スズキ スペーシア のクチコミ掲示板

バッテリー上げ時の注意事項

[あかしろ]

バッテリー上げ，やっちまいました。

ディーラーに電話して充電についての一般的な注意事項を聴くと，
「ボンネット内の鉛バッテリーを，アイドリングストップ車用バッテリー対応
充電器のあるガソリンスタンド等で充電してください。」とのことでした。

今，８時間かけて充電を終えたところですが，何かほかに注意事項があれば，
情報提供をお願いいたします。

書込番号：20922270

[通行人PX]

またやっちまってもあれだからディーラーに聞いた方がいい気がすっけどな！

マニュアル読んだか？

書込番号：20922295　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかしろ]

マニュアルにはブースターケーブルの繋ぎ方とバッテリーの外し方、付け方しか書いてないんですよね。

ちなみに、父が乗った後にバッテリー上がってました。シフトレバーがリバースに入ったままでした。

書込番号：20922335　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

上げる前のバッテリーが弱くなけゃ定電流充電法で8時間もやればなんら問題ないですよ。
それよりシフトレバーがリバースに入ったままエンジンって切れるんですか？
PかNの位置じゃないとエンジンは停止できない仕様になってるはずですが…

書込番号：20922412　スマートフォンサイトからの書き込み

[通行人PX]

書いてなかったか…スマン。

書込番号：20922453　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかしろ]

＞kmfs8824さん
そこが私も解せないところです。

高齢になってきた父が乗るので、今までスモールランプ点けっぱなしなんてことはありました（以後、ライトのスイッチはなるべくAUTO固定でお願いしています）。

その他、ルームランプ長時間点けっぱなしとか以外に、いまどきの車でバッテリー上がりで考えられる原因ってなんでしょう？

書込番号：20922478　スマートフォンサイトからの書き込み

[平和の凡人]

＞あかしろさん
使用年数が3年越えててチョイ乗りばかりだと劣化してあがってしまうなんてことはあると思います。

書込番号：20922624　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかしろ]

＞平和の凡人さん
新車購入９か月目ですが、確かにチョイ乗りばかりです。

ところで、ディーラーからは大概のガススタにはあると言われた対応充電器ですが、阪神間にも関わらず意外と少なく、３軒目でやっと充電できました、

書込番号：20922648　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

こんばんは。

お車はプッシュスタートの車ですよね？

・アクセサリー電源もしくはONの状態で（おそらくアクセサリー電源）、シフトをパーキングに入れるつもりがリバースで止めてしまった
・電源を落としたつもりがアクセサリー電源もしくはONの状態（おそらくアクセサリー電源状態時にボタン１回押しでOFFにしたつもりがONにしてしまった）になっていた
　この2つが重なってバックランプ着きっぱなしでバッテリー上がりしたという状況ではないでしょうか。

メカニカルキーと違い、車両の電源が入ったままでも降車できてしまうので
次回乗り換え時にはメカニカルキーの車をお勧めしますよ。

うちの親には、定年退職を機にメカニカルキーの車をプレゼントしましたが
それ以降バッテリー上がりをしなくなりました。

書込番号：20922682

[あかしろ]

＞AQUAパッツァさん

なるほどです。エンジン切ってからブレーキ踏まないでスタートボタン押してしまい，アクセサリー状態でバッテリー上がりなんて，いかにも親父がやりそうです。

これで今後の要注意ポイントがわかりました。車を離れるときは，耳（ドアミラー）が畳まれているか注意するようにお願いしておきます。

＞通行人PXさん
＞kmfs8824さん

今日，バッテリーを載せ直したら，一度，リバースでエンジン切れるか検証してみます。バッテリー劣化もあるし，完全放電はもうゴメンですからね。

書込番号：20923381

[あかしろ]

＞みなさま

バッテリーを載せた時の報告です。

バッテリーのマイナスターミナルをつなぐと，ヒューンとモーター音のようなものが・・・
続いてピンポンパンポンパンと，ドライブレコーダーの始動音が・・・
さらに，「◯◯府に入りました」と純正ナビの声・・・
運転席に回ると，メーターにＡＣＣの表示，ナビとドライブレコーダーの画面が表示されていました。
ということで，アクセサリー状態でバッテリーが上がってしまったのはほぼ確定かと思います。

あと，バッテリーを載せるときに，バッテリーを固定する金具の向きを間違えて，固定用のフック１本をエンジンルームの谷間に落としてしまい，バッテリーのベース（台）を外してそのフックを取り出さないといけないハメになりました。

固定用のフックは２本あり，１本は�@切り欠きのない穴に，１本は�A切り欠きのある穴にセットするのですが，�@をボディ側にしないと私のようにフックを落としたときに回収に苦労することになります。

日頃から整備をやっている人には常識かもしれませんが，私のような素人が取説見ながらではわからないポイントでした。また，ソケットレンチくらいは持っていないと，こわくてバッテリーは外せないなと思いました（バッテリーのベースを外すのにソケットレンチが必要）。

書込番号：20924492

[あかしろ]

＞みなさま

続いて，いろいろ検証してみましたので報告です。

１　エンジン始動後，シフトレバーをリバースの位置にしてからスタートボタンを押すと，エンジンは切れました。
たぶん，キルスイッチとしてシフトレバーがどのポジションでもエンジンは切れるのだと思います。

２　その状態からブレーキを踏まずにスタートボタンを押すと，アクセサリーの状態になり，ナビやＥＴＣが起動しました。
後方に回り込むと，バックランプは点灯していました。

３　１の状態からブレーキを踏んでスタートボタンを押すと，エンジンは始動せず，アクセサリーの状態となりました。電装品の状態は，２と同じでした。

４　１の状態からシフトレバーをパーキングに戻してスタートボタンを押すと，エンジンが始動しました。当たり前ですが，エンジン始動はパーキングじゃないとできないですね。

ということで，我が家の場合，１→２又は１→３でバッテリーが上がってしまったようです。
最近の全自動の車なら高齢者でも少しは安心と思っていましたが，ＡＱＵＡパッツァさんのおっしゃるように，思わぬ落とし穴があることがわかりました。

書込番号：20924526

[あかしろ]

＞みなさま

最後に，走ってみての報告です。

次のように全く正常とはいきませんでしたが，おおむね普通に走れました。下記の異常も最初の１回だけで，２回目からは異常は確認されませんでした。

１　降車後，ドアをロックしても，いつもは自動で格納されるドアミラーが格納されませんでした。

２　運転席のオートパワーウィンドウが作動せず，駐車場の発券機のところではスイッチを押し続けてパワーウィンドウを操作しました。

３　ナビやドライブコンピューターのデータは，バッテリーを外す前と変わりなく，異常なく作動しました。

最近の車はコンピューターのかたまりで，エスエネチャージのスペーシアではどんな影響が出るかと心配でこのスレを立てましたが，取説にはブースター始動のような野蛮な方法も記載されているくらいですから，案外タフなようです。

それではみなさんありがとうございました！

書込番号：20924546

[あかしろ]

すみません，書き忘れです。
ＤＣＢＳも割り込みされたときに警告音を発しましたので，正常に作動しているようです。

書込番号：20924562

エネチャージのバッテリー表示

[popboy]

皆さんの車は満タン表示になったことありますか？

書込番号：20919249

[ダブルミスター]

車種違いではありますが、、、
我が母がワゴンRを所有しており、掲載画像のメーターと同じだったので投稿させて頂きました。

私も時々ワゴンRを借りて出かけることがありますが、エネチャージバッテリー表示はよく満タンになっていますよ。

スレ主さまのスペーシアは満タンになったことが一度もないのでしょうか？

書込番号：20919358

[アテゴン乗り]

＞popboyさん
マツダ印のフレアワゴンカスタムターボですが、
そこそこの頻度で満タンになることはあります。

ただ地元が富士山の麓でそこそこ長い下り坂も有るので影響有るかも知れません。

充電制御の影響か分かりませんが、
最後の1メモリは上がりにくく感じます、
対して3メモリ位までは結構直ぐに上がる感じはします。

参考程度に

書込番号：20919653　スマートフォンサイトからの書き込み

[popboy]

返信ありがとうございます。
納車から２週間経ちますがフルはまだです・・・

書込番号：20919721　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

＞popboyさん
乗っている感じ、
鉛バッテリーの充電状況も少なからず影響するように感じます、

燃費を気にする運転、
ゆっくり目の加速、早めのアクセルオフ&エンブレ使用、
そして電装品（エアコンの送風等）を極力切っておくと、
フル状態が拝みやすくなるかも。

ただ2から4メモリで推移させていた方が、
燃費は良い感じがします。

個人的な感覚ですが参考になれば…

書込番号：20919870　スマートフォンサイトからの書き込み

[popboy]

＞アテゴン乗りさん
返信ありがとうございます。
エアコンは控えてトライしてみます。

はやく拝みたいものです・・・

書込番号：20920366

[popboy]

納車から２年経過しましたが、たまにメモリMAXになります。
短距離が主なので目盛りの半分がほとんどです。

燃費もよくいい車ですね！

書込番号：22439803

スペーシアの見積もりです

[スパ5]

車の事は、全く知識がなく、値引きがお得なのか教えて頂きたく、投稿しました。
よろしくお願いします。

スペーシアX2型・FF・デュアルカメラブレーキサポート付き・クリスタルホワイトパール

付属品 67,068
ナンバープレートトリム・ワイドバイザー・フロアマット・AMFMラジオ付きCD/US・アタッチメント

諸費用(メンテナンスパックなし)
103,602

総額
1,650,270

145万円でお願いします！とお願いしましたが、148万円がギリギリです！と言われ、保留状態です。

車自体は気に入っていますが、お得なのかが気になって、購入に踏み切れないでいます。
皆さん、よろしくお願いします。

書込番号：20846925　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞スパ5さん　　　こんにちは

とても上手に値引き引き出されてると思います、軽は普通車のように大きく値引きは期待できません。
あとは、納車時にガソリン満タンにしてとか。
ご参考までに
http://kuru-ma.com/all_guide/suzuki/spacia.html

書込番号：20846992

[スパ5]

＞里いもさん
早速のお返事ありがとうございます。
他車種(軽自動車)の値引きが、20万円と(たぶんN-BOXでした)書き込みがあったので、モヤモヤしてました。
車種によって、値引き額はちがうんでしょうね。
しかし、里いもさんのお返事で、損はしてないと分かったので、安心しました。
ありがとうございます。
購入した際は、ご報告させていただきますね。

書込番号：20847034　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

ご覧頂きありがとうございます。

Dとは長い付き合いになりますので、ある程度のところで妥協しましょう、いい関係が築けると思います。

書込番号：20847210

[スーパーアルテッツァ]

スパ5さん

スペーシアの値引き目標額ですが、車両本体値引き13〜15万円、DOP2割引き1万円の値引き総額14〜16万円辺りでしょう。

これに対して現状の値引き額は約17万円との事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額に達しており良い値引き額だと思います。

つまり、DOPが小額な中で良い値引き額が提示されていると言えそうです。

尚、N-BOXはフルモデルチェンジ間近という事で、値引き額は結構大きくなっているようです。


それと更なる値引きを目指すならライバル車種と競合させる事で、値引きの上乗せが引き出せる可能性はあると思います。

具体的にはタント、N-BOX、デイズルークス辺りのライバル車種と競合させてみるのです。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：20847339

[スパ5]

＞スーパーアルテッツァさん
返信遅くなり、申し訳ありませんでした。
先ほど、メンテナンスパック+オプション7000円分で150万円で契約してきました。
ありがとうございました。

＞里いもさん
こんにちは。
上記の通り、契約してきました。
モヤモヤもなく、いい気分で契約できました。ありがとうございました。

書込番号：20851914　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

GAありがとうございます。

＞いい気分で契約できました〜ご契約おめでとうございます！　Dとも良好な関係が築けたことかとお察しします。

書込番号：20851943

アイドリングストップ再始動時のブレーキのギー音

[ルミココ]

去年購入し、走行距離8000キロほどです。
数日前から、アイドリングストップ再始動時にエンジンが掛かると同時にブレーキからギーっという音がします。
この音は、下り坂などでブレーキを踏み、緩めた時になるギーっという音と同じ音です。
なぜアイドリングストップ再始動時にこの音が鳴るのでしょうか。

書込番号：20835331　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

＞ルミココさん
マツダ印のフレアワゴンに乗っています。

アイストが解除されるときクリープが発生（復活）するので、
ブレーキペダルの踏み込みが甘いとブレーキが引きずられて音が鳴るのだと思います。

ブレーキを離してアイストが解除された時もヒルホールドコントロールが働くと、
動き出しの時ブレーキを最初引きずるので状況によって音が鳴るときがありますね。

自分の車も走行距離8000Km弱ですがシューの当たりが出たのか？
最初の頃は結構泣いていましたが最近はほとんど聞いていないような・・・

状況的にはあまり問題はないとは思いますが、
一応ブレーキの事ですし、気になるようならディーラーに相談しておいた方が安心かもしれませんね。

参考程度に

書込番号：20835537

[ルミココ]

ご回答ありがとうございます。
ディーラーに行くと、グリスアップとブレーキの掃除をしてくれました。
しかし、症状は変わりません。
個体差なのでしょうか。

書込番号：20864200　スマートフォンサイトからの書き込み

ステアリングスイッチについて

[io.]

29年３月登録でスペーシアXを購入しました。

ディーラーに社外ナビ　パナStrada　CN-RA3D
　
持ち込み取り付けをお願いしましたが、

「ナビがステアリングスイッチに対応していなかった様で、ハンドルのリモコンは使えません。」

と言われました。

（ディーラー側も取り付けは取引先にお願いしていると言っていました）

説明書を見ても、Panaのステアリングスイッチ接続適合表を見ても適合しているようですが、


適合表に記載されているように

『適合車種でも使用できない場合や、操作可能な機能が異なる場合があります。』

に当てはまってしまうのでしょうか。

ちなみに、後席モニターを付ける予定で、車両AVインターフェースコード（CA-LAV200D ）は

接続済です。


書き込み初心者なので、意図が伝わらなかったら申し訳ありません。

書込番号：20802324

[麻呂犬]

ナビ内の車種設定は合っていますか？

書込番号：20802401　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞io.さん
他社メーカーもありますがENDYの配線キットEJC-082Sを使えばステアリングスイッチは接続可能です。
http://www.endy-toko.jp/index.php/product/detail/5

使わなくてもタップで接続すれば使えると思いますが良く接触不良するので配線キットを使った方が無難です。

スペーシアにナビ取付キットを使用したと思いますが普通は配線キットがステリモ用の配線キットになっています。

書込番号：20802438　スマートフォンサイトからの書き込み

[io.]

＞麻呂犬さん

納車して一週間経っていないので、音楽を聴く程度でナビをほとんど操作していません。

明日、車種設定してみます。（車種設定自体、しなければいけないことをわかっていませんでした。）

書込番号：20802442

[io.]

＞Ｆ　３．５さん

車種設定してみてダメだったら、配線キット購入して取り付けてもらおうと思います。

書込番号：20802456

[io.]

車種設定でステアリングスイッチ操作可能になりました！

情報を書き込んで下さりどうもありがとうございました。

書込番号：20803693

スペーシア値引き額について

[つ−！]

初めての投稿です。スペーシアGを購入予定なのですが車体だけの目標値引き額はいくら位でしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：20800007　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペドロ岩]

＞つ−！さん

既知の情報でしたらすみませんが、以下参考までに。

http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000473100/

書込番号：20800034

[そこら辺にいる村人]

４〜５月は買い時じゃないので、ボーナス商戦まで待った方が。

書込番号：20800083

[つ−！]

よく分かりました！ありがとう御座いました！！

書込番号：20800103　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

つ−！さん

先ず、スペーシアの値引き目標額について。

スペーシアにDOPを一切付けない場合、車両本体からの値引き目標額は13〜15万円辺りだと思います。


次に大きな値引きを引き出す方法について。

スペーシアはOEMでフレアワゴンとしてマツダに供給しています。

このスペーシアのOEMであるフレアワゴンと競合させれば大きな値引きを引き出しやすいと思います。

あとはライバル車種となるN-BOX、タント、デイズルークス辺りと競合させてみる方法もあります。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：20800307

[つ−！]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しい説明ありがとうございます！頑張ります！

書込番号：20800568　スマートフォンサイトからの書き込み