フィアット アバルト 595 2013年モデル のクチコミ掲示板

[ショーン７]

アバルトF５９５の購入を検討中です。

輸入車は初めてなので気になるのが、

１，故障が多いのでは？

２，どの程度故障するのか？

です。

プジョーに乗ってた後輩がしょっちゅう故障して

１年の半分修理中だったのでそうならないかが

気になります。

お持ちの方、教えてください。

書込番号：26206658

[JamesP.Sullivan]

＞故障が多いのでは？

こればっかりは当たり外れが有るみたいだね。

私は5年ほど、ほぼノートラブルで乗れたけど、
アッチを直せばコッチ、と無限ループみたいな話も聞く。

でもまあ、ここが気になるなら、一度冷静になってみれば。

この車を買うなら、GRヤリスが買えるし、
ほぼあらゆる面でそっちの方が上でしょ。

どれだけ故障しようが、この車が欲しい、
って強い気持ちが無いなら、止めといた方が吉。

書込番号：26206667

[MIF]

日本に住んでて日本車しか乗らないとそれが当たり前に見えてしまうんだけど
外車が故障しやすいというか、日本車のトラブルが極端に少ないというほうが正確かもね。

故障そのものよりも面倒見てくれるところが少ないのがネックでしょう。
ちょっとしたトラブルでも、その辺の工場だと輸入車お断りとか別料金って業者も多いですし。
また、パーツとかも本国から取り寄せになって時間かかったりするんで
乗るなら覚悟というか相応の割り切りが必要になるかと。

書込番号：26206687

[たぬし]

お金、時間、体力に余裕が無いならやめておきましょう。
例えば通勤に使うなら他に車が無ければ代車が出るとも限らない。
その場合は楽しみが怒りに変わります。

書込番号：26206719

[麻呂犬]

輸入車は３年五万キロぐらいか我慢して５年の六万キロぐらいだと輸入車好きな先輩が言っていました。
何か１つぐらい手が掛かる故障が出ればそこで乗り換えだとも言います。
どれぐらいの距離乗られますか？

ホットな輸入車憧れますが昔のキャブ車ならメンテ出来ますが今のは無理です。
ホットな国産車で良いと思いますが。

有る程度覚悟して挑みましょう。

書込番号：26206735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

止めた方が良いです。
同クラスならGRヤリスにしておきなさい。

書込番号：26206757

[エメマル]

＞プジョーに乗ってた後輩がしょっちゅう故障して

いつの時代のプジョーですか？
うちの駐車場を10年以上借りてくれている人が206→208→308と乗り継いで通勤に使用していますが、大きな故障は皆無です。

アバルト595も中古車なら前の人の乗り方で当たりはずれがあるでしょうね。なんでも相談できるショップを見つけておくのも必須かと思います。

書込番号：26207682

[ショーン７]

みなさんアドバイスありがとうございます。

一番壊れにくいＶＷでも故障がそこそこあるようです。

アバルトは昔から大好きで、新型はEVなので余計

欲しいのです。小さいわりに重い、小回りが利かない、

比べてはいけないけどＶＷと比べると３割くらい割高

な気がする。と気になる点はありますが、それでも

試乗してとても楽しく気に入りました。スイフトスポーツ

は半分の価格で壊れないのは分かってます。

なのでスイフトスポーツも検討してます。

でもどっちが楽しいかといえば断然アバルトです。

デザインもパッとしないスイフトよりずっとよく

所有欲は満たされます。

悩ましいところです。

ちなみにＧＲヤリスの様な持て余す性能は不要です。

1.5Ｌターボで150ｐｓ〜180ｐｓくらいがちょうどいいです。

修理はディーラーにお願いするしかなさそうですね。

トヨタがフィアット・アバルトのディーラーを経営してるので

まあまあ信頼できるのでその点は心配なさそうです。

何でも扱ってるガリバー、ウィカーズにアバルトの故障頻度を

聞いてみたいと思います。丁寧な返答ありがとうございます(#^.^#)。

書込番号：26207736

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

買えたら良いと思うけれど、準備してからでしょう

首都圏、東京辺りに住んでいればディーラは多いけれど日本海側にディーラは無いし、中国四国、四国と九州もディーラの数はとても少ないです

ディーラ以外でもアバルトを扱う店が住んでいる所で見つかれば

新車で買うよりも、敢えて程度の良い中古車を探すというのは良いかもしれません

距離を走っていて故障、修理や交換等が無いか、少ないと分かる中古車が探せたら、買った後もトラブルは少ないかもしれないと見込めるかもしれません

書込番号：26207737　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショーン７]

ぶうぶうぶう。でも人間ですさん

実は家から１km足らずのところにディーラーがあります。

なのですごく便利です。

中古車もアバルト認定の２保証が付くので２年は安心です。

調べると元試乗車の走行距離500ｋｍの車両が新車より

60万円近く安く買えるのでお買い得です。

その車両も検討します。

書込番号：26207755

[洋墨]

欲しいのだったら、買っちゃうことをお勧めします。
ちょっと見た目が好きだから程度で買うと後悔するかもしれませんが、趣味として楽しむなら、故障してもさほど苦労はしないと思いますよ。むしろ楽しい思い出になるかもしれません。
でも、実際にはそれほど壊れるものではありませんよ。
私はドイツ車は10台ほど新車で買ってます。複数台所有なので、長いのは10年ほど、短いのでも5年は乗ってます。で、故障する頻度は、小さいのも含めてだいたい４、5年に一回くらいです。国産よりは頻度高いでしょうが、それほど困るようなものでは無いというのが私の受け止めです。
ドイツ車以外では、ロータスのエリーゼを20年近く所有してましたが、これも拍子抜けするほど信頼性が高かったです。確か新車から10年くらいはどこも故障しませんでした。（1960年代の古いロータスも経験が有り、こちらは想像通りあちこちが故障しまくりましたが。）
壊れる壊れると言う方は輸入車の経験が少ないか、中古でポンコツをつかまされたか、使い方が悪いのだと私は思ってます。
ただし、壊れなくても整備には金かかるのは事実です。正規ディーラーでの整備は国産の数倍だと思った方が良いです。フィアットだとそこまで高額では無いかもしれませんが。

書込番号：26208142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

近くにディーラがあるならば

ときどき訪ねて情報を得ることはされるのでしょう

ディーラの担当者と話したり

店内の雰囲気が分かりません
他人と話すのが苦手で無ければ、
話しかけても良さそうな雰囲気の人がいるならば、
そういうことをしても良さそうであるならば

この車を所有する人に話しを聞けたら良いかもしれません。店の方針や客層等にも依るとは思います

バイクショップや趣味の自転車屋さん等では、そういうことはあるけれど

国産車メーカのディーラに行って、知らない人に話しかけことは無いし、知らない人に話しかけられたことも有りませんが…

整備は国産の数倍（と言うからには２倍は超えて３倍くらいから？かもしれません）、維持のコツや車に固有の癖等を知ることができたら良いけれど、と思います

集まりがあって加入者を募集中とか
無いかな

書込番号：26208258　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

奥にチラッと595が。。手前は500e

＞ショーン７さん
アバルト良いですね。
ルパン3世のチェクエと被るのか、アバルト仕様なのやたらデザインが刺さります。
昨年BEVは試乗しましたが、ガソリンは試乗出来なかったので分かりません。
どちらにしても昔ほど壊れる事はないでしょうし、一度乗ってみたらいかがですか？
メーカー保証付き中古なら安心でしょう。
思ったが吉日購入しましょう！

書込番号：26208270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショーン７]

ぶうぶうぶう。でも人間ですさん

ディーラーの人にはいろいろ聞いてみたいと思います。

後、中古車店の方は客観的に見てくれるのでぜひ話を

聞きたいと思います。ガリバーの方は輸入車はドイツ車

意外はおすすめしないと言ってました。整備は車検の速太郎

が輸入車も車検を受け付けているので、整備、修理も

当然頼めると思います。そこは安心です。

オーナーに話を聞けたら一番いいんですけどね。


あかビー・ケロさん

今はほとんどのディーラーがエンジン車はATのみで

後はBEVしかないです。エンジン車は販売終了してるので

在庫のみなんです・・・。アバルトがBEVになるとは悲しい。

２年くらい前に595コンペティツォーネに試乗しましたが、

加速はいいし、車体が軽くクラッチも軽く、長距離、渋滞路も

楽そうでした。まだ感覚は残ってます。姫路にF595の試乗車が

あるでもう一度乗って決めたいと思います。今買わないと新車では

買えなくなるので前向きに検討してます。

書込番号：26209158

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

サービスプログラムのメンテナンスケアを見ると、長期の契約では法定点検も含まれてるとは言え、国産車と比べると維持費は高額かもしれないのは伺いしれます

故障はあるかもしれないにしろ、故障が無いとか少ないとかでも、維持費はやっばり国産車の数倍なんでしょう

故障が少ない様にと、おとなしく運転するのはつまらないし

日常点検は何をどうすれば良いかを調べたり聞いたりして、自分が出来る範囲をやれたならば、少しは…とは行かないのかも。やってみなければ分かりませんが

点検整備はディーラ以外も検討されているけれど、ディーラが近いなら最期はディーラに頼めば、トラブルでの不利益は小さいと…思いたい

書込番号：26210501　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショーン７]

ぶうぶうぶう。でも人間ですさん

知り合いの人が、ＢＭＷは車検費用が日本車の倍すると言ってました

30万円かかったと言ってました。でもそこは車検の速太郎なら20万円掛からない

ので、車検の速太郎に頼むか、ディーラーと交渉して不要な部品交換をやめてもらう様

交渉しようと思います。延長保証もできるならつけたいと思います。（ＶＷは確か延長5年

保証がつけられます。なのでアバルトもあるやもしれません。）部品もリビルト品もあると

思うので、それを使いたいと思います。（壊れたらの話ですが。）

おとなしく運転すれば壊れないというものではないと思います。

思い切り性能を使い切ってもクラッチやブレーキパッドが減るだけだと思います。

へたくそな人が乗るとギアが欠けそうですが・・・。そんな人はそもそも買わないでしょう。

書込番号：26211314

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

任意で加入する延長保証は、点検整備はディーラでが安全寄りではないかと思います

点検整備や記録の残し方等がアバルトが指定、要求するものと違うときは、故障で修理は面倒なことになるかもしれません

延長保証に加入するならば点検整備はディーラで
ディーラ以外で車検整備なら延長保証加入せずかも

アバルトの延長保証とディーラ以外での点検整備の関係は、ディーラに確認された方が良いと思います

ディーラ以外での点検整備を否定するものではありません

書込番号：26212292　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショーン７]

ぶうぶうぶう。でも人間ですさん

アドバイスありがとうございます。

５年保証に出来るそうなのでちょっと安心です。

ディーラーで整備、修理してもらいます。

書込番号：26212321

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

アバルトが街を走っているのは時々は見るから、
この車は知ってはいたつもりだったけれど
…全然でした

散歩をしていたら、ABARTH 695 TRIBUTO Ferrariが停めてありました。スペシャルな車であることはともかくとして側で見たら、小ささは衝撃的です

車の幅は狭い

４人乗れるのかもしれないけれど、常用は一人乗りかもしれません。ヤリス、スイフトや他の車等は何時かは買える機会はあるとしても、生活を含めた条件で、この車を買える機会は次があるのかどうか

この車を買う機会が今しか無いかもしれないのであれば…ということはあると思います

書込番号：26216886　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ぶうぶうぶう。でも人間ですさん
先日自分も昼休み、シルバーでイエローの差し色の存在感ある959を信号待ちしてるのを見かけました。
乗ってる方が恰幅良かった為か窮屈そうでした。実際昨年試乗でチェックしましたが、NONEより室内幅はたいして変わらないですが，後席は86以下でしたね。
まあ昔乗ってたbeatよりは実用性高いですけど。
自分は主にデザインに魅力されてます。

書込番号：26216920　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

運転席を見たならば、
ハンドルの右にあるのはチョークのレバー？
違うかな

もしそうであるならばチョーク操作は知らないが、
レバーは凄い角度でついています
運転席天井に向かってレバーを引く感じでしょうか

ハンドル周りは他にも何だか色々なものがあって、
国産車の無味乾燥な工業製品らしらとは違います
イタリアでもジウジアーロやガンディーニとも違う

適当な表現が思い浮かびませんが、
例えるなら「大人のおもちゃ」でしょうか

書込番号：26217034　スマートフォンサイトからの書き込み