ボルボ V40 2013年モデル のクチコミ掲示板

安全装備の体感試乗会における事故

[iiyudan]

他社ではありますが安全装備の体感試乗会で人身事故が発生したようです。被害者のすみやかな回復をお祈りします。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131111-00000100-mai-soci
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201311/131112a.pdf

未だ原因不明のようですが人為的なミスにせよ機械的な問題にせよ、先進の（発展途上の）技術である以上、ボルボ車といえども技術的な限界点はあると思います。
今回は体感試乗会でしたが、日常運転で安全装備の意義を考えさせられたニュースでした。
皆さんはこのニュースをどのように受け止められましたか？


他社の技術をあげつらうつもりはありませんし、比較したいわけでもありません。

V40を運転するうえで、注意点や技術的な限界および改善が望ましい点など御意見お願いします。

書込番号：16828340

[ちょっと！そこのおにぃー]

自分の車はエアバッグを装備しているから、シートベルトをしなくて良いなんていうレベルの人には、反面教師になったでしょう。

書込番号：16828372

[iiyudan]

シートベルトは構造が自分の目で確認できてホールド感などわかりやすい安全装備ですよね。
ちなみに3点式シートベルトを発明したのはボルボ社だそうです。

シートベルトと違ってエアバッグはどうなったら作動するのか実験することも体験することもできません。
シートベルトよりエアバッグを盲信するのは大変ですね。

エアバッグ程ではないですが、通常運転では自動ブレーキは体感することが困難です。
このための体感試乗会で人身事故が発生したという意味でも考えさせられたニュースでした。

書込番号：16828590

[CBA-CT9A]

現在のVOLVOのシステムは本当に大丈夫なのか？
http://www.youtube.com/watch?v=QJ6z3IArINI

システムを過信せず運転には気をつけましょう。

書込番号：16828610

[iiyudan]

2010年の映像ですよね。
衝撃的な映像です。

http://response.jp/article/2010/05/10/140166.html

過信は禁物ですが、そのためにも作動の限界点を知りたいですね。
ヨーロッパ・アメリカではいくつかデータ（公的なデータやTV番組の実験等）がでているようですが、日本ではでていないのでしょうか。

書込番号：16828736

[項羽と劉邦]

走行する前車を捕捉して、一定の車間を保ちながら追従するACCは秀逸ですし、ACCを使っていない場合でも、走行中の前車との車間距離が短くなった際の警告は助かります。

一方で停止中の車両や障害物に接近した場合は特に警告も出ないため、このままブレーキを踏まなかったら本当に自動で停止するのだろうか？と心配になることがあります。
あくまでもドライバーの操作を補助する機能という設計思想のため、ギリギリまでシステムが介入しないのだろうと推測されますが、この機能だけは街中で試すこともできないため少々心配です。

書込番号：16836989　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

全く同感です。
試乗でのACCの完成度の高さに驚かされたのも購入の一因でした。

停止中の車両や障害物に対してシティーセーフティはどのように作動するのか今一つはっきりしません。
ACCを作動している時と作動していない時では挙動が異なる可能性もありそうです。

20〜30km以下では赤外線レーザーが中心に作動して30〜50kmではミリ波レーダーとカメラが中心に作動して衝突軽減および回避しているのではないでしょうか。

赤外線レーザーは車の反射板を検知しているとディーラーで聞いたのですが、そうすると他の（車両以外の）障害物は赤外線レーザーでは十分検知できないのではないかと思ってしまいます。
今回の事故ではフェンスに衝突していますが、V40はフェンスに対してどのように反応するのかわからなくなってきました。
試すことができないところがますます悩ましいところです。

どなたか明快に説明できる方はおられませんか？

書込番号：16837279

[iiyudan]

項羽と劉邦さん

>一方で停止中の車両や障害物に接近した場合は特に警告も出ないため、このままブレーキを踏まなかったら本当に自動で停止するのだろうか？と心配になることがあります。

この部分の’停止中の車両や障害物に接近した場合は特に警告も出ない’というのはACC使用中のことでしょうか？

ACC使用中であれば一定の条件下を除いて停止中の車両も障害物も認識しないと思いますので、必ずブレーキングされることをお勧めします。

ACCを使用していなければシティーセーフティがスピードに応じて作動すると思いますが、私も完全に理解できているわけではありませんのでご参考まで。

書込番号：16841071

[項羽と劉邦]

iiyudanさん

説明不足で申し訳ありません。
ACCを使用せずCITY SAFETYのみ動作時です。ACC使用時の注意点ありがとうございます。

ACCは機能を試せますが、自動ブレーキは簡単に試すことができないので、詳細な作動条件が知りたいですね。

他車の体感試乗会での事故は、システムの作動速度を超過して走行した、運転ミスが原因のようです。
当たり前のことですが、システムを過信せずシステムの作動条件を知ったうえで運転する必要があリます。しかし、宣伝用のキャッチコピーや「一定の条件下」などの説明のみで、どのような条件で動作するのかよく分からないのが現状です。

知ってみえる方、よろしくお願いいたします。私からもお願いです。

書込番号：16843641　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

返信ありがとうございます。

契約前にディーラーでシティーセーフティの体験試乗（ディーラー敷地内です）をしたときは10km以下だと40cm程度手前で余裕をもって停止しましたが、20km程度になると結構ぎりぎりで停止しました。フルブレーキが突然かかりましたのでガツンと停止する感じでした。

ところで今回の事故の原因はどうやらオーバースピードだった可能性が高いようです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131116-00000014-asahi-soci

やはり詳細な作動条件が知りたいですね。
それからサイクリスト検知機能を搭載した2014年モデルは、2013年モデルと比較して作動条件がどのように変化したかも気になります。

書込番号：16843714

[iiyudan]

今回の体感試乗会の事故は不幸な出来事でしたが、安全装備の作動条件を考えるきっかけになりました。

これまで車両や障害物に対してシティーセーフティで、ヒトや自転車に対してはヒューマン・セーフティで衝突軽減・回避していると思っていました。ところがいろいろ調べていくとシティーセーフティとヒューマンセーフティは協調して働いていることがわかりましたが詳細な作動ロジックはわかりませんでした。

おそらくヒューマンセーフティが基幹的に働き、対象が車両の場合は速度差が30km以下になるとシティーセーフティで使用する赤外線レーザーが基幹的に働くシステムではないかと思っています。自車のスピードが30km以下になるとシティーセーフティで使用する赤外線レーザーが中心に働くと考えれば整合性があるように思えます。

作動ロジックに関して別のスレッドを立ち上げましたので皆さんの意見をいただきたく思います。

最後になりましたが、1日でも早い被害者の回復と事故原因の正確な解明を願います。

書込番号：16870472

円安値上げ！

[pareta]

今日、ディーラーから内々に聞いたのですが、円安の影響で現行モデルが２〜３０万高くなるらしいです。しかも消費税値上げ前に。
今年中に購入しようと思っていたのに、予定より早くなんとかしなければ。

書込番号：16653905

[TRUEミナちゃん]

ディーラーで付き合いがそれほどない人でもその情報を言ってきます。セールストークの1つでしょうね。あせらせて、買わす！よくあります。欲しい時期に買ったら良いと思います。

急がないなら、様子を見ていると、この意味がわかると思います。誰でも知る事が出来る情報は、情報ではありません。笑

書込番号：16664318　スマートフォンサイトからの書き込み

[pareta]

そうなんですね。ずっとボルボに乗っているので内々の情報かと思いました。別に情報を提供しただけなんですが。笑われるとは残念です

書込番号：16667705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブミルコ]

値上げ情報は本当です。
私も本日担当セールスマンから聞きました。
ヨーロッパの価格に合わせるそうで、T4で290万前後になるようです。
現在の日本の価格は世界で最安値と２月の購入時に聞いておりました。

書込番号：16670851

[TRUEミナちゃん]

情報が本当か嘘は重要じゃないですよ！
どこのディーラーに行っても、誰にでも教えてくれるお話ですから！
後は、値上げ後にどのような売り方をしてくるかです。

急いで、得するのか、かわらないのか、損するのか、楽しみです。

書込番号：16670968

[クレーマレー子]

上の女、何様？
私は役に立った情報ですけど。

書込番号：16702510

[ふっく〜]

私も値上げの情報を聞きました。SEで約25万円の値上げだそうです。来月から正式に新価格がオープンになるそうです。

書込番号：16702562

[CBA-CT9A]

いやぁ今更な話題でしょ。

円高で値下げはしないけど、円安で値上げは今までだってしてきたじゃない。

書込番号：16702681

[ぼるぼはかせ]

値上げ前といって、急がない方がいいかもしれません。


イギリスのページにあるV60のカタログに2L ４気筒、306hp/225kw/5700rpmというモデルが載りました。
噂の新エンジン。
走行条件によっては燃費18km超えるスペックが記載されています。5.5L/100km
（日本と計算方法が違うので何ともいえませんが。）
http://www.volvocars.com/uk/Documents/Volvo-S60V60-pricelist.pdf

共通部品の時代。あっというまにマイナーしそうです。

買いたいときが買い時ですが。

書込番号：16705222

[TRUEミナちゃん]

ぼるぼはかせさんのような内容が、情報としてはいいのではないでしょうか？
私も、この情報を以前に、ディーラーさんに質問した所、
日本に導入されるかどうかは、わからないので、何もいえませんといわれました。

１年後ぐらいでしょうか？

V40には、上位グレードで導入されるでしょうか？楽しみです。

書込番号：16705434

[blackbasso]

>情報が本当か嘘は重要じゃないですよ！
>ぼるぼはかせさんのような内容が、情報としてはいいのではないでしょうか？
どんだけ上から目線やねん（笑）
情報が本当か嘘かは重要でしょう。
少なくとも購入検討している私には新開発エンジンの情報より値上げ情報のほうがよっぽど重要ですよ。
情報をどう判断するかは人それぞれ。

書込番号：16705759

[TRUEミナちゃん]

blackbassoさん　流れがわかってないのね。
ディーラーに即行きましょう！
明日にでも、契約されたらどうでしょうか？
値上げされますよ！

急いでね。

書込番号：16706188

[TRUEミナちゃん]

購入を検討されている方なら、ディーラーに行きますよね？
営業さんが、値上げ、納期の関係で急がれたほうがいいですよ！と
スレ主さんのいう、内々の情報を、教えてくれます。

そうなれば、見積もり作成して、即決がおすすめです。
購入したら、報告してください。情報提供者のスレ主さんも大変喜ばれると思います。

書込番号：16706220

[にけ03]

円安に伴いの値上げ話はV40発売の時からありました
その時から日本の価格設定が世界から見ても安いから確実の上がりますと言われていました
3ヶ月以内には確実と言われ、それが14Mになり未だに値上げの話が有るといっている段階
さらに14MのV70は値下げしている有様…
車なんて自分の欲しいタイミングで買うのが一番
値上げして販売台数が落ちるのなら、値上げ分の何らかのイベントが有ると思うしね
情報に踊らされているだけではダメ
自分と車の縁を信じて欲しいタイミングで購入してください

書込番号：16708529

[TRUEミナちゃん]

スレ主さんの情報で、役に立った人や、重要と言われている方は、
契約を急いでいますか？何度もいいますが、１日でも早く契約されることを願っています。
値上げされますよ！いいのですか？

急げば勝組ですよ。

書込番号：16717383

[カメラワオモチャ]

急いで買う程魅力あるかな。もう飽きちゃった。

書込番号：16733532

[TRUEミナちゃん]

魅力度、マックスです。
早く購入しましょう！

書込番号：16733649

[クレーマレー子]

自分の知ってることは情報じゃなくて、知らない事は情報？
世の中の情報は上の女が基準？
自分が知っていることを自慢したいか？
笑ける。

書込番号：16748704

[TRUEミナちゃん]

クレーマーもスピードが大切ですね。忘れた頃に書いても、私ぐらいだよ、反応するのは　笑
クレーマー子さん、早くディーラーさんに行って購入しましょう！間に合いませんよ＾＾急いでね。

値上げも今月契約がリミットです。お早めに！
来月からは、値上げされますよ！

書込番号：16748913

[まつもＸＣ]

先日、V４０Tー４ベースグレード契約してきました。
セーフティパッケージを価格に入れて、値引きで引いてくるなど、どのディーラーでも同じ手で来ますね。
総額で決めました。
２０１４年モデルのナビゲーションパッケージで、OPはバックカメラとETCブラックサファイアメタリックと親水性のコーティングを選択、総額であふわ円ぴったりに、クルーズコントロールとPCCキーレスドライブ、キセノンヘッドライトは心残りですが、予算オーバーで諦めと成りました。
別途スタットレスが必要に成るので其の予算確保の為です。
来年価格上昇が在る事と、万が一セーフティパッケージとサービスパスポートが無く成ると怖いので、諸費用は入金してきました。
納車は来年の２月に成る可能性もある事も言われました。

見積もりを貰いに県外に南に北へと走り回り、車庫証明は自分で取るなど、削れる所は自分でやるなどして、やっと出た金額です。

書込番号：16760175

[TRUEミナちゃん]

装備を予算で妥協すると、後悔します。特に、キーレスはずっと気になる事でしょう。そのような事を思うぐらいなら、グレードあげたほうが、満足度がちがいます。あとで、つける事はできませんから！

書込番号：16760555　スマートフォンサイトからの書き込み

V40 TSE 2014モデルを契約しました。

[はらぼん]

8/4にV40 TSE 2014年モデルの契約をしました。オプションはセーフティパッケージ（プレゼント）、PCC、メタリックペイント、ボディコーティング、ETCおよびVSPなど保証製品です。370万くらいで値引きはETC費用分くらいでした。営業マンの対応もその他スタッフの対応もとても良く今のところ満足です。色を決めるときに、ミスティーブルーやピアリッツブルーはこれから良く見かけることになりますよという営業マン。。。結果的にはカスピアンブルーMにしました。運悪くショールーム内に該当色がなく確認できませんでしたが。。納期は今のところ12月の初旬〜中旬との事。。。先週生産を開始したと通知がきました。生産手番は約2ヶ月とのことでした。待ち遠しいです。

書込番号：16479291

[Kirt]

はらぼんさん

カスピアンブルーメタリック良い色ですね。
日本車には無い色で素敵だと思います。
自分はアイスホワイトと悩みましたがロウカッパーメタリックにしました。
自分も同車種をお盆前に契約しましたが早くて11月中旬と言われました。
延びる事はあっても縮まる事は無いみたいですよね。
今後も色々情報交換したいので宜しくお願い致します。

書込番号：16480647　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらぼん]

Kirtさん

こんばんは、返信ありがとうございます。大体同じような時期に契約ですね。私の場合は12月と言われていますので気長に待つことになるかと思います。あっ、ちなみにディーラーは千葉県は松戸のディーラーです。本日代金の一部を支払いに言ってきました。相変わらず対応はいいほうだと思っています。色んなサイトを見てみると結構対応が悪いディーラもあるとの書き込み見かけます。

書込番号：16480751

[Ni_clapIN]

ご契約おめでとうございます。
私も6月末にv40rーdesighnを契約し、11月納車予定です。期間が空いてしまうのであまり実感が湧きませんが…
お互いステキなvolvo lifeを送りたいものですね。

書込番号：16483136

[はらぼん]

Ni_clapINさん

こんばんは！R-デザインですか！いいですね。私は予算の関係で手が届きませんでしたぁ。レーベルブルーとかいい色ですよね。T4にもあったらいいと思いました。11月納車ですか、あと3ヶ月ですね。気長に待ちましょう！

書込番号：16483978

[こだわりショウ]

本日8/23に契約（V40 T4 SE 2014年モデル　アイスホワイト）をしてきました。
仕様はナビゲーション&レザーパッケージ&セーフティパッケージ＆歩行者エアバック、ETC、UVカットフィルム全面、ボディコーティング、PCC、リアビューカメラです。あとは手持ちのレーダ取り付けもお願いしました。
すでに国内にある仕様だったのでなんと来週の納車です。
今月に入って急にSafetyな車が欲しくなり、ベンツCLAの見積や参考までにAの試乗もしましたがしっくりこず。SAFETYといえばVOLVOかなとお店に訪問。試乗＆WEBでの勉強を経てほれ込み、担当の方も非常に良い方だったので決めちゃいました。
また、なにも知らないV40に会ってから１週間で決めたもう一つの理由は、今月中に登録完了（＝なる早の決断）を条件に値引も下取価格も破格だったからです。（詳細は控えます）

書込番号：16499623

[はらぼん]

こだわりショウさん

こんばんは！納期が1週間だなんて！そんな事もあるんですね。希望と在庫がたまたまマッチしたのでしょうか・・・実に羨ましい限りです。こちらは4ヶ月待ちですが、カタログとかネットサーフィンもじきに飽きてきてしまいそうです。日本車のカタログと違い質素な作りなので直ぐに読み終わっちゃいますね。納車されましたらまた状況を教えてください。

書込番号：16503040

[こだわりショウ]

はらぼんさん

有難うございます
タイミングが良かったと思います。

v40で唯一気になるのはスタイリッシュ重視でナビも純正で良いのですが、機能が少し寂しいこと（事前にナビマニュアルも借りて読みましたが…）ぐらいでしょうか。
あっ！あとサイドブレーキが海外版のままで助手席側に有ることかなぁ^^;（ハンドルを右にするならサイドブレーキも右に移せば良かったのに…）

土曜日には受け取れると思いますので、また感触を共有させて頂きます。

書込番号：16509227　スマートフォンサイトからの書き込み

[JetCherry]

わたしの V40 クロスカントリーもカスピアンブルーMです。
４月に納車され ４ヶ月経ちました。とてもいい車ですが、ただし、右ハンドル化で手抜きがあります。
1.ボンネットオープナーが助手席側にある
2.サイドブレーキが助手側にある
3.後部座席（背もたれ）の分割比率が助手側が小さい

2.3.は、ちょっと頂けないです。

書込番号：16512411

[こだわりショウ]

JetCherryさん

えー(°_°)
ボンネットオープナーも左なんですかぁ…
知りませんでした。確かにあまり開ける機会が無いですけどねぇ〜

左右変更の為の設計製造で価格に十数万上乗せされるよりは良いと割り切って、v40を愛するようにします。

書込番号：16512897　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらぼん]

jet cherryさん
え〜マジですか？サイドブレーキは見て直ぐに分かりましたけど、ボンネットは今知りました…運転席からは手は届きませんよね？カスピアンブルーはいかがですか？まだ実車を見た事がありません…人気の色だとこれからそこらじゅうでお見かけすると思い私もカスピアンにしたのですが…写真で見ると鮮やかな青に見えたりして…自分的には黒に近い青がいいなぁと思いつつ…感想などございましたら共有お願いします。クロスカントリーいいですね‼私はまだ後3ヶ月以上待ちです。ネットサーフィンも飽きてしまいました…

書込番号：16514128　スマートフォンサイトからの書き込み

[JetCherry]

はらぼんさん
カスピアンブルーメタリックは、以前はボルボの定番色でした。
目立ちませんが、気に入っています。

前に乗っていたプジョー 206cc もボンネットオープナーは助手席側でした。
これは、ワイパーまでがLHD仕様のため、最悪でした。
（外車は V40を含めて　８台で、LHD 4台,RHD 4台）

V40は長尺物を載せるため、後部座席を倒すと、分割比率がLHD仕様のため使いづらいです。

書込番号：16516388

[はらぼん]

JetCherryさん

こんばんは！情報ありがとうございます。カスピアンブルーは以前の定番色だったんですね！ボルボには今まで乗ったことがなかったので知らなかったです。。。最近は日に一回くらいは見かけるようになりました。しかし。。。最近真新しい情報もなく。。。あと3か月は少し長いですね。忘れた頃にやってくるって感じでしょうか。。。また何か情報ありましたらよろしくお願いします。

書込番号：16533889

[こだわりショウ]

はらぼんさん

ちょっと遅れて本日納車でした。
早速、片道200kmぐらいのお泊まりロングドライブに出ました。（5000回転を長時間回さないなら、エンジンの慣らしは不要と言われたので高速も峠も奥する事なくチャレンジです）

ACCも快適でした。高速はもちろん、市街地でも楽に運転が出来ましたが、ただ市街地でSTART/STOP機能が働かないのが（発動条件はフットブレーキを使用しての停止時だから）エコにつながらないので、今後の市街地走行でACCを使うかは悩みます^^;

レアケースとは思いますが、ディーラーを出てすぐボンネットオープナーレバーが落ちていることにきがついたのと(-｡-;ネジがとまっていなかった
システムの時計が何回合わせても時間がほぼ止まったままで、純正ナビの到着時間正確に表示されない事でした(-｡-;

あえていいますが、レアケースでしょう…
日曜日にでもディーラーさんに持ち込みますヽ(´o｀；

明日も色々と確認しながら帰りたいと思います。

書込番号：16552780　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

はらぼんさん

こんばんは。最近書き込みされていなかったようでしたので、はらぼんさんの書き込まれた納期を別のスレで紹介してしまいました。失礼しました。

私は先週V40を予約したのですがまだ納期は不明です。4か月は確かに長いですよね。

はらぼんさんはホイールはどうされましたか？セゴモのままでしょうか？私は回転半径が小さいのがよかったのでマンナンにしましたがディーラーに問い合わせてもついてくるタイヤサイズがどうもはっきりしません。何か情報をお持ちでしたら教えていただけませんか。よろしくお願いします。

書込番号：16654973

[v-fyrtio]

> ついてくるタイヤサイズがどうもはっきりしません

アクセサリカタログに掲載されていますが、実際このサイズです。
205/50 R17

アクセサリーウェブにも（推奨サイズとしてですが）書いてあります。
http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/ja-JP/JP/V40%2813-%29/2014/T4/Automatic/R.H.D/ShowDocument/VCC-463310

書込番号：16660256

[iiyudan]

v-fyrtioさん

205/50 R17なのですね。ありがとうございます。

時節柄スタッドレス購入を検討しているのですがサイズ変更するとディーラーでのソフト書き換えが必要と聞きましたので正確なサイズが知りたかったのです。今までソフト書き換えなどということは知らなかったのですがどのくらい（何の）サイズをあわせればいいのかご存知ですか？

書込番号：16660465

[はらぼん]

iiyudanさん
こんばんは！返信遅れてすみません…最近ネットでの情報収集も飽きてしまったので見逃していました。タイヤは同じくmannanにしました。車の事はあまり良く分からないのですが、コンパクトな車なので旋回性がいいかなぁって事とsegomoのサイズは高いと営業が言ってましたので、そちらにしました。スタッドレスは購入予定はありません。多分降雪時は駐車場で冬眠です…先日営業に確認したらまだ生産中だって言ってました…やっぱり4ヶ月は長いですね。最近のご契約であれば、年内は難しそうですね。でもこの質問した際に上手く在庫車があって2週間くらいで納車ってこともあるかも知れないので、期待しましょう。納期分かりましたら教えてください。ディーラーから生産開始したとか船に載ったとかタイミングでハガキが来るから楽しいですよ。

書込番号：16662390　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

返信ありがとうございました。

残念ながらmannanにすると注文生産になるという話ですので４ヵ月何をして過ごそうかと考えています。ハガキは楽しみですね。しばらくスタッドレスや追加の装備品でも検討しようと思っています。高速走行することが多いのでETC（DSRC）とドライブレコーダーも検討していますが、V40のリア形状から後ろにドライブレコーダーをつけるのは難しいと教えてもらいました（前は問題ないようです）。

いろいろな車を試乗して最近の車の進歩に驚かされていましたが、久しぶり（数年ぶり）にオートバックスにいってみると装備品も進歩しているようでびっくりですね。

書込番号：16662698

[v-fyrtio]

> どのくらい（何の）サイズをあわせればいいのかご存知ですか？

適合サイズが出ていて(B4164Tの行)、この範囲であれば書き換えは不要と思われます。
http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/ja-JP/JP/V40%2813-%29/2014/T4/Automatic/R.H.D/ShowDocument/VCC-466107

ただし、Mannan 装着した車両に 7.5J 以上のホイールまたは 215 以上のタイヤ
を装着すると前輪干渉の可能性があるので注意したほうが良いと思います。
（実際には Segomo の 225/45 R17 でもギリギリ接触しないようですが、保証外とのこと）

書込番号：16664003

[iiyudan]

v-fyrtioさん

貴重な情報ありがとうございました。
ホイールのインチ変更などで前輪干渉の可能性があるためにソフト書き換えやハードの変更が必要になることは理解しているのですが、少し具体的な質問をさせてください。

夏タイヤをMannan 装着し205/50 R17のタイヤを使用した場合、スタッドレス用のホイールとタイヤはボルボ用の別の7Jホイールと205/50 R17のスタッドレスタイヤを用意すれば自分でホイールとタイヤ交換してもOKというふうに理解すればいいのでしょうか？

夏タイヤとスタッドレスの交換のたびにディーラーにホイールとタイヤを持っていく手間をなくしたいのです。
たび重なる質問で申し訳ありませんが他にも注意しなければいけないことがあれば御教示ください。


はらぼんさん
別のスレッドを立てるべきかもしれませんがここでの質問をお許しください。

書込番号：16664685

T5エンジンのパワーアップ？？

[Dom Pe'rignon]

ネット情報で2014年モデルから233hpという記載を見つけました。

ディーラからVCJに確認してもらいましたが、そのような情報は入ってきていないとのことでした。

ディーラからはナビのようにランニングチェンジという形式でモデル途中で変更になるか、ポールスターのようになるか可能性は大いにありえるとのことです。(ネット情報なのでデマかもしれませんが)

某サブコンメーカーからは265PS/378Nmという回答を得ていますが、サブコン以外の方法でパワーアップできるようにならないかと願っています。

書込番号：16452952

[ウッカリボンヤリ]

２．５リッターＴ５シリーズですかね？
すでに欧州では、２５４HPの車がｗｅｂで出てます。

http://www.volvocars.com/uk/Documents/Volvo-V40-pricelist.PDF　この２０ページ目

日本の法規に合致させる気があるか否かでしょうね。

書込番号：16453438

[Dom Pe'rignon]

2.0Lの話になります。

私は2.5Lの導入は無いと思います。
おっしゃる通り2521ccという中途半端な排気量で日本の税制とアンマッチしているのと、燃費基準をオーバーして減税対象から外れるからです。

余談ですが、V40用にオールアルミで５気筒2.0Lを再開発したのかと思いきや中国向けS40/V60用だったんですね。
これだとT4のフォードエンジン・ゲトラグミッションの方がコスト【調達】掛かってそうです。

書込番号：16454049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼるぼはかせ]

5気筒2.0L B5204は、昔からあります。
イギリスで販売たかな。

2521CC 254HPは、ボルボの歴史からすると、
T5-Rの名前と黄色いボデイ、限定200台位で出るかもよ。

こっそり期待しています。でもPoleStarサポートをしている関係で無理かな。


B5254系のエンジンの高速燃費はそんな悪くないですよ。
DENSO（燃調）+AISIN AW（ミッション）の技術でできていますから。

書込番号：16456313

[ウッカリボンヤリ]

＞　2521ccという中途半端な排気量、、、

改めてボルボの国別輸出仕様を見ると結構面白いですね。

日本や中国向けには、１９８３ｃｃガソリンはあるが、欧州は１．６か２．５なんですね。
欧州はディーゼル主体かなと思うくらいディーゼル充実していそう。
オーストラリア向けは、２．０と２．５リッターのガソリンと１．６リッターディーゼル。

米国向けには、Ｖ４０の車種そのものがないですね。

２．５リッターも、カタログは２４９７CCとあり、国産車でも２．５リッターカーは結構多くありますので、
２．５リッター仕様を日本向けに変更が一番コスト安く、サービス性良くなりそうですが、、、
すると、２リッターの位置づけと、Ｖ４０の価格帯がどうなるか、、、。
個人的にはディーゼル仕様が面白そうです。

書込番号：16456844

Ｔ４ ハロゲン⇒ＨＩＤ ＤＩＹ

[中西３]

自分はＴ４を選んだのですが最も悩んだのが１６万円するＨＩＤでした。
「ま、自分ですればいいや」と情報だけ仕入れてたのですが納車後ずっと放置してました。
今回取り付け完了してたので、同じようにＤＩＹでＨＩＤ化を悩んでいる方のために軽い情報を。

�@ランプの取り外し・・非常に簡単。３０ｍｍのトルクスがあればＯＫ。計２本のボルト。
�Aワーニング・・ハロゲンからＨＩＤにすると「球切れ警報がでる」との情報あり。キャンセラー（コンデンサ）付で現状一度も問題なし。
�BＨＩＤ・・中華製のセット。キャンセラー付１７８００円。ゴルフ６対応品のキャンセラーＨＩＤ
�C加工・・上記ＨＩＤの場合２２ｍｍの穴あけ加工要。電動ドリルが必要。

結局は３０ｍｍのトルクスと２２ｍｍの穴あけができれば６ｈあれば十分でしょう。意外と簡単でした。ワーニング対策だけはしっかりと。

書込番号：16449402

[Dom Pe'rignon]

こんばんは

ロービームのH7でしょうか？

私はHID仕様ですが(納車待ち)ハイビーム使用時にロービームがハロゲンになるので、どうしようかと思っています。

ハイビームの使用頻度はほとんど無いと思いますのでハイワッテージバルブで済ますかもしれません。

書込番号：16449953

[中西３]

＞ハイビーム使用時にロービームがハロゲンになるので

勘違いかと思いますが、ＨＩＤならＨＩＤですよ。
（ＨＩＤとハロゲンの切替は無いと思いますが・・）

今回私の改造はロービームのＨ７タイプハロゲンをＨＩＤに交換しました。
ハイビームは使用する機会がないのでハロゲンのままです。
６０００ｋなのでもの凄く白くかつ明るいですね。（以前の車はＨＩＤでしたが
今回の改造で照射範囲がもの凄く明るくかつ広く感じます。）

書込番号：16452024

[Dom Pe'rignon]

まだ実物が無いので確実ではありませんが、バイキセノン＋ハロゲンだと聞いています。

バイキセノンの車両は良くあるので、ハイビーム時はH7でロービームもありえるかと。

書込番号：16452096　スマートフォンサイトからの書き込み

[中西３]

ちょっと言葉が足りませんでしたね。

ＨＩＤ＝キセノンとある場合はローは必ずＨＩＤになるはずです。
言われている通りハイがＨＩＤでローがハロゲンなら驚きとともに
クレームになると思うのですが・・・。

つまり
ローがＨＩＤ、ハイがハロゲンは理解しますがその逆は
ありえないと思うのですが・・・・。
日常使うのがどちらかが焦点ですが、ハイは日常的に使用する方は
いないと思います。今回自動でハイ／ローを切替ですが街灯がある
都市部では使いものにならないと聞いています。（結局ローが常用）

話の趣旨が変わってきたのでこれまでにしたいと思います。
本当にローがハロゲン、ハイがＨＩＤでしたらすいません。
もしそうなら今回改造して日常使用するローをＨＩＤ化した
自分が嬉しいです（笑）

書込番号：16452672

[Dom Pe'rignon]

バイキセノンで検索してみてください。(最近は2灯HIDという車両が増えています。ハイビーム用ハロゲン無し)
H4社外HIDのバルブ切り替えとは違い、反射板を移動してHi/Loの切り替えをするそうです。
なのでD3Sでハイビームとロービームが賄えます。

V40HID仕様の場合、ロービーム時はキセノンのみ、ハイビーム時はHi照射範囲がキセノンでLo照射範囲がハロゲンということだと思います。
カタログにはデュアルキセノンと記載されていますのでてっきり4灯HIDかと思いましたが、違うようでした。

スレ主さんの車両(T4)ではハイビームはH9のようなので、こちらもHIDにすればハイビーム時は4灯HIDにできそうですね。
まずロービーム(H7)を先にHID化したのは正解だと思います。

書込番号：16452927

[v-fyrtio]

オーナーズマニュアルの Bulb specification には、Xenonモデルには
Additional main beam H7 とありますから
外側2灯：HID (Lo / Hi)
内側2灯：ハロゲン（Hi）
じゃないでしょうか？

書込番号：16453229

[haya522]

伺いたいのですが　その際にかなり根性のいるスペースでしたか　また夜間のアイドリングストップの際には不点灯などはおこりませんか

書込番号：16453356　スマートフォンサイトからの書き込み

[中西３]

ランプユニットを取り外しての作業のためスペース的問題はありませんでした。現在のところ不灯、アラームの異常はありません。
ちなみにハロゲン55wからhid35wになります。
添付写真は左がノーマル右が交換です。
ついでだったのでエーモン製のモーションアイラインLEDも取り付けてみました。ロックするとアイラインの光が流れてなかなか綺麗です。
ウィンカー電源を取らないといけないのでライトユニット取り外し時にやると楽です。

書込番号：16461535　スマートフォンサイトからの書き込み

[オイ！なんじゃこりゃ]

表題から外れますが、モーションアイラインLEDの取り付けで、家のv40は２・５mmの隙間がありません
ランプユニットを外してから行う場合は大丈夫なのでしょうか？

書込番号：16541239

[中西３]

遅返事となりましたがLEDはランプの下の隙間は無理ですね。
上に貼ってます。

書込番号：16588272

[オイ！なんじゃこりゃ]

　中西３さんありがとう御座います。
上ですか！？　イメージ出来ないです・・写真か動画があると良いですが・・
スレから外れるからダメですかねー！？

書込番号：16588624

[さすらいの磯師]

こんにちは、私のT4もハロゲン仕様でHIDに変えようと思っているのですが、もし変更した場合、グレア光対策は必要ですか？

書込番号：16862107

[puppy0222]

こんにちは
中西3さんのスレッドを見ていたので私もT4なのでhidかledに交換しようかとボンネット開けて上から見ると手の入る隙間がありません。
どうやって交換したのでしょうか？

書込番号：16970842　スマートフォンサイトからの書き込み

[中西３]

久しぶりに覗いたら質問があったので返答します。
もう解決済かな（笑）
ランプ交換はユニットの後ろからランプを取り外すのではなく
ライトユニットを丸ごと外します。
よって手が入る隙間は必要ありません。
取り外しは２本のボルトで止まっているだけなので簡単です。
ただ＋ドライバなどではなくトルクスというねじタイプですのでホームセンターで
１０００円ぐらいでセット（必要なのは３０ｍｍのみ）を購入する必要が
あるでしょう。（なかなか一般家庭にトルクスねじがあるとは思えないので）

あと欧州車は球切れ検知を普通に行うらしくハロゲン（５５ｗ）からＨＩＤ（３５ｗ程度）
に交換すると誤検知するらしいので対策が必要です。私は抵抗ではなくコンデンサの
キャンセラーにしました。
キャンセラー付で１８０００円程度だったでしょうか。
ＨＩＤ化はおすすめです。６０００ｋ（ケルビン）もあれば
純正よりも白く鮮やかに見えます。

書込番号：17078580

[puppy0222]

中西3さん
返信ありがとうございます。
ヘッドライトの交換考えてましたが、どうにも解らず 中西3 が頼りでしたが時間がたちすぎてて返信ないので、いろいろ調べて、どうにかできました。hidだとエラーが出るのが多いみただったので私はledに交換しました。キャンセラーなど着けずに装着しましたが、大丈夫でした。
エーモン製のモーションアイラインLED も着けようと思っているので教えて下さい

書込番号：17100557　スマートフォンサイトからの書き込み

[nana123@]

もうだいぶ経ってしまったので見てないかもしれませんが質問させて下さい。
ディーラーに社外HIDの取付けについて伺ったところ、保証が効かなくなてしまうのでやらない方が良いですと言われました。
中西3のとこは大丈夫でしたか？

書込番号：17641810

v40購入にあたって比較検討した車について

[shige31]

私はMY2014 T4を契約しましたが、比較検討したのは、
・ベンツ　A180
・レクサスCT200h
です。ブランドや内装的には上記二車に心傾いたのですが、
ハイテク安全装備とパワフルなエンジンでv40にきめました。

みなさんはどういった車種と比較検討、v40に決められた理由等をお聞かせいただけると
うれしいです

書込番号：16381042

[Kirt]

こんにちわ。
自分は昨日V40を契約してきましたが、ライバル車はメルセデスのAクラスでしたね。
担当営業マンにも話しましたよ。
実際メルセデスにも足を運びましたが、最終的にボルボを選びました。
理由は担当営業マンが良い対応をしてくれたのと、安全性ですね。
スタイルと走りも気に入った理由ですが。

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