ボルボ V40 2013年モデル のクチコミ掲示板

車は最高。売り方は最悪。

[kelevra]

本当にいい車なのに、売り方が残念。
SEグレードと標準グレード全く差別化出来てない。無理矢理作った上級グレード。パッケージの設定も在庫の置き方も上手いというより、こずるい。
悩んだ末にSEを購入しました。こんないい車、もっと気持ち良く購入したかったな。

書込番号：15899102

[ヒルズ族]

その通りですね。
４０万円の差はあまり感じませんし、どれもベースグレードに対するオプション設定でも良いと思います。
僕は、ナビもレザーも必要なかったので、本当はベースグレードで十分でしたが、セーフティパッケージ無料のために３月登録にこだわればSEしか選択肢がないと言われました。
その後、３月登録に間に合わなくてもセーフティパッケージ無料という情報が出てきたため、メーカーに問い合わせたが、メーカーは「ディーラーが（２０万円引きを）勝手にやっていることで、メーカーとしては３月登録に間に合わないと無料には出来ない」と言われたので、３月登録に間に合わないとセーフティパッケージが無料にならないと言われ、仕方なくT4 SEを発注しました。
こういう経緯もあって、メーカに騙された気分です。

書込番号：15899188

[にけ03]

そんになに販売方法を悲観的に捉えることないのでは？
SEがベースグレードで
お金のない人用の救済グレードがT4と
捉えれば納得いくきがするけど…

3月登録でなくても最初からセーフティーパッケージ無料だったからの余裕かもしれないですけど

それから、今日サービスの人から聞いた話では14Mは40〜50万の値上げと
聞いていると言っていましたよ

セールス情報よりかなり値上げ幅が大きいので
どちらが正しいのだか…

あと、14Mの販売予定を来週金曜までに
本社に出さなければならないとか・・・
もう14Mのセールスもスタートしているし

書込番号：15899479

[ｓｈｕｒｉ22]

確かにいろんな面で「？」と感じるところがあったのは事実かなぁ。

まずはセーフティパッケージの件ですが、無料キャンペーンがディーラーによって異なるというところ。

私が訪れたディーラーもヒルズ族さんと同様に3月登録でなければキャンペーン対象にならないという一点張りで、その先の楽しい交渉ができなかったというのはあります(-_-;)
県内にはディーラーが１店舗しかなかったもので少し掟破り的に越境してみたところ、どこも同じような回答の中、ある県のディーラーだけは無料ＯＫだったので本格的に商談を始めるに至りました。
最終的にはその条件をぶつけて、県内のディーラーから購入できたわけですが(~_~;)

あとはオプション関係のセット情報がボルボのＨＰでも二転三転しているところ。

ヒルズ族さんが別スレで議題に挙げていたように、キーレスのセットオプションとしてボルボガードシステムを同時装着しなければならなかったはずですが、ここの書き込みを見る限り他の方も私もデ−ィラーからは何も聞かされないまま契約。
実はV40のＨＰが公開された当初（3日間くらいかな？）はガードシステムの必要性さえ謳ってなかったはずですが、ヒルズ族さんの書き込みを見て再度ＨＰを確認したところ修正が加えられて必要ということになっていました。
先日、郵送されてきた最終的な注文書にも見事にガードシステムが追加で記載されており、契約した後だったために値引き扱いとなっていて事なきを得ましたが、事情を話してくれたディーラー担当者が可哀想にさえ思えました。

あと、セーフティパッケージと同時装着の必要があるパークアシスト（リア）が当初は3万円だったはず（カタログにも記載）ですが、３日ほど前にまたＨＰを見ていたら11万円以上となっていたのでまたビックリ(;ﾟДﾟ)!
何か内容が変わってんでしょうか？

輸入車を購入するのは初めてなもので総じてこんな感じなのかなぁとは思いましたが、それにしても3万円のキーレスを付けるのにセットオプションで＋5万円とか、20万円のセーフティパッケージを付けるのに＋11万円とか、何だか納得しづらい部分が多いですね(~_~;)

書込番号：15900317

[ぼるぼはかせ]

メーカーオーダー、納期４ヶ月我慢すれば全部バラで注文できるはずです。

ボルボは、輸入車。製造１ヶ月、船便２ヶ月。

国産車のようにキャリアカーですぐ持ってくることができないことを考えないと輸入車には乗れませんよ。

書込番号：15909243

ご参考に

[superdad]

「とりあえず試乗だけ」のつもりが、結局、即日契約しました。

週末は大賑わいのようですが、平日の販売店はガラガラ。まず、Ｔ４(269万円)をじっくり観察しました。

ズバリ、結論は「質実剛健。高級感はないが、チープではない」。あくまでＴ４のことです。

室内は大人４人が乗るのに十分な広さ。
パネルやシートは、まさに「チープではない」。
荷室は狭いが、折りたたみ自転車を入れるのには十分。

ただ、この段階では、運転席に座ったときに天井の圧迫感を感じました。

ここまでの印象は「ボチボチ」。さて、次は試乗（ＳＥ＝３０９万円）です。

走り始めてまず、路面の凹凸をこまめに拾う「硬さ」が気になりました。この点はＴ４だとどうなるんでしょう？
アイドリングストップ機能は結構ですが、発進するたびに「カクッ」となる感じ。

諸々の気になる点が浮かびましたが、これらはほどなくして吹き払われました。

まず、先ほど感じた天井の圧迫感がない。どうやら、店内のＴ４は座高位置が一番上になっていたようです。一番下まで下げてみて一安心。

そして何より、これでもかの最新装備に心躍りました。
その最たる物がＡＣＣ（全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール）。渋滞でも、高速でも、とにかく前の車についていってくれる。しかもレーンを外れそうになると警告、補正してくれる（レーンキーピングエイド）。アクセルとブレーキ操作をせず、長距離を走り、渋滞中を過ごすことができます。車間は自由に設定でき、的確に反応していました。

安全性の高さにも、嘆息しました。シティー＆ヒューマンセーフティーで車と人を感知し、衝突を防止。まず音や光で運転者に警告し、それでも無反応なら強制ブレーキをかけてくれます。欧州の安全テストで過去最高点をマークしたのも、側面の分厚さをみればうなずけます。

こちらの心情を見透かしてか、セールスマン氏は「セーフティーパッケージ（２０万円）はいつまで無料か分かりません」「２０１３年度版の日本向け生産はあとわずか。１４年度版は値上げする」と猛アピール。ここは、話半分で聞き流しました。そもそも、セーフティーパッケージなしのv40をボ社は生産しているんでしょうか？していないはずです。

ちなみに、遠からず切り替わるという２０１４年版の変更点は�@価格が５〜１０万アップ�Aセーフティーシステムが自転車にも対応する�Bカラーバリエーションが増える�Cパドルシフトがつく―など。もっとも、自転車は前方走行中のものに限り、側方からの飛び出しに対応するのは難しいだろうとのこと。

我が家は子供が小さいので、安心感は重要。さらにデザインと燃費もよく、値段まで手頃。実は、セーフティーパッケージをつけると余計なオプションが必須になるのでは？と心配していましたが、それもなし。もはや迷う余地はありませんでした。

ＳＥなら即納可能とのことでしたが、迷わずＴ４を選びました。
その最大の理由は４０万円の価格差ですが、最小回転半径がＴ４の5.2メートルに対し、ＳＥが5.7メートルとなる点が大幅なマイナス。
さらに子供がいるので本革シートはむしろ不要。電動シートも特にいらない。ナビはスマホかポータブルでいい。結果、高級感はありませんが、それでもなお、十分な雰囲気を醸していると感じました。

オプションカラーを選び、リアセンサーを付けても総額３００万円に収まりました。セールスマン氏は「V40は利幅が少ない」と広言し、何とかオプションなどなどで上積みさせようと必死。ディーラーオプションをわずかにサービスしてくれただけでした。粘ればなお引き出せそうでしたが、何度も訪店するのも面倒なので決めました。納車は７月。待ち遠しいです。

書込番号：15896902

[旧市街]

遅レスですので、もうご覧になっていないかもしれませんが、
是非、教えてください。
2014年モデルでの変更点で「パドルシフトがつく」
とありましたが、これは確実な情報でしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：16045652

ようやく今週末に納車します

[かでんがかり]

去年末から300万円位で衝突防止と追従クルコンの搭載車が欲しく、フォレスターとアテンザで検討する中、V40発売の情報をネットで入手。2月22日にディーラーを訪問し試乗。わざとデコボコした雪道を走り、ロードノイズと衝撃がどんな感じなのか試した所、他社よりかなり少く、FFでも充分安定した走りに感激し第1候補に。しかし、T4は6月まで在庫無くT4SEレザーしか無いとの事。予算と競合他社製品を伝えT4SE（レザー、ナビ無し、ホワイト、キーレス）オプション（ETC、マッドフラップ、ドアバイザー）で見積を頂く。ムムムっ…一度持ち帰り、翌日再交渉。ディーラーの決算期だったので本日契約なら3月納車でセーフティパッケージキャンペーンの他、30万ちょいの値引きをすると条件を頂き、即契約しました。

書込番号：15893006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷるすけ]

すごいですね。
私は歩行者保護エアバッグを付けたら、自動的に本国発注になり、値引き０です。
レクサスで０は慣れていたのですが、さすがにラッゲジマットくらいとせこく思ってしまいました。
セーフティパッケージの適応延長もセールスから告知なく、ここで知って、大騒ぎになりました（苦笑）
私の都合が解消したので、２０万の割引は適応になるようですが、そんな、本体値引きは、今のところありません。

複数ディーラーのある都会は競合があってうらやましい。

＃ポルシェもあまりになんだかの対応で、怖くて地元で買って良いのか解らないくらいです。
ＡＬＦＡのときも同じ。
外国車は、田舎は難しい・・・

書込番号：15893106

[かでんがかり]

ぷるすけさん‥私が住んでいる所はかなり田舎ですよ。そうですか、普通は値引き無いとは存知ませんでした。多分ですが、ボルボ車のシェア低い地域なのでV40のディーラー系列店1号機を狙って頑張ったのだと思います。

書込番号：15893162　スマートフォンサイトからの書き込み

[にけ03]

発売直でセーフティーパッケージの他で30万の値引きは驚異ですね！！
展示車って訳でもないでしょうに…
2月注文者の中での最高値引き額じゃないんですかΣ(ﾟдﾟﾉ;)ﾉ
おめでとうございます

書込番号：15893848

[かでんがかり]

にけ03さん‥ありがとうございます!先週、ベルギーから出荷され、昨日ディーラーに到着したとの事なので展示品ではなかったみたいです。値引きのネタは幾つかありますので月間自家用車に投稿を考えております。

書込番号：15894166　スマートフォンサイトからの書き込み

[VOLVO乗り]

かでんがかり様、もうV40はお手元に納車されましたか？
情報があれば教えて頂きたいのですが、
このV40はベルギーゲント工場で生産されているようですが
先週ゲントを出て今週の納車ですと輸送は空路になりますが
先週の出荷は何かディーラーさんの勘違いではないのでしょうか。
私は車は船便で輸送されるものと思っていましたので。
以前V50を購入した時も11月始め出荷、12月到着だったと記憶しています。

書込番号：15901682

[かでんがかり]

VOLVO乗りさん‥フォローありがとうございます！ベルギーから船便で一ヶ月掛かったのでしたら、V40は先月出航した分から割り当てられた可能性大ですね。輸送の詳細は不明ですが、水曜日に港到着〜ディーラー到着。その後、整備点検し本日納車予定でしたが、ガラスコートを昨日依頼したので納車は祝日の水曜日に延期ですf^_^;

書込番号：15901825　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼるぼはかせ]

試乗車のウインカーレバーにあるスイッチをちょこちょこっといじると、車両の点検時期が表示されます。そこ点検予定時期−１年が製造時期です・・・。

あと、タイヤの製造週も工場出荷時期の目安かと。

あ、破格の在庫車をみるときも使えます（笑）

書込番号：15909276

[かでんがかり]

ぼるぼはかせさん‥スゴイですね!水曜日にガラスコート終わって納車しますのでチェックしてみます((((；ﾟДﾟ))))ドキドキ

書込番号：15909450　スマートフォンサイトからの書き込み

よめさんの乗る車にはどうかな

[イタマサ]

納車後１０日間のレポートします。まずは，回転半径の大きいこと．へたくそな車庫入れがますますへた．取り回しが悪い．足回りが固いのか，路面のごつごつを拾う．乗り心地はよくない。車の遮音性が悪い．ベンツやBMWに比べ、車内がうるさい。タイヤはワンランク小さい方が回転半径が小さくていいと思います．サイドブレーキが助手席側にある。運転席の横が広くなるからこれでもいいかな。町乗りで9.6km/l高速で、15.5km/lエコ運転しなかったのか、思ったより燃費はよくない。よめさんの買い物車で買いましたが、わたしが乗る頻度のほうが大きくなりました．欠点ばかりですが。BMW1やベンツA180よりは走りが面白いです．後ろの席も広いです．バックモニターが欲しいです．標準のモニターは前のBMW3のモニターよりも分かりずらい。また、次回に報告します。

書込番号：15878800

[サントリーニ]

ダイハツのムーヴあたりにしておけば、おっしゃっている「悪」は全て解消されますよ。
小回り効く、燃費良い、乗り心地良い…

書込番号：15879067　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

サントリーニさんも仰ってるような軽自動車なら心配ないでしょう。
輸入車は道楽者が乗ればよし。

書込番号：15879178

[かでんがかり]

衝突安全機能が充実してますし、ユーロNCAPで最高の五つ星を取得してますし、よめさんを大事にするならV40は良い選択だったと思いますよ。あとは慣れですよね。

書込番号：15882543　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞BMW1やベンツA180よりは走りが面白いです．後ろの席も広いです

良いとこも感じてるのですし、購入する前には何らかの魅力を感じたので購入したのですよね？

ならば愛車に “悪” をつけて投稿することないと自分は思うのですがね・・。

書込番号：15882657　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

>回転半径の大きいこと．取り回しが悪い．足回りが固いのか，路面のごつごつを拾う．乗り心地はよくない。

T4の最小回転半径は5.2mですからタイヤが細いこちらのグレードを選べば良かっただけなんじゃないの？

書込番号：15882692

[com36_10]

最小回転半径はそのうち慣れます。
タイヤ交換して部品交換してセッティングすれば結構な費用です。

書込番号：15884113

[hirodaishou]

皆さんの仰るとおり。特にＪＦＥさんのコメントにあるように３００万超の車を買っておいて
文句ばかり言うなんてちょっと・・・。僕は２年ぐらい前からＶ４０の情報をネットで集めて、
発売を心待ちにしていました。毎月貯金しながら。
ナビの問題や回転半径、オプション選択の点で難もありますが
結局最新の安全性とデザインを気に入って購入決定。妻と交代で乗るのでパワーシート
（メモリー付きでないと意味がない）とシート素材や装備諸々を考えてＳＥにしました。
色はブリアッツ･ブルー。カタログカラーです。この色がもともと好きだったのに加え、
ＳＥのＴ−ｔｅｃの色がこの外板色のときだけブロンズという明るい色だったからです。
ナビはなし。純正のナビはしょぼい割りに高いので後付けを考えています。ただＶＯＬＶＯの
指定するメモリーナビはステー代が高すぎてボツ。納車されてからゆっくり考えます。

書込番号：15890936

[fumi-neko]

>町乗りで9.6km/l高速で、15.5km/l

これで思ったよ良くないって　1.6Lターボ車になにを求めてるのですか？

路面のゴツゴツを拾う＝乗り心地が悪いって思うなら

完全に買う車まちがえちゃってますね

他の方がおっしゃるように　納車待ちの自分としては少し気分が悪いです

書込番号：16035700

[さすらいの磯師]

fumi-neko さん
ありがとうございます。何も知らなかったらコロっと騙されるところでしたね。

ディーラーのブログ見てたら店内で納車時の記念写真とか撮ってたので、「引き取りに行ったら納車費用要らないのかな」と思ってました。

書込番号：16209385　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビについて

[nobking]

V40が大変気に入っており、真剣に購入を検討しているのですが、純正ナビの使い勝手や機能が唯一大変気になっています。

ボルボの純正ナビは評判がかなり悪く、酷評されているようですが、V40の純正ナビも相変わらずでしょうか？

既にV40が納車された方や詳細情報をお持ちの方、情報いただけると幸いです。

20万の純正ナビ費用は痛いのですが、やはりディスプレイや操作系との一体感や収まりの良さは捨てがたく、ただ、数万円のポータブルナビを遥に下回るショボさではこの先後悔しそうです。
通信やSDカードでの随時アップデートもできず、年1回数万円掛けてのアップデートも今更感があります。

情報よろしくお願いします。

書込番号：15871719

[にけ03]

正直ボルボのナビは最低の部類に入ります
オーナーとしては悲しくなります((+_+))
最近のナビの主流であるタッチパネルでもないので
入力は面倒・地図の表示もシンプル（ポジティブな言い方をすればですけど）
検索ルートの選択も見難いし良いところは無いです
到着予定時刻の表示酷い

ただ、ポータブルナビを別に置く見た目の悪さを解消出来るだけ
しかし、年一回のアップデートは頻繁過ぎる気がしますが…（個人の感覚です）

書込番号：15874934

[ＧＳ１１0ＸＡＮＶ]

本日静岡市のディーラーに、展示車Ｔ４（Ｔ４ＳＥではない）
の運転席右のエアコン吹き出し口にパイオニアのAVIC-MP55だと思う物が
取り付けてありました。ちょっと違和感はありましたが
なんとかなりそうでしたよ。

書込番号：15875454

[nobking]

みなさん

情報ありがとうございます。

やはりボルボの純正ナビはダメダメのようですね。
他が素晴らしい分、大変残念です。

私もディーラーの営業から、パイオニアのポータブルナビを運転席の右側に付けるオプションの事を聞きました。
せっかくのスタイリッシュなインテリアが破綻するのでできれば避けたいのですが、20万も掛けてダメナビをオプションで付けるより、まともなポータブルナビを半額で乗せる方が後悔が少ないかなと少し思っています。
実は今のクルマでもパイオニアのポータブルナビ（エアナビ）を使っていますが、大変満足していますので。

ただ、ダメナビであっても純正組み込みならではの便利機能が何かしらあるのかなとも思っているのですが、何か純正ナビの大きなメリットってあるでしょうか？（見た目以外で）

書込番号：15875779

[com36_10]

ナビなしの仕様だと手持ちのスマートフォンを吸盤付きのホルダーでダッシュボード上に固定してナビ代わりに使うと思います。ナビを使用するとバッテリーを使うので電源ケーブルを接続する必要があります。

スマートフォンは小さいので場所をとらないし機能面で十分だと思います。スマートフォンアプリのナビの方が常に最新の地図に出来て使いやすい事もあります。

書込番号：15876275

[ねず@ZC31S]

スレ主さん
＞ただ、ダメナビであっても純正組み込みならではの便利機能が何かしらあるのかなとも思っているのですが、何か純正ナビの大きなメリットってあるでしょうか？（見た目以外で）

自分の場合はプレミアムサウンドオーディオシステムが欲しかったので、必然的に純正ナビを選択せざるを得ませんでした。
試乗車のナビを弄り回した感じでは、最低最悪と言われる程ではない感じだと思います^^;;;
一般的なタッチパネルのカーナビに比べるとそこはやはり…ですが、慣れもあるのかもしれません。

ＧＳ１１0ＸＡＮＶさん
そこのディーラーでV40 T4SE契約しました。
その展示車の運転席に乗ってみましたが、個人的には結構違和感がありましたが
普段見慣れない位置に設置してある影響かもしれませんね。

書込番号：15879453

[ぼるぼはかせ]

http://www.volvocars.com/uk/top/my_volvo/volvo-accessories/portable-navigation/pages/default.aspx

このような取付ステー付ナビがでるようです。本体はGarminですね。

書込番号：15880682　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobking]

みなさん

情報ありがとうございます。

とりあえずディーラーで純正ナビを実際に操作してみて使い勝手や基本性能を確認してみたいと思います。
多少使い勝手が悪くても慣れれば問題なく基本性能は十分であることを期待したいですが。。

ぼるぼはかせさん
まさにこの専用ステーでポータブルナビを取り付けるようですね。
日本の場合はパイオニアのMP33になるようです。（MP55ではなく）
なんとか収まりよく取り付け可能のようですが、やはり後付け感バリバリでミニマムサイズなので、できれば避けたいなとは思います。

書込番号：15882279

[com36_10]

ぼるぼはかせさんの紹介した取り付けステーの取り付けインストラクションのアドレスを貼っておきます。
左ハンドル仕様の説明となっていることをご了承ください。

http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/ja-JP/JP/V40(13-)/2013/T5/Automatic/R.H.D/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-452744-1/V40_(13-)_2013

書込番号：15884381

[com36_10]

http://ameblo.jp/crice/entry-11489817591.html?frm_src=thumb_module

このアメブロにポータブルナビを取り付けた画像があります。

書込番号：15896261

[にけ03]

これはかなり酷いですね
せっかくの北欧デザインがだいなしですね
見難い位置にもなるし
突出感がNGですね


悲し結果ですね
ヤッツケ感見え見え
デザイン考えたらSEにするしかなさそうですね

書込番号：15897781

[nobking]

結局、試乗と純正ナビの操作確認のすえ、T4 SEのナビゲーションパッケージで契約してきました。

純正ナビは確かに操作が面倒で性能も一昔前のカーナビの印象でしたが、慣れれば何とか使いこなせそうでしたし、ハンドル握ったままステアリングコラムから操作できるなどの良さも少しは感じられたので、見た目重視で選択しました。
とはいっても20万は高いですが。。V40を気に入った一番の理由はスタイリッシュなデザインですので、そこはとことんこだわって見た目重視にしようかなと。

実際に使ってみて多少後悔するかもしれませんが、今後ソフトウェアのアップデートなどで改良されることを期待したいと思います。

書込番号：15898139

v40の車検費用は、どれくらいになりそうでしょうか？

[choko2007]

先日、試乗してきました。大変気にいったので、購入を考えています。但し、ボルボに乗っている知り合いの話しでは、車検費用が高く、最低40万程覚悟するようにと言われました。今まで国産車の小型車(FIT)しか乗ったことが無く、15万程度だったので、40万は高く感じます。いくらくらいがv40の車検費用だと思われますか？どなたか教えて下さい。因みにディーラーには、「高いけど40万はいかない」と言われました。

書込番号：15853607　スマートフォンサイトからの書き込み

[新しいフォルダ(9)]

こんばんは

ディーラーで車検をお願いすれば、次回の車検までは、安心して運転できそうですが、高いとは思います。

わたしも外車ですが、民間の整備工場に依頼し、必要な交換部品を確認しながら行なっています。

2800ccですが、12万円程度です。
※部品代と交換工賃を除く
その都度、タイヤ、ブレーキ、オイル、ベルトなどは必要なものは確認して交換しています。

書込番号：15853856　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

「　ボルボ 車検 費用　」で検索掛けると結構出てきます

見た感じでは1回目の車検は国産とあまり変わらないが、回数を重ねると交換するパーツも多くなる為高額になる様です（パーツは当然国産より高いですから）

また正規ディーラーだとパーツを交換したがる傾向にある為高いとも書いてありました

>。因みにディーラーには、「高いけど40万はいかない」と言われました。

30万を超える事は普通に有るとも取れる発言ですね。

書込番号：15853901

[スーパーアルテッツァ]

choko2007さん

走行距離が多いなら輸入車は要注意です。

つまり、国産車より交換部品が確実に多くなり、部品代も国産車よりも割高です。

書込番号：15854275

[ぼるぼはかせ]

年１万キロの走行で、３年目の車検は、サービスパスポート＋最低PLANの１年点検＋ユーザー車検で十分。１０万円ちょうどくらい。ここまではよい。

４年目以降は、４万キロで、タイヤとFブレーキ交換で１０万、７万キロまでにタイミングベルトキット交換７万、８万キロいけばFローター交換＋FRパッドで１０万だろうね。

５年くらいが乗り換えのヤマです。

それよりも、CITYSAFTYのセンサーが１個飛んだときの部品代がびっくりしそうです。バンパーこすってセンサーを引っかけないようにしなくては。

書込番号：15857860

[yu-ki2]

一度目は、
なんかあっても、
保証でなおるから、
20程度みておけば、問題ないかと。

そのあとは、、、
運次第w


私の場合は、
貧乏だけど、
古い外車あります。
雑誌によると、
国産並の維持費らしいけど、
嘘ですよ、まわりみても、
嘘だろうね。
ただ、部品を通販で買ったりとか、
それなりに工夫をして、維持していますが、
それでも国産並ではない。


別に楽しんでいるからいいけど、、、
やっぱり、長くのるなら、
負担はそれなりを覚悟したほうがいいよ。
代償の満足感はあるけど、

書込番号：15859617　スマートフォンサイトからの書き込み

[VOLVO乗り]

VOLVOに乗っていますが車検の費用こんなかんじでした。２台共新車です。
2000年式V40ーT4の初回費用129,393円　2回目167,274円です。
その後の2007年式V50-T50は初回車検141,370円　2回目160,000円です。
普段の面倒は自分でできるだけ見ていますが車検だけはディラーに出しています。
これ以前は国産車の乗っていましたがそれて比べやや高めですが外車としては特に高い金額なりませんでした。私も車検費用を含めた維持費の件は心配しましたが大きなトラブルがないためかこの金額です。

書込番号：15875585

[choko2007]

FITと比べても高くない金額ですね。参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：15879307　スマートフォンサイトからの書き込み