スズキ スペーシア のクチコミ掲示板

スペーシアのECUの書き換えした人

[チャンドラー ビング]

最近、ワゴンｒやmrワゴンのECUのアップデートをして
運転がしやすくなったとインターネットで見ました
バージョンがあり現在は５らしいです

誰かスペーシアのECUのアップデートをした人がいましたら
感想を教えてください

もしかしたらスペーシアはまだないかもしれませんが

書込番号：16995927

[simaaji]

外気温が３０度を越えると、変速の調子が顕著に悪い（空気の薄い山を走っている様）ので、書き換えをしようと考慮中です。まぁ、おそらくするでしょう。

初期スぺカスですが、対応のバージョンアップがあるようです。

まぁ、ぶっちゃけ、踏み込めばどうという事もないと思っているのですが、変更によって、燃費向上にでもつながってくれればよいと思っています。

書込番号：19113111

[eoffice]

ECUをアップデートするなら同時にCVTcontrollerのソフトもアップデートした方がイイですよ！

ただ無償とはいかない場合があり、作業料に1500〜3500円かかったと思います。

基本メンテナンスパック会員は無償で行いその他のユーザーは、明確な不具合等を訴えての書き換えならば無料です。

ですからディーラーに問い合わせる際は、不調を訴えての問い合わせをした方が良いかもしれません。

書込番号：19113292

[simaaji]

書き換えしました。お世話になっている整備工場に症状を説明したところ、該当車両だったらしく
車体刻印を明らかにしたうえでの作業になりました。内容は、ミッションの読み込みについての書き換えのようです。

走行フィーリングですが、書き換え直後で読み込み途中ですが、全般的に以前より常時上のギアを使うように持っていっているようです。ですので、いつもより静か。HKSの車検対応スポーツマフラーを使っていますが、無駄な加速がなくなったのかもしれませんが、以前より静か。

巡航速度についてもその都度、その速度に対して、極力エンジンに負担のかからないようにトップギアに持っていくような感じですね。

長距離から、市街地は、まだ走っていないので何ともいえませんが、良くなったような気がしています。後は、実燃費で、はっきりすると思います。

峠の場合は、スポーツモードしか使っていないので、ミッションがいかれることはないと思っています。

以上。

書込番号：19129950

ターボ車出ましたね

[メテオ８]

ターボ車，８月１８日発表と聞いていましたが，ホームページ上でもＴというグレードで出ています。
ディーラではすぐに試乗車が来るようなことを言っていましたが，仕事が忙しく，まだ問い合わせていません。
値段はＮ−ＢｏｘのＧ・ターボＬパッケージが１４７万円，スペーシアは１４９万円，デュアルカメラブレーキサポート
が付くと１５６．６万円ですね。
燃費は，カタログ値ですがＮ−Ｂｏｘが２３．８Ｋｍ/Ｌ，スペーシアは２６．８Ｋｍ/Ｌでした。Ｓエネチャージの効果を期待
しましたが，大差があるとは認めにくいところですね。
私は，カッコイイ車に乗りたいのですが，安全性や静粛性，走行安定性など優位にあるどちらかといえばあまり
人気のないスペーシアを気に入っています。ん〜でも，燃費が期待はずれだったかも…。
２か月前に車検切れで，このターボ車発売を待っていましたが，選択が難しくなってきました。
というのも，もう一台ある車をいま修理に出しており，その代車として，最新のＮ−Boｘのノーマルを借りています。
これがよく走るし，以前のＮ−Ｂｏｘと比べてとても静かでなかなか良いです。いやいや困ったもんです。まあ，
選んでいる時も楽しいのですが…。
皆さんの中でスペーシアターボの何かしら情報があればぜひ教え下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：19064721

[at_freed]

>>カッコイイ車

ではまず、
「スペーシアは、カッコいいクルマなのか」
どうかについての議論から始めようか。

書込番号：19064765

[麻呂犬]

自分の中でのカッコイイで有って世の中万人のカッコイイではないですよね。

燃費の数キロの差なんか気にしない、とは行かないもんですかね〜

書込番号：19065296　スマートフォンサイトからの書き込み

[メテオ８]

スペーシアがカッコイイとか否かは，個人的な問題ですね。燃費が悪くてもスポーツカーに乗りたい人もいれば，形はともかく，経済性重視の方もいますね。じゃあどこまでが経済的でどこからが経済的でないかは各個人の尺度で様々ですね。失礼しました。
ところで，本旨であります，広く皆さんに役立ちそうな新しい情報はありますか？

書込番号：19065346

[tanohei]

燃費の差3キロが気にならないならN-BOXの方が満足できるんじゃないですか？
現行モデルは雨も洩らないようですし、後部座席もアレンジできるし。
(オレはHONDA車買わないけど(白目)）

書込番号：19066693

[プースケスケ]

僕はエヌボターボに乗ってますがスペーシアもターボ車にクルコンとパドルシフト付けてきましたからね〜

装備的には殆ど差は無いと思いますがね。

スペーシアは軽いのでよく走ると思います。
エヌボは重いです。だからといって走らないわけじゃないです。よく走りますよ。

後はもう、デザインか燃費かでしょうかね〜

書込番号：19067426　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃ〜さん]

燃費がマイチェン前に比べ、わずか0.8km/lアップ。やる気を感じない。こりゃ、FMC待ちかな…

書込番号：19067542　スマートフォンサイトからの書き込み

[JokerΧ]

0.8km/lアップだと実燃費もあんまり変わらないかも知れないけど加速性能がアップしてるなら悪くはないのかなと。

ま、自分は初期型のスペカスを乗り続けるけどね…。

書込番号：19068972

[日本住みのかたさん]

というかスペーシアのハイブリッドは燃費以上に静かなエンジン始動が出来るってことに価値あると思うんだけどね〜

しつこいよ、普通のアイドリングストップついてる車の音といい振動といい…

快適性を求めて僕はスペーシアT買いますよ

書込番号：19070055　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

NAの「X」比10.8万円高で、AW・ベンチディスク・クルコン・パドル・ウィンカーミラー・LEDイルミ・メッキパーツ。

NAよりは、割安感がありますね。

私なら、「デュアルカメラブレーキサポート」及び再始動が静かな「Sエネチャージ」。

両方装備されてる、唯一の「軽」

これだけで、絶対スペーシアですね。

書込番号：19071334

[民の眼]

＞NAよりは、割安感がありますね。

おやおや？
どこぞのスレではターボ車は暑さが苦手とか、
高級なオイルを使わないといけないからコストがかかるとか、
ターボに否定的な意見を言ってたのに、
こっちでは「割安感がある」ですか・・・

オイル交換とかのメンテにお金がかかるんでしょ？
自分でそう言ってたのに、
他人には「割安感」があるなんて、無責任な事言っちゃダメじゃん。



もしかして・・・・・






他人じゃない・・・・・・とか？

書込番号：19071638

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スペーシアのターボ車のグリルは、NAと差別化されカッコいいです。

N-BOXのノーマル系は平凡ですね。

Sエネチャージは、燃費向上より、アイストからの復帰音が静かなのが、いいところですね。

書込番号：19072246

タイヤが曲がってついてる

[☆☆☆ココア☆☆☆]

右側の後輪が少し左側を向いてる感じに見えるんです。
正面を向いていない感じです。

曲がってるのに取り付けるってこと出来るのでしょうか？

書込番号：18048319　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

☆☆☆ココア☆☆☆さん

事故とかを起こしていないなら、おそらく気のせいだと思います。

しかし、気になるなら念の為、ディーラーで点検される事をお勧め致します。

書込番号：18048403

[JTB48]

泥が付いていませんか？

書込番号：18048539

[ホクシンくん]

日々気になるのでしたら、一度ディーラー等で点検される事をお勧めします。

気のせいなら安心しますし、曲がっていたら修正してくれますから。

書込番号：18048590

[ぼんパパがんばるぞ〜]

本当に曲がって付いていたらまっすぐには走りません。特に後輪は。
右に曲がるときも左に曲がるきも同じ感覚でハンドルを切って曲がれるなら問題はないと思いますよ。運転していて違和感が無ければ大丈夫だと思いますが、精神衛生上もディーラーで確認してもらうのが良いですね。

書込番号：18048624

[ポン吉郎]

タイヤのホイールキャップがうまくハマってないとタイヤが曲がって見えるかな？？
曲がって見える理由はともあれ、ディーラーで確認してもらいましょう。

書込番号：18049523

[☆☆☆ココア☆☆☆]

皆さま、ご回答ありがとうございます。
左に曲がるときに車の後ろ側が右に流される感覚もあり気になるので、ディーラーに行ってみようと思います。車体の後ろ側が右に膨らむ感じです。

あと一つ、お伺いしたいことがあるのですが、
道路を走っているとき、ハンドルが常に左に傾いています。まっすぐにすると右に走って行くからです。
担当の人に伝えたら、それは普通の事と言われたのですが、そうなのでしょうか？
前の車は傾いていなかったので……

書込番号：18051013　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

☆☆☆ココア☆☆☆さん

道路は雨水の排水を考慮して左下がりになっている場合が多いです。

このような道路では、道路の傾斜の影響で、若干左に流されるような感じになります。

しかし、右に流されるというのが普通という意味が理解出来ません。

☆☆☆ココア☆☆☆さんを女性と思って、適当な答えを言っているようにも思えます。


尚、単にハンドルのセンターが合っていないだけの可能性もありますが、このセンター調整は比較的簡単に行えます。

書込番号：18051058

[猫の座布団]

>道路を走っているとき、ハンドルが常に左に傾いています。まっすぐにすると右に走って行くからです。
>担当の人に伝えたら、それは普通の事と言われたのですが、そうなのでしょうか？

わりと普通です。製造現場では調整に掛けられる時間が短いですから。
車検に出すと真っ直ぐに調整されて戻ってきたりしますが。

書込番号：18051060

[おいたパパ]

ココアさんこんにちは

私は車には非常に神経質なので
十分お気持ち分かります
タイヤが曲がってる曲がってないは
人間の目で見て判断はなかなか出来ませんので
一度アライメントを取り、然るべき答えを数字で
ご自分の目で確めてみてはどうですか？
基準値内に収まっていればハンドルが右に傾いてるのは
他に原因が有り、基準値外であればアライメントが狂ってますので
調整が必要です。
どちらにしてもタイヤが変磨耗しそうな症状なので
こんなもんです"　と言った人ではない方にもう一度相談してみて下さい。

書込番号：18051241

[☆☆☆ココア☆☆☆]

たくさんのアドバイスありがとうございます！
たしかに私、ナメられてるかもと感じていました。

左に傾いてるのに普通のこと(正常ですと言う意味で言われました。)と言われたり、スライドドアも雨漏りしてきて２回ゴム交換しています。
一回目に雨漏りすると伝えたときはそれはないはずだと強く言ったにもかかわらず、交換後にまた雨漏りすると伝えたら、ココアさんだけじゃないと言う始末。(雨漏りしてくるのはと言う意味です。)

雨漏りの件のときは我慢してもらうしかないと言われたり、気になる？と言われたり。
気になるに決まってます！

じゃあ、どうすればいいの？と逆ギレぎみに言われた事もあります。
愚痴を書いてしまいすみません。
そうゆう対応されて正直信頼失いかけてます。

運転席の座席シートにある三本のラインも右に寄っててそのラインに合わせて座るとハンドルが正面に来ません…。
座布団敷くなりして慣れるしかないと言われました。

皆さまのシートのラインも右に寄ってますか？

車に関して、うとくて皆さまのお力を貸してください！

書込番号：18051877　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいたパパ]

ココアさん今晩は☆

すいませんm(__)m
先ず修正を、、、ハンドルが右に傾いてるではなく
　　　　　　　　　　　　　左に傾いてるのは、でしたねお詫びして訂正します
これはスーパーアルテッツァさんが言うのが正しいです、日本の道路で日本車
を走らせると大抵は左に流れます、私の車もそうです
なので左に流れて行くのを修正する為にハンドルが右に傾いてることが多いです。

話を聞く限り残念ながら軽くあしらわれてる感は否めないようです
誰か一緒に付き添ってくれる車に詳しい男の人いませんか？
きっと、対応変わりますよ。

書込番号：18051968

[☆☆☆ココア☆☆☆]

アドバイスありがとうございます。

えっ…左に流れるのを修正する為にハンドルが右に傾いてるのが本当なんですか！？

納車された車がまさにそうで、無知な私は異常だと思い、それを伝え修正してもらったんです。
結構右に傾いていたので…。
担当者も左に流れるのはおかしいからと。

その結果、ハンドルが左に傾いてしまいました。
それを正常と担当者は言いました…。

動揺を隠せません…。

残念なことに車に詳しい男性が近くにおりません…。
別な店舗に行こうと思います。
明らかに異常だって気づいてくれると思うので…。

書込番号：18052132　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいたパパ]

ココアさん
度々すいません

誤解のないように、、、
新車で納車されたハンドルが元々右に傾いてるのではなく
元々は真っ直ぐです（センター)
ところが、道路に出ると日本の道路は左に←傾いてる事が
多いので、車は左に←流れて行ことします
それを真っ直ぐ走らせる為にココアさん自信が無意識の内に
ハンドルを右に→修正して走ってるので、結果的にハンドルが右に→傾きます。

蛇足ですが
滑走路のような極めて平坦な精度を求められる道路では
ハンドルは真っ直ぐのままどちらにも傾きません。

書込番号：18052241

[☆☆☆ココア☆☆☆]

おいたパパさん

アドバイスありがとうございます。
とゆうことは、傾斜が結構ある道路ほどハンドルは右に傾くと言う事でしょうか？

以前、比較的平面の場所でハンドルを真っ直ぐにしてゆっくり進んだとき、傾かずに真っ直ぐに進んでました。
ですが、道路で普通に走るとハンドルは左に傾き、真っ直ぐにすると右に走って行きます。

私の現象ってもしかして、ありえない現象なのでしょうか？

書込番号：18052339　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいたパパ]

ココアさん

〉 とゆうことは、傾斜が結構ある道路ほどハンドルは右に傾くと言う事でしょうか？
　分かってきたようですね、その通りです。



しかし、よくよく考えてみると原因はやはりこれじゃないですか？↓↓
　　　　　　　　　　　　　〉 納車された車がまさにそうで、無知な私は異常だと思い、それを伝え修正してもらっ
　　　　　　　　　　　　　　たんです。

話だけで判断すると修正しない方が良かったように思います（修正に応じる方も応じる方ですが、、、)


違う店舗に行かれるそうですが、私もそのほうがこの問題の解決の近道になると思います。

書込番号：18052529

[☆☆☆ココア☆☆☆]

おいたパパさん

おっしゃる通り、修正しなければよかったと後悔しております。
センターに戻してほしいと言えば良いのでしょうか？スズキ系列の店舗に行ったら購入した店舗に修正しにきたとゆう情報って行ってしまうのでしょうか？

あと、運転席の座席シートの座る部分の三本ラインの真ん中の線はハンドルの中心にきてますか？
私の場合、三本とも右に寄っていてラインに合わせて座るとハンドルが正面に来ません…。

書込番号：18052589　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいたパパ]

ココアさん

〉 センターに戻してほしいと言えば良いのでしょうか？

　違う店舗でそのように頼むと余計おかしな事になります
　そうならない為には、余り気が進まないでしょうが
　何処を修正してハンドルの位置をずらしたのか、実際に
　修正された方に聞いとかないと、次の店舗で違う方法で
　修正された場合、新車の時の状態に戻しずらくなります（ハンドルのずらし方は数通りあるのです)
　ですのでココアさんの求める状態に戻すのなら
　同じ方法で戻して貰う必用が絶対条件です。



スズキの店舗間の情報のやり取りはわかりません
ですがやましい事をしてる訳ではありません、堂々としてください



シートに関しても分かりません、この車を持っている訳ではないので。



　

書込番号：18052757

[☆☆☆ココア☆☆☆]

やはり、元の店舗でやってもらうのが早いのでしょうかね…。
右に走って行く方がおかしいのですよね？

書込番号：18053079　スマートフォンサイトからの書き込み

[Let It Boo]

>> とゆうことは、傾斜が結構ある道路ほどハンドルは右に傾くと言う事でしょうか？
　>分かってきたようですね、その通りです。

その通りじゃないよ（笑）
本当に車を運転した事があるんですか？
道路に左傾斜があればステアリングは左へ取られようとする。
そうならないように、ステアリングをきちんと握って（水平状態にして）走っているわけでしょ？
きちんとクルマが整備されていないんじゃないですか？
正常な状態でチェックすれば、私が言っている事が正しいと分かるはず。
右に向けないとクルマがまっすぐ走らないなんて、明らかに車の異常です。
「新車の時からそうだった」と言っても、あなたが言っていることが正しいという根拠にはなりません。
新車でアライメントが狂っている車なんて珍しくないですから。

だいたいですね、高速周回テストコースのバンクじゃあるまいし、
よほどの超低速走行じゃない限り、たかが一般道の排水のための傾斜ごときで
極端に車が左へ流されるわけないでしょ。
クルマが左へ流される力より、前へ進もうとする力の方が遥かに強いんだから。

ステアリングを右に切らないとまっすぐに走らない原因として考えられるのは、
アライメントも含めた足回りの異常、タイヤの空気圧が左右不均等、
もしくはタイヤ自体に左へ行こうとする癖がついてしまっている、この辺が原因です。

書込番号：18061328

[☆☆☆ココア☆☆☆]

Let It Booさん

アドバイスありがとうございます。
納車された当初はハンドルをまっすぐにすると左に走って行くため、ハンドルは右に傾いた状態でした。(まっすぐ走るのを保つ為に)
そのため、そのことを店舗に伝えて調整してもらったら今度はハンドルをまっすぐにすると右に走って行き、ハンドルは左に傾くようになってしまいました。
店舗の人は後者が正常と言います。
ですが、この２つの状態、どちらも異常ってことなのでしょうか？

書込番号：18061633　スマートフォンサイトからの書き込み

[渓流人]

こんにちは。

＞この２つの状態、どちらも異常ってことなのでしょうか？

はい、異常だと思いますよ。

今回、初めての車ですか？

何台か目であれば、今までの車ではそのような事がなかったのですよね。

今までの車では、気にならなく今回の車で、気になるようであれば、道路の問題ではないですよね。

車の問題だと思いますよ。

私も実際、新車で購入したハイエースが常に右にハンドルが傾いているようなので、ディーラーに持っていったら

30分くらいで直りましたよ。

書込番号：18061665

[☆☆☆ココア☆☆☆]

渓流人さん

アドバイスありがとうございます。
異常なんですね…。
そうなんです、今まで乗っていた車ではこのような症状は感じられませんでした。

そういえば、店舗の人に道路でハンドルを真っ直ぐにして走るようにすれば平らなとこを走ったときに左右どちらかに傾いて行くから、
道路でハンドルまっすぐか、平らなとこでハンドルまっすぐか、どっちを取るかと言われたこともあります。
あまりそこの部分は調整してはいけない場所とも言われました。

店舗の人に調整して欲しいと言ってもハンドルをまた調整すると最初のようにハンドルが右に傾き、車は左に走ってくよ？と言ってきます…。
それでもいいなら調整するよと。
店舗の人は道路を走っているときは、ハンドルは左に傾き、車は右に走っていくのが普通と言います。

納車当初からの話なんですが、走っているとき、車体が正面向いてなく、左を向いて走っている感覚もあって、不快感があって。
店舗の人に言ってもわかってくれなくて…。
感覚の問題なのでしょうか…。

せっかく、いろんな面で気に入って買ったのに、いろいろ不具合があってショックです…。

書込番号：18061776　スマートフォンサイトからの書き込み

[渓流人]

以前乗っていた車は、普通車ですか？

＞納車当初からの話なんですが、走っているとき、車体が正面向いてなく、左を向いて走っている感覚もあって、不快感があって。

＞店舗の人に言ってもわかってくれなくて…。

＞感覚の問題なのでしょうか…。


普通車からの乗り換えですと、シートの位置が左側に寄っているように感じる場合があります。

個人差は、あると思いますが・・・・

書込番号：18061855

[batabatayana]

別の観点と言いますか一考です。

＞右側の後輪が少し左側を向いてる感じに見えるんです。

後ろから見て右のタイヤが左に向いていてその他の３本のタイヤは本来とすると。
直進走行開始すれば車体は右に向くはずなので
直進走行継続するには逆半ドル操作が必要となり、つまり、

＞道路を走っているとき、ハンドルが常に左に傾いています。
＞まっすぐにすると右に走って行くからです。

｢傾いてます｣ではなくハンドルの状態としては同じですが
説明としては｢常に左に切った状態です｣ですよね。

つまり、右後ろのタイヤが影響して
当初は左に常に切った状態となっていたのでは？

その右側のタイヤ部が余り無いと思うがうまく装着されてないか、
その右側の機構部が今一なのかは？ですが先ずそこからでは？

問題ないはず、あたり前を捨てて
とにかく基本・本来の状態で有るかを調査して頂いては？

＞左を向いて走っている感覚もあって、不快感があって。

例の３本線にあわせて着座するとハンドルの位置から左向き加減、
正面見てもＡピラーまでの距離が以前車より余り無い等々から感じるのでは？

書込番号：18061956

[Let It Boo]

☆☆☆ココア☆☆☆ さん

あなたが購入した車は新車ですか、中古ですか？
「右側の後輪が少し左側を向いてる」という言葉が気になったもので。
中古で事故歴有りなんてクルマなら、少し深刻なような気もするのですが。
右側の後輪が少し左側を向いてる感じに見えるというのも、それが事実という可能性もありますしね。
今どきのクルマはアライメントの調整箇所が少ないですから、
深刻なトラブルなら、完治は無理なんて事もあり得ます。

ちなみに「道路でハンドルまっすぐか、平らなとこでハンドルまっすぐか、どっちを取るか」
なんて意味不明な事を言う販売店には整備など任せない方がいいですね。
女性だから適当に言いくるめてしまえ、と思っているのかもしれませんが。
足回りのトラブルの解決って、結構難しいんですよ。
あなたのおっしゃっているクルマが左へ行ってしまう症状にしても、
明らかにステアリングに左方向へ圧がかかっているケースと、
自然に左方向へ進んでいるケースとでは、原因も処置も変わってきますからね。
ディーラーというのは、この手の修理に関しては専門外という部分もあるんです。

どちらにしても、ステアリングセンターのズレと路面の左傾斜は全く関連性が無いと思っておいたほうがいいです。
今どきのクルマ（タイヤ性能も含めて）なんて、轍にはまったって、
そこそこ真っ直ぐに走りますからね。
路面の左傾斜如きで車が流されるわけがないんですよ。
轍の傾斜は路面の左傾斜なんかより遥かに角度がきついですから。

一般道では絶対にクルマは定規で線を引いたようには真っ直ぐには走りません。
路面にはうねりがありますから、右に左に振られるんです。
あなたのクルマのように、一方的に左へ進むというのは、明らかに車の異常です。

書込番号：18062165

[☆☆☆ココア☆☆☆]

皆さま、アドバイスありがとうございます。

たしかに言いくるめられてしまっています…。
別の場所で修正をお願いしようと思っていたのですが、ハンドル調整には何通りかあって、前にどのように調整したのか調整した人に聞いておかないと別の場所で調整したとき違う方法で調整したら、新車の状態に戻しにくいとゆう回答を頂いたので、
どのように調整したのか聞きにくいってのもあり、同じ店舗にまた調整依頼をお願いしようか迷っています。

本当は違う店舗にお願いしたいのですが、さらに車の調子が悪くなってしまったら、それも困るので…。

書込番号：18065950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼんパパがんばるぞ〜]

概ねLet It Booさんのご意見に賛同します。

で、問題のお車は新車ですよね？
新車と中古車では販売店に言えることが違ってきますから。

今までに別の車に乗られていたことがおありのようで、仰っているような違和感を感じられているのはあなたの感覚の方が正しいように思います。車の後ろが左に流されているような感覚も感じ取られているようですので、随分しっかりした感覚をお持ちだと思いますよ。
で、お車が新車で購入されたもので事故や溝に嵌ったとかのアクシデントに遭っていないのであれば「以前のクルマはまっすぐ走ったのにこの車はまっすぐに走らない。きちんと調整して欲しい」と要求できます。納車後１年未満でしたら無償で修正もしてもらえるでしょう。理解不能なことを言うようでしたら、雨漏りの件も含めてスズキの客相に通告しましょう。

因みにスズキのディーラーでは持っている処は少ないと思われますが、タイヤメーカーの直営販売店や大手カーショップ、板金修理工場などでは「ホイールアライメント測定機」というものを持っていて、その車のすべての車輪が設計通りの位置、角度で取り付いているかどうかを測定することが出来ます。現実的にはディーラーの手に負えない案件はこういった業者にディーラーから依頼して修正してもらうということが行われています。保証期間内に有る新車はディーラーの費用負担によって、中古車の場合は多くの場合ユーザーの費用負担によって測定及び必要な修正が行われます。その修正を行うことによって大抵のクルマがまっすぐに走れるようになります。

新車で購入されたのでしたら、大変ですが納得できるまで粘って交渉しましょう。ディーラーはいろいろですが、メーカーのお客様相談室は購入者の味方ですよ。

書込番号：18071241

[☆☆☆ココア☆☆☆]

ぼんパパがんばるぞ〜さん

アドバイスありがとうございます。
ディーラーのほうにホイールアライメントをお願いしたいと言ったら、やってもらえるものなのでしょうか？

やはりディーラー負担になるから簡単にやってはくれないのでしょうか？

書込番号：18071875　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼんパパがんばるぞ〜]

こんばんは。

すみません、お返事が遅くなりました。

ですから、そのディーラーで新車で購入したものであればまっすぐに走らない車をきちんとまっすぐに走るようにしてユーザーに渡すのはこの場合スズキと購入したディーラーの責任です。購入先がそのディーラーであり、上でも書きましたようにアクシデントに遭っていないのであれば当然修正を求めればよいと思います。「ホイールアライメントがお宅で見れないのであれば外注してでもホイールアライメントを確認してまっすぐに走るようにお宅の責任で直せ」と言えばよいのです。ディーラーが費用負担するのかメーカーが負担するのかは知りませんが、新車購入でアクシデントもなく尚且つ保証期間内あればあなたが費用を負担するのはおかしな話ですから、そういう対応をディーラーがした場合は客相に通告しましょう。

☆☆☆ココア☆☆☆さんが購入経路をお書きになってないのでちょっと気になりますが、ディーラー若しくは町のクルマ屋さんで「新車」を購入されたのであれば↑で良いです。

書込番号：18103167

[せつこちゃん]

去年のスレですが、まだスペーシアにお乗りですか？
私もスペーシアに乗っています。
実は、私も毎日不快に思いながら運転しています。
私もハンドルが正面に来ません。私の場合はハンドルが右にある感覚です。ハンドルに合わせて座ると、ブレーキがすごく左に来てしまい、ブレーキに合わせて座ってるせいで、座席の左寄りに座ってしまうのだと思います。
ハンドルに合わせて座ると、ブレーキを踏むときに体が斜めになってしまい、確実にしっかりと踏めなくてとても怖いです。

ココアさんはどうですか？

書込番号：19043635　スマートフォンサイトからの書き込み

MC後のDCBSや燃費など

[Loran]

5月にMC(マイナーチェンジ)したスペーシアについて
8月頃に出るらしいターボを検討しています。

デュアルカメラブレーキサポート(DCBS)の効果やSエネチャージ化した燃費は
実際の所どうなのでしょうか？

DCBSについて誤作動の頻度や精度
燃費についてどれくらい向上したのか
「実際に購入された方の」インプレッションを教えて下さい。

宜しくお願い致します。

書込番号：18899974

[Diana Sorel]

現SPACIA、jncapにDCBSの結果が出ました。nasvaに試験を嘆願していたのですが、メーカー意向が有ったのか、販売台数や注目度で試験に値すると判断いただけたのでしょう。50kphでの動画を見るとVitzやNoteよりはるかに良いですね。sientaとは歩行者検知ブレーキの有無で差が出るかどうか試験が必要です。

書込番号：19041476　スマートフォンサイトからの書き込み

見る角度によって見えたり見えなかったりする浅い傷

[TO-MIX]

この程度の傷は経年(納車から1年半)で付くものでしょうか？
あと修復する方法はありますか？
ちなみにSGコートを施してます。

書込番号：18960911

[スーパーアルテッツァ]

TO-MIXさん

納車から1年半も経過すれば、多少の傷が付くのが一般的です。

又、浅い傷は↓のようなコンパウンドを使用する事で目立たなくする事は可能です。

http://www.holts.co.jp/product/show/pn/MH956

ただし、ボディコーティングを施工しているとなると、コンパウンドを使用する事で、コンパウンドまで削ってしまいますので、コンパウンドは使用出来ないかな・・・。

書込番号：18960954

[かずさん。]

角度によって見えない事がある程度のキズなら､それほど深くないと思います｡

車体色にもよりますが､コーティングを施しておられるようなので､そのままの方がよろしいかと思います｡
コンパウンドで磨くにしても､コーティングが剥がれてしまいますし｡

目立って気になるようでしたら､直した方がいいですけど｡
これから､ますますキズは付いていくと思います｡
うっかり縁石に擦ったとか･･･､ショッピングカートが当たったとか･･･｡
修理に出すにしても､ある程度まとめて(笑)直した方が､キレイに仕上がりますよ｡

こまかいキズは､気にしないことです (^-^)v｡

書込番号：18961178

[ぽんぽん 船]

「 見る角度によって見えたり見えなかったりする浅い傷 」 とのことなので、
私なら、「 コンパウンド入りシャンプー 」 で軽く流してみます。

程度にもよりますが、
「 見る角度によって見えたり見えなかったりする浅い傷 」 だったら、
いっそのこと 「 見なかったことにする 」 かも知れません。（笑

書込番号：18962406

[TO-MIX]

多少の傷が付くのは仕様であれば仕方ないですね。
ドアノブの半球型にへこんだ所にキズが結構あります。
水で濡らせば消えるので浅い傷。
爪が理由なんでしょうけど気を付けて使ってだけに残念。

＞ぽんぽん 船さん
＞コンパウンド入りシャンプー
コーティングしてますけど有効なんですかね？

書込番号：18997268

[ぽんぽん 船]

>コーティングしてますけど有効なんですかね？

コンパウンド入りシャンプーは、
汚れを落とすのが目的ですから、
塗装面を整えるコンパウンドに比べると、効果は凄く弱いです。
なので、コーティングを剥がすほどの力は無いと思います。
（傷を消す力も弱いですが・・・）
勿論、力を入れてゴシゴシやったらダメですけどね。

以前、ガラスコーティングのクルマでやってみましたが、
その時は上手く行きました。
念のため、洗車後にコーティング補強材でリペアもしました。
（補強剤が無いとチョッと不安ですね）

コンパウンド入りシャンプーで軽く洗うくらいじゃ傷は消えないだろうけど、
ダメ元でやってみるか。
　↓
おっ！　上手くいったジャン！
・・・って感じです。

まぁ、やってみなくちゃ分からない。
・・・ってのが現実でしょうね。

書込番号：19002805

新型スペーシアのツィーター取り付け

[町屋ふぇん]

念願叶って新型スペーシアのフレンチミントツートンが納車され、よく音楽を聴くし、配線も来てて取り付けも簡単とみんカラにあったのでツィーター単体を購入したのです。しかしいざつけようと思うと配線が来てない感じなのですが、新型になり配線が来なくなったのでしょうか？

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[TWELVE1212]

みんカラで配線が来ているという方の記事見ました。

おそらく純正でもツィーターが付いているので配線がきているというのではないでしょうか。


町屋ふぇんさんの車はツィーター付ですか？
純正でツィーター付きでなければ配線が来ていないので簡単には取付できません。


購入されたツィーターを付けるにはツィーターが再生できる音だけを入力させるためのネットワークかアッテネーターと配線が必要になります。

ちょっと難しいので、出来ることなら返品し2wayセパレートのスピーカーを購入し取り付けるほうが簡単だと思います。

書込番号：18992387

[町屋ふぇん]

回答ありがとうございますm(_ _)m
Xを購入したのですが、スペーシアの最新のアクセサリーカタログを見ているとXはhid装着車じゃないとダメとちんまい字で書いてました。。。マイナーチェンジ前のカタログには全バージョンOKと書いているのに。。。
納車の随分前に喜び勇んでツイーター買ったので返品期限過ぎてます（ ; ; ）新車1ヶ月点検時にディーラーに工賃払うんでなんとか付かないか聞いてみようと思います。

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[TWELVE1212]

付ける方法はあります。

オークションなどで適正のパッシブネットワークを購入し、取付けを頼めばツィーターを使用することはできます。

しかし、パッシブネットワークに掛かるお金と作業工賃を考えると非常にコストパフォーマンスが悪いです。

ツィーターのみの後付けはなかなか音質向上にはなりません。
これでも満足される方もいるとは思いますがオススメしません。

工賃と部品代で1から2万かかるとしてその価格を考慮できるのであれば、ツィーターはオークションなどで売るか押入れにしまっておいてフロントスピーカーをコアキシャルと言う仕様のスピーカーに交換することを勧めます。

予算次第ではもっといろんなことができます。

まずは予算を設定し音質向上に何が出来るか考えるといいと思います。

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[すすすゆう]

購入されたツィーターはスズキ純正アクセサリーのＣ９Ａ９ですか？

それなら、車両のフロントスピーカー配線を分岐接続すれば使えるので、
ツィーターの取り付け方法としては、社外品のツィーター取り付けよりは簡単に行えます。
（お店の人なら左右で1時間以内で取り付け可能でしょう）

しかし、ツィーターのコネクターがスズキ専用の物なので、入手しづらいです。
スズキのお店で入手可能なら楽ですが、
たとえば、同等品として
040型TE製2極マルチロック・Fコネクタ
が、２個必要になります。

車とバイクの配線部品専門店 「配線コム」
http://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=64540782

書込番号：18999152

[すすすゆう]

自分で取り付けするのなら、カーオーディオ（カーナビかな？）を外せればかんたんに出来ます。
外すと２０ピンの青いコネクターが出てきますので、その中にスピーカー線があるので、左右２本づつ分岐します。
分岐には分岐コネクター（エレクトロタップ）等と電線が必要になります。
ツィーター側も専用コネクターが用意出来なければ、同様に分岐コネクター等で接続します。

この方法だと、部品は片側で、分岐コネクター４個と電線２本で取り付け可能です。　

エレクトロタップの例
エーモン工業の配線コネクター
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=M280
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E673

書込番号：18999220

[町屋ふぇん]

すすすゆうさんありがとうございます！
教えていただいた方法で、旦那にやってもらってコネクタ８つと電線二本で無事につけることができました！専用コネクタ買わなくても問題なしでした(^ ^)
快適マイカー生活になりそうです。

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