マツダ アテンザワゴン 2012年モデル のクチコミ掲示板

C9PAとipod(第5世代)接続を接続したのですが、音が出ません。

[和泉守兼定]

はじめまして。アテンザGJのマイナーチェンジ後に乗っています。

先日音楽を聴こうと、純正ナビのアルパインC9PAにipodを接続したのですが音が出ません。

2006年に購入したipod(第5世代)をコンソールボックスのUSBに接続しています。
ナビ側はipodを認識しており操作も出来ますが、音だけが出ません。
ipod対応表では「●Ver1.3」となっています。自分のipodのVerを確認した所Ver1.3になっており問題ないように思うのですが・・・・

試しに友人のiphone 3G、ipod(第5世代)を接続したところiphoneは音が出たのですが、ipodは同じく音が出ませんでした。

ディーラーの方に相談しても原因がわからないとのことですが、何か心当たりのある方はいらっしゃいますでしょうか？？

書込番号：17477722

[和泉守兼定]

訂正：アルパインC9PA　→　パイオニアC9PA

書込番号：17479273

[和泉守兼定]

パイオニアから出ているUSB変換ケーブル( CD-IUV51M)を使用しないと自分のipod(第5世代)を聞けないことがわかりました。classic以降はipod付属のケーブルでいけるみたいですね。
お騒がせしました。

書込番号：17482270

20sか25sか迷ってます！

[zoomzoom！]

アテンザのエクステリアに一目惚れして購入を検討してます。

初めの担当者は「値引き出来ません」との発言で、興ざめ＆この人からは購入したくないと判断して、他店に変えました。後任からは、それなりの値引き提示をもらいました。

それはさておき、現在ガソリンの20sか25sかで迷ってます。

ガソリンタイプ購入者で何故20若しくは25に決めたかをご教示下さいm(_ _)m

書込番号：16957295　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

エンジンの価格差は１０万に満たない設定でしょう。
動力性能ではかなりの差があるでしょう。
燃費はあまり変わらないでしょう。

20Ｓに大径アルミやディスチャージを付けていくと25Ｓとの価格差はかなり接近してきます。

価格が安い事が最優先：20Ｓ
余裕のパワーと充実装備：25Ｓ
さらに余裕のパワーと質素な装備：ＸＤ
最も高価だが全てに充実：ＸＤ　Ｌパケ

書込番号：16958256

[豆太郎３１０４]

２０Ｓを購入しました。
私もエクステリアに惚れて購入に至ったクチです。

２０Ｓにした理由は最低限必要と思ったオプション（ディスチャージ＋セーフティ・パッケージやナビ等）を付けたところで予算設定内におさまったからです。２５Ｓですとかなり予算オーバーでセーフティ２や１９インチ，ボーズに皮シートは自分にはオーバースペックと感じたこと，次の車は燃費重視でハイブリッドも考えたくらいなのでパワーは落ちても２０Ｓで充分かと思って契約したのです。が，よくよく考えると前車がホンダＶ−ＴＥＣエンジンの２．４Ｌで，このエンジンが非常に素晴らしく気に入っていたので，２Ｌで満足できるのか不安になり，営業に変更できないか問い合わせましたが時既に遅しでした。２０Ｓで大満足されている方々もいらっしゃいますので杞憂に終わることを祈りつつ納車を迎えましたが，やはりパワー不足は否めず，前者と同じのりでアクセルを踏んでも余裕をもった加速はできず車が重く感じるのでそこはストレスが溜まるポイントです。とはいえ，エクステリア，インテリア（収納は少ないですが），走行性能や様々な技術はとても気に入っています。２０Ｓはセダンですがディーラーで試乗はしており，そのときはパワーは感じなくてももっと軽く動くように感じたのですが・・まだ走行距離は５００キロ程度なのでこなれてきたらもっと回りだすのかもしれません。

２０Ｓと２５Ｓではスタートで５０万円強も差額がありますが，２０Ｓを購入する場合は必ずオプションをつけることになって差額が少なくなるはずです。２５Ｓをタイヤのインチダウンとボーズレスにするともっと差額が縮まります。セーフティ１はエンブレムの形状もかっこよくなりますし，必ず導入すべきです。事実上２０〜３０万円の予算オーバーくらいなら２５Ｓを購入することをお勧めします。私なら時間が戻ったらそうします・・！
私の契約したディーラーではＸＤと２０Ｓの試乗車しかなかったので２５Ｓを試せなかったのが痛かったのですが，出来るだけこの２台を乗り比べて塾考されると良いかもしれません。

書込番号：16960970

[銀塩最高]

装備だけでみると２０Ｓは必要なメーカーセットオプションを付け足していくグレード、２５Ｓはほぼフル装備のＬパッケージのみ、ついでに革シートとシートヒーターが付いてくる、と考えればよろしいのではないですか？
もし革シートかシートヒーターが必須なら、Ｌパッケージしかないのでは？
また、２０Ｓでも２５Ｓと同じメーカーオプションを付けるとほとんど価格差もなくなります（その分値引きで頑張ってくれるかも知れないけど）。
ケチくさいところでは、エコカー減税額や自動車税も違いますが。
動態性能的には２０Ｓは試乗していないため、解りません。

自分はホワイト内装とシートヒーターが必須でしたので、必然的にＬパッケージでした。
とは言ってもＸＤですけど。
最後までガソリンとディーゼルで悩みましたけどね。
まだ納車前ですが、未だにガソリンの方が良かったんじゃないかとモヤモヤしてます。

書込番号：16962792

[ぽんぽん 船]

>予算オーバーでセーフティ２や１９インチ，ボーズに皮シートは自分にはオーバースペックと感じたこと

メーカーオプション（マイナスのオプション）で、
17インチホイールに変更できるし、
オーディオレス仕様に変更すれば普通の4スピーカーにもできます。
これで、マイナス 136,500円になるので、私ならそうしますね。

セーフティ機能はあった方がイイ程度だけど、レザーシート（って言うか革張り内装）は好みなので。

書込番号：16963080

[zoomzoom！]

コメントありがとうございます。
ご意見にもありますように、Lパケからランニングコストを考慮してタイヤのサイズダウン＆音にこだわりないためBoseから通常スピーカーへ変更すると差額が狭まってくるので、相当迷います。革シートと内装のカッコ良さはやはり魅力的。

Lパケにするから、頑張って値引き頑張ってとプレッシャーをかけているところです(￣Д￣)ﾉ

20sと25sのランニングコストを考えると、燃費はさほど変わらないので、自動車税が年間5000円程度UPが大きな差。飲み会を一回分我慢すると思えば‥w

車を選ぶって、嬉しい悩みですね♪

書込番号：16964696　スマートフォンサイトからの書き込み

[hmgj14]

20Sに乗っております。

XDと迷いましたが、フロントが重いのが気になり20Sにしました。
結果として満足しています。ハンドリングが気に入っています。

車は加速も大事かもしれませんが、フロントが重いと思うように曲がらないので、ワインディングが楽しくありません。これは前車のCPV35 6MTで経験しました。20Sの方が断然楽しいです。
軽い車はパワーがなくても楽しいのですね。ロータリーNAもお気に入りでした。

ボクサーターボも3台乗りましたが、軽快な点では20Sが上です。
若いころはターボの直線番長が好きでしたが、最近はハンドリング重視になってきました。年のせいでしょうか。

燃費は街乗り１１（片道5km通勤）、高速１７、で満足です。

エンジン音も気に入っています。上まで回してもうるさくないというか、4気筒にしては上質な音だと思います。

ロックアップするミッションも効果的です。アクセルに対してリニアな加速をします。MT派でしたが、これは悪くないATです。ただし、街乗りで低速の1-2速のつながりが悪く、これは気になります。昔のヌルッとしたトルコンATとは違うのだなと実感します。

一番の購入動機はデザインでしたので、内装は気にしませんでした。ので、25SやXDとの50万円差は大きく感じていました。

20Sでも十分に楽しいドライブができると思います。参考になれば幸いです。

書込番号：17567005

社外LEDルームランプでトラブル

[スワレス]

社外LEDルームランプをつける途中前席はうまくつけましたけど、中央のルームランプをつける際に電気が切れて全てのルームランプがつかない状態です。汗
キーリモコンも使えない状態です、、どうすればいいですか？涙

書込番号：16804717　スマートフォンサイトからの書き込み

[スワレス]

エンジンスタートボタンの近くまでリモコンを近づけるとなんとかエンジンは回りますが、

書込番号：16804722　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

ショートして、ヒューズが切れたのかな？
説明書にヒューズについて書いてあるので、該当しそうなヒューズを確認して下さい。
ヒューズじゃないなら、最悪の場合はECUの破損。そうなれば販売店で修理です。

分からない場合は、販売店に電話してみて下さい。
自走できるなら、「店に来てね」って言われるかも。

電気系統を弄る場合は、バッテリーやコネクターを外すなりして、電気を遮断する事を覚えておいて下さい。

書込番号：16805261

[じんぎすまん]

配線を間違ってショートを起こし、ヒューズが飛んだのでしょう。

自分でバッテリーが交換できる程度の技術力がないなら、社外品ルームランプへの交換は
整備工場や電装屋さんにお願いしたほうがよいかもしれません。ＤＥＮＳＯとかＧＳユアサ
といった看板の○○電気が電装屋さんです。

ディーラーにお願いすると純正ルームランプに戻す最も確実な方法になる場合があります。
社外品への交換に起因する故障は自動車メーカー保証の対象外です。

書込番号：16805570

[XJS]

端子部分を別の金属部分に触れさせてヒューズが切れたと予想できますね。
よくあります。

書込番号：16807051

市販ナビとBOSEスピーカーとの相性

[ちゃりりーん]

ステアリングスイッチが死んでしまうのはもったいないとパイオニアの純正ナビに決めていましたが、いろいろ調べたら、ケンウッドの彩速ナビが対応していることを知りました。カロのサイバーナビは、やはり対応していないのでしょうか？
また、仮にケンウッドの彩速ナビにした場合、BOSEのスピーカーシステムは純正ナビと比べて機能は落ちるのでしょうか？

書込番号：16804123

[REGZABRAVIA]

レス無いようなのでコメントしますが、市販の彩速なびは全く問題ないです。
個人的にはその組み合わせは相性が良い気がします。
機能は純正より格段に優れていますし、音も純正と比べて劣ることもなく
ちゃんとBOSEアダプター＆BOSEアンプを通した音が出ますので問題有りません。

書込番号：16831331

[ぱそこんしょしんしゃ]

ＣＸ−５のBoseシステム情報（クチコミ）をいろいろ見ましたが

Boseシステムに純正対応品以外（社外ナビなど）を付けると音は
出るがBoseの音ではなくなるというようなことが書いてあったと
記憶してますが、アテンザも同じではないですか？

間違っていたらごめんなさい！

書込番号：16831673

[REGZABRAVIA]

そんなことはないですよ。
社外品でもちゃんとBOSEの音になります。
但し、イコライザや各種補正は使わないことが条件です。
社外品だと全て使えてしまうので、そう言っているかと。
ナビメーカーにもBOSEにも純正品の補正の有無を確認し、
純正とも聞き比べてみての私なりの結論です。
少なくともケンウッドは大丈夫です。

書込番号：16833887

[ちゃりりーん]

レスがなかったので、返信遅れてすみません。
私もＣＸ−５の内容を見て、そう感じたので、質問してみました。
回答ありがとうございました。

私も社外品がよかったので、その方向で進めたのですが、値引きがオプションからということもあり
結局、割高になってしまったので、あきらめました。
純正のナビの彩速も結構いいやつですよね。スマホ感覚で使えるし・・・・
営業の方が一生懸命考えてくれて、３極を４極にする方法や動画が見られる方法にチャレンジしてくれるそうです。
ちなみに、社外品だとナビ横のスイッチをいろいろなモードに選択できるとどこかで読みましたが、純正だと
そんなことはできないですよね？

書込番号：16865947

つけて良かったオプション、やめときゃよかったオプション

[はまりおー]

Lパケ購入寸前ですが、皆様のおすすめオプション、やめときゃ良かったオプションとその理由を教えて下さい。

もちろん、個人の主観で構いません。

宜しくお願いします。

書込番号：16757452

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

ラゲッジのハードトレイは必須かも

書込番号：16757868　スマートフォンサイトからの書き込み

[はまりおー]

すいません、質問かぶっていたようです。

失礼しました。

書込番号：16757871

パイオニアＣ9Ｐ9ナビについて教えて下さい。

[mibu2011]

パイオニアＣ9Ｐ9ナビのカタログのＡＵＸのページ（P292）に「RCAの外部映像機器をお使いになる場合別売りケーブルが必要です」と記載されていますが、ナビ側の端子の形状をご存じの方がいらしゃれば教えて頂けないでしょうか?
良くわかりませんが、メーカーサポートに聞いたら「端子がある事は返答できるが、メーカーとして確認できていないので、これ以上お答えできません」の1点張り。
　「マツダのオプションの取扱い説明書に記載があるのに答えられない理由がわからない」と言うとこれまた、クレーマー扱い。これが、トヨタ・ニッサンとの違いなのでしょうか？
　クルマはすばらしいのにもったいないですね。

書込番号：16753785

[まきたろう]

２４Ｐのカプラから３極のミニジャック（メス）がでていたと思います。
確か、
http://www.amazon.co.jp/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%E5%95%86%E4%BC%9A-AD-511-%E3%83%95%E3%82%B8%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84-4%E6%A5%B5%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0-%E3%83%94%E3%83%B3%E7%AB%AF%E5%AD%90%C3%973%E5%A4%89%E6%8F%9B%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB-0-1m/dp/B000LPP3D8/ref=pd_sxp_grid_pt_0_1
こんなのを繋ぐようになっていたかな？

マツダのお客さまセンターに電話すれば教えてくれますよ。
もし、ダメな人にあたったら、掛けなおして、違う人とお話すればいいです。

書込番号：16754862

[OfMiceAndMen]

「メーカーサポート」とは、Mazdaのサポートですか？だとすると本当に酷い対応ですね！
もしそうならMazdaさん、要反省ですよね。

いずれにせよ、RCAの外部映像機器を繋ぐ端子ならば、RCA端子なのでは？
ディーラーで、組み付け前のC9P9の実物を見せて貰ってはいかがでしょうか。

書込番号：16754881

[まきたろう]

訂正です。
4極のミニジャック（メス）でした。

たぶん、間違ってはいないと思いますが、お客さまセンターか、ディラーに確認してくださいね。
考えてみれば、ディラーだって何台も取り付けしてるからわかりそうなものですけど？

書込番号：16754895

[mibu2011]

みなさんお返事ありがとうございます。サービスセンターが答えてくれない訳ではないようですね？
前クチコミ（ＤＰＦの頻度）の件と同時進行で相談していたので、クレーマー処理係の方だったのでしょうか？
とにかく、「ご希望にお答えできずに申し訳ありませんが、設定（なんのこっちゃ）がありませんのでお答えできません」と言う返答でした。
でも、ミニピンが端子だとすると、コンソール接続に使用済みなのではないのでしょうか？映像機器を使用したいなら、コンソールの端子を切り捨てる必要があるのでしょうか？

書込番号：16755407

[まきたろう]

＞でも、ミニピンが端子だとすると、コンソール接続に使用済みなのではないのでしょうか？映像機器を使用したいなら、コンソールの端子を切り捨てる必要があるのでしょうか？

そのコンソールの端子というのが、変換コード（USB-iPad）のことなら、そのとおり、同じところなので排他利用になります。変換コード（USB-iPad）か外部入力変換ケーブルどちらかしか使えません。

でも・・・・
本当に自己責任になりますが・・・
4極ミニプラグの分岐をすればいいかと・・・間違っても同時に入力しないようにしないといけませんが・・・
https://www.google.co.jp/#q=4%E6%A5%B5%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0+%E5%88%86%E5%B2%90

書込番号：16755778