ボルボ V40 2013年モデル のクチコミ掲示板

apple carplay

[１１人]

V40トールハンマーモデルではapple carplayは使用できないのでしょうか？
ご存知の方教えてください。

書込番号：22590440　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルレジェイミー]

下記のリストにボルボV40の記載がないので使用できないのではと思います。
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/available-models/

書込番号：22591431　スマートフォンサイトからの書き込み

[１１人]

＞エルレジェイミーさん
情報ありがとうございます。アップデート等で対応できるようになると嬉しいのですが。
ディーラーにも聞いてみます。

書込番号：22591731　スマートフォンサイトからの書き込み

[x_matt]

海外のサイトでワイヤレスモジュールを付ければV40でもApple Carplay使えるみたいですけど、国内でやってくれるところは無いんじゃないですかね､､､
https://youtu.be/sj_m4KGEBUs

書込番号：24462077　スマートフォンサイトからの書き込み

車検と定期整備のタイミングが合わない場合

[OJ1]

本年7月にディーラーよりV40(2017年型)購入しました。車検は来年の3月末です。定期整備は購入時に実施されてます。通常定期整備は車検と同時に行うべきなのでしょうか？　ディーラーでの車検は高いと聞いておりできれば車検は近くのガソリンスタンド等で安く済ませ、購入一年後に定期整備時をディーラーにしっかり見てもらおうかと思ってますが結局二度手間となるのでしょうか？　車検と定期整備のタイミングが異なる経験は初めてなので教えて下さい。

書込番号：24335554

[Che Guevara]

整備には特に定期的なものはありません。
整備がオイルなどの油脂類や消耗品ならば、定期的である必要はなく
日頃の日常点検で気が付いたら整備という感じです。
エンジンオイルならば、走行距離か半年などの期間で早く到達した方で交換。

法定点検であれば６ヶ月点検（任意）と12ヶ月点検（義務）があり
車検は24ヶ月点検となります。

つまりは12ヶ月毎に点検を受けることになるので時期はズレません。
それぞれ期限が切れる前に受けて下さい。

書込番号：24335591

[スーパーアルテッツァ]

OJ1さん

先ずはディーラーで車検の見積もりを取ってから判断すべきだと思いまよ。

この見積もりを取る時に「購入時に整備を行っていますから、車検時には整備は殆ど必要ないですよね？」と言ってみても良いでしょう。

車検の後の点検整備ですが、車検から12か月後の2023年3月に12カ月点検を受けます。

この12カ月点検時にディーラーにキッチリと点検整備してもらえば如何でしょうか。

書込番号：24335599

[写画楽]

こんにちは、
中古車購入の場合は定期点検のタイミングがずれることはよくあることです。
このずれを気にすることはありません。どこかで帳尻があってきます。

ディーラー車検は高いですね。
自分は楽天車検でピックアップ、評価の高い業者を選定して車検を受けています。

書込番号：24335640

[funaさん]

＞OJ1さん

定期点検は新車から数えます。
6か月、12か月、18か月、24か月、30か月、車検点検・整備（車検）、そして6か月点検、12か月、18か月、車検点検・整備（車検）。
12か月、24か月点検が法定点検です。
法定点検は所有者がやることもできますが、どんな点検結果を点検記録簿に記入してください。

車検もユーザー車検で自分で陸運事務所で受けることもできます。車検の結果、整備しなければならない点を指摘されますので、修理したら再度車検を受けてください。それで終了です。
修理は所有者がやってもよいのですが、普通は整備工場に任せます。

ただ、法定点検はディーラーで受けないと保証がきかない場合があります。ご注意を。

書込番号：24335708

[カリフォルニアミラノ]

3月末の車検期限は、法定点検整備の期限と同じです。車検だけは法的に無理ですね。
安いところで両方受ければ良いのでは？

身の丈に合わんと整備費が車検がとか、ディーラーは高いとか悩む事が多くて大変ですねw

書込番号：24335714　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

来年3月にGSで車検整備及び検査代行をしてもらい、7月に法定12ヶ月点検を正規ディーラーで受けるということですね。

私なら来年3月にディーラーで車検及び24ヶ月点検を受けます。

二度手前というか、GS車検＋ディーラー法定点検の合計金額の方が高くつきそうな気がします。

それと、他所で車検を受けてもボルボ認定中古車のセレクト保証が効くのかも聞いてみた方がいいです。

書込番号：24335726　スマートフォンサイトからの書き込み

[OJ1]

＞kmfs8824さん
＞カリフォルニアミラノさん
＞funaさんさん
＞写画楽さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞Che Guevaraさん

早速のコメント、ご指導ありがとうございます。
多くの方よりお話出たように、まずはディーラーより見積もりを取ることと致します。
まだ先の話なので自分でもいろいろ勉強してみます。

ありがとうございました。

書込番号：24336305

[Gan爺]

＞カリフォルニアミラノさん
そんな嫌味は言わないようにしましょう。

少しでも安くしたいなんて金持ちでも一緒ですよ。
そんな私のV40も10月に初めての車検ですが
いつものユーザー車検です。

書込番号：24341641

[魔女宅LOVE♪]

まず、ディーゼルかガソリンか不明なので記載お願いしますね。
それと、車両の車検証ホルダーにVSP+のファイルがあるかどうか確認してください。あれば譲渡後継続手続きを。
その後の整備費用や車検費用に大きく影響します。

定期点検は半年点検（ディーラーからハガキがくると思います）と１２月点検があり、
両方ディーラーで受けたらいいかと思います。

私は2016年式ディーゼルを中古で３月に買って、半年後に６ヶ月点検、次の３月に定期点検、その１年後の３月に車検でした。

６ヶ月点検をディーラーで受けた際にエンジンオイル漏れを指摘され、その半年後、ディーラーで車検をする際に修理。
コンピュータの診断やリコール対応もできるので、ディーラーがおすすめです。

２０２１年から車検制度が変わり、特定整備制度が始まり、コンピュータの診断も含まれるので、専用のコンピュータがない設備での車検はダメかもしれませんね。

ディーラー車検前に見積もりで持ち込むと思いますが、言われたとおり全てやる必要はありません。
例えばタイヤ交換など指摘されたら、そこだけ他所でやればいいんです。（私はAmazonで買ってGSで交換）

バッテリーは２つありますが、GSで車検する際に両方診断するんですかね。知らないですけど。

ディーゼル車の場合、色々調べましたがエンジンオイル交換はディーラがお得です。
オイルはボルボ指定の純正オイル（ススなど貯まりにくい規格がある）で、１５０００ｋｍ毎の交換ですが、
定期点検の際に交換すれば、工賃は点検費用に含まれるので、結果的にカー用品店などでやるよりお得です。

ナビの地図更新なんかもディーラーでやってもらうことができます。私は自分でやるので無料ですが、Dでの費用は不明です。

エンジンオイル漏れについては、車検に通ってしまうくらい微々たるものでしたが、アンダーカバーがあって、カバーの外からは
ぱっと見は異常なしだったので、ディーラー以外で点検して見落とされ、車検が通って放置していたら・・・と思うとぞっとします。

２回目の車検で１２万とかその程度とかでは。とにかく事前に持ち込んで、車検見積もり取るのが最適では。

個人的には、車検の代車でボルボの（しかも比較的新しい）色々な車種に乗れるのでそれも楽しみです。

書込番号：24348444

[OJ1]

＞魔女宅LOVE♪さん
丁寧なメッセージ頂きありがとうございます。熟読させて頂きました。

当方の燃料はガソリンです。(T3　インスクリプション)

ご指摘頂いた通り、まずはともあれDに持ち込み見積を貰ったうえで対応を決めることにしました。
代車の件は、そうですか、楽しみが増えました。

ありがとうございました。

書込番号：24349330

ずっと気になってました。全車速追従について

[takuto11235]

こんにちは！
最近の車はaccが普及して便利になりましたが、
以前にディーラーの方に、電動パーキングがあるから
全車速追従機能が可能で、停止保持も可能
(例えば前モデルのfitはサイドブレーキのため30km以下はacc解除、停止保持なし)
なので、何故VOLVOはサイドブレーキにもかかわらず
全車速追従可能で停止保持も可能なんでょうか。。。？
ご存知の方はいらっしゃいましたらお願いします！

書込番号：24215347　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞takuto11235さん
> 以前にディーラーの方に、電動パーキングがあるから全車速追従機能が可能で、停止保持も可能

そう言いくるめられて誤解をしている人が多いようですが、それは真っ赤な嘘です。

2013年フェースリフトのメルセデスEクラスも足踏み式の機械式ブレーキでしたが、全車速追従ACCかつブレーキホールドも付いていました。
ACCによる自動停止保持もドライバーによるフットブレーキのブレーキングでのブレーキホールドでも相当時間かけたまま保持可能でした。

「電動パーキング云々」はよく聞く話ですが全く論理的根拠がありません。
技術力の無さと金のかけ具合不足についてのただのごまかしです。

「30km以下はacc解除」はACC性能の問題で、電動パーキングブレーキと無関係です。
ACCの性能進化として大雑把に言うと　1 低速度で機能停止、2 全車速追従だが停止車両非対応、3 全車速追従で停止車両対応と性能が向上しています。

書込番号：24215369

[takuto11235]

こんにちは！
ご返信ありがとうございます。


トヨタのライズもヤリスも全車速追従accはあるのに
停止保持がないのはずっとサイドブレーキだからだと思ってましたが、世界的に見ればサイドブレーキでも停止保持は可能なんですね！
そう考えると欧州の方が技術が進んでいる気がしますね。
ご回答ありがとうございました！

書込番号：24215446　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

ACCによる全車速追従停止後あるいはフットブレーキによる停車後のブレーキホールドは主制動装置、つまりデイスクブレーキやドラムブレーキ、をそのまま停止状態で維持する必要があり、そのためには電力が必要です。
ちゃちな電力源では長時間維持できません。だから短時間(3分ほど？)で機能停止したり、電動パーキングブレーキ任せになるのです。

書込番号：24215517

[starcraft]

VOLVOのスレッドなので、VOLVO前提で。
先週末XC60を契約しました。運転支援についても試乗で試しました。技術的な細かいことはわかりませんが、
追従→停止（保持）→再発進は自動でした。
ただし前車がある前提と、数分以内に前車が発進という条件があるようです。
以前は再発進はボタンを押す必要があったようですが、今はアップデートされてボタンを押す必要はないそうです。

書込番号：24215729

[categoryzero]

こう言う「誤解」と言う記事が誤解の原因でしょうね、
五年前だから書いた人(業界の著名人と理解しているけれど)も分かっていなかったんでしょう。
「完全停止時に電動パーキングブレーキを制御して停止を保持する。」事は機能設計上の必然でないので、電動パーキングブレーキ装備が全車速追従の条件にはなりません。

https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20161217-00065544

書込番号：24216416

[kumaoji3]

＞starcraftさん が記載されている
> 以前は再発進はボタンを押す必要があったようですが、今はアップデートされてボタンを押す必要はないそうです。
ですが、2019年後期モデルから変更になっています。

2019年前期モデルまでは、
停止時間が約 3秒以上経過するとスタンバイモードになり、�@再開ボタンを押す　�Aアクセルを踏む
いずれかの方法で再開する必要があります。

書込番号：24219460

[魔女宅LOVE♪]

ボルボのACCはABS制御ですので、サイドブレーキ（電子式・メカニカル式）は関係ありません。

書込番号：24348474

V40D R-Design 購入予定です

[balsamico-yuuji]

上記ユーザーの方、教えてください
ヘッドランプ下のポジションランプ（？）はどのタイミングで点灯するのでしょうか。デイライトみたいに常時点灯は可能でしょうか？

書込番号：23697158

[待ジャパン]

ディーラーに聞けば何でも丁寧に教えてくれますよ。

書込番号：23697808　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUNTECH]

正規ディーラーにて専用ソフトウェアをインストールする事で当該箇所のランプをデイライト化する事も可能なようです。
但しモデル年式やエンジンによって対応可否が分かれるそうなので、侍ジャパンさんの仰るように先ずは最寄のディーラーへお問い合わせされる事をお勧めします。

書込番号：23705065

[balsamico-yuuji]

ありがとうございます
納車がしばらく先なので問い合わせてみます。

書込番号：23705286　スマートフォンサイトからの書き込み

ボルボV４０の中古車は買うべきでしょうか？

[シニアトラベラー]

車の買い替えを考えていますが、どの車にするか迷っています。候補はボルボV４０T２とアウディA３セダンです。両車とも試乗しましたが、両方とも素晴らしいので決めかねています。ちなみに登録３年未満で予算は200万円、ディーラーの認定中古車を考えています。ボルボはスタイルはいいし、内装も美しいし、走りもスポーティですごくお気に入りです。値段も安いし。ただ、今乗っている車がアクセラなので、車台が同じということで、走りが似ていて新味に欠けるかな、と思います。（アクセラの走りは素晴らしく、気に入っています）。以前はミッションの重大故障が多いと聞きましたが、2017年以降ぐらいなら大丈夫でしょうか？
　購入は今の車の車検がまだ１年8か月のこっているので、早くて今年の末、または来年の末になると思います。今の車も13年目の車検を取りましたし、買えば１２年ぐらい乗りたいと思っています。年に4,000キロぐらいしか乗らないし、乗れば高速を使っての遠出がほとんどです。登録から１３年〜１５年ぐらい、１０万キロぐらい乗っても、特に不具合が起きる可能性は低いと言えるでしょうか。
　アウディはセダンの上品な美しさが魅力で、ボルボに比べればスポーティさに劣るかな、と思っています。値段もちょっと高くなるので、３年落ちとすると登録から１５年ほど乗ることになると思います。あとは、ベンツAクラスもいいと思いますが、現行車となると、ちょっと予算超過になるかな、という感じです。皆さんはどうお考えになるでしょうか？

書込番号：23479071

[FSKパドラー]

＞シニアトラベラーさん

なんだか厳しい意見がいっぱい集まりそうな気がしますが。。。

気になったら買った方がいいですよ。故障やトラブルは誰にもわからないので気になさらずに。トラブルに遭ったら、それはそれで経験です。難が有ると書いて有り難いです。

ボルボはシート素晴らしいですよね。ロングドライブ時は特に嬉しいと思います。アウディは車としての基本性能が高いですよね。Aクラスもですが。乗れば乗るほどいいと思います。

素敵なカーライフを楽しんでください。

書込番号：23479103　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞登録から１３年〜１５年ぐらい、１０万キロぐらい乗っても、特に不具合が起きる可能性は低いと言えるでしょうか

余程運が良ければ大丈夫かも？って感じじゃないの？

長く乗りたいのなら無難に国産にしといた方が良いとは思うけど、これも勉強と思うなら好きな車を選択しましょう。

書込番号：23479125

[KIMONOSTEREO]

とりあえず今のボルボは中国資本で中国の会社になっているということを理解されてて、ディーラーの長期保証付きで買うのならいいかもしれません。


私は親がドイツ車好きで良く乗ってて壊れまくってたのを知ってるのと、自分の趣味でイタリアのバイクを買ったら壊れまくった経験があるので、国産至上主義です。正直耐久性のコスパは国産車にかなう外車は皆無と思ってます。軽自動車の耐久性のほうが高いと感じてます。正規ディーラー以外で販売されている欧州車の中古の価格見たことありますか？新車価格からするとびっくりするくらい安いと思います。私の親の経験でいうとちょうど５〜６年目に大きな修理が必要な故障が頻発することにあります。
親は会社の経費で修理できたようですが、個人だとかなりキツイ価格なこともしばしば。これは輸入車ディーラーの整備代や部品代が高すぎるというのもあるでしょう。とにかくちょっとした部品の交換ですぐに数万円です。



水を差して申し訳ありませんが、私は外車全般は無しだと思っております。

書込番号：23479136

[待ジャパン]

どちらもモデル末期だし、なるべく年式の高い中古を買えば故障は少ないと思うけど、故障に当たるか当たらないかは運だからねぇ。くじ引きだと思って買いましょう。

書込番号：23479147　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

V40はフォード資本当時の開発で、中国資本の潤沢な資金が開発に反映された後の車両より劣るのではないかということと、現在その中国資本なのでアフターサービスがどうなのか（突然日本市場から撤退したりしないか）という不安があり、故障と付き合いながら長く乗るならアウディの方が良い（比較すれば）のではないかと思います。

書込番号：23479188

[透明な雲]

＞シニアトラベラーさん
アウディA3ならば中身はほとんどゴルフなので、新車登録から1年くらいのゴルフで200万位のものがオススメです。 アウディの派手さは無いですが質実剛健のゴルフは男のギアって感じですよー！

書込番号：23479204　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃべりべ]

やはり中国資本ってだけで反応する方々っているんですね。
自分は長く乗りたいので、3年乗ったT3から駆け込みでV40CCのClassicエディションに乗り換えました。
今のV40に長く乗れるのって幸せですね。

書込番号：23479596

[9801UV]

どちらの車も12年乗っている人はいませんし、10万キロ乗っている人も稀でしょう

結果として長期間乗る人はいるでしょうが、最初からそれを計算して買う人はあまりいないでしょう

3年くらいの短期で乗り換える人が多いので中古車が多く出回り、そのため買取価格が安くなり、中古価格も安くなるわけです

運が良ければ故障せずに乗れるかもしれません

修理費を惜しまないなら理論上はいくらでも乗ることは可能です

書込番号：23479715

[doping_elephant]

旧型xc60クラシック乗ってるけど、初回車検前は電動ランバーサポートが動かなくなっただけ
その後は、運に任せることにしてる
外車乗るなら、壊れないことに張るなり、
気に入ったものに出費は問わないスタンスなりが必要かと
現代の車は構成要素が多いし、不具合や故障を気にするなら乗り潰すより早めの売り切りがベターな気もしますが

書込番号：23479779

[シニアトラベラー]

アウディA３セダンの口コミにも、ほぼ同様の質問を投稿してしまいました。両方見る方が多いんですね。私は車種を選んでから口コミを見るので、気が付きませんでした。失礼しました。
　車により当たりはずれが大きいと思いますが、ボルボやアウディに長く乗られている方がいれば、どんな感じか教えて頂けると幸いです。また、乗られていない方も、車に詳しい方が多いので、ご意見を頂けるとありがたいです。
　近々購入するわけでもないので、楽しみながらゆっくり悩んで決めたいと思っています。一応２車種を候補にしていますが、BMW１とかプジョー３０８とかもとてもいい車だと思っているし、国産車もカローラツーリングやマツダ３セダンなんかも視野に入っています。スカイラインは条件から外れますが、魅力的です。う〜ん、気が多くてすみません。いい加減ですよね。ま、見捨てずにご意見を頂ければ幸いです。

書込番号：23481551

[aries1953]

中古車なら買っても良いかもしれませんね。
他のシリーズが全てモデルチェンジした今は、新車のモデルチェンジが近いので（CX40は既にMC済）、止めた方が良いです。
中古車なら相当数出回っているので、良く選べば良い車探せるのでは無いでしょうか？

それから「VOLVOは中国資本」と言ってる方が居られますが、株主が中国の「吉利」なだけで別に中国で作っている訳では有りません。今まで通り工場は本国スウェーデン及びオランダ、ベルギーの工場で作ってますから品質が変わる訳では有りませんよ。
そんな事言ったら、外車の代表格のベンツも筆頭株主は「中国資本」ですし、BMW等工場は「南アフリカ」ですよ。因みにVWもメイン工場は「中国」です。

書込番号：23489283

[コピスタスフグ]

＞aries1953さん

ボルボは中国資本が入って車は確実に良くなっています。ただし、経営判断が早いので、小さな日本市場をいつまで相手にするのかの不安がぬぐえません。

書込番号：23490218

[最近中古でV40買いました]

アクセラからV40への乗り換え検討ですか！
自分は去年アクセラからV40 D4へ乗り換えましたよ！
しかもアクセラ13年目って初代じゃあないですか！
自分もBK3Pでしたよ！
結論から言うとアクセラからV40への乗り換えは今のところ満足で大成功です！
乗り換え当初はハンドリングや低速時の挙動とかは断然アクセラの方が良かったなーと感じる点もあったのですが、安全性や先進装備、燃費などを考えると今のところ大満足です！
(自分はD4なので低速時よもたつき気になりましたがT2ならキビキビしてるのかな？)
ただ自分も中古車を選択したので正規D(セレクト)での購入時、3年の延長保証を付けました。
それ以降は維持費嵩むようなら乗り換えかな？と考えてますー！

書込番号：23514809　スマートフォンサイトからの書き込み

[シニアトラベラー]

＞最近中古でV40買いましたさん
いや〜お仲間がいてくださって、とても心強いです。現在のところ、やっぱりボルボV４０がいいな〜と思っているところです。
アクセラの車台ではアメリカでレンタカーでフォーカスに乗りましたが、やっぱりすごく良かったです。普通に走るだけで、なぜか快感が体に満ちてくるんですよね。レクサスISなんかよりずっといい、と思います。新しいマツダ３よりずっと好きです。
私もボルボV４０にして、お金のかかりそうな故障が起きたら、アクセラの最終型の中古車に買い替えようかな、と思案中です。

書込番号：23518472

[ファイブスター５５５]

T4からトールハンマーD4に乗り換えましたがいい車ですよ。オーバースペックの40nのトルクは非常に運転が楽です。ディーゼルは現在xc60以上に搭載していましたがそれもなくなりました。中古のトールハンマーD4のインスクリプションは革シート、ハーマンオーディオ付きでお得に購入できておすすめです

書込番号：23617391

[ファイブスター５５５]

すいませんxc60以上のディーゼルは販売されていました。ガソリンエンジンがマイルドハイブリッドのB5になったのと間違えました。ディーゼルのマイルドハイブリッド版B4が販売されるかは不明ですが

書込番号：23618926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞コピスタスフグさん

小さな日本市場？
年間400万台以上？今は？が世界にどれだけある？
自国を卑下ははやりませんよ

書込番号：23684133　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
ホンダや日産でさえ北米・中国偏重で手抜きしている市場です。ボルボと国内競合の商品ラインと、今の日本のユーザーの購買力を考えればそこそこの台数は確保出来ると思いますが、何より巨大市場中国の資本のメーカーですからね。日本のユーザーの購買力の相対的低下が進めば早々に撤退するのではないでしょうか。
B&W付きのXC60は欲しい車の一つですが、その点と車幅がネックです。

書込番号：23684187　スマートフォンサイトからの書き込み

V40 D4 (中古車)の気になる気になる

[最近中古でV40買いました]

V40 D4 SE 2016前期モデル(トールハンマー前)を中古で購入しまして、貧乏人ながらボルボオーナーに加えさせていただきました。
諸先輩方、どうぞよろしくお願いします。

早速ですが気になる気になる点がありましてご教示いただけないでしょうか。

�@エンジンのかかっていない状態でキーレスからロックを解除すると、フロントエンジンルームからしばらくの間(1分くらい？)、「ゴーーーー」っという音がしていること

�A車間距離アラームをONにしている状態で走行中、前車との距離が近くなるとフロントガラスに赤いバーで警告されると思いますが、これがどのような時に出るか詳しく知りたい。
同じように車間距離を詰めても出るとき、出ない時があるような気がしますし、こんぐらいで出るのも鬱陶しいなぁ、と思うことがちょくちょくあり、結局オフにして使ってます。

どうぞよろしくお願い致します ┏○ﾍﾟｺ

書込番号：23028533　スマートフォンサイトからの書き込み

[でるすけ207]

VOLVOオーナーズマニュアルという電子マニュアルで詳細を見ることができます。

�@は高温の車内換気を自動でやってくれてる音です。窓開けてドアバンバンする方が早いですが(笑)

�Aは車速感応ですので表示タイミングは様々です。 ほんのり赤色から濃い赤まで変化しますので一度観察してみて下さい。あおり運転防止基準くらいに使ってます。(笑)

なかなか良い車ですので末永く大切に乗り続けてください┏○ﾍﾟｺｯ

書込番号：23028558　スマートフォンサイトからの書き込み

[最近中古でV40買いました]

でるすけ先輩、早速ありがとうございます！

なるほど！どちらもあまり気にする事ではないんですね！

V40 D4すごくいい車で気に入ってるので大事に乗っていきたいと思います。

また気になる点がでてきたら質問させていただくと思いますが、どうぞよろしくお願い致しますー！

書込番号：23028636　スマートフォンサイトからの書き込み

[最近中古でV40買いました]

マニュアル見てみました！

車間警告機能は、車速が30 km/h以上で作動し、同じ方向に走行している前方車両のみに反応します。対向車、低速で走行している車両、または停止している車両に対して、車間情報は表示しません。

むむむ、なるほど！ランプがつく場合とつかない場合があるのは前の車が走行中かどうかによるのですね！なっとくです！
車間距離はACCの車間距離設定ボタンと同じのを使うとの事なので、週末にでも確認してみます（　＾ω＾）

書込番号：23030130　スマートフォンサイトからの書き込み

[魔女宅LOVE♪]

＞�@エンジンのかかっていない状態でキーレスからロックを解除すると、フロントエンジンルームからしばらくの間(1分くらい？)、「ゴーーーー」っという音がしていること

高温時の自動車内換気ではありません。以下、ボルボのSNSから引用

〜〜〜
気温が上昇する春先から夏にかけて、新車から数年間は製造時に使用された化学物質が車内に充満してしまい、乗員に体調不良を及ぼす可能性が高くなります。

シックカー症候群と呼ばれるこの症状の効果的な対策は換気。

すべてのボルボ車は、外気温度が10℃以上の日に、リモートコントロールでドアロックを開錠すると最長1分間作動し自動換気する「車内自動換気システム」が搭載されています。

そしてこの機能は、シックカー症候群の発生率が十分に無くなる約４年後には、自動的に解除されるのです。
〜〜〜

�A赤い車間距離アラート灯は車速に連動します。ハンドルについている、ACCの車間距離設定ボタンでも、
アラートが出るタイミングを調整できたと思います。試してみてください。

書込番号：23514387

[最近中古でV40買いました]

久しぶりのコメントありがとうござるます！
V40 D4 を中古で買ってもうすぐ1年ですが、本当に買ってよかったと思える車ですね。
ただ1点、右折車に譲りたい時とかパッシングしたいのにやり方わからず、、、といったことが何度かあります。
12ヶ月法定点検のタイミングにでもDに聞いてみようかな？？
それとも誰かパッシング方法わかる人います？？

書込番号：23514759　スマートフォンサイトからの書き込み

[魔女宅LOVE♪]

＞最近中古でV40買いましたさん

私も2015年式V40 D4乗りですが、本当にこの車で良かったなぁと思っています。

ところでパッシングの方法ですが、正しい方法が他にあるのかもしれませんが、
私が編み出した答えは、設定でアクティブハイビームをオフ、ヘッドライトはオート位置です。

ヘッドライトをHIDにしていなければ（つまり、ハロゲンかLED）、パッシングは良く効くと思います。

書込番号：23644112