ボルボ V40 2013年モデル のクチコミ掲示板

ipod touch

[moteyu]

エコモード時のエコマーク

室内のコンソールボックスのUSBにipod touchを接続しています。
もしできればブルートゥース接続したいと考えていますが
できる方法を知っている方はいますか？
やっぱりiphoneでなくては無理でしょうか？
よくコンソールボックスにipodを置き忘れることが多く
その対策として考えています。
（忘れる方が悪いのですが、、、、）
（メモリーに音楽入れてさしっぱなしでもいいのですが、、）

書込番号：17123065

[iiyudan]

こんばんは、エコマークの綺麗な写真ありがとうございます。

ブルートゥース接続の方法というのはペアリングモードにできないという意味でしょうか？

私は最初携帯とブルートゥース接続しようとして四苦八苦した記憶があります。
V40側をペアリングモードにする方法がわからなくてあちこち触っているうちにつながりましたが、実はどう操作したかはっきり覚えていません。

書込番号：17124293

[moteyu]

iiyudanさん

お返事ありがとうございます。時間があるときにいろいろいじってみます。
車に乗るとどうしても簡単な方に流れてしまうので、結局USBに接続してしまいます。

エコマークを意識して走るとやっぱり燃費が上がります。
それなりの効果があると思います。

書込番号：17128363

[歌仙]

当方V40 2013モデル+iPod touch第４世代ですが、
やっぱり音楽の所（ミュージック）では接続できませんでした。
そこで、電話の所（テレフォニー）で接続を試したところ接続することができました。
一度接続できてしまえば次回からは自動で接続されますし、
音楽もちゃんと聴けています。
iPodなので電話できないんですけどね・・・・

書込番号：17129386

[iiyudan]

気になったので取説確認してみました。
メディアでも電話でもセンターコンソールのTELボタンを押して機器登録するようです。
V40側からメディアや電話を認識させる方法とメディアや電話側からV40を認識させる方法があるようですね。
取説305ページです。

私の持っている携帯ではV40側から電話を認識させることができなくて何度も失敗したようです。何度か認識したのですが登録はできませんでした。あれこれ触っていたところ電話側からV40を認識させるモードになって機器登録できた記憶があります。
取説ではメディアと電話は1台ずつ同時接続できるようですので電話機能のないアンドロイドタブレットを追加登録してみました。やはりV40側からアンドロイドタブレットを認識させることができなくてアンドロイドタブレットからV40を認識させる方法で登録することができました。
メニューの電話設定→発見というコマンドが"Discoverable"の和訳でなんともボルボらしいですね（笑）

アンドロイドタブレット内の音楽をブルートゥース接続で再生中に携帯にTELするとV40のスピーカーに着信割り込みしましたので同時接続できているようです。
ipod touchは持っていませんので方法は異なるかもしれませんが参考になりますでしょうか。

書込番号：17133176

[moteyu]

歌仙さん
実際に接続していらっしゃる方の貴重な情報ありがとうございました。
ipodでもテレフォニーなんですね。これでなんとかなりそうです。
iiyudanさん
取説まで調べていただいてありがとうございました。
非常に参考になりました。

仮にipod で050plusなどのインターネット電話に接続したらどうなるんだろうと
興味がわいてきました。

書込番号：17136068

V40R液晶メーターパネル・テーマカラー(Performance)について

[R-DESIGN]

初めまして。
昨年８月にV40Rを契約して先月末に納車されました。
購入する前にV40Rを試乗車は、メーターパネルカラー(Performance)は、ブルーでした。HPに記載されている写真もブルーで、カタログ(主要装備)もR-Design専用とかいてあります。
しかし、納車された車のPerformanceメーターカラーはレッドです。
2013と2014モデルでは、メーターも変更になっているんでしょうか？
納車時にディーラーで試乗車を確認したら2013(ブルー)2014(レッド)でした。
これって設定でブルーに変更できるんでしょうか？
教えてください。

書込番号：17025433

[Dom Pe'rignon]

私も2014モデルですがレッドでした。
確かに現在のHPでもブルーになっていますが、ボルボは装備品に対して変更が多すぎるのであまり期待しないでディーラに聞いてみようと思います。

書込番号：17031536

[R-DESIGN]

Dom Pe'rignon さん
お返事ありがとうございます。
ボルボは、装備がよく変更になるんですか？
知りませんでした。
メーターに関しては、私も年末にディラーさんに質問しています。
しかし、メーカーに問い合わせをするみたいで年明けにならないと返答できないとのことでした。
この他にも2014年モデルで装備品が変更になっているのはありますか？
知っていたら教えてくだい。
よろしくお願いします。

書込番号：17032458

[Dom Pe'rignon]

メーター件ですが、6月上旬に営業とのやり取りの中にありました。
以下転載です。

2014モデルＶ４０ RDの変更点は
エクステリアで　シルバーメタリック色廃止
　　　　　　　　　　クリスタルホワイトパール設定
　　　　　　　　　　ブライトシルバーＭ設定
装備・仕様で　　サイクリスト検知機能追加
　　　　　　　　　　イルミネーテッドシフトノブのギアポジションイルミ廃止
　　　　　　　　　　Ｆシート座面前端部ポケット廃止
　　　　　　　　　　デジタル液晶メーターの「Elegance」モードだけ専用ブルーカラーに変更

だそうです。
しかしながら助手席の前部にポケットが付いているんですよね…
2013年モデルのシートが余っていたのかな(笑)
2013年モデルはここに発炎筒が入っていたと思いますが、僕のは足先に変更されています。
シフトノブはイルミ無しです。

余談ですが僕は一回試乗に行ったっきりで、オプションの変更や値引き交渉、契約まで全部メールと郵送で済ませました。エビデンスとして意外と役に立ちました！

書込番号：17035258

[R-DESIGN]

Dom Pe'rignon さん
情報ありがとうございます。
私のRDもフロントシートにポケットがありました。
メーターの件は、ディラーさんにも問い合わせをしているので返答がありましたら報告したいと思います。

書込番号：17038381

[R-DESIGN]

いろいろ調べてみましたが、Dom Pe'rignon さんから情報いただいたとおり、2014モデルR-DESIGNは、「Elegance」
のみブルーカラー液晶でした。
ありがとうございました。

書込番号：17109246

サイドミラーの格納について

[afet]

キーロックした際、電動で格納する設定はありますが、
室内にいる際に格納する方法がわかりません。

特に洗車の時、乗車したまま、格納することができず
困っています。

どなたか、ご存知の方、教えて下さい。

また、皆さんはどのように対応してますか？

書込番号：17093439

[にけ03]

ドラミラー操作用のスティックの両脇にある
R/Lのボタンを同時押しで開閉できます

書込番号：17093554

[afet]

にけ03さんへ

早速のご返事ありがとうございます。

感謝します。

書込番号：17093561

ボルボディーラーでのコーティングについて

[odamitsuhide]

現在、コーティングをどの業者にお願いしようか迷い中です。
私の購入した色はブラックですので、親水系のコーティングをしようと思っております。

ただ、ネットで業者を探しているのですが、口コミ等も少なく、万が一の時のことも考えると、あまり規模の小さい業者はどうなのかな？とも考えてしまいます。

実際にディーラーや業者でコーティングされた方のアドバイスを頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：17048473　スマートフォンサイトからの書き込み

[voltmax]

こんにちは

私はディーラーではなく、業者のお店でやりました。カービューティープロの看板を立ててるので、それをを信頼してその店にしました。
そのお店では新車登録3ヶ月まで半額ということでエシュロンを4万ぐらいでやってもらいました。
新車なので下地処理がさほど必要ないから安いのだろうと勝手に解釈してます。
全てのカービューティプロのお店で新車半額というわけではないと思いますが、探せばそのようなお店もあると思います。

コーティングして2ヶ月経ちました。先日鳥の糞にやられましたが、コーティングのお陰で固まった鳥の糞が指で触っただけでぺろっと剥がれ落ちたのには驚きました。

車の保管状態によってコーティングの持ち等が変わってきますので、コーティングの種類はお店の方と相談されるのが良いと思います。

書込番号：17048724　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞あまり規模の小さい業者はどうなのかな？とも考えてしまいます 。

私は個人経営してるような、車好きな小さな施工店舗さんの方が好きですね。

もちろん全てがイイ腕を持っているとは言えませんが。。

小さくても専用ガレージでしっかりした仕事をする業者さんは多数あります。

ＨＰでブログなどを参考に選定すれば、良い業者さんに巡り会えるかと思いますよ。

書込番号：17049046　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンガンコンビ]

私はディーラでやってもらってますが、ディーラと言っても、実際にやっているのは専門業者です。
ディーラは手数料上乗せするだけです。
業者の店長が言っていたのでは、ディーラで10万なら、6万くらいで業者が請け負うらしいです。
業者の施工実績で輸入車が多いこととか、取引先に輸入車ディーラがいくつか入っていることを確認すればよいと思います。

ディーラでやってもらうメリットは、

納車前の綺麗な状態でコーティングされるので、綺麗で、時間も手間も省けます。
コーティングなどに問題あった時にクレームが簡単です。
車検や1年点検時にメンテナンスや再施工してもらえるので時間と手間が省けます。
板金塗装などの修理の時にコーティングもしてもらえること

デメリットは、施工代が高くなることでしょうか。

（商談時に含めて交渉すれば、それなりに安くなるでしょう。）

でしょうか。

書込番号：17049109

[あめま！]

クロスカントリー　ロウカッパーメタリックです。

親水タイプのクオーツガラスコーティングを専門店でしました。http://www.japan-quartzclub.com/
ディーラーにも一応聞きましたがソフト99のGZOX（撥水タイプ）のみで外注でした。
ホイールもしてくれて￥73,500です。
施工済みの知人等の評判と実際に店に行ってスタッフの対応や作業姿勢、機材やブース、
施工済みの車（超ハイグレード車は多いのか等含め）を見て決めました。
もう納車されたんでしょうか？
店によっては新車即納価格を設定してる場合も有りますし、
日にちが経つと少しずつ塗装も劣化してきますので、ボディのコンディション的にも
されるなら納車日に持ち込みいいと思います。

黒なら輝きや艶感が分かりやすいですし、
洗車回数の多さによる輪キズも軽減でき、コーティングのしがいが感じられると思います。
輸入車特有のブレーキダストも汚れが付着しにくく、水洗いですぐ落ちます。

書込番号：17057486

[odamitsuhide]

本当に皆様のご意見を頂けて助かりました。
コーティングは、業者等をじっくり調べてお願いしようと思います。
もうすぐ納車予定なので、楽しみです。
また、皆様と情報共有させて頂きたいと思います。

書込番号：17081640　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパー交換された方おられます？

[中西３]

拭き残しが酷く、ワイパーを交換しようと思ったのですがＰＩＡＡとボッシュも２０１３年〜は見つかりません。
どなたか社外品に交換された方おられましたら情報をいただけませんか？
ボッシュのインポートマスターが使えるとあったのですが交換されたＶ４０の年式が表記されておらずいまいち不安で購入に踏む込めないのです・・・・・。

書込番号：17078608

[茶風呂Jr.]

ゴム部分だけなら、ショップの店員に現車合わせで選んでもらえばいいですよ。

書込番号：17078641

購入後に満足している事と不満足な事。

[pepper-k]

初めまして。
7月下旬に契約して来週納車待ちの者です。
納車までの間に色々調べましたら乗り心地が思った以上に硬いとか、取り回しが悪い、純正ナビゲーションが最悪とか、塗装が剥がれるなんて情報を読みました。
実際に購入された方の感想を是非お聞かせ願えませんか？
勿論良い事も沢山あると思いますので、良い事も悪い事も宜しくお願い致します。

書込番号：16900292　スマートフォンサイトからの書き込み

[項羽と劉邦]

iiyudanさん

エンジン始動時はスターターモータに数百アンペアもの大電流が流れるため、バッテリの内部抵抗による電圧降下が発生し、十分な出力電圧が確保できなくなります。
昔のクルマでよく見られましたが、エンジン始動時にオーディオが止まったり、ルームランプが暗くなったりするのはそのためです。

アイドルストップ車ではエンジン始動時の電圧降下を防止するために、補機用のバッテリを追加することが多いです。V40もそのためかもしれませんね。

書込番号：17008559　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

Dom Pe'rignonさん、項羽と劉邦さん

明快な回答ありがとうございました。
ボルボ史上最高燃費となったT4では、アイドリングストップを多用するためのバックアップとなっているのですね。
やっとオーナーの仲間入りができましたが、確かにアイドリングストップが多くて、今までのアクセルワークでは運転が下手になったように感じています（笑）アイドリングストップのタイミングにばらつきがあって予想できない感じですね。

AGMバッテリーだと教えていただいたBOSCHのホームページでは2年または4万kmまでの製品保証となっていますのでボルボサービスパスポートプラスの2年目または3年目の交換は妥当な時期のようですね。

ブレーキパッド交換時期として2年目または3年目の交換はどう思われますか？
欧州車はブレーキパッドの減りが速いという印象が一般的と思いますが、V40はどうでしょうか。

pepper-kさん
やや話が逸れますがボルボサービスパスポートプラスの判断材料と考えて御容赦ください。

書込番号：17008843

[pepper-k]

iiyudanさん

お返事ありがとうございます！

バッテリーが2個だなんて初めて知りました。
安全装備用+動力関係なんですかね？

今度ディーラー行ったら聞いてみます！

ボルボサービスパスポートの件ですが、先日担当者と話しましたが、自分は年間走行距離が10000万キロ未満なので特にお薦めは致しませんとの返答でした。
年間20000万キロ以上走る人には良いサービスなはず
ですとも話していました。

新車延長保証に関してもやはり距離を走る人には良いサービスなので今回は加入を延期しました。
初回の車検時までに故障や不具合があれば、加入したいと思います。

先日高速でACCを使用しましたが、本当に楽でした！
燃費もぐいぐい伸びました(笑)

街中では硬いサスペンションも高速では落ち着きを感じて良い乗り心地でした。

高速だと100キロ〜110キロ未満が最も燃費良いかもです。

けど高速だと舗装種類によりますが、ロードノイズは結構ありますね。

しかし高速でのウェット安定性は凄く良かったです。

トータルだとピレリP7は良いタイヤなんですね(笑)

書込番号：17028004　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

pepper-kさん

今街乗りだと燃費は10km/L程度です。高速だと乗り心地も燃費もよくなるのですね。
私はスタッドレスに変えてしまいましたのでピレリは冬眠しています。(笑)

ところで塗装剥がれの件ですが、バンパーサプライヤーの特定のロットに出現していたらしいです。
最近は書き込まれなくなっていますから、最近のロットでは改善していると考えてよさそうですね。

書込番号：17029257

[Dom Pe'rignon]

>>iiyudanさん

ブレーキパッドについては距離・地域・乗り方の問題がありますので、一概に何年で交換とは言い難いです。
普通に考えば年間１万キロレベルであれば３年は持つと思いますが…

僕は社外パッドに変えてしまったので新品純正パッドは取り付けずにオクにでも流そうと思っています。
バッテリーも３年目に交換するように言うつもりです。流石に２年目で交換されると辛いですので。

通販で購入してもバッテリー２個で4万円くらいしますので、まぁオトクかなと思い加入しました。

書込番号：17030219

[iiyudan]

Dom Pe'rignonさん

コメントありがとうございます。
T5とT4ではパワーが違うのでブレーキパッドの消耗も違うのでしょうか。社外パッドに変えた理由はそのためですか？
純正ブレーキパッドの性能に不安があったのですか？

私としてはバッテリー&ブレーキパッド交換は車検前がベストなのですが、安全には変えられませんので早い交換となっても甘受します。（笑）

書込番号：17030411

[Dom Pe'rignon]

>>iiyudanさん

T5はT4に比べフロントブレーキが若干強化されていますが、重量が100キロ違いますので結構辛いです。
消耗もT5の方が大きいのではないでしょうか。
もうちょっとストッピングパワーが欲しかったので社外パッドに交換しました。サーキットなどは走りません。

バッテリーですが一度でも上げてしまうと早期交換になってしまうかもしれませんね。
ディーラではスモールライトの消し忘れが唯一のバッテリーを上げる原因と言ってましたが…
確かにエンジンを掛けないでオーディオを聞いていると、しばらくすると勝手に切られます(笑)

書込番号：17031525

[DELAIN]

よこから すみません。
S60乗りですが、一言。
欧州車は全般的に、ブレーキダストが多く、パッド及びローターの摩耗が国産車に比べ、非常に多いです。
完全に消耗品と割り切っているようです。
通常、パッドは2~3万キロ、ローターはパッド交換二回に一回の交換ぐらいのサイクルになります。
そこで、ストッピングパワー、ブレーキダスト、摩耗性、ローターへの攻撃性、等々考えると社外品になるのです。
私はクランツを使っていますが、非常に満足しています。

書込番号：17031877　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

DELAINさん

参考になります。
教えていただいたクランツのホームページでは、2年または2万kmまでの消耗保証となっているようですからバッテリーより早く消耗すると考えた方が良さそうですね。
ブレーキパッドにたくさん種類があるのを初めて知りました。種類が多いと製品を選ぶのに迷ってしまいそうです。
購入前に他社を試乗した感想ではBMWやVW・AudiよりV40のブレーキの効きは弱い印象がありました。他社の方がブレーキの遊びが少なく効きすぎるように思えて、V40 は扱いやすくてちょうどいいくらいかなと思っていました。
制動力や摩耗性は差が実感できると思うのですが、ブレーキダストやローターへの攻撃性も製品によって実感できる差があるのでしょうか？


蛇足ですが書き込み番号[17030411]の以前の書き込みを一部訂正させてください。
”安全には変えられませんので”は”安全には代えられませんので”ですね。
失礼いたしました。

書込番号：17032403

[DELAIN]

私が装着した、クランツのギガ ベーシックですと、ブレーキダストは国産車レベル。
耐摩耗性は、装着後25.000km走行しましたが、1/3も摩耗していません。
ローターへの攻撃性は、純正パッドで10.000km 走行して出来た摩耗以外、目立って確認出来ません。
耐フェード性については、私の拙いドライブテクニックで、箱根やいろは坂を攻めたぐらいでは、音を上げません。

ボルボ用のアフターパーツは少ないですが、みんカラ等を参考にボルボライフを楽しんで下さい。

書込番号：17034740　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

門外漢の私にもわかりやすい御説明をありがとうございました。大切に乗っておられるのがよくわかります。

私はまだまだ乗り始めでさらにスタッドレスですので安全運転を心がけています。
現在ブレーキ性能には不満はないのですが、V40の安全装備を活かすためにもブレーキパッドは重要な消耗品に思えてきました。
今まで車に関してはディーラー任せで意識したことがありませんでしたが、これからは自分でも勉強してみたいのでもう少し教えていただけませんか。
こういった社外品に対するディーラーの対応はどうなっているのでしょうか。
たとえば部品交換はディーラーへ持ち込めばしてもらえるのでしょうか？
特に車の基本性能に関係する部品ですがボルボの新車保証に影響することはないのでしょうか？

ディーラーによって対応は違うと思いますので担当者に問い合わせようとは思っています。
初歩的な質問で申し訳ありませんが御意見お願いします。

書込番号：17035095

[DELAIN]

持ち込みパーツへの対応は、まちまちです。
直営店より独立系の方が対応は柔軟に思われます。
私が利用するディーラーでは、違法改造でなければ大抵OK です。
あと、保証に関しては、自己責任とお考え下さい。
私は、ブレーキパッドの他、TVキャンセラー、マフラー、ローダウンスプリング等を取り付けてもらいました。
民間車検の指定工場となっているディーラーだと、違法改造車は出禁になりますヨ！

書込番号：17035427　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

了解しました。
いろいろと勉強になります。ブレーキパッドだけでも奥が深そうですね。
新機能満載で車に慣れるだけでもしばらくかかりそうですが、部品の選択の幅は広げてみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：17035497

[pepper-k]

iiyudanさん

色々読ませて頂きましたが、確かにV40のセーフティ機能をフルに活かすならブレーキ関係メンテナンスは非常に大切なファクターだと再認識しました。

ボルボのHP内容だと、まぁ営業目的は当然でしょうがかなり純正品装着をアピールしてますよね(笑)

とにかく電子制御が多いので、知識不足で車外品入れると微妙にバランス崩れたりするんですかね？

バッテリーに関しても、きっと電気消費量ありそうですよね。

あと塗装剥がれの情報ありがとうございました！改善されていたら嬉しいです。

ちょっと質問なんですが、フロントガラス上部のシティセーフティから路面が悪いとミシミシ音がしませんか？

自分の車は手で押さえると音が消えます(笑)
1000キロ点検時に相談してみる予定です。

あとは相変わらずipodが誤作動しますね。寒いと特に多い気がします。

燃費はやっぱり10キロ程度でしょうね。

また何か気が付いたらメール致します！

書込番号：17036019　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

まだ乗り始めのためか今のところシティセーフティも含めて内装の異音はありません。
異音は気になると落ち着かなくなったりしますから早く解決するといいですね。

シティセーフティの部分に関して少し気になっていることがあります。
ボルボではないのですが、以前他社の同様な装備で”朝レーダー部分のフロントガラスの内側が曇ってシティセーフティ動作不良のアラームが鳴る”という書き込みを見ました。
もしシティセーフティ部分の内装にゆるみがあるとボルボでも同じように曇るのではないかと思うのですが、そういった現象はでていませんか？

話が逸れそうな質問で申し訳ありません。
スレッドのタイトルが良いので便乗してつい色々と質問させていただいています。（笑）

書込番号：17036728

[Dom Pe'rignon]

>>ちょっと質問なんですが、フロントガラス上部のシティセーフティから路面が悪いとミシミシ音がしませんか？

私のもここ１週間くらいで、急にカタカタ鳴るようになりました。
ネットの情報だとディーラでスポンジを挟むようですね。

書込番号：17038513

[pepper-k]

Domさん

やっぱりそうですか！他スレでも出てますよね。

まぁスポンジで解消するなら構いませんが(笑)

足周りが硬めなので余計に音が鳴るんでしょうね。


iiyudanさん

またまた貴重な情報ありがとうございます！

スレ内容は幅広くなので、皆様と何でも情報共有できればなと思います(笑)

今後とも皆様と一緒に良いボルボライフを送りたいので改めて宜しくお願い致します！

書込番号：17040077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼるぼはかせ]

内装のミシミシ、パキパキは、冬、気温が下がると頻繁に鳴ります。
日本車とプラスチックの質が違うのでやむを得ないところかも。

V40のブレーキパッドは、セラミック仕様のようです。
過去のボルボと違い、ブレーキダストでホイール真っ黒！にはなりません。

パッドを社外品に交換することは可能ですが、交換した車で「自動ブレーキが効かなくて、ぶつかった。」となった時には、メーカーになにも言えなくなる、保証対象外となるので注意が必要です。

なお、縦列駐車機能付き（フロントセンサー付）車では、タイヤ径を変えるとうまく入って駐車してくれないという現象もおきているようです。

センサーばりばりの車なので、社外品を付ける場所によっては、注意が必要です。


んー。ビルシュタインがなかなかキットをださないですね・・・。
そんなこともあるのかな？と思っています。

書込番号：17042676

[iiyudan]

左のECOメーターの中央にeマークがあります

社外品にはいろいろと考慮すべき点が多そうですね。
セラミック仕様のブレーキパッドでブレーキダストが少ないのは朗報です。

ところでこのスレッドの初めの頃moteyuさんが書かれていたエコマークを初めて見ることができました。
ECOモードにして50〜60km/hrで数km走っていたところ、ほんのりeマークが浮かび上がってなかなかいい感じでした。
アクセル操作やブレーキ操作ですぐに消えてしまいますのでピンボケ気味となって恐縮ですが写真アップします。
交通が少なく道路条件が良くないと難しいかもしれませんが、皆さんも是非実物をご覧になってください。

書込番号：17054140

[pepper-k]

iiyudanさん

ecoマーク出るのですね！
自分はまだ見たこと無いです(笑)

かなり燃費は意識しているつもりですけどね。

先日高速乗ったので平均燃費が10.8kmまで伸びましたが最近はもっぱら通勤使用なので、またまた9.4kmまで落ちてしまいました。

冬はエアコン&ヒートシーター常備なので特に悪いのですかね？
けど本音は10kmは確保したいです(笑)

燃費に関しても情報交換したいので、皆様の実燃費教えて頂けますと助かります！

書込番号：17057334　スマートフォンサイトからの書き込み