思議な表現、時期ですね。
8月はお盆休みがあるので、実質、8月上旬か下旬しかないのでは？

書込番号：21948228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウォン・ドンドン]

＞Hirame202さん
ディーラーはお盆休みをずらして取得するので8月中旬の納車もあり得るのでは？
工場出荷等が初旬として最終的なディーラーでの手続きは中旬に差し掛かってもおかしくはないですよ。

書込番号：21948612　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT5159]

＞だいぼー２さん
まだ1ヶ月以上先の納車予定ならばマツダディーラーの場合、具体的な生産情報等の連絡は無いケースが多いような気がしています。
まして九州北部・四国・中国・近畿地方を襲った大雨で工場の操業停止等生産状況が読めないような状況に陥っていますし。
楽しみにされているのは分かりますが気長に待つしかないですよ。
8月中旬を過ぎたら…とは言わないまでも8月に入ったタイミングでそれまでに何かしらの連絡がなければアクションを起こされてみては如何でしょうか。さすがにそれまでには様々連絡あるかとは思いますが。。

書込番号：21948618　スマートフォンサイトからの書き込み

[Minosan21]

こんにちは^ - ^
どこまで参考になるのか分かりませんが
私は、セダン25S Lパケを5月１週目に予約して
途中OP追加注文で、今日（7/8）納車です。
あまり愚痴は言いたくないですが、納車日を
最終的に確認できたのは、納車一週間前でした。
もーディーラーさん、しっかりしてよ！って
感じでしたね(^_^;)

書込番号：21948815　スマートフォンサイトからの書き込み

[-MF-]

うちは6/16に契約して、7月末頃の生産に乗るんじゃないか？とのことで、
輸送、登録、OP取付けで、夏休み挟んでしまうから8月後半になるのではないかとのディーラー談でした。

書込番号：21952778

[だいぼー２]

今回の大雨で納期どうなるかわからなくなりましたね(^_^;)災害なので仕方がないですが、

書込番号：21952796　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウォン・ドンドン]

＞だいぼー２さん
工場稼働の目処が立たないこの状況下で納車スケジュールの確認をしたらそれこそクレーマーになってしまいますね。
被災地の早期復興を願いつつここは気長に待ちましょー。

書込番号：21956554　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいぼー２]

＞ウォン・ドンドンさん

ですねごもっともです。
先程ニュースでやっておりましたが
アテンザ、cx-3、アクセラ等を生産してる防府工場は明日から通常稼働らしいですね。

書込番号：21956571　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップの仕様について

[ディスプレイヤー]

駐車時にDレンジでアイドリングストップが作動した状態でPレンジに入れスタートボタン押すとセルモーターが作動しエンジンがかかってしまうのですが仕様ですか？

書込番号：21886520　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

そりゃＰレンジに入れてスタートボタン押してもエンジン掛からなかったら困るっしょ？

書込番号：21886554

[かずさん。]

｢Pレンジ｣に入れ｢スタートボタン｣を押せば､普通にエンジンが掛かると思いますが･･･｡

書込番号：21886569

[nojichu]

仕様です。

通常、エンジン始動するときPレンジでエンジンかけますよね！

また、信号待ちでアイドリングストップの再始動に失敗した時、どうやって再始動します？

書込番号：21886588　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

その前にアイスト中にPレンジに入れた時点でエンジン再始動する筈だけど

書込番号：21886621　スマートフォンサイトからの書き込み

[j-boypapa]

私の車はMTなのでとんちんかんかも知れませんが、
Pレンジでブレーキを踏んだままスタート釦が押されて
いるような気がします。

ブレーキを離してからスタート釦でOFFになりませんか。
間違ってたらごめんです。

書込番号：21886748

[麻呂犬]

フットブレーキをかけた状態ならエンジンは掛かります。
パーキングを入れてフットブレーキを掛けていなければオフになります。

書込番号：21887575　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞ディスプレイヤーさん

前向き駐車した時に、istop作動、サイドブレーキ、シフトをPに入れ、フットブレーキから足を離して下さい。その状態でスタートボタンを押すとエンジンOFFとなります。

書込番号：21888987　スマートフォンサイトからの書き込み

[natuyamadaisuki]

＞kmfs8824さん

いや、Ｒにいれれば再始動しますが、NとPでは再始動しません。

書込番号：21889381　スマートフォンサイトからの書き込み

トランクマット

[紅の豚骨]

アマゾンでトランクマットを購入したのですが、間違えてワゴン用のマットを買ってしまいました。ワゴン用のマットはやはりセダンのトランクにはフィットしないのでしょうか？？
もしフィットするならこのまま使おうと思っています。
返品などのことを考えてまだ包装を解いていません。

書込番号：21829230　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

きちんと「ワゴン用」と記載があるならセダン用は別物ですね。開封せずに返品または交換しましょう。

書込番号：21829260

[スーパーアルテッツァ]

紅の豚骨さん

下記のGJアテンザのトランクマットの構成図のように、セダン用とワゴン用では少し形状が異なります。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/m-artigiano/5040401301.html#

この事から、やはりワゴン用は返品してセダン用を買い直した方が良さそうです。

書込番号：21829553

[canna7]

発送されてしまってますか？

書込番号：21829620

[ぜんだま〜ん]

Amazonなら「間違えた」といえば返品してくれるでしょ？

書込番号：21829709