マツダ アテンザワゴン のクチコミ掲示板

アテンザとCX-3

[カルフォルニア1980]

アテンザの20Sやプロアクティブと
CX-3のツーリングやLパケ
単純比較はできないと思いますが
どちらがいいでしょうか？

書込番号：18786281　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

自分の好みと使い方で決めれば良いのでは

どちらが良いか？なんて他人には判りません。

書込番号：18786310

[油 ギル夫]

さすがにジャンルが違いすぎるのでどちらが良いかは分かりません。

書込番号：18786341

[オリンぱる]

どちらもカッコ良いと思われているから、悩んでいるのでしょうね。あとは使い勝手とかで決まりますかね。車内の広さとかは結構違いましたけど。今のマツダデザイン好きな方には、両者のデザインは甲乙つけがたい感じかも。私の場合、CX-5の車格でCX-3のデザインなら、間違いなくそれにしたと思いますが、ある程度広さがほしかったので、アテンザワゴンにしました。

書込番号：18786364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロンリードライバー]

生活環境からなにもかも違うのにどちらがいいかなんてわかりません。
お好きな方をどうぞ。

書込番号：18786516　スマートフォンサイトからの書き込み

[T.Power.revo]

CX-3はシャーシ等はデミオ同等。
車格が違いすぎます。
アテンザと比較するなら、せめてCX-5を持ってくるべきでしょう。

書込番号：18786734　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

CX-3は荷物があまり載らないので個人的にはアテンザの圧勝

書込番号：18786779

[ＪＦＥ]

３００万円ほどの予算で比較検討しているのかと思いますが、そうならばＣＸ-３が満足度高く良いかと思います。

アテンザ買うならＸＤじゃないと‥

要は車格落としても上位グレードが良いていうことです。

書込番号：18787095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

マツダ同士なのでそれほどかわりありません。どちらを選んでもそれなりの車です。

書込番号：18793345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>３００万円ほどの予算で比較検討しているのかと思いますが、

なるほど。そう言うことか。
どちらも車両価格 280万円クラスですからね。


スレ主さんへ
間を取って、
アクセラスポーツ 20S Touring L Package　ってのはどうでしょう？
（レザーパッケージで 256万円 はお買い得かと）

CX-3 よりも室内が広く、後部座席もラゲッジも余裕があります。
アテンザワゴン 2L よりも、キビキビ走ると思います。

まぁ、
「 丁度イイ 」　と　「 中途半端 」　は、紙一重ですが、
私は、アクセラが丁度イイと思います。

書込番号：18793982

[46XE2]

アテンザワゴン/XDLから2年でCX-3/XDTLに買い替えました。もちろん補助金返納して。
デザインの好み、車格、静粛性、動力性能、後席の使用頻度、トランクの必要容量は選択ポイントとして当然ですが。
前期アテンザとの比較です。良かった点
・シート　
　前車では体型と合わなかったのか長時間乗ると同じ姿勢が保てなく、お尻が痛くなります(後期は改善されたよう)。
　CX-3では座り心地も良く、ランバーサポートもないですが2時間以上の連続運転でも全く疲れません。
　パワーシートではなくなりましたが、殆ど自信の運転なので問題なし。
・色　　　趣向の問題ですがセラミックメタリックが気に入りました。
・サイズ　コンパクトなので取り回しが良く、狭い路地でも迷いなく入り込め、フットワークが良くなりました。
・燃費　　市街地で12kmから16km
・乗降性　適度な座面高でとても乗り降りしやすい。
・ホイールデザイン　タイヤの経済性も良い。
・エアコン操作性　左右独立ではないがダイアルが大きく、シンプルで無駄な表示も少なく質感も良い。
残念な点
・細かなところでの内装のコストダウン　
　助手席コンソールボックスのダンパーなし、スタートボタンの加飾なし、手動防眩ミラー、カーテシーランプなし。
・センターアームレスト
　オプションで用意されていますがデザインと質感がイマイチで機能的にも問題ありそう。
・サンバイザーとルームミラーの干渉
　運転席側のサンバイザーが前方への倒し時にルームミラーが邪魔です。
残念な点は必須ではないです。が、割高な価格を考えると「コストダンしています」というところがヤッパリ残念。
自分の用途としては、CX-3に買い替えて大正解、大満足ですが。
ご参考まで。
　　

書込番号：18801340

[次郎汰]

あえて言えばですが・・・
通常の使用シーンで２人乗りまでが殆どならCX-3
通常の使用シーンで３人以上乗ることが多いならアテンザワゴン
だと思います。CX-3の後部座席は長時間乗車は辛いと思います。
ただし、４人乗車となると2Lエンジンでは不満が出るかも…
予算の縛りがあるなら、CX-5のXDを検討してみてはどうでしょうか？
丁度同じ様な価格帯に入ってくると思います(^^)

書込番号：18829960

アテンザのチームカー

[うどん野郎]

CX-5乗りですが
ただ今開催中の、イタリア最大の自転車レース、「Giro d'Italia」で、アテンザワゴンが「NIPPO-VINI FANTINI」チームのチームカーとして活躍してますね。
http://www.nippovinifantini.com/media.php?aid=478621722289954&n=Giro%20d

書込番号：18775346　スマートフォンサイトからの書き込み

納車延期

[やま_ちゃん]

これまでの書き込みの中で、１月２５日前後に納車予定と書いてきましたが、本日、ディーラーより連絡がありました。

　電動パーキングの問題で、出荷前に点検を行うため、ディーラーへの到着・納車が遅れるとのことでした。
　現在は、まだ現車も届いている状態ではなく、今週中にはディーラーに届く日が通知されると思うので、その段階で納車日を決定できるとのことでした。

　前のクチコミでも何人か納車日が延期との話を見ていたので、慌てずにはすみましたが、今週末には納車の予定でしたので残念ですが、不具合はできるだけない方がいいので、もうしばらく我慢です。

　今日の感じでは、確定ではありませんが、１週間程度の納車遅れで１月中には納車できるのではとの感じでした。

　簡単ではありますが、ご報告まで。

書込番号：18386774

[雪男＠]

スレ主様

せっかく、楽しみにされていたのに残念ですね。
私は先日ディーラーに行きましたが、MC後アテンザの納期は遅れても誤差範囲内です。との案内でした。
パーキングブレーキの不具合？とのスレでアテンザとCX-5のMC後が試乗不可の口コミの際も問題なくその日に私がアテンザを試乗しました。その週末はフル回転と聞いておりました。
地域の差でしょうか？もしくは、営業の方が余裕を持たせない納車案内をされたのか？

12月中旬契約の方のアテンザMC後が先日ディーラーに入庫しておりましたし…

ともあれ、万全の状態での納車が一番だと思います。待ちきれない、待てば待つほど愛しいですね。
納車楽しみですね。
私もご報告まで。

書込番号：18387423　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま_ちゃん]

雪男＠様

　うーん、どうなんでしょうか？
　元々、１月１８日前後に車到着で、１月２４日に納車の方向で話を進めてました。

　今日、ディーラーから連絡があり、メーカーからの連絡で２月４日に車が到着、７日に納車となりました。結果的には２週間ほど納車がずれこんだことになります。

　元々の日程がそれほどタイトだとは思いませんので、やはり地域性なのでしょうか？（広島からは瀬戸内海を渡った向いの県です。都会じゃないので、後回し？）
　とりあえず、納車日も決定しましたので、後は当日を待つだけになりました。

書込番号：18396047

[tokutokudenki]

スレ主様並びに納車待ちの皆様

11月29日発注のXDL 2WD赤は、来週D着で2月第１週納車可能との連絡がありました！

書込番号：18401251

[やま_ちゃん]

tokutokudenki様

　納車決定おめでとうございます。
　私も11月29日に契約（XDL 2WD 白）ですが、ディーラー到着は１週間後の２月４日です。

　納車は、その週の土曜日（２月７日）なので、ほぼ同じくらいでしょうか？
　
　とりあえず、納車日が決定はしたので、あと２週間ほどありますが楽しみに待ちたいと思います。
　

書込番号：18406697

アテンザワゴン XD L-パケ 4WD 契約しました

[iZZZ]

家族構成が変わり
R53 MINI CooperS MT(自分趣味車）と　Golf GTI VI （嫁および家族車）の2台から
ワゴンボディかSUVへの入れ替えを検討し
まず　MINIを　（嫁さんも乗れるように）　デミオXD ATに入れ替え
Golf の入れ替えに　車種選定をしてましたが、（320d , V60, 308SW, CX-5,ピカソ、レガシーアウトバック　など）
結果的に　デミオでのディーゼルの印象がよかったため、
コストパフォーマンスも考え　アテンザワゴンに決定しました。

XD L-パッケージ　AWD 　ホワイト　サンルーフ　となりました。
先週　契約　納車は2月20日前後とのことでした。

全幅1840と全長　について　これまで所有した車では一番大柄になりますが、
市街地や近郊は　ほぼデミオでカバーし、
通勤と　週末ドライブ、自転車積載での遠征などに活躍してくれると期待しています。

320dとは相当悩んだのですが、コスト的に購入は可能だったのですが、
試乗して　250万の価格差を考えると　アテンザの造りとコストバランスには　自己判断では選択枝からは脱落し、
デミオXD/アテンザXDと　このタイミングで　国産ディーゼル2台の車を乗りこなしたいと楽しみにしてます。

どの比較した車もコンセプトを含め　試乗時の印象は　充分な出来でしたが、
このトルク感と　実用燃費の前では、太刀打ちできず、
燃料費より　満タンにて　1泊旅行　800km程度の距離を想定して、
帰りの高速で　調子よく走っている際に　給油するかどうかを　悩むこと無く　走りきれるこの航続距離の良さは大きなポイントですね。

このタイミングでビッグマイナーチェンジが入ったのも丁度良かったこと、
補助金が一応　間に合うタイミングであったことも　大きなポイントでした。

デミオについて　MINI Cooper ディーゼルを検討していたのですが、

New MINI + 320d turing M-spo - ( 下取り　MINI coopers + Golf GTI) = 750万追い金

DEMIO XD Touring + atenza wagon xd 4WD -( 下取り　MINI coopers + Golf GTI) = 400万　追い金　

この価格差は圧倒的ですが、選んだ車に　チープ感は全くなく　納得の国産2台復帰です。

書込番号：18366210

展示車色の共有について

[gina02676]

MC後のアテンザの購入を検討されてる方々、展示車色の共有しませんか？
私は東京の志村店にソウルレッドのワゴンが展示されたと12/27に連絡が有りました。

書込番号：18320620　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

展示車は販売店の持ち回りなので、どのモデルの何色が何処にあるかはディーラに聞けばいいだけですよ。

書込番号：18320646

[gina02676]

vアスラーダAKF-0/Gさん

早々の良き知恵を教えて頂き感謝です。
年始にディーラーに問い合わさせて頂きます。
有難う御座いました。

書込番号：18321691　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

希望のグレードや色が来る日程も判ると思いますし
買う度合いによってはスケジュール変更して（予約日だけ）回してもらう事も可能だと思います。

書込番号：18321807

XD-4DW Lパケ契約しました！

[に1000]

CX-５ ４DWからの乗り換えです！

まさかまさかの２年目での乗り換えになります。
私は運転席専門なので全く不満はありませんでした。

…が！しかし！！

うちには後部座席専門がおりまして…
CX-５は後部座席専門からすると不満しかないようで、とにかくヒドい言われようでした。

買い換えるつもりなんか全く無かったのですが(想像すらしておりませんでした)改善対策でディーラーに行き、トイレに行ってる間にテーブルに新CX-５のカタログが…。

MCし過ぎやで！と担当者に言うと 取り敢えず査定してみます？の言葉が…

査定で２３０万の金額が付いちゃいました。
そこから何故か新CX-５の見積りの話になり…
後部座席には何の変化も無いとの事、それならアテンザ見てみるか…から、どんどん話が進み…
契約…です。

マツダさん…良い車作りましたね…

MPV２３Tの時も 想像していなかったCX-５の即契約…

マツダさん…本当に良い車作ってますね…

正直MC後のハンドルの前にあるスカウターみたいなんは気になってたんですよ。
前にいる車の戦闘力が分かるんだろうなって。
もう買い換えは無理なのでアテンザワゴン乗り潰します!!
ちなみに２月生産でございます。

と言うか契約しました！ の書き込み少なくないですか？
CX-５とかアテンザとか前まで そう言う書き込みいっぱいあったと思うのですが…

契約した方々!!
あんな良い車を契約したんだから もっと声を挙げませんか！？

書込番号：18284076　スマートフォンサイトからの書き込み

[JSY]

はじめまして
私もアテンザワゴンののXD、4WDのLパッケージを検討していますが、条件がどうも。
値引きはいかがでしたでしょうか？

書込番号：18284241

[１っちゃんねる]

自分で購入した新車は、ホンダートヨターマツダと来ました。
アクセラ20Hに乗って8年、全てがパーフェクトじゃないけど、何故か新車に興味がわかない。
現状満足なんでしょう。

シートが皮なんだけど、夏は熱くて、冬は死ぬ程冷たい。
この点だけは家族にボロクソ言われます（≧∇≦）

書込番号：18284250　スマートフォンサイトからの書き込み

[に1000]

JSY様

値引きは１５万ほどでございます。
急な話だったので、私も値引き交渉は、かなり頑張ったのですが…
下取り額に＋１０万、オプション等で５万ぐらいでした。
担当者曰く、今までみたいに３０万とかの値引きが出来ないシステムに変わってしまった。と申しておりました。
オプション等５万の中の１万は担当者が、最悪自腹切ります!!とまで言ってました。
この担当者とは １０年ぐらいの付き合いで、いつもなら相当無理して頑張ってくれるので、よほど無理が出来ない変化が営業店にあったのだと思います。
これでも担当者は店長に頭を下げてまで頑張ってくれた結果の１５万だと思ってます。

なので、初めてマツダで買うとか、馴染みではない担当者だと値引きが無かったり、多くても１０万ほどだと思います。

確かに条件は厳しくなってるとは思いますが、買って絶対に損はない！と思います。

手放す事になったCX-５で車の良さ、運転の楽しさは充分に分かってるつもりです。

もう一度、検討してみて下さい。

書込番号：18285584　スマートフォンサイトからの書き込み

[に1000]

１っちゃんねる様

新車に興味がわかないのは大変良い事なのではないでしょうか？
それだけ愛着がわきますし、興味を持ってしまうと…
色々大変です＾＾；

CX-5に関してのリアシート状況は、座席は ほぼ垂直、夏はクソ暑く(運転席はエアコンで寒い)、冬はクソ寒い(運転席は暖房で頭がボーッとする)らしいです。

長距離走ると腰痛いだの肩痛いだの散々文句言われてました…

書込番号：18285644　スマートフォンサイトからの書き込み

[JSY]

スレ主様

やはり高いですよね。LパッケージでもPROACTIVEでも軽く４００万は超えています。革シートは冬は冷たいですが、
後部座席にもヒーターが付いているのでいいですよね。でもクロスシートの出来も気に入っているので、迷っています。
リセールを気にすればLパケしかないのだけれど。スタッドレスも新たに必要になるのですごい金額になりそうです。
値引きは１５で下取りアップも多少ありましたが、買取店よりははるかに安く迷っています。レヴォーグの２．０GTSだと好きなナビが付けられるし、マツダコネクトだと走行中のテレビも見れず後ろにモニターもつけられないし。でも後部座席は広いし。眠れない日が続きそうです（笑）。

書込番号：18286229

[に1000]

JSY様

そうなんです…サンルーフ付けたので恐ろしい金額に…
なので少しでも安くしようと、クソ高いマットやナンバーホルダーは外しました！
マットで３万越えは…。ネットで探せば安いのがあるので(笑)

後部座席のシートヒーターいいですよね！！
CX-5でシートヒーターのありがたさが分かってるので これは絶対必要です！お尻と腰が暖かくなるのは非常にありがたいです。

スタッドレス高いですね。。。
私は大阪なので今までは必要無かったのですが、冬に福井県に帰る事が多く、電車で行ってましたが、最近は本気でスタッドレス購入を考えてるので頭が痛いです。

値引き凄いじゃないですか！！
買取店の額を提示してみたら どうでしょう？
下取りが安いので迷ってる事を伝えてみるのも良いかもしれません。

マツコネの走行中のテレビですがネットで４万ぐらいで部品が出てるみたいです。
もちろんディーラーでは売ってないので、担当者から その部品を買って持ってきてもらえれば、付けますよ？と言ってくれました。

後ろのモニターも後付けしか…どんどん諭吉様が(笑)

後部座席広いですよね！
私が契約した時は、ディーラーに中古のアテンザセダンしか無かったので座ってみましたが非常に良かったです。
でも後で調べて気付いたんですが…
セダンの方が車長いんですね(笑)
まさか それは無いと思いますが、ワゴンになると少し狭くなるとか…？？

書込番号：18287448　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　まだカタログすら貰ってませんが，ワゴンのXD，Lパケ4WDを検討しているので参考になります。

＞セダンの方が車長いんですね(笑)
まさか それは無いと思いますが、ワゴンになると少し狭くなるとか…？？

　ホイールベースが短くなるので当然狭くなる，と思っています。それに，ホイールベースよりも室内長のほうが差が小さいので，もしかしたらワゴンのリアシートのほうが立っているのかもしれません。私は気にしませんが。

＞私は大阪なので今までは必要無かったのですが、冬に福井県に帰る事が多く、電車で行ってましたが、

　冬の北陸道，雪による事故がよくありますね。雪道に慣れておられないなら，これまで通り電車にしておいたほうがよいかもしれませんね。よけいなお世話，だとは思いますが．．．

＞クロスシートの出来も気に入っているので

　私もクロスの方が良いかなあと思っているので，シートはオプションで選択できたら良いのに，と思っています。
　
　価格も価格だし，気になる点もあるのですが，年明けに実車を見てゆっくり決めようかなあと思っています。

書込番号：18287966

[アブラマネー]

この値段ならベースグレードから電動シート、電動チルト&テレスコピックくらいは装備してほしいけどな。

書込番号：18289351　スマートフォンサイトからの書き込み

[JSY]

スレ主様

革のシートは白と黒のどちらにされましたか？　白は見た目が明るく内装も豪華に見えていいですが、
汚れが目立つと思うので。Lパケなら黒にするつもりです。
６速MTもいいですよね。迷うところです。

条件は下取り金額が少し上がりました。
クロスシートでも電動でシートヒーターがついていれば迷うことなくPROACTIVEにするんですけどね。
音響にこっているわけではないのですがBOSEの音はいかがでしょうかね。

車体色はどうしましょう（笑）。まだアテンザに決められませんが。

書込番号：18289774

[に1000]

Tomotomo-papa様

担当者に確認した所、シートが立ってるとかはないと申しておりました。
８cmもホイールベース違うとは…

雪道に関しては問題ないです＾＾

決して安い買い物ではないので実車を見てからでもいいですね！

書込番号：18289806　スマートフォンサイトからの書き込み

[に1000]

アブラマネー様

MCの連続ですからね…
そのうち出るかも…？

書込番号：18289824　スマートフォンサイトからの書き込み

[に1000]

JSY様

シートは黒にしました！
白にしなかった理由はJSY様の おっしゃる通りの理由でございます(笑)

MTかっこいいですね♪
ですがATにしました…僕に何かあった時、周りにMT運転出来る人間がいないのです(T_T)

下取り上がったんですね！！！やった♪♪

クロスシートに電動にシートヒーター…
同じく迷わず決定です(笑)

BOSEに関しては、かれこれ１０年ほどマツダのBOSE車ですが、これに限っては好き嫌いが分かれると思います。
僕の意見になるので、アテにはならないと思いますが、決してクリアな音ではないと思います。
一緒にすると怒られそうですが、知り合いのBMWに乗った時、こんなクリアな音源が車で聴けるのか！？と驚愕し、CX-5のドアの防振やら色々 色々 色々 諭吉をぶっ飛ばしてはみたものの…
当たり前ですが近づけませんでした(笑)
若者みたいにガンガン大音量にするならBOSE結構良い音出しますよ！
ディーラーでBOSE車の音を確認して お好みで選ばれた方が絶対にいいです！！

車体色は、ディーラーの無料ドリンクを大量に飲みながら、色を何にするか３０分ほど迷ってたら、黒のアテンザセダンがディーラーに来たではありませんか！

惚れました。
黒。

なので黒にしました！

白は雨染みが目立つ、黒は細かな横傷が目立つ等 色々ありますが、アテンザに関しては どの色でも、全く違和感なくカッコいいと思うので、JSY様のビビビッと来る色を選ばれれば良いと思います！！

白も…最高にカッコいいです…(笑)

車体色は本当に迷いますよね。
でも迷ってる時が一番楽しいかもです！

書込番号：18289997　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま_ちゃん]

に1000様

　MC後のアテンザ、契約の情報が少ないですね。単に書き込みしないのか、本当に少ないのか・・・
　確かに「マツダコネクト」の評判が芳しくないので躊躇している人もいるのかも知れないです。

　下のラゲッジマットでも書きましたが、私もMC後アテンザワゴンを契約、納車日決定待ちの状況です。今日は、現在乗っている車の車検があったので、ディーラーに何か新しい情報があるか聞いたのですが、現在のところは分からないとのことでした。

　今はCRプレマシーですが、５年で乗り換えになりました。
　私の場合は、半年ほど前から車検での乗り換えで交渉を進めてきてました。
　10月ごろからMCの話が出始め、ネットでどんなになるのか情報が交錯しましたが、結果、MCを待って正解と判断し、11月29日にXD L Package (2WD)を契約しました。
　ボディはスノーフレイクホワイトパールマイカ（いわゆる白）、内装は黒にしました。
　値引き等に関しては、MC前から検討していたこともあり、値引きは10万円（これ以上の値引きは、書類決裁でストップがかかるそうです。）と、下取りが他社（スバルなどでも別に下取り査定をしています。）と比べると何故か35〜40万UP（これは、営業さんも何故か分からないそうです。査定したらその金額になったといってました。）、それと発売開始が当初予定の12月11日から1月ほどずれてしまい、車検が必要となったことから、車検費用全額ディーラー持ち（下取り額をプラス）ということで自分的には超納得で、必死に大蔵省を説得し契約に至りました。

　ドライブレコーダーが今回からオプションに加わりましたが、価格も結構するし、富士通テンのは画質が良くないとの話もあったので、自分で購入し、納車時に取り付けをお願いしました。

　私もに1000さんと同じようにずっとマツダを乗り継いでいる（20年以上）ので、こんな条件が出たのだと思ってます。

　お互い、納車まで期間がありますので、カタログを眺めつつ気長に待ちましょう。

書込番号：18290351

[に1000]

やま ちゃん様

ご契約おめでとうございます！！

同じマツダ乗りですね＾＾
20年以上とは…大先輩、尊敬致します！

本当に契約者が少ないのか…
恥ずかしがり屋さんが多いんです！きっと！！

やはり問題はマツコネですかね…

プレマシーも良い車ですな♪

１１月２９日ですと生産は１月ですか？
羨ましい限りでございます。

MC後で大正解だと思います！！
装備等ガラッと変わりすぎですもん(笑)

スノーフレイクホワイトパールマイカ良い色ですよね…かっちょ良すぎですよね…あのパール感たまりませんよね(≧∇≦)

キラキラホワイトにブラック内装…
考えただけで ヨダレ出そうです(笑)

下取り恐ろしいUPですね((((；゜Д゜)))
きっと大事に乗っておられた結果でしょう。

やはり ずっと乗り継いでくれているお客様は大事にしてくれていると思います！
…そう思いたいです(笑)

普通に生活してると２〜３ヶ月なんて過ぎてしまえばアッと言う間なのに 楽しみがあると全然日にちが過ぎてくれません(T-T)

このままじゃ本当にカタログに穴が空きそうです(笑)

納車されれば大蔵大臣様もきっと御納得だと思います！！

書込番号：18290456　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀塩最高]

MC前XD Lパケ乗りです。

約一年前、出たてのアクセラのマツコネに不安を感じ、アテンザもMCで確実にマツコネが載るとふんで、増税の件もあり逆に急いでMC前を契約していました。
正直、リアシートヒーターやドアポケットとか羨ましい装備もありますけれど、web上で見る範囲ではMC前の方が好みなので、それほどショックはないです。
価格も\30万ほど上がってますしね。
やはりマツコネがネックです。
考えは素晴らしいとは思いますが、見切り発車やコストダウンが見え見えに感じます。
アクセラから改良はされているらしいですが、基本的なハードウェアは変更されていないようですし、他に選択肢がない、というのは自分にとっては厳しいです。
実車を見るまで静観、と言う方も多いと思いますよ。

セダンよりワゴンはホイールベースが80mm短いですが、リアシートのレッグスペースは30mm少々短いだけです。
リアシートの座面や背もたれが若干小ぶりになっていますが(並べて比較して気が付く程度)、ワゴンならルーフラインが水平に近い(セダンだと傾斜がきつい)ので、乗り降りに頭をぶつける心配は少ないと思います。
散々見比べましたからねぇ…。
本当は断然セダンが欲しかったんですが、実用性でワゴンにしましたので。
まぁ、他に類を見ないデザインのワゴンだと思うことにしたら、俄然好きになりましたけどね。

書込番号：18290654

[に1000]

銀塩最高様

大変お詳しい説明 誠にありがとうございます！！

やはりマツコデラックスの首が太過ぎましたか。
マツコネがネックだったのですね…
何より実車が無いってのが一番問題ですね(笑)

銀様にお尋ねしたいのですが、セダンとワゴンではリアシートの背もたれの角度の違いがあるかご存知ですか？
担当者に聞いても、一緒ですよ〜…の返答しかなく…
ホンマか！？と疑ってかかってます。

我が家にはリアシート専門がいる為(座ってみたのがセダンだったので)シートの角度が非常に重要視されているのです…
カタログにあった寸法表を切り抜きセダンとワゴンで角度の違いがあるか試したりしたのですが…

ご存知ならば、是非ともお教え願いたく存じます！

書込番号：18290704　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま_ちゃん]

　に1000様

　どうもありがとうございます。
　納車日等は、今のところ全く分からないようですが、ディーラーの試乗車の発注と同時期にかけているので、それほど遅くはならない（1月中には何とかなるのでは？）くらいの感触です。
　実は、うちの大蔵大臣や子供もリア専門でして、「シートがリクライニングできなくなる。」「電動で空くのが楽だったのに。」「天井が低くなる」と文句を言いたい放題です。
　セダンとワゴンでの背もたれの角度は気にしたことがありませんでした。でも、カタログなどではそれほど変わったようにはみえないので、もし、差があっても乗る人が気付くほどなんでしょうか？と思ったりもします。

　銀塩最高様のいわれるマツダコネクトは、悩んだんですが、ナビのエンジン・ソフトともに国産に変わるとのこともあり、ナビ機能についてはある程度大丈夫かなと考えてますし、それ以上に、MCで車本体にいろんな改良をいれてきている（メーカのセールスマニュアルでは今回のを「ビックチェンジ」と言っていますし）ので、自分的には正解と思ってます。
　価格も確かに上がってますが、MC前ではオーディオレスであることを考えれば、（不評ですが、）マツダコネクトでオーディオ（USBやBluetooth）が標準でついてきているので、ある程度は相殺され、あとは、各種新機能分と考えればほぼほぼMC前と同程度かなと私は考えました。

　アテンザがフルモデルチェンジしたとき、お偉いさんが「BMWやアウディからの乗り換えを狙う」といいましたが、ディーラーでもCX-5やアテンザの頃から輸入車での来店も多くなっているそうです。今回のMCでの大幅変更の理由も、「輸入車からの乗り換え検討の中で、内装が一番のウィークポイントだった。」ので、内装質感の向上を図ったようですし、対抗車種も、ほとんど輸入車を想定しているようです。

　アテンザの口コミや評価を見てると、ほとんどの方が購入してよかったと満足して乗っているようなので（特にエクステリアを！！）、納車日が待ち遠しいです。

書込番号：18291486

[JSY]

アテンザーオーナーの皆様、スレ主さまへ

アテンザの車の衝突安全性やミリ波レーダーなどのスバルのアイサイトのような機能は日本車の中ではトップクラスと
考えていいのでしょうか？　そこさえクリアできれば一気に契約へと加速していくのですが。マツダ車を所有したことが
ないもので。

それから付けて良かったと思えたオプション、おすすめのアクセサリーがあれば教えてください。

書込番号：18292966

[やま_ちゃん]

JSY様

　衝突安全性については、JNCAPがテスト結果として公表していますが、アテンザは40点満点中27.6点となっており、35km/h以上では追突しているようです。また、アイサイトVer.3では、歩行者も検知対象となっており、前面の監視については一歩抜きんでている印象です。
　しかし、マツダのi-ACTIVSENSEは前面だけでなく、側方を監視するBSM、バック時の後方車を監視するRCTAなど全体に目を配る設計となっています。アイサイトでは、前方監視のみとなりますので、後方からの接近については人の目で確認しなくてはなりません。
　追従クルーズコントロールについては、マツダのMRCCでは30km/h以上ですが、アイサイトでは全車速追従です。

　考え方にもよりますが、アイサイトのように突出した特技はないけれど、オールマイティにこなせるシステムではないかと思います。ただ、他社では、自動駐車機能など更なる機能もありますので、最高とまではいいませんが、ほぼほぼ全部込となっており、全体的で見ればトップクラスにはなると思います。

　契約時のオプション等で、意識してつけたのは
・自動格納ドアミラー・・・施錠時にミラーを畳むので、施錠確認にもなります。
・ドライブレコーダー・・・事故したときのためにつけました。（社外品）
・ナビSDカード・・・・・・マツコネになって、５万円ほどでナビ搭載できるので。
　ですね。

書込番号：18293820

[に1000]

やま ちゃん様

1月中ですか いいですねぇ〜！

うちのリア専門から言わせると、MPVのキャプテンシートからのCX-５だったので、エアコン吹き出し口がない、リクライニング出来ない、狭い、シートの座面が小さい、ほぼ垂直と散々な言われようでございました。
その中でも一番不満だったのが、シートの角度みたいです。
私は運転席メイン(快適空間)なのでリア専門の気持ちは分からなかったのですが、長距離乗る時は肩や腰が相当辛かったみたいです。

なのでシートの角度には非常に敏感になってると思います。
前専門からすると どーでも良い事なんですけどね(笑)
でも全く文句を言われなくなりガッツポーズしたいです(笑)

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