ボルボ V40 2013年モデル のクチコミ掲示板

V40 D4 の国産車比較検討車種は？

[トシちゃんぺ！]

いま乗ってる車が春に車検を迎えるのを機に乗換えを検討しています。
数年前から気になっていたV40の見積りを取ったところ、、値引前ですが約410万円でした。(苦笑
(見積車種：v40 D4 モメンタム)
値引や下取価格は正月明けに回答貰うことになってます。

私は昔から輸入車が好きで国産車は興味無かったのですが、この額だと国産車ならけっこうな高級車を買えちゃうのではないか！？と思ってしまいました。(^^;;

そこで国産車も比較しようと思いましたが、国産車に詳しくないのでv40 の国産車対抗車種ってなんだろ！？ってなってしまいました。。
皆さん、何だと思いますか？
また、v40 を購入した方はどんな国産車と比較した結果、どんな理由でv40 を購入されたのでしょうか？

C-HR、ハリアー、エクストレイル、ジューク、ジェイド、ヴィゼル、CX-5、、、これらが対抗車種か分かりませんが、どれもカタログ価格250〜350位で買えそうです。
どちらにしろローン組むので月々支払額は変わらないと思いますが。。

宜しくお願いしますm(__)m

書込番号：20524471　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

Ｖ４０はハッチバックでしょ。
何で国産車はＳＵＶ？

普通はインプレッサスポーツ、オーリス、アクセラでしょ。

書込番号：20524505

[寺田ラーメン]

Ｖ４０は数年前に購入を考えたことあり悪くないと思いますが狭い・小さい・売却時激安です

私自身は先日までＳＵＶ乗ってました経験上、走りの部分で満足感が低く売却しました

インパクトいまいちですがＡＣＣにこだわりなければアクセラで十分じゃないですか（安いし）ないしはインプレッサかな

書込番号：20524511

[メタボリックマン]

スバルレボーグ、スバルWRX, マツダアクセラでしょうか。
レクサスCT, ホンダJADE何かも良いかも知れません。
トヨタならプリウスも何とか候補に入るかな。

輸入車ならBMWの1や2シリーズ、メルセデスAクラス、Bクラス、
勿論VWのゴルフも忘れずに。

V40を選んだ理由は安全性とデザインが気に入りました。
後はディーラーとの相性とアフターケアの良さです。

書込番号：20524546

[とよさん。]

選択肢がそれだけ浮かぶなら、欲しい車を買えば良いかと。
CX-3辺りがディーゼルやMRCCなど考えれば妥当かな。
自分ならCX-3買うならCX-5買うけど

書込番号：20524589　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンマー2772]

現行V40はスカイアクティブ以前の旧アクセラと同じ10年以上前のフォードC1プラットフォームです(マツダがメインで開発してる)
自分としてはどうしてもボルボのデザインが好きっていうわけじゃなきゃ100万円近く安く買えるアクセラ推しです。
ちなみにエンジンとミッションはトヨタ系列の企業が関わっています。(レクサス基準だそうです)

書込番号：20524931　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

対抗が車格ならばアクセラ、インプレッサ辺りですね。
ただ、2Lディーゼル、8速ATのD4の対抗となると難しいですね。
安全性能で対抗できるのはスバルしかないですし、
総合的にレガシィ辺りが丁度いいんじゃないでしょうか。

書込番号：20525202　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

セグメントで言えばアクセラ、インプレッサが対抗でしょうけど、実際にセグメントで選ぶ人は少ないでしょう、まして輸入車好きの方が満足できるかどうか。400万クラスの趣味性が強い車種ということでワゴンでレヴォーグ2L、セダンでWRX S4、SUVで新型CX-5あたりはいかがでしょうか。情報の多さと熟成度で言えばレヴォーグですね。

書込番号：20525208

[メタボリックマン]

9801UVさん、

話が合いそうで何か嬉しいです。
私がV40購入した時期はまた、WRX出て無かったんですよ。

あとホンダの新型シビックも良さそうです。

書込番号：20525375

[GOLDJP]

V40 D4 SE 2016 モデルを購入した時に検討した車種です。

日産 エクストレイルハイブリッド
坂道をバックできないトラブルや異音トラブルを聞き却下

マツダ アクセラ、アテンザ(ディーゼル)
メーカーの個人的イメージで却下

BMW 218d(ディーゼル)
ディーゼルのパワーがボルボより低い事、純正ナビ関連で却下

三菱 アウトランダーPHEV
ボルボの試乗の次に見に行くつもりだったが ボルボの圧倒的トルクに感動してしまい..(終)

スバル　レヴォーグ(2.0)
今までスバルのフォレスターXT、WRX STI、レガシイTW 2.5GTと乗ってきたので
圧倒的な動力性能があるレヴォーグが欲しかったのですが燃費を気にするようになり却下。

V40 D4 では 8AT である点やスバルからの移行でも同様の安全装備がある事から
購入に至りました。

もうすぐ一年が経とうとしていますがV40で後悔はしていません。
パワーのある車種からの乗り換えでは多少の非力感があるかもしれません。
(この点は D4のPPE装着にて 230PS/480NM化して解消しました。)

V40の場合カーナビやテレビ機能が若干国産社外品ナビより劣るため
試乗にてよく確認されると良いかと思います。

書込番号：20526907

[トシちゃんぺ！]

一日でこんなに沢山のご意見を頂きありがとうございます。

2013年にV40が登場した時はその高い安全性に衝撃を受けました。
また昔の箱型ボルボのデザインが一新されスタイリッシュなデザインにも惹かれました。

私にとって輸入車の一番の魅力は国産車には無いデザインの独創性です。
自動車を移動手段と捉えると人が乗れて動けばなんでも言い訳で、
車選びは、見栄と実用性のせめぎあいです。（笑
見栄を求めるとどうしても金額的には上がってしまうのが仕方ないところですね＾＾；

年明けから各社ショールームを回ってみようと思います。

（以下、返信）
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＞ＡＳ−Ｐさん
何故、SUVと比較してはいけないのでしょうか？？？
ハッチバックはセダン系から派生した実用的なスタイル。
SUVはRVから派生した実用的なスタイル。
実用的との観点から用途は似ていると思いますが？
また、ＡＳ−Ｐさんの”普通”が常に世間一般の”普通”とは限らないと思います。

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＞寺田ラーメンさん
「売却時激安」っての調べてみました。
国産車との比較は仕方ないにしても、BM/MBと比べても・・・
結構、ショックでした。（泣

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＞メタボリックマンさん
候補を沢山あげて頂きありがとうございます。
挙げて頂いた車種を検索してみました。
レヴォーグのデザインコンセプト
「所有する喜びを深める、革新のスタイルと高い質感」
私の車選びで求めるのはこれです！
ノーマークでしたがちょっと気に入りました。
また、V40のオーナーレビューも拝見させて頂きました！
オーナーの生の声は良いですね、ウキウキします！

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＞とよさん。さん
選択肢が浮かんでいる訳ではありません。
各社HPを見て羅列しました。
CX-5は私も少し気になりました。

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＞ヤンマー2772さん
ボルボとマツダと同じプラットフォームなんですか！？
エンジンはレクサス基準のトヨタ企業・・・・。
全く意識したこと無かった裏？事情でなんだか面白いですね。

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＞ＴＲＡＩＮさん
コメントありがとうございます。
コメント読んでハッ！と思いましたが、
D4（ディーゼル）って自分で決めた訳じゃなくて営業さんおススメってだけでした。＾＾；
安全性能対抗、スバル！参考にさせて頂きますm(__)m

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＞9801UVさん
そうですよね、セグメントで選ぶと国産と輸入車ではアンバランスな感じがします。
レヴォーグ、CX-5、気になりだしてます！
休み明けに見に行こうと思っています。

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＞ドアラの宝さん
無意味なコメントはわざわざ投稿頂かなくても結構ですよ？
他にも批判コメントだけして、後に恥ずかしくなったのか削除した方もいらっしゃったようですが。。。

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＞GOLDJPさん
実際に購入した際の比較検討車種を頂き、ありがとうございます！
・エクストレイル・・・バック出来ないって、、、苦笑
・BMW 218d(ディーゼル)　・・・2ｓは輸入車の中では検討してる車です。ご意見ありがとうございます！
・アウトランダー・・・三菱の不祥事からイメージが。。。＾＾；
・レヴォーグ・・・他の方のコメントもあり、だいぶ気になってます！
V40の購入者コメントもありがとうございます！非常に参考になります。
※オーナーレビューも拝見しました、各車との検討比較内容も詳しく非常に参考になりました！

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書込番号：20527133

[Mypagelogin]

ライバルと比べてアドバンテージが少なくなってきたのは確か。

デビュー当時は魅力的な低価格と圧倒的な安全性、ディーゼル出た時はトルクと比較的静かってのがあったけど、この前のマイチェンがイマイチ変わり映えせず、乗り出しも高くなり…

一歩他社はマツダ、プジョー勢の静かなディーゼル、VW勢はバーチャルコクピットなんかの飛び道具も取り入れ、自慢の安全装備もプリウス等にも追いつかれてるし。

残念ながら、現オーナーとしても今オススメできないですね。
SUVも検討してるならCX-5が出る2ヶ月後まで自分なら待ちます。評判いい4WDもあるし。

書込番号：20527321　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタボリックマン]

トシちゃんぺ！さん、

わざわざ私のレビューまで読んで頂き
有り難うございます。

私がV40を購入後WRXを試乗する機会があり、
性能は素晴らしかったのですが、
V40と比べてドアが薄いと感じてしまったのです。
ボルボの車のドアは重厚なんですね。


なので、是非車種が絞れたら試乗してみて下さい。
余計なアドバイスならすみません。

書込番号：20527523

[寺田ラーメン]

こだわりのある車選びは見栄とロスするお金勘定のせめぎあいだと思います

損得に縛られずベストバイを見つけられるよう熟慮され、運命の１台に会われることを願っております

書込番号：20528453

[トシちゃんぺ！]

＞Mypageloginさん
2013年デビュー当時はその安全性に本当に驚きました！
それ以来、V40がずっと気になっているのですが、
それから数年たった今は、国産メーカーもほぼ同じような安全機能がついてますね。
慎重に検討したいと思います。
コメントありがとうございました。

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＞メタボリックマンさん
拝見させて頂きました！
やはりオーナーさんの生の感想はとても参考になります！

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＞寺田ラーメンさん
「見栄とお金のせめぎあい」
私の車選びは正にその通りだと思います＾＾；
車選びしている時が一番楽しいですので、
楽しみながら運命の一台を見つけたいと思います。

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現在、10年選手のAクラスに乗っています。
荷物を乗せる事があるので、ラゲッジスペースの広さは重要。
使い勝手的にセダンは除外。
輸入車なら仰々しくない比較的コンパクトなタイプを選びたい。

V40はAクラスより大きい割りにラゲッジスペースが狭く高さも無いのが残念でした。
これは私の用途的には大きなマイナスポイント。
ただし、デザインは抜群に魅力的です！

色々と皆さんのご意見を頂いて、
候補車がある程度絞れてきました。

（国産）
・レヴォーグ
・CX-5（新型まで待てないので現行型）

（輸入車）
・V40 Mom
・218 ｱｸﾃｨﾌﾞﾂｱﾗｰ

正月明けに各社ショウルームを訪問したいと考えてます！
皆さま、色々なご意見をありがとうございましたｍ（__）ｍ

書込番号：20528554

[bayside10]

＞トシちゃんぺ！さん

お正月もまもなく終わり結論が出るところでしょうか。
V40オーナーとして、正直に申し上げれば欠点はたくさんあります。
国産車に比べればマイナートラブルはありますし、車内空間は低くて狭い、小回りは効かない、燃費もよくない
リセールは悪い、維持費も安くはない・・・全て皆様ご承知の通り。
でも、あの外見や国産車では得られがたいパワー感、”輸入車”という存在感。
悪い点も許せる愛車となっています。
異性との交際や、愛する伴侶と同じようなものですね。
欠点上げれば限がないが、乗り換える気も起きない。
どうぞ楽しいカーライフをお過ごしください。

書込番号：20544500

[mk0268]

先日ディーラーから2月に「特別限定車V40 D4 R-DESIGN Polestar Edition」が出るとの情報をいただきました。
2リッターディーゼルでポールスターチューニングと専用ポールスターエキゾーストマフラーの仕様らしいです。
ポールスターチューニングですのでさらにパワフルかと思います。
詳しい情報をディラーに聞かれてみればいかがでしょうか。

書込番号：20561490

[ルーキー60]

当方は国産車も比較対象の中から2014年にV40を購入しました。

セグメントではやはりアクセラ、インプレッサですがやはり国産車で同価格帯だとレヴォーグかと思います。（ディーゼルではありませんが）
友人がレヴォーグに載っていますが、燃費が悪い、CVTのレスポンスが悪い、ただ荷室は広いと言っていました。

当時は新車価格が297万円でしたし、安全装備の面では完全に群を抜いていました。
他社の安全装備が追い付いてきていますが、現在でもやはりボルボの安全装備はトップであると思いますが、当時ほど圧倒的な差でもないのかもしれません。
現在は金額的にもかなりアップしていますし、個人的にハンマーヘッドライトがV40には似合っていないと思う為、荷物も積むという事であれば、V40よりV60の方がおすすめです。

V40はやはりデザイン上仕方ないのですが、車内空間が狭く、大人５人乗ると後部座席の両サイド側は頭が当たっている状態になっていました。

荷室もサイズの割りにかなり小さく、限界を感じてきましたので、この度V60 D4に乗り換える事になりました。

ちなみにボルボディーラー下取りも悪かったので買取店で売却予定です。
ボルボV40が気に入るようでしたら、きっとV60も気に入ると思いますし、荷物もレヴォーグと同じくらい載せれると思いますので、回答が国産車では無く申し訳ありませんが、金額が許すようでしたらV60 D4をおすすめします。

書込番号：20574412

[misaki88]

ちょうど同じ頃にV40を買って子供が大きくなり始め少し手狭になってきたという似たような状況です(笑
大きさを取れば、CX-5の新型なのですが下取りがvolvo以外だと絶望的なので悩みどころです。
T4ダイナミックシャーシという今では希少なグレードと言うことで、狭さを我慢してでも走りをたのしみつつ乗り潰すのもアリかな感じています。

書込番号：20755231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキー60]

＞misaki88さん


当方今年の1月にV40T4ダイナミックシャシーからV60に乗り換えましたが、ボルボディーラーでの下取りが120万でしたので、
買取専門店に持って行った所、160万オーバーで買い取って頂きましたよ！
買取業者によってはディーラーより低い所もありましたが、色々周ってみるといいかもです！

書込番号：20763500

エンジン始動について

[TA44]

１１月に2013年式Ｔ４ＳＥを中古で購入したものです。

最近、寒くなってきたせいか、エンジンが冷えた状態から始動する時、
１回目は２〜３秒で止まってしまいます。
２度目以降やエンジンが冷えきってないときは１回でかかるんですが、
どこかのセンサー類が不調なのでしょうか？
それとも、みな様のも同様ですか？

書込番号：20504317　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

まずはバッテリーが弱っていないか確認してみてください。

書込番号：20504361

[ぬさんたら]

　TA44さん、お疲れ様です。

　寒い時期のセル始動悪化で始めに疑うべきはバッテリーです。

　とくに2013年式ということは前の所有者がバッテリー交換してなければ3年使用しているということなのでバッテリーの寿命が考えられますので、ディーラー・修理工場・カー用品店等でバッテリー診断をしてもらってください。


＞２度目以降やエンジンが冷えきってないときは１回でかかるんですが、
どこかのセンサー類が不調なのでしょうか？

　これは、一度走行すると、オルターネータによる充電とエンジン熱によりバッテリー自身が温まるために、バッテリーが一時的に機能を取り戻すからだと思います。

書込番号：20504368

[WDB210]

>１回目は２〜３秒で止まってしまいます。

これはスターターが止まるのですか?
それとも掛かったエンジンが止まるのですか?

前者ならバッテリーが怪しいですし
後者なら燃料の残圧を点検した方がいいでしょう。

書込番号：20510042

[ぼるぼはかせ]

１１月に買ったばかりであれば、ここで相談するよりさっさと
ディーラーへ行きましょう。

年末休み中にエンジンがかからなくなったら最悪です。
「不規則に発生する不具合」ほど面倒くさいものはありません。

中古車には元ユーザーにしかかわからない「隠された不具合」が
ある場合がありますので、保証期間に直してもらいましょう。

ボルボの有償修理びっくり価格の洗礼を受ける覚悟はありますか？

書込番号：20510349

[TA44]

書込していただいたみなさん、ありがとうございます。
説明が言葉足らずでした。
朝一発目の掛かったエンジンが止まります。
二回目は大丈夫です。
バッテリーは弱ってないと思います。
弱くなると作動しなくなるといわれている
信号待ち等のアイドリングストップは正常です。
＞WDB210さん
止まってしまうのはセルではなくエンジンです。
個人的にはセンサー系を疑っているのですが…

書込番号：20515339　スマートフォンサイトからの書き込み

[TA44]

自己解決したので報告します。
エンジン始動の際、ブレーキペダルを踏みながらボタンを押し、エンジンが掛かったらペダルから足を離しますが、しばらく(５秒位？)踏んでいればエンストしなくなりました。
今まで乗っていた車のくせで、掛かったらすぐにペダルから離していたのが原因のようです。
理由は不明ですが、「仕様」かと思います。

書込番号：20574041　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

これが「仕様」だったら変な車ですね。
絶対に根本原因があると思いますが・・・。

書込番号：20577217

V40D4SEかD4モメンタムか

[真田丸子]

近くのディーラーでV40D4モメンタムを試乗し、かなり気に入ったので前向きに購入を検討しています。しかし、予算は抑えたいので、躊躇してます。

D4キネティックは国内に在庫がなく、12月末に国内に入荷とのこと。私としては、キネティックでも良かったのですが、諸事情があり、できれば今月中に納車希望してます。

そこで認定中古車でも、探したところ、前モデルのD4SEに新古車(走行距離少、初年度登録は1年以内)で予算に見合うものがありました。

SEと違って、モメンタムはフロントフェイスが変わった、LEDライトになった、歩行者エアバックが搭載、縦列駐車サポートが搭載、だったかと思います。

上記の点を気にしなければ、SEでも全く問題はないのですが、SEを購入して何か後々困るということはないでしょうか？

書込番号：20263189　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

とくに何も無いと思います。いい買い物をしてください！

書込番号：20263249

[BR61]

＞真田丸子さん
縦列駐車の機能は2017モデルでも標準装備では無いはずですよ、オプションです。
なので縦列駐車機能が必要な場合は2017モデルを購入したとしても追金しないと付きません。

2017モデルのV40でもかなり値引きしてますし今月納車ありますから金額については担当さんと相談してみては？

書込番号：20263628　スマートフォンサイトからの書き込み

[真田丸子]

＞一義さん

ありがとうございます。


＞BR61さん

縦列駐車はオプションだったのですね。（どのみち、私には、不要のオプションですが）
新車のモメンタムとＳＥの価格差が８０万円くらいありました。

ディーラーの販売の方は、フロントフェイスの違いを強調しておられましたが、
私は「ふーん」という感じでした。

走行性能や安全性能に違いがなければ、ＳＥでもよいのですが、
車はマイナーチェンジした後の方が、リコールが少なく、走行も安定してくるのかと
思ってご質問しました。

機械物は、発売されてからしばらくたったものの方が初期不良などが減って、
安心して購入できるものだと思っています（思い込みもあります）。

そのあたりの心配がなければ、ＳＥ購入の方向で考えたいと思います。

書込番号：20264004

[rokon5]

はじめまして。

2015モデルのSEに乗っています。
新しいモデルには試乗していませんが、ライトの違いは、

旧モデルのSEだとプロジェクターのキセノンです。明るいですが、スポット状の光なので光の広がりは独特です。その分ステアリングに応じて光も動きます。

新モデルはLEDですよね。私はLED好きですが好みが分かれるかもしれないですね。

もし乗り比べてはいないなら、夜間でも乗り比べてはいかがですか？いずれにせよ、いい車には間違いありませんよー♪

書込番号：20268088　スマートフォンサイトからの書き込み

[BR61]

＞真田丸子さん
80万円の差を考えると確かに前の型でも良いと思えますね〜！
自分は2017のV40を買いましたが、その際に前の型だったら100万引きます！と言われました。
結局現行の方もかなり値引きがあったので悩みました
フェイスリフト、トールハンマー型になったLEDライト位が変化で中身はそう変わりませんからね。
良い買い物ができる様に担当さんとしっかり相談して下さいね！

書込番号：20269464　スマートフォンサイトからの書き込み

[とみふみ]

　初めまして。
　2016年型のD4 SEを買いました。
　私は2016年型の外観が好みだったので、2017年型モデルになる前にと、ちょっと慌てて購入しました。
　購入してから気付きましたが、夜間運転していて、ヘッドライト(ロービーム)がちょっと暗く感じます。光軸もかなり低めに設定されているように感じます。「volvo v40 光軸」などとネットで調べてみたら、いくつか情報が出てくるので、同じように感じている方もいるようです。ちなみにハイビームはすごく明るいです！
2017年型のLEDヘッドライトの車に乗ったことが無いのでわかりませんが、外観だけでなく、ライトの実際の明るさも比較してみてはいかがでしょう。もし可能であれば、rokon5さんと同意見ですが、夜間の比較試乗をお勧めします。
　私は歩行者エアバッグと縦列駐車サポートも取り付けました。2017年型で標準になったのは歩行者エアバッグのみだったと記憶しています。
縦列駐車サポート、数回試してみましたが、動きは面白いものの、個人的には自分で駐車した方が早かったです(笑)。
　モーターマガジン11月号に2017年型のV40が紹介されていました。ここに詳細を抜き出して書くのは控えますが、アクセルレスポンスやノック音の変化などについて記載がありましたよ。これらは予算や納期の問題などを考えると、些細な変化かもしれません。良かったら読んでみて下さい(笑)。自分は2016年型で満足しています。

書込番号：20270805

[真田丸子]

＞rokon5さん
＞BR61さん
＞とみふみさん

色々と情報ありがとうございます。
ＬＥＤライトは、試してことがないのですが、前のゴルフ７がバイキセノンだったはずで、
特に不自由を感じなかったのでおそらく問題はないかと思います。

ただ、とみふみさんのおっしゃるように、光軸の点は気になりますね。

納車後に光軸の調整は新車保証継承の範囲でやってもらえるのでしょうか？

夜間にモメンタムを試乗すれば、その良さが分かるかもしれませんが、
使用するのは都会のど真ん中なので、どうしてもＬＥＤしたいというこだわりは今のところありません。

値段との兼ね合いでは、ＳＥ優位です。
でも、とても勉強になりました！

書込番号：20273829

[rokon5]

真田丸子さま

私は納車時に光軸を車検適合基準の範囲内で一番高くしてもらいました。ディーラーマンいわくそういうお客さんが多いとの話でした。乗っていても対向車からは怒られません。

ちなみにライトの色合いは、キセノンは黄色っぼくて、LEDだとやや青白いです。
省電力で光の立ち上がりが早いのはLEDですかね。

とはいえ、どうやらSEに軍配が上がりそうですね。ボルボライフを楽しんで下さい！

書込番号：20274365　スマートフォンサイトからの書き込み

[とみふみ]

　ライトの光軸については、rokon5さんのお話だと、ディーラーですぐに対応してくれそうな印象ですね。
　そもそも光軸は運転者の感じ方や運転環境もあるかもしれません。私の妻は、ライトが暗いとか光軸が低いとかは気にならないそうです。真田丸子さんは都会のど真ん中で運転されるようなので、今からあまり気にしすぎても、とは思います。今の時点でディーラーの担当の方に「ライトの光軸が低く感じられたら、あとで無料で調整してちょうだい♪」とでも言っておくのはいかがでしょう。
　
　私は、近くオイル交換にディーラーに行く予定なので、その時に「ついでに」光軸の調整をお願いしようと思っています。調べてみると、自分でも簡単に調整出来そうですが、対向車のご迷惑になるのは申し訳ないので。ちなみにウチは結構な田舎です(笑)。

　あ、ウチのV40 D4 SEは、納車以来3ヶ月で5000km以上乗りましたが、今のところトラブルは全くありません。
外国車に限らないでしょうが、初期のモデルはマイナートラブルやリコールなど心配ですよね。
公表の有無は別として、V40自身は、2013年の発売以来、改良されている部分は未だあるかもしれませんが、2016年型ならば、モデルライフ的に熟成の域に来ているのではと思います。自分はそのように思って購入し、今のところ後悔するような羽目に陥ってはいないですよ(笑)。

書込番号：20276593

[真田丸子]

＞rokon5さん
＞とみふみさん

ご返信、ありがとうございます。また、ご返信が遅くなりすみません。
色々と検討した結果、ＳＥで購入することになりました。

光軸の件は、納車後、しばらく様子を見ようと思っています。

今は、新古車なので、延長保証とサービスパスポートの延長保証を付けるかどうかを悩んでおります。

とみふみさんのお車の状態も良さそうなので、どこまで補償を考えればいいのでしょうね。
（買い替えのスパンは長い方なので）

とにかく、ありがとうございました。

書込番号：20310872

[rokon5]

真田丸子さま

SEでのご成約おめでとうございます。

＜延長保証＞
私は必要だと考えつけました。
パワステやミッション、カーナビなど、だいぶ日本製で壊れなくなってきているようですが、もしもを考えると怖いです。とあるドイツ車は、トランクの下に足を突っ込むとトランクリッドが開く機能があるのに、納車すぐに壊れて修理代が35万だったとか！輸入車だからこそ安心を買う必要があるのではないでしょうか？保証項目をよく吟味されてからご加入下さい。

＜サービスサボート＞
ディーラーでの点検整備を今後もお考えならお得ですよね。どこのディーラーでもお得に設定しています。だだし、オイル交換サイクルが長めですので、よくご判断下さい。

いずれにせよ、後で加入できないうえに、保証ものびるわけですから。ディーラーにとってもオーナーにとってもメリットがありそうですから、よろしいのではないでしょうか？

では！

書込番号：20318078　スマートフォンサイトからの書き込み

iphoneとのBluetooth接続について

[フマール１０２０]

先日V40を購入しました。iPhone とBluetooth接続して音楽を聴きています。そこで質問です。トラックを変えるのはハンドルのとこで操作できますが、iPhone 内のCDを変えることができません。違うCDを聴きたい時は携帯からしかできません。これって仕方ないこと？それとも私だけの問題ですか？
Bluetooth接続がきちんとできてないってことなのでしょうか？教えていただけると助かります。

書込番号：19997029　スマートフォンサイトからの書き込み

[488spider]

iPhoneのモデルを書かないと正確な答えが出ないかも。それにCDが入ってるiPhoneないし(笑)
ナビをオーディオ画面に切り替えて、そこで出来ない？
プレイリストで複数のアルバムを一括しておけば、1曲づつ順送りしか出来ないながらも、手元で操作できると思う。
輸入車は大抵アルパインのアホナビだから仕方ないかも。

書込番号：19997115　スマートフォンサイトからの書き込み

[フマール１０２０]

ありがとうございます。
モデル書いていませんでした(~_~;)2013年モデルです。オーディオ画面にしてもプレイしている曲目は出るんですが、アルバムを変えれないんです。アルバムのリストを出せたらいいんですけどね〜
外車だから諦めるべきかな。＞488spiderさん

書込番号：19997153　スマートフォンサイトからの書き込み

[フマール１０２０]

iphone6です。この問題以外はすこぶる良い車なんですけどね〜

書込番号：19997767　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

VOLVO SENSUS INFOTAINMENTの取説をざっと読んでみましたが、iPhoneでBluetooth接続だとダメですね。
（AVRCP 1.3迄の対応なのでフォルダ取得や任意スキップが出来ない。）

音楽プレーヤーを別の物にすれば対応できる可能性はあります。
例えばAndroid機にPowerAmpアプリを組み合わせると、曲送りボタン長押しか二度押しでフォルダ飛ばしができる模様。
（注：未確認なので上手く行くかは分かりません。）

あるいは、Bluetoothを諦めてiPhoneをUSB接続すれば細かい操作ができるのでは？
ステアリングスイッチからでは不可かも知れませんが、画面（タッチパネル）のメディア検索から
任意のフォルダを呼び出せると思います。

ご参考まで。

書込番号：20001301　スマートフォンサイトからの書き込み

[フマール１０２０]

USB接続するとプレイリストなど全てを操作出来ました。Bluetooth ではできないと諦めてUSB接続で聴くことにします。

書込番号：20002518　スマートフォンサイトからの書き込み

納車トラブル

[ミニミニ529]

正規ディーラーにおいて認定中古車を購入しました。
納車日に軽油とハイオクを間違えて給油してしまい納車できませんとのことです。
その後エンジンの洗浄したので納車が可能となりましたが、そのまま受け取るしか無いでしょうか？
何らかの保証や、サービスなどは受けれないでしょうか？

書込番号：19985817

[北に住んでいます]

＞何らかの保証や、サービスなどは受けれないでしょうか？

交渉次第では？。

書込番号：19985830

[本音が出てしまう]

給油間違いが原因の故障について保証すると約束して貰えばいいのかと思います。

それ以上なにか希望があれば言ってみるのもいいと思いますが、期待はできなそうですよね。

書込番号：19985846　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ミニミニ529さん

例えば「5年以内にエンジンに不具合が発生した場合、無償修理する」みたいな文章をディーラーに書いてくれるよう要求してみては如何でしょうか。

書込番号：19985852

[働きたくないでござる]

洗浄しただけでなく燃料ポンプやインジェクタ類を総とっかえして貰わないと安心できないね。

何かあった場合、無償修理を絶対条件にする必要があるかな。
ただ原因追求をディーラに任せちゃうと有耶無耶になるかもな。

書込番号：19985853

[DUKE乗り]

キャンセルの選択肢は無いんですよね？

ディーラーに保証の延長と責任の所在の確約を書面で貰っておいた方が安心でしょう。

書込番号：19985949　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニミニ529]

＞DUKE乗りさん＞働きたくないでござるさん＞スーパーアルテッツァさん＞本音が出てしまうさん＞北に住んでいますさん
早速のご返事ありがとうございます。
明日ディーラーと保障面に関して交渉してみます。
ダメな場合は、契約解除も出来るのでしょうか？

書込番号：19986012

[メタボリックマン]

私なら、その様なトラブルが有れば、
出来るだけその車の購入を止めますし、
その店は二度と信用出来ませんね。
ミスがあまりにも酷すぎます。

書込番号：19986182

[ミニミニ529]

＞メタボリックマンさん　ありがとうございます。
正直条件面でよかったので迷っています。
明日の交渉次第で購入を見送るか考えます。

書込番号：19986214

[ぱぱもん]

＞ミニミニ529さん

交渉は冷静に。
軽油をいれてしまったと正直にいってくるお店とはいえ、熱くなるとまとまるものも
まとまらなくなりますからね。
でも言うべきことはちゃんと伝えましょう。

個人的には書面をとったとしても、「故障の原因が軽油をいれたことではありません。」
といわれたらどうしようもないので、契約解除に持っていきたいですね。

そのまま納車をのぞむのであれば、どんな故障であれ、○年間（できれば２年以上）は
無償で対応してくれるという確約を書面でとりたいところです。

書込番号：19986320

[えくすかりぱ]

新車であれば、即契約破棄ですが
中古ですもんね。

納得出来るのなら、そのまま受け取るのも
ありですが、いかないならやはり商談を最初
からやり直した方がいいですね。

ミスが免許取り立ての超初心者みたい。

書込番号：19986422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター秋元]

勘ぐるわけじゃないですが、ホントに燃料を間違えたんでしょうか？もう少し問い詰めてやったほうがよろしいのでは？そんなミスを正規デイーラーでやるでしょうか。

書込番号：19986650

[Ｇｏｅ。]

ガソリン給油するのはディーラーの方では無く、スタンドの人ですからねぇ。。。
スタンドのバイトが間違えた？

書込番号：19986728　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

＞ガソリン給油するのはディーラーの方では無く、スタンドの人ですからねぇ。。。

セルフ言ったことがない人？

書込番号：19987030

[488spider]

コレってガソリン車に軽油入れたわけだよね？
だとすれば、なんで気づいたんだろう？
エンジンかけたら不調だったから、 だとすればダメージ大きいよ。
オレなら即破談。
いい女だと思って婚約したら、バツイチ子持ちだったようなもの。

書込番号：19987326　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニミニ529]

本日ディーラーとエンジンの保証についての話をしました。
結果は、土日はボルボ本社が休みで回答できないとのことです。
週明けには連絡しますと言われました。
対応次第では契約破棄も考えるとも伝えましたがどうなることか。

ちなみにディーゼル車にガソリンを入れられました。
給油後には走行はしてないので、精密検査はしたが、結果洗浄のみで対応したと言われました。
ディーラーの担当はガソリンスタンドが悪いと言い、自分には非が無いと思ってるようです。

書込番号：19989162

[レルヒ中佐]

ディーゼル車にガソリン給油だと、ガソリン車に軽油給油よりダメージがあります。

洗浄だけで問題ないと言うなら補償するのも問題ないのでは？と思いますよね。

購入者側の意向も聞かず「誤給油しましたが洗浄したので納車します。」と一方的とも思える販売店の態度には不信を抱きます。

書込番号：19989779　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ミニミニ529さん

納車前に残念な事が起きてしまいましたね。色々事情もあるでしょうが、ミニミニ529さんが納得いかないのならば一度契約解除も視野に入れるのも選択肢かもしれませんね。
幸い、納車前に発覚しているのでのそのチャンスもあるでしょうから。



＞働きたくないでござるさん

もちろん、セルフスタンドの存在は知ってますよ。
自分自身、基本はセルフ給油してますから。

ただ、ディーラーのような日常的にガソリンを使う企業なら、近くのスタンドと法人契約するのが一般的かと。
それなら最寄りのスタンドでスタッフ給油すると考えたのです。

ディーゼル車にガソリン給油ならなおのこと、スタッフの思い込みの可能性が大きいと思いました。
（もちろんディーラーの方の指定ミスの可能性も否定しませんが。）

書込番号：19989882　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

「走ってはいない」とのことですが、エンジンを掛けてしまったのかどうか？
もしエンジンを掛けて、異音などで気付いたのだとしたらチョットヤバいです。
特にディーゼル車にガソリンを入れた場合、下手するとインジェクタが逝くので洗浄でどうにかなる話じゃないので。

エンジンを掛ける前に気付いて抜けるだけ抜いたのであれば、まず問題ないと思います。
その後タンクを洗浄して軽油を充満させて暫くの間アイドイングで異常がない事を確認して、
ついでに洗浄剤をサービスで入れてもらったのなら、ノープロブレムでしょう。
むしろ得したかも知れませんよ。

書込番号：19989980　スマートフォンサイトからの書き込み

[rokon5]

ミニミニ529様

ディーゼルのV40の中古車ですか。いいですよね。だからこそ、さぞ残念でしょうね。お察しします。せっかくのよい商談だったのに！では、どうしたらよいでしょうか。まずは、

ガソリン車にディーゼル燃料をガソリンスタンドの従業員が謝って入れた事実を踏まえて、
�@このまま購入してよいか。
�Aそのことに対しての特別な保証などを要求できるか。
という質問だと思いますが、私なりの意見を述べさせて頂きます。

�@間違えは気を付けていてもだれにでもあります。要は正直かそうでないかではないでしょうか。燃料を入れ間違えた事実は変わりません。
今のご時世、正直に申し出る、洗浄するという申し出を自ら行う正規ディーラーを私は、素晴らしいと思います。ディーラーマンやディーラー全体が正直だからこその本事案ですが、その点の評価はいかがでしょうか？燃費値の偽装や、リコール隠しが聞こえてくる昨今ですが、ボルボはいつも堅実で、お客様を大切にするディーラーだと私は思います。
�A特別な保証などがあれば、安心できますよね。他の方もおっしゃっていますが、書面を交わすのも良いですよね。例えば、今回の経緯と対応についてボルボディーラーからの書面をもらうのはいかがでしょうか。

いずれにしても、車購入も縁です。よいご縁でよい買い物ができると、楽しいカーライフになりますね。ご一考のうえ、よりよいご選択を下さい。

書込番号：19991153　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグマカルロス]

こんにちは。

いずれにしても、トラブルだったようで、お気の毒です。
直営店さんでしょうか？代理店さんでしょうか？記載内容だけだと判断できませんが、可能な限り洗浄や部品交換を行っていただける方向で進められたらどうでしょうか？エンジン洗浄の範囲や内容は、詳細について説明やご確認されましたか？
私がお付き合いさせていただいている直営店さんは、いろいろな無理難題（？）も紳士的に対応してくださる良いディーラーさんだと思いますよ。

あえて、なぜ給油に行ったのかは聞きませんが、条件で営業マンが個人負担でサービスしてくれたのかと判断してしまう感じです。
見方を変えれば、ガソリン車と間違うくらい静かということもあるかも知れません。

なかなか素直に非を認めない人が多い世の中で、正直に話を打ち明けたという点で、前述の妥協点が見いだせたらいいと思っています。なにせ、D4は良く出来てて良く走る車だと思いますので・・・。

書込番号：19993565

購入迷っています

[constanze]

現在　ゴルフ６　ハイラインに乗っています。
ちょうど5年目の車検の時期なので乗り替えを検討、ボルボV40　D4を試乗したところ、ディーゼルの良さ（物珍しさ）に乗り替えを検討しています。
気持ちはかなり傾いているのですが、どうしても決断できません。
ここに書き込むことで、客観的な視点からのご意見を聞かせて頂ければと思って書き込ませて頂きます。
気になっているのは以下の点です。

�@ペダル配置に違和感あり　　アクセルペダルとブレーキペダルの高さが異なり、アクセルを離し、ブレーキを踏み込む一連の動作がスムーズに出来ない。これ、慣れの問題で解決出来るでしょうか。

�Aボルボ＝人間工学に基づいた設計　　というイメージを持っていたが、ナビはおろか単純に空調の温度設定に至るまで直感的に操作できず、ストレスを感じてしまう。センターパネルに並んだたくさんのスイッチはたいへん操作しにくい。やはり慣れの問題でしょうか。

�B助手席側にあるサイドブレーキ　　女性を助手席に乗せたとき、サイドブレーキを操作するのに気を遣いそう。夜間など、間違って体に触れてしまって気まずくならないか不安。

�C維持メンテナンスに対する不安　　5年間は保証があり（有償だが）不意な出費の心配はなさそうだが、ディーラーまで片道1時間かかるので、しばしば入庫するようなことになれば面倒。また、5年以上乗った時に案外出費がかさむということになると安心して乗れない。今どきのボルボの信頼性ってどうなんでしょう。

上記の不安を抱えています。
「ドイツでもない、日本でもない」というコピーに独特の世界観をイメージしたものの、案外そうでもないという印象を持ってしまいました。
抽象的ですが、ゴルフにない、「良い意味で緩い車」をイメージしていましたが、むしろ「ドイツ車未満、日本車未満」という中途半端な印象を受けてしまいました。
そこが購入に踏み切れない最大の理由かも知れません。
オーナーの方やボルボに詳しい方のご意見を聞かせて頂ければ幸いです。

書込番号：19912851

[ドアラの宝]

４点とも現オーナーに聞かれてもなー、という内容ですね。
ボルボオーナーはもっとポジティブ志向の方が多いと思いますよ。
それだけ不安、不満点がありながら迷ってるなら、エンジン以外に気に入った点がもっとあるはず。
エンジン以外に魅力を感じてないなら、止めておいたらという結論でしょう。
他に良いと思った点も多々あるなら、それも全て書き連ねたほうがいいのでは。

書込番号：19912968

[Oakley_Master]

自分に標準器が無いのなら
他社のクルマも最低試乗したら如何でしょうか？

ディーゼル指定ならマツダとBMW位は試乗しましょう。
ディーゼルの加速レベルにご興味なら、1.8〜2Lターボのガソリン車も乗った方がいいでしょうし、折角なんで、出来が良くなった新型プリウスもですね。

これでV40が一番良いなら、多少のネガは我慢しましょう。

書込番号：19912977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ボルボ買いたいけど、ふんぎりがつかないので背中を押して欲しいだけだよね。

欲しいなら思い切って買う(^_^)v(^_^)v

書込番号：19913052　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

他はオーナーでなければ答えられなそうな内容なので

＞�B助手席側にあるサイドブレーキ　　女性を助手席に乗せたとき、サイドブレーキを操作するのに気を遣いそう。夜間など、間違って体に触れてしまって気まずくならないか不安。

これは不細工が行うとセクハラで、イケメンなら無問題な案件に似ていますね
スレ主さんがイケメンなら全て問題無し
また妻帯者も問題無しです（嫁さん以外の女性を助手席に乗せるのは浮気と相場が決まってる、違うのなら誤解されない様に後席へ乗せましょう）

独身なら、乗せる時に最初に言って置く（下心の無い相手なら面倒なので後席へ）
それで気まずくなる相手なら、相手にその気が無いと諦める。

書込番号：19913132

[働きたくないでござる]

�@慣れが解決する。
�A言うほど触らないから気にならない。
�Bシート幅並のデブでもない限りそうそう触らない。
�C片道1時間も掛かるようなディーラの車は買わない。
　　近場でメンテナンスしてくれるショップがあるなら別だが。

書込番号：19913164

[メタボリックマン]

constanzeさん、はじめまして。
V40 T4 SEに2年ほど乗っています。

�@ペダル配置に違和感あり　　アクセルペダルとブレーキペダルの高さが異なり、アクセルを離し、ブレーキを踏み込む一連の動作がスムーズに出来ない。これ、慣れの問題で解決出来るでしょうか。

返答:確かに違和感有りますね。慣れますが、踏み違いが多発するなら危険なので止めた方が良いと思います。

�Aボルボ＝人間工学に基づいた設計　　というイメージを持っていたが、ナビはおろか単純に空調の温度設定に至るまで直感的に操作できず、ストレスを感じてしまう。センターパネルに並んだたくさんのスイッチはたいへん操作しにくい。やはり慣れの問題でしょうか。

返答:確かにセンターパネルは使いにくいです。ただエアコン以外はハンドルのボタンから操作出来るので、慣れれば大丈夫だと思います。

�B助手席側にあるサイドブレーキ　　女性を助手席に乗せたとき、サイドブレーキを操作するのに気を遣いそう。夜間など、間違って体に触れてしまって気まずくならないか不安。

返答:女性となら逆にコミュニケーションのきっかけとして、前もって言っておけば、気配りがきく方と思って頂けるのでは無いでしょうか。

�C維持メンテナンスに対する不安　　5年間は保証があり（有償だが）不意な出費の心配はなさそうだが、ディーラーまで片道1時間かかるので、しばしば入庫するようなことになれば面倒。また、5年以上乗った時に案外出費がかさむということになると安心して乗れない。今どきのボルボの信頼性ってどうなんでしょう。

返答:個人的意見ですが、小さな故障は少し有りましたが、日本車とほぼ同じ位の頻度です。殆ど保証でカバーしてもらっています。

ご存知かも知れませんが、そろそろマイナーチェンジが有ると思います。外見が少し変わり、内装の色が変わる位ですが。
D4はとても魅力的ですね。迷われているなら、他社の車とじっくり乗り比べて、じっくり悩んで下さい。

書込番号：19913186

[えのぐっち君]

Ｔ４を約３年乗って、料費、燃費を考えて、昨年１２月にＤ４に乗り換えた者ですが、助手席のサイドブレーキレバーは、確かに初めは違和感がありましたが、今は何もないです。カーナビはまだＴ４の時よりは良くなっていますが、国産車と比べると落ちますが、恥ずかしながら、最近ですがハンドルのボタンで、音声認識で、電話、テレビ、ハードディスク、ＵＳＢ他設定次第で色々切り替えれる事が解りました。これはとても良いです。メンテナンスについては、やはり純正は高いかも知れませんね？ざっとですが、書き込みさせていただきます。個人の感想ですが、パワー、加速は確かに、ずば抜けていると、私は思います。参考になれはいいのですが？

書込番号：19913211

[constanze]

短時間でたくさん返事を頂きありがとうございました。

＞ドアラの宝さん
確かに、ネガな部分ばかり書き連ねました。
本当は欲しいんです。すごく魅力のある車です。
シートの座り心地の良さ、他にないデザイン　・・・・
後悔しないためにもあえてネガな部分を強調しました。

＞Oakley_Masterさん
マツダのディーゼルは試乗しました。BMW、メルセデスはブランドイメージに私がマッチしないと思うので候補外です。
やはりV40は良い車と思います。あとは踏ん切るだけですね。

＞ぜんだま〜んさん
そう、そうなんです。結局「買っちゃえ」という後押しが欲しいんですよね。
正直な意見を聞かせて欲しいと下記ながら、「問題ありません」という皆様の返事を期待しているというのが本音です。

＞北に住んでいますさん
まあ、助手席の人との話題づくりとしてはこういうのもありなのかも知れません。

＞働きたくないでござるさん
やはり�Cが最大もの問題ですね。
私のように田舎に住んでいる人間にとっては本当に頭が痛い問題です。最近の家電化した車じゃなおさら正規ディーラに対する依存度が高くなり、伊車や仏車は遠ざけたくなります。

書込番号：19913234

[constanze]

＞メタボリックマンさん
オーナーの方の意見、参考になります。
最も気になるのが�@のペダルの違和感です。
試乗の際に踏み間違いこそ無いものの、何度もブレーキペダルに足が引っかかりました。
それを避けるためには意識して右足を大きく動かす必要があり、この車の最大の問題点だと感じました。

�Aは頻繁に遣うことはないと思いますが、左右で独立して温度調節を行うのが面倒に感じました。車に慣れたドライバーだけなら問題ないのでしょうが、パッセンジャーが温度調節を行いたいという時には不親切な設計ですね。

�Bのサイドブレーキはむしろ、ネタとして積極的に利用します！　

ご指摘の通り、次のイヤーモデルになるので、かなりの値引額を提示して頂きました。これだけ安ければ、次モデルのLEDライトに興味はあり増すが、これだけ安ければ値打ちはあると思い前向きに考えています。
ずっとVW党であり、VWのディーゼルを期待していましたが当面は日本導入のハードルは高いので、車検を機にボルボを検討するに至りました。

書込番号：19913268

[constanze]

＞えのぐっち君さん
オーナー様の書き込み、参考になります。
今やダウンサイジングターボが主流になり、当初はすごいと思ったVWの直噴ターボとDSGの組合せも最近では粗が見えてきました。
とりわけ私のゴルフはスーパーチャージャーとターボチャージャーの2つで過給していますので、荒っぽいフィーリングです。
DSGの相性もあり市街地ではアクセルワークに気を遣います。
その点、ディーゼルとトルコンの組合せは低回転域で緩い部分があり、とても乗りやすく感じました。
それでいて強烈なトルクは申し分ありません。
音声認識、これは知りませんでした。
営業の人も何も言ってませんでした。

もう少し、考えてみます。
ありがとうございました。

書込番号：19913287

[メタボリックマン]

constanzeさん、どうも。

どうらやタイミング的にお得な時期なんですね。
ペダルの問題点ですが、シートの膝元、高さを調整すると、
少し緩和されるかも知れません。又はペダルパッドをアクセル用、
ブレーキペダル用の両方を購入、純正で無ければ両端一杯にずらして
セットすれば正確なフットワークが出来るのでかも知れません。

私なら次の車もV40でD4ですね。
エコでパワフルは最高の自慢になりますよ。

書込番号：19913714

[constanze]

＞メタボリックマンさん
ペダルパッドという方法もありますね。
ボンネットオープナーやサイドブレーキが左ハンドルの仕様のままなのはネタとしても使えますが、ペダルは安全面にも関わるだけに残念です。
しかし、それが原因で事故が起こったなんて話は聞いたこともありませんから、おそらく慣れの問題なんでしょうね。

V40　D4はとても素晴らしい車だと思います。
もう少し検討させて頂きます。

ありがとうございました。

書込番号：19913989

[ドアラの宝]

疑問点ならまだしも、こういうことをここで聞く人は買わんでしょｗ
オーナー側の答えは最初から想定できますからね。
まあ個別にきちんとお礼とか返事返してるから真剣な話とは思いますが。

書込番号：19914042

[bluesky7778]

あなたがネガティヴなだけ、直ぐに慣れますよ。そんな事言ってたら、女性はついてこないし、情けなく感じる！買えばいいじゃないですか、慣れないのは、あなたの運転が下手なだけ！嫌ならデミオでもどうぞ！
あまり笑わせないで！

書込番号：19915297　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうまっちゅ]

所有者ですが、私も�@のペダル配置は同感で、アクセルからブレーキに足を移動する際に今でもたまに足がブレーキペダルの側面に少し当たる時がありますが、アクセルペダルとブレーキペダルをより明確に意識することができるので踏み違いが起こりにくいという意味ではメリットかなと思ってます。

よっぽどのデメリットや懸念点で無い限り、上記のようにメリットの思考に変えていけば大丈夫ですよ。

他の皆様も書いてますが、サイドブレーキは同乗者との話のきっかけにすれば良いし、ディーラーまで遠いのはそれだけ車を走らせて運転を楽しめる時間が増えると考えるとか。
全ては気の持ちようで変わりますので。

私は約1年乗ってますが、満足度は非常に高いですよ。

書込番号：19916020　スマートフォンサイトからの書き込み

[rokon5]

T4SEオーナーです。
皆様のご返答もっともですね。私は、オーナーとしての私見を。

まず左ハンドルの購入ができないのが残念ですよね。元々は左ハンドルの車を右ハンドルにしているメーカーです。ボルボは、不要な経費はトコトン削減することでリーズナブルにするディーラーですから、仕方がないですね。それよりも、善い点が勝ればぜひ購入下さいね。

まず私は、ペダル位置は慣れました。位置はMAZDAは良くできています。座った時に足とペダル位置がピッタリでしたね。まぁ、私は、軽自動車も所有しているので、その都度気持ちを切り替えています。

また、購入後の故障はこの一年ありません。電装などは日本製。現行のミッションもそのようです。もし、故障が気になるならやはりトヨタが善いかもです。また、私もディーラーが遠いです。ですが、車検や点検はディーラーマンが職場へ取りに来てくれますので、気になりません。

次にパーキングレバーや、センタースイッチが左ハンドルのままのレイアウトな件ですが、仕方がないですよね。こういう車だからねと妻や友人には話しています。

それより、ドイツ車よりもアクセルが軽くて視界が善い点や、安全性、環境性能はお確かめになりましたか？私は、乗り比べてドイツ車よりも優れていると思い購入しました。冗長になりすみませんでした。

書込番号：19916516　スマートフォンサイトからの書き込み

[constanze]

＞そうまっちゅさん
ありがとうございます。
魅力のある車だけに、ペダル配置などの些細な点が余計に気になってしまいます。
まあ、安全に関わる面であり、愛嬌で済まされないだけに特にペダルの問題は気になりました。
その他は愛嬌ですね。

書込番号：19916660

[constanze]

＞rokon5さん
ありがとうございます。
デンソーやアイシン、カルソニックなど日本製品のオンパレードですね。
その点では安心して良さそうですね。それだけに、細かい点をもう少し詰めて欲しいと思うのです。
まあ、その鷹揚さがボルボらしさなのかも知れません。

来週、D4で契約しようと考えています。
一番の魅力はパワフルなディーゼルエンジンです。
そしてシートがとても座り心地が良い。
現在の愛車ゴルフもレザーシートですが、ボルボのシートが格段に良く感じました。
この2点で乗り替える価値はあるのかなと思っています。

書込番号：19916671

[ドアラの宝]

幸せになる秘訣は不平不満を言わないこと

書込番号：19916740

[constanze]

＞ドアラの宝さん
おっしゃることははなはだ正論ですが、かっていしまってからあれこれ不満を言っても仕方ありませんが、今なら「買わない」という選択肢もあるので、迷うわけです。

書込番号：19916771