マツダ アテンザワゴン のクチコミ掲示板

みなさんのは、如何でしょうか？

[かもかず]

ＸＤが納車になり１ヶ月程になります。
最近気づいたのですが、ボンネットとボディが左右にて段差のズレ（高さが違う）が分かりマツダに確認したのですが、許容範囲と言われました、
皆さんのお車は如何でしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：15786415　スマートフォンサイトからの書き込み

[需要創造]

ズレてるってどのくらい？

車種によっては、ボンネットの先端左右両側が当たるボディ側にネジ式で高さ調整できる樹脂製の緩衝材のようなモノがあるよ
それをネジネジして左右のボンネットとフェンダーの段チを無くしていくんだよ

付いてないかい？

書込番号：15786503

[かもかず]

そこの部分は確認していません、
大体左右で１〜２�_位の段差が有ります。

書込番号：15786531　スマートフォンサイトからの書き込み

[需要創造]

↑．．．．誤差の範囲内ということでよろしいんじゃ．．．．．．

書込番号：15786627

[アブラマネー]

あんたすごいいい目ですね。
工具なしで1〜２�_のズレがわかるんですか。

書込番号：15786917　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンジェル・ハート]

別のメーカー・車ですが、同様の現象があり、ディーラーに言ったら調整してくれました。

書込番号：15786979　スマートフォンサイトからの書き込み

[かもかず]

アプラマネーさんにあんた呼ばわりされる言われはないですが、、、、
手で触った時の感覚です。

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[nk7aaa]

僕のは変速機の付け根のプラスチックの噛みあわせが目に付く程度でずれかあるけど全然気にならないよ　むしろ最近燃費が落ちてきたような気がして其処が気になってる　車なんて所詮道具だからねぇ　あんなスピードで動いていたら飛び石もあるし傷とかちょっとのゆがみをいちいちいってたらきりがないよん　ちなみに私b高速で飛び石にあいフロントガラスひびが入ってガラス交換しました　約14万・・・　　

書込番号：15788576

[人生、生きてるだけで儲けもん]

まあデカイ車ですから多少の誤差も目立ってしまうのは仕方ないです。

バンバン距離乗ってナンボのディーゼルですから細かいこと気にせんと乗り潰しましょ♪

せっかくエエ車買ったんやし。

どうせ1年も乗ったら気にならなくなりますって！

書込番号：15788752　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしてこうなったOTZ]

ボディ側のゴムクッションで調整できないのかな。

書込番号：15789202

[まさりこ５]

私が気になっているのは、左側のフェンダーとバンパーの接合部分です。けっこう段差ができていました。
ディーラーの展示車が２台とも同じ状態だったので、個体差とも考えられず、気になってます。
このことを近くのディーラー店員に伝えると「うーん、当てた？でもないしなあ」って感じの反応だったので、私が感じただけではなかったようです。
購入予定なだけに、許容範囲と言われたら、許せません。
みなさん左側を確認してみてほしいなあ。運転席側でないだけにみんな気がつきにくいのかなあ。

書込番号：15789464

[かもかず]

皆さん有難う御座いました。
余り気にせずガンガン乗りたいと思います。

書込番号：15789585　スマートフォンサイトからの書き込み

BOSE仕様＋社外ナビ

[Dia07]

現在アテンザワゴンの商談中の者です。
純正ナビにするか、社外ナビにするかで検討中です。

ディーラーで、BOSE仕様で社外ナビにすると全くスピーカーから音が出なくなりますと言われたのですが、そのようなことがあるのでしょうか。
AudioPilot2や専用チューニングが無効になるのは分かるのですが、音が出ないとなると…。

ナビはKENWOODの新彩速ナビ MDV-Z700を検討中です。
皆様の御知恵をお貸しいただければ幸いです。
もし接続可能ならば、必要な物品など教えて頂ければ大変助かります。
よろしくお願い致します。

書込番号：15754302

[北に住んでます]

BOSEアダプターを取付すると音はとりあえず出る様です

ですが、BOSE本来の音もケンウッドの音も発揮出来ない中途半端な音らしいです

ケンウッドを取付する予定ならBOSEレス（選択出来るのかは判りませんが）にされた方が良いかと思います
逆にBOSEを選択するなら純正ナビの方が良いでしょう

また、社外ナビの場合はナビ横のｽｨｯﾁ等が使えない様です

詳しくはアテンザ（ワゴン）の過去スレの社外ナビ取付について等やCX５等を見て下さい。

書込番号：15754361

[おっくん@skyactive]

CX-5乗りですが参考になればと書き込みします

Lパケ買いましたが純正ナビは高いし機能削られてるしで
どうしても社外ナビがつけたかったのでboseレスにしました。
アテンザもboseレス選択可能だと思います

4スピーカーで8万ほど安くなるのでその分ご自分の好きなスピーカー、ツイーター、ウーハー、
センタースピーカーを付ければ良いと思います
boseレス車でもbose用にスペースは取ってあるので。

純正ナビ買う必要ない分、総合的なナビオーディオ費用も安くなります。
嫁さんのMPV 23T boseシステムよりはるかにいい音になりましたよ

書込番号：15754498　スマートフォンサイトからの書き込み

[かとたつ]

僕もBOSEレスでディーラーで楽ナビ装着してもらいます。オブションのナビは予算削減で諦め、その分スピーカーとか後日システムアップ考えてます。

アテンザはまだ情報やフィットするバッフルなど少ししかないので、当面標準のスピーカーで我慢。半年もすれば各メーカーからパーツも出てくるかと。それもまた楽しみのひとつと考えて^_−☆

みんからとかもまだまだアテンザ情報は少ないからこれからです。

書込番号：15755421　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dia07]

皆様、有益なご意見有難うございます。
ついついBOSEを欲張りたくはなりますが、社外ナビとの両立は難しそうですね。
BOSEレス４スピーカー＋社外ナビも模索してみるとします。

ちなみに今日ディーラーで聞いた話によると、アテンザではなくCX-５ではKENWOODの社外ナビを装着したところ、画面の昼・夜の切替がうまくいかないトラブルが出ているようです。
２台社外ナビを付けて、２台とも昼・夜用の画面が勝手にチカチカ切り替わるようになったとか。
ちょっと心配ですね。

書込番号：15757608

[北に住んでいます]

>アテンザではなくCX-５ではKENWOODの社外ナビを装着したところ、画面の昼・夜の切替がうまくいかないトラブルが出ているようです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=15422576/
CX-5の過去スレに情報があります　アテンザではどうなのかは判りませんが同じでも対応は可能と思います

アテンザの社外ナビ取付に関してはうさだひかる2さんの下記過去スレを参考にして下さい
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=15313027/

書込番号：15758112

[Dia07]

>>北に住んでいますさん

ご紹介ありがとうございます。
自分もうさだひかる2さんのスレッドで勉強させて頂いていたものの、スレッドも長くなり（情報が増えてとても良い事なのですが）、BOSEという新しいファクターをいきなり持ち出して良いものかと迷った挙句、新スレッドを立てた次第でした。

イルミ問題の記事、とても参考になりました。
見る限り、自分が取り付け予定のKENWOODは比較的発生率が高いようにも感じますね…。
（ナビのメーカーは全く無関係かもしれませんが）

自分は納車が４月以降なので、個人的には同じMDV-Z700の取付けを検討されているラベルダーさんやねるねるんさんの報告をわくわくしながら見ています。
今後も新型アテンザの社外品情報が増えていくことを切に願っております。

書込番号：15769613

乗り心地はなんとかなりませんかね〜

[マツダ頑張れ!!]

セダン、ワゴンを両方とも17インチ19インチのタイヤで試乗しました
（当然ディーゼル）
希望はワゴンですが、乗り心地が固い…
素晴らしい運動性能とトルク
滑らかなコーナリング、カッコいいデザイン、オマケに低燃費
最高の車なのに乗り心地が固い!
プレマシー位の乗り心地が好みなのに…
運動性能を犠牲にしても良いから乗り心地を改善させる方法は無いですかね

書込番号：15735384　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生、生きてるだけで儲けもん]

見た目の雰囲気よりは確かに硬めかもしれませんね。
特に窪みを通過するときの突き上げはよろしくありません。


サスを交換したら改善はすると思いますが、ノーマルでもある程度距離を走ればマイルドになるかな？って思ってます。
私の場合は前車がもっとガチガチのクルマだったんでアテンザでも超快適なんですが、、、

もしかするとマイナーチェンジで改善されるがもしれませんから待ちのもありかも？

書込番号：15735627　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

乗り心地を改善するには、タイヤやショックアブソーバーの交換が手っ取り早いですが、素の状態で乗れない様なクルマは買うべきではないと思うのです。
タイヤは大きな改善には繋がらず、社外のショックは減衰力/バネレート共にアップしたモノが多い。
純正ショックの仕様変更という方法もありますが、なんともなりませんね〜というのが現実かなと。
http://www.a-sanko.jp/

乗り心地が固いという声が多ければマイナーチェンジで改良される・・・かもしれません。

書込番号：15735630

[スーパーアルテッツァ]

マツダ頑張れ!!さん

17インチを選択して下記等の乗り心地が良いとされるタイヤに交換すれば多少は乗り心地が改善されます。

・LE MANS4 LM704
・PROXES C1S
・Primacy LC
・ADVAN dB V551
・REGNO GR-XT

書込番号：15735662

[サントリーニ]

諦めて違うクルマを探しましょう。


タイヤだけの交換では満足いく効果は得られません。

書込番号：15735800　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

コストが青天井なら・・・バネをワンオフで数種類作ってもらうのが一番でしょう。
何回も試す事になりそうなので・・・取り付け・取り外し工賃もかなりの額になりそうです。

他力本願な手段としては・・・カヤバに開発車両として貸し出す（相手がＯＫすれば）という手段もあります。
エクステージ（減衰力可変ショックと少々ローダウンするバネのセット）を開発してもらえば、無料でサス交換してもらえます。
あとは、減衰力を許せる限界まで下げて使えば良いでしょう。

書込番号：15737355

[赤いトラクタ]

＞＞諦めて違うクルマを探しましょう。


　　タイヤだけの交換では満足いく効果は得られません。




僕もそう思います。
この際、欧州指向の車じゃなくて欧州車を視野に入れて検討してみてはいかがでしょうか。
アテンザに限らず最近の日本車は乗り心地が固いので、
乗り心地が良いのにハンドリングも良い欧州車の方が向いてる人が案外多い気がします。
同じ金額掛けるならアテンザを社外品でチューニングするより１クラス上の純正に乗る方がコスパも良いと思うし、カッコいいですし・・

書込番号：15739504

[マツダ頑張れ!!]

要するに乗り心地の劇的な改善は無理ということですね
（法外な金をかければ別）
やはりこの車は基本的にファミリーカーというよりはスポーツカーなのですね
あのゴツゴツでは道路状態が悪い地方を気持ち良く運転するのは難しいです
惜しい車ですが諦めてプレマシーの1.4リットルディーゼルを待つとします
アテンザも乗り心地改善ヴァージョンを作れば別の層が開拓出来るのになあ

書込番号：15739569　スマートフォンサイトからの書き込み

[nk7aaa]

滑らかなコーナリング、 乗り心地が固い! ということへの私すでに7000km乗った者のご意見です

まずコーナーですがこの車　曲がるというよりも真っ直ぐに行きたいけど無理やり方向変えているッテ感じです　ハンドリングは

それと乗り心地　決して固くはないと思います　むしろタイヤの情報が少し少ない　逆に言うとソフトです
スポーツカーとクラウンの対比ではクラウンのほうに遥かに近いです
私だけかもしれませんけど　　

書込番号：15740143

[kenji1999]

＞乗り心地が良いのにハンドリングも良い欧州車

赤いトラクタさんのこのコメント、わかりますねえ。

私は国産車はここ数年だとインプレッサWRXとBRZ(スバルだけですね笑）を試乗しただけですが、ハンドリングとエンジン性能は高いレベルです。でも、乗り心地が・・・

ドイツプレミアムブランド（ポルシェ含む）はこの乗り心地のレベルがちょっと違うと感じています。
その代わり高いですけどね。

書込番号：15741675

[マツダ頑張れ!!]

＞nk7aaaさん
＞それと乗り心地　決して固くはないと思います　むしろタイヤの情報が少し少ない　逆に言うとソフトです
スポーツカーとクラウンの対比ではクラウンのほうに遥かに近いです

私はカッコイイけどファミリーで使用出来る車を探していたので
この乗り心地ではちょっとキツイです。
やっぱり欧州仕様の車なので致し方ないのかなあ。
ちなみに、乗り心地に関しては、私はクラウンに
乗ったことがないので対比が良く分からないですが
以前乗っていたスイフトスポーツとプレマシーでは
スイフトスポーツに乗り心地は遥かに近いです。
やはり快適に乗る車というよりは、走り重視の車なんだと思います。
（路面の状態が良ければ快適ですけど私の家の周囲の道路事情ではちょっと・・・）
この辺は個人の感覚の問題なので人によって多少の違いがあるとは思いますが・・・

このくらいの金額が出せる限界なのでランクアップは無理だし
プレマシーでは、内装、燃費、外観が今一つ。
なかなか理想の車ってのは無いものですね。
この車は理想に非常に近かったのでとても残念

書込番号：15743372

[iti 86]

ショックの減衰力を乗り心地重視にして、オーダーしたらいいですよ。
スプリングレートも色々ありますし
詳しくはお近くのチューニングショップで聞いてみて下さいな。

書込番号：15744937　スマートフォンサイトからの書き込み

[道東ネイチャー]

スレ主さん初めまして、
走行性能と乗り心地は両立しづらいですね、
僕はそんな風に感じています。

書込番号：15758016

[需要創造]

人は車を選ぶように、クルマも人を選ぶんですよ。

けどそんなに硬いかな〜
やっぱり今まで乗っていた車が基準になるから、そういう人も多いよね

シートクッションを敷いただけでもずいぶんと和らぐよ
せっかくだからの走りの良さを感じるのもイイと思うけどね、そのうち慣れるかもだし硬いのは。

書込番号：15758767

[マツダ頑張れ!!]

〉そんなに固いですか？
固いですね〜
いま検討しているのは、タイヤを16にインチダウンして扁平率を65位にしたらどうかなと思ってます
ディーラーに聞いたらやっている人もいるとのこと
サスペンションは下手にいじると寿命が短くなりそうなので…
高速はあんまり乗らないし、飛ばすこともない
カッコいい燃費の良い、運転して楽しい車は他に見当たらないのでこの路線が無難かなあ
ガソリン車も含めて検討中

書込番号：15771825　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツダ頑張れ!!]

ちなみにアクセラかプレマシーのホイールが流用出来ればベスト
あの流れのデザインは好み
家計にも優しいし
補助金がどうなるかでディーゼルかガソリンか別れるなあ今の補助金が維持されればディーゼルなんだけど

書込番号：15771915　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZNBL]

補助金は継続されるようです。ちょっとだけ減額になるそうですが…(^-^;)

書込番号：15777992　スマートフォンサイトからの書き込み

[しもしもし]

17インチは試乗されましたか？
225/45R19と225/55R17では空気量が全然違いますから、乗り心地はかなり違うと思いますよ。

ところで、16インチが履けるとディーラーが言ってましたか？
やっている人がいる？？？
私は、16インチ履けないと聞いたのですが。

書込番号：15786700

[マツダ頑張れ!!]

全種類試乗しました♪
それでもやはり固いと感じます
16インチはブレーキパッドが干渉しないホイールなら可能とのことでした
全てのホイールが装着可能ではないそうです

書込番号：15790495　スマートフォンサイトからの書き込み

[方さん]

アテンザワゴン2014年型から2016年型�U乗り換えました。理由は、2014年型のヘッドランプが暗くて、夜道が怖かった（一度交差点でよく見えずに反対車線に入ってしまった事があります。）ネットで見ていると、この年式は、ヘッドランプのリフレクターがの劣化がひどく、車検にも通らない位照度が落ちるとのことでした。2016年型は、LEDなので、リフレクターの劣化がないのかどうかは、わかりませんが、目を見張る方明るくなって、夜道が怖くなくなりました。
サスの話ですが、2014年から2016年型�U乗り換えて、はっきり体感できる程、サスが柔らかいのを感じています。皆さん、前期学は、サスが堅くて、乗り心地が悪いので、後期型にサスを交換したいと言うコメントをよく拝見しますが、私個人的は好みでは、前期型の
少し固めのサスの方が、コーナーで体が倒れるような感じもなく、楽しく安心して乗れていた感じがします。サスが柔らかくなって、伸びしろが増えてのか、車が跳ねるような感じです。サスが堅い方が、普通跳ねるような理解でしたが、私の体感では、柔らかくなって2016年型の方が、跳ねる感じがするのです。カーブでの安定感が、あきらかに2014年型の方が上ですし、しかもそれほど、堅いと言った印象がありません。あくまで、個人の好みかも知れませんが、どなた、よくご存じの型、、押していただければありがたいです。

書込番号：26181137

純正オーディオの交換について

[さなだカープ]

本日、カーショップにてオーディオ交換の見積もりを取りにいったところ、新型アテンザワゴンのフロントを交換できないかもしれないと言われました。

ＣＸ５が未だ、フロントのスピーカーを交換できてないとのことで

バッフルがまだ開発されていないとのことです。

もしかするとアテンザも同じく型が合わないかもしれないとのことでした。

どなたかオーディオについて詳しい方でわかる方いらっしゃいましたら、アドバイスよろしくお願いします

書込番号：15730237

[北に住んでいます]

ナビ・カーオーディオの専門店に相談すると問題無く自作で作ってくれると思いますよ

近所の専門店を検索して評判の良さそうな店に相談してみては？。

書込番号：15730684

[Frulli]

私は、スーパーオートバックス大宮店オリジナルのインナーバッフルを購入し流用しました。アテンザにも付ける事ができると思いますよ。17cmのスピーカー用です。ホームページに載ってますので相談してくださいね。

書込番号：15730820　スマートフォンサイトからの書き込み

[さなだカープ]

北に住んでいますさん

ありがとうございます。納車が今月末でまだ時間があるので
色々調べてみます

Furlliｓａｎｎ

ありがとうございます。見積もりを取ってきて、オートバックスにしようかと
思っていたので、店員さんに聴いてみます。

書込番号：15732050

アテンザのツイッタ配線

[スワレス]

この配線はなに？？	拡大

webで新型アテンザmtのツイッタdiyした方がいましたがmtにはツイッタの配線がきてないということでした
私のxdlを確認して見たどころ配線らしきものを見つけましたけど、これはツイッタの配線でしょうか?
確かにmtはboseのoptionがなかったのですその違いでしょうかね、、？

書込番号：15729317　スマートフォンサイトからの書き込み

[スワレス]

今日ディラーにって確認しました
ツイッタとセンタースピーカーまで配線来てるらしいです

書込番号：15760585　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼル補助金申請

[dior_homme]

ディーラーで申請代行費6800円でやってもらえるようですが、個人で申請は大変でしょうか？

書込番号：15720370

[☆ゆうこちん]

申請代行でお金がいるの？びっくりした＾＾＾＾
普通、無料でやってくれそうです。

書込番号：15720392

[ＪＦＥ]

自分は面倒なので頼みますね。
http://www.cev-pc.or.jp/CEV/hohkoku-tetsuzuki/hohkoku-tetsuzuki-3.html

http://www.cev-pc.or.jp/CEV/

書込番号：15720447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

基本的には、個人で申請する物ですので、出来ない事は無いですよ。
ご自身で申請するなら、記入間違いや書類不足が無いようにご注意を。

ＪＦＥさんのURLを確認して、大変だなって思うなら、ディーラーにお願いしてはどうですか？

＞申請代行でお金がいるの？びっくりした
人が動けば、金がかかる。サービスか有償かはその店次第。
まぁ〜、交渉の余地はあると思いますよ。

書込番号：15720507

[nk7aaa]

新車買ったのならタダですよ　間違いありません　

書込番号：15721884

[ＪＦＥ]

＞間違いありません

間違いです！確実にタダとは言えません。

書込番号：15722173　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

JFEさんに、同意です。
ネットで検索するとヒットするよ、手数料が・・・ってね。

書込番号：15724221