ボルボ V40 2013年モデル のクチコミ掲示板

Volvo Sensus Connected Touch

[fumi-neko]

なにやら凄いものが発売されそうですね。

私はT4 SEを買ったのですが、ナビの評判があまりよくなかったので付けませんでした。

7インチモニターがある車両なら、後付けで対応できるみたいです。

値段はわかりませんが、ナビを付けなかったのは正解？とも思ってしまいます。

私は携帯も Android派なのでとても楽しみです。

http://appllio.com/news/20130318-3302-volvo-infotainment-system

書込番号：16133565

[イナザワチェーンソー]

こんな事を言うと反感を買うかもしれませんが20万払ってナビ付けた側から言うとナビ無しに比べて取り付け賃か機能面で差をつけて貰わないとやってられませんorz

書込番号：16135207　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumi-neko]

まったくおっしゃる通りですね
まだ日本では未定のものらしいので
私もあまり期待せずに待ちたいと思います。

書込番号：16137398

[ponnpokopon]

こんな情報がありました
設定費用いくらかな？

わたしもナビつけましたけどね



車両の対応状況




新型のボルボ車を所有しています。Sensus Connected Touch は私の車に取り付けられますか？

Sensus Connected Touch は、ボルボ・カーズの最も革新的なアクセサリーで、7 インチスクリーン装備の新車すべてに対応しています


中古のボルボ車を所有しています。Sensus Connected Touch は私の車に取り付けられますか？

はい、できます。7 インチスクリーンが装備されていれば、中古車にも取り付けることができます。5 インチスクリーン装備車の場合、Sensus Connected Touch を取り付けるためには、事前にスクリーンを 7 インチスクリーンに交換しておく必要があります (7インチディスプレイは、ハイパフォーマンスとのみ互換性があります)


Sensus Connected Touch が対応している車両は以下のとおりです。

-S60 & V60 モデルイヤー 11-

-S80 モデルイヤー 12-

-V40 & V40 Cross Country モデルイヤー 13-

-V70 & XC70 モデルイヤー 12-

-XC60 モデルイヤー 11 (製造週 201046 以降)


上記のモデルイヤーに該当するボルボ車であれば、Sensus Connected Touch を取り付けることができます。 詳しくは、最寄りのボルボディーラーへお問い合わせください

書込番号：16138997

[イナザワチェーンソー]

スウェーデンのボルボWebサイトで見たら12500スウェーデンクローナなので20万くらいですねえ〜
はてさて日本ではどうなるのやら。

書込番号：16139336　スマートフォンサイトからの書き込み

[Houstontexans]

横からすいません．これって欧州版2014年モデルのナビはタッチパネルでインターネットにつながるとのことでしたが，それとは違うものなのですか？

書込番号：16141205

[プレセッション]

ボルボ・ジャパンに問い合わせたところ、2014年型への導入予定はないそうです。日本向けには、2015年型・2014年夏以降に納車予定のものからではないか!?とのこと。楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：16141652　スマートフォンサイトからの書き込み

[Houstontexans]

情報ありがとうございます．ちなみに私はナビ付を納車待ちです．マップの更新がしたくなる2-3年後ぐらいにこのシステムを入れるってことが可能になればとてもうれしいですね．

書込番号：16141808

[ぼるぼはかせ]

ナビなしモデルには、地デジ用ガラスアンテナが
付いていないということに、お気をつけ下さい。

Sensus Connected Touchのインターネット接続には、
LTE等のインターネット回線も必要になることも考慮してね。

回線契約をしたら本体無料みたいなキャンペーンは、
しないだろうな・・・。（笑）

書込番号：16144213

[秋葉系とはよばないで]

http://pioneer.jp/carrozzeria/splink/appli_unit/sph-da09-2_sph-da05-2/

２ＤＩＮが入るのであればこんなものもあります。

スマホ対応です。

３万円切る価格で売っています。

書込番号：16153039

[Jean Marc]

今日Ｖ４０を試乗してきました。
Volvo Sensus connected touchについて聞いてきましたが、日本導入の予定はまだないと言われました。
三菱から供給されるようですが、もし日本への導入の予定があればディーラーに導入の情報が入ってきているはずですが、まだその情報が入ってきていないと言ってました。

さて、試乗の感想ですが、
試乗車両：Ｖ４０ Ｔ４ ＳＥ
装備：フル装備
�@乗り心地
堅いとよく言われますが、よっぽど凹凸のある道でなければ快適です。
�A加速性能
Ｄレンジだとノーマル状態で、ギアチェンジが普通ですが、Ｓレンジにすると、ギアチェンジが少し遅くなり、１つのギアのままの状態が若干長くなります。エンジン音も心地よく、１．６Ｌでも十二分に加速します。
�B運転の感覚
ブレーキは遊びがあまりありません。アクセルはブレーキより少し奥の方にあるので、強く踏む必要があります。
全車速追従ＡＣＣですが、３５ｋｍ／ｈ以上でないと設定できません。初めてこの装備を使ったので、不思議な感覚でしたが、しっかり追従してました。営業マンによると、信号などで停止している車は“物”とみなすので、検知できないことがあるようです。少しでも動いていれば大丈夫です。
ハンドルは軽すぎず、重くもなくちょうどいいです。
�C内装
実物の方がいいとか、ガッカリとかもなく、写真通りと感じました。
�D広さ
お世辞にも広い車ではないですが、身長１７３ｃｍの私が座っても、意外に天井に圧迫感はなく、運転席を調節してから後席に乗っても足元空間も十分にあります。天井が低いので、フロントシートの下に足は入りませんね。
�E入手情報
今注文しても新規だと今年中には間に合わないとのこと。ディーラー側が統計した人気グレード、装備を付けたものなら間に合うと思います。
今年中にナンバー登録ならＴ４ ＳＥにセーフティＰＫＧがプレゼントで付くらしいです。
２０馬力アップのＰＯＬＥＳＴＡＲは２０万＋で付きますが、後付けも可能とのことです。
トルクと馬力をアップするので、燃費の落ちも少なく、Ｔ５よりお得です！
Ｔ５はズッシリしていて、もしかしたら、Ｔ４ ＳＥにＰＯＬＥＳＴＡＲを付けた方が速いかもしれません。
�F総括
想像より乗り心地はいいですし、後席もそんなに狭くないので期待を裏切らないクルマだと思います。

書込番号：16695052

T5 Rデザイン

[DELAIN]

本日 ディーラーにて試乗して来ました。
T4エンジンとは別格です。60シリーズの3Lターボまでのパワーは有りませんが、T4の2000rpm以下のモタツキも無く、パワー感溢れる走りが出来ます。
パワーモードにすると、高回転まで引っ張るので、過激なまでの走りが出来ます！
ポールスターチューンでは得られないパワー感です。やはり、排気量に勝るチューンは無いのかな？
60シリーズにも設定して欲しいエンジンです。

書込番号：16012025　スマートフォンサイトからの書き込み

ご参考に

[superdad]

「とりあえず試乗だけ」のつもりが、結局、即日契約しました。

週末は大賑わいのようですが、平日の販売店はガラガラ。まず、Ｔ４(269万円)をじっくり観察しました。

ズバリ、結論は「質実剛健。高級感はないが、チープではない」。あくまでＴ４のことです。

室内は大人４人が乗るのに十分な広さ。
パネルやシートは、まさに「チープではない」。
荷室は狭いが、折りたたみ自転車を入れるのには十分。

ただ、この段階では、運転席に座ったときに天井の圧迫感を感じました。

ここまでの印象は「ボチボチ」。さて、次は試乗（ＳＥ＝３０９万円）です。

走り始めてまず、路面の凹凸をこまめに拾う「硬さ」が気になりました。この点はＴ４だとどうなるんでしょう？
アイドリングストップ機能は結構ですが、発進するたびに「カクッ」となる感じ。

諸々の気になる点が浮かびましたが、これらはほどなくして吹き払われました。

まず、先ほど感じた天井の圧迫感がない。どうやら、店内のＴ４は座高位置が一番上になっていたようです。一番下まで下げてみて一安心。

そして何より、これでもかの最新装備に心躍りました。
その最たる物がＡＣＣ（全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール）。渋滞でも、高速でも、とにかく前の車についていってくれる。しかもレーンを外れそうになると警告、補正してくれる（レーンキーピングエイド）。アクセルとブレーキ操作をせず、長距離を走り、渋滞中を過ごすことができます。車間は自由に設定でき、的確に反応していました。

安全性の高さにも、嘆息しました。シティー＆ヒューマンセーフティーで車と人を感知し、衝突を防止。まず音や光で運転者に警告し、それでも無反応なら強制ブレーキをかけてくれます。欧州の安全テストで過去最高点をマークしたのも、側面の分厚さをみればうなずけます。

こちらの心情を見透かしてか、セールスマン氏は「セーフティーパッケージ（２０万円）はいつまで無料か分かりません」「２０１３年度版の日本向け生産はあとわずか。１４年度版は値上げする」と猛アピール。ここは、話半分で聞き流しました。そもそも、セーフティーパッケージなしのv40をボ社は生産しているんでしょうか？していないはずです。

ちなみに、遠からず切り替わるという２０１４年版の変更点は�@価格が５〜１０万アップ�Aセーフティーシステムが自転車にも対応する�Bカラーバリエーションが増える�Cパドルシフトがつく―など。もっとも、自転車は前方走行中のものに限り、側方からの飛び出しに対応するのは難しいだろうとのこと。

我が家は子供が小さいので、安心感は重要。さらにデザインと燃費もよく、値段まで手頃。実は、セーフティーパッケージをつけると余計なオプションが必須になるのでは？と心配していましたが、それもなし。もはや迷う余地はありませんでした。

ＳＥなら即納可能とのことでしたが、迷わずＴ４を選びました。
その最大の理由は４０万円の価格差ですが、最小回転半径がＴ４の5.2メートルに対し、ＳＥが5.7メートルとなる点が大幅なマイナス。
さらに子供がいるので本革シートはむしろ不要。電動シートも特にいらない。ナビはスマホかポータブルでいい。結果、高級感はありませんが、それでもなお、十分な雰囲気を醸していると感じました。

オプションカラーを選び、リアセンサーを付けても総額３００万円に収まりました。セールスマン氏は「V40は利幅が少ない」と広言し、何とかオプションなどなどで上積みさせようと必死。ディーラーオプションをわずかにサービスしてくれただけでした。粘ればなお引き出せそうでしたが、何度も訪店するのも面倒なので決めました。納車は７月。待ち遠しいです。

書込番号：15896902

[旧市街]

遅レスですので、もうご覧になっていないかもしれませんが、
是非、教えてください。
2014年モデルでの変更点で「パドルシフトがつく」
とありましたが、これは確実な情報でしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：16045652

ようやく今週末に納車します

[かでんがかり]

去年末から300万円位で衝突防止と追従クルコンの搭載車が欲しく、フォレスターとアテンザで検討する中、V40発売の情報をネットで入手。2月22日にディーラーを訪問し試乗。わざとデコボコした雪道を走り、ロードノイズと衝撃がどんな感じなのか試した所、他社よりかなり少く、FFでも充分安定した走りに感激し第1候補に。しかし、T4は6月まで在庫無くT4SEレザーしか無いとの事。予算と競合他社製品を伝えT4SE（レザー、ナビ無し、ホワイト、キーレス）オプション（ETC、マッドフラップ、ドアバイザー）で見積を頂く。ムムムっ…一度持ち帰り、翌日再交渉。ディーラーの決算期だったので本日契約なら3月納車でセーフティパッケージキャンペーンの他、30万ちょいの値引きをすると条件を頂き、即契約しました。

書込番号：15893006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷるすけ]

すごいですね。
私は歩行者保護エアバッグを付けたら、自動的に本国発注になり、値引き０です。
レクサスで０は慣れていたのですが、さすがにラッゲジマットくらいとせこく思ってしまいました。
セーフティパッケージの適応延長もセールスから告知なく、ここで知って、大騒ぎになりました（苦笑）
私の都合が解消したので、２０万の割引は適応になるようですが、そんな、本体値引きは、今のところありません。

複数ディーラーのある都会は競合があってうらやましい。

＃ポルシェもあまりになんだかの対応で、怖くて地元で買って良いのか解らないくらいです。
ＡＬＦＡのときも同じ。
外国車は、田舎は難しい・・・

書込番号：15893106

[かでんがかり]

ぷるすけさん‥私が住んでいる所はかなり田舎ですよ。そうですか、普通は値引き無いとは存知ませんでした。多分ですが、ボルボ車のシェア低い地域なのでV40のディーラー系列店1号機を狙って頑張ったのだと思います。

書込番号：15893162　スマートフォンサイトからの書き込み

[にけ03]

発売直でセーフティーパッケージの他で30万の値引きは驚異ですね！！
展示車って訳でもないでしょうに…
2月注文者の中での最高値引き額じゃないんですかΣ(ﾟдﾟﾉ;)ﾉ
おめでとうございます

書込番号：15893848

[かでんがかり]

にけ03さん‥ありがとうございます!先週、ベルギーから出荷され、昨日ディーラーに到着したとの事なので展示品ではなかったみたいです。値引きのネタは幾つかありますので月間自家用車に投稿を考えております。

書込番号：15894166　スマートフォンサイトからの書き込み

[VOLVO乗り]

かでんがかり様、もうV40はお手元に納車されましたか？
情報があれば教えて頂きたいのですが、
このV40はベルギーゲント工場で生産されているようですが
先週ゲントを出て今週の納車ですと輸送は空路になりますが
先週の出荷は何かディーラーさんの勘違いではないのでしょうか。
私は車は船便で輸送されるものと思っていましたので。
以前V50を購入した時も11月始め出荷、12月到着だったと記憶しています。

書込番号：15901682

[かでんがかり]

VOLVO乗りさん‥フォローありがとうございます！ベルギーから船便で一ヶ月掛かったのでしたら、V40は先月出航した分から割り当てられた可能性大ですね。輸送の詳細は不明ですが、水曜日に港到着〜ディーラー到着。その後、整備点検し本日納車予定でしたが、ガラスコートを昨日依頼したので納車は祝日の水曜日に延期ですf^_^;

書込番号：15901825　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼるぼはかせ]

試乗車のウインカーレバーにあるスイッチをちょこちょこっといじると、車両の点検時期が表示されます。そこ点検予定時期−１年が製造時期です・・・。

あと、タイヤの製造週も工場出荷時期の目安かと。

あ、破格の在庫車をみるときも使えます（笑）

書込番号：15909276

[かでんがかり]

ぼるぼはかせさん‥スゴイですね!水曜日にガラスコート終わって納車しますのでチェックしてみます((((；ﾟДﾟ))))ドキドキ

書込番号：15909450　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗してきました！

[ミノルじい]

本日、ディーラーにお邪魔して試乗してきました。
19 日に発表され初の週末ということもあってか、ディーラーは大賑わいでした。

V40 T4 SE で、ほぼフルオプション(プレミアムサウンドがついてない）車に乗りました。

最新のデュアルクラッチだけあって制御が完璧だな、と感心しました。
以前試乗した V50 のパワーシフト車とは大違い。
短い試乗だったので、色々試すことはできませんでしたが、カチッとした乗り心地と
低回転からパワーの出るエンジンでかなりスポーティな感じでした。

内装は VOLVO らしくとても洒落ていて、落ち着く空間です。
プレミアムサウンドは試してないのでわかりませんが、標準のオーディオでも
音質は良かったです。（i-pod を持ちこみいつも聴いてる曲を再生しました）
装備についても、レザーパッケージをつけなくても、運転席はパワーシートだし
問題ないかな、と思います。
（助手席はそうそう、調整するものでもないしね）

パノラマ・ガラスルーフはリアシートに座った家族からは、開放感があると
大好評でした。
リアシートもセンターに寄っていて、前方の視界が良いので圧迫感は皆無です。
前隻は A ピラーが若干寝ているので、人によっては圧迫感を感じるようですが
僕は全く気になりませんでした。

気になったのは本国仕様では LED のデイライトだったフロントバンパー下部の
エアインテークがメッキモールだった事。これはちょっと。。。
日本の法規上、クリアできなかったらしいです。（スバル BRZ のウインカーと同様か？）
（スミマセン、詳細わかりかねます）

展示車両もあれこれといじりましたが、レザーパッケージ、ナビパッケージまで
つけて、349万は相当魅力的だな、と思います。
（今ならセーフティーパッケージは無償でつけてもらえるようです）
僕の好みにオプションを付けていったら、結構いい金額になってしまったので
プレミアムサウンドとパノラマ・ガラスルーフ、歩行者エアバッグを諦めました。
（と言ってもまだ購入を決めたわけではないのですが(^_^;)）

書込番号：15807540

[sinki1]

私も試乗して来ました。かなり良かったです。

加速はよく（本国の１５０PSバージョンでも良かったのではないかと思うぐらい。）

内装はV60に比べほとんど見劣りなく、デュアルクラッチ６速もスムーズでよかったです

ただし、欠点は
　�@シート生地が安っぽい。ざらざらした感触。このあたりが安め２６９万からの意味か
　　予算に余裕のある方はレザーにしたほうが良いです。
　�A後方視界が悪い。（デザイン重視だから仕方ないか。）
　�B主さんの言うようにデイライトのオプションが付けれない。安全のボルボらしくない。
あたりです。

純正ナビはV60のレビューを見るとあまりよくないので、どこまで改良されたか　？です
　
ちなみにV40T4だと最小回転半径が５．２ｍなのにT4SEは５．７ｍになるのも気になります。

書込番号：15807839

[RD-Style初心者２]

試乗しました。T4とT4SEの最小回転半径の差はタイヤサイズの違いとのこと。

ナビはかなりしょぼいです。地図の更新などの話もまだ決まっていないらしい。

なお、ＳＥでないベースのT4にはナビは付けられません。
オプション設定はなく、ダッシュボードの上にポータブルナビを置く形になるそうです。

本皮シート以外の布のシートがいま２くらいです、好みの問題ですが。

車そのものの出来がいいだけに残念です。

書込番号：15820225

[com36_10]

シートはT4 SEのT-Tecで十分かもしれません。Webで見たインプレッションの広報車はオプションのレザーシートばかりなのでがっかりしました。

それでもT4 SEの価格はベンツA180にバリューパッケージを付けた値段と同じぐらいなので、内容を考えれば納得できるものかもしれません。

それにしても付帯条件の多いオプション装備を、あたかも標準装備しているかのように宣伝するのはいかがなものかと思います。

書込番号：15822178

[AthronXP]

私もちょっと見てきましたがなかなか魅力的ですね。
でも私のネックはT4 SEだと最小回転半径が5.7mもあることと、バックカメラをつけると１３．５万という驚異的な価格でしょうか？（カメラだけでナビが買える値段ですね）
やはり６月に噂されるGolf 7を見てから決めようと思った次第です。

書込番号：15849565

[ミノルじい]

皆様
コメントありがとうございます。

結局、先日契約してきちゃいました。

T4 SE アイスホワイト に下記オプションをつけました。
・セーフティーパッケージ(無償）
・パノラマルーフ
・レザーパッケージ(エスプレッソブラウン）
・リアシートヒーター(これ知らない人多いのでは？ちなみに4万円)
・PCC
・モダンウッドパネル(メーカーOPでつけると2万円)
・リアビューカメラ(メーカーOP扱いだと6万円）
・ETC
・ポリマー(サービスとしてもらいました)

最後までナビをつけるか迷ったのですが、選ばなかった理由は、
頻度が少ない事、HDD なのにミュージック・サーバー機能がないこと
アップデートが無償ではなく有償で 3万 もすることです。
テレビも走行中は観れないし、外部モニターも接続できないとの
事なので。。。

歩行者エアバッグもつけませんでした。
人をはねる前提で車を購入したくなかったので。。。
（できれば標準にしてほしかった）

皆様が気にされている、最小回転半径は、今の車も
極端に小回りが効かない車種なので5.7ｍは標準かなと(笑)
（困ったことないですし）

納期は、6月半ばに船がつくので、6月末かなと(^_^;)
国内在庫は極端に減っていて、残っているのは装備が？？？なもの、
と言ってました(3/6 現在で）
おそらくボディカラーやOPの類が一般的ではないものかな、と思います。

小耳にはさんだ話、今月中で今年のオーダーを締め切るようです。
次回は2014モデルとなり、秋？冬？からの注文となるようです。
もしかしたら、価格も上がるかも、と言ってました。
※嘘か誠かはわかりかねますが…早期に契約させるための営業トークかも(^_^;)

書込番号：15853260

[ぼるぼはかせ]

２０１３モデルのオーダーは、３月末で締めだそうです。
４月以降のオーダーは、２０１４モデルになるようです。

５月末まで入ってくる定番仕様２０１３モデルは、ディーラーで取り合いのようです。

切り替わりの１０月を待たずに、早ければ７月頃に２０１４モデルの販売が始まるでしょう。販売見込みを誤って在庫切れになると、このような前倒し販売が過去に行われてきました。

あー。２０１４モデルのCITYSAFTYには、自転車センサーがつくようですね。
ファームウェアのアップデートで対応してくれないかな・・・。

書込番号：15857779

[com36_10]

ミノルじいさん
>・リアビューカメラ(メーカーOP扱いだと6万円）
リアビューカメラは工場装着だったんですね。

カタログですとリアビューカメラはアクセサリー扱いで134,925円でしたが販売店取り付けでしょうね。
Webのカスタマイズも134,925円でした。下の取り付けマニュアルを見たのですが、かなり難しい作業なので販売店レベルでは不安に思いました。

http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/ja-JP/JP/V40(13-)/2013/T5/Automatic/R.H.D/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-461642-2/NOTHING

書込番号：15884259

2013年モデル

[サボット]

ついにデビューしましたね。さっそく試乗にいきましたが、安全面では至れり尽くせり。歩行者保護用のボンネットエアーバッグに　自動縦列駐車　夜の対向車に反応してヘッドライトがビームから自動で切り替わる　あと日本車には当たり前のオートライト　70に続きやっとつきました。　シティモードでは５０km/hまで制御できるオートブレーキ（日本車にはない、人、自転車、バイクにも反応します・・・いままでは３５km/hまで）　至れり尽くせりと感じました。価格も　庶民価格　　難を言えば　乗った時の上からと前からの　迫りくる圧迫感(天板の低さとフロントガラスの傾斜角によるもの)　内装はシートを含め上のクラスからの乗り換えだと若干の抵抗あり　しかし　ボルボ下位クラスの入門コース　(初めてボルボに乗る方、若い方、女性向きと感じます)に　上級車にもなかった安全装置、運転補助装置を、これでもかとぶつけてきたところに勝負車と感じました。あとは　アイドリングストップなどでの燃費向上　　実燃費は？？？？購入者からのレポート待ち　　
今後の６０　７０　８０　も　今年中に右へ、ならいになるのかな？

書込番号：15804754

[サントリーニ]

デザインも価格も安全性もかなり魅力的な一台ですね。
これでAWD出してくれないかなぁ

書込番号：15806014　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓｈｕｒｉ22]

本日にディラーに赴いて試乗してきましたが、めちゃめちゃ良かったです。

T4グレードは午前中には売り切れたみたいです(~_~;)

書込番号：15807546

[ぼるぼはかせ]

EURO圏で先行発売したV60PHVのメーターまわりは、V40のデザインになっています。

VOLVO UKのHPでみてみましょう。

書込番号：15822437