ボルボ V40 2013年モデル のクチコミ掲示板

DVDデッキについて

[afet]

自宅でダビングしたDVDをV40で見ること
ができますん。

ちなみに、自宅のデッキはSONYです。
他の車種でも試しましたが、他はうまく
見ることができます。

ここで質問することではないかもしれませ
んが、アドバイス下さい。

書込番号：16997268　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

VRモード非対応とか。

書込番号：16997745

[北に住んでいます]

V40のDVDプレーヤーが、CPRM（VRモード）対応しているのかどうかを確認されましたか？
http://kaden.johowave.com/dvd-rec/b-kiroku.html

他にはSONYのレコーダーとの相性も考えられます
友人知人の持っている他社製のレコーダーで、何かの録画を焼いてもらい確認してみては？。

書込番号：16998573

[afet]

アドバイスありがとうございます。
説明書を読んでみましたが、よく
わかりません。

レンタルビデオは再生できるので
すが。

ちなみにそれらしい説明書を添付
します。
ご教授お願いします。

書込番号：16998690　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

VRモード対応と書いてないので、現在のデジタル放送を録画した物はまず無理でしょうね。

書込番号：16998760

[afet]

茶風呂さん、ご教授ありがとう
ございます。

前に乗ってた車では普通に見れ
たので残念です。購入する際も
DVDデッキのことまでは、気に
しませんした。

あきらめます。

書込番号：16998788　スマートフォンサイトからの書き込み

オーディオの使い方について

[afet]

納車4ヶ月経過して。
音楽を聞く時は、もっぱら、CDで聴いてます。今まで乗ってきた車は、HDD内臓の自動録音システムだったため、不自由さを感じなかったのですが、みなさんは、どのようにして、音楽を聞いてるのでしょうか？

アナログ人間のため、みなさんの意見を参考にさせて下さい。

書込番号：16943767　スマートフォンサイトからの書き込み

[bussaisan]

11月末に納車した者です。自分はアイフォンでBluetoothを飛ばして聞いていますよ。
思ったより、音も悪く無いのでおすすめですよ。

書込番号：16944746　スマートフォンサイトからの書き込み

[あめま！]

クロスカントリーでプレミアムサウンドをオプションで付けました。
便利さで言えば間違いなくｉＰｈｏｎｅ等を接続で聴くのがいいのですが、
明らかにAAC、MP3等の音質はCDに比べるとかなり落ちるので
面倒ですが私はCDをスロットに入れて聴いてます。
ただ、アイポッド世代の人やオーディオの音質に拘りの無い人には
理解されづらいでしょうね。
ホームオーディオでアンプやスピーカーを揃えたり、
前車では海外製フォーカルのスピーカー等に交換してたタイプです。

書込番号：16945282

[旧市街]

V40の窓越しに見えた銀座の夜景

納車後5か月です。
僕の前車もPANAのHDD内蔵ナビでしたので、
このV40ナビがHDDを内蔵していながら音楽を貯められないことを知り、
その時は大いに失望しました。

今では、iPhone内の音楽をブルートゥース経由で聞いていますが、
音質に関して、特に問題は感じていません。
前車のHDDにCD1枚コピーするのに15分位かかりましたが、
CD1枚をPCに取り込むのに6分程度ですので便利です。
今は500曲程入っていてランダムに聞いています。

iPhoneをブルートゥース経由でつなげると、
実は他にも良いことがあります。
電話がハンズフリーで使えるようになります。
運転中、いきなりかかってきて驚きましたが、
ステアリングのジョグを押せば通話できます。
音楽はその際、ミュートされます。
快適ですよ〜、是非お試し下さい。

書込番号：16949233

[afet]

いろいろご意見ありがとうございます。

書込番号：16959612　スマートフォンサイトからの書き込み

[JetCherry]

iPad touchをUSB接続しています。
ハンドルで曲、プレイリスト、その他の操作ができるので便利です。

書込番号：16962209

[JetCherry]

↑間違えました。

iPad Touch → iPod Touch

すみません。

書込番号：16962882

[KE125]

もっと簡単にするなら、USBメモリにMP３などで入れて、肘掛の中にあるUSB端子につなげばそのまま使えますよ。
HDD容量も食わないし私は今の状態で満足してます。

私はそれで繋ぎっぱなしです。

書込番号：16979507

[iiyudan]

納車前ですが、私もV40ではUSBメモリにMP３ファイルを入れて使用する予定です。

私も今まではHDD内蔵でしたが、CDを入れすぎてその時聞きたい音楽をさがすのが大変でした。
USBなら好きな音楽を簡単に入れらかえれますし、ラジオ番組をポッドキャストでダウンロードすれば聞き逃がした番組を聞くこともできます。
テレビ番組もニュースやトーク番組などは音声ファイルに変換すれば楽しめます。

AUX端子やビデオ端子がないのは残念ですが、納車されたら動画ファイルもUSB接続で挑戦したいと思っています。

書込番号：16983442

[afet]

いろいろ教えていただいてありがとうございました。

書込番号：16991528

[kcyk.ﾏｻﾔﾝ]

USBに音楽を取り込み聴いておられるようですが、ナビの画面の操作等について不都合な点はないですか？取り込んだCDは、CDごとに並んで表示されるのでしょうか？

書込番号：18248741　スマートフォンサイトからの書き込み

購入後に満足している事と不満足な事。

[pepper-k]

初めまして。
7月下旬に契約して来週納車待ちの者です。
納車までの間に色々調べましたら乗り心地が思った以上に硬いとか、取り回しが悪い、純正ナビゲーションが最悪とか、塗装が剥がれるなんて情報を読みました。
実際に購入された方の感想を是非お聞かせ願えませんか？
勿論良い事も沢山あると思いますので、良い事も悪い事も宜しくお願い致します。

書込番号：16900292　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の果て]

レビューがあるようなので、とりあえず読んでみては？
あとはみんからとか。

書込番号：16900470

[moteyu]

９月納車です。T4　SEです。
良いところ
高速道路乗ることが多いのでACCの秀逸さ、高速安定性に驚いています。運転が楽ちん！
1600CCとは思えない加速（後ろから煽ってくるミニバンやプリウスは通常は車線変更してやり過ごしますが
その気になってアクセルを踏むとあっとゆう間にバックミラーから離れていきます。）
燃費は今のところ1L　13Kmぐらいです。まあまあだと思ってます。（街中ではかなり悪いです。）
ナビは酷評もあり、確かに不満もありますが自分的には全然OKです。ハンドルについているホイールで
操作できるのでいいと思います。（不満なところは近くに施設を探す際にリストでしか出てこないところ！
どれぐらいの距離にどのような店があるのかのイメージがつかない、、、、、）
センターコンソール内にUSB端子がついていること。（ipod接続の際はとても便利）

悪いところ
やっぱり小回りが利かないところ。これはタイヤ幅を下げればいいのですが、そんなことしなくても
いいように作ってほしかった。
後方の視界がよくない（バックモニターがあれば大丈夫ですが、、、）
アクセルを軽く踏んでもスムーズに発進しない。結構カクカクする。（アクセルワークで何とかなるかも、、、、）
完全に止まりきってない状態でもアイドリングストップがかかる。（これは良い点かも？？）
キーレスエントリーだけど電波の受信状況感度が悪すぎる。（まあ、安全を見越してそうしていると思いますが、、、）
室内のヒューズボックスにACC電源がないこと。（それに代わるものはあるらしい）
デイタイムランニングライトがオプションでも付けられないこと。（日本の法律上難しいからか、、、、）
暗いところでは自動でハイビームにしてくれる機能があるがこれはいらないと思う。（別のものにお金をかけてほしい）
ナビの音声だけを大きくできない！のでオーディオの音を小さく設定すると何言っているのかわからない。（できる方法を知っている人は教えてください）

全体としてはとても満足しています。

書込番号：16905101

[にけ03]

ナビの音声だけを変えられると思いますよ
V40では試していませんが、V70ではナビの音声案内中に音量を変えると
ナビの音声だけが大小したと記憶しています
試してみてください

書込番号：16907646

[はらぼん]

こんばんは。昨日納車されました。昨日少し乗っただけですが印象を下記の口コミに投稿していますので、参考になればと思います。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000472025/#16479291

書込番号：16908268

[pepper-k]

moteyuさん

お返事大変ありがとうございました！
凄くわかりやすいご説明で助かります。

ナビは心配だったのですが何とかなりそうですね(笑)

小回りは仕方ないですよね。自分は見た目重視で17インチ選びましたし。

動力性能も良いみたいなので期待します！

燃費に関しては街乗りだと10km程度なんですかね。

乗り心地は硬めが好きなので丁度良いかもしれません。

セーフティ機能に関してはどうですか？

良く鳴るので室内にヒヨコがいますなんて投稿を読みましたが(笑)

本当に詳しいご説明ありがとうございます。

納車が益々楽しみになりました！

書込番号：16908844　スマートフォンサイトからの書き込み

[moteyu]

にけ03さん
できました！ナビがしゃべっているときに音量調整ボタンで調整できました。
音楽かけているときにナビのガイド音声が鳴ると音楽は自動的に音量小さくなりますので
音量調整は音楽とナビ同時にしか調整できないと思い込んでいました。
ありがとうございました。（悪い点が一つ消えました。）

とぴ主さん
安全装置に関しては自動的にブレーキがかかる状態になたことがないのでわかりませんが
横並びの自転車集団を追い越す時やUターンの車を避けたときに赤い光とともに警報がなりましたけどね。
高速道路ではBLISが特に雨天の時などの視界が悪い時に助かりますね。
レーンキーピングエイドとACCがあると　もし心臓発作などで突然死しても何キロか自動的に進んでしまうのではないか？
と思ってしまいます。
バックの時はクロストラフィックアラートが結構うるさいですが、リアカメラとともに後方の視界の悪さをカバーしてくれます。パークアシストは付けていないですが、フロントにセンサーがあったらうるさいかもしれませんね。

５０−９０ｋｍぐらいで巡航してしばらくするとエコマークが点灯します。（このエコマークが私は好きです。）しかし、１００ｋｍ出すと消えます。エンジン回転数が２０００を超えてしまうとだめなようです。
走行車線をひたすら８０ｋｍで走れば燃費はかなりいいと思います。
街中ではおそらく１L　１０ｋｍぐらいなんじゃないでしょうか？ハイブリット車などと比べると
明らかに見劣りしますが、そういったものの価値に多く比重を置く人はこの車は購入しないと思います。

タイヤですがタイヤ幅を細くするとやっぱりかなり見劣りするものでしょうか？タイヤ径は変わらないので
それほど変わらないとも思えますが、、、、ホイールのデザインはやっぱりマンナンより標準の方がいいと思いますが
これも好みの問題だと思います。個人的にはやっぱりデイタイムランニングライトはデザイン的にとても良いと思います。（たまに装着しているV40見かけますが、、、、、）

良いところを加えますとやっぱり車体デザインですね。立体美があります。
納車後はボルボカーライフを満喫してください。

書込番号：16912965

[Ni_clapIN]

V40Rオーナーです。
今日で納車1ヶ月です。

外観と走りに惚れて買いました。
ですので不満は一切ありませんし、あえて探すつもりもありません。どーして、自分の車の悪いところを探すのか理解できません。すべてを含めて購入するのではないでしょうか？


こんな意見を持ってる奴も居るって程度でお願いします。

書込番号：16915790

[pepper-k]

moteyuさん

やっぱりデザインが良いですよね。

ディーラーに行く時にいつも思いますが、カタログより実車のほうが全然カッコいいと思います！

ﾃﾞｲﾀｲﾑﾗﾝﾆﾝｸﾞﾗｲﾄは確かに残念ですよね。

youtubeで観る海外仕様V40はカッコいいです。

けどネットで後付けで取り付けた例を見ましたよ。

結構費用かかるみたいですが(笑)

車検大丈夫なんですかね。

Moteyuさんは車体何色なんですか？

自分は悩んだ結果ﾛｳｶｯﾊﾟｰﾒﾀﾘｯｸにしました。

日曜日にようやく納車です。

４ヶ月は長かったです(笑)

メールありがとうございました！

書込番号：16916237　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

pepper-kさん

秒読み段階となり期待が膨らみますね。おめでとうございます。
良いところはありすぎるぐらいありますので、ここでは割愛させていただきます。（笑）

私も納車待ちの身ですが今まで調べてきて少し気になったことがあります。
アイドリングストップからの発進時のエンストと塗装剥がれです。
夏頃まではクチコミ掲示板にも書き込みがありましたが、ディーラーの対応や改善したというはっきりした書き込みが見つけられませんでした。またメーカー対応も情報を見つけられませんでした。
特にアイドリングストップからの発進時のエンストは事故にもつながりかねませんのでメーカーやディーラーの対応が気になっています。
ただの個体差なのか、それとも2014年モデルでは改善されて最近書き込みがなくなっているのかよくわかりません。

なにか情報がありませんか？

書込番号：16919880

[pepper-k]

iiyudanさん

お返事大変ありがとうございます！

塗装剥がれの件は自分も気になったので担当者に聞きましたが、やはりｸﾚｰﾑあるみたいですよ。

2014年ﾓﾃﾞﾙで解消されたかどうかは、わかりません(笑)

ただ対応は早急に致しますとの事です。

自分も納車の時は塗装関係念入りに確認します。

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟに関してはどうなんですかね？

自分は街中でｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰが多発する時は作動しないようにするつもりですよ。

特に交差点は心配です(笑)

今、ｵｰﾅｰｽﾞｶﾀﾛｸﾞ借りてきて読んでますが分厚くて読むの大変です。

納車されて色々またわかったら情報書き込みます！

お返事ありがとうございました！

書込番号：16920290　スマートフォンサイトからの書き込み

[puppy0222]

こんにちは
納車から１ヶ月たちますが、不満はないです。燃費の悪さが指摘されますが、良いのを探すなら国産のハイブリッドにすればいいと思います。それよりも車の走りの楽しみがあります。
ナビもよくないと酷評されてるを読みますが、あまり悪くは思いません。入力するとアルファベットかカタカナ登録になりますが、検索からすれば漢字表示になります。タッチパネルじゃありませんが、ハンドルのところで操作できるのは便利な時もあります。
ハイテクなので操作方法を覚えるのが大変だと思います。
特に便利なのはAcc だと思います。試乗した時に気にいって購入を決めました。高速道路はもちろん一般道路でも使ってますが、運転が楽です。あまり使い過ぎるとブレーキ踏む習慣がなくなるかも？？(笑い)
とにかく運転するのが楽しみな車です。

書込番号：16925446　スマートフォンサイトからの書き込み

[puppy0222]

2014年モデルですが、アイドリングストップから発進時のエンストは、今までありません。
心配しないで大丈夫だと思います。

書込番号：16929485　スマートフォンサイトからの書き込み

[iiyudan]

puppy0222さん

エンストはないのですね。安心しました。
アイドリングストップがかかるタイミングはいかがですか。早すぎることはないのですか？

ところで寒くなってきましたがV40でのヒーターの利き具合はいかがでしょうか。
確か他の車より早くヒーターが利くメカニズムがあったように思うのですが、使用感を教えていただけると参考になります。

書込番号：16930569

[ochi3]

7月に納車されてV40 Cross Countryに乗っています。

寒くなって来て今まさに感じているところですが、前車のムラーノと比べて車内が冷えにくい気がします。
断熱がしっかりしているのかヒーターの効きも良く、設定温度 22度でも冷えた感じがせず、
『やっぱり北欧のクルマは違うのかねー』 などと家族で話しています。


話題が飛びますが、
納車直後に頭を抱えたくなるようだった足回りの硬さも走行距離3,000kmを超える頃からだいぶしなやかになってきました。
燃費も期待した程ではないので（T5ですが）、現在以下の商品で燃費向上取組中です。

　1.ナノダイヤモンドオイル添加剤
　　http://ittechjapan.com/nanodiamond/nanodiamond.html
　2.peasui（エアクリーナー改質剤？）
　　http://www.eco-water.jp/index.html

燃費への貢献はまだ厳密に測定できていませんが、どちらの商品も回転がウルトラスムースになるので、そういうテイストが好きな方にはお薦めできます。

書込番号：16930907

[2013もぐらまん]

ochi3さん

燃費は参考程度に教えてもらいたいのですが、どのぐらいなのでしょうか？

書込番号：16931070

[ochi3]

2013もぐらまんさん

3,000km以上走って９割は街乗りなのですが、メータ内に表示される平均燃費は7.6km/L（カタログ値12.4km/L）です。
Cross Countryは５気筒の常時四輪駆動なので仕方ないのでしょうか...

書込番号：16931139

[pepper-k]

ochi3さん

本日納車で少し走った印象ですが、足回りは程よい固さですね。

エアコンは確かに22度設定でも暖かく感じますし、シートヒーターも設定１でもとても暖かく満足です。

アイドリングストップ機能に関しては交差点でも思った以上にスムーズでしたので使い続けてみます。

燃費に関してはまた後日ご報告致します。

今日乗ってみて少し不便かなって感じたのは、やはり取り回しが大きい点と、後方視界の悪さですかね。

ナビゲーションに関しては、そんなに酷評されている程は不便に感じませんでした。

ACCはまだ試して無いので、また後日ご報告できればなと思います。

あとフロアシートは最低ですね(笑)

超安っぽいので交換したいです。

良いフロアシートあったら是非教えてください(笑)

書込番号：16932556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ochi3]

pepper-kさん

フロアマット...でしょうか？
もしそうなら過去のクチコミですが、わたしはKAROのQUESTにしました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000472025/SortID=15994293/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000512874/SortID=16282167/#tab

これも断熱に貢献しているかもしれませんね。

書込番号：16933637

[2013もぐらまん]

ochi3さん
燃費ありがとうございます。短距離ばかりですと、ハイブリットでも燃費はよくありませんから、
すこし長めの距離や、高速などを走行すると、伸びるのでしょう。

Cross CountryはAWDですので、常時４輪で駆動していないのではないでしょうか？
前輪が空転などしたら、コンピューター制御で後輪も駆動するようなシステム？？

書込番号：16934863

[pepper-k]

Ochi3さん

すいません！フロアマットでした(笑)

情報ありがとうございます！

早速検索してみます。

話は変わりますが、今日はコンビニからバックで出る時にセンサーに助けられました！

BLISもそうですが、大変助かりますね。

書込番号：16936570　スマートフォンサイトからの書き込み

同じ2013年モデル同じグレードでも色々仕様があるのですか？

[小巻]

ちょっと訳ありのv40オーナーです。訳ありと言っても事故車とかではなく納期が待てなかったのでディーラーの試乗車を契約しました。グレードはT4SEです。2月登録なので多分2013年モデルだと思いますがイルミネーテッドシフトノブとラゲッジの12Vソケットがありません。そういう仕様なのでしょうか？シフトノブは試乗の時に気にっていたので残念ですがまぁいいかの範囲です。車自体は概ね満足なのですがいろいろな仕様が混在しているのでしょうか？ご存知の方いらしたら教えて下さい。

書込番号：16880712

[カメカメポッポ]

３回くらい変わっているのでは？

多分？6月以降のモデルに装着されているのでは？　

2月登録でしたら、初期モデルではありませんかね？

書込番号：16881035

[ぼるぼはかせ]

新車お披露目会用に輸入された初期のモデルと思われます。
珍しいですね。

新型車を販売開始するとき、VCJはディーラーに装備確認用フル装備車両（ナビ、レザー、PCC、PAP用前センサー、サンルーフ、バックカメラ、スポイラ等のメーカーオプション全部入り）を強制納車します。
普通は、それが試乗車にあてがわれるのですが・・・。

販売用の車両は、カタログスペックと同じでなくてはならないのでそういうことはできないのですが・・・。

書込番号：16892165

[digitaltry]

新しいモデルはシフトノブは黒ですよー

書込番号：16952483　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイガーマッシー]

私も納車待ちの一人ですが、シフトレバーは黒でもポジション表示は光るんですかね？
周りのイルミはなくなったようですがせめてポジション表示だけでもついてくれるとうれしいです

書込番号：16953814

[digitaltry]

シフトの部上部のP-R-N-Dの表示部分全体は光りますが、ポジションを示す（バックの時Rが光るような）ことはありません。
１４年型SEです。

書込番号：16956261

シティセーフティとヒューマンセーフティの作動条件

[iiyudan]

ボルボホームページで、シティセーフティは低速用追突回避・軽減オートブレーキシステム、 ヒューマンセーフティは歩行者・サイクリスト検知機能付追突回避 ・軽減フルオートブレーキシステムと記載されています。やや目的の異なったシステムですが、両システムは協調して衝突回避のために作動しています。

ところが各システムの作動条件は異なっており、両システムの統合された最終的な作動条件は不明瞭な点があります。
そこで私の理解している作動条件をまとめてみました。

車両（対向車を除く）に対しては4〜200km/hrで衝突軽減を行い相対速度35/hr以下で回避できる可能性がある。
ヒトに対しては4〜80km/hrで衝突軽減を行い相対速度35/hr以下で回避できる可能性がある。
サイクリスト検知機能を搭載した2014年モデルは自転車に対して4〜80km/hrで衝突軽減を行い相対速度15/hr以下で回避できる可能性がある。
車両以外の障害物に対する反応はわかりませんでした。なお完全に回避できるかどうかは路面状況やタイヤの状況など他の要因があるため確定不能で回避できる可能性があるとしました。

回避機能が作動中にドライバーが能動的操作を行った場合、システムがどう判断しているのかがはっきりわかりませんでした。
ドライバーがブレーキ操作した場合は、シティセーフティのみでは作動せずブレーキしないため停止しません。ところがヒューマンセーフティではドライバーがブレーキ操作をした場合ブレーキ補助して停止します。ブレーキ操作した場合最終的にヒューマンセーフティが働きそうに思いましたが、明確には判断できませんでした。ブレーキ操作するタイミングによるのかもしれません。
シティセーフティではステアリングホイールを50％以上または迅速に操舵したとき、またはアクセルペダルが素早く踏み込まれたり急にゆるめるなどすると、自動ブレーキは作動しないようです。ヒューマンセーフティが働くとどう判断するのかはわかりませんでした。

長文になり申し訳ありませんが、誤っている部分の訂正も含めて補足事項・車両以外の障害物に対する反応等ご意見お願いします。

書込番号：16870461

[iiyudan]

訂正です。

”ドライバーがブレーキ操作した場合は、シティセーフティのみでは作動せずブレーキしないため停止しません。”

ではなく、

”ドライバーがブレーキ操作した場合は、シティセーフティの自動ブレーキは作動せずドライバーのブレーキ操作によって停止していくことになる。”

とさせてください。

書込番号：16870509

タイヤチェーンを買おうと思うのですが

[xxxx55]

東京在住ですが、去年の冬は数年振りにチェーンを付けました。
V40でもチェーンを準備しておこうと思っています。
ただし、前のクルマは13年間乗って、チェーンを使ったのはおそらく5,6回というようなライフスタイルなので、純正のチェーンを奮発するのには踏み切れません。
SEなので、amazonかどこかで225/45R17のチェーンを探そうかと思っているのですが、注意しなければならない点とかあるでしょうか？

書込番号：16868194

[mc2520]

純正のチェーンはやや特殊な形状に思えますので、一般的なチェーンが装着可能か確認が必要と思います。

純正のチェーンも前輪のみ！ となっているのでスペースが無いかも？


オートソックス645には適応サイズはあるのと、純正のチェーン以上にスペースの問題は少ないかも？
http://www.tirechain.jp/autosock/

書込番号：16869781

[佐竹54万石]

xxxx55さん、こんにちは。
基本的にスキーなどで雪国に行くことはないということでしょうね。

コスト重視なら昔ながらのラダー型（はしご型）タイヤチェーンでしょうね。
雪道ラクJIや一般的に売られているものです。
http://www.fecchain.co.jp/tcyukirakuj1.html


滑りにくいものならば亀甲型と呼ばれるものですが、ラダータイプとくらべて
価格が高くなります。
http://www.fecchain.co.jp/tcyukirakug2.html
http://www.chuhan.co.jp/chain.html

THULEで装着が簡単という金属チェーンが発売されましたが、高すぎますね。
http://abeshokai.jp/thule/contents/products/snowchains.html


乗り心地重視なら非金属チェーンですが、がさバルのと低温時に樹脂などが硬くなってしまい
取り付けにくいというデメリットがあります。
また、チェーン部と非チェーン部とでの隙間が大きい一部商品では、
かえって乗り心地が悪いという評価もあります。
http://www.silechain.com/silechain/sp.html
http://www.yeti-snownet.com/
http://www.carmate.jp/biathlon/quickeasy/#
http://www.fecchain.co.jp/tcecomesh2.html


緊急時で短距離の使い捨てと割り切るのであれば、mc2520さんおすすめのオートソックスなどの
布製チェーンもいいでしょう。
http://www.sf-j.co.jp/newing/product/snowcover.html


参考にしてください。
http://www.tirechain.jpn.org/
http://www.fecchain.co.jp/trivia03.html


>注意しなければならない点とかあるでしょうか？

タイヤに合わなかったりフェンダーのクリアランスが狭くて装着できない場合もあるので、
多少高くてネットショップではなく、タイヤショップや量販店で相談しながら
購入されたほうがいいでしょう。
難しいかもしれませんが、試着させてくれるようにお願いしてみましょう。

書込番号：16869982

[xxxx55]

mc2520さん、佐竹54万石さん、どうもありがとうございます。

教えていただいたサイトを見て廻りましたが、大変勉強になりました。
梯子型のしか知りませんでしたが、いろいろ種類があるんですね。

さっきクルマを見てきましたが、タイヤハウスとの間の空間はそれほど狭くなく、手が十分入る広さがありますが、タイヤに厚みがあるので、タイヤの向こう側に手を差し入れるのは楽ではなさそうです。（しゃがんだだけでは無理で、地面に正座する必要がありそうでした）

チェーンを付けるのはあくまでも短時間だけだと思っているので、乗り心地は気にしません。
たまにしか使わないはずなので、慣れていなくても付け易いものが希望です。

教えていただいたAutoSockのページも見てみました。付けるのはとても簡単そうですね。ただ坂道でもちゃんと路面をグリップしてくれるのかとか、取り外す時に作業できるスペースを探して走っているうちに破けてしまわないかとか、少し怖い気もしました。

タイヤの向こう側にチェーンを通すのが簡単ではないかもしれませんが、前のクルマのチェーンと作業手順が同じで不安が少ないという点も考えると、亀甲型あるいは梯子型の金属チェーンが私には合っているように考えています。

そもそもですけど、このクルマってチェーンは前輪に付ければ良いんですよね？
またすでに実際にチェーンを買われた方もいらっしゃったら何か情報をいただけないでしょうか？

書込番号：16870724

[RYUZIN7]

あなた様のような使い方なら、オートソックが一番コスパもよくおすすめです。
当方、岐阜ですが年に3〜4回10センチくらい積って、通勤で朝13キロ(帰りは外す)使用という使い方で4シーズンもちました。(ビートル)
まあ、穴はところどころ開いてきて、見すぼらしくなりますが、以外ともちました。グリップも十分でした。
ただ注意点は雪が少なくなってきたら、すぐ外さないと、布なのでダメージ大です。
外すのは、はめるより簡単で、引っ張って外してタイヤが踏んでる部分を外すため、少しバックするだけ、ものの1分です。外す場所あまり考えなくともなんとかなります。
V40でもオートソックと思ってましたが、家内はスタッドレス買うと言うので考え中です。

書込番号：16884928　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxxx55]

RYUZIN7さん ありがとうございます。

AutoSock、思ったよりタフなんですね。
着脱の容易さも予想以上です。
本格的に寒くなるまでにはまだ時間があるので、もう少し考えて見ます。

書込番号：16888556