スズキ スペーシア のクチコミ掲示板

購入時期

[ふぁぶる\]

先日ディーラーに試乗をしてきましてスペーシア購入を検討しています。Nボックスと比較中です。
少しでも安く買うには3月の決算月まで待った方がいいのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：22410659　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ふぁぶる\さん
3月の決算月登録に間に合わせようとしたら、今注文しないといけないと思います。決算月に購入ではなく、決算期に登録しないと意味がないと、スバルのディーラーは言ってました。

書込番号：22410750　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ふぁぶる\さん

元他メーカーセールスです。

めだか。さんも書き込みされてますが、ディーラーでは車が登録されて初めて売り上げになります。

その為には、車が生産される、もしくはフレームナンバーが確定していなければなりません。

ですから、あまりギリギリだと３月中に登録出来ないという事が起こります。

３月末までに登録になるかどうかはディーラーではかなり細かく見ているので間に合うと踏んだら、値引は拡大する可能性は大きいですね。


後は、ご希望の車やグレード・カラーが３月末までに登録に間に合うかどうかです。
販売会社によって事情が異なる場合もありますから、まずはお近くのディーラーに行って話を聞くのが良いかと思います。

書込番号：22410772　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ふぁぶる\さん

年度末決算期はメーカーから課せられた販売台数のノルマ達成目的等で値引き額が大きくなりやすいです。

このメーカーから課せられたノルマは契約件数では無く、登録件数なのです。

つまり、納期が掛かる車で3月初旬に契約したけど、登録が4月になるのなら決算期を逃した事になるのです。

ただ、車自体は無くても車体番号が分かれば登録出来ますから、納期は先でも登録だけを先に行う事も可能なのです。

例えば納期は4月下旬でも3月に登録を行う事が出来る場合もあるのです。

あとは年度末が近い今の時期は、見込み発注を掛けた在庫車を抱えているディーラーも結構あります。

私が在位する県の例えばホンダディーラーでも、売れ筋のN-BOXやフィット等の未登録の在庫車を多く保管しています。


以上のように年度末決算期狙いなら、3月末までに登録される事が重要になります。

ただ、いつ契約すれば3月末までに登録出来るかは車の納期やディーラーの事情によっても変わります。

という事で実際にスズキディーラーやホンダディーラーの営業担当者の話を聞いて、スペーシアやN-BOXの納期や登録出来る時期を確認してみては如何でしょうか。

書込番号：22410966

[JTB48]

＞少しでも安く買うには3月の決算月まで待った方がいいのでしょうか？

3月末までに登録しないと意味がありません。今日にでも交渉して3月登録に間に合うように交渉してください。私事、若い頃に3月に契約したら4月登録でしたので値引きも渋かった経験があります。欲しい欲しいという表情を見せずポーカーフェイスで向かい競合車も見積もってみて先方に迷っている様子をアピールしてください。

書込番号：22411140

[伊予のDOLPHIN]

＞ふぁぶる\さん

３月決算絡みの商談をするなら、生産の関係もあり遅くとも２月前半ぐらいには契約できるよう、今から行動開始すべきです。

販売店在庫車を購入される場合は３月契約でも間に合いますが、販売店が今年度のノルマを達成しちゃった場合、値引きを渋る可能性もなくはないので、まあ早いに越したことはないと思われます。

購入しようとしている車種が、軽の人気車、色を含めた人気の仕様の場合は、４月以降にナンバー付きの未使用車（販売店がノルマ達成の為に３月末に自社登録した車）が中古車市場に多量に流れますので、納車が待てるなら４月以降に未使用車狙いで行動開始するってのもアリだとは思います・・・。

書込番号：22411220

[FOCUS CAYO]

とりあえず系列の違うディラーで相見積を取られたらどうでしょうか。

書込番号：22411223　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ディーラーで聞いてみると良いですよ「決算（セール）とかで安くなるのです？」ってね。
頑張ります！とかウチはあんまり〜とかいろいろ反応がありますから。

上で時期的な事（3月末に間に合わせる）を話されているので、違う要素として「ノルマ」もあります。
あと数台で今期のノルマを達成できるところ（営業）と、もう既にノルマ達成しているところでは
値引きをしてスレ主さんに買ってもらおうという気持ちの入りが違うのは分かると思います。

だいたい1〜2ヶ月、車の用意（製造）にかかるので営業さんに納車時期などを聞いて
情報として持っておくのは大事です。決算関係なく、いつくらいに車が手に入るのか聞く人は多いですし。
N-BOXと比較中とのことなので、両方回ってまずは店の雰囲気を掴むために両方の店で
見積もりを出してもらいましょう。

書込番号：22411346

[ふぁぶる\]

みなさんありがとうございます！

書込番号：22412117　スマートフォンサイトからの書き込み

スペーシア前モデルの機能について

[おおお、、]

所有車がすべて10年越えし、この2月に15年目を迎える、手入れをほぼしておらず両親があちこちぶつけまくって
ベアリング交換までするハメになっていた車を処分予定です。
初めは新車を考えていましたが、思っていたより高価すぎてわけがわからなくなりました。
最近はソリオクラスのミニバンでも価格に大差がなく、価格分のメリットがあるような印象もありますが、やっぱ
想定できる予算に見合うかどうか、難しく考えています。

一度スライドドア車は候補から外したりしていたのですが、今は利便性を考慮するとやっぱスライドドア車が
1台あると何かと便利だな、と感じています。

しかし現在、新車で販売されているスライドドアタイプはどれも個性がありますが、すべてやや大きすぎる感がします。
そりゃ15年前のプレオの時代と比べることが問題です。
そのため、たまたま代車で乗ることができた、マツダブランドのスペーシアの前モデルだったと思いますが
ここに戻ってきました。汗　　※なんか、前にも同じようなことを質問したような気がしてきましたが、目を瞑る笑

前モデルなので実車の状態もカタログスペックもインテリアや設備など、正確なところがわかりません。
私が欲しいのはスライドドアと、少なくとも左側がオートスライドとしたいところです。
そうなるとGグレードは消去、でいいのでしょうか？近所や中古市場で見ると結構Gグレードが多く価格もそれなりなので
気になってしまいます。

次に内装です。見た目レベルですが、走っていたり、スーパーの駐車場などで前モデルを見かけますが
そんなにじっと見ていると不審者になるのでやめていますが、あきらかに現行モデルやNBOXなどより小さく感じます。
私としてはその方がしっくりきます。プレオからの移行なのでいきなり角形でかなりの大きさに化けるより助かる。
無駄にでかいのもどうかと考えています。
ただ、自転車くらいは積みたい場面があります。残念ながら前モデルはフルフラット機能にはやや欠点があるように
感じています。自転車くらいは積めますでしょうか？

最後に、これが重要だとおもっていますが、たまたま見かけた情報で、何なら2015年（平成27年）にビックマイナーが
あったとかなかったとか・・・　この点は結構重要なんですかね？
聞きかじりはパワートレインがかなり強化されたとかなんとか。その後2016年にもマイナーチェンジしているんですかね？

なかなかお店にいく時間がなく、もっと日がのびる時期になってしまいそうでちょっとイヤではあります。
車の売り手市場になっている時期だと思うので。こればかりは仕方がないと思っていますが。

ソリオでもいいかな、と思っていましたが、スペーシアと異なりウェストラインがワゴンRの全モデルと同じようなデザインで
窓面積が私には小さすぎるように感じ、運転環境に照らし合わせると、これよりはルーミーの方が相当有利と思いました。
しかしルーミーは重量とパワートレインとの関係、あのエンブレの効きの悪さには絶句しました。
タイヤも小さく外観との釣り合いが不格好。不格好は置くとしても実用性面でも不満がすぐでそうではどうにもならない。
良い面もたくさんあるのに、トヨタ原理主義の巻き添え車ということなのかなぁ。
平地で近所しか走らない人向けの車でしかないと思いました。そんな環境、そうそうないと思います。
ミニバンくくりはこの2台しかないのがちょっと寂しいところです。ウォークスルー重視したいところですが、こんな印象が
あるため、また選択を考えてしまうかもしれませんが、安ければスペーシアに飛びついてもいいかなと考えています。

とりとめなく失礼しますがご教示よろしくお願いいたします。

書込番号：22399234

[アテゴン乗り]

＞おおお、、さん
マツダ印のスペーシアに乗っている者ですが、
分かる範囲だけ、

2016年のマイナーチェンジで32型より42型に変わり、
エネチャージからSエネチャージになり、
モーターのアシストとアイスト復帰時セルを使わない為音が無くなりました。
これが一番大きな変化部分だと思います。
メーターパネルで、ガソリン残量メーターがアナログの針かデジタル表示で分かると思います。

またブレーキサポートがレーダー式からデュアルカメラに変わり、
それまでの軽自動車に搭載されていたものより性能が上がっています。

ただブレーキサポートはマツダでは標準装備ですが、
スズキではレスモデルが存在します。

またスペーシアのGは書かれている通り両側手動スライドで、電動スライドは付けられなかった気がします。
ただ特別仕様のGリミテッドは肩側電動+イージクローズです。
片側でもよければこのモデルはありかも？

因みにXも標準では片側電動で、
オプションを付けて両側電動になるので、片側の物も有ります。

その後も年ごとに細かな部分ではグレードやカラーの追加や廃止もあり、
同じモデルだと思っていても微妙に違ったりすることも有る様です。

個人的感想ですが、
因みに小さく見えるのは背の高さも影響していると思います。
この手の最近の軽のスライドドア車では、ムーブキャンバスに次いで低いと思います。
今の型と比べても5ｃｍ程度低く（1735ｍｍ）フロントウィンドウも寝ているのが雰囲気変わる一つの要因とも思います。
ある意味ワゴンＲからの派生モデルの名残がまだ残っている感じもします。


参考程度に
記憶違いが有りましたらごめんなさい。

書込番号：22399479

[ROCK YOU]

＞おおお、、さん

スペーシア　全長 3,395 mm x 全幅 1,475 mm x 全高 1,785 mm
NBOX　　　　全長 3,395 mm x 全幅 1,475 mm x 全高 1,790-1,815 mm
タント　　　　 全長 3,395 mm x 全幅 1,475 mm x 全高 1,750 mm

サイズは似たり寄ったりでデザインで見た目が大きく見えます。
スペーシアのボディサイズ自体は歴代で変わっておりません。
NBOXのように、以前よりもフロント周りに重厚感のあるデザインですので、それも大きく見える要因かと思います。

書込番号：22399899

[アテゴン乗り]

大きな荷物も散らかりやすい　　？！
ROCK YOUさんそれってカタログですよね？
どういう意味合いの宣伝文句なんだろう…
誉めているように思えない…(笑)

書込番号：22399956　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおお、、]

皆様ご返信ありがとうございます。

外観サイズについてご返信いただきました。
確かにサイズ的には同じでも、耳の出っ張り具合やフロント周りの形状が印象に効いている印象は持っています。
これまた代車で恐縮ですが現行ムーブをいつもの場所に停車させたらフロントが角ばってる上に高いので
ハイトワゴンとすれば見切りには有効と思いましたが、駐車させておくと、やっぱデカいよ、って印象を持ちます。
つまり無駄にデカいんじゃないかって個人的には思ったりします。
しかしこのタイプでフロントの傾斜がありすぎるとそれはそれで、購入ユーザー層を考慮すると設計思想なのかなと思います。

基本的に、スライドドアタイプはどうしても本体が四角にかなり近づくと感じています。
我が家の車はすべて10年ものなので、そのようなタイプはないし、ドアミラー含めなるべく軽自動車枠の中で
特に狭い道での車幅に気を使っていた気がします。
最近のものはどれも軽バンより四角に見えて、何か滑稽な印象も感じたりしますが実用性が高く取り回しや性能面で
過不足ないならそれもよいのだろうと思います。
それだけに、あのドアミラー先端につくウィンカーが全く理解できません。一番接触の可能性が高い場所に
出っ張らせてあるので。当初は「〇ホなのか？」と思ったら、今ではそれが標準とか、意味不明と感じました。
NBOXでは改良されているのを見て、設計者はその程度はやってほしいよ、ということがようやく実現したかとしか
思いませんでしたが笑

なぜか外観に話がズレました。
見え方の印象とカタログサイズはともかくとして、恐らく直観的な見え方、特に実用面つまり運転ポジションや扱い方で
車の大きさ感覚がかなり違ってくるものだと私は考えています。
なので代車のマツダブランドのスペーシアで、それまでのこのカテゴリーの車の印象がかなり変わったのも事実です。
他の現行品はやはり印象がかなり違いますね。ダッシュボード周りや見切りなどが重要かなぁ。

カタログサイズが関連するとなると、実質積載量に思いっきり影響すると考えますが、これも内装設計やパワートレイン配置に
よるところも大きいと思います。なので実例として自転車あたりは余裕で詰めるのかな、というところが知りたかったところです。

ビックマイナーは本当にモデル末期になるんですね。そうなると相当価格面では現行型との丁寧な比較が必要になってきそう。
グレードもXとかGリミテッドとか、扱いやすくなる機能が追加されたモデルはそうそう市場に転がってはいない印象です。

何だか初見で見切りが悪そう、とパスしたかったソリオも検討せざるを得ないのかな・・・
眼自体も動体視力も相当劣化している自覚があるので、できれば見切り感覚がギリギリ掴めるとかじゃなくて
車全体は目視で感覚的につかみやすいものがいいんですけど、10年以上経つと、その前の10年より選択が大変だと
思い知らされています。エンジンスターターなんて思いもよらなかったこのでしょうね。電子制御の進化が速く、
それに伴い購入価格も雪だるまになった現在、という印象しかないです。無駄な機能ばっかり、ホントはいらないんですけどね苦笑
しかしそのカテゴリーなら、それがなくちゃダメだろ的なものを付けないとか、いい加減にしてくれといいたい心の叫び大笑

書込番号：22400150

[ポン酢飴]

＞おおお、、さん

前のモデルの全高は1740mmですので、現行モデルより実際に低いです。

現行モデルは背も高いですし着座位置も高いので、大きく見えるかもしれないですね。

書込番号：22400193　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおお、、]

あ、すみません、せっかくのレスをよく見ていませんでした。
ママチャリ程度は積めるんですね。あとは地味に困る固定方法（笑
フックとかあれば、ってところですがスライドドアそばにある取っ手でも利用してバンドで固定するか、って感じですか。

ちょうど近所に平成27年度車検残りありのGグレードがコミコミ100万円程度でしばらく飾られてるんです。
Gグレードは右下ボタン配置が非常に寂しく、ヘッドライトのレベリング操作だけだったおもいます。
安全装備がついていないこともあると思いますが、アイドリングストップON/OFFスイッチもここにありそうなもんですが
ないのかな？
あと横滑り防止機能？だったかと思いますが、それもなさそう。これって必要あるんですかね？よくわかりません。
マニュアル車時代にはなかったし自分の運転で何とかなっていたと思うのですが、最近の車はミッションはじめ
電子制御が多いので、自分の意図しないことを車が勝手にやることに抵抗がありつつも、それがないと
破綻するとか本末転倒なら仕方ないなーとか。

また、長いこと4気筒独立懸架サスという異端の存在に長期間慣らされた身には未知の世界なのですが
スタビライザーはないですよね？　ちなみに我が家の安いグレードのプレオにはついています。笑

山道をゴリゴリ突っ走るようなことはしませんが、四駆とかでややサスが固めでハンドルの応答性が高い方が
個人的には危険回避可能な場面が多いと感じています。
つまり、いままでは車任せで運転手は下手くそ、ってことです。大笑
私自身はプレオをメインに乗っていたわけではないし、近所だけなら過不足ない存在でした。

Gグレード、うーん、自動開閉ついてればなぁ。私だけならいいのですが同乗者を想定すると、悩んでしまいます・・・

書込番号：22400266

[ROCK YOU]

＞アテゴン乗りさん
ほんとだ!!全然気付きませんでした(笑)
カタログデータに誰かが書いたんでしょうかね。
けどフォントがこのデザインにあってるなぁ・・・

＞おおお、、さん
普段はSUVに乗っており、スペーシアは私も良く運転しますが、非常に見切りが良く
とても運転しやすいですね。
ターボ、４WD、両側パワースライドドアですので至れり尽くせりです。
サスも固めで好きです。悪く言えば乗り心地が悪い？

書込番号：22400459

[おおお、、]

遅レス恐縮です。スレ閉めてなかったようです。（怠けてます）

あれから時間が経ちました。車検を迎えたプレオとはお別れし荼毘に臥されました。苦笑
結局、この冬になってからプレオを一か月程度放置してしまったようでバッテリーが上がっていました。
つまり、もう使用頻度がなく乗る者もいないということだと気づきました。
12年目のR2でしばらく過ごしたいと思います。
スーパーチャージャー付とはいえ、最近の軽を試乗すると出だしはCVTのせいもあってか遅いです。
エンジンは回らないエンジンにしてしまったので、近所使いだと今のNA車で十分だと感じています。
また環境がかなり変わり買い物をする機会がだいぶ増えたので、スライドドアに憧れを持ちます。
しかしハスラーやクロスビーもいいなあ・・・なんて。ハスラーはモデルチェンジ後の方がよさげですけど。
プラットホームが古いようですし。

閉めます。苦笑

書込番号：22515694

スペーシアX どの色がいいと思いますか？

[おうじぃー]

スペーシアXの購入を考えています。
ボディーカラーを迷って選べずにいるので、どんな意見でもいいので客観的な意見を下さい。
ホワイトやブラックの方が人気なのはわかりますが、今回は下記の中から考えています。
(２トーンの値段アップは考慮しなくて大丈夫です。)

候補は次の４色です。

�@オフブルーメタリック
�Aツールグリーンパールメタリック
�Bオフブルー×ホワイトの２トーンルーフ
�Cツールグリーン×ブラックの２トーンルーフ

よろしくお願いします。

書込番号：22397936　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

1)オフブルーメタリック	2)ツールグリーンパールメタリック	3)オフブルー×ホワイトの２トーンルーフ	4)ツールグリーン×ブラックの２トーンルーフ

＞おうじぃーさん
こんにちは。

主観ですが、自分が乗るなら4番（緑×黒）で、妻が乗るなら3番（青×白）が良いかなと思います。
3番は優しい雰囲気になると思いますので、女性向きな気はします。

どういった人物像かわからずに答えていますので、その点はご承知おきを。

書込番号：22397957

[でそでそ]

好みの問題ですが、基本的にはツートンの方が遊び心が感じられて好きです。
（必ずというわけではなく、車ごとにツートンが似合うかどうかは考えて判断しますけど）

書込番号：22397966

[でそでそ]

選べないので仕方ないですが、緑×白があったら、そちらの方が好きかも…
何度も書き散らしてすみません…

書込番号：22397969

[FOCUS CAYO]

�@オフブルーメタリックで発注しました。嫁さんの好みです。私的には、�Cツールグリーン×ブラックの２トーンルーフです。こればっかりは好みですから、自分が納得するものを買いましょう。

書込番号：22398035　スマートフォンサイトからの書き込み

[白玉団子]

男性にはグリーンが人気なんですね。

お金のことを気にしないでいいなら、絶対にツートーンの方がおしゃれだと思います。
私なら１番なんですが、値段アップ関係ないなら３番が欲しいです。

書込番号：22398071

[JTB48]

＞候補は次の４色です。

�@オフブルーメタリック
�Aツールグリーンパールメタリック
�Bオフブルー×ホワイトの２トーンルーフ
�Cツールグリーン×ブラックの２トーンルーフ

こういうのって無意識に好きな順番になっているんですよ。だからオフブルーメタリックが良いのではないでしょうか？

書込番号：22398128

[ぷー助パパ]

＞おうじぃーさん

�Bオフブルー×ホワイトの２トーンルーフ
がいいかな？　
と書きながら、嫁さんのスペーシアカスタムはブラックです(^_^ゞ

書込番号：22398186　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞おうじぃーさん
オフブルー×ホワイトがいいと思います。
メーカーオプションで、アルミ、LEDパッケージを付けた方が見た目も、かっこいいですね。

書込番号：22398209　スマートフォンサイトからの書き込み

[youyou4112]

ツートンカラーで屋根が白い方がキレイじゃない？。夏の暑い時期を考えると黒い屋根は暑そう。
実際の車を見て判断したら？。

書込番号：22398350

[おうじぃー]

＞でそでそさん
ご回答ありがとうございます。

また分かりやすいように画像の添付をしてくださり、ありがとうございます。
ツートーン、いいですよね！ただ街中ではあまりみかけません。ルーフレールがついてるせいか、値段のアップが高いからですかね。

書込番号：22398358　スマートフォンサイトからの書き込み

[おうじぃー]

＞FOCUS CAYOさん
ご回答ありがとうございます。

奥様は、�@オフブルーなんですね！とてもいい色だと思います。
納得するものを買いたい気持ちと、周りがほぼ白と黒なので、色モノを選ぶという選択はイレギュラーなのかと思い質問させていただきました。

書込番号：22398365　スマートフォンサイトからの書き込み

[おうじぃー]

＞白玉団子さん
ご回答ありがとうございます。
やはり女性は�@、�Bあたりが人気ですね！街中でみかけたときも、女性が乗られてました。

＞JTB48さん
ご回答ありがとうございます。
一応、第一候補、第二候補があり、候補の順番にならないように記載し、皆様の回答をみて背中を押していただきたく質問させていただきました。決まりましたら、また返信させていただきます。

＞ぷー助パパさん
ご回答ありがとうございます。
�Bはとてもかわいくてスペーシアのフォルムにぴったりですよね！ただ、20代の若い女性向きなのかなーという気持ちもあり・・・。

＞めだか。さん
ご回答ありがとうございます。
�Bがとても人気ですね！ですが、意外と街中にはいないのです。ＬＥＤは魅力的なのですが、ホイールのデザインは標準のものが好きだったりします。

＞youyou4112さん
ご回答ありがとうございます。
�A以外は、実物を見ています。第一希望のカラーがディーラーでほとんど出ていないと言われたので、心配になってこちらで質問させていただきました。
男性目線でも�Bが人気なのに驚いています。�Cの黒は確かに暑くなりそうですね。

書込番号：22398409　スマートフォンサイトからの書き込み

[おうじぃー]

皆様、ご回答ありがとうございました。
短時間でこんなにたくさんのご意見を聞くことができてよかったです。
私の中での第1候補は�Cツールグリーン×ブラック
第2候補は�@オフブルーメタリック
でした。
ディーラーでは希望のカラーはほとんど出ないらしく、皆様はこの中ならどの色を選ぶのかと思い質問させていただきました。客観的な意見が欲しかったので、候補をあえて書かなかったことをお許し下さい。

�Bオフブルー×ホワイトがいいという意見が多かったですが、やはりこれから10年以上乗ったときの年齢が気になるので、やめておきたいと思います。せっかく決めていただいたのにすみません。

�Cを選んだ方が一人でもいれば、これにしよう！と思っていたので、後悔せずに�Cに決めたいと思います。ルーフが黒なので、夏は暑いかもしれませんが(>_<)
ありがとうございました&#8252;

書込番号：22398461　スマートフォンサイトからの書き込み

スペーシアX 見積もり評価

[エアダックス]

はじめまして。
初売りにてスペーシアXの見積もりをお願いしたところ以下のようになりました。

X　本体価格146万（色は通常色）
MOP　全方位カメラ　8.6万
DOP　パイオニア　スタンダードナビ　12万
　　　　マット/バイザー　4万
　　　　ETCセットアップ　0.3万
諸費用　12万
下取り10年落ち低走行の軽（へこみあり）　1万

値引き　DOPから12万
合計約170万となりました。

下取りは買取店では２〜３万、他ディーラーでは交渉でギリギリ8万まで出せるとのことでしたのでさすがに…
目標としては、上記に本体価格から値引き5〜7万、下取り車を5〜8万に
支払い合計１５５万で交渉進めようと思っていますがどうでしょうか？

もちろん上記に納車費用や点検パックやコーティングはつけていません。
１５５万に近づける、またはそれより下げる場合、諸費用の中の車庫証明代行費用1.6万も自分でやろうと思います。
もちろんですが値引きダウンしなければ、マットだけは社外品にします。
よろしくお願いします。

書込番号：22369995

[ナニワのクチビルゲ]

＞エアダックスさん
下取り1万なんて考えられませんね。ここは少しごねた方が良いと思います。
販売店は他にもあるし、他店で購入を匂わせれば営業マンも優しくなると思います。

書込番号：22370003　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

エアダックスさん

今回の内容ならDOP値引きを含めて16〜18万円位が値引き目標額になりそうです。

つまり、現状の値引き額から4〜6万円程度の値引きの上乗せを引き出したい感じかなと考えています。

又、下取り額については他のディーラーで頑張って8万円なら、現状の下取り額に7万円の上乗せとなりますね。

以上の事から現状の支払い総額170万円から値引き+下取り額UP 11〜13万円を引き出して、支払い総額157〜159万円位が目標になるのではと考えています。

勿論、高めの目標設定で支払い総額155万円を目指してみても良いと思いますよ。


次に今後の交渉ですが、現在交渉中のスズキディーラーで思ったような値引きの上乗せが引き出せないようなら競合を行ってみても良いでしょう。

その競合の方法ですが、スペーシアをOEMでマツダに供給している↓のフレアワゴンと競合させてみる方法があります。

http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/

あとはライバル車種となるN-BOXやタントと競合させてみても良いでしょう。


それではスペーシアの値引き交渉頑張って下さい。

書込番号：22370084

[エアダックス]

＞ナニワのクチビルゲさん
＞スーパーアルテッツァさん

ご回答ありがとうございます。
さすがに下取りは7万ぐらいまでもっていきたいです。
車検も1年以上残っていますし。

155万目標に交渉つづけます。
明日以降、系列の違うスズキ含めマツダ・ホンダにも足を運び見積もりもらおうと思います。

今更ですが、軽自動車で普通に170万もするとは・・・
今回リセールバリューや運転者の希望もあって軽にしていますがトヨタのルーミーやタンクもほぼほぼ金額変わらず買えるんじゃないかと思ってしまいます。
（長年の知り合いのトヨタ営業マンがいるため大幅値引きができるため）

余談ですが、日産のデイズルークスは大穴でと思っていますが、なんせ来年3月にフルモデルチェンジがあります。
今現在、大幅値引きの話が来ていますが明らかにスペーシアとの性能および装備の差が出ており躊躇しています。

書込番号：22370118

[エアダックス]

結論から申しますとスペーシアは購入には至りませんでした。
別で同様の車を検討しています。
また、すみませんが質問させてください。
そのときはよろしくお願いします。

書込番号：22377511

ハイビームにLEDを考えています。

[まあああさん]

スヘーシアハイブリッドXアップグレードパッケージを購入しました。ハイビームにLEDを考えています。
おすすめがあれば、ご指導頂けるとありがたいです。

書込番号：22353014　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まあああさんさん

車種は異なりますが、下記のLEDA　LA02を使っていますが、結構明るくてお勧めです。

http://autosite.jp/shopbrand/ct216/

このLEDA　LA02は取り付けてから間もなく4年が来ますが、今まで故障していません。

又、LEDA　LA02の光色は5000Kと6500Kの2種類から選べる点も良いです。

書込番号：22353028

[たつや78]

最初からカスタムならはハイビームを交換する必要はありませんでしたよ。

書込番号：22353247　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞まあああさんさん

お車の型式がMK53SのLED仕様車ですとハイビーム形式はHB3になるかと思います。
HB3のサイズはHB4も同じで、取付面から後ろの長さが24.8mmとなっています。

ハロゲンバルブ寸法
↓
http://www.piaa.co.jp/wp/wp-content/themes/piaaweb/pdf/bulb_type.pdf

ここで、現状ハイビームの配線側の後ろにどの位スペースがあるかです。
その空いている長さに、HB3の取付面からの24.8mmを足した長さが、
新しく取付可能なLEDバルブの取り付け面からの長さの最大長になるかと思います。

書込番号：22353511

[まあああさん]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございました。
サイトをみてみます。

書込番号：22355712　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあああさん]

＞njiさん
ありがとうございました。
簡単につくと思って、スペースのことは考えていませんでした。
購入前で良かったです。

書込番号：22355719　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあああさん]

ハイビームに、レダLA01(HB3)を購入し取り付けました&#10071;&#65039;
明るいです。
配線の取り回しは、パーツに当たらないようにしました。
ご指導ありがとうございました。

書込番号：22399974　スマートフォンサイトからの書き込み

テールランプ

[チョンガード]

スペーシアカスタムのテールランプをスペーシアにポン付けできますかね？

書込番号：22343963　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

チイと難しいと思いますよ。

書込番号：22343974

[レオン０２]

フルモデルチェンジ前のスペーシアでしたら、みんカラで何名かカスタムや社外品のテールランプに交換してる人は居ましたよ。

書込番号：22346865　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガード]

JTB48さん、レオン02さん、ありがとうございました。

書込番号：22368816　スマートフォンサイトからの書き込み

[ELB4]

ヤフーオークションで、カスタムとノーマルのテールレンズユニットが出だしてます。見比べれば参考になるかもしれません。

書込番号：22369422　スマートフォンサイトからの書き込み