ボルボ V40 2013年モデル のクチコミ掲示板

安全装備の体感試乗会における事故

[iiyudan]

他社ではありますが安全装備の体感試乗会で人身事故が発生したようです。被害者のすみやかな回復をお祈りします。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131111-00000100-mai-soci
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201311/131112a.pdf

未だ原因不明のようですが人為的なミスにせよ機械的な問題にせよ、先進の（発展途上の）技術である以上、ボルボ車といえども技術的な限界点はあると思います。
今回は体感試乗会でしたが、日常運転で安全装備の意義を考えさせられたニュースでした。
皆さんはこのニュースをどのように受け止められましたか？


他社の技術をあげつらうつもりはありませんし、比較したいわけでもありません。

V40を運転するうえで、注意点や技術的な限界および改善が望ましい点など御意見お願いします。

書込番号：16828340

[ちょっと！そこのおにぃー]

自分の車はエアバッグを装備しているから、シートベルトをしなくて良いなんていうレベルの人には、反面教師になったでしょう。

書込番号：16828372

[iiyudan]

シートベルトは構造が自分の目で確認できてホールド感などわかりやすい安全装備ですよね。
ちなみに3点式シートベルトを発明したのはボルボ社だそうです。

シートベルトと違ってエアバッグはどうなったら作動するのか実験することも体験することもできません。
シートベルトよりエアバッグを盲信するのは大変ですね。

エアバッグ程ではないですが、通常運転では自動ブレーキは体感することが困難です。
このための体感試乗会で人身事故が発生したという意味でも考えさせられたニュースでした。

書込番号：16828590

[CBA-CT9A]

現在のVOLVOのシステムは本当に大丈夫なのか？
http://www.youtube.com/watch?v=QJ6z3IArINI

システムを過信せず運転には気をつけましょう。

書込番号：16828610

[iiyudan]

2010年の映像ですよね。
衝撃的な映像です。

http://response.jp/article/2010/05/10/140166.html

過信は禁物ですが、そのためにも作動の限界点を知りたいですね。
ヨーロッパ・アメリカではいくつかデータ（公的なデータやTV番組の実験等）がでているようですが、日本ではでていないのでしょうか。

書込番号：16828736

[項羽と劉邦]

走行する前車を捕捉して、一定の車間を保ちながら追従するACCは秀逸ですし、ACCを使っていない場合でも、走行中の前車との車間距離が短くなった際の警告は助かります。

一方で停止中の車両や障害物に接近した場合は特に警告も出ないため、このままブレーキを踏まなかったら本当に自動で停止するのだろうか？と心配になることがあります。
あくまでもドライバーの操作を補助する機能という設計思想のため、ギリギリまでシステムが介入しないのだろうと推測されますが、この機能だけは街中で試すこともできないため少々心配です。

書込番号：16836989　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

全く同感です。
試乗でのACCの完成度の高さに驚かされたのも購入の一因でした。

停止中の車両や障害物に対してシティーセーフティはどのように作動するのか今一つはっきりしません。
ACCを作動している時と作動していない時では挙動が異なる可能性もありそうです。

20〜30km以下では赤外線レーザーが中心に作動して30〜50kmではミリ波レーダーとカメラが中心に作動して衝突軽減および回避しているのではないでしょうか。

赤外線レーザーは車の反射板を検知しているとディーラーで聞いたのですが、そうすると他の（車両以外の）障害物は赤外線レーザーでは十分検知できないのではないかと思ってしまいます。
今回の事故ではフェンスに衝突していますが、V40はフェンスに対してどのように反応するのかわからなくなってきました。
試すことができないところがますます悩ましいところです。

どなたか明快に説明できる方はおられませんか？

書込番号：16837279

[iiyudan]

項羽と劉邦さん

>一方で停止中の車両や障害物に接近した場合は特に警告も出ないため、このままブレーキを踏まなかったら本当に自動で停止するのだろうか？と心配になることがあります。

この部分の’停止中の車両や障害物に接近した場合は特に警告も出ない’というのはACC使用中のことでしょうか？

ACC使用中であれば一定の条件下を除いて停止中の車両も障害物も認識しないと思いますので、必ずブレーキングされることをお勧めします。

ACCを使用していなければシティーセーフティがスピードに応じて作動すると思いますが、私も完全に理解できているわけではありませんのでご参考まで。

書込番号：16841071

[項羽と劉邦]

iiyudanさん

説明不足で申し訳ありません。
ACCを使用せずCITY SAFETYのみ動作時です。ACC使用時の注意点ありがとうございます。

ACCは機能を試せますが、自動ブレーキは簡単に試すことができないので、詳細な作動条件が知りたいですね。

他車の体感試乗会での事故は、システムの作動速度を超過して走行した、運転ミスが原因のようです。
当たり前のことですが、システムを過信せずシステムの作動条件を知ったうえで運転する必要があリます。しかし、宣伝用のキャッチコピーや「一定の条件下」などの説明のみで、どのような条件で動作するのかよく分からないのが現状です。

知ってみえる方、よろしくお願いいたします。私からもお願いです。

書込番号：16843641　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

返信ありがとうございます。

契約前にディーラーでシティーセーフティの体験試乗（ディーラー敷地内です）をしたときは10km以下だと40cm程度手前で余裕をもって停止しましたが、20km程度になると結構ぎりぎりで停止しました。フルブレーキが突然かかりましたのでガツンと停止する感じでした。

ところで今回の事故の原因はどうやらオーバースピードだった可能性が高いようです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131116-00000014-asahi-soci

やはり詳細な作動条件が知りたいですね。
それからサイクリスト検知機能を搭載した2014年モデルは、2013年モデルと比較して作動条件がどのように変化したかも気になります。

書込番号：16843714

[iiyudan]

今回の体感試乗会の事故は不幸な出来事でしたが、安全装備の作動条件を考えるきっかけになりました。

これまで車両や障害物に対してシティーセーフティで、ヒトや自転車に対してはヒューマン・セーフティで衝突軽減・回避していると思っていました。ところがいろいろ調べていくとシティーセーフティとヒューマンセーフティは協調して働いていることがわかりましたが詳細な作動ロジックはわかりませんでした。

おそらくヒューマンセーフティが基幹的に働き、対象が車両の場合は速度差が30km以下になるとシティーセーフティで使用する赤外線レーザーが基幹的に働くシステムではないかと思っています。自車のスピードが30km以下になるとシティーセーフティで使用する赤外線レーザーが中心に働くと考えれば整合性があるように思えます。

作動ロジックに関して別のスレッドを立ち上げましたので皆さんの意見をいただきたく思います。

最後になりましたが、1日でも早い被害者の回復と事故原因の正確な解明を願います。

書込番号：16870472

円安値上げ！

[pareta]

今日、ディーラーから内々に聞いたのですが、円安の影響で現行モデルが２〜３０万高くなるらしいです。しかも消費税値上げ前に。
今年中に購入しようと思っていたのに、予定より早くなんとかしなければ。

書込番号：16653905

[TRUEミナちゃん]

キーレスは、エンジンスタートでも鍵はいりませんから、
鍵をかばんにいれておくだけですみます。
私なら、元にはもどれません　笑

エントリーモデルは、クルーズコントロールは無いのですか？
追従クルーズも出来ない？

総額は300万円ですか？

書込番号：16761681

[まつもＸＣ]

勘違いしてました。
カタログでオートクルーズがアクセサリーに成っていたので、付いていないと思ったらアダプティブクルーズコントロール（全車速追従機能付ACC）は付いていました。
ただこれ楽だけど過信は禁物ですよね。機械ですから最後は人間が気をつけねば。

目標は300でしたが、総額でスタットレスを入れてSEの車体価格を下回れました。

書込番号：16761756

[クレーマレー子]

ＴＲＵＥよほど暇なのね〜。
私のナイスの点数高いのわかんないの？
空気読めよ〜ww

書込番号：16761859

[TRUEミナちゃん]

クルーズついているのですね。良かったです。
ボルボでクルーズがないのは、ちょっと物足りないとおもってました。

スタットレスをいれないと、300万円ぴったりなのですか？

クレーマー子さん、遅い！待ちくたびれたよ！
ナイスが多すぎですね。すごい、すごい、クレーマー子さんは価格.comで一番すごいかもね。
あらためていいますが、クレーマー子さんってすごいのね。ナイスがたくさんだよ！

すごいのわかったから、早く買ったほうがいいよ！
値上げだよ！

書込番号：16762010

[クレーマレー子]

すごいでしょ〜。
契約したわよ。
上のあなたの貴重な情報のお陰ね。
あらあら、上のあなたにとっては情報じゃなかったわよね。
世の中の基準はあなたが知っているかどうかですものね。
私は暇じゃないので、遅くてごめんなさいねww。
もう、スレ主さんの邪魔よ。

書込番号：16762040

[TRUEミナちゃん]

クレーマー子さん
購入おめでとうございます。
良かったですね。

思う存分、クレーマーになってね。

書込番号：16762070

[TRUEミナちゃん]

暇が無いという人ほど、何もしていないから、それはどうでもいいけど、
レスする気持ちがないだけでしょ！
仕事していても、休憩時間にみることだって、できるよ！

これから、ディーラーさんに、クレームするのでしょうね。
ディーラーさん、覚悟しておいてね。プンプン！

暇がないのに、車買えるんだ。笑

書込番号：16762106

[クレーマレー子]

はいはい。よく情報を知っててすごいわね。あなたが一番物知りだわ。
ネット以外で友だち作れないのかしら(笑)
私はクレーマレー子よ。
空気読んで。もう、スレ主さんの邪魔よ。
私はスレ主さんに迷惑かかってるから、もう来ないけど。
あなたのすごい情報のお陰で綺麗な赤のV40が買えたわ。

書込番号：16762193　スマートフォンサイトからの書き込み

[TRUEミナちゃん]

クレーマー子さん
スレ主さんは、購入を見送ったみたいですよ！
だから、ここには、見えないでしょう。

クレーマー子さんが、購入されたのに、残念です。
赤のボルボにどのようにクレームつけるのか、報告楽しみにしています。
新しい、スレッドでお願いします。

書込番号：16762345

[まつもＸＣ]

契約のエントリーモデルのTー４はSEの車両価格３２９万円は総額で下回りました（３００はさすがに無理でした）。
実際にTー４は殆ど値引きは出来ないみたいです（それでも無理矢理出来る所は引いてもらいました）。親水コーティングが同じクラスだと５万円程度もサービスして貰いました（これは工賃が殆どで磨きがそれほど大変じゃない新車は無理が利くと思っています）。
前に貰ったSEの見積もりはセープティパッケージの値引きを抜いて、考えると車両価格の１０パーセント位でした。
決めた理由は、９４０から５台乗りましたが、補助としてのセーフティパッケージ等の安全装置の魅力です。同じ程度のシステムを購入しようとするとすると今はB社のEクラスが最安ですよね。V４０が出た当時、B社のSクラスとL（T)社のLSクラスの１０００万オーバーのみと言う事がディーラーの売りでした。精度はさすがに落ちるんでしょうが、同じだったら逆にSクラスとLSクラスが困りますよ。

車両価格上がるのは、ほぼ間違いない様です。噂では３０〜４０万程度ではと言っていました。

今の愛車のXC６０はこのまま自分が乗り続けます。ボルボLOVEとは言いませんが、自分にはボルボの緩さやスタイルが好きす。
車を毎日乗っていると、ひやっとする瞬間が在ります。普通は人間が避けています、それを補助するのが安全装置の役割で、どの車にも言えるのですが、最近の車は安全装置を前面に出しすぎて、人が過信してしまうのが怖いです。軽自動車にも付いていますし過信しての、この手の事故は増えるでしょうね。

書込番号：16763110

[にけ03]

まつもXC様
自分がDで聞いた話ではV40からステアリングストッパーではなく
電子的にハンドルの切れ角を制御するようになったと言っていましたよ

SEの無料オプションでホイール変更で回転半径を5.2ｍにできますが、
個体差も有ると思いますが、変更無しのホイールでも回転半径を5.2ｍへ再設定してやれば
干渉無くハンドルが切れるそうです

書込番号：16765513

[まつもＸＣ]

にけ０３様、情報ありがとうございます。
一昔前のボルボは、ステアリングストッパーを入れないで、インチアップするとインナーハウスに干渉すると良く聞いてました。
XC７０がV７０XCと呼ばれた時代にノーマルサスに１９インチを入れたらカーブを曲がりながら段差を超えるとタイヤが擦る嫌な音が響いていたので若干恐怖も在ります（笑）。
7.5Jの１７インチで、ソフトでの変更で当たらないなら選択肢も増えて嬉しいです。
うちの車は乗り心地と価格を考えて、ボディカラーのブラックサファイアに合わせて１６インチのまま純正タイヤをＷＯＲＫ　ＷＩＬ−０１Ｆマッドブラックに付け替えて、純正のホイールにはスタットレスを履かせる予定です。
http://gooparts.com/shop/s4201001/p4201001D30121003001.html

書込番号：16765787

[mayumio]

にけ03様

便乗の質問で申し訳ないのです。
12月中旬納車待ちなんですがDで聞いたという
「変更無しのホイールでも回転半径を5.2ｍへ再設定してやれば
干渉無くハンドルが切れるそうです」
の内容どちらでお聞きしたか教えていただけないでしょうか？
私のDは確認が取れないので何ともという回答がきたので
ぜひ教えていただきたいのですが
お忙しいと思いますがよろしくお願いいたします。

書込番号：16795437

[ﾐｴﾛｼ羊介]

Dから聞いた話ですが…

ホイル変更でなくても5.2に出来るそうです。

ただ、本国で検討中とのことです。

また、その場合はソフトをDも購入するので

有償になりますと…

書込番号：16797721　スマートフォンサイトからの書き込み

[にけ03]

mayumio 様

自分はDでその話を聞きました
ソフトでハンドルの切れ角を調整するので
ソフトの設定値を変更するだけで済むそうです

ミエロシ様

自分がお世話になっているDではソフト購入とは言われなかったです
あくまでソフトの設定で調整程度の感覚でサービス？
みたいな…

書込番号：16801297

[ﾐｴﾛｼ羊介]

にけ03様

そうですか！
こちらのDもはっきりとは有償とは言っていません
でしたが、サービスなら良いですねo(^o^)o

こんな事が出来るなら最初から対応するべきですね

書込番号：16802989　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつもＸＣ]

センターコンソールパネル

うちの車両はTー４のエントリーモデルなので、元々が５、２mなのですが、そのまま１７インチにアップしてしまうと当たるよと言われました。
と言う事は１７インチの人が５、２mのソフトをインストールすると当たるという事じゃ無いでしょうか？
必要に迫られて目一杯ハンドルを切る機会はそれほど無いので、いざという時の保険と考えればそれもOKとは思います。

ちょっと判る方が居られれば教えて頂きたいのですが、チャコールパネルとアルミニウムパネルでは、ぱっと見判るのでしょうか？
部品取りの車両が出ていたので画像を送ってもらったのですが、エントリーモデルのチャコールパネルを見た事が無いので、これがアルミなのかチャコールなのか判りません？

書込番号：16803144

[ｓｈｕｒｉ22]

まつもＸＣさま

こんばんは。私もエントリーモデルで納車されてもうすぐ5ヶ月になります。

写真のパネルですが、これは純正そのままのチャコールだと思います。

書込番号：16808058

[まつもＸＣ]

ｓｈｕｒｉ22さん、お礼が遅れまして申し訳ありませんでした。
事故車からのパーツ取りでしたが、現物も確認せずチャコールなら加工しようと考えて購入しました。
アルミパネルでした(^O^)。ハンドルもエアバックが開いていた物ですが、傷も無くSEの本革でアルミの装飾有りを購入出来ました、値切って２個で３万円也。

新価格が発表に成っていますね。ず〜とサービスだったセーフティパッケージが車両価格に組み込まれて、実質２０万円の値上げ、見える価格は上がってないと言う事で、ディーラーでは売りやすいのでしょう。
消費税対策の為でも在るのでしょうか。オプション扱いなら消費税８パーセントですから。

書込番号：16878071

[shige31]

私も巣のT４ですが、ちょっとしたつてでSEの純正17インチアルミを譲ってもらえる話があります
しかし、単純にインチアップしてよいものかどうかためらっています
・恐らくインチアップそのものは問題なくできると思われる
・いわゆるステアリングリミッターは、原則論からいえばDで有償（もしくはサービス？）で対応する必要があるだろう
　→これをしないと、新車保証の対象外となる？？
　→実際、タイヤがタイヤハウスに干渉することはあるのか？？？

※なお、Dでステアリングリミッタを導入してまでインチアップする気はありません

格安で見栄えをSEにできるか、実（保証）を取るかなやましいです

書込番号：16924773

V40 TSE 2014モデルを契約しました。

[はらぼん]

8/4にV40 TSE 2014年モデルの契約をしました。オプションはセーフティパッケージ（プレゼント）、PCC、メタリックペイント、ボディコーティング、ETCおよびVSPなど保証製品です。370万くらいで値引きはETC費用分くらいでした。営業マンの対応もその他スタッフの対応もとても良く今のところ満足です。色を決めるときに、ミスティーブルーやピアリッツブルーはこれから良く見かけることになりますよという営業マン。。。結果的にはカスピアンブルーMにしました。運悪くショールーム内に該当色がなく確認できませんでしたが。。納期は今のところ12月の初旬〜中旬との事。。。先週生産を開始したと通知がきました。生産手番は約2ヶ月とのことでした。待ち遠しいです。

書込番号：16479291

[はらぼん]

こんばんは！本日ディーラーから連絡ありまして、11/17納車は間に合わないとの事でした。どうも既に入港はしているようですが、まだ船内から出て来ずPDI作業には入っていなく納車予定が立てられないそうです。船内から出てくるにもそれなりの時間がかかるんでしょうかね…もう手が届きそうなところまで来ました。これからってどれ位の時間がかかるか知っていらっしゃる方はおりますでしょうか？3ヶ月気長に待ちましたが、この時間が妙に長く感じてしまいます…あともう少し…

書込番号：16823318　スマートフォンサイトからの書き込み

[akaridune]

はらぼんさん

納車遅延のお知らせだったのですね。ちょっとがっくりですね。
当方は、始めはぎりぎり１１月中という話だったのが、１２月１０日〜２０日か年末までなんて話もでたのですが、昨日の連絡で１１月２７日にディーラー着という情報が入りました。もちろん、調子良く船から出られたらということで、まだまだ確定ではありませんということでした。
それでも、予定が早まったお知らせは嬉しいものです。
お互い、楽しみに待つしかありませんね。

書込番号：16827803

[はらぼん]

こんばんは！結局今週は動きなしです。入港してから一週間…整備にも着手出来てないようです…相当待ち行列になっているのか…納車日は全く予定出来ないそうです。こんなもんなんですかね？12月と元々言われていたから遅延しているわけではないのですか、ちょっとガッカリです。

書込番号：16839971　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらぼん]

こんばんは！やっとPDIでの作業に入り、納車の日が見えて来ましたぁ。船から降りて作業開始まで約一週間かかったみたいですね。今週末にはディーラーに届くようでオプション付けたりコーティングしたりで納車は12/1にしようと思っています。やっぱり4ヶ月かかりましたね。長かったですがやっとです。納車されましたら、また連絡させて頂きます。皆さんも早く来る事を祈っております。

書込番号：16859825　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

いよいよですね。

納車後のレビューお願いします。

書込番号：16859942

[akaridune]

我が家にも、今日ディーラーさんから連絡があり、納車は７日、８日にできそうです。
本当に、契約日から４ヶ月ぴったりですね。
ま、これからもまだどうなるか分からないので、過度な期待はしないで待つつもりです。

V40では見たことが無いと言われる「カスピアンブルー」実際の色を見たことがないので、どんな感じなのか今から楽しみです。

また、ご報告しますね

書込番号：16860645

[はらぼん]

akariduneさん

こんばんは！納車連絡来ましたか?当方は先週の金曜日に豊橋のPDIセンターで整備完了予定と連絡が来ましたが、その後はなしです。。普通に行けば水曜日にディーラー到着予定だそうですが、、、今までの経緯を考えると今週末の納車は少し怪しそうです...ディーラーオプション取り付けたりとかガラスコーティングってどれくらいの時間を要するのでしょうかね？仮に水曜日に来たとして日曜日の12/1に間に合うものなのでしょうか。。。もう最後なので焦って作業もしてほしくないし、週末無理なら無理と言って欲しいところなのですが。。明日はディーラさんお休みなので明後日の水曜日には何かしらの連絡が来るかと思います。4ヶ月待っていましたが、今が一番待ち遠しいですね！

書込番号：16880676

[akaridune]

はらぼん様

うちも、連絡きました！！
数日前までは２７日に地元ディーラー着とう連絡だったのですが、一昨日の連絡で今日２５日に入ると。
そして、実際に本日ディーラーさんに届いているようです。担当の営業さんがお休みだとかで、詳しいことは分からないのですが明日はディーラーの定休日なので手つかずかな〜と。
ほとんどのオプションがメーカーオプションでディーラーオプションのボディコートとかETCとかテレビキャンセラーなどは、わりとスムーズに地元ディーラーの工場で着くのかなと思っています。
こちらの都合もあるので、納車は７、８日にできるかと思っています。

はらぼんさんのv４０も早くはっきりした回答が出ること祈ってます。

書込番号：16880812

[はらぼん]

akariduneさん

こんばんは！ディーラさんから連絡ありました。今週の金曜午前中にディーラーさんに到着するそうです。ほんとギリギリです。週末の日曜日に納車とのことですが、オプション付け＆ガラスコーティングが間に合うのかがちょっと気になります。コーティングって結構時間かかるのではないでしょうか？少なくとも施工後は24時間寝かせるとかないのでしょうか？全然根拠はないですけど...まぁディーラーさんのほうがよっぽど詳しいとは思いますが、無理はして欲しくないというのが本音です。akariduneさんの愛車は既に到着しているとの事で、先が見えているのでいいですね！私も今日到着しましたと連絡がくると予想していたのでちょっと肩透かし気味です。また何か動きありましたらお知らせします。失礼します。

書込番号：16889176

[akaridune]

今日、ディーラー担当さんからお電話があり、「現物を見にいらっしゃいませんか？」と。
行ってきました。カスピアンブルーと内装のレザーもブルーにしていたので、かなりレアな車になっている自分のv４０みてきました。
急げば、来週なかばにも納車できそうな感じでしたが、平日はちょっときついので次の日曜日にして頂くつもりです。
うちも、コーティングがあるのでほぼ同じ日程を要するのかと思います。
でも、慌てた仕事をしてもらうのは心配ですよね。やはり、ここはちゃんと待ってもしっかり納得の行く作業を終わらせて納車してもらいましょう。

今回、同時に入庫したv４０が３台あったようで、カタログのブルーと白がビニールを纏割らせた状態でならんでいました。
カスピアンブルー、良いですよ！！！良かったよかった。

８日に納車で、契約印をおした日からまさにぴったり４ヶ月です。

書込番号：16889277

[TRUEミナちゃん]

ディーラー物語、楽しそうです！

書込番号：16890092　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらぼん]

アドバイスいただいた皆様

こんばんは！8月の中旬くらいにこのスレに書き込んでから早四か月弱が経過し、昨日やっとディーラさんに到着して、オプションなど装着してもらい、明日納車予定となりました。今まで長かったですが、同じような境遇の方、運よく早く納車された方々の様々なご意見、ご経験を書き込んでいただき、大変参考にさせていただきました。ありがとうございました。明日は午前中にディーラさんに取りに行き、その足でお祓いをしてもらいに行く予定です。納車後の感想などについては、このスレが新規に書き込みをしたいと思っています。それでは皆様、良い週末を！

書込番号：16899384

[akaridune]

納車決定おめでとうございます。
あと数時間ですね〜

ところで、はらぼんさんのお住まいは、スタッドレスタイヤや融雪剤の防錆加工などは必要ないエリアですか？
当方、どちらも必要なばしょで、タイヤは既に用意済みで着装してからの納車なのですが、今日になって防錆加工の追加を提案されました。
今までそのようなことをしてこなかったのですが、必要あるでしょうか。
また、その場合相場はどのくらいなものでしょうか。
ご存知でしたらアドバイスお願いします。

納車後の感想等楽しみにしております。

書込番号：16899983

[はらぼん]

アドバイスいただいた皆様

こんばんは！昨日やっとこさ納車されました。契約したのが8/4だったのでほぼ4ヶ月でしたね。事情があって下取り車を一ヶ月前に手放していたのでしばらくぶりの運転...というか歩いてディーラさんまで約20分。一通りの説明を受けてディーラさんを後にしてまずは給油...キャップレスだったので少し心配はありましたが無事に給油完了。そのままクルマのお祓いへと出かけました。昨日の走行距離としては約80km...納車時が10kmくらいだったので95kmくらいになっている計算です。昨日走った感想としては、走行に関しては特に不満、不安な点は感じませんでした。アイドリングストップ車がはじめてだったので、止まり際のブレーキの踏み具合によってはガクっと止まることもありましたが、まぁこんなものかと。ナビについては色々評判は聞いていましたが、地図スクロールがやりにくいですね。小生、あまりナビにはこだわりがないので不満な点としては感じておりません。あくまでも操作がしづらいといった程度です。セーフティ関連はまだ慎重に安全運転をしていたので警告音などは鳴りませんでした。BLISはしょっちゅう点灯するのでちょっとうざったく感じる人もいるかもしれませんね。ルームミラーは思ったよりも小さくミラー越しの視界は狭いです。あと、そうだなぁ....夕方はかなり明るいうちからAUTOでライトが点灯します。気にならない方はそのままでいいと思いますが、私は少し気になったので、AUTOを解除し自分でライト点灯にしています。あとひとつ、夜間の運転で運転席、助手席の足元が常にライト点灯していましたが、あれは不要かなと思いました。あっそれともう一つ、メータの液晶ですが何気なく手をかざしてみましたが、結構熱気を帯びていました。せっかく空調しているのに、あれでは夏なんかかなりの高温になってしまうのでは？と少々心配です。皆さんのもそうなのか教えて欲しいと思います。先ずは初日のインプレッションでした。長々とすみません。

書込番号：16908243

[こだわりショウ]

はらぼんさん

納車☆おめでとうございます
グッドデザイン賞とカーオブザイヤーインポート受賞
やっぱり良い車ですよね！
私も高速の追越しで1XXkmを体感。
全くの安定感でACCで200kmまで設定可能なV40の性能が理解できます。
ちなみにフットライトも消灯や光量の調整が出来ますよ。
V40ライフを楽しんで下さい。

書込番号：16908643　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

おめでとうございます。

>夜間の運転で運転席、助手席の足元が常にライト点灯していました

シアターライトのことでしょうか？
V40のホームページで7色に変更できたり、車内の温度に合わせたカラー調節の設定ができるように書いてありましたがいかがでしょうか。さりげなく良いところかな、と楽しみにしていましたのでまた教えてください。

こちらはまだまだ夢の中でV40ライフを楽しんでいます。今朝は早起きしてしまいました。（笑）

書込番号：16909509

[はらぼん]

こんばんは！他のスレで納車後の話しが色々出ているようなので、このスレもそろそろ解決済でクローズしようと思います。どうやって済にできるのか…他スレにあるアイドリングストップは私の車ではスムーズにストップ、スタートしています。ただ、気のせいかも知れませんが、パフォーマンスモードの時はストップするタイミングが若干早いような…気がするだけかもしれません…燃費は街乗りだとやはり7kmくらいです。先日高速を100km巡航しましたが、その時は15kmいきました。差が激しいですね。色々いじってますが、マニュアルが分かりにくいのか…中々細部まで手が届きません…また何かありましたらお知らせしたいと思います。

書込番号：16940924　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

はらぼんさん

書き込み分類がその他の場合は解決済にはならない（解決済にする必要がない）のではないでしょうか？
解決済でクローズするのは質問スレッドのようです。

ところで私の近況ですが、そろそろ船が日本に到着するらしく年内納車に向けてディーラーさんが努力してくれそうですので初詣は新車でできそうです。意外に早く3か月余りで納車できそうなことが分かり期待しています。
このスレッドの情報交換でいろいろと教えていただき勉強になりました。
ありがとうございました。これからもよろしくお願いします。

書込番号：16941012

[はらぼん]

おはようございます。納車後20日あまり経過しました。まだ400km弱の走行です。週末ドライバーなので、中々機能を覚えられないでいます。マニュアルも分かり辛いですよね…先日初めてACCを使いました。中々秀逸ですが、設定で目を離したりすると危ないので、指操作と挙動で設定状態を把握することが必要だと感じました。燃費は街乗り9kmくらい、渋滞にはまると6か7kmくらいになります。高速一定走行だと15km以上になります。差が激しいです。

書込番号：16977307　スマートフォンサイトからの書き込み

[こだわりショウ]

堪能をしてますね

ACCでのヒヤリハットですが、幹線道路で70km時間距離ミニマムで設定を良くするのですが、信号待ち先頭からの発信で100mぐらい先行車との距離があると爆走しだしてぶつかりそうな恐怖を覚える事がしばしば…

自動運転してるくせに接近警告アラームも鳴っちゃいます。

一般道では、50km 時間距離も割り込まれるのを覚悟である程度開けていないと危ないですね。

…ところで回転半径が大きいので、相手が縁石だとコーナーセンサも効果なく左前ホイールを擦ってしまいました。（前車のエスティマと数値的には全く同じなのですが、視点が低い分、見づらくて判断が鈍るのかもしれません）

はらぼんさんもお気をつけ下さい

書込番号：16977542　スマートフォンサイトからの書き込み

T5エンジンのパワーアップ？？

[Dom Pe'rignon]

ネット情報で2014年モデルから233hpという記載を見つけました。

ディーラからVCJに確認してもらいましたが、そのような情報は入ってきていないとのことでした。

ディーラからはナビのようにランニングチェンジという形式でモデル途中で変更になるか、ポールスターのようになるか可能性は大いにありえるとのことです。(ネット情報なのでデマかもしれませんが)

某サブコンメーカーからは265PS/378Nmという回答を得ていますが、サブコン以外の方法でパワーアップできるようにならないかと願っています。

書込番号：16452952

[ウッカリボンヤリ]

２．５リッターＴ５シリーズですかね？
すでに欧州では、２５４HPの車がｗｅｂで出てます。

http://www.volvocars.com/uk/Documents/Volvo-V40-pricelist.PDF　この２０ページ目

日本の法規に合致させる気があるか否かでしょうね。

書込番号：16453438

[Dom Pe'rignon]

2.0Lの話になります。

私は2.5Lの導入は無いと思います。
おっしゃる通り2521ccという中途半端な排気量で日本の税制とアンマッチしているのと、燃費基準をオーバーして減税対象から外れるからです。

余談ですが、V40用にオールアルミで５気筒2.0Lを再開発したのかと思いきや中国向けS40/V60用だったんですね。
これだとT4のフォードエンジン・ゲトラグミッションの方がコスト【調達】掛かってそうです。

書込番号：16454049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼるぼはかせ]

5気筒2.0L B5204は、昔からあります。
イギリスで販売たかな。

2521CC 254HPは、ボルボの歴史からすると、
T5-Rの名前と黄色いボデイ、限定200台位で出るかもよ。

こっそり期待しています。でもPoleStarサポートをしている関係で無理かな。


B5254系のエンジンの高速燃費はそんな悪くないですよ。
DENSO（燃調）+AISIN AW（ミッション）の技術でできていますから。

書込番号：16456313

[ウッカリボンヤリ]

＞　2521ccという中途半端な排気量、、、

改めてボルボの国別輸出仕様を見ると結構面白いですね。

日本や中国向けには、１９８３ｃｃガソリンはあるが、欧州は１．６か２．５なんですね。
欧州はディーゼル主体かなと思うくらいディーゼル充実していそう。
オーストラリア向けは、２．０と２．５リッターのガソリンと１．６リッターディーゼル。

米国向けには、Ｖ４０の車種そのものがないですね。

２．５リッターも、カタログは２４９７CCとあり、国産車でも２．５リッターカーは結構多くありますので、
２．５リッター仕様を日本向けに変更が一番コスト安く、サービス性良くなりそうですが、、、
すると、２リッターの位置づけと、Ｖ４０の価格帯がどうなるか、、、。
個人的にはディーゼル仕様が面白そうです。

書込番号：16456844

Ｔ４ ハロゲン⇒ＨＩＤ ＤＩＹ

[中西３]

自分はＴ４を選んだのですが最も悩んだのが１６万円するＨＩＤでした。
「ま、自分ですればいいや」と情報だけ仕入れてたのですが納車後ずっと放置してました。
今回取り付け完了してたので、同じようにＤＩＹでＨＩＤ化を悩んでいる方のために軽い情報を。

�@ランプの取り外し・・非常に簡単。３０ｍｍのトルクスがあればＯＫ。計２本のボルト。
�Aワーニング・・ハロゲンからＨＩＤにすると「球切れ警報がでる」との情報あり。キャンセラー（コンデンサ）付で現状一度も問題なし。
�BＨＩＤ・・中華製のセット。キャンセラー付１７８００円。ゴルフ６対応品のキャンセラーＨＩＤ
�C加工・・上記ＨＩＤの場合２２ｍｍの穴あけ加工要。電動ドリルが必要。

結局は３０ｍｍのトルクスと２２ｍｍの穴あけができれば６ｈあれば十分でしょう。意外と簡単でした。ワーニング対策だけはしっかりと。

書込番号：16449402

[Dom Pe'rignon]

こんばんは

ロービームのH7でしょうか？

私はHID仕様ですが(納車待ち)ハイビーム使用時にロービームがハロゲンになるので、どうしようかと思っています。

ハイビームの使用頻度はほとんど無いと思いますのでハイワッテージバルブで済ますかもしれません。

書込番号：16449953

[中西３]

＞ハイビーム使用時にロービームがハロゲンになるので

勘違いかと思いますが、ＨＩＤならＨＩＤですよ。
（ＨＩＤとハロゲンの切替は無いと思いますが・・）

今回私の改造はロービームのＨ７タイプハロゲンをＨＩＤに交換しました。
ハイビームは使用する機会がないのでハロゲンのままです。
６０００ｋなのでもの凄く白くかつ明るいですね。（以前の車はＨＩＤでしたが
今回の改造で照射範囲がもの凄く明るくかつ広く感じます。）

書込番号：16452024

[Dom Pe'rignon]

まだ実物が無いので確実ではありませんが、バイキセノン＋ハロゲンだと聞いています。

バイキセノンの車両は良くあるので、ハイビーム時はH7でロービームもありえるかと。

書込番号：16452096　スマートフォンサイトからの書き込み

[中西３]

ちょっと言葉が足りませんでしたね。

ＨＩＤ＝キセノンとある場合はローは必ずＨＩＤになるはずです。
言われている通りハイがＨＩＤでローがハロゲンなら驚きとともに
クレームになると思うのですが・・・。

つまり
ローがＨＩＤ、ハイがハロゲンは理解しますがその逆は
ありえないと思うのですが・・・・。
日常使うのがどちらかが焦点ですが、ハイは日常的に使用する方は
いないと思います。今回自動でハイ／ローを切替ですが街灯がある
都市部では使いものにならないと聞いています。（結局ローが常用）

話の趣旨が変わってきたのでこれまでにしたいと思います。
本当にローがハロゲン、ハイがＨＩＤでしたらすいません。
もしそうなら今回改造して日常使用するローをＨＩＤ化した
自分が嬉しいです（笑）

書込番号：16452672

[Dom Pe'rignon]

バイキセノンで検索してみてください。(最近は2灯HIDという車両が増えています。ハイビーム用ハロゲン無し)
H4社外HIDのバルブ切り替えとは違い、反射板を移動してHi/Loの切り替えをするそうです。
なのでD3Sでハイビームとロービームが賄えます。

V40HID仕様の場合、ロービーム時はキセノンのみ、ハイビーム時はHi照射範囲がキセノンでLo照射範囲がハロゲンということだと思います。
カタログにはデュアルキセノンと記載されていますのでてっきり4灯HIDかと思いましたが、違うようでした。

スレ主さんの車両(T4)ではハイビームはH9のようなので、こちらもHIDにすればハイビーム時は4灯HIDにできそうですね。
まずロービーム(H7)を先にHID化したのは正解だと思います。

書込番号：16452927

[v-fyrtio]

オーナーズマニュアルの Bulb specification には、Xenonモデルには
Additional main beam H7 とありますから
外側2灯：HID (Lo / Hi)
内側2灯：ハロゲン（Hi）
じゃないでしょうか？

書込番号：16453229

[haya522]

伺いたいのですが　その際にかなり根性のいるスペースでしたか　また夜間のアイドリングストップの際には不点灯などはおこりませんか

書込番号：16453356　スマートフォンサイトからの書き込み

[中西３]

ランプユニットを取り外しての作業のためスペース的問題はありませんでした。現在のところ不灯、アラームの異常はありません。
ちなみにハロゲン55wからhid35wになります。
添付写真は左がノーマル右が交換です。
ついでだったのでエーモン製のモーションアイラインLEDも取り付けてみました。ロックするとアイラインの光が流れてなかなか綺麗です。
ウィンカー電源を取らないといけないのでライトユニット取り外し時にやると楽です。

書込番号：16461535　スマートフォンサイトからの書き込み

[オイ！なんじゃこりゃ]

表題から外れますが、モーションアイラインLEDの取り付けで、家のv40は２・５mmの隙間がありません
ランプユニットを外してから行う場合は大丈夫なのでしょうか？

書込番号：16541239

[中西３]

遅返事となりましたがLEDはランプの下の隙間は無理ですね。
上に貼ってます。

書込番号：16588272

[オイ！なんじゃこりゃ]

　中西３さんありがとう御座います。
上ですか！？　イメージ出来ないです・・写真か動画があると良いですが・・
スレから外れるからダメですかねー！？

書込番号：16588624

[さすらいの磯師]

こんにちは、私のT4もハロゲン仕様でHIDに変えようと思っているのですが、もし変更した場合、グレア光対策は必要ですか？

書込番号：16862107

[puppy0222]

こんにちは
中西3さんのスレッドを見ていたので私もT4なのでhidかledに交換しようかとボンネット開けて上から見ると手の入る隙間がありません。
どうやって交換したのでしょうか？

書込番号：16970842　スマートフォンサイトからの書き込み

[中西３]

久しぶりに覗いたら質問があったので返答します。
もう解決済かな（笑）
ランプ交換はユニットの後ろからランプを取り外すのではなく
ライトユニットを丸ごと外します。
よって手が入る隙間は必要ありません。
取り外しは２本のボルトで止まっているだけなので簡単です。
ただ＋ドライバなどではなくトルクスというねじタイプですのでホームセンターで
１０００円ぐらいでセット（必要なのは３０ｍｍのみ）を購入する必要が
あるでしょう。（なかなか一般家庭にトルクスねじがあるとは思えないので）

あと欧州車は球切れ検知を普通に行うらしくハロゲン（５５ｗ）からＨＩＤ（３５ｗ程度）
に交換すると誤検知するらしいので対策が必要です。私は抵抗ではなくコンデンサの
キャンセラーにしました。
キャンセラー付で１８０００円程度だったでしょうか。
ＨＩＤ化はおすすめです。６０００ｋ（ケルビン）もあれば
純正よりも白く鮮やかに見えます。

書込番号：17078580

[puppy0222]

中西3さん
返信ありがとうございます。
ヘッドライトの交換考えてましたが、どうにも解らず 中西3 が頼りでしたが時間がたちすぎてて返信ないので、いろいろ調べて、どうにかできました。hidだとエラーが出るのが多いみただったので私はledに交換しました。キャンセラーなど着けずに装着しましたが、大丈夫でした。
エーモン製のモーションアイラインLED も着けようと思っているので教えて下さい

書込番号：17100557　スマートフォンサイトからの書き込み

[nana123@]

もうだいぶ経ってしまったので見てないかもしれませんが質問させて下さい。
ディーラーに社外HIDの取付けについて伺ったところ、保証が効かなくなてしまうのでやらない方が良いですと言われました。
中西3のとこは大丈夫でしたか？

書込番号：17641810

v40購入にあたって比較検討した車について

[shige31]

私はMY2014 T4を契約しましたが、比較検討したのは、
・ベンツ　A180
・レクサスCT200h
です。ブランドや内装的には上記二車に心傾いたのですが、
ハイテク安全装備とパワフルなエンジンでv40にきめました。

みなさんはどういった車種と比較検討、v40に決められた理由等をお聞かせいただけると
うれしいです

書込番号：16381042

[Kirt]

こんにちわ。
自分は昨日V40を契約してきましたが、ライバル車はメルセデスのAクラスでしたね。
担当営業マンにも話しましたよ。
実際メルセデスにも足を運びましたが、最終的にボルボを選びました。
理由は担当営業マンが良い対応をしてくれたのと、安全性ですね。
スタイルと走りも気に入った理由ですが。

書込番号：16462627　スマートフォンサイトからの書き込み