ボルボ V40 2013年モデル のクチコミ掲示板

社外品のHIDへの交換について

[クレーマレー子]

納車９か月の素のＶ４０です。
購入時はハロゲンであることを気にしていなかったのですが、前車がディスチャージだったため、やはり最近暗い思うようになり、社外品のＨＩＤに付け替えようとディーラーさんに探してもらうようにお願いしました。
ディーラーさんもいろいろ探してくださったのですが、まだ素のＶ４０で社外品のＨＩＤに交換された方はおられないとのことで、またメーカーでも適合する商品がないとのことだったのですが、一応ベロフの商品を紹介してくださいました。ベロフなら実績もあり信頼できるのですが、適合テストをしていないとのことなので不安です。
どなたか素のＶ４０で社外品のＨＩＤへ交換された方はおられないでしょうか。また、どなたか情報をお持ちでないでしょうか。

書込番号：18105182

[油 ギル夫]

ベロフは自社HIDキットで輸入車対応しているカタログモデルがあるから問題無いと思いますが。

書込番号：18105204　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレーマレー子]

ディーラーさんがベロフに直接問い合わせてくださったのですが、Ｖ４０ではまだ適合テストはしたいないとのことでしたので、不安に思っています。大丈夫なのでしょうか？

書込番号：18105214

[油 ギル夫]

ベロフのHID キットの適合表を見ると他のボルボ車では対応している車種もあるので大丈夫と思うのですが。

最近の輸入車は標準装備でHIDヘッドライトの車が多いから適合テストをやらないのでしょう。

書込番号：18105244　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

適合は必要ですね。
取り付け形状は何ともない無いです。
しかし取り付けた後部にスペースが無いときが有りますね。
小さな部分って分かりにくいものです。

書込番号：18105611

[クレーマレー子]

＞油　ギル夫さん
ディーラーもベロフは実積があるから大丈夫と思うと言っておられるので大丈夫なのでしょうね。なにせ付け替えには１６万円ほどするので、慎重になってしまいます。

書込番号：18105670

[クレーマレー子]

＞麻呂犬 さん
雨水とかの浸入も心配です。

書込番号：18105679

[ファイブスター５５５]

Tー4のキセノンバルブ交換セットが、ボルボ千葉中央で工賃込み79800円で売っていました。5月29日のブログに載ってます。

書込番号：18108069　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

ハロゲンライトに社外品バーナーを取り付ける場合、口金部等の取付に関しては大丈夫でも
取り付けて点灯してみるとロービームのカットラインの上方に漏れる光が大きくなる場合が
あります。これは、対向車等にとって非常に眩しく迷惑になります。
これは、ハロゲンバルブとバーナーの発光点の状況の違いからくるものです。

もしもバーナーを取り付けて点灯してみて、漏れる光が多く眩しい様であれば、
ＨＩＤ化はやめておきましょう。

ライトが眩しくなる、ならないは、バーナーの製造メーカーの良し悪しだけで決まるもの
では無く、ライトの内部の反射板の設計によっても変わります。

有名メーカーのバーナーだから眩しさに対しては無条件に大丈夫とはならないので
ご注意下さい。

ディーラーオプションで以前純正で後付けＨＩＤがありましたが、これは対向車等に眩しくならない
様に、反射版の設計に合わせて別途遮光版等を取り付けて眩しさ対策をしています。

対向車等に迷惑にならない様に、安易なＨＩＤ化だけはしない様にして下さい。
現在では安易なＨＩＤ化で眩しい迷惑な車が多いです。

書込番号：18108199

[ファイブスター５５５]

販売用で実車取付していたので大丈夫と思います。メーカーは、SPHERELIGHT（スフィアライト）でした。ディーラー千葉中央、メーカーに問い合わせしてください

書込番号：18108846　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレーマレー子]

＞ファイブスター５５５さん
情報ありがとうございました。確認してみます。

＞nehさん
おっしゃるとおりですね。

書込番号：18109086

ディーゼル

[もものふふふ]

ゴルフは、来年ディーゼルが出るみたいですが…
V40は、どうでしょうか？
予定有るのでしょうか？

書込番号：18057063　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

社長に会ったら　聞いてみるよ・・・

書込番号：18057565

[もものふふふ]

宜しくお願いします。僕もCEOに会ったら…
書き込みますね…あー
何語かなー話せないよ

書込番号：18057582　スマートフォンサイトからの書き込み

[サボット]

たぶん　出るかと。http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/06/20/80702/　　8速at ということで燃費もいいようですね。
ただ昨年　まもなく販売するとインフォしたにもかかわず、今の時期に各シリーズの2015年度型にないのは、在庫過多による調整？しか考えられず、このまま発表を遅らせるとボルボのディゼルを待っている人々は、しびれを切らし
国内メーカーのマツダ　外車のミニクーパー、ＶＷ、ベンツ、アウディなどに顧客を奪われてしまうでしょう。
フルモデルチェンジＸＣ９０もヨーロッパから発売で日本には再来年度から？（たぶん今の時期に発表ないため）
で　もののふふふさん　私の知りえる情報では
まず市場の様子見で来年からＶ６０　８速ＡＴにて発売？の次にＶ４０の可能性が大。でも各シリーズで同時発売してほしいものです。
そろそろ販売店で情報得られるかもしれませんよ。
VOLVOジャパンさん　ミニクーパーさえ出して、がんがんコマーシャル。
販売遅すぎると顧客は他社に流れてしまうものですよと強く言いたい。　

書込番号：18057881

[ぼるぼはかせ]

ディーゼルは、2016(2015年秋〜)モデルから投入されとのことでした。
早いと、2015年春の限定車で出るかもね。

ヨーロッパではディーゼルモデルが普通の選択なので
品質的にも問題なさそう・・・。

そのころ、うちの黒い車は、3年だわ。予定通りお乗り換えできるかしらん。

書込番号：18175107

[2013もぐらまん]

ディーゼルに期待！！

書込番号：18181027

[ぼるぼはかせ]

あ、予定通り、8速ATを積んだR-Design(gas 245ps)発表。これも候補かな。

カタログに本国オーダーのみと記載があったりしますけどね。（笑）

http://www.volvocars.com/jp/all-cars/Documents/PDF/full/V40_T5_R-DESIGN_FULL_MY15.pdf

書込番号：18188600

[misaki88]

T4所持者です。D4早速試乗してみましたが、V40は今までのT4の方が良いなという個人的な感覚でした。
雑誌等で絶賛されているような出だしの鋭さ全く感じませんでした。。。
あとハンドルを切った時の動きに違和感を覚えました、なんとなく鈍いというか。

よりゆったり流すような乗り味の車、V60より上の車格向けかなと。T3もだいぶマイルドになったと営業さんから聞いているので、v40に街乗りプラス軽快さとかちょっとしたスポーツ性を求める人は今のT4在庫車が最後かもしれないです。。。

書込番号：19036228　スマートフォンサイトからの書き込み

[rokon5]

Misaki88さん

私も2015年モデルのT4を所有しています。ディーゼルが欲しかったのですが、3月に購入したので、今回のD4発売はうらやましくて残念でした。
しかし、あまりよろしくないとのことで、少しホッとしました。今度、自分でも試してみます。
やはりディーゼルは、デミオのように出足がもたつくものなのかなと、思いました。それを差し引いてもディーゼルターボは、エアコンを入れても、人が乗っても、上り坂でもパワフルでい大体燃費は一定なのでいいですから改良に期待ですね。

書込番号：19037350　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

rokon5さん

ディーゼル試乗されましたか？？
試乗されないほうが良いと思います。良すぎてがっかりすると思います。

書込番号：19052553

[misaki88]

ガッカリすること多分ないと思うので、是非試乗してみてください。
乗り比べればどちらも良い点(というか特徴)があることがきっとわかります。
DCTとATの差も大きいかもしれません。
好みで住み分けられると良いのですが、T3の価格設定だとディーゼル一択なのかもしれませんね。

書込番号：19064143　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

現在新し目のV40に乗られている人は、それほど褒めない、乗っていない人は褒める(^_^)自然の流れですね！

人間ですからね！

書込番号：19064310　スマートフォンサイトからの書き込み

[misaki88]

乗っていない人は比較対象がないからそれはそうですね（笑

現オーナーなら１日くらい借りられると思いますので楽しんでください！

書込番号：19064531

[rokon5]

〈じんじんじんじんじんじんじん様〉
D4が善すぎたら、買い替えたくからないか不安です(笑)
しかし、その時は先入観を持たずに、一長一短あるでしょうから、冷静にMyボルボちゃんと比較してそれぞれの善さを見つけたいです。

〈Misaki88様〉
コメントありがとうございます。
確かにミッションはアイシンの8速になって善くなっているでしょうね。あとは、エンジンの特性とみあうか、そして、重量と足回りのバランスでしょうね。私のT4SEは、ミッションが発信と減速で渋いのがネックですが、それ以外は満足しています。

〈結びに〉
今日ようやく試乗の半日予約が取れました。半日単位の貸し出しは、平日でお願いいたしますとのディーラーからの返事でした。私は来週が遅い夏休みなので、来週の平日に借りてみます。そしてまたインプレッションします。

書込番号：19065396　スマートフォンサイトからの書き込み

[rokon5]

D4SEの試乗について

本日半日程度お借りしました。残念ながら般道のみの利用でしたが、バイパスを含め130kmほど走りました。とても楽しいドライブでした。
では、以下インプレッションします。

＜アイドリング＞
エンジンが冷えていると、外からはやはりガラガラいいます。特に前輪付近から音がします。しばらく走って外に降りると少し静かになってきました。
室内にいて窓を閉めていると、さすがに吸音材を追加しただけの事もあり、エアコンoffでコロコロいっています。 エアコンをonにすると、風量が弱いと微かに音がします。
＜振動＞
それよりもビックリしたのが、エンジンの振動がハンドルとブレーキペダルだけでなく、助手席の妻にも分かるレベルで伝わってきたことです。アイドリングストップしていないときには仕方がないのかもしれません。ディーラーマンいわく、重いエンジンを支えてハンドリングを善くするために、エンジンマウントが硬いからだろうと。確かに時間比率から言えばこの様な状況は走っている快適性よりは少ないですね。
＜エンジンフィール＞
T4のガソリンと違いディーゼルは、1700〜2000回転がパワーバンドらしく、加速がすぐにかかります。そしてバンチがあります。これはデミオやドイツ車のように、モッサリした加速ではなく、日本車に近い、いや日本車以上のフィールです。
＜ミッションフィール＞
T4のゲトラグ6速よりも、ディーゼルのアイシン8速の方がよりスムーズでした。しかし、ディーゼルの音が災いしたのか減速するとシフトダウンしたときのガラガラ音が目立ってしましました。また、ハンドルにパドルシフトが着いていましたが、エンブレを掛けるためにマイナスをシフトしても音だけで、ちっとも減速しなかったのは慣れていなかったのでしょうか？シフトレバーでやった方が確実？
＜スタビリティー＞
ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも重量があるせいか、タイヤも足回りも変更していないそうですが、ドライブフィールはガソリンよりもディーゼルの方がしなやかです。というよりもトランクションがかかっているように感じました。ガソリンの方が少しフワフワしているかな？
＜室内の静かさ＞
ロードノイズはやや静かに感じました。これは吸音材によりある周波数だけが聞こえづらくなり、他の周波数が際立ってしまった結果かもしれません。
＜燃費＞
渋滞、市道、県道、バイパスを130kmほど走り、軽油は5Lしか減っていませんでした。リッター26kmでした。まあ、私はいつもエコ運転ですか、ディーゼルは、いつもよりも遠慮なくアクセルを踏んでもこの燃費でした。頑張れば30いくかな？
＜総評＞
ディーゼルはかなりよいです。デミオよりも良い！もちろんドイツ車よりも！外からの音やアイドリングの振動はすぐに慣れるでしょう。それよりも年に10000�qも乗るドライバーなら3年で元が取れる価格設定、経済性は素晴らしいと思いました。
＜T4vsD4＞
返却して改めての感想です。私のガソリンT4は、ピーキーで静かです。いかにも輸入車です。経済性もさほとよくありません。しかし、マイカーとしてはボルボらしく、D4と比較すると負けているかもしれませんが、とても可愛いです。私は音の面で買い換えませんが、ガソリン他車からの買い替えをご検討のかたは試乗をぜひお勧めします。冗長で申し訳ありませんでした。

書込番号：19088475　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

アイドリング時のディーゼルは、車内でも少しうるさいと感じました。

書込番号：19101970

[つぼろじん]

いやー　大変なことになりましたな・・・・・WV

書込番号：19177173

[2013もぐらまん]

何が大変？

書込番号：19182388

[メタボリックマン]

アウディも大変みたいです。

書込番号：19184191

[まゆパパdua]

ボルボは大丈夫なのでしょうかね

書込番号：19189774　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビの「ルートの学習」について

[ryoutokkun]

マニュアルによると、

「ドライバーが（保存した）旅程を外れ、システムの提案するルートとは異なるルートで最終目的地に向かった場合、
システムがドライバーの選択を記憶します。

同じ旅程が２回以上使用されてドライバーが同じルートを選択した場合、
以後システムはドライバーが選択したルートを代わりに表示します。」

とあります。

しかし、ナビに登録してある目的地に行こうとしても、システムは何度も同じルートを案内します。

僕の経験を記憶してくれません。

僕の使い方が間違っているからでしょうか？

それとも僕のマニュアルの解釈が間違っているのでしょうか？

どなたか教えていただけませんか？

書込番号：18018104

[ryoutokkun]

iiyudanさん

表記の件、いかがでしょう？
問題ありませんか？

よろしければご意見をお聞かせください。
お願いします。

書込番号：18035908

[28-70mm]

なかなか、レスつかないですね。
ボルボのカーナビマニュアル、読みにくいし、細かいこと書いてないしで。

学習機能オン／オフ設定があったりしませんか。
あくまでも推測ですが、あっても良いように思います。

書込番号：18036626

[ryoutokkun]

28-70mmさん

レスをありがとうございます。

いま確かめてきましたが、

ナビゲーションメニュー
　　　　　　→設定　　→ルート設定　　→ルート学習（ちゃんとチェックが入っています）

マニュアルには

チェックの入ったウインドウは、
３回走行されたルートが元の旅程の代わりに保存されたことを表しています

と書かれています（ボルボのマニュアルの日本語、全体にわかりづらいですね
翻訳が下手な気がします）。

どういうことなんでしょうね？
セールスの方にもたずねたのですが、マニュアル通りの回答しかありませんでした。

28-70mmさんは　問題ありませんか？

書込番号：18039857

[iiyudan]

こんばんは

ボルボのナビはV40発売当初より評判が悪いようですし、マニュアルも直訳のようで読解困難ですね。
学習機能も購入当初はテストも兼ねて試したことがあるのですが、私も経路記憶されなかった覚えがあります。

私はVICS情報を参考にする程度で普段ナビゲーション機能を使わないので深く追求していませんでしたが、今回初めてナビマニュアルを熟読しました。
確かに“同じ旅程が２回以上使用されてドライバーが同じルートを選択した場合、以後システムはドライバーが選択したルートを代わりに表示します。”と記載されていますから、私の場合は自宅に帰る設定で発進地点がまちまちだったのが原因だったのかもしれません。

今度発進地点と到着地点を合わせて同じ旅程を3回トライしてみようと思います。

書込番号：18044082

[ryoutokkun]

iiyudanさん　こんばんは。

レスありがとうございます。
心強いです、よろしくお願いします！

書込番号：18045023

[キタキン]

日本製なら学習したルートを目的地設定時表示すると思いますが、そのような機能もありません。この純正ナビは、最悪です。購入時、ある程度ネットの評判を知っていたので装着しないと言ったのですが、「納期が大幅に遅れます。サービスなので付けた方が良い。」など結局押し切られてしまった。装着しなかったら良かったと思いつつも、もう一つディスプレイが付くのもカッコ悪いし・・・。
純正のディスプレイに日本製のシステムを組み込む方法とかあるのでしょうか？

書込番号：18048301

[ryoutokkun]

キタキンさん

おっしゃるとおり、本当に不便なナビだと思います。

さくさく検索できないですし、経由地を複数入れて目的地を設定しようものなら
もうたいへんな手間がかかります。

僕はバックモニターをどうしてもつけたかったので
純正ナビを買いましたが、
かっこ悪くてももう一台ダッシュボードに市販のナビをつけたいほどです。

ナビ以外は本当に満足のいくクルマなのですが・・
（ダッシュボード付近のビビり音はもうあきらめました・・）

書込番号：18048710

[キタキン]

ダッシュボード付近のビリビリ音は、フロントウィンド中央上部のカメラの振動音では無いでしょうか？
実は、私も同じ症状があり、ダッシュボード付近から振動音がすると思っていたのですが、ディーラーに持ち込んだら、カメラカバーのプラステックがガラスに当たる音でした。よく出ている不具合とのことで、ガラスとカバーの間にクッション役の固めのスポンジ（私は熊本ですが、熊本のディラーでは、よくある不具合の対応として製品が準備してありました。）を挟んでもらって完全に治りました。
ディラーに相談してみてください。

書込番号：18049700

[ryoutokkun]

キタキンさん、レスありがとうございます。

実は・・僕も同じ処置をしてもらいました。

でも僕の場合、相変わらずダッシュボードのなかで
チリチリ・・という、なにか小さなビスが弾んでいるような音が
するのです。

いつもいつもというわけではなく、ときどき思い出したように鳴るのです。
今日も遠方からの帰り道、途中しばらく鳴ってました。

ディーラーに持ち込んで、周辺の道を走ると不思議・・症状が出ないんです。
ちょっと困ったものです。

でも、キタキンさんありがとうございました。

書込番号：18053196

オイル交換のタイミング

[afet]

オイル交換って、どれ位でしてますか？
ディーラーで聞いたら4000キロと言われました。

ちなみにディーラーで交換するとオイルチケットを買って、一回あたり9500円しました。
高いのでしょうか？

それから、オイル交換のタイミングはナビシステムで表示すること出来ないのでしょうか？

書込番号：17554463　スマートフォンサイトからの書き込み

[L285S4X4MT]

現行ダイハツミラのＮＡ４ＷＤ５速車に乗っています。
ダイハツ純正のナビを装着しています。
そのナビにはメンテナンス項目が有り、
オイル交換時期等の設定が出来るようです。私はその設定をしていません。ので現在のナビなら出来るのではないでしょうか？

書込番号：17554689

[油 ギル夫]

4000キロをどのくらいの期間で走行するかで回答が変わりますが、ちょっと交換が早いかなと思います。

ボルボ推奨オイル使用なら9500円は妥当でしょう。

書込番号：17554720　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

価格は妥当だと思います。

書込番号：17554763　スマートフォンサイトからの書き込み

[vv1600]

オイル交換ですが、付属のメンテナンスノートには指定オイルで１年又は３万キロ、
シビアコンディションの場合は６ヶ月又は１万５千キロと書いてあります。
私の場合新車時５千キロで交換したあとは、１万キロ毎に交換するつもりです。
交換費用はフィルター込みで１万６千円でした。
オイル交換時期は出ませんが、次回点検時期はメーターパネルに出ます
但し２万キロの指定になってる様なので参考にしていませんが。

書込番号：17559009

[クレーマレー子]

私は買った時にサービスさんから１年ごとで良いと言われましたよ。
買い換え前に乗っていたウィンダムは半年ごとと言われていたので確認しましたが、ボルボのオイルは高品質なので１年で大丈夫とのことでした。
私は通勤で使用しているのでこの半年で６０００キロ乗っていますが、やはり１年待つのは不安です。

書込番号：17762024

車線逸脱警告使用時に変な感じしませんか？

[電デコ]

こんばんわ。今年４月５日からＶ４０Ｒデザインに乗っています。色々な機能を試していて気になっている事があります。車線逸脱警告を常時作動させていますが、高速道路や車線がきちんと書かれていない道路等で（恐らく）ハンドルをググッと変な方へ持っていかれるような事がたまにあります。皆さんはどうですか？

書込番号：17485011

[中トロ、クワトロ]

V40に限らずそれがレーンキープの機能ですから正常に作動してる証です。最初は違和感ありますが、慣れてくると便利な機能になります。

慣れない人も当然いる訳で悪く言えば、運転させられている感？があり個人の好みの問題でしょう。

自分で運転を楽しみたいならOFFにして安全重視ならONにする。この使い分けだと思います。

書込番号：17485190　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

>高速道路や車線がきちんと書かれていない道路等

現在の車線を見ているカメラは白黒のモノラルカメラですが、車線を白線として見ているのではなく
コントラストで判断しています。

その時の道路で白線がちゃんと描かれていなければ、例えば道路を補修した所の色が違えば、白線と
誤認識した可能性が考えられます。

書込番号：17486412

[iiyudan]

もう少し詳しい状況がわかるといいのですが、私の経験上T4SEでは白線を誤認識したことはありません。
むしろ薄い白線を認識してくれないことの方が多いくらいです。

ハンドルを持っていかれた時、メーターパネルの車線表示は赤線になっていましたか?

T4でもサスが硬いためか轍等で吹っ飛ぶことがありますので、パワーのあるRデザインなら路面の凹凸でハンドルが持っていかれた可能性はありませんか？

書込番号：17487426

[電デコ]

皆さん、曖昧な疑問に返信ありがとうございます。
>V40に限らずそれがレーンキープの機能ですから正常に作動してる証です。最初は違和感ありますが、慣れてくると便利な機能になります。

分かりました。ありがとうございます。

>現在の車線を見ているカメラは白黒のモノラルカメラですが、車線を白線として見ているのではなくコントラストで判断しています

なるほど、白線が曖昧の道路では別のものを拾ってしまう可能性があるということですね。ありがとうございます。

>ハンドルを持っていかれた時、メーターパネルの車線表示は赤線になっていましたか?

すみません。見ていませんので今度確認します。

書込番号：17499641

[あめま！]

V40クロスカントリーに9月から乗ってますが、同じようなことがたまにあります。
白線も無い広い道で急に予期しなかった状態でハンドルがグググと震えて持っていかれるときが
たまにあります。（轍にタイヤが取られてる訳でなく、レーンキープ機能が作動してる状態）
ただ、もしかすると自分が気付いて無いだけで、
実は消えかけて薄っすらとしてる白線に反応してるのかも知れません。
ただ、予期してない状態で作動するので少しだけドキッとします。

書込番号：17515200

[暇隠居]

V40SEに約１年乗っています。私も同じような操舵感覚がありました。路面に轍も無いのににハンドルをググっともっていかれるような感じがしました。ちょうどLKAでハンドルを戻される感覚とほぼ同じような感じでした。（わざとLKAを試したことがあります）LKA機能をOFFにしても同じような感覚がありました。またLKA機能は６５ｋｍ/h以上でないと機能しないのに４，５０ｋｍ/hで感じたのでこれは異常ではないかとディーラでみてもらったことがあります。整備の方が試乗してみて異常なしといわれてしまいました。ま、この現象はいつも出るわけでもないのと人によって感じ方が違うのであまり強くは言いませんでした。１ヶ月ほどしたら現象が無くなりました。最近また以前ほどではありませんがまた現象が出てきました、大変気持ちが悪いです。

書込番号：17556746

[電デコ]

返信ありがとうございます。今は装置は切ってます。そのうちにまた入れてみて様子をみようかと思っています。

書込番号：17557133

今日V４０試乗しました・・

[電デコ]

安全装置が魅力でV４０に試乗し今後買い換えの一つのパターンとして考えています。
営業マンには様々な質問をしましたが、まあいいことしか答えませんよね・・普通　オートクルーズにはビックリさせられました。今乗っているオートクルーズとは全く違っていて前車の動きに合わせて進んだり、止まったりしたのです。オートクルーズとは高速で速度を一定にして走ることだとばかり思い込んでいた私はカルチャーショックをうけてしまいました　ただし営業マン曰く信号には気をつけてください。信号には反応できません・・市街地ではこれ使えませんね・・そうですね・・　　デュアルクラッチを採用しているとのことで・・　私はそれが信じられなくて試乗しに来たのですが・・リコールはありません。ご安心ください・・今なら末まで20万円引きす。ほーそーですかでお幾ら・・・さすがにお高い・・いえ・・皆さま残価・・高いですねさすが輸入車。安全装置は良いとこ一杯なのでしょうね。急いで考えます。20万円

書込番号：17322775

[サイタマダイスキ]

文章が支離滅裂です

書込番号：17322812

[この街で]

びっくりしたのは解りますが、スバルのアイサイトもほぼ同様の事が出来ますし・・・
ベンツなどでも結構一般的に装備されておりますけど？

書込番号：17322826

[Oakley_Master]

なんとなくですが
見た目に問題無ければ、レヴォーグ買った方がシアワセな人って感じがします。
車選びは慎重に！

書込番号：17323100　スマートフォンサイトからの書き込み