ボルボ V40 2013年モデル のクチコミ掲示板

VOLVO V40へのドラレク取付け

[super tarou]

ＶＯＬＶＯのＯＰにドライブレコーダーがありません。
通販で買って自分で取り付けようかとも考えましたが
Ａピラーのエアﾊﾞｯｸに緩衝して、エアﾊﾞｯｸが作動しない事も考えられます。
やはりでディラーにお願いするのが言いのでしょうか？
因みに工賃は１．２万円位だそうですが。
付けておられる方はどこで、どの位置に、幾らの工賃で付けられたか教えて下さい。

書込番号：19130092

[スーパーアルテッツァ]

super tarouさん

V40へのドライブレコーダー設置に関するパーツレビューと整備手帳ですので参考にしてみて下さい。

・パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/volvo/v40/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=634&srt=1&trm=0

・整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/car/volvo/v40/note/?kw=%e3%83%89%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%ac%e3%82%b3%e3%83%bc%e3%83%80%e3%83%bc

書込番号：19130125

[super tarou]

スーパーアルテッツアさん

ありがとうございました。
設置位置は参考にします。
機種としては、フレームレート２７又は２９位で
レンズF値の明るいもの
HIビジョン並みの高解像度のものを探しております。
ケンウッドのDR３５０？性能はどうなんでしょう？

書込番号：19131451

[スーパーアルテッツァ]

super tarouさん

そうですね。

現行モデルのKNA-DR300の画質がかなり良い事より、後継モデルのKNA-DR350も当然画質は良いでしょう。

書込番号：19133759

[super tarou]

有り難うございました。
色々な機種を手に取ったうえで検討してみます。

書込番号：19162017　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluesky7778]

私は、V60ですが、契約時に確認したら、6000円と言われました。しかし、結局は、無料で取り付けてもらいましたよ。
交渉次第じゃないでしょうか？

書込番号：19200108　スマートフォンサイトからの書き込み

[super tarou]

既に契約したので追加交渉はむりなのです。
VOLVOの専門ショップにアフターマーケットのナビ、カーフイルム、ドラレコ取り付け予約入れました。
予算があえばロムチューンもしたいと考えております。

書込番号：19200164　スマートフォンサイトからの書き込み

[KKKKKSSSSS]

ほんと、契約前に交渉すべきですよね。私も時すでに遅しで、スレ主さんのような不安があったので納車後都内のディーラーに持ち込み設置の工賃の見積を取ったら3万円でした。(機器はアマゾン購入を想定。)あまりにも、しかも機器代より高いので、みんからなどで調べてみたところ、自分で設置されてる人がいるようだったのでオートバックスでも大丈夫だろうと思い、同店で購入&設置しました。結局3.5万円で済みました。

書込番号：19213890　スマートフォンサイトからの書き込み

[super tarou]

＞KKKKKSSSSSさん
機種や使用感を又お聞かせ下さい。

書込番号：19215039　スマートフォンサイトからの書き込み

[KKKKKSSSSS]

ユピテルDRY-WiFiV5cです。
Wi-Fi経由でiPhoneで見られることを期待しましたが、ダウンロード(転送)にえらく時間がかかるので使ってません。事故時に警察を待つ間にダウンロードは出来るでしょうが、電機系オンのままドラレコの電源だけ切ってダウンロード等を冷静に出来るとは思えません。

パソコンで見る分には問題ない画像ですが、ナンバープレートの読み取りは結構ギリギリです。

参考になれば幸いです。

書込番号：19360634　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤかた減り

[黒直]

走行距離12000キロですが、昨日タイヤを見たら
4本ともタイヤの外側が異常な減りかたをしています。内側はまだまだ、溝があるのですが外側はもう少しで溝がなくなりそうです。
空気圧は規定通りです。
何が原因だか？わかりますか？

書込番号：19244973　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

足回りは純正ですか？
どちらにせよアライメントが狂ってんでしょうね

書込番号：19244988

[黒直]

足回りは純正です。
他も全て買った時のままです。

書込番号：19245001　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

黒直さん

走行1.2万kmでタイヤが4本共に偏摩耗（外減り）で溝が無くなりそうというのは、異常かもしれませんね。

足回りはノーマルでもアライメントがズレている可能性もあります。

先ずは車を購入したディーラーにタイヤの摩耗状態が変だと相談してみれば如何でしょうか。

仮に、アライメントがズレていたとしてメーカー保証適用で無料でアライメント調整してもらえる可能性もあると思います。

書込番号：19245580

[黒直]

週末ディーラーに行ってみます。
有難うございます

書込番号：19245726　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼル

[もものふふふ]

ゴルフは、来年ディーゼルが出るみたいですが…
V40は、どうでしょうか？
予定有るのでしょうか？

書込番号：18057063　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

社長に会ったら　聞いてみるよ・・・

書込番号：18057565

[もものふふふ]

宜しくお願いします。僕もCEOに会ったら…
書き込みますね…あー
何語かなー話せないよ

書込番号：18057582　スマートフォンサイトからの書き込み

[サボット]

たぶん　出るかと。http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/06/20/80702/　　8速at ということで燃費もいいようですね。
ただ昨年　まもなく販売するとインフォしたにもかかわず、今の時期に各シリーズの2015年度型にないのは、在庫過多による調整？しか考えられず、このまま発表を遅らせるとボルボのディゼルを待っている人々は、しびれを切らし
国内メーカーのマツダ　外車のミニクーパー、ＶＷ、ベンツ、アウディなどに顧客を奪われてしまうでしょう。
フルモデルチェンジＸＣ９０もヨーロッパから発売で日本には再来年度から？（たぶん今の時期に発表ないため）
で　もののふふふさん　私の知りえる情報では
まず市場の様子見で来年からＶ６０　８速ＡＴにて発売？の次にＶ４０の可能性が大。でも各シリーズで同時発売してほしいものです。
そろそろ販売店で情報得られるかもしれませんよ。
VOLVOジャパンさん　ミニクーパーさえ出して、がんがんコマーシャル。
販売遅すぎると顧客は他社に流れてしまうものですよと強く言いたい。　

書込番号：18057881

[ぼるぼはかせ]

ディーゼルは、2016(2015年秋〜)モデルから投入されとのことでした。
早いと、2015年春の限定車で出るかもね。

ヨーロッパではディーゼルモデルが普通の選択なので
品質的にも問題なさそう・・・。

そのころ、うちの黒い車は、3年だわ。予定通りお乗り換えできるかしらん。

書込番号：18175107

[2013もぐらまん]

ディーゼルに期待！！

書込番号：18181027

[ぼるぼはかせ]

あ、予定通り、8速ATを積んだR-Design(gas 245ps)発表。これも候補かな。

カタログに本国オーダーのみと記載があったりしますけどね。（笑）

http://www.volvocars.com/jp/all-cars/Documents/PDF/full/V40_T5_R-DESIGN_FULL_MY15.pdf

書込番号：18188600

[misaki88]

T4所持者です。D4早速試乗してみましたが、V40は今までのT4の方が良いなという個人的な感覚でした。
雑誌等で絶賛されているような出だしの鋭さ全く感じませんでした。。。
あとハンドルを切った時の動きに違和感を覚えました、なんとなく鈍いというか。

よりゆったり流すような乗り味の車、V60より上の車格向けかなと。T3もだいぶマイルドになったと営業さんから聞いているので、v40に街乗りプラス軽快さとかちょっとしたスポーツ性を求める人は今のT4在庫車が最後かもしれないです。。。

書込番号：19036228　スマートフォンサイトからの書き込み

[rokon5]

Misaki88さん

私も2015年モデルのT4を所有しています。ディーゼルが欲しかったのですが、3月に購入したので、今回のD4発売はうらやましくて残念でした。
しかし、あまりよろしくないとのことで、少しホッとしました。今度、自分でも試してみます。
やはりディーゼルは、デミオのように出足がもたつくものなのかなと、思いました。それを差し引いてもディーゼルターボは、エアコンを入れても、人が乗っても、上り坂でもパワフルでい大体燃費は一定なのでいいですから改良に期待ですね。

書込番号：19037350　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

rokon5さん

ディーゼル試乗されましたか？？
試乗されないほうが良いと思います。良すぎてがっかりすると思います。

書込番号：19052553

[misaki88]

ガッカリすること多分ないと思うので、是非試乗してみてください。
乗り比べればどちらも良い点(というか特徴)があることがきっとわかります。
DCTとATの差も大きいかもしれません。
好みで住み分けられると良いのですが、T3の価格設定だとディーゼル一択なのかもしれませんね。

書込番号：19064143　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

現在新し目のV40に乗られている人は、それほど褒めない、乗っていない人は褒める(^_^)自然の流れですね！

人間ですからね！

書込番号：19064310　スマートフォンサイトからの書き込み

[misaki88]

乗っていない人は比較対象がないからそれはそうですね（笑

現オーナーなら１日くらい借りられると思いますので楽しんでください！

書込番号：19064531

[rokon5]

〈じんじんじんじんじんじんじん様〉
D4が善すぎたら、買い替えたくからないか不安です(笑)
しかし、その時は先入観を持たずに、一長一短あるでしょうから、冷静にMyボルボちゃんと比較してそれぞれの善さを見つけたいです。

〈Misaki88様〉
コメントありがとうございます。
確かにミッションはアイシンの8速になって善くなっているでしょうね。あとは、エンジンの特性とみあうか、そして、重量と足回りのバランスでしょうね。私のT4SEは、ミッションが発信と減速で渋いのがネックですが、それ以外は満足しています。

〈結びに〉
今日ようやく試乗の半日予約が取れました。半日単位の貸し出しは、平日でお願いいたしますとのディーラーからの返事でした。私は来週が遅い夏休みなので、来週の平日に借りてみます。そしてまたインプレッションします。

書込番号：19065396　スマートフォンサイトからの書き込み

[rokon5]

D4SEの試乗について

本日半日程度お借りしました。残念ながら般道のみの利用でしたが、バイパスを含め130kmほど走りました。とても楽しいドライブでした。
では、以下インプレッションします。

＜アイドリング＞
エンジンが冷えていると、外からはやはりガラガラいいます。特に前輪付近から音がします。しばらく走って外に降りると少し静かになってきました。
室内にいて窓を閉めていると、さすがに吸音材を追加しただけの事もあり、エアコンoffでコロコロいっています。 エアコンをonにすると、風量が弱いと微かに音がします。
＜振動＞
それよりもビックリしたのが、エンジンの振動がハンドルとブレーキペダルだけでなく、助手席の妻にも分かるレベルで伝わってきたことです。アイドリングストップしていないときには仕方がないのかもしれません。ディーラーマンいわく、重いエンジンを支えてハンドリングを善くするために、エンジンマウントが硬いからだろうと。確かに時間比率から言えばこの様な状況は走っている快適性よりは少ないですね。
＜エンジンフィール＞
T4のガソリンと違いディーゼルは、1700〜2000回転がパワーバンドらしく、加速がすぐにかかります。そしてバンチがあります。これはデミオやドイツ車のように、モッサリした加速ではなく、日本車に近い、いや日本車以上のフィールです。
＜ミッションフィール＞
T4のゲトラグ6速よりも、ディーゼルのアイシン8速の方がよりスムーズでした。しかし、ディーゼルの音が災いしたのか減速するとシフトダウンしたときのガラガラ音が目立ってしましました。また、ハンドルにパドルシフトが着いていましたが、エンブレを掛けるためにマイナスをシフトしても音だけで、ちっとも減速しなかったのは慣れていなかったのでしょうか？シフトレバーでやった方が確実？
＜スタビリティー＞
ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも重量があるせいか、タイヤも足回りも変更していないそうですが、ドライブフィールはガソリンよりもディーゼルの方がしなやかです。というよりもトランクションがかかっているように感じました。ガソリンの方が少しフワフワしているかな？
＜室内の静かさ＞
ロードノイズはやや静かに感じました。これは吸音材によりある周波数だけが聞こえづらくなり、他の周波数が際立ってしまった結果かもしれません。
＜燃費＞
渋滞、市道、県道、バイパスを130kmほど走り、軽油は5Lしか減っていませんでした。リッター26kmでした。まあ、私はいつもエコ運転ですか、ディーゼルは、いつもよりも遠慮なくアクセルを踏んでもこの燃費でした。頑張れば30いくかな？
＜総評＞
ディーゼルはかなりよいです。デミオよりも良い！もちろんドイツ車よりも！外からの音やアイドリングの振動はすぐに慣れるでしょう。それよりも年に10000�qも乗るドライバーなら3年で元が取れる価格設定、経済性は素晴らしいと思いました。
＜T4vsD4＞
返却して改めての感想です。私のガソリンT4は、ピーキーで静かです。いかにも輸入車です。経済性もさほとよくありません。しかし、マイカーとしてはボルボらしく、D4と比較すると負けているかもしれませんが、とても可愛いです。私は音の面で買い換えませんが、ガソリン他車からの買い替えをご検討のかたは試乗をぜひお勧めします。冗長で申し訳ありませんでした。

書込番号：19088475　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんじんじんじんじんじんじん]

アイドリング時のディーゼルは、車内でも少しうるさいと感じました。

書込番号：19101970

[つぼろじん]

いやー　大変なことになりましたな・・・・・WV

書込番号：19177173

[2013もぐらまん]

何が大変？

書込番号：19182388

[メタボリックマン]

アウディも大変みたいです。

書込番号：19184191

[まゆパパdua]

ボルボは大丈夫なのでしょうかね

書込番号：19189774　スマートフォンサイトからの書き込み

油膜取り剤の使用について

[☆高千穂☆]

市販の油膜取り剤を購入してフロントガラスに使おうと思っています。
行っても大丈夫でしょうか？
カメラの撮影に影響して自動ブレーキ機能等に影響しないかと不安です。

書込番号：19127126

[ＪＦＥ]

逆に使って油膜は取った方が良いと思います。

なので心配することはないと考えます。

書込番号：19127191　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆高千穂☆]

早速の回答有難う御座います。

書込番号：19127198

[スーパーアルテッツァ]

☆高千穂☆さん

フロントガラスの撥水加工は水滴が球状になる事で、カメラに悪影響を与える可能性もあるでしょう。

私が乗っているスバルのアイサイトの取扱説明書にも、フロントガラスに撥水加工を施行しないようにと記載されています。

しかし、フロントガラスの油膜取りは汚れを除去してフロントガラスを本来（最初）の状態に戻す事になるでしょうから、特に心配する必要も無いでしょう。

書込番号：19127350

[norimonobaka]

個人的にキイロビンとソフト99のガラコぬりぬりコンパウンドの２つがおすすめです。

余談ですが、自動ブレーキのカメラが搭載されてる車にお乗りの方のなかには、フロンドガラスのカメラの作動範囲をマスキングテープで囲い、それ以外の部分は撥水コートをされるかたもいらっしゃるそうです。
まあ確実に行う必要はありますけど。

書込番号：19127459　スマートフォンサイトからの書き込み

[rokon5]

ボルボのオーナーズマニュアルには次のように記載されています。余計なお世話ですか？

V40の全てのガラスが撥水防塵コーティングされているので、撥水加工や脱脂材を使用しない様にしてくださいと。ただし、新車から3年で以降は、ディーラーで加工をしてくださいとのことです。

ようするに、あまり強力ではありませんが、新車から3年はそのままでよいのではないでしょうか？

書込番号：19128138　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆高千穂☆]

皆さんのアドバイスは大変参考に成りました。
有難う御座いました。

書込番号：19129052

[クレーマレー子]

＞☆高千穂☆さん
やめたほうがいいですよ。ワイパーが飛びます。

書込番号：19159091

[☆高千穂☆]

クレーマレー子さん。
それはフロントガラスとワイパーの摩擦が増えて、作動時にワイパーに無理な負荷がかかると言う事でしょうか？

書込番号：19160015

[クレーマレー子]

＞☆高千穂☆さん
ごめんなさい。理論はわからないんだけど買って半年くらいでワイパーがビビり出して、だんだんひどくなってきたのでディーラーに持って行ったら油膜取り剤のせいだと言われてワイパーを取り替えました。互換性のないワイパーだから高かったですよ。それからガラスには何もつけないでいるとビビリは綺麗に消えました。
余計なお世話だったらゴメンなさいね。

書込番号：19160137

ヘッドライトのアウディーライン取り付け

[クレーマレー子]

続けての質問申し訳ありません。
先日、素のＶ４０のヘッドライトでアウディーライン（LEDアイライン？）を付けておられる方がいました。
すごく格好良かったので、私もしたいと思い、ネットで近くのドレスアップ専門店に電話したのですが、どこもしていただけるお店はありませんでした。
どこにお願いしたら加工していただけるのでしょうか？
また、したとしたら車検には対応しているのでしょう？
どなたかご存じの方教えてください。

書込番号：18105209

[puppy0222]

こんにちクレーマレー子さん
私はLED テープでアウディのようなアイラインにしました。知識があれば簡単に取り付けられるようですが、私は取り付けてもらいました。オートバックスで工賃一万円くらいで、LED テープは4000円くらいだったと思います。ヘッドライトを加工しなくても、とても綺麗で気にいってます。最初はリモートスイッチで点滅するエーモン整のを取り付けようと思いましたが車検通らないので、お店では取り付けできないと言われて、点滅しないものをポジションランプと連動するように取り付けてもらいました。
写真はあまり綺麗に撮れなかったけど、実際はとても綺麗です

書込番号：18113479　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレーマレー子]

まさにこれです！ありがとうございました。
早速オートバックスへ行ってみます！

書込番号：18113811

[puppy0222]

追伸
「ポジションランプもLED に代えると、綺麗です」と言われて、代えました。確か8000円くらいだったと思います。確かにポジションランプLED だと綺麗です。

書込番号：18114294　スマートフォンサイトからの書き込み

[0027]

puppy0222様
興味深く拝見しました。
恐縮ですが、もう少し違う角度からの画像を
さらに複数見せていただけないでしょうか。

書込番号：18529544

[ichi_giapponese]

これをつけた場合、ボンネットとライトの面フラットにはならないのでしょうか？
私も興味あるのでもうちょっと詳しい写真を見せていただけませんか？

書込番号：18832419　スマートフォンサイトからの書き込み

[misaki88]

書き込みより期間が空いていますので既に見られているかわかりませんが。。。
当方もラインを付けていたりしますので、点灯していない状態の写真をアップします。
実際にはフラットにはなりません。ライトの上に直接貼り付けるような付け方になります。
ご参考になれば幸いです。

なお、ポジションランプとともに、ヘッドライトもあわせてLED化しています。色合いが揃って綺麗ですよ。
キャンセラー不要で、ポン付けでした。

書込番号：19145018　スマートフォンサイトからの書き込み

[misaki88]

写真がアップされていませんでしたので改めて。。。
スレ汚し申し訳ありません。

書込番号：19145024　スマートフォンサイトからの書き込み

リバース・チャイム（ブザー）について

[ryoutokkun]

ブレーキとアクセルの踏み間違えによる事故のニュースを耳にしたりすると
他人事には思えません。

気休めにしかならないかもしれませんが、
リバースに入れたときにチャイムが鳴るようにしたいのですが、
ボルボに純正のリバース・チャイム（ブザー）がありません。

ネットで後付けのものを調べたりしたのですが、これはと思えるようなディバイスにめぐりあえません。
（チャイム（ブザー）のチープな音色、雑音、アラーム音の継続の不可・・といった点において）

何かお薦めの信頼できるカー用品はないでしょうか？
取り付けはディーラーでお願いしようと思っています。

あるいは皆さんが　こうした自己を未然に防ぐために
何か工夫されているアイディアがあれば教えてください。

書込番号：19117745

[ＪＦＥ]

パナソニック電子ブザー(フリッカ) / EB2122が良いと思いますよ。通販で７００円位で売っています。

取付はナビのバック信号に繋げるのが簡単でいいかと思います。

書込番号：19118080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryoutokkun]

ＪＦＥさん、早速のコメントをありがとうございます。
（ＪＦＥさんのアドバイスは的確で、いつもありがたく読ませていただいています）

EB2122ですが　YouTubeでも確かめさせていただきました。
（ローバーミニやボルボ240への取り付け後の音が聞けました）
音色もよく、（プツッ、プツッといった）雑音も入らなくて、とても気にいりました。

ただ、リバースに入っている間じゅう鳴るのではなく、
リバースに入れた最初の２〜３秒（数回）しか鳴らない、という記述も見られました。

実際のところどうなのでしょうか？

ＪＦＥさん、もしご存知でしたら教えていただけませんか？

書込番号：19119116

[ＪＦＥ]

＞リバースに入れた最初の２〜３秒（数回）しか鳴らない、という記述も見られました。

それは純正アラームがそのような仕様なので EB2122を取り付けたと書いてありませんでしたか？

EB2122の取説にも特に記載はありませんし、電気が流れている間は鳴る単純なブザーかと思います。

http://dolphin.va.panasonic.co.jp/ideacontout/2012/01/14/2012011400040108.PDF

書込番号：19119790　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryoutokkun]

ＪＦＥさん、返信ありがとうございます。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/111753/car/787752/3681610/parts.aspx　に
ユーザーの方の次のような記述がありました。

「もともとセレクターレバーをバックに入れると最初だけ音が鳴りますが、継続的にバックギアである事を促す仕様ではありません。
フロントコーナーセンサー／バックセンサー／バックモニターのOPTを装備していますがセンサーは障害物に至近じゃないと音はなりません。
セレクターレバーがバックである事を聴覚でとらえられる様に装着しました。これでバックギアにある事を常に耳でとらえる事が出来ます。
装着は純正ナビを外しナビに連動しているカメラの配線と接続しました。」

たしかにＪＦＥさんのおっしゃる通りでした、僕の早とちりでした。
ご指摘ありがとうございました。

ＪＦＥさん、もう一つだけ質問させてください。

別のユーザーの方は、取り付け後

「バックギアに入れてからバックカメラ画面に0.5秒ほどで切り替わっていたのが
3秒くらいかかるようになりました」

と書かれていますが、これは代償として仕方がないことでしょうか？

書込番号：19120473

[ＪＦＥ]

＞0.5秒ほどで切り替わっていたのが 3秒くらいかかるようになりました

ちょっと分かりませんが、電気を喰うからですかね？

または車種による個体差や接続線選択ミスも考えられますね。

書込番号：19120759　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryoutokkun]

ＪＦＥさん、おかげで決心がつきました。

パナソニックの電子ブザーEB2122に決めようと思います。

いろいろとアドバイスをありがとうございました。

書込番号：19123410