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ナイスクチコミ763

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自動車 > マツダ > アテンザワゴン

スレ主 tenten2048さん
クチコミ投稿数:108件

今回アテンザワゴンディーゼルに買い替えようと思っています、3年落ち中古車で探していると有名ブログに突き当たりまして、煤の堆積のことが気になりだしました。

実際として7〜8万キロ程度の使用でこの件で不具合が起こった方はいるのでしょうか?
と言いますのは購入後5年6万キロ程度乗ると思うからです。

煤は百害あって一利なしだとは思いますが、メーカーのある程度その状況も想定しての量産車だと思うのですが、パワーダウンや燃費の明らかな悪化、煤が原因の修理などありましたら教えてください。

今回は中古車購入を予定しているので、特に気になります。
またガソリンエンジンを選択するなら別の車にするつもりです。

書込番号:21666002

ナイスクチコミ!26


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クチコミ投稿数:2004件Goodアンサー獲得:215件

2018/03/11 04:16(1年以上前)

短距離走行の連続になると、煤の推積が
多くなるので、中古車では個体差があり外観
からの情報のみでは、判断出来ません。

オススメは、多少のお金を使ってもディーラー
の一年点検を受け、整備や交換の最重要箇所を
知る事が長く乗る秘訣です。

人体と同じく、一つの故障から負荷が別の
パーツに移動し最後に動かなくなります。

全ての整備やパーツ交換を、車検並みに
行うのが最良ですが、コスト的に難しい場合は
最重要箇所及び、その周辺から少しずつ行えば
安心して乗れると思います。

書込番号:21666175 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!19


クチコミ投稿数:128件Goodアンサー獲得:2件

2018/03/11 06:55(1年以上前)

中古のディーゼル車はマジやめた方がよいです。
特に比較的真新しい技術のスカD中古車だと、今後も予見できない不具合が多く出てくる可能性大です。
恐らくここの住人は利点の羅列で誘うでしょうが、惑わされ無きよう。
他のガソリン車?そちらになされたら宜しいのでは。
良きご選択を。

書込番号:21666252 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!74


クチコミ投稿数:6019件Goodアンサー獲得:451件

2018/03/11 07:08(1年以上前)

そういう事を心配する人にはガソリン車のほうがあっています(^^)/

書込番号:21666271 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!43


クチコミ投稿数:281件Goodアンサー獲得:10件

2018/03/11 07:13(1年以上前)

私の2.2D 今、8万キロで快調です。
マツダアンチの人がよく飛び付く話題です。その人がどういう人か、過去の投稿も見ながら判断して下さい。ユーザーでない人もかなりいますので。

書込番号:21666275 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!140


Hirame202さん
クチコミ投稿数:2431件Goodアンサー獲得:115件

2018/03/11 09:13(1年以上前)

煤の堆積の問題が事実なら、私なら怖くて買いません。さっさとエンジンオイルを小まめに交換して大事に乗っても、あのような煤の堆積があるなら、車の調子が良くても精神的に悪いです。
マツダのディーゼルは新しい技術ですので、前所有者がどんな運転してたか分からない中古車はやめたほうがいいでしょう。

書込番号:21666470 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!55


白髪犬さん
クチコミ投稿数:4261件Goodアンサー獲得:438件

2018/03/11 10:04(1年以上前)

自分も煤の扱いが手に余るような状況(中古車やディーラーメンテが億劫など)ですと
ガソリン車を選ばれた方が幸せになると思いますよ。

中古車を買われるならディーラーの認定中古車ですと状況が把握しやすく
メンテナンスも酷い状態ではないので安心を買うことはできると思います。

書込番号:21666574

ナイスクチコミ!25


麻呂犬さん
クチコミ投稿数:16211件Goodアンサー獲得:1324件

2018/03/11 12:31(1年以上前)

五年9万弱…
壊れたらエンジンを載せ替えて貰えるのに何故か調子は良いです。

書込番号:21666902 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!38


スレ主 tenten2048さん
クチコミ投稿数:108件

2018/03/11 13:37(1年以上前)

ありがとうございます。
新車時からのパワーダウン、レスポンス、燃費など大きな変化はありませんでしたか?

書込番号:21667052 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!13


スレ主 tenten2048さん
クチコミ投稿数:108件

2018/03/11 13:44(1年以上前)

>麻呂犬さん
>ただの親父さん
引用が上手く出来てなくてすみません。
昔ハイラックスサーフのころ、7〜8万キロでパワー、レスポンス、燃費の悪化、黒煙増加となってしまいディラーに何度か相談すれども「調子の悪いところはないです」で、いやになり乗り換えたことがありました。
今思うとこのようなことが起こっていたのではないかと思ったので心配が出てきました。

書込番号:21667068 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!15


クチコミ投稿数:232件Goodアンサー獲得:14件

2018/03/11 15:24(1年以上前)

ガソリン車でも直噴は煤はたまるはたまるので気になる人はドライアイスでの清掃するみたいですね。
ミナト自動車さんのブログによるとかなりのカーボン堆積があっても普段乗ってない人からするとパワー感は十分に感じたって書いてありましたね。
大阪近郊ならあのエンジンに魅力を感じたなら買って気になったら整備依頼とかもいいかもしれませんね。

書込番号:21667292 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


aquablauさん
クチコミ投稿数:891件Goodアンサー獲得:19件

2018/03/11 16:46(1年以上前)

>tenten2048さん

正直なところ、ミナト自動車ネタの「煤の堆積ガー」は飽き飽きしましたが、自分のブログ記事を紹介します。

SKYACTIV-D は煤(スス)の発生が多いのか
http://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39199911/

書込番号:21667476

ナイスクチコミ!22


クチコミ投稿数:6044件Goodアンサー獲得:24件

2018/03/11 19:09(1年以上前)

>tenten2048さん

現在使われている全ての車は、現時点では中古車です。
その中でも壊れたものもあれば、壊れなかったものもあります。
アテンザディーゼルが壊れやすいという話は聞いたことがありませんがいかがでしょう。

初期の SKYACTIV-D 2.2 は、不適切なオイルフィルタの使用でカムシャフトが摩耗したという話もあったようですが、3年落ちであれば対策後でしょう。
ディーゼルは長距離を乗った方が調子がいいという話もありますから、短距離走行の繰り返しではなく、購入後 5年で6万km を乗るなら適切だと思います。

しかし、故障しない車などありませんから、もし故障した時に「ディーゼルじゃなかったら」と後悔するようであれば、ガソリン車を買っておくというのも賢い買い方かと思います。

書込番号:21667814

ナイスクチコミ!29


クチコミ投稿数:223件Goodアンサー獲得:2件

2018/03/11 20:26(1年以上前)

>tenten2048さん
5年6万キロ程度の走行距離なら程度のよいガソリン車を探したほうが宜しいかと思います。
長距離ばかり使うならガソリン車より多少燃費は良くなりますが高額なディーラーのオイルを5000キロ毎に交換せねばなりませんし街乗り燃費となるとガソリン車と大差なくなります。

試乗して余程ディーゼルのフィーリングに惚れたなら話は別ですが基本ディーゼルエンジンはガソリン車よりも経年的に振動が強くなりますし煤の蓄積によりパワーダウンと燃費の低下が生じますので割高な価格からしてもあえて中古車を買うメリットはあまりないのが現実です。

あと今現在は規制の対象になっていませんがスカイアクティブディーゼルは窒素酸化物は少ないがアルデヒドの排出量が多いようですので将来規制によりそのままでは使用不可になるかもしれないらしいですね。



書込番号:21668023 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!14


スレ主 tenten2048さん
クチコミ投稿数:108件

2018/03/11 21:49(1年以上前)

皆さん回答ありがとうございます。

今日遠くのディラー中古車センターを見に行ってきました。
親切で話の弾むセールスさんと出会いまして、気分は前のめりですね。
と言いますのは近くのディラー中古車センターは何と言いましょうか・・・・自分には肌が合わなかったです。

>サベージ・フューリーさん
オイル交換はおいくらほどかかるのでしょうか?サベージ・フューリーさんの場合でかまいませんので教えていただけますか。

書込番号:21668278

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:6044件Goodアンサー獲得:24件

2018/03/11 21:53(1年以上前)

>tenten2048さん

>サベージ・フューリーさん
>長距離ばかり使うならガソリン車より多少燃費は良くなりますが高額なディーラーのオイルを5000キロ毎に交換せねばなりませんし街乗り燃費となるとガソリン車と大差なくなります。

アテンザワゴンということなので AT FF の 2.2L ディーゼル車(GJ2FW)と、2.0L ガソリン車(GJEFW)と比較してみましょう。
e燃費によると、今日現在の軽油価格が 110.7円/L、レギュラーガソリンが 134.5円/L、実燃費が、ディーゼル車(GJ2FW)が 13.49km/L、ガソリン車(GJEFW)が 11.33km/L です。

60000km 乗ったとすると、軽油代が 492365円、ガソリン代が 712268円になります。

さて、問題のオイル交換ですが、シビアコンディションで比較するとディーゼル車は 5000km ごと、ガソリン車は 7500km ごとになります。
つまり 60000km 乗った場合は、ディーゼル車は 12回、ガソリン車は 8回のオイル交換をすることになります。

燃料費の差額が 22万円なので、仮にディーゼル車のオイル交換費用が 10000円、ガソリン車のオイル交換が0円だと仮定しても、10万円ほどはディーゼルの方が安いことになります。
ガソリン車のオイル交換費用を 4000円と仮定すると、14万円ほどの違いとなります。

しかも、マツダのディーラーで半年点検と1年点検混みのパックdeメンテを契約すると、ガソリン車もディーゼル車も同じ金額なんですけどね。

ということで、サベージ・フューリーさんの説明は間違いです。

書込番号:21668290

ナイスクチコミ!33


スレ主 tenten2048さん
クチコミ投稿数:108件

2018/03/11 22:11(1年以上前)

>on the willowさん
2Lガソリン車の燃費もなかなか良いですね!これは盲点。
あとはドライブフィールですね。

アテンザワゴンは荷室の大きさ、ディーゼルエンジン、安全装備などで気に入ってるんですが、純粋なガソリンエンジンならほかにも興味がありまして、眼中になかったです。
価格差とドライブフィールを調べてみますね。

書込番号:21668368

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:223件Goodアンサー獲得:2件

2018/03/11 22:12(1年以上前)

普通ガソリン車とハイブリッド車の場合でも燃費だけで比較なんてしないよね。
車輛価格差まで入れて比較しなきゃ。

ズルはいけない。

書込番号:21668374 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!19


クチコミ投稿数:223件Goodアンサー獲得:2件

2018/03/11 22:15(1年以上前)

>tenten2048さん
すみません、自分は新車購入時にメンテパックに入りましたのでオイル単体の価格はわかりません。

たしかメンテパック外で交換すると8500円くらい請求されたというような書き込みが過去にあったはずです。
スカイアクティブディーゼルを中古車で買うのであれば多少高くても認定中古車が安心かと思います。

書込番号:21668387 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!11


クチコミ投稿数:6044件Goodアンサー獲得:24件

2018/03/11 22:16(1年以上前)

>tenten2048さん

>サベージ・フューリーさん
>基本ディーゼルエンジンはガソリン車よりも経年的に振動が強くなりますし煤の蓄積によりパワーダウンと燃費の低下が生じますので

SKYACTIV-D が経年的に振動が強くなる、煤の蓄積によりパワーダウンと燃費の低下が生じる、という客観的根拠はあるのでしょうか。
客観的根拠があれば、ぜひ確認してみたいと思いますが、なければ、サベージ・フューリーさんの主観、言い換えれば思い込みです。

ディーゼル車は振動が大きいというイメージがありますが、その主要因は高い圧縮比(一般的には16〜18)です。
高い圧縮比に耐えるための重いエンジン部品が回転しますから、当然圧縮比の低いガソリンエンジン(一般的には10〜11程度)に比べて振動は大きくなります。
SKYACTIV-D 2.2 は圧縮比も一般的なディーゼルと比べて低く、SKYACTIV-G と同程度、しかもバランサーも装着されていますから、エンジンの2次振動はバランサーが装着されていない SYACTIV-G 1.5 よりも小さいぐらいです。

もちろん、ディーゼルは、ディーゼル独特の燃焼によるノック音がします。これは振動ではありませんが、3年落ちの SKYACTIV-D 2.2 には、ノック音を低減するための NSS は装着されていないと思いますので、気になるか気にならないかは、実車で確認された方が良いかと思います。

書込番号:21668392

ナイスクチコミ!24


クチコミ投稿数:6044件Goodアンサー獲得:24件

2018/03/11 22:33(1年以上前)

>tenten2048さん

>サベージ・フューリーさん
>あと今現在は規制の対象になっていませんがスカイアクティブディーゼルは窒素酸化物は少ないがアルデヒドの排出量が多いようですので将来規制によりそのままでは使用不可になるかもしれないらしいですね。

将来規制により使用不可になるという客観的根拠はあるのでしょうか。
例えば国土交通省などで具体的に検討されているなどです。
なければサベージ・フューリーさんの思い込みですね。

さて、ディーゼルエンジンはアルデヒド系(ホルムアルデヒド、アセトアルデヒド)の排出量が多いですが、ガソリン車はベンゼンやトルエンの排出が多いです。
しかも健康へのリスクはアルデヒド系よりもベンゼンの方が高いと言われています。
そのベンゼンよりリスクの高い煤(PM)に関しては、ディーゼルエンジンは DPF が装着されているために非常に低く、ガソリンエンジンの方が高いぐらいです。

しかし、通常はそれらを規制する場合も、現在市場に出回っている車ではなく、新車販売に関して規制されるため、使用不可になるということはないですね。
実際、Euro 6 によって規制されている欧州でも、Euro 4 や Euro 5 の車も多く稼働しています。

書込番号:21668439

ナイスクチコミ!28


スレ主 tenten2048さん
クチコミ投稿数:108件

2018/03/11 22:46(1年以上前)

>on the willowさん
自分の場合そこまで深く考えてませんが、欧州の脱ディーゼルの流れなどで風評被害的に、数年先の下取り暴落もあるかもしれないと思い、今回は中古車狙いです。
アテンザ自身、もう5年くらい作っているのでフルチェンジもそう遠くないでしょうし。

書込番号:21668470

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:6044件Goodアンサー獲得:24件

2018/03/11 23:10(1年以上前)

>tenten2048さん

>2Lガソリン車の燃費もなかなか良いですね!これは盲点。
そうなんですよね、燃料費で見るとディーゼルの方がいいですが、ガソリン車も燃費は良いです。
あとはドライブフィールですね。

>アテンザ自身、もう5年くらい作っているのでフルチェンジもそう遠くないでしょうし。
噂は色々出ていますね。
ディーゼル乗るなら次のモデルチェンジで新型 2.2L が載るでしょうから、それにこだわらなければ中古を選ぶのは良い選択ですね。

書込番号:21668538

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:6044件Goodアンサー獲得:24件

2018/03/12 10:53(1年以上前)

>サベージ・フューリーさん
>普通ガソリン車とハイブリッド車の場合でも燃費だけで比較なんてしないよね。
>車輛価格差まで入れて比較しなきゃ。

「長距離ばかり使うならガソリン車より多少燃費は良くなりますが高額なディーラーのオイルを5000キロ毎に交換せねばなりませんし街乗り燃費となるとガソリン車と大差なくなります。」

あなたは車両価格の話など、全くしていませんでしたよね。
ズルはいけません。

書込番号:21669355

ナイスクチコミ!25


クチコミ投稿数:136件Goodアンサー獲得:2件

2018/03/19 16:28(1年以上前)

解決済ですが。。。


悪いことは言いません。
スカイDの中古はやめておいた方がいいです。
ただし、短期間しか乗らないなら止めません。
最近新しいスカイDエンジンが出ています。
これまでの問題点を可能な限り潰してきていると思います。
スカイDは発展途上です。
枯れたガソリンエンジンと同じ感覚で行くと痛い目に遭う確率が高いと思います。
長く乗りたいなら、新型車を購入して下さい。
近くマイナーチェンジされたアテンザが発売されます。
多くのパーツがアップデートされていると思いますよ。

私個人の意見としてはこのエンジンを応援していきたいです。
一方で、経年劣化なのか、度重なるプログラム変更の影響かはわかりませんが、エンジンの出力など明らかに低下している印象を受けます。
また、メンテナンス代金も馬鹿になりません。
点検整備は必ずディーラーで受ける必要がありますよ。
スカイDはエンジン制御が緻密で、電子制御の塊です。
そのため結構な頻度でプログラムの書き換えがあるようです。
他店での整備は補償を断られる可能性がありますし、そのような警告も受けています。
あと専用オイルが高いです。全国のディーラーで価格差があるので一度メーカーに相談しましたが、ディーラーに任せているとの一点張でした。
そのほか、DPFの再生期間が異常に短くなったことがあり、その際インジェクターを全て交換してくれて改善したことも経験しております。
エンジンとは関係ないですが、ヘッドライト内に水漏れが生じたこともあります(過去スレを参照して下さい)。
私のモデルは初期型ですので、一般化できるとは思いませんが、参考程度になさって下さい。
スレ主様が後悔のない車とのご縁があることを祈念致します。

書込番号:21687934

ナイスクチコミ!15


クチコミ投稿数:2件

2018/09/28 18:33(1年以上前)

アテンザ ディーゼル乗ってますが、4年14万キロでエンジン載せ替えか、廃車の決断を迫られています。
10万キロ以内であれば保証でエンジン載せ替えになるそうですが、、、

書込番号:22144077 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!13


tabi-butaさん
クチコミ投稿数:417件Goodアンサー獲得:5件

2018/09/28 19:25(1年以上前)

>NameTake333さん

こういう情報を見ると乗り換え候補からは外さざるを得ませんね

自分はガソリン2.5Lターボで同じく4年14万キロでしたが、8年で24万キロを越えた現在でもエンジンは絶好調です

スカイアクティブディーゼルはどういう使い方する人にハマるのか謎ですね

書込番号:22144172 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:6837件Goodアンサー獲得:119件

2018/09/28 20:03(1年以上前)

たびたび話題になってますね

4年14万キロではちょっとツラいですね

個体差なのか、全般的に寿命が早い傾向なのか¨¨

やめるか否かは載せ替え費用次第って感じでしょうか

書込番号:22144245 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:2件

2018/10/10 12:23(1年以上前)

アテンザ ディーゼル 4年14万キロですが、エンジンに異常が出て廃車の予定です。

書込番号:22172912 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:37件Goodアンサー獲得:2件

2019/02/26 18:03(1年以上前)

私はアテンザGJディーゼルを新車購入してから5年13万キロ走ってます。
先日エンジン警告灯が出てディーラーに診てもらったところインテークマニホールド、EGRにカーボン すす が溜まっている為に出た警告灯でした。走ってるうち警告灯は消えましたが走り自体は加速やトルクが極端に悪くなったりぶっ壊れたりする事はなかったです。
ちなみにディーラーでの部品交換は14万円。
ミナト自動車さん近場にあったので行ってきましたがDSCで9万ほどだったと思います。
中古車自体購入するには良いと思うけどそれなりのメンテナンスが必要で費用も結構高い感じです。私の場合12万キロでオルタネーターのガタがきてリビルト品で9万ほどかかりました。
私はアテンザに愛着があるので30万キロ以上乗るつもりでいるので故障しても修理するつもりです。
中古買う場合は必ずリコールは受けて下さいね。

書込番号:22495508 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!16


クチコミ投稿数:14件

2021/02/04 14:14(1年以上前)

はじめまして

XD2.2を使用しています
マフラーエンドに煤は全くありません。
エンジンの補機類に煤があるかもしれませんが、見えません。

以前は某社のD4エンジン3000ccを乗っていましたが
マフラーエンドは綺麗にしても、次の洗車では煤が大量に付着
リアバンパーも煤で黒々とっても汚い(排気ガス)車でした。


現状、車のエンジンはカーボンか煤が付着するのが一般的ですね。

以上、参考までに。

書込番号:23945952

ナイスクチコミ!1


NSY0520さん
クチコミ投稿数:8件

2021/06/09 22:09(1年以上前)

トラブル起きましたよ
2016年XDプロアクティブのワゴンです。
ある日エンジン警告灯ついて、消えたと思ったらまた警告灯、、
そしたらグローランプついて車両異常警告灯ついて、、
今3つの警告灯ついてます
ただ走りになんかあったか?と言われると何も変わらずです?

書込番号:24180726 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:98件Goodアンサー獲得:1件

2021/06/10 09:36(1年以上前)

12万キロですか!
10万超えると、チヨット注意ですかね?
自分のは、9月初回車検で現在1.9万キロですから10年の方が先ですかね!
とにかく、何かあったら早めのディーラーですよね!

書込番号:24181216 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


BURNISHさん
クチコミ投稿数:10件Goodアンサー獲得:2件

2023/12/05 10:19(1年以上前)

どうしてもMTのMAZDA6が欲しくて、中古の5万kmディーゼル車を買いました。

以前に社用で乗っていたMAZDA2が、煤つまりでエンストしたことがあったので、ちょっと警戒していました。
マツダのディーゼルはアドブルーを使わずに煤を焼いているので、短時間運用ばっかりの車だと煤の堆積がやはり怖いです。

納車前に煤除去をしてもらいました。確か6万くらいだったかと。途中を見せてもらいましたが、私の場合はそのままでも全然大丈夫な状態でしたけど。気になるなら施工してもらったらいいと思います。



書込番号:25533297

ナイスクチコミ!4




ナイスクチコミ58

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買い替えを検討していますが…

2018/02/19 02:19(1年以上前)


自動車 > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル

スレ主 taiki0213さん
クチコミ投稿数:91件 アテンザワゴン 2012年モデルのオーナーアテンザワゴン 2012年モデルの満足度4

こんにちは、質問失礼します。

当方2014年式 ゴルフヴァリアントに乗っている者ですが、あまりにも度重なる不具合にうんざりしてしまったこと&四月から雪国に引っ越すので4WDが必要となり買い替えを検討しています。

ディーゼル、AWD、ステーションワゴン、デザイン、内装、トルクフルなエンジンなど魅力的な部分が多々ありますが、やはり気になるのがエンジン内に溜まる煤の事です。

XD プロアクティブ AWDの見積もりを出してもらい、あとはハンコを押すだけという感じですが某M自動車さんのブログを偶々発見し、拝見させて頂いたところ、ちょっと想像を絶するぐらいのカーボンの蓄積具合に驚いてしまいまして、契約をするか悩んでしまいました。

自分が購入予定のは一応後期の最新型になるのですが、前期型に比べエンジン内部の気流を見直し、改良したとあるのですが、それでもやはり5万キロ程であのカーボンの蓄積具合になってしまうのでしょうか?
まだ、後期が出てからさほど時間も経っていませんしわからないとは思うのですが、皆様のご意見を頂戴したいと思っております。

また前期でも個体差がかなりあるようですが、皆様の車両はいかがでしょうか?

また他にも、レガシィアウトバック、エクストレイル、アウディQ3、ボルボV60 V40xc等も検討していますが、国産輸入問わず、4WDでオススメの車がありましたら教えて下さい。

よろしくお願い致します。

書込番号:21611874 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


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クチコミ投稿数:3230件Goodアンサー獲得:259件

2018/02/19 04:41(1年以上前)

雪国で4WDが必要というのは何となく分かるが、
県道や国道では1台でものろい車がいたら何の意味もないよ。
それに4WDでも、新雪に突っ込んで亀の子になってしまうと当然動かなくなってしまうから過信は禁物
私はレガシイに乗っているが、道路事情が悪いと思ったら迷わず公共交通で通勤している
悪路をを無理矢理走ると車を傷めるだけ、
そのへんよく理解して選んだ方が良いと思う。
回答:気に入った車ならなんでも良い

雪深い田舎者の意見でした(笑

書込番号:21611934

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:6019件Goodアンサー獲得:451件

2018/02/19 06:43(1年以上前)

>taiki0213さん


ディーゼルが心配なら、ガソリンモデルもあるよ。

ディーゼルほどスポットライトが当たってなくて地味だけど、ガソリンもスカイアクティブの良いエンジンですよ。

書込番号:21612016 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:8800件Goodアンサー獲得:559件

2018/02/19 06:47(1年以上前)

〉前期でも個体差がかなりあるようですが、

個体差ではなく使用状況の差。
とはいえ、長距離や高速メインで使えば煤がたまらずキレイなままかと言われればそんな事はない。

どの程度の雪国か知りませんが、最低地上高の確保はしたほうが良い事あります。

で、回答ですが…
世の中軽でも走れているので、どの車でも走れますよね。
どれでもいいと言えばそれまでですが、何か謳い文句が欲しいなら安全装備世界一のボルボでいいんじゃないですかね。

スタッドレスだけは良い物を、またギリギリまで使わず早めのサイクルで買い替えて下さい。

雪国ドライバーより…(笑)

書込番号:21612022 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/02/19 23:16(1年以上前)

地域によりけりでしょうけど、雪国でも2WDはそれなりに居ますし軽自動車も多いので絶対に必要ではないかと。雪道に適した運転方法と、まともなスタッドレスの装着で意外とイケるものです。

改良は適宜入っていますので、初期ものよりは断然いいでしょう。しかしながら煤自体はそれなりに蓄積しますので、ご不安なら25S/20Sが無難かもしれません。走行に影響が出るかどうかはご使用方法で変わるかと思いますし。
さらには2018年にマイナーチェンジの情報もありますので、マイチェン後の方が明らかに対策は取られているでしょうね。CX-8も圧縮比が14.4かな?変更されているみたいですし。そういった改良が入ると思われます。

ゴルフヴァリアントでの不具合という事ですから輸入車は勧めづらいので、レガシィアウトバックを推します。

書込番号:21614392 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/02/20 01:25(1年以上前)

5月か6月頃に大幅なマイナーチェンジあるの知らないのですか?
内装の大幅なリフレッシュ、マツコネモニター8インチ化、2500ccガソリンに気筒休止システム、全車速MRCC、オートパーキングなど。

書込番号:21614690 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 taiki0213さん
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2018/02/20 01:27(1年以上前)

今度の引っ越し先は公共交通機関も充実していないようなところなので…笑
まあ好きな車買うのが一番ですよねぇ。自分もそう思います。

書込番号:21614694 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 taiki0213さん
クチコミ投稿数:91件 アテンザワゴン 2012年モデルのオーナーアテンザワゴン 2012年モデルの満足度4

2018/02/20 01:30(1年以上前)

>ぜんだま〜んさん
ガソリン車も考えたのですが、やっぱりあのトルクは捨てがたいものがありましたね〜
でもffでも良いとなると果たしてアテンザを買うか…?って話になってしまうので笑

書込番号:21614700 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 taiki0213さん
クチコミ投稿数:91件 アテンザワゴン 2012年モデルのオーナーアテンザワゴン 2012年モデルの満足度4

2018/02/20 01:41(1年以上前)

>じゅりえ〜ったさん
>Ducati Monsterさん
実を言うとこの前の国道8号の雪の被害者な者で、あの時実家のアウディA6クアトロに乗っていましたが、やはり雪で何かあったときに4WDに良いスタッドレスが強いと確信したので、やっぱり4WDというのは絶対ですねぇ…
あと2駆でもいいならアテンザを選ぶかどうか…笑

昨日マツダの方とお話ししてきましたが、やはり煤の件は何とも言えないと言うことでした。ただ最新のモデルは改良が加えられているそうなので、初期モデルよりは良いらしいです。

>PING G30さん
mcが行われる事は既知でしたが、来月にはどうしても車が必要なので待っていられないのと、個人的にはどうも新型の変なグリルが好きになれません…笑

書込番号:21614711 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/02/20 11:14(1年以上前)

>taiki0213さん
それは大変でしたね。
煤問題を非常に気にされているようなので、アテンザのデザインや装備等がその不安感を超えない限り今回は他車がお勧めかもしれません。
デザイン、装備、質感等かなり良いと思いますが。

ただ改良は適宜行われていますし、ユーザー全てが不具合を感じているわけでもないと思いますので、そこは安心出来るかと思います。
リコール後の新車は最新バージョンのプログラムでしょうから。
もちろん新車なら保証期間内はディーラーも部品交換や清掃等、対応しなければなりませんし。
延長保証加入なら尚のことです。

書込番号:21615354 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3090件Goodアンサー獲得:56件

2018/02/20 22:31(1年以上前)

 今月,初車検を迎えたアテンザワゴンXD-L4WDのユーザーです。

 i-ACTIV AWDは,乗用車用としては“世界一”と言われる(理由は割愛)だけあって,雪道での信頼性は高いです。アテンザの場合は地上最低高が16cmというのがネックですが,除雪路を走るのならば問題ないでしょう。30cmくらいの新雪路(雪質はウェット)を何度か走行しましたが,床下をザラザラ言わせながらもチェーンなしでもスタックすることはありませんでした(スタッドレスはヨコハマ・アイスガード5+)。

 アテンザの場合,ガソリンには4WDがないので,4WDならばディーゼル一択になると思います。

 さて,「某M自動車さんのブログを偶々発見し、拝見させて頂いたところ、ちょっと想像を絶するぐらいのカーボンの蓄積具合に驚いてしまいまして」ということですが,他のエンジンの写真は見たことがないのでしょうか? ディーゼルに限らず,ガソリンでもEGRを利用したものは同じようなものだと思います。件のブログ,例えば,

 http://minato-motors.com/blog/?p=11611 の

>コレでよく福井県から辿り着けたな?と思いますが、時速100km/h で通常走行出来たそうですよ。

なんかは,随所に「故障ではない」と書いていることを思えば,かなりセンセーショナルで“不安をあおる”書き方だと思います。

 「5万キロ程であのカーボンの蓄積具合」と書いておられますが,私は数千キロであのようになると思います。ちょっと冗長になりますが...

 現在のPM規制は,0.005g/km(形式あたりの平均値)です。SKY-Dはこれより少ないそうですが,この値を使って計算してみます。DPFの捕捉率は99%以上だそうですから仮に99%だとすると,排出される0.005g/kmが1%となり,エンジンで発生するPMはその100倍だから0.5g/kmということになります。1,000km走ると500gのPMが発生しているわけです。写真の堆積量が何グラムかはわかりませんが,多分数百グラムだと思います。1kgとしても2,000km分です。

 5万キロ程であの程度ということは,一定量堆積するとそれ以上は堆積しないということです。気流に流されて筒内に戻されたものは再燃焼し,排気管に流されたものはDPFに捕捉されます。それが“設計値”ですから,「吸気経路は30%以下しか確保されていなくても100km/hで通常走行出来る」のです。それは設計の“想定内”のことだから,驚くことでも何でもない,当たり前のことです。これはSKY-Dに限らず,EGRを利用したすべてのエンジンに言えることです。

 ただ問題なのは,上のブログにあるように福井と山口の例では,煤の堆積がまったく逆の状況になっているということです。恐らく,個々の使用環境の違いが原因なんだろうと思います。

 非コモンレールの時代からディーゼルもいろいろ問題がありましたが,コモンレールになるとものすごく繊細な制御になったので,それに伴うトラブルがあります。噴射量が少しでも狂うと猛烈に煤を発生するので,時々噴射量の補正が必要です(マツダでは12か月点検項目になっています)。DPF再生によってオイルが希釈されますから,オイル交換もきちんとしなければなりません。

 クリーンディーゼルはメンテナンスに気を付けなければなりませんから,私はメンテパックに入ってディーラーに“丸投げ”です。それで絶対大丈夫と言えるかどうかは分かりませんが,私の場合は3年間,44,000km,今のところ無問題です。

 taiki0213さんには,ヤジに惑わされることなく煤問題(“問題がない”と言っているわけではありません)を正しく判断して,良き選択をされるように願っています。私個人は,アテンザワゴンに満足しています。cx-8がちょっとうらやましいですが...


書込番号:21617055

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スレ主 taiki0213さん
クチコミ投稿数:91件 アテンザワゴン 2012年モデルのオーナーアテンザワゴン 2012年モデルの満足度4

2018/02/21 17:56(1年以上前)


返信ありがとうございます。

結局、煤の問題はそこまで神経質になる必要も無いかと感じ、たまった時にはディーラーか専門店で掃除してもらえばいいかと思いましたので、無事アテンザ XD AWD プロアクティブのマシーングレーで契約してきました!OPもサンルーフ以外はBOSEやら安全装備やらほぼフルで装着しました。

>Ducati Monsterさん
確かに何かあったらメーカー保証を使えばよいですよね・・・そこは盲点でした。

アウトバックも考えたのですが、最終的に予算とCVTが許せなかった・・・というところで落ち着きました。

実車を見たら思ってたよりデザイン等中々良かったので気に入りました。

>Tomotomo-Papaさん
PMの蓄積量について詳しくありがとうございます。やはり素人から見ると見た目はやばそうですが、計算通りなんでしょうね・・・

確かに某ブログでは蓄積の具合が異なっていますね・・・この辺はやはり使い方次第ということで原因の方も詳しく追及していただきたいと思う次第です。

雪道も除雪路では大丈夫ということで安心いたしました。自分もCX-8が良かったなぁとは思いましたがやはりちょっとまだ高いです・・・笑




書込番号:21619056

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初心者 カーナビでipod, iphoneの動画を視聴したい

2017/12/12 16:27(1年以上前)


自動車 > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル

クチコミ投稿数:10件

マツダアテンザワゴンLDA-GJ2FW L-packageを中古で購入しました。
ナビはPioneerのc9p9v6650が取り付けられていました。
肘掛けの中にAUXのUSBポートがあったため、そこにLightningケーブルで
Iphoneを接続しました。
音楽は問題なく聞けますし、曲名もアートワークも表示されるのですが、動画を再生しようとすると音声のみ再生されます。
動画を再生するためには何が必要でしょうか。

書込番号:21426432

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2017/12/12 18:06(1年以上前)

「c9p9v6650 動画」と検索してみてください。
貴重な情報が出てくると思います。



ちなみに取説見てみましたか?
動画が再生できるメディアは何かって書いてるようですけど・・・

SDからの入力で、適切なビットレートなど設定された動画なら可能みたいです。

書込番号:21426608

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クチコミ投稿数:10件

2017/12/12 18:51(1年以上前)

返信ありがとうございます。


「c9p9v6650 動画」と検索してみてください。
貴重な情報が出てくると思います。

⇒私なりに検索してみたのですが、ドンピシャな情報にたどり着くことができず、
ここで質問させていただいている次第です…


ちなみに取説見てみましたか?
動画が再生できるメディアは何かって書いてるようですけど・・・

SDからの入力で、適切なビットレートなど設定された動画なら可能みたいです。

⇒取説読みました。ipodの章では、「動画を再生する場合は別売りの何かが必要になります。詳しくはディーラーに…」のような一文がありました。

その「別売りの何か」を詳しく知りたいです。ディーラーに頼まずに個人的にそれを購入し、
DIYで取り付けるか、もしくは持ちこみ取り付けしてもらえる業者さんに頼もうかと考えています。

SDで動画を再生できることも確認しましたが、私の希望は「ipodまたはiphoneで動画を再生すること」です。


以上、よろしくお願いします。

書込番号:21426718

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クチコミ投稿数:6854件Goodアンサー獲得:1458件

2017/12/12 18:55(1年以上前)

>斉藤惣左右衛門さん
c9p9v6650を少し調べるとパイオニアのAVIC-ZH77ベースのマツダDOPナビの様です。

Lightningケーブルを使用するiPhoneだとデジタル信号で映像を映したければナビ入力にHDMI端子が無ければ映せません。(Lightning Digital AVアダプタ使用)

このナビがAVIC-ZH77と同じならiPhoneから直接USB端子にLightningケーブルを挿しても音楽しか再生出来ません。(iPhoneで映像再生は御自分で勉強して下さい)
AVIC-ZH77と同じならアナログ入力出来のでビートソニックのインターフェースアダプターIF16STA等を使えば入力出来ます。
http://www.beatsonic.co.jp/if/manual/IF16STA.pdf

車を購入されたお店に聴くのが一番速そうです?

書込番号:21426728 スマートフォンサイトからの書き込み

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2017/12/12 20:36(1年以上前)

返信ありがとうございます。
つまりナビの型式だけではどのような配線かわからないため答えようがない、ということでしょうか。

やはり購入したディーラーに聞くのが一番と…

ただ購入したディーラーが遠方なため気軽に行くことができず…ここで質問させていただきました。

書込番号:21427017 スマートフォンサイトからの書き込み

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白髪犬さん
クチコミ投稿数:4261件Goodアンサー獲得:438件

2017/12/13 09:28(1年以上前)

>斉藤惣左右衛門さん
えーと・・・。F 3.5さんが言ってる意味が分からなければ買った店で
聞いてみるのが実物確認しながら説明ができるから分かりやすいと思います。

ただ、マツダ関係の中古販売店じゃないと売って終わりだと思うので、その場合は
>パイオニアのAVIC-ZH77ベースのマツダDOPナビの様です。
の型番情報を含めてマツダのディーラーで一度聞いてみてください。

ナビの型式から推察は出来ますがマツダのメーカーカスタマイズが入っているので
知識を持って実機を見るか詳しい方に見てもらうのが早いということです。

書込番号:21428147

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クチコミ投稿数:10件

2017/12/13 09:43(1年以上前)

返信ありがとうございます。
F3.5様の仰っていることは理解しているつもりです。言葉足らずで申し訳ありません。
まずは取り付けられているナビにHDMI入力ポートがあるかどうか確認し、ないなら汎用のアナログ入力、あるならLightningからHDMI経由で映像を写すための出力ケーブルを使用する、ということかと認識しました。
購入したのはマツダディーラーなのですが、配線を確認したいからパネルを開けて欲しいと頼んだら費用は請求されるのでしょうか。貧乏性なもので…

書込番号:21428180 スマートフォンサイトからの書き込み

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白髪犬さん
クチコミ投稿数:4261件Goodアンサー獲得:438件

2017/12/14 12:43(1年以上前)

買ったばかりだったらその旨お伝えすればサービスしてくれるかと思いますが
今まであまりお付き合いが無い(サービスしてくれと気軽に言えない)レベルなら
この質問のように「○○取り付けたいから、××ついてるか△△しかないのか教えて」と
言えば、もしものために確認してくれると思いますよ。

裏外して確認しなくても詳しい営業なら把握しているかもしれませんが、もしオーナーさんが
接続機器を購入して付いてなかったら責任問題になるからね。

書込番号:21431077

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自動車 > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル

クチコミ投稿数:226件

中古でXDのMTの購入を考えてます。
どうしてもMTがよくて、カローラやフィットも検討してるのですが、どうしてもパワー不足なので、アテンザを検討しています。
現在はフォレスターSG5のターボに乗っておりパワー、乗り心地には満足していますが、すでに13年目でいつ壊れるかわからない状態です。
そこでXDに長く乗っている方にお伺いしたいのでが、長く乗っていて問題な点はないでしょうか?
気になっているのはススがたまり、エンジンの馬力が落ちることです。また、早々買い換えることはできないので長く乗りたいのですが、故障しやすいところなどありますでしょうか?
ご教示いただけますと幸いです。

書込番号:21328585 スマートフォンサイトからの書き込み

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白髪犬さん
クチコミ投稿数:4261件Goodアンサー獲得:438件

2017/11/03 11:53(1年以上前)

まず、ディーゼルエンジンのトラブル(煤など)はクチコミやネット(ブログ)などで
ちょくちょく見られますが、問題が無い人はまず騒がない(ちゃんと動いてるとか
わざわざ言わない)のとネットでは同じ人(複数アカウント)が騒いでる場合も
あるので、その辺りも認識した方が良いとは思います。

前置きはこれくらいで、スレ主様が週にどのくらいの回数でどれだけの距離を
走るか書かれると細かい(適切な)アドバイスが来ますよ。

フォレスターを満足されているようなので自分なら次もフォレスター選びますけど・・・。

書込番号:21328646

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クチコミ投稿数:226件

2017/11/03 12:58(1年以上前)

>白髪犬さん
ありがとうございます。
車は週末に買い物と年に数回旅行に使います。
フォレスターを選ばない理由はターボ車にマニュアルがなくなったことと四駆で燃費が悪いことですね。
今乗ってるフォレスターはリッター6です。
一番の理由は、ターボにマニュアルがないことですね。NAだとどうしても馬力が足りないので。

書込番号:21328773 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:29496件Goodアンサー獲得:1638件

2017/11/03 13:38(1年以上前)

>ひりりーんさん

〉フォレスターバウンスリッター6です

町乗り中心ですか?
僕は同世代のインプレッサ乗ってますけど
今でも6って事はないな
何か調子悪いって事有りませんか?

15年たちますがまだ乗ります

MT車の選択肢が減って本当困りますよね



書込番号:21328847 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2222件Goodアンサー獲得:427件

2017/11/03 13:46(1年以上前)

>ひりりーんさん

他車種になりますが、知人で初期型アクセラXD(MT)に乗っている人が複数人おりますが、通勤ちょい乗り主体ながら特にトラブルは出ていないようです。

MTでターボで、燃費も良い車となると、選択肢がないですね。

まあ、アテンザXDは中古でも、まあまあお高いので、長く乗られるなら思い切って新車のシビックMTを買う選択肢もあるかと思います・・・。

コンパクトで良いなら、スイフトスポーツですけどね。

書込番号:21328869

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クチコミ投稿数:47件Goodアンサー獲得:5件 アテンザワゴン 2012年モデルのオーナーアテンザワゴン 2012年モデルの満足度5

2017/11/03 16:22(1年以上前)

同じパターンですね。
ボクはSG9からXD-Lパケに乗り換えました。
やはり6MTは外せず、AWD、ターボまで同じで、唯一?!ディーゼルが初となりました。
SG9はそれは楽しい車でしたが、アテンザワゴンも楽しい車ですよ。
最初はRギヤの取り扱いに戸惑いましたけどね。

書込番号:21329160 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:172件Goodアンサー獲得:4件

2017/11/03 19:12(1年以上前)

どの年式を買うかによりますが初期のアテンザは正直お勧めできません。
リコールにて改善はされていますが処置が施されるまでの間にエンジンが傷んでいる個体が少なからずあると思われますので。
長く乗るおつもりなら最低限後期モデルにすべきですがそうなると中古車で買うメリットが果たしてあるのかどうか?です。

いずれにしても経年的に特にアイドリング時とアイストップからの復帰時の振動がかなり酷くなります。
これはディーゼルである以上避けては通れません。
また燃費に関しても私の場合約5年 5万キロで新車時より約10%ほど悪化しました。
劣化によるものかリコール等の改善?によるものかはわかりませんが。


書込番号:21329546 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:38件Goodアンサー獲得:1件 アテンザワゴン 2012年モデルの満足度5

2017/11/05 20:36(1年以上前)

>ひりりーんさん

アテンザワゴンXD Lパッケージ FF 1年目ですので、参考にならないと思いますが、一応載せておきます。
燃費は12キロ程度で、まだまだ乗り始めなので、そこまで伸びてません。
200〜300キロのたびに、DPF再生が始まるので、アイドリングストップができなくなります。
しかし、ディーラーに言われたレスポンスの低下は感じられません。
まだまだ問題が始まる使用年数ではありませんが、そもそも登場して年数が経過していないので、目立った不具合などはないのが現状ですね。
リコールはマツダなので我慢しなければなりませんが、大抵の車は走行に支障が出るほどの問題は起きないかと。

書込番号:21335180

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Cloud 9さん
クチコミ投稿数:44件

2017/11/05 21:02(1年以上前)

トランスフォーマーT2さん
他の投稿等、わたし個人が察したところ、
貴方はマツダ及びアテンザのユーザーではないでしょう?
ネガティヴキャンペーンはやめたほうがいいと思いますよ。

ひりりーんさん
私は、まだ1年半しか乗ってませんが、実に気持ちのいい車です。
どっかんターボとはいきませんが、上品に引っ張ってくれます。
ひりりーんさんの乗ってる車より、燃費は間違いなく良いです。心配なら他の方も言うように、年式の新しいものを選べば良いと思います。
新車ですが、私も乗り潰すつもりで買いましたから。

書込番号:21335267 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:226件

2017/11/06 18:54(1年以上前)

>gda_hisashiさん
街乗りで6で、高速で10くらいです。
整備士の友達に見てもらってるのでどこも壊れてないのですがチョイ乗りだと燃費が厳しいですね。
でも、ターボでマニュアルは楽しいです!
インプレッサいいですね!本当はセダンに乗りたいのですが、インプレッサも高くなりましたよね。
お互い大切に乗りましょう。

書込番号:21337195 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:226件

2017/11/06 18:57(1年以上前)

>伊予のDOLPHINさん
ありがとうございます。
燃費は10くらいあればいいかなと思います。
北海道に行くときに買ったので四駆にしましたが、今は雪の降らないとこなので二駆でいいかなと。
ほんとにマニュアルなくて困ってます。
アクセラもカッコいいのですが、後部座席が狭くて家族から×がでました。

書込番号:21337203 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:226件

2017/11/06 18:59(1年以上前)

>最強の5番さん
そうなんですよ。どうしてもマニュアルが譲れなくて。
馬力もそこそこ欲しいです。
中古で一度乗りましたが、確かにバックは戸惑いますね〜

書込番号:21337206 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:226件

2017/11/06 19:01(1年以上前)

ありがとうございます!整備士の友人もどの車にするにせよ初期型はお勧めしないといってました。
ディーゼルの宿命ですかね。
多少馬力が落ちても長く乗れたらいいんですがね。
もう少し検討してみますね。

書込番号:21337210 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:226件

2017/11/06 19:03(1年以上前)

>ジュン.8さん
貴重な経験談ありがとうございます。
新車で買えたらいいんですがね〜
あと、一年半車検が残ってるのでじっくりと検討します。
アテンザワゴンいい車なんでほしいんですがね。

書込番号:21337216 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:226件

2017/11/06 19:05(1年以上前)

>Cloud 9さん
ありがとうございます。
新車だとなかなか高くて手が出しにくいですが、乗りつぶすつもりなので新車購入も含めて検討します。
そうなると、シビックとの比較、検討ですかね。
ありがとうございます。

書込番号:21337225 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:172件Goodアンサー獲得:4件

2017/11/07 14:11(1年以上前)

>Cloud 9さん
正真正銘ユーザーですよ。
車体番号3桁前半予約キャンセルの車体を買いました。
現行はおそらく相当改善されているとは思いますが初期型の煤によるトラブルはもうどうにもならないかも知れません。
まあ人柱覚悟、スカイアクティブディーゼルのフィーリングに惚れて買い最初の三年位はとても快適で随分いろんなところに行きましたし下取りも良かったので後悔はありません。
ただ初期型の中古車を買われる方は覚悟が必要ですよということです。


書込番号:21339126 スマートフォンサイトからの書き込み

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Cloud 9さん
クチコミ投稿数:44件

2017/11/11 18:56(1年以上前)

>トランスフォーマーT2さん
そうでしたか、それは失礼しましたm(_ _)m

書込番号:21350056 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:57件Goodアンサー獲得:1件

2017/12/10 09:07(1年以上前)

XD LPackage 初期型に乗っています。今月8万キロを超えました。がスス等のトラブルは無く、パワーの落ちも感じず非常に快調です。
リコールは多かったですがリコールのたびにディーラーで点検交換等してもらっており、不安は感じません。
5000キロ毎に純正オイルに換えているのと、高速道路主体の乗り方でチョイ乗りはしていないのが良かったのかもしてません。
何にしても中古車は現物を見て確認されることだと思います。

書込番号:21419878 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:226件

2017/12/10 20:20(1年以上前)

>あさだんさん
コメントありがとうございます。
結局、セダンを中古で購入しました。
ディーゼルですので、しっかりとオイル交換などのメンテナンスはおこないたいと思います。
また、色々と伺うことがあるかと思いますがご教示いただけましたら幸いです。
アテンザライフ楽しみにしてます。

書込番号:21421683 スマートフォンサイトからの書き込み

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初心者 フルモデルチェンジの時期

2017/10/29 07:31(1年以上前)


自動車 > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル

スレ主 y0sh10さん
クチコミ投稿数:10件

車の買い替えを考えています。現行のアテンザのデザインも気に入っていて、かっこいいと思ってますが、次のモデルチェンジが気になります。皆さま、いつ頃になると思いますか?

書込番号:21315976 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:51509件Goodアンサー獲得:15432件 鳥撮 

2017/10/29 07:59(1年以上前)

y0sh10さん

アテンザの発売時期は下記の通りです。

・初代:2002年5月

・2代目:2008年1月

・3代目:2012年11月

つまり、アテンザは5年前後の間隔でフルモデルチェンジを行っているのです。

この間隔から4代目の登場を予想すると、2018年発売となりそうですね。

↓では2018〜2019年登場と予想しています。

http://matome.response.jp/articles/849

書込番号:21316036

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Hirame202さん
クチコミ投稿数:2431件Goodアンサー獲得:115件 アテンザワゴン 2012年モデルのオーナーアテンザワゴン 2012年モデルの満足度3

2017/10/29 13:34(1年以上前)

あまり関係ない情報かもしれませんが、次の次のモデルチェンジでは、FR化も検討と何かの雑誌に書いてました。

書込番号:21316940 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 y0sh10さん
クチコミ投稿数:10件

2017/10/29 23:57(1年以上前)

>スーパーアルテッツァさん
>Hirame202さん
ありがとうございます。
もう少し様子をみてみます。

書込番号:21318780 スマートフォンサイトからの書き込み

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ぞー♪さん
クチコミ投稿数:2件

2017/11/14 15:07(1年以上前)

>y0sh10さん

私もこの車の購入を考えてて、先日ディーラーに行ってきました。

モデルチェンジを確認したところ、ディーラーでは「来年5月」と聞いているようです。フルモデルチェンジではなく、マイナーチェンジ(顔つきがCX-5っぽくなる、車速ディスプレイが窓への投影になるかも、など)とのこと。

書込番号:21357277

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TSU〜YANさん
クチコミ投稿数:6件 アテンザワゴン 2012年モデルのオーナーアテンザワゴン 2012年モデルの満足度5

2017/11/16 12:11(1年以上前)

改良型がロスアンジェルスで発表になるみたいです。2018型はガソリン2.5ターボが追加で、エクステリア、インテリア共に変更がある様ですね。内装はCX-8みたいな感じですね。

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2017/11/16 12:59(1年以上前)

https://s.response.jp/article/2017/11/16/302566.html

米国で11月下旬に開幕するロサンゼルスモーターショー2017において、『マツダ6』(日本名:『アテンザ』)の改良新型モデルを初公開だそうですよ。

直噴2.5リットル直列4気筒ガソリンターボエンジン搭載車を追加と内装の進化。

楽しみですね!

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2017/11/16 16:22(1年以上前)

ただおそらく2.5Tは導入されないでしょうね。
XDのパワーアップはなされるでしょうからかなり魅力的です。

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初心者 マツダ車の納期について

2017/09/23 01:28(1年以上前)


自動車 > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル

クチコミ投稿数:3件

初めて質問させて頂きます。
この度、マツダディーラーにて現行のアテンザワゴンを購入致しました。2WDマシーングレーのXDLパッケージに、ナビ・ETC・ドラレコのオプションを付けました。

当方は8/18契約で10月中旬頃の納車予定なのですが、私の知人が同じ日にスバルレヴォーグを契約(オプションは同程度)し、9月末に納車だそうです。半月も納期の差があることにまず驚いた次第です。
キャパの大きなトヨタですと、これくらいの差は仕方ないと思いますが、よく比較される2社の差がこんなにもあるのは少し残念です。

これまでトヨタ・日産車しか乗ったことが無く、今回初めてマツダ車を購入しましたので、担当営業マン(契約の前と後では言動が違う)の頼りなさを含めて少し心配になりました。

アテンザや他のマツダ車の素晴らしいデザイン性をもっと引き立てるのは、ディーラーを含めた末端までの企業努力では無いかと考えますが…同じ様な意見や全く違ったお話を聞かせて頂けると嬉しいです。

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2017/09/23 02:12(1年以上前)

生産方式も違うし、生産キャパも違うから納期だって違うのは当たり前かと。
マツダ独自の混流生産だと車種の売れ行きによって生産調整されたりするでしょ。

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Goodアンサーナイスクチコミ!18


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2017/09/23 02:49(1年以上前)

会社が違うので納期等違うのは当たり前ですよ
同じような会社だからとかで納期が同じになるなんて考えたことないですし
また海外向けが多い会社などでも違ってきます
それは海外と日本では販売の仕方が違いますから、海外が優先されると思った方がいいかもしれません
海外での販売方法(すべてではないと思います)
販売店に在庫車がありそれをお客さんが買って帰ります
日本は注文してから製造されます
海外では在庫がないとよほどの人気車でない限りうれません

もうすぐ納車じゃないですか、大人なら我慢しましょうよ子供じゃないんだから

書込番号:21220873

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armatiさん
クチコミ投稿数:2030件Goodアンサー獲得:210件

2017/09/23 03:03(1年以上前)

訳のわからない理由で納車の予定が狂いまくったとかなら兎も角、予定通りに運んでいるなら問題無いと思いますが。
既に言われていますが、違うメーカーの違う車と比較しても仕方ない気がします。

あと一ヶ月切ってるんですから、もうちょい我慢したら納車じゃないですか。
もう少しの辛抱ですよ。

書込番号:21220880

ナイスクチコミ!12


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2017/09/23 06:36(1年以上前)

同じメーカーでも車種・グレード・オプションで納期が違うのに、他メーカーと比べても仕方無い事ですね

天下のトヨタだって1年近い納車待ちの車種があった時もあります

たかだか半月の差に驚いたなんて、そんな事言うと笑われますよ。

書込番号:21221006

ナイスクチコミ!17


麻呂犬さん
クチコミ投稿数:16211件Goodアンサー獲得:1324件

2017/09/23 06:41(1年以上前)

ある意味自己中なんでしょうね。
世の中の物作りの全てが分かっていないようです。

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ナイスクチコミ!15


クチコミ投稿数:3件

2017/09/23 07:05(1年以上前)

返信ありがとうございます。
皆様の御意見がほぼ一致しておりますので、他社と比べたこと事態が間違いだったようですね。
現愛車フーガと、家族用のアルファードが1ヶ月と少しの納期だった記憶がありましたので、初めてのマツダということもあり意味の無い質問をしてしまいました。
出張用に購入した車なので全く焦ってはいないのですが、今日から納車までの間はこういうものだと忘れておくことに致します。



書込番号:21221059 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


RGM079さん
クチコミ投稿数:1469件Goodアンサー獲得:57件

2017/09/23 07:07(1年以上前)

売れ筋のグレードは受注前から見込みで生産開始してますが、マイナーグレードは受注してから生産開始します。
売れ筋じゃないグレードや色を選択したら納期が遅れるのはメーカー関係ありませんよ。

私が旧型アテンザを買った時は納期一ヶ月未満でした。

書込番号:21221063 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:495件Goodアンサー獲得:39件

2017/09/23 07:25(1年以上前)

野ざらしになった完成車を買わされるより、まったくイイじゃないですか!
在庫車があると販売も無理をする(値引き)のでマツダにとってもプラスです。

マツダはここ数年急激に販売を伸ばしたので、生産能力が十分でないと思います。
ただ、生産増強投資はあっても新工場は人口減少が進む国内には今後も作らないでしょう。
できたてのアテンザを楽しみに待って下さい!

書込番号:21221099 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:469件Goodアンサー獲得:23件

2017/09/23 12:04(1年以上前)

新工場は来年8月完成らしいですよ。
たしかCX-5用に用意したようですが。

書込番号:21221705

ナイスクチコミ!2


時中さん
クチコミ投稿数:63件Goodアンサー獲得:1件

2017/09/26 01:54(1年以上前)

2年前にAWD,サンルーフで購入しましたが
納期同じくらいでしたよ。

ディーラーについてはお察し致します。

今、車探しで色んなディーラー行ってますが
しばらくはマツダじゃ買う気しないですね。
人の問題でしょうね。

車はすごく良いんですけどね。
アテンザライフ楽しまれて下さい!

書込番号:21229173

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3件

2017/09/26 11:11(1年以上前)

そうですね。確かにマツダの車づくりに関しては、沢山の方がおっしゃる通り素晴らしいものだと私も思います。研究開発や生産に携わっている方々には頭が上がりません。
しかしですね…末端の販売店の人間は、価格相応の対応などは全く出来ていません。まだ家電量販店の販売員の方が、日々進化する電化製品の知識を習得し、接客に関しても上ですかね。数百万円の商品を買って頂くに相応しい接客サービスを提供しなければ、国内での顧客は増えていかないでしょう。
ほんの一例ですが私の場合、商談時は営業時間を2時間以上も過ぎても売りたい一心で粘る担当者…が契約してから一変。ちょっとした用件で店に行くにしても、夕方ですときっちり営業時間内に来るように私に促す態度や口ぶり。
私は車より遥かに高価な住宅を販売する小さな会社を営んでおりますが、従業員にこの様な対応を教育することは決してありません。
私もマツダは今回が最初で最後にします。
後悔しても仕方ないですので、メンテナンスの店舗は変えて数年はアテンザライフを楽しんでみたいと思います。

書込番号:21229814 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


時中さん
クチコミ投稿数:63件Goodアンサー獲得:1件

2017/09/26 12:47(1年以上前)

良いお店に出会えと良いですね。

マツダ車好きなので
デミオ、アクセラ、CXー5、アテンザ乗り継ぎましたが
購入時に
アテンザ購入時、、、店長含め社員さん大勢でお見送り
その他の購入時、、、営業さんのみ

アテンザのときも営業さんだけで良いのに
購入車種によって社内規定でもあるのかな?

細かいことですけど納車のときすごく気になりました。

あとお店のイメージ変えるんなら
顧客用のカレンダーお金かけてデザイン変えてほしいです。

レクサスのカレンダーお手本にしてほしいです。



書込番号:21229999

ナイスクチコミ!2


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2017/09/29 14:09(1年以上前)

当方、レヴォーグ納車待ちの身ですが、先日やっと納車日が決まりました。10月頭ですが、契約は7月末でした。
お友達の方は納車までがお早いようでうらやましいですね。

書込番号:21238187 スマートフォンサイトからの書き込み

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