ボルボ V40 2013年モデル のクチコミ掲示板

[choko2007]

先日、試乗してきました。大変気にいったので、購入を考えています。但し、ボルボに乗っている知り合いの話しでは、車検費用が高く、最低40万程覚悟するようにと言われました。今まで国産車の小型車(FIT)しか乗ったことが無く、15万程度だったので、40万は高く感じます。いくらくらいがv40の車検費用だと思われますか？どなたか教えて下さい。因みにディーラーには、「高いけど40万はいかない」と言われました。

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[新しいフォルダ(9)]

こんばんは

ディーラーで車検をお願いすれば、次回の車検までは、安心して運転できそうですが、高いとは思います。

わたしも外車ですが、民間の整備工場に依頼し、必要な交換部品を確認しながら行なっています。

2800ccですが、12万円程度です。
※部品代と交換工賃を除く
その都度、タイヤ、ブレーキ、オイル、ベルトなどは必要なものは確認して交換しています。

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[北に住んでいます]

「　ボルボ 車検 費用　」で検索掛けると結構出てきます

見た感じでは1回目の車検は国産とあまり変わらないが、回数を重ねると交換するパーツも多くなる為高額になる様です（パーツは当然国産より高いですから）

また正規ディーラーだとパーツを交換したがる傾向にある為高いとも書いてありました

>。因みにディーラーには、「高いけど40万はいかない」と言われました。

30万を超える事は普通に有るとも取れる発言ですね。

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[スーパーアルテッツァ]

choko2007さん

走行距離が多いなら輸入車は要注意です。

つまり、国産車より交換部品が確実に多くなり、部品代も国産車よりも割高です。

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[ぼるぼはかせ]

年１万キロの走行で、３年目の車検は、サービスパスポート＋最低PLANの１年点検＋ユーザー車検で十分。１０万円ちょうどくらい。ここまではよい。

４年目以降は、４万キロで、タイヤとFブレーキ交換で１０万、７万キロまでにタイミングベルトキット交換７万、８万キロいけばFローター交換＋FRパッドで１０万だろうね。

５年くらいが乗り換えのヤマです。

それよりも、CITYSAFTYのセンサーが１個飛んだときの部品代がびっくりしそうです。バンパーこすってセンサーを引っかけないようにしなくては。

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[yu-ki2]

一度目は、
なんかあっても、
保証でなおるから、
20程度みておけば、問題ないかと。

そのあとは、、、
運次第w


私の場合は、
貧乏だけど、
古い外車あります。
雑誌によると、
国産並の維持費らしいけど、
嘘ですよ、まわりみても、
嘘だろうね。
ただ、部品を通販で買ったりとか、
それなりに工夫をして、維持していますが、
それでも国産並ではない。


別に楽しんでいるからいいけど、、、
やっぱり、長くのるなら、
負担はそれなりを覚悟したほうがいいよ。
代償の満足感はあるけど、

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[VOLVO乗り]

VOLVOに乗っていますが車検の費用こんなかんじでした。２台共新車です。
2000年式V40ーT4の初回費用129,393円　2回目167,274円です。
その後の2007年式V50-T50は初回車検141,370円　2回目160,000円です。
普段の面倒は自分でできるだけ見ていますが車検だけはディラーに出しています。
これ以前は国産車の乗っていましたがそれて比べやや高めですが外車としては特に高い金額なりませんでした。私も車検費用を含めた維持費の件は心配しましたが大きなトラブルがないためかこの金額です。

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[choko2007]

FITと比べても高くない金額ですね。参考になりました。ありがとうございました。

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