ボルボ V40 2013年モデル のクチコミ掲示板

クルコンのオンオフ表示を外部出力する方法はありませんか？

[マッハ0077]

こんにちわ。

先月末に初マイカーとして納車されまして、V40ライフを楽しんでおります。

ズブな素人なもので、トンチンカンな質問かもしれませんが、よろしくお願いします。

クルーズコントロールのオンオフのアイコンですが、オフにし忘れたことによる事故を懸念しておりまして、
どのような形でも良いのでなんとかこれをメーターの上に追加設置する機器に外部出力する方法はありませんでしょうか。

理想的には、obdのようなインターフェースで、対応するヘッドアップディスプレイなどに出力できればベストかなと思っております。
もしくは、以下のような、外部入力のある機器で何とかならないものかと思いまして、、、。
https://www.amazon.co.jp/マックスウィン-ヘッドアップディスプレイ-ヘッドアップディスプレー-ジェスチャーコントロール機能-HUD-622/dp/B007VXE5IW/ref=pd_cp_107_2?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=2CF58W488B94XH6C7FGT

極論ですが、上記の外部入力付きヘッドアップディスプレイに、メーターの動画をリアルタイムで表示する、
なんて言うアイデアでも結構です。

どのようなアイデアでも結構です。どんな手を使っても良いので、実現したく。
アドバイス頂けますと幸いです。

よろしくお願いします。

書込番号：21489077

[ツンデレツン]

普通にメーター内を見れば済む話ではないのですか？
他の出力端末を付けても見忘れたら一緒だよね。

解除し忘れたことで起きる事故ってどんなのを想定しているのでしょう。

書込番号：21489401

[マッハ0077]

利用経験があればわかると思いますが、クルコンがオンなのかオフなのかは、運転中にしばしば確認が必要な事項です。
クルコン使ってるつもりがオフだったり、オフのつもりがオンだったり、と言うのは
もしかすると事故につながりかねませんから、しばしば確認したくなるのですが、
この時に、クルコンオンオフを目線をほぼ移動させずに確認したいんです。

また、小さなアイコンの緑と白と言う微妙な色の違いでオンオフを見分けるのも、個人的には嫌なポイントではあります。

この辺はかなり性格が出るたころなので、なんで必要！？って思う方はいらっしゃるでしょうね〜。

書込番号：21489434

[★どなどな]

回路設計とソフトウェアプログラミングの知識と技術があれば不可能ではないですよ。
車両のCANバスをモニタするハードとソフトをまず作り、クルコンのオンとオフの状態で変化するCAN信号を特定する。そして自分でその信号の変化によってLEDなりHUDを制御する装置を作る。
頑張ってみてください。

書込番号：21489472　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞マッハ0077さん
どなどなさんが書かれている通り、不可能ではありませんが、ハード技術＋ソフト技術＋その他の知識と、ハードルはものすごく高いです。仕様も何もブラックボックスで、そこから解析を始めなければ。つまり、なにも公開されていないということです。
メーカーとしては「触るな！」ということです。

でも、予防安全装置は、運転中OFFにしてもエンジンを切ればリセット、再スタート時は自動でONが当たりまえですが、V40のは違うのですか？取説やディーラーで確認されるとよいと思います。

書込番号：21489596

[たぬし]

>利用経験があればわかると思いますが、クルコンがオンなのかオフなのかは、運転中にしばしば確認が必要な事項です。
ずっと使ってますけどしばしば確認が必要なことなんて別にないです。
慣れてないだけだと思いますけど、本当になれないなら、そもそも使わない方がいいですよ。
使いこなせない道具を使うから事故をするんです。

＞クルコン使ってるつもりがオフだったり
こんなことありえますか？
クルコンを設定したあとに、設定スピード以上にアクセル踏んでるってことですかね？

非常に共感しにくいです。

書込番号：21489606

[北に住んでいます]

無理と考えて良いと思います

下手な改造すると、何か有っても「保障外」ですって言われるのがオチかと。

書込番号：21489716

[9801UV]

初マイカーということは、クルコンのない車の運転経験はないということでしょうか？

ヘッドアップディスプレイにクルコンの作動状況を表示する・・と仰る意味はわからないではありません（スバル車には同じような機能がありますね）

がしかし、正直なところ、この板に質問している時点でそれを実現可能なスキルがスレ主さんにあるとは思えず、下手な改造は余計に危ないだけだと思いますよ。

そのような自動運転的な技術というのは搭載車種は増えているもののまだ不完全なものであり、現時点では「ない」のが普通です。ある種特殊な装備の範疇に入るので、通常はACCのスイッチオンにした時点で頭のスイッチもオンになって、オフ忘れなどは起こりづらいと思いますが、万が一オフ忘れを懸念するようであれば、しばらくはそのような機能は「ないもの」と思って運転したほうが無難ですね。

書込番号：21490054

[マッハ0077]

皆さんありがとうございます！
無理そうなので諦めてヘッドアップディスプレイ
と連動する車を購入します！(５年後ぐらいに)

書込番号：21490072　スマートフォンサイトからの書き込み

登録未使用車に近いレベルまで新車の値下げありますかね？

[せーぷいりー]

v40の購入を検討してますが、登録未使用車に近いレベルまで新車の値下げありますでしょうか？三桁引いてくれれば、およそ登録未使用車レベルかなとおもうのですが。これから年末、年度末でチャレンジしようかと思ってます。ディーゼルで乗り出し三百万円強が自分で何となく決めた目標値なんですが。

書込番号：21358447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

輸入車なら3桁の値引き報告は頻繁に見ます。
値引き交渉頑張ってください。

まず行動！ディーラーへ行って商談！

向こうに在庫車があるとか、ノルマまであと1台とか、
なんらかの条件と合致しないと無条件に3桁出てくる訳じゃ
ないでしょうから、粘り強く交渉しましょう。

書込番号：21358888

[2013もぐらまん]

頑張って下さい！

書込番号：21359117　スマートフォンサイトからの書き込み

[shidzimi asari]

飛び込みに近い状態で行って、初回提示80引き、下取り通常より約30アップでした。
更に交渉可能だったと思います。
時期も丁度今頃でした。

但し、ボルボの下取りは愕然とする程安いです。
乗り潰すしかない程です。
あと、部品代も高いです。

値引きにつられて、後で縛られたくないから、わたしはやめました。

書込番号：21359229　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

＞shidzimi asariさん
新車の値引きが３桁でも、その分下取りは下がりますので、新車にこだわるのは賢くない選択というのがわかります。

どうしても買う場合は、値がおちた中古車が良いです。

書込番号：21359360　スマートフォンサイトからの書き込み

[shidzimi asari]

＞2013もぐらまんさん
その通りですね。

V40を買うなら、中古のRデザインのポールスター付きか、T4スポーツですね。
トールハンマーじゃない方が好きだし。

書込番号：21359388　スマートフォンサイトからの書き込み

[せーぷいりー]

＞shidzimi asariさん
＞2013もぐらまんさん
＞ぜんだま〜んさん

皆さん、ありがとうございました。
交渉、頑張ります！！

書込番号：21360098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガミランガミラス]

横レスですいません。教えてください。
ボルボの登録未使用車が多く市場に出てくる時期ってありますか？やはり、１２月や３月の際にディーラーが売り切れないものが、そのあと未使用車として中古市場に出てくる場合が多いですか？
ボルボは新車と登録未使用車の価格が結構差があるので、僕は登録未使用車を狙っています。
あと、東京、特に世田谷と横浜に登録未使用車がたくさんある印象がありますが、単純に新車の需要がその辺りで多いから、登録未使用車もたくさん出る、と言う話でしょうか？

書込番号：21368135　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格知りたい]

ボルボの決算に合わせて購入が、良いようです。
11月から12月のようです。

書込番号：21432010　スマートフォンサイトからの書き込み

[せーぷいりー]

＞価格知りたいさん

ありがとうございます。
目標額を若干上回りましたが、ほぼ、想定の価格で契約できました。
おっしゃる通り、11,12月が、値引きしやすい時期のようです。
走りもいいですし、装備もいいです。
細かい修正事項はボチボチありますが、まずは満足してます。

書込番号：21433777　スマートフォンサイトからの書き込み

なぜクロスカントリーより燃費が悪いか？

[せーぷいりー]

カタログ燃費が、v40よりクロスカントリーの方が僅かに良いようなんですが、理由はなんでしょうか？ディーゼルでの比較です。エンジンもボディサイズも同じじゃないかと思うんですが。タイヤはクロスカントリーの方が太い？

書込番号：21389822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

クロスカントリーのタイヤのほうが外径が大きい、つまりハイギアードになっているからでしょう。

書込番号：21389952

[せーぷいりー]

＞ぜんだま〜んさん

ありがとうございます。大きいタイヤを回すのは力が要るんだと勘違いしてましたが、大きい方が単純に距離がでるんですね。

書込番号：21390609　スマートフォンサイトからの書き込み

開発中のV40純正ドライブレコーダーはいつ頃発売されるのか？

[saitamatisue]

V40の純正レコーダーが開発中とのことですが、いつごろ発売かご存知の方はいますか？
純正発売まで待つか、他の物を買ってしまうか悩んでいます

http://www.vc-tokorozawa.com/vctokorozawa_news/article/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E7%99%BA%E5%A3%B2%E3%81%A7%E3%81%99%EF%BC%81%EF%BC%81

書込番号：21244888

[しょうなんライフ]

年内にはアナウンスがありそうです。
https://ameblo.jp/crice/entry-12322226923.html

書込番号：21306767　スマートフォンサイトからの書き込み

[saitamatisue]

ありがとうございます！
ようやくですね、買います！

書込番号：21307820　スマートフォンサイトからの書き込み

[trinity-plus]

https://ameblo.jp/volvo-matsudo/entry-12329683948.html
発売したようですね。
ただし、2017年（トールハンマー）モデル移行の対応のようです。

書込番号：21371826

ディーラーの対応について

[ミニミニ529]

車購入後、約１年３ヶ月で３万キロ走りました。（走行距離３０kmの新古車を購入）
先月のディーラーの点検では異常は何もありませんという回答だったのに、先日急にタイヤがバーストしました。
ディーラーの回答はタイヤの内側が擦れてしまいバーストを起こしたという事でした。点検ではタイヤの内側だったので見付けられなかったとの回答でした。
修理後はディーラーに車を家まで運んでくれるよう頼んでおいたのですが、後になって担当が忙しい、今週末はイベントがあるので来週にならないと持って行けないのでディーラーまで自分で取りに来てくれと言われました。家までは車で約４０分ぐらいかかるので近いとは言えませんが、こんなディーラーの対応に納得いかないのですが、みなさんはどう思いますか？

書込番号：21322639

[550iツーリング]

タイヤのメンテナンスは、使用者の責任範疇なので、ディーラーの対応に問題はありません。
納車もやらないと言っているのではなく、繁忙時を外せば受けると言ってくれてるのですから、ディーラーの対応として、ひとまずは可の範疇だと思います。

書込番号：21322727　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

申し訳ないが至極当然と思います。

文中から法定１２ヶ月点検なのか、任意での点検なのか判断がつきませんが
１２ヶ月点検ならタイヤを外してブレーキパッドの点検も行うので、裏とはいえ傷を見つけられなかったのは
残念かなと思わないでもありません。
任意の点検であれば、タイヤを外すことはありませんので、発見は困難でしょう。

バーストの遠因になるような傷をつけたのはご本人でしょうから、その旨伝えるか、その前にでもタイヤの点検を
行うのが本来あるべき車両管理の手段だと思います。

それを怠っておいて点検で発見できなかったというのは、いいがかりに他なりません。

車両の回送に関しては、どういう会話からそうなったのか判りませんので、なんともいえませんが店の落ち度も
見え隠れしているなあといった感想です。

バーストしたのならロードサービスでの回送でしょうから、そこは保険やJAFで対応されたのでしょうが、修理後の
回送には、費用負担が発生するのが当然です。特殊なサポート契約でもあるなら話は別ですが・・・

片道４０分なら、拘束時間1.5時間　回送なので2人でないといけませんから、3時間分の人的コストが発生します。
その辺りの費用発生を請求する約束ができているなら、即時対応するべきですし、無料でやれ！みたいな事なら
余裕がなければ納められないという対応も判らないではありません。普通しないとは思いますが。

と言った感じが、提示されています情報からの個人的な感想です。

書込番号：21322735

[JTB48]

十分過走行だしバーストは貴殿の責任ですのでデイーラーには責任はないと思いますよ！

書込番号：21322876

[+x~)8hapTZ/f]

ディーラーに全く非はありません。
タイヤがバーストしたのは運が悪かったとしかいえません、点検で内部まで調べたりしませんよ。
待てないのであれば自分で取りに行けば良いだけです。

書込番号：21322883

[ミニミニ529]

＞+x~)8hapTZ/fさん
＞JTB48さん
＞さくら＠ばにさん
＞550iツーリングさん
ご返信ありがとうございます。
点検は１２ヶ月点検でパットの交換もしています。そのさいにタイヤなどにも問題ないと回答がありました。
バーストの原因は、タイヤが車体の内側で擦れていたとの回答。私が何かにぶつけた訳ではありません。
点検後約一ヶ月でそれほどタイヤの状態は変わってしまうのでしょうか？
車に詳しくない私としてはその点が引っかかっています。
納車に関しては、別のメーカーでは、点検後に家まで運んでくれていましたので、それが普通かなと思っていたのですが違ったみたいですね。
ディーラーの対応も、先延ばしにすれば自分で取りに来るだろみたいな対応だったので思わず投稿した次第です。

書込番号：21323151

[Hirame202]

徐々に劣化したか、なにかの一瞬のタイミングでのバーストかわかりませんが、後者なら点検後1ヶ月の間に起こり得るでしょう。現象がおこるのは、点検後１年でも、1ヶ月でも、1日でも一瞬であれば、起こった時が、そのタイミングです。点検時問題なくても、そのあとは、いつ問題があってもおかしくありません。
一つ疑問ですが、バーストして、どのようにディーラーに行かれたのでしょうか？テンポラリでしょうか？タイヤ交換なら、ディーラーでなくても、ガソリンスタンドでも、オートバックスでもできるとおもいます。そこなら、預けることなく直ぐに対応してくれます。好みのタイヤがなかったら、注文すれば入ります。

書込番号：21323235　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉タイヤが車体の内側で擦れていたとの回答

ホイールを変えていてインセットが合ってないってオチ無いですよね？

ちなみに車体の内側で擦れたなら車体側にもダメージ（痕跡）はあったんですよね。
また、修理後は擦れないように対策されたんでしょうか？

書込番号：21323322　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニミニ529]

＞Hirame202さん
ご返信ありがとうございます。
前述したとおり、タイヤが車体と擦れていたので、タイヤの内側がバーストしたとディーラーから回答がありました。
車はエマージェンシーコールでディーラーまで運びました。車庫に停めておいたら空気が抜けていたためバーストとは思わず、まだタイヤの山も残っていたので修理可能と思いディーラーに運んでもらった次第です。

書込番号：21323375

[ミニミニ529]

＞じゅりえ〜ったさん
返信ありがとうございます。
タイヤもホイールも純正のままです。
ディーラーではパンクした物と同じタイヤに変えると回答ありました。
電話でのみの対応ですので、未だに車は確認できていません。

書込番号：21323394

[hat-hat]

＞ミニミニ529さん
タイヤの内側とはサイドウォール(地面とは接触しない部分)の事でしょうか？裏側とでも言いましょうか。それとも路面と接触しているトレッド面の内側と言う事でしょうか？

車体とタイヤが擦れてとありますがご自分の車とタイヤが擦れたのでしょうか？通常タイヤは車体とは擦れる事は無いのですが。車体の部分の一部が外れるなりしてタイヤと接触していたのでしょうか？

それともトレッド面の内側が片減りしていて外側はまだ残溝があったけど内側が限界まで減っていてバーストしたと言う事でしょうか？

もし片減りが原因でバーストしたのであればタイヤを脱着した時点で気が付かないのはおかしいですね。通常ならタイヤを外した時点で気が付きます。点検した言うのであれば整備した人間が見落としたと言えます。タイヤの点検とは残溝をチェックするので内側の溝も当然チェックしなければなりません。内側が片減りするケースは結構あるので点検で見落としたは言い訳になりません。これはタイヤを外さないで点検する際にもチェックする箇所なので今回はタイヤを外しているので全くタイヤは見なかったかその時点では片減りが無かったかのいずれかになります。

点検が先月との事ですのでおそらく2000km前後走行されてるので点検時には減っていなくてその後急激に片減りした可能性の無いとは言えませんが可能性は低いです。

その他の納車の件も1度引き受けたら実行するのが当たり前だと思います。イベントがある事は引き受ける前から分かるのでそれは単なる言い訳だと思います。出来ないのなら要請された時点で断れば済む事です。

これらの事を考えるとそのディーラーはあまり良いディーラーとは思えませんね。今後も同様の対応をされる可能性が高い様に思います。バーストした責任を負わすのは難しいと思いますのでこれを良い教訓と捉えて別の信頼出来るお店を探される事をお勧めします。

書込番号：21323650

[ミニミニ529]

＞hat-hatさん
返信ありがとうございます
パンクの詳細は電話でしか聞いていないため分かりません。
車を取りに行く際に詳しく説明をしてもらいます。
説明次第では別のディーラーを探してみます。

書込番号：21323802　スマートフォンサイトからの書き込み

オートクルーズのバグ？

[まゆパパdua]

先行車なくオートクルーズ中に、前方の停止車両を認識すると、車のマークが出た後にブレーキがかかりますが、設定速度によっては、ブレーキ開始後に、車のマークが一瞬から一秒の間消え加速してしまうケースが毎日必ず発生します。追突しそうな勢いですので、もちろん、慌てて自分でブレーキを踏むのですが、もし踏まなかったらどうなるのでしょうか？ 怖くて実験していないのですが、きっと直前に車のマークが再出して、急ブレーキがかかるのでしょうね。このような問題は報告されていませんか？ 車のマークが消えたところをスマホで録画すれば良いのでしょうが、危険ですよね。どこかに報告すればいいですか？

書込番号：21049039　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ACCは高速道路のみで使うようにしてます。
一般道では危ないので推奨しません。

＞＞慌てて自分でブレーキを踏むのですが

一般道で使用するなら、ブレーキ踏むくらい当たり前と思ってください。
全自動運転じゅないのですから・・・・

書込番号：21049066

[categoryzero]

一般的にACCは停止車両には対応していません。動いていた先行車両を捕捉済みでその車両が停止した場合は正常に機能しますが、捕捉時点で既に停止していた車両には反応せず、接近後に衝突回避ブレーキが機能、という動作をするものが多いようです。
ただし最新のACCだと停止車両をも捕捉し正常にブレーキングするモデルも有り、近々このタイプが一般的になるでしょう。

取説を確認なさってはいかがでしょうか。ウエブだとV40の2018年モデルで
「アダプティブクルーズコントロールは、人や動物には反応しません。また、自転車やオートバイなどの小型車両にも対応していません。さらに、対向車、低速で走行している車両、または静止している車両に対して、ブレーキを作動させることもありません。」
と、静止車両には機能しないと明記されています。

書込番号：21049075

[まゆパパdua]

ありがとうございます。
走行モードが変わったような動きを見せていたので、そんな仕様になったのかと思っていましたが、スッキリしたしました。
「前方に車を認識したので、一旦はオートクルーズモードになったが、前方車が停止したままなので、危険距離に至るまでオートクルーズモードから通常モードになった」と考えれば合点がいきます。
確かに、車検後にオートブレーキが早めにかかるようになったので、先行車両の認識タイミングが変わったのかなと思っていたのですが、それと一致します。
レベル4への進化の過程を実感できて嬉しいです。
進化する馬の成長を理解するのは難しいですが、面白いものです。
ご指導ありがとうございました。

書込番号：21049088　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞まゆパパduaさん

前のお二方も書き込みされているように、現在の“ACC”は「自動運転」ではありません。
あくまでも、安全運転『支援』技術に過ぎません。

国交省からも以下の文書で注意喚起されています。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000244.html

現時点では、お車の運転中に起きた事故は全て運転手の責任になります。
その事も踏まえて安全運転なさる方が良いと思います。

書込番号：21049093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

でもボルボって試乗時に一般道でACCの良さを説明することがあるんだよね。

前走車が止まればこちらも自動で止まり、発車すれば自動で付いていきますよって(笑)

一般道でも使えるんですよって営業が薦めるからこの手の事案がでてくる。

書込番号：21049373