スズキ スペーシア のクチコミ掲示板

なぜスズキはたつた一代でパレットというネーミングを捨てたの？

[コウイチヤン]

パレットを乗る者のひがみかもしれませんが、そもそも自動車各社は、世間に自分の会社の車名を覚えてもらうのに莫大な手間と費用を掛けてようやく覚えてもらって二代、三代と引き継いで大事に育てていくのに、フルモデルチェンジとは言え同じコンセプトの車をスズキは、たつた一代でパレットからスペーシアというネーミングに変えたのかよくわかりません。会社の事情方針と思いますが、なにか支障があったでしょうか？
ライバル社であるダイハツタントは二代と引き継いで、ユーザー安心させています。
パ行から始まる言葉は、いきいきと聞こえ勢いを感じさせると言われています。私は、パレットと言う語感は悪くはないと思っています。

書込番号：15837890

[ヤッチマッタマン]

＞会社の事情方針と思いますが、なにか支障があったでしょうか？

そんなこと消費者にはどうでもいいことだと思います。


＞私は、パレットと言う語感は悪くはないと思っています。

じゃあ、それでいいのではないでしょうか？

ちなみに自分は「パレット」だなんて名前のクルマはカッコ悪いので買いませんけどね。

書込番号：15837922

[スーパーアルテッツァ]

コウイチヤンさん

販売台数がライバル車種であるN BOXやタントに比較して大きく劣っていたからでは？

つまり、大きくイメージチェンジしたかったから改名したのではと推測します。

一代で改名する事例は少ないかもしれませんが、他のメーカーでも改名は普通に行われています。

書込番号：15837928

[みらい00]

競合がどれも広さや大きさをイメージさせる車名なので追随しただけかと
裏を返せば名前を変えて1からのスタートになってもパレット以下になることはないとの判断でしょう

書込番号：15838075

[北に住んでます]

一番考えられるのは、ワンマン社長の鶴の一声かな？

物は考え様で、あなたの乗っているパレットはいつまで経っても最新型なのです。

書込番号：15838079

[男 大空]

｢パレット｣はモデル廃止になったのでしょう。
簡単に言えば、｢スペーシア｣は｢パレット｣のFMC版ではなく新規モデルです。
過去にも、｢ワゴンR｣の登録車版の名称の変遷がありました。
｢ワゴンRワイド｣→｢ワゴンR+(プラス)｣→｢ワゴンRソリオ｣と。
個人的には｢パレット｣が無限の広さの｢パレット｣という感じで良かったです。
そういう意味では、｢キャンパス｣もアリ？
変名するのなら、｢スペーシア｣なんてお茶を濁さず、直球勝負｢スペース｣で良かったと思いますが、既に他メーカーに商標を登録されていたのかも知れませんね。

書込番号：15838094

[batabatayana]

車話の中で「パレットに乗ってる」はそれなりとしても、
単に「パレットに乗ってる」で何をイメージするか？

頑張るつもりだったと思いますが思い半ばで”声”が降りたのでは？

書込番号：15838097

[サントリーニ]

売れなかったから。

書込番号：15838122　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

個人的にはパレットの方が語感が好きです。スペーシアって何処かの電車みたい？

書込番号：15838285

[むしえび]

JTB48さん

東武電車ですね。
東武鉄道は、スペーシアの商標登録していないのかな？

書込番号：15838726

[SIどりゃ〜ぶ]

パレットは人間というより物を運ぶイメージがあったからではないでしょうか
ライバルのひとつ、ダイハツタントがＧｏｏｄなネイミングなので多少は意識したかも・・
けれどスペーシアというのもちょっと安直すぎ・・
初代日産マーチのように車名を公募してもよかったかもしれませんね

書込番号：15839017

[マイペェジ]

スズキファンの超ハイト系の「受け皿」にならなかったからでしょうね。

書込番号：15839105

[S5VWD]

名を捨てて実を採った車かなぁ、
スズキの販売はそこそこ、
日産ルークスではかなり売った、利益は少ないみたいですけど、無理やり軽ナンバー1登録は止めたみたいですけど、
各社のO E M 合わせたらスズキ生産量トップでしょう、
日産からはもう出ない、
だから仕切り直しですかね？

書込番号：15839108　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

過去１代限りの名前の車はいっぱい有るし。

気にしない。

書込番号：15839364

[コウイチヤン]

みなさん、いろいろご回答意見ありがとうございます。

家内が３月１日の新聞１ページ大の広告を見て「パレットの併売兄弟車かなぁ」と言っていました。
ネットで調べてみたらパレットのFMC、車名まで変更なんて・・・・
スペーシアには何ら恨みもありません、ただの思い入れの強い個人的なひがみと感傷ですが、短命のパレットと言う車名が可哀相で思わず投稿してしまいました。

男 大空さん
｢パレット｣はモデル廃止になったのでしょう。
簡単に言えば、｢スペーシア｣は｢パレット｣のFMC版ではなく新規モデルです。

スズキは２６日、新しい軽自動車「スペーシア」を３月１５日から発売すると発表した。・・・・・・・・・・主力の軽「パレット」の後継機種として、広いスペースを名前からも分かるようにと、車名を変更した。・・・・・
と｢パレット｣の車名まで変更したFMCと報道発表されています。

スーパーアルテッツァさん
販売台数がライバル車種であるN BOXやタントに比較して大きく劣っていたからでは？
つまり、大きくイメージチェンジしたかったから改名したのではと推測します。

サントリーニさん
売れなかったから。

確かに２０１２年軽自動車販売実績ではライバルのＮボックス21万台タント17万台に対してパレット・ルークス・フレアワゴン連合11万台と同じコンセプトの中では第三位ですが、絶滅車名になるほど「大きく劣っていた」悪い成績ではではなく、今後FMCで幾らでも充分挽回できる位置ではあったと思います。

北に住んでますさん
一番考えられるのは、ワンマン社長の鶴の一声かな？
物は考え様で、あなたの乗っているパレットはいつまで経っても最新型なのです。
「うーん、そうかもしれないなぁ」
誰が車名変更を決定したのか知りませんけれど多分スズキ自動車社内では一揉めも二揉めもあったのではと思います。
そういえば思い出しました。昔、いすゞジェミニ最終型を乗っていた会社の同僚を、「彼いわくモデルチェンジしないので何年たっても最新型を乗っている」と言って苦笑いしていました。

SIどりゃ〜ぶさん
パレットは人間というより物を運ぶイメージがあったからではないでしょうか、

なるほど私の会社でも、大きなカゴつきの運搬車をパレットと言って荷物を運んでいます。荷物を載せるパレットに人間を載せるのは、いかがなものかと意見が社内にあったのかもしれませんね。

懐古的かもしれませんが、今は販売されていない日産のサニーとかは何世代も継いだので、私らの年代ではすぐに車格が頭に思い浮かぶのですが、例えば一代で消えていった三菱のコルディア、トレディアと言ったって余程の車通でないと思い浮かぶ人は少ないと思うんです。若い人たちが、2〜30年後に、まだ同じコンセプトでパレットと言う車名が世代を継いで残っていたら、(現アルトとかミラみたいに)同じように車選びや話題について若者と語り合えるのに、それが出来なくなったのです。「パレットってどんな車？」「いやー人気なくて、一代消えていった車さ」と言うのは、この車を選んだ自分を否定するようで非常に寂しい気がします。
もとより車のネーミングなんて会社の事情方針ですのでユーザーの口の挟むべきものではありませんが、少量生産の不人気車とか名前が陳腐した車名が淘汰されていくのは仕方がないかもしれないけれど、年間OEM含めて10万台以上売れるメーカの準主力量販車の車名を、そうコロコロと変更しないで欲しいと願っているユーザーは、私一人だけでしようか。

書込番号：15840295

[コウタ．ロウ]

既に乗っている方には申し訳ないが、パレットのネーミングからはあまり好い印象は受けませんでした。荷物を運ぶのが「パレット」です。
私にはスタイルもタントのすっきり感に比べやや劣って感じましたね。と言うか、tantoはかっこいいと思いますよ。（反面　WAGON　Rはムーブに比べてそのスタイルは好きですね。）

今後はスズキもネーミングにも慎重になることでしょう。
要はマーケットの反応、ニーズを読みきれるか否か。
マーケッティングの上手さ次第で売れ行きに大きく影響するのでしょうね。

それと
�@騒音対策　　ダイハツの勝ち（エンジン音質の点で。ロードノイズ等の騒音対策の点で）
�Aカタログスペック（例えば新型ムーブの前後スタビライザーとか実際の効能はどうか分からなくても　カタログに「装備」と記述有ると　好評価につながる。）
などでダイハツがマーケティングをリードしている気がする。トヨタのやり方か？
　

書込番号：15846969

[Takutyan]

パレットという名前を使い続けることに対し「支障」はなかったものと思います。

単に「経営判断」「営業戦略」でしょう。

書込番号：15854729

[☆カローラの親父★]

＞パレット：フォークリフトが荷物を持ち上げ積みこむ、木製（樹脂製）の台のこと

自動車業界用語ですが、「欧州パレットサイズ」の「容積型貨物バン」というカテゴリーがあります。「ベンツのスプリンター」とか「ルノーのトラフィック」とか、ロンドン、パリ、ローマの物流の主役です。日本で言う「コンビニ配送」２トントラックかな。日本だと「ミカン箱ｘ？？箱積み」とかで容積を評価することが多いようですね。


だから、軽でパレットが載るとは考えづらい。宅配は超小型貨物だから「軽」でも良いか？

「パレット」　良いんじゃないですか？

書込番号：15874335

[はらたいら１０００点]

こんにちは。

名前がかわるとこれまでのイメージなどがすべて刷新されますからね。
ブルーバードがシルフィーみたいな。

でも今回のは新パレットで良かった気がしますが。

プレーンだけど楽しくない外観がなぁ。リアはくどい。

ハンドリングがパレット同様、しっかりしたフィールを残したか
乗ってみたい。ＮＢＯＸは頼りないので、ここは大きなアドバンテージ。

書込番号：15882432

[サクサクＦ3]

私の嫁もパレットに乗ってますが、気に入ってます

新型のスペーシアよりパレットのほうが私は好きですね。

内装もさほどかわらないような気がします。

少し燃費がいいのかなぁ〜

書込番号：17298973

横滑り防止機能

[ぱっぱっぱ君]

横滑り防止機能ですが今後、カスタムモデルが発売されたらオプションで、選択できるようになるでしょうか？
ワゴンrは、スティングレーでオプション選択できるようです。また、取り付けたら燃費下がりますか？
よろしくお願いします。

書込番号：15834333　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

できるんじゃないでしょうか

今は軽でも安全装備化が当たり前になってきているので
近いうちはＯＰ扱い
ＭＣ時に標準装備されるのでは？

燃費のことですが悪くなることはないと思いますよ

書込番号：15834410

[ぽんぽん 船]

現在任意装着となっている横滑り防止装置（ESC）とブレーキアシストシステム（BAS）の装備を乗用車に義務付けることなどを内容とした、道路運送車両保安基準細目告示を改正し、施行した。

新型生産車に対しては2012年10月1日（軽自動車は2014年10月1日）から、継続生産車については2014年10月1日（軽自動車は2018年10月1日）から義務化する。


・・・とのことなので、
軽自動車の義務化は、登録車より少し遅れるようですね。

それにしても、
安全性に関する規制なのに、軽を優遇する意味がわからん。
同じでイイじゃんか。ねぇ。

書込番号：15837397