VEURO VE303 205/65R15 94H のクチコミ掲示板

ミニバンで装着の方いますか？

[nokky]

ヴォクシーの現行型に乗っています。
現在、19インチで安い海外メーカーのタイヤをはいています。
さすがに海外の安物だけあって、
静粛性・性能ともに不満を感じます。
次期タイヤの候補として
VEUROとグッドイヤーのEAGLE LS EXEが上がってます。
価格の面で断然VEUROが高いので性能的にもVEUROと思いますが
他にいいタイヤありますか？
(純正のロードインデックスが92なのでいいメーカーでも、
満たないものもありましたが・・・・)


ミニバンにはいた時の感想も教えてください。

書込番号：19172251

[スーパーアルテッツァ]

nokkyさん

現在ヴォクシーに履かせているタイヤ銘柄は？

書込番号：19172645

[nokky]

デリンテってやつです。

書込番号：19172789　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

nokkyさん

Delinte D7 225/40R19の欧州ラベリングは、省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性72dBです。

http://lavprisdaekonline.dk/shop/delinte-d7-xl-40945p.html

又、225/40R19なら私のS4に履かせているADVAN Sport V105Sと同じサイズですね。

http://review.kakaku.com/review/K0000625904/ReviewCD=838920/#tab

欧州ラベリングでの静粛性が72dBなら、私のS4に履かせているADVAN Sport V105Sと同じです。

静粛性が72dBなら、少し五月蠅いタイヤという感でしょう。

ただ、↓のパーツレビューではDelinte D7は本当に五月蠅いというご意見が結構あります。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=Delinte+D7&srt=1&trm=0

つまり、Delinte D7は耳障りな音質や摩耗によって72dBよりも五月蠅く感じるのでしょうね。

このDelinte D7からの履き替えなら、ミニバン用タイヤのBluEarth RV-02でも静粛性の向上は十分感じられると考えていますが如何でしょうか。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=BluEarth+RV-02+&srt=1&trm=0

やはりヴォクシーのような重心が高いミニバンには、ミニバン用タイヤが最適と考えている訳です。

勿論、更に高い静粛性を目指すなら、プレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE303という選択もありだとは思います。

書込番号：19172910

[辛酸悪毒口]

タイヤ代が高すぎるｗ
17インチにしてセットで買った方が良いと思うがｗ

書込番号：19174597

[nokky]

スーパーアルテッツァさん

詳しくありがとうございます。
BluEarthですね。。。確認してみます。
参考にさせていただきます。

重視はやはり静粛性なので、
VEUROっていうのも間違っていないんですね〜

書込番号：19175014　スマートフォンサイトからの書き込み

[nokky]

辛酸悪毒口さん

残念ながら
17インチのつもりはありません・・・

あくまで、19インチで考えます。

書込番号：19175019　スマートフォンサイトからの書き込み

[辛酸悪毒口]

わかったわかったｗ
見た目重視なら、みんカラでも参考にしろｗ
19を履いているユーザーで静粛性が良いタイヤを選択している書き込みの方が参考になるぞw

書込番号：19178018

[nokky]

辛酸悪毒口さん

>見た目重視なら、みんカラでも参考にしろ

このサイトって、見た目重視じゃない方ばかりなのですかね？
ミニバンでこのタイヤをはいている方の意見が聞きたいんです。
みなさん色々なタイヤ履かれていると思いますのでお勧めを聞きたいんです。

そもそも、
19インチは高すぎるってのは、
こちらがお金払うんですから、話がかみ合ってません。

カラミっぽい感じで気分悪いです。。。。
さぞかし、協調性のない集団生活がへたな方なんでしょう。

書込番号：19204073

[nokky]

BluEarthとVEUROで考えることにします。
ご意見ありがとうございました。

書込番号：19204082

[うましゃん]

私はミニバンにグッドイヤーのEAGLE LS　を履かせてました。

ロードノイズは静かとはいえませんが、持ちが良かったですね
安いし長持ちする印象です。

書込番号：19205351

[nokky]

＞うましゃんさん
なるほど。。。。
EAGLE LSは、選択肢にあったので
貴重なご意見です。

長持ちするのは、いいですね。
ロードノイズが問題ですね・・・・
今履いている海外メーカーのよりは、静かだと思いますが
こればっかりは、履いてみないと分かりませんね。。。。

GOODアンサー押したいところなんですが、
解決済みになってしまいましたので押せません(汗

ありがとうございました。

書込番号：19206074

VERUNO と TRANPATH LuII について （ご相談）

[みっくmick]

タイヤに詳しい諸兄殿

ちょっとアドバイスをお願いできますでしょうか？

三菱アウトランダーのタイヤ交換（225/55 R18）で、
VERUNO または TRANPATH LuII を候補としています。

静粛性重視なのですが、
VERUNOに価格差(4本で約16,000円)なりの価値があるのか悩んでいます。

年間走行距離は短い（7,000km）ので、耐久性は気にしていません。

これまで5年間は、純正のオールシーズンタイヤを履いてきたのですが、
静粛性がないことが不満でしたので、値段をケチって後悔するより
ベストと思われるVERUNOを購入した方が精神的にいいかなぁと思っているのですが、
静粛性の差に確信が持てないのでアドバイスを頂きたい次第です。

（一回の飲代程度(5,000円)の差額だったら迷わずVERUNOにするのですが、
　16,000円は微妙な金額なんですよね(汗)。メモリーナビだって買える金額なので、
　慎重に判断したい次第なのです。)

最終判断は自己責任なのは承知しております。
何卒よろしくお願い申し上げます。

書込番号：18762757

[スーパーアルテッツァ]

みっくmickさん

静粛性最重視ならプレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE303の方で良いと考えています。

TRANPATH LuIIもプレミアムミニバン用タイヤですから、ミニバン用タイヤの中での静粛性はトップクラスでしょう。

しかし、乗用車用のプレミアムコンフォートタイヤであるVEURO VE303の比較すると静粛性は多少劣る事が予想されます。


という事で静粛性最重視ならVEURO VE303をお勧め致します。

書込番号：18762790

[みっくmick]

スーパーアルテッツァさん

アドバイスを頂きましてありがとうございます。

静粛性に優れるVEURO VE303にしようと思います。

今回購入すると5年間は使うと思うので、
後悔しないようにしたいと思います。

背中を押して頂きまして、ありがとうございました。

書込番号：18764263

アリストのタイヤ選択について

[ろ−ぜんりった−]

現在JZS160アリストの車検に伴うタイヤ交換を検討しています。

純正サイズ225/55R16でコンフォート系を希望しており、

VEURO VE303とREGNO GR-XTで迷っております。(価格差は2千円程度)

皆さんならどちらを選択されますか？参考にご意見をお聞かせください。

選択理由や他のお勧めなども教えていただけると有難いです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：17719602

[スーパーアルテッツァ]

ろ−ぜんりった−さん

先ずプレミアムコンフォートタイヤであるREGNO GR-XTとVEURO VE303の選択のポイントです。

静粛性等最高水準の快適性能を求めるならREGNO GR-XTだと思います。

これに対してVEURO VE303は快適性能を重視しながらハンドリングにも拘る場合に選択したいタイヤです。

個人的には3Lで230馬力のアリストのハンドリングを活かしてVEURO VE303の方が良いかなと考えています。


あとは高い運動性能のプレミアムコンフォートタイヤならPrimacy 3 があります。

Primacy 3ならREGNO GR-XTやVEURO VE303よりもドライ&ウエット性能が期待出来るでしょう。

ただし、快適性能とライフは多少REGNO GR-XTやVEURO VE303よりも劣りそうです。

書込番号：17719867

[ろ−ぜんりった−]

スーパーアルテッツァさん

ご意見有難うございました。私もVEURO VE303の方が気になっていたので、

こちらのタイヤにしようと思います。

書込番号：17733814

ヨコハマ BluEarth-Aとの比較

[はしー�L]

三菱RVR（現行型）に乗っています。
今年で4年が経過し、そろそろタイヤ交換を検討しています。

現在は、215/60R17 純正のヨコハマ ASPEC A349を履いていますが、
ロードノイズの大きさ、カーブを曲がるときの踏ん張りの弱さが気になっています。
（あと、アウト側の若干の片減り）
走行距離は、年間1万km程度です。

転がり抵抗 A以上、ウェットブレーキ性能 b以上のタイヤで、
気になっているのは、VEURO VE303 と BluEarth-Aの2つです。
購入にあたり、カタログ性能以外で重視する項目は、
静粛性（快適性）≧ ライフ > 運動性能です。
静粛性（快適性）については、ライフを通した性能キープという点も気になっています。
純正タイヤで4年乗ったので、できれば次のタイヤでも4〜5年は持たせたいと思っています。

色々な店舗をまわった結果、以下の条件が最安でした。

　VEURO VE303 … \72,000（工賃・バルブ・廃タイヤ代込み）
　BluEarth-A　… \71,000（工賃・バルブ・廃タイヤ代・チッソガス・ローテ1回無料券込み）

VEURO VE303については、購入しようと思っている店舗が2月いっぱいで休業するため、
特価になっているとのことでした。（逆にアフターサービスは心配ですが…）

VEURO VE303の静粛性（特殊吸音スポンジ等）に相当魅かれつつも、
トータルバランスではBluEarth-Aの方が良いのではないかとも思って、
かなり揺れています。。。

愛車（RVR）との相性も含め、みなさんならどちらが良いと思われますか？
また他にもお勧めのタイヤ（同額で買えそうな）がありましたら、
ご教授頂けると幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：17192128

[スーパーアルテッツァ]

はしー�Lさん

はしー�Lさんのお求めの性能をVEURO VE303とBluEarth-A AE50の両タイヤで比較してみます。

◆静粛性

これは格上のプレミアムコンフォートタイヤで吸音スポンジ搭載のVEURO VE303が有利と考えています。

◆ライフ

これも僅かながらVEURO VE303が有利かなと推測しています。

乗り方やお車の状態にもよりますが、VEURO VE303なら4万km以上は持つと考えています。

◆運動性能

運動性能を両タイヤで比較すると下記のようになると予想します。

・ハンドリング：VEURO VE303が有利

・ドライ性能：両タイヤで大差無し

・ウエット性能：BluEarth-A AE50が有利


以上の事をまとめるとお求めの性能である静粛性、ライフ、運動性能という事よりVEURO VE303の方をお勧め致します。



あとはライフ最重視なら↓のLATITUDE Tour HPという選択もありそうです。

http://www.michelin.it/pneumatici/michelin-latitude-tour-hp#tab-tyres-sizes

LATITUDE Tour HPの欧州ラベリングは省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性69dBとなっています。

つまり、LATITUDE Tour HPは欧州ラベリングでの静粛性が69dBと比較的高い静粛性が期待出来るタイヤなのです。

それとLATITUDE Tour HPの欧州ラベリングを国内ラベリングに換算すると、転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c辺りになる事が予想出来ます。

という事でLATITUDE Tour HPのウエット性能がはしー�Lさんの条件を満たしていない事になります。

LATITUDE Tour HPのライフについては↓のようにUTQG440A Aと長い事が予想出来ます。（SpecsをクリックすればUTQGをご覧頂けます）

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Michelin&tireModel=Latitude+Tour+HP


以上のようにLATITUDE Tour HPはライフ最重視で、ある程度の静粛性も求める場合にお勧めのタイヤです。

ただし、LATITUDE Tour HPのドライ&ウエット性能はVEURO VE303やBluEarth-A AE50には適いません。

従いまして、ドライ&ウエット性能も重視されるなら、やはりVEURO VE303やBluEarth-A AE50の方が良いでしょう。

書込番号：17193246

[はしー�L]

スーパーアルテッツァさん、返信ありがとうございます。

希望している性能から考えると、VEURO VE303なんですね。
VEURO VE303のようなパターンを持つコンフォートタイヤは、
快適性と引き換えにライフが短めという印象があったので、
ライフでもVEURO VE303の方が有利とは少し予想外でした。

LATITUDE Tour HPについては、完全にノーマークのタイヤでした。
SUVタイヤで、転がり抵抗Ａランクレベルというのも凄いですね！
しかし、せっかくお勧め頂いたのですが、ウェット性能の点で少し厳しいですね。。。
もし満足保障プログラムの対象に入っていたら、導入していたかもしれません。

アドバイスを受けて、VEURO VE303に気持ちが傾きつつあります。
あとは、メンテナンスの点ですね。。。
楽しい悩みですが(笑)

書込番号：17196732

[はしー�L]

買いたてすぐに撮った写真です。	お世話になった純正タイヤのASPEC

グッドアンサーの付与が遅くなり申し訳ございません。
アドバイスを受けて、ダンロップ VEURO303を購入しました。
非常に静かなタイヤで快適なドライブを楽しんでいます。
あとはどれくらい長持ちするか、使用しながらチェックしていきたいと思います。

書込番号：18737049

オススメタイヤを教えて下さい

[ぼうたろう(･o･)]

10系後期アルファードのタイヤ交換で迷っています
現在ﾌｧﾙｹﾝ ZIEX ZE912 245/45ZR18を履いていますが新品当時から音が気になっていました

年間２万キロ前後の走行と頻繁に首都高に乗る事を考慮して下記からオススメを教えて下さい
・VEURO VE303
・LEMANS４
・RV503☆
・TRANPATH Lu
・ブルーアースはサイズがないので225を引っ張って履く

重視するのは静かさ、乗り心地＞耐久性＞燃費

どれも現状ファルケンより良くなれば嬉しいです

書込番号：17134766

[スーパーアルテッツァ]

ぼうたろう(･o･)さん

乗り心地や静粛性といった快適性能最重視ならコンフォートタイヤのLE MANS4 LM704かプレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE303という選択になります。

これら2銘柄のタイヤでの選択のポイントは価格重視でLE MANS4 LM704、静粛性重視でVEURO VE303になると思います。

又、LE MANS4 LM704やVEURO VE303なら転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bと省燃費性能やウエット性能も先ず先ずです。

ただ、これら2銘柄のタイヤはミニバン用では無いので多少の偏摩耗が発生したり、フラツキを感じる可能性はあり得ます。


残りの3銘柄は何れもミニバン用タイヤとなりますが、最も快適性能に優れているのはプレミアムミニバン用タイヤのTRANPATH Luとなります。

ただし、TRANPATH Luは転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能cと他の銘柄のタイヤよりも省燃費性能やウエット性能が僅かながら劣ります。

又、ライフも他の2銘柄のミニバン用タイヤに比較して多少短くなる可能性があります。



結論としてZIEX ZE912よりも静粛性に優れたタイヤという事ならLE MANS4 LM704かVEURO VE303の何れかになると思います。

ここは静粛性が最も優れたプレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE303が一押しになります。

書込番号：17135064

[ぼうたろう(･o･)]

丁寧な回答ありがとうございます
VEURO VE303とLEMANS４は耐久性においては同じくらいでしょうか？

書込番号：17135213

[スーパーアルテッツァ]

ぼうたろう(･o･)さん

LE MANS4 LM704とVEURO VE303の耐摩耗性は大差無いと考えて良いと思いますよ。

書込番号：17136243

LM704 かVE303か

[ばんばん２００]

オデッセイRA6のアブソルートで次のタイヤで悩んでいます。
2009年にダンロップ LM703 225/45R18 91Wに交換して、そろそろ次を検討しています。
候補としては、後継の LM704 かVE303と考えています。
今が若干乗り心地が硬く感じるため、少しでも乗り心地がよくなればと考えています。
ＶＥ３０３は値段が高い分、乗り心地は少しでも良くなるでしょうか？
また、他にオススメがあれば、教えてください。

書込番号：16985559

[スーパーアルテッツァ]

ばんばん２００さん

候補の両タイヤですがLE MANS4 LM704はコンフォートタイヤ、VEURO VE303は格上のプレミアムコンフォートタイヤです。

これならプレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE303の方が静粛性や乗り心地といった快適性能は高そうに思えます。

しかし、VEURO VE303は快適性能だけでなく、しっかりと手応えのあるハンドリングにも拘りを持っています。

ハンドリングと乗り心地は相反する性能ですので、ハンドリングが比較的良いVEURO VE303は、乗り心地の面ではLE MANS4 LM704に比較して多少不利になるのではと考えています。

LE MANS4 LM704は↓の私のレビューのように乗り心地等の快適性能は高いです。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

ただし、LE MANS4 LM704でも現在オデッセイに履かせているLE MANS LM703と乗り心地の面では大差無いようです。

従いまして、LE MANS4 LM704に履き替えても、乗り心地の大幅な改善は難しいように思えます。



次に225/45R18を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1

候補になりそうなタイヤとして、乗り心地や静粛性といった快適性能に定評のあるプレミアムコンフォートタイヤのPROXES C1Sは如何でしょうか。

PROXES C1SならLE MANS LM703に比較して乗り心地等の快適性能の良化が期待出来そうです。

尚、PROXES C1Sは下記のように省燃費性能やウエット性能はVEURO VE303やLE MANS4 LM704には敵いません。

・PROXES C1S：転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能ｃ

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・VEURO VE303：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

この辺りの省燃費性能やウエット性能が多少劣っても良いならPROXES C1Sは十分選択の余地がると考えます。


省燃費性能やウエット性能も求めるなら高価ですがREGNO GR-XTという選択もありそうです。

書込番号：16985682

[Berry Berry]

＞2009年にダンロップ LM703 225/45R18 91Wに交換
＞候補としては、後継の LM704 かVE303
＞今が若干乗り心地が硬く感じるため、少しでも乗り心地がよくなれば

タイヤが新しくなる分、良化を感じられるでしょう。
ただ、劇的に変わるかというと、感じ方には個人差が付きまといますので、言及できません。


＞ＶＥ３０３は値段が高い分、乗り心地は少しでも良くなるでしょうか？

そうとも限りません。
VE303のほうが剛性が高いようですので。


＞オデッセイRA6のアブソルート

新車装着17インチからインチアップして18インチを装着させているようです？（と思いますが・・・。違っていたらすみません。）
なので、多少の乗り心地の硬さは出てしまいます。

＞他にオススメがあれば

乗り心地の改善はタイヤサイズ変更・インチダウンが銘柄を変更するより支配的（より効果が上がりやすい）です。
乗り心地を大きく改善させたいのであれば、215/55R17にインチダウン（元に戻す）を視野に入れても良いかと思います。

ただ、それではせっかくインチアップした意味は・・・となりますから、18インチで決めるならここはLM704でよろしいかと。

書込番号：16986387

[ばんばん２００]

ご回答ありがとうございました。
やはり、インチダウンが一番ですね。
でも、インチダウンにもお金がかかるので、後継のルマンにしたいと思います。

書込番号：16999799