マツダ アテンザワゴン のクチコミ掲示板

C9PAとipod(第5世代)接続を接続したのですが、音が出ません。

[和泉守兼定]

はじめまして。アテンザGJのマイナーチェンジ後に乗っています。

先日音楽を聴こうと、純正ナビのアルパインC9PAにipodを接続したのですが音が出ません。

2006年に購入したipod(第5世代)をコンソールボックスのUSBに接続しています。
ナビ側はipodを認識しており操作も出来ますが、音だけが出ません。
ipod対応表では「●Ver1.3」となっています。自分のipodのVerを確認した所Ver1.3になっており問題ないように思うのですが・・・・

試しに友人のiphone 3G、ipod(第5世代)を接続したところiphoneは音が出たのですが、ipodは同じく音が出ませんでした。

ディーラーの方に相談しても原因がわからないとのことですが、何か心当たりのある方はいらっしゃいますでしょうか？？

書込番号：17477722

[和泉守兼定]

訂正：アルパインC9PA　→　パイオニアC9PA

書込番号：17479273

[和泉守兼定]

パイオニアから出ているUSB変換ケーブル( CD-IUV51M)を使用しないと自分のipod(第5世代)を聞けないことがわかりました。classic以降はipod付属のケーブルでいけるみたいですね。
お騒がせしました。

書込番号：17482270

異音

[レポテｨｯツｧ]

アテンザワゴンに乗っています。
�A点ほど、気になる事を書きます。
まず、運転席パワーウインドウを�B�pぐらい開けて走行すると、ﾋﾞﾋﾞﾘ音がします。Dにはいいましたが、原因不明、他のもなる、メーカーに言う、くらいで対策は出来ていません。
皆さんのアテンザもなりますか？

あとひとつ、ボンネットのすき間、（チリ）が左右で違うのです。気になると、気になるのですが。
これもDに言ったら、公差範囲ですとのこてです。
皆さんどうですか?

対応策などありますか。

あと営業と整備て連携出来て無いと思いませんか。

書込番号：17064007

[この花をあなたに]

自分が今まで所有したﾄﾖﾀやﾎﾝﾀﾞ車でも窓を少し開けた状態ではｶﾀｶﾀと音がしました

ﾁﾘ隙間のｽﾞﾚはﾄﾖﾀ車は少ないと思うけど
完璧な車はほぼないと思いますよ

書込番号：17065158

[おぐさんさん]

片側だけ窓を開けると走行中の車体から発生しているカルマン渦で空気が振動しますよね？
それで発生しているビビり音ですかね！

それだと仕方ないかもしれません。物理現象ですからね

書込番号：17155229

[AZNBL]

通常走行してるとき、運転席から対角線上の後部座席の窓を5センチ程開けたとき、耳に大きな振動を受けてビックリしたことが…。前座席の窓は閉めてます。


原因はよくわかりませんが、耳にババババってすごい振動なんです。


まあ、かなり限定された条件なので、気にはなりませんが、皆さんはどうですか？


ちなみに雨よけは付けていません。

書込番号：17170250　スマートフォンサイトからの書き込み

20sか25sか迷ってます！

[zoomzoom！]

アテンザのエクステリアに一目惚れして購入を検討してます。

初めの担当者は「値引き出来ません」との発言で、興ざめ＆この人からは購入したくないと判断して、他店に変えました。後任からは、それなりの値引き提示をもらいました。

それはさておき、現在ガソリンの20sか25sかで迷ってます。

ガソリンタイプ購入者で何故20若しくは25に決めたかをご教示下さいm(_ _)m

書込番号：16957295　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

エンジンの価格差は１０万に満たない設定でしょう。
動力性能ではかなりの差があるでしょう。
燃費はあまり変わらないでしょう。

20Ｓに大径アルミやディスチャージを付けていくと25Ｓとの価格差はかなり接近してきます。

価格が安い事が最優先：20Ｓ
余裕のパワーと充実装備：25Ｓ
さらに余裕のパワーと質素な装備：ＸＤ
最も高価だが全てに充実：ＸＤ　Ｌパケ

書込番号：16958256

[豆太郎３１０４]

２０Ｓを購入しました。
私もエクステリアに惚れて購入に至ったクチです。

２０Ｓにした理由は最低限必要と思ったオプション（ディスチャージ＋セーフティ・パッケージやナビ等）を付けたところで予算設定内におさまったからです。２５Ｓですとかなり予算オーバーでセーフティ２や１９インチ，ボーズに皮シートは自分にはオーバースペックと感じたこと，次の車は燃費重視でハイブリッドも考えたくらいなのでパワーは落ちても２０Ｓで充分かと思って契約したのです。が，よくよく考えると前車がホンダＶ−ＴＥＣエンジンの２．４Ｌで，このエンジンが非常に素晴らしく気に入っていたので，２Ｌで満足できるのか不安になり，営業に変更できないか問い合わせましたが時既に遅しでした。２０Ｓで大満足されている方々もいらっしゃいますので杞憂に終わることを祈りつつ納車を迎えましたが，やはりパワー不足は否めず，前者と同じのりでアクセルを踏んでも余裕をもった加速はできず車が重く感じるのでそこはストレスが溜まるポイントです。とはいえ，エクステリア，インテリア（収納は少ないですが），走行性能や様々な技術はとても気に入っています。２０Ｓはセダンですがディーラーで試乗はしており，そのときはパワーは感じなくてももっと軽く動くように感じたのですが・・まだ走行距離は５００キロ程度なのでこなれてきたらもっと回りだすのかもしれません。

２０Ｓと２５Ｓではスタートで５０万円強も差額がありますが，２０Ｓを購入する場合は必ずオプションをつけることになって差額が少なくなるはずです。２５Ｓをタイヤのインチダウンとボーズレスにするともっと差額が縮まります。セーフティ１はエンブレムの形状もかっこよくなりますし，必ず導入すべきです。事実上２０〜３０万円の予算オーバーくらいなら２５Ｓを購入することをお勧めします。私なら時間が戻ったらそうします・・！
私の契約したディーラーではＸＤと２０Ｓの試乗車しかなかったので２５Ｓを試せなかったのが痛かったのですが，出来るだけこの２台を乗り比べて塾考されると良いかもしれません。

書込番号：16960970

[銀塩最高]

装備だけでみると２０Ｓは必要なメーカーセットオプションを付け足していくグレード、２５Ｓはほぼフル装備のＬパッケージのみ、ついでに革シートとシートヒーターが付いてくる、と考えればよろしいのではないですか？
もし革シートかシートヒーターが必須なら、Ｌパッケージしかないのでは？
また、２０Ｓでも２５Ｓと同じメーカーオプションを付けるとほとんど価格差もなくなります（その分値引きで頑張ってくれるかも知れないけど）。
ケチくさいところでは、エコカー減税額や自動車税も違いますが。
動態性能的には２０Ｓは試乗していないため、解りません。

自分はホワイト内装とシートヒーターが必須でしたので、必然的にＬパッケージでした。
とは言ってもＸＤですけど。
最後までガソリンとディーゼルで悩みましたけどね。
まだ納車前ですが、未だにガソリンの方が良かったんじゃないかとモヤモヤしてます。

書込番号：16962792

[ぽんぽん 船]

>予算オーバーでセーフティ２や１９インチ，ボーズに皮シートは自分にはオーバースペックと感じたこと

メーカーオプション（マイナスのオプション）で、
17インチホイールに変更できるし、
オーディオレス仕様に変更すれば普通の4スピーカーにもできます。
これで、マイナス 136,500円になるので、私ならそうしますね。

セーフティ機能はあった方がイイ程度だけど、レザーシート（って言うか革張り内装）は好みなので。

書込番号：16963080

[zoomzoom！]

コメントありがとうございます。
ご意見にもありますように、Lパケからランニングコストを考慮してタイヤのサイズダウン＆音にこだわりないためBoseから通常スピーカーへ変更すると差額が狭まってくるので、相当迷います。革シートと内装のカッコ良さはやはり魅力的。

Lパケにするから、頑張って値引き頑張ってとプレッシャーをかけているところです(￣Д￣)ﾉ

20sと25sのランニングコストを考えると、燃費はさほど変わらないので、自動車税が年間5000円程度UPが大きな差。飲み会を一回分我慢すると思えば‥w

車を選ぶって、嬉しい悩みですね♪

書込番号：16964696　スマートフォンサイトからの書き込み

[hmgj14]

20Sに乗っております。

XDと迷いましたが、フロントが重いのが気になり20Sにしました。
結果として満足しています。ハンドリングが気に入っています。

車は加速も大事かもしれませんが、フロントが重いと思うように曲がらないので、ワインディングが楽しくありません。これは前車のCPV35 6MTで経験しました。20Sの方が断然楽しいです。
軽い車はパワーがなくても楽しいのですね。ロータリーNAもお気に入りでした。

ボクサーターボも3台乗りましたが、軽快な点では20Sが上です。
若いころはターボの直線番長が好きでしたが、最近はハンドリング重視になってきました。年のせいでしょうか。

燃費は街乗り１１（片道5km通勤）、高速１７、で満足です。

エンジン音も気に入っています。上まで回してもうるさくないというか、4気筒にしては上質な音だと思います。

ロックアップするミッションも効果的です。アクセルに対してリニアな加速をします。MT派でしたが、これは悪くないATです。ただし、街乗りで低速の1-2速のつながりが悪く、これは気になります。昔のヌルッとしたトルコンATとは違うのだなと実感します。

一番の購入動機はデザインでしたので、内装は気にしませんでした。ので、25SやXDとの50万円差は大きく感じていました。

20Sでも十分に楽しいドライブができると思います。参考になれば幸いです。

書込番号：17567005

タイヤチェーンのおすすめ

[素人ですｙ]

12/23に納車がきまり、今はワクワクと待っている状態なのですが、
すぐに年末年始長距離を走る予定になっており、もしものときに備えて、
タイヤチェーンを準備しようと思っています。

そこで、225/45R19ということもあり、なかなか選択肢もなく、

バイアスロン　QuickEasy QE15
バイセンフェルス クラック&ゴー ユニカM32 L130

あたりを検討しているのですが、ホイールへの接触など気になっており、
もし実装された方おられましたら、使用感など教えてもらえませんでしょうか？

この掲示板、みんからなど調べてみましたが、なかなか出てこず、すみませんが、よろしくお願いします。

＃年に1回、雪道があるかないか、ぐらいなので、スタッドレスまでは手が出ません。。

書込番号：16930146

[Fastech]

以下の物はどうですか？

アテンザワゴンの225/45-19がメーカー適合表にでているようです（形式が完全に一致しているかは不明なので要確認）。

Yeti Snow net

メーカーHP
http://www.yeti-snownet.com/

サイズ
http://www.yeti-snownet.com/sizeprice.htm

適合
http://www.yeti-snownet.com/matching/061116/07_mazda.htm

使用に当たっては、メーカー指定条件に従って、自己責任でお願いします。
よくメーカー指定速度以上や、非積雪路で走ったことによって、破損してクレームを付けている方が、ここにも見受けられます。
チェーンはスタッドレスタイヤでは有りませんので使用上制限が多数有ることを理解ください。

書込番号：16930791

[素人ですｙ]

コメントどうもありがとうございます。

Yetiはよさそうなのですが、値段が高いのと、収納が非常に大きいようなので、
できれば、前にあげた２つの装着感が知りたいと思っています。
＃どちらも適用はしているようなので。

書込番号：16931698

[Fastech]

スノーネットは昔知り合いが使っていて良かったとのことだったのでお勧めしましたが、収納性まで考えると、金属の亀甲形になってしまいますが、多かれ少なかれホイールやフェンダーに傷が付く可能性を覚悟した方が良いと思います。
非金属製はどうしても収納性が劣りますね。
傷を考えるので有れば、自ずと２種類ではバイアスロンになると思います（購入したことは有りますが、使用したことは有りません。　形式はアスリートだったと思います）。
本当のお勧めは、メーカーの純正になっている場合が多い、サイルチェーンですが、アテンザには適用が無いようです。
こちらは昔々に、一度だけ東京からの積雪で１５０Ｋｍ位連続で使用しましたが、非常に良かった記憶があります。
自分は車種もタイヤサイズが異なりますが、サイルチェーンを当初購入しましたが、同様の理由でスペースを取るため、金属のイタリアのタイヤチェーンブランド〔コーニック〕を再購入して持っています。
と言ってもスタッドレスを使用しているので、上記の１回以降はタイヤチェーンは使用していません。　
ただ１８インチまでの対応なので、１９インチは発売されていませんね。

http://www.chuhan.co.jp/chain.html

余りお力になれなくてすいません。

書込番号：16931879

[素人ですｙ]

Fastechさん
コメントありがとうございます。
やはり、２つだと、バイアスロンですかね。
コーニック、値段的にも魅力的だったのですが、仰るとおり、19インチがないんですよね。

店舗でも聞いてみて決断します。

書込番号：16936405　スマートフォンサイトからの書き込み

地図更新

[レポテｨｯツｧ]

C9P9 650 V6 パイオニアナビを使用しています。
地図更新をしたいのですが手順、用意するものなど詳しく教えてください。

説明証がイマイチ分からないので…
お願いします

書込番号：16816578

[CBA-CT9A]

＞地図更新をしたいのですが手順、用意するものなど詳しく教えてください。

マニュアルに書いてあります。


＞説明証がイマイチ分からないので…

イマイチ何が判らないのかこちらも判りません。
具体的にマニュアル何ページのどの記載が理解できないのか書いた方が早いよ。

書込番号：16816593

[豆太郎３]

取説（スタートブック）のＰ６３「パソコンリンクソフト」に書かれているように「16ＧＢ以上のＳＤＨＣカード」が必要です。（私の場合はＭＳＶに音楽を登録するためにも使用しているので３２ＧＢを使用しています。）
後は、取説Ｐ６４の「インストールについて」の手順を行ってください。

地図更新のデータのダウンロードは、インストールしたNAVI OFFICEで行います。
ダウンロードが完了したＳＤカードをナビに挿入して車のエンジンをかければ更新確認画面が表示されます。

そういえば今月は全データ更新月ですね。

参考までにＭＳＶにＳＤから音楽を登録するには別途「BeatJam for Car Navigation」が必要になります。

書込番号：16817926

社外LEDルームランプでトラブル

[スワレス]

社外LEDルームランプをつける途中前席はうまくつけましたけど、中央のルームランプをつける際に電気が切れて全てのルームランプがつかない状態です。汗
キーリモコンも使えない状態です、、どうすればいいですか？涙

書込番号：16804717　スマートフォンサイトからの書き込み

[スワレス]

エンジンスタートボタンの近くまでリモコンを近づけるとなんとかエンジンは回りますが、

書込番号：16804722　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

ショートして、ヒューズが切れたのかな？
説明書にヒューズについて書いてあるので、該当しそうなヒューズを確認して下さい。
ヒューズじゃないなら、最悪の場合はECUの破損。そうなれば販売店で修理です。

分からない場合は、販売店に電話してみて下さい。
自走できるなら、「店に来てね」って言われるかも。

電気系統を弄る場合は、バッテリーやコネクターを外すなりして、電気を遮断する事を覚えておいて下さい。

書込番号：16805261

[じんぎすまん]

配線を間違ってショートを起こし、ヒューズが飛んだのでしょう。

自分でバッテリーが交換できる程度の技術力がないなら、社外品ルームランプへの交換は
整備工場や電装屋さんにお願いしたほうがよいかもしれません。ＤＥＮＳＯとかＧＳユアサ
といった看板の○○電気が電装屋さんです。

ディーラーにお願いすると純正ルームランプに戻す最も確実な方法になる場合があります。
社外品への交換に起因する故障は自動車メーカー保証の対象外です。

書込番号：16805570

[XJS]

端子部分を別の金属部分に触れさせてヒューズが切れたと予想できますね。
よくあります。

書込番号：16807051