スズキ スペーシア のクチコミ掲示板

アイドリングストップとブレーキセンサーについて

[sutokoki]

スペーシアＧ が４月２５日に納車になりました。
１２年前のミニカから乗り換えたので、センサーの塊のような
最近の自動車に驚いています。
まだ、一日しか乗っていませんが、気になることが有ります。

信号待ち等で、アイドリングストップで止まっている時ですが、
平坦な道では、無意識にブレーキを踏む足の力が緩み、足をペダルに
載せているだけの状況になります。
アイドリングストップはブレーキペダルから足を離すとエンジンを始動しますね。
信号待ちの間に突然エンジンがかかり、あわてて踏み込むとまた止まるということが
何度かありました。

アイドリングストップもリアのブレーキランプも同じセンサーから信号を取り出して
いるんですよね。

販売店にブレーキセンサーの位置を調整してくれないか電話を掛けましたが、担当者から
「アイドリングストップはそういうものです。調整できません」と言われ、憤慨しています。
実際に乗っている方、そういうものですか？
スズキ自動車のお客様センターにも電話をしてみましたが、「お買い上げ販売店に連絡を」
と言われてしまいました。
その販売店が取り合ってくれないと伝えても、販売店に・・・と言われ困っています。

ブレーキの部分を覗き込みましたが、プレス製の取り付けステーでセンサーが
取り付けられています。このセンサーを細工して下げることはできませんか？
自分で細工できそうですか？

書込番号：16064856

[北に住んでいます]

>平坦な道では、無意識にブレーキを踏む足の力が緩み、足をペダルに載せているだけの状況になります。

この癖を直すのが先決だと思いますけど

今までのアイドリングストップしない車では動いたりしなかったのでしょうか？

下手に改造すると保障外になります、止めた方が良いでしょうね。

書込番号：16064909

[sutokoki]

ご指摘、ありがとうございます。

>今までのアイドリングストップしない車では動いたりしなかったのでしょうか？
オートマのクリープで動かない程度の力では踏んでいます。

運転歴３６年です。馬鹿にしないでください。

書込番号：16064923

[メタルきんた]

しっかりブレーキを踏みましょう。
たまにいますよこういう人。

書込番号：16064929

[茶風呂Jr.]

信号待ちなのにジワジワと進んでいる奴もいるが、同類なのか？

書込番号：16064938

[ゆいたんまん]

馬鹿にはしてない思うが...

考える事が馬鹿っぽ

書込番号：16064944

[CBA-CT9A]

＞平坦な道では、無意識にブレーキを踏む足の力が緩み、

老化・・・

書込番号：16065028

[サントリーニ]

＞ このセンサーを細工して下げ ることはできませんか？自分で細工できそうですか？

自分で細工できそうだと思えばやればいいと思います。自己責任で。

ただそんなことするより、しっかりブレーキ踏む方が遥かに簡単で安全だと思います。

書込番号：16065034　スマートフォンサイトからの書き込み

[sutokoki]

みなさんにお叱りを受けたので、一生懸命調べてみました。
スズキ自販---という購入した販売店とは違うディーラーへ問い合わせました。

スズキの最近出したアイドリングストップ(アルトエコ、ワゴンＲ、スペーシア)では
次の動作を（ブレーキを離し始め、「これから始動する」ことを）いち早く感知するため
ブレーキセンサーの検知位置が深いようです。
スズキ自販の電話対応してくれた営業マンも試乗車を届けに行くときに、信号待ちの間に
再始動してしまうことが何度もあると言っていました。

また、あまり気になるようなら、センサーの取り付け位置を確認するとも言ってくれました。

私としては、購入した販売店の営業から言われた、「そういうもの」という対応が納得できず
こちらのサイトで質問をしようと思い投稿しました。

自分としては、解決しました。安易に質問せず最初から調べればよかったですね。

書込番号：16065099

[ぽんぽん 船]

>オートマのクリープで動かない程度の力では踏んでいます。

問題は そこじゃなくて、
知らない間にブレーキペダルを踏む力が緩んでいるところじゃないでしょうか？


>信号待ちの間に突然エンジンがかかり、

緩んでいる自覚が無いってことですね。


>自分としては、解決しました。安易に質問せず最初から調べればよかったですね。

根本的な部分は、何も解決していませんから、
お気をつけて運転してくださいませ。

書込番号：16065134

[sutokoki]

ぽんぽん 船さん

おっしゃる通りです。

無意識のうちにブレーキを踏む力が緩んでいますね。
これって"老化"ですか？（笑）
みなさん同じじゃないですか？

スズキ自販の若い(若そうな声の)営業さんも同じだと言ってくれたので、みんな同じだと
思い、安心していましたが・・・・・

どちらにしても、「エンジン始動から前の車に追突」はダメですね
（「ヒルホールドコントロール」機能で急発進しないかな）

ありがとうございました。

書込番号：16065208

[ぐるぐるの]

私も、無意識でブレーキの踏み込みを緩ませる癖がありますね。無駄な力を抜くためです。
ただ、同様にブレーキの遊びの範囲内でなので、車は止まったままです。
最初にスペーシアに乗ったときは、アイドリングストップを解除をしてしまいましたが、数日で解除しないブレーキの踏み込みになりました。車に異常がなかったら、他社のアイドリングストップ車（CX-5）も同様だったので、慣れるしかないかと思います。緩めることが悪い癖ならば、この車に乗って矯正されていますね、、

書込番号：16065487

[ぽんぽん 船]

>無意識のうちにブレーキを踏む力が緩んでいますね。

スレ主さんは大丈夫そうですね。
機械のせいにしていませんから。

書込番号：16065500

[みなみだよ]

アイストの状態で
再始動する原因

ブレーキが緩む
ハンドルが動く

マツダの場合だと
エアコンの設定条件から再始動するというのもある。

各メーカーで再始動の条件があるので
ブレーキだけが再始動の原因と決めつけないほうが良かったりする。

書込番号：16065808

[ポチアトム]

僕もはじめてアイドリングストップの車運転しました。。

そこで同じようなことがありそれは普通のことなのではないのでしょうか

初めはしっかり踏んでみました・・・しばらくして止まりました。

あまり踏み込まずにもちろん前進はしません・・うっ？アイドリングストップしない。（・∀・）

踏み方により機械が見分けている・・・。。

しばらくすれば慣れるのではと思います。。（・∀・）

アイドリングストップってとても不思議だ・・・（・∀・）

・・・

書込番号：16065895

[PC楽しむおやじ]

スレ主 sutokokiさん、ポチアトムさん
私もまったく同じ経験と感覚に正直とまどっています。
踏み方に慣れるしか無いでしょうね。

更に、停車位置の数十ｍ手前からＳモードに変えてアクセルを緩め、エンジンブレーキ状態で減速し、停止位置手前でブレーキを踏むと、フットブレーキ時間が減らせます（足が楽で、ブレーキパッド摩耗が少なくできる）が、こうするとアイドリングストップのソフトが作動しないようです。

アイドリングストップのソフト・ハードの造り込みが、まだ開発途上にあるような気がします。
停車中、ブレーキを必要以上にずっと踏むのも心地よくありません。
比較するのは酷ですが、プリウスのアイドリングストップとかなり性格が違い、個人的にはとまどっています。
構造の違いであり、また実用上の支障はまったくありませんので、こんなものかと納得しています。
でもまあ、これは些細なことの感想ですね。

書込番号：16066203

[ぼん太クン１号]

自分は納車から２週間、５００キロくらい乗りましたが、以前の車のブレーキングで、止まる直前にブレーキを緩めて止まるときのショックを和らげる癖が出てしまい、アイストしたにもかかわらず再始動してしまうことがよくあります。仕様なので馴れるしかないと思っていますが、いろんな条件でアイストしたりしなかったり・・・。スズキさんの今までのデーターによる設定なんだと思いますが、初のアイスト自動車なのでしっかり受け入れて馴れていくしかないんでしょうね。
でも、少しでも設定が調整できたらいいなぁ〜なんて思ったりしますが、１ヶ月点検の時にでもダメ元で相談してみようかと思います。

書込番号：16066806

[sutokoki]

みなさん、ありがとうございます。

同じような感覚を持っている方がいらっしゃって安心しました。
これは、アイドリングストップ車の特徴なので、慣れるしかないようですね。

自分が車に慣れるか、車を自分の感覚に合わせるかですよね。
自分の感覚からすると、「あと1mmから2mm調整出来たら良いのに」と思うような程度のことですが、
気になったもので・・・・

書込番号：16067683

[PC楽しむおやじ]

解決済後の書き込みで失礼します。
現状に納得したものの、どうも釈然としないのは皆さんも同じことと思います。

どう見ても、ＰＬＩＵＳのようにスムーズで一貫性ある動作と違っています。
なぜ、フットブレーキをグッと踏んだときだけ、一時停車と判断したのでしょうか。
ブレーキの油圧スイッチ主体で停車判断してよかったのでしょうか。
うーん、自分が開発者だとしたら、軽のアイドリングストップ機構は、大変悩む課題です。

値段は安くしたい、でも燃費競争には負けられない、だから中途半端？
ユーザー目線での完成度でないことは明白、その言い訳も推定でき複雑な気持ちです。
自分がその立場ならどう解決するのだろうか。

ナビから交差点情報の出力をもらえないか？
フットブレーキの油圧センサの検出レベルを、状況に応じてソフトで変更できないか。
フットブレーキにストロークセンサを付け、ソフト判定要素を増やせないか。

渋滞繰り返し前進と交差点停止の判別をどうして行うかが課題のように思えます。
やはり、カタログ燃費測定のツール止まりでしょうか。
消費者目線に立って、メーカーさんの本腰いれた動作の改善に期待しますし、
ハイブリッド車と似た統一的でスムーズな動作が嬉しいですね。
軽自動車だからこの程度で・・の考えもありますが、省エネに軽と普通車の垣根は無いという考えもあります。

書込番号：16068369

[boowwoow]

スレ主さん>運転歴３６年です。馬鹿にしないでください。
って反応してしまったので、すっかり爺さん扱いになってしまいましたね。
でもなぁ、分かるぞと思っていました。

実は私も運転暦３０年を越えています。
やっと、２日前にスペーシア受け取りました。

３０年以上、停止位置に止まる寸前で一瞬ブレーキペダルの踏力を抜いて、もう一度踏みなおしてきました。もうほとんどアタリマエに繰り返してきたブレーキワークです。
そうする事で、同乗者の停車時の首の「カックン」が無くなるんです。

ところが、スペーシアのアイドリングストップ、困ったものです。
停止位置に止まる寸前で一瞬エンジン停止、カックン防止のブレーキ操作で再作動してしまう時があります。
大概その後１秒位でアイドリングストップにはなります。
しかし、アイドリングストップに至らない場合もあり、良く分かりません。

もう少し見つめていきたいと思います。

書込番号：16156834

[sutokoki]

PC楽しむおやじさん、boowwoowさん、ありがとうございます。

boowwoowさんがおっしゃるように、
>３０年以上、停止位置に止まる寸前で一瞬ブレーキペダルの踏力を抜いて、
>もう一度踏みなおしてきました。もうほとんどアタリマエに繰り返してきたブレーキワークです。
>そうする事で、同乗者の停車時の首の「カックン」が無くなるんです。

ですよね。

最近慣れてきて、新しいブレーキワークを会得しつつあります。
それは、アイドリングストップにならない程度(スピードメーターが青い状態)でゆっくりと停止。
まだアイドリング中です。
それから強く踏み込むとアイドリングストップ。同乗者への負担(不安)もなく快適に停止できます。
ただし、ブレーキの制動距離が長くなり、余裕がないとできません。
エネチャージのエンジンブレーキ効果(？)があるので、これを意識するとよいと思います。

初めて乗ったアイドリングストップの車ですが、乗りづらいですね。
アイドリングストップしてほしくない状況ってたくさんありますね。
例えば踏切の一旦停止。右折待ちの交差点中央で、「あと一台過ぎれば曲がれる」って時。
渋滞中の最後部になったとき、２台前の車は発信しているのに、前の車がまだ停止中。
ひざ元のアイドリングストップ解除ボタンはいちいち押せないしって思いストレスになりますね。
ハンドルに解除ボタンかアイドリングストップボタンを付けてくれれば良いのにといつも思います。

これが現代の車なのか、発展途上の車なのか・・・

コンビニの駐車場とかで、駐車スペースへ止めたとき、アイドリングストップで停止したまま
エンジンを切りたいのに何か操作するとエンジン再始動してエンジン停止でしょ。
セルモーターのピニオンギヤ、早く摩耗しますよね。通常の車の何倍も多く飛び込みますものね。
消耗品なんでしょうが１０万キロ持たないような気がします。

書込番号：16157906

スペーシアＧはどうですか？

[tachima3]

先日スペーシアＧを契約してきました。
粘りに粘って、3年乗ったキューブを68万で下取り、
本体値引きを約12万と、頑張ってもらいました。

で、契約はＧですが、コーナリング時の揺れや、
ロールはどの程度のものでしょうか？
試乗車が、�]（スタビライザー付）でしたので
実際にはわからないもので・・・
ちなみに、運転は特に荒くはなく、ごく普通だと思います。

宜しくお願いします。

書込番号：16051618

[がく。]

もう契約されたんですよね？

そのようなことで心配されるより、納車される時を楽しみに待つのが良いと思いますよ。

書込番号：16052333

[たかし003707]

tachima3 さんこんにちは、スペーシアＧ契約おめでとうございます、実はぼくも２月末にＧを契約しました、アクアフォレストメタリックの新色で契約し燃費重視で契約したのでＧで契約しました、９年落ちのシボレーを下取りにだして、値段はほかで査定してもらったら０だったんですが、知り合いということで経費で１３２万くらいに、ドアバイザー、フロアーマット、スタットレスタイアアルミ付き、メモリナビつきで１４０万で契約しました、あとから、２６０００円くらいでスライドドアクローザーのオプションがあると知ったのですが手遅れで、つけれなかったのですが、すんでるところが北海道でパワースライドドアとか、寒さの厳しい冬に無理やり開けると壊れる可能性があるときき修理代も５万からするといわれました、ローンも金利3.9％でやってくれたので銀行で借りるより審査も楽でした、tachima3 さんは色は何色ですか？スライドドアクローザーはつけましたか？　　
僕は今週２７日ごろに納車予定なので、今から楽しみです、ゴールデンウィークはこの車で出かけるつもりです。

書込番号：16052601

[たかし003707]

追伸、スズキでＸの試乗はしましたがエンジン音も静かで、ハンドルも軽かった気がします、まあ今、台車で軽の古いやつに乗ってるからよりそういうふうに思えるかもしれませんが（笑）乗り心地は今までの乗用車以上に最高でしたあと後ろの座席がスライドするのも最高に広いです、後から知ったのですが後部座席の窓は半分しか開かないそうです、昨日ネットで知りました。

書込番号：16052633

[たかし003707]

４／２６日スペーシアG　納車なりました、初乗りの感想、すごくフロントも見やすく視界が広かったです、
エネチャージも試乗の時には体験できなかったのですが、信号止まるたびにエンジンが切れてこれがそうなのかと体験できました、後はまたこれから体験できたことをまた書きます、

書込番号：16063891

[tachima3]

確かにその通りですね。

実際に乗りのだから、楽しみに待って、
納車されたら、大切にします。

ありがとうございました。

書込番号：16065182

ナビについて

[bibita]

純正ナビを付けた場合、走行中にテレビが見れないと思うのですが、
オートバックスなどでそれを解除する装置などは売っているのでしょうか？（スペーシア用の）

ご教授お願いいたします。

書込番号：16035874

[ai3ri]

この手の質問は、ここではNGワードです。
ご自身で、店舗に行って確認下さい。

書込番号：16035901

[たかし003707]

店舗にいって聞いてください、

書込番号：16035958

[ＡＳ−Ｐ]

店で売っている解除の部品有る無いはココで言っても問題ない。

適合有るかどうか知らないＡＢに直接行って確認取る事。
どのメーカーを近所のＡＢが取り扱っているか分からないので。
メーカー指定の取り寄せを依頼するとぼったくり価格になるから要注意。

社外ナビのゼロ円改造がＮＧワード。

書込番号：16036439

[みなみだよ]

ディーラーでも対応してくれないか聞いてみたらどうでしょうか？

書込番号：16036454

[bibita]

AS-Pさん、詳しく有難うございます。
参考にさせて頂きます。

みなみだよさん、有難うございます。
全く思いつきませんでした。そういう手もありですね。

書込番号：16042879

スペーシアの車体本体割引価格について

[mmmhh]

車体の割引価格についての質問です。
現在スペーシアの購入を考えています。

親の知り合いが修理工場をしている事もあり卸価格で購入できるとのことで、
見積もりをとりました。

そしたら、本体割引価格が７万円ほどでした。
実際の一般の方には4万以内の値引きだそうです。
オプション割引が一般の方には3万円割引だそうですが、
卸価格で7万円ほど割引で、合計14万ほどの値引きです。

この割引額はお得だと思われますか？

こちらの口コミで一般の方でかなりの値引きをされてる口コミを拝見しましたので、
卸価格じゃなくてもこのくらい値引いてくれるのでは？と思ってしまいました。

実際、今年の1月にＮBOXを見積もりしてもらったところ、
一般で見積もりもらって7万5千円の本体割引価格でした。

実は燃費とデザインではスペーシアの方が気にいっていて、
安全性と乗り心地と広さではNBOXが気にいってます。

すごく迷ってますので、いろんな方のご意見が聞きたいです。
ちなみにスペーシア�]２ＷＤです。

書込番号：16000105

[Wild Sugichan 2012]

本体値引き7万ならいいとおもいますよ。

nboxは決算のときは本体値引きは10%引き出せました

年末にタントがフルモデルチェンジするらしいので、暫く様子見ですね

書込番号：16000300　スマートフォンサイトからの書き込み

[pataroo]

mmmhhさん

こんにちわ♪

ｽﾍﾟｰｼｱ…
7万+7万の14万なら悪く無いと思いますよ♪
上を見たら切りが無いですし…
車購入の値引きはお店との今後の関係も含め、自己で納得出来る内容かだと思います♪

ｽﾍﾟｰｼｱとNboxのｶﾀﾛｸﾞ燃費は5km程差が在りますが…
実際は3km程に縮まると思います。

安全性は横滑り防止装置の差ですか？
この装置を何処まで必要と感じるかで選択肢はもう一つしか無いですよね♪

なので乗り心地や広さ+安全性に魅力を感じて居るｽﾚ主さんにはNboxが良いのでは無いでしょうか？

私もNboxとｽﾍﾟｰｼｱで悩みましたが…
・ﾘﾔｼｰﾄのｽﾗｲﾄﾞがNboxは出来ない
・純正ﾀｲﾔを変えればｽﾍﾟｰｼｱの乗り心地は良くなりそう
・新車価格の差+生涯ｶﾞｿﾘﾝ価格の差
・広さは正直数字を見れば差が在りますが…実際見て乗っての差は私は感じませんでした。
・音に関してはNboxの方が私は耳に入って来た

等々を加味して私はｽﾍﾟｰｼｱにしましたが…

値引きは今は車両＆ｵﾌﾟｼｮﾝなんで後は諸費用の手間賃を削って貰えれば良いですね。

書込番号：16000531

[みなみだよ]

本当にそこが限度か知るためには
他店でも見積もってもらえばわかると思います。

他店で、そこまでの金額が出なければ
その知人はかなり優遇してくれているということになります。

ただ問題は、他店でもっと安い金額が出た場合に、スレ主さんがどう考えるかです。

知人にもっと安くしてくれというか
安いお店で買うか
多少高くとも知人のお店で買うか。

買わないという選択もあるでしょうが。

書込番号：16001265

[しおみパパ]

車の購入って難しいですよね。値引き額の大小だけで判断するのではなく、支払い総額も考えましょう。値引率みたいな感じで見るのもひとつの方法です。ディーラーで買うなら、今はホンダのほうが値引きが大きいかも。スズキは発売間もないせいか、あまり引いてくれませんでした。知り合いの方は頑張って値引きしてくれていると思いますが、ディーラーの場合は事情によって値段が大きく下がるときもあるので、どうしても安くしたいなら他の店も回ることですね。知人から買うなら、ホンダとスズキを競争させることも難しいでしょうから、これくらいで考えればよいと思います。これから徐々に値下がりもしてくるでしょうし、予算を優先するか、車を優先するか、車購入時のポイントを良く考えて決めればいかがですか。どちらの車も良い車です。スズキのほうが燃費は良いと思います。エンジンはほぼ同じ、内装はホンダ、使い勝手はスズキ、安全装備はホンダ、みたいに項目を挙げていって考えると迷うだけです。自分が一番優先するポイントをしっかり考えて、決めればよいと思います。知人から買うときは、案外難しいところがありますよ。中古車ならいいのですが、新車の場合はディーラーで競争させたほうが安かったケースを経験したこともあります。

書込番号：16002982

[まきたろう]

＞オプション割引が一般の方には3万円割引だそうですが、
オプションの合計がわからないので何ともですが、
カタログオプション（スタッドレスタイヤは除く）で２割引き以上なら、納得していいのでは？

発売されたばかりですし、本体値引きは、いますぐ欲しいなら、納得できる価格だと感じます。

あと、老婆心ながら諸経費にも良く目を通してみてください。
車庫証明費用や納車費用などがなければ7万は納得の価格だと思います。
反対に、知り合いなのに、もし、それらが計上されてたら、知り合いやめます（笑）

書込番号：16004400

[mmmhh]

みなさん、ご返信ありがとうございました。

割引価格については、知人の利益は全くなく(知り合いと表記したものの近しい身内なので)、
それなのに思ったよりも高かったので思わず皆さんの意見を聞いてしまいました。
オプションはマット、バイザー、ナビです。
納車費用をカットしようかと思いましたが、
スズキさんに納車するためだけの費用ではないんですけど…
と嫌味を言われました。

発売したばかりの車なので、値引き額が少ないのは当たり前なんですね。

皆さんの意見を聞いて、自分が車に一番求めるのは何かと考えた時、
やはり燃費だと思いました。
今代わりに乗ってる主人の車が異常に燃費が悪く、
それが嫌で購入を早くしなければと思っていたので。

正直、ホンダかスズキか迷っていたのも
以前スズキ車に乗っていた身内があまりにメンテナンスが悪いと日産に頼んでいたので、
それも引っ掛かっていたのかもしれません。

そして、新しい車でスペーシアのレビューなどが少ない状況で選ぶのが心配でしたが、
でもやはり燃費にかけてみたいと思います！！

私自身車にも詳しくないし、多少の違いは気にならないかもです。

ご意見くださった皆さん、本当にありがとうございました！

書込番号：16006860

スペーシアG4WDと中古Nboxで迷っています

[yumarima]

お忙しいところすみません、諸先輩方にアドバイスを頂きたく質問いたしました

雪の積もる地区に住んでいます

新車スペーシアのＧタイプ4WD（オーディオレス）にスライドドアイージークロージャー等のセットオプション25000円程度とドアバイザーとマット、持込みナビ・バックカメラ取付工賃・安心保証3万程度　下取り2万とリサイクル　で値引き後　141万（頑張って140万）
と、
中古でNBOX（2011年モデル既に終了しているモデルの方）Gタイプ4WD　距離8000キロ　車検27.2まで　マット・バイザー・フォグランプ、ナビ、片側左電動スライドドア　オートエアコン（←なんだかGLじゃないかと思うのですが確認しても販売員さんはGというので…）下取り11万　で　支払139万（頑張るとかはもう無理）事故車ではないとのこと

とで、ものすごく迷っています

以前NBOXを試乗したことがあり、電動じゃない方のスライドドアにはイージークロージャー（少し閉めればカッ…シャ…と完全に閉めてくれる）がついていおらず、子供が結構、力を込めて開閉していたのを見て、挟むんじゃないかと危険を感じました。ならば電動スライドをと思ったのですが完全に予算オーバーで諦めていました

迷っている点
・中古車と新車とでお値段がそんなに変わらない

・中古8000キロは他ネット情報では妥当な距離とのことですが、主人が多いだろと。

・Nboxは横滑り防止がついている・スペーシアはブレーキアシストがついている、これからどちらもつけなければいけなくなりますよね。子供がいるので安全にはこだわりたいです

・中古車NBOXは正直破格？と思いました。片側だけでも「電動スライドNbox」が、たった1年落ちで買える値段ギリギリまでキター！と、ただ、「この色でいいのか？」と言われるとそんなにこだわりは持っていないのですが、初めての水色？初めてのメタリック？なので全く違和感がないとは言い切れない

・形、スペーシアはオーソドックスというかなんというか、みんなに馴染める感がある、逆にNBOXは個性が強くて1番初めに見た時の感想は軽トラの顔？でも今はなれてしまったのか全くそんな感じはしません

・中古NBOXはホンダディーラーからの買い物じゃないので、大丈夫だとは思いますが故障や保証が心配（中古車を買うのが初めて）、だったら新車の方が良いんじゃないか


と、乱雑に書き出してしまいましたが、もし、失礼な事や書いてはいけなかった事などありましたら、すみません。

決め手となる・ならない関係なくアドバイスが頂けたら本当に助かります。
何卒よろしくお願い致します

書込番号：15991407

[北に住んでいます]

スペーシアを購入されるならワンアクションパワースライドドア他が付くXにされた方が後悔しないのでは？と思います（144万円）
Gのオプション付きとの差額は7.5万円です

NBOXですがその装備ならG/Lですね
G/Lなら両側イージークロージャーは装備されていますので問題無いでしょう
ただG/L4WDの新車も148万円で購入可能（そこから値引きも）なのを考えると迷います

実際何が良いのかは人それぞれなので判りません、試乗等をして決めるのも良いと思います。

書込番号：15991758

[ダフトパンク]

こちらはホンダの認定中古車です（試乗車上がりも入ってると思われますが）
予算が140万くらいかな？と勝手に思いましたので120〜140万、5000km以下で設定。

http://ucar.honda.co.jp/search/honda/n_box/?prl=1200000&prh=1400000&kyh=5000&rep=1&odr=3

諸費用が別途なので130万くらいが購入対象になるかと思いますが、たまに両側スライドドアの車両も有る様です。
気になる車両が近くに有るなら見に行かれてみてはどうでしょうか？

私もN-box+が気になっていますが高くて買えません。
とりあえず今年一年様子見です（タントが出ればまた値引き状況が変わるので^^）

書込番号：15991893

[まきたろう]

＞中古NBOXはホンダディーラーからの買い物じゃないので、大丈夫だとは思いますが故障や保証が心配

そこんところ、充分に確認なされてはどうでしょうか？
NBOXも、まだ、決して熟成されたクルマではないので、サービスキャンペーン等の変更が度々あると思いますし、せめてホンダディーラーからじゃないとちょっと不安です。
新車ですと、１万ちょっとで、延長保証もつけられますし安心ですよね。

あと、ちょっとだけなら、無理しても、好きな車を買った方が後悔なくていいですね。

書込番号：15991945

[しおみパパ]

気に入らない部分がないなら、新車のスペーシアを買うほうがいいでしょう。燃費も良いし、パワーもあります。中も広いですよ。Ｎボックスとの一番大きな違いは外観です。どうしてもＮボックスの方がいい理由があるなら、ちゃんとしたディーラーから買うことをお勧めします。値段は確かに大きな要素ではありますが、車は値段だけで決められないところもありますよね。高い買い物だし、買うときに頑張っておくほうが後から後悔しません。でも、今年のタントのモデルチェンジ後にはＮボックスもスペーシアもきっと値引きが大きくなります。待てるならそれまで待てばいかがでしょうか。

書込番号：15992685

[yumarima]

北に住んでいます様
ここ2カ月こちらの情報を読みまくっていたので北に住んでいます様の他回答も多々参考にさせて頂いておりました。お車に詳しい方からのご回答大変ありがたく思います。
やはり、中古車の方はGではなくGLですよね、ならば1年落ちで8000キロの139万円は妥当もしくはお安いほうなのでしょうか…
今のところ予算的に140万前後がギリギリで、上のランクはちょっと厳しいかなと思っています。

書込番号：15992774

[yumarima]

ダフトパンク様
ご回答ありがとうございます。お察しの通りその金額でギリギリです。現在2駆の軽ですが、おしりを振って雪壁に突っ込みそうになったり、他色々、子供を乗せる事が大半でとにかく4WDが欲しい！横滑り防止・ブレーキアシストなどプラスαで自分も安全運転に徹し冬を越したいと、Nboxが良いかな？と思ったのですが新車では下ランクのGでさえ予算オーバーでした。ホンダディーラーでも探したのですが、「遠方の為回答を控えます」や諸経費＋陸送でオーバー。泣く泣く諦めていました。今回ガ○バーで見つけたのですが、まだモノを実際見ていなくて…

書込番号：15992867

[yumarima]

まきたろう様
ガ○バーさんの中古車で、確認したところ10年保証とありました。
工場もすぐ近くにあるとの事です
ただ、ご指摘の通りで今回検討中のNBOXが室内浸水のおそれにより対象にはいっていたようです（車台番号から）これは、部品の取り換えや修理など、前の方が、したかしてないのか分かるものでしょうか？
安全装備としては走行し始めるとロックしたり電動スライドに横滑り防止などNboxのほうが良いと思おうのですが、ただし8000キロの中古、スペーシアはロックはオプションで電動スライドドアではなくスライドドアイージークロージャーのみ横滑り防止なし、ただし新車！
やはりディーラーからかor新車買いのほうが良いですよね…

書込番号：15992919

[yumarima]

しおみパパ様
気に入らない部分…は、どちらもないんです

＜値段は確かに大きな要素ではありますが、車は値段だけで決められないところもありますよね。

そうなんです、私にとっては本当に高い高いお買い物で、こんなに決められないんて自分でもじれったくなるくらいです。
今年秋か冬頃にタントのモデルチェンジとD営業マンから聞きました。現タントの購入も勧められましたが私の性格上、きっとモデルチェンジ後にすればよかったと後悔しそうだったので今回は対象から外しました。そのころには値引きももう少しきっとありますよね。ご回答ありがとうございました、参考にさせて頂きます！

書込番号：15992960

[まきたろう]

参考にならないかもしれませんけど、私なら、迷ってるなら、買いません。
安全装備は、保険と割り切って、予算から削ることはしません。

とことん、迷います。納得したり、納得出来る、なんかのきっかけがあれば買うことになります。
ディラーに行って何度も試乗させて貰います。もう、すみません、買いませんけどいいですか？
って感じで、走行感とか、使い勝手を考慮します。

中古車については、まず、現車を見れれば買うこともありますが、そうでなければ買いません。
迷ったら縁がなかったものとして諦めます。
全く個人的な価値観なのですがＮＢＯＸの1年落ちの中古なら新車諸経費込の価格から30万ぐらい安くないと買わないと思います。そんなもんなので、軽自動車は新車で買うことになりますね。

減価償却じゃないけれど、月、２〜４万程度は価値下がるわけですから、反対に考えると、
11月に買えば、20万ぐらい高いのを購入してもいいのでは？ちょっと屁理屈っぽいですけどね。

あと、現車の車検のタイミングだとか、タイヤの減り具合とかの都合もありますよね。
それに、下取り11万ってことは、７〜8年落ち、走行8万キロぐらいなのかな？
まだ、2，3年乗れそうかなと想像します。

書込番号：15993825

[ダフトパンク]

ガリバーの保証内容に期待しない方が良いですよ^^;
車まぁ、新規登録1年以内の中古車なら大して問題は無いと思いますが…

書込番号：15993945

[yumarima]

まきたろう様
いえいえ大変参考になっています。
安全装備は、保険と割り切る！そうか〜と思いました。
今とことん迷いいますに迷っていますが、まだ納得じゃなく妥協といいましょうか「これが」欲しい！じゃなく「これで」良いかな…になりつつ。

中古車のほうはもう少しでお店に届くそうでそれを見てからでも良いですとのことでした

＜ＮＢＯＸの1年落ちの中古なら新車諸経費込の価格から30万ぐらい安くないと買わないと思います。
ということは、2011年モデルGL車体146万に諸経費11万　付属品割引後で5万かかったとして162万　だとすると、今回の139万はそれなりということで受け止めてよろしいでしょうか？

ここで質問はまちがっていると思いますが、すみません。Nbox横滑り防止とスペーシアのブレーキアシストでは、どちらが安全でしょうか？

下取りの件ですが、12年落ちなのですが4万キロ台です、大事にしていてもやはりボロもでてきています。S社は下取り2万が限度　D社・H社3〜5万　でした。ガ○バーさんだけねばって11万でした

ガ○バーさんは、本当に破格の下取り金額で私もビックリしています

書込番号：15994071

[pataroo]

yumarimaさん

こんばんわ♪

4/19辺りにｽﾍﾟｰｼｱ納車予定の者です。

中古車のNboxと新車ｽﾍﾟｰｼｱGでお悩みでしたらお気持ちはNboxでお決まりなのでは？
新車と中古車で同じ値段で悩むんですから♪
私なら欲しい車買いますよ♪

予想はさておき横滑り防止装置(VSA)とﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄで天秤に掛けるなら間違いなくVSAですね。
国が義務化させる機能ですからね。

安全機能に何処まで予算を掛けるかですが…

Nboxならｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸが新車なら選択出来ますし…

ｽﾍﾟｰｼｱもGからXに変更すればﾀｲﾔも13ｲﾝﾁから14ｲﾝﾁになりﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰも装着されｶｰﾌﾞの時の安定性は底上げされます。

私もNboxと悩みｽﾍﾟｰｼｱに決めた1つの理由は燃費の差でした。

私の乗り方だとJC08ﾓｰﾄﾞの75%位の燃費になるので10万km両車種で乗った時18万円(ｴﾈﾁｬｰｼﾞのﾘﾁｳﾑﾊﾞｯﾃﾘｰ10万円もﾍﾟｲ出来ますし)の差が出ます。

書込番号：15994399

[北に住んでいます]

>ならば1年落ちで8000キロの139万円は妥当もしくはお安いほうなのでしょうか…

中古車の価格は有って無い様な物なので微妙ですね

>今のところ予算的に140万前後がギリギリで、上のランクはちょっと厳しいかなと思っています。

Gが140万円になるならXは147万円にはなると思います、出来れば145万円まで頑張って貰いたいかな？

140万円は少し超えますけどスライドドア車ならオート付きを購入された方が次の下取り時も多少良くなるのでトータルではそんなに変わらないと思いますよ。

書込番号：15994474

[boowwoow]

横やりごめんなさい。

今の条件でyumarinmaさんが納得していらっしゃっているのなら、「それで良いのでは」と肩を押してあげるのが大人の対応なんでしょうかね。
でも中古車に140万円近く出すお積りなら、納得の行く物を買いましょうよと、皆さんが言わば止めにかかっている図式に見えます。

雪国で2WDで頑張ってきたけれど、お子様への安全も考えて買い替えを考えておられるんですよね。確かに今冬の北海道のとんでもない吹雪のニュース映像はショッキングでした。
でも、間もなく冬の走行を考える必要の無い時期になってきていませんか。
慌てる必要は無い様に思います。
次のシーズンまでに車を乗り換えようと考えると、車選びの気持ちが楽になるような気がします。
スペーシアのカスタム、N-BOXの値引き、新型タント。次々出てきますよ。

ガリバーの下取り金額って、中古車販売と抱き合わせの条件ゆえの高額提示ではないでしょうか。
次のクルマは4WDが良いと思いますが、決断するまでまだ半年あります。
慌てる必要はありませんよ。
下取り金額をうん万円高めに言って、中古車販売金額に上乗せをする手法はよく聞きます。
冷静になってください。

書込番号：15994562

[まきたろう]

みなさん、いろいろな見解があると思いますし、効果があるのかどうかわかりませんが、
個人的には、オプションとなるようですが、サイドカーテンエアバックがあるＮ−ＢＯＸが
一番、安全なような気がします。サイドエアバックは標準なのかな？グレードによるのかな？

Nbox横滑り防止とスペーシアのブレーキアシストは比較するのは難しいかな。
そもそも動作の違うものですし。
長年運転していてブレーキが強く踏めるならブレーキアシストはなくても大丈夫な気もしますし、
Nbox横滑り防止（ＶＳＡ）は、背の高いクルマには極めて有効だと思います。
タントと比べていいなと思いました。
ぜひ試乗して、ご自身で判断してください。

あと、スペーシアの掲示板なのにスペーシア試乗したこともないので触れなくてすみません。
2月にＮ‐ＯＮＥ購入してしまい、そのあとに発売されたので必要がなくなったもので。

書込番号：15994566

[yumarima]

ダフトパンク様
ガ○バーさんの10年保証は怪しいかも？ですかね（＞＜）
いろんな情報ありがとうございます！

書込番号：15994692

[まきたろう]

連投すみません。
あくまで、個人の気持ちです。
＞162万　だとすると、今回の139万
軽だし、132万に下取り2万としても、130万ぐらいじゃないと嫌だなぁって感じです。

＞S社は下取り2万が限度　D社・H社3〜5万　でした。ガ○バーさんだけねばって11万でした
下取り価格は、うまく競合すれば、いざ購入するときの最終手段として、上がることが多いですけどタイミング難しいかな。

ところで値引きはどうだったのでしょうか？あと、ここの掲示板では伏字やＤ社のような表記はダメなようです。
スペーシアは発売直後で値引きは厳しいのだと思いますが、
2月の私の時は、ダイハツムーヴ3万、他は取りつくシマもなし。スズキワゴンＲ5万、いろいろまけてくれそうな感じ、ホンダＮ−ＯＮＥ4万、でした。どれもモデルチェンジ直後だったから仕方なかったかな。これ、半年もすると倍ぐらいは引いてくれるような気がします。

書込番号：15994759

[yumarima]

pataroo様
もうすぐｽﾍﾟｰｼｱ納車なのですね！おめでとうございます
＜お気持ちはNboxでお決まりなのでは？新車と中古車で同じ値段で悩むんですから♪
…そうかも（笑）です
でも、スペーシアも気になってしまって、Nboxは既に8000キロ走っている中古車で、安全性・価格・利便性・アフターサービスなど総合的に見てどちらがお得なのかと考えると、答えが出なくて…皆様の胸に飛び込んだ次第です

さっそく質問のお答え頂きましてありがとうございます。横滑り防止装置(VSA)とﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄで天秤に掛けるなら間違いなくVSA
！なるほど！

自分なりにたくさん資料など見ているんですが、分からない用語が続いてて頭にすっきり入ってきていませんでした

私と同じくNboxとスペーシアで悩まれていた方に、その決定打まで教えていただき、ぜひ参考にいたします。

書込番号：15994809

[yumarima]

北に住んでいます様

スペーシア上のランクが頑張って145万ですか！私駆け引きが苦手な方で皆様すごいな〜とこちらの他口コミを見て感心しております。やっぱり電動は良いですよね…（涙）


boowwoow様
横やりなんてとんでもない。皆様のご意見ありがたいです。
そうですね、少し頭がテンパってしまっています、確かに慌てているかもしれません

下取りは中古車販売と抱き合わせだと思います。だから11万なのかも？と今気づきました…
下取り金額を中古車販売金額に上乗せをする手法があるんですね！勉強になります！ありがとうございました！


まきたろうさん
私の低レベルであろう質問にお答えいただきましてありがとうございます
個人の気持ちで全く構いません！
＞162万　だとすると、今回の139万
130万ぐらいじゃないと嫌だなぁって感じです。
Nboxは、まきたろう様からみるとちょっと高めなのですね！参考になります。中古車の値引きは1万程度で下取り金額だけでした何度か確認しましたがこれが限度とのことです。

＜ここの掲示板では伏字やＤ社のような表記ダメなようです。
すみませんでした‼‼‼
わかりませんでした。ご指摘いただき感謝いたします

書込番号：15994976

[北に住んでいます]

後、忘れてたけど　マツダのフレアワゴンXS4WD145万円（スペーシアのOEM)もあるよ　ダメ元で行って見ては？

書込番号：15995775

市場はしましたが。。。、実燃費は？

[秋葉系とはよばないで]

出来がいい車ですね、しかし実燃費は悪いと思います。
どなたか「ロングラン」テストされた方はいますか？

書込番号：15980061

[スーパーアルテッツァ]

もう少し待てば↓で多くの実燃費報告があると思います。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/spacia/nenpi/

書込番号：15980127

[でかマロン]

市場ではなく、試乗でしょう。

書込番号：16000269　スマートフォンサイトからの書き込み

[kappa99]

ノンターボ納車後2週間、片道10kmの街乗り通勤利用1〜2人乗車、往路渋滞気味、復路渋滞無し
満タン法、走行距離349km、給油量15.83Lでリッター22kmちょっとでした
まだ慣れておらず加速時に踏みすぎてしまうことが多いです

書込番号：16028543

[kamipapa]

ナビパッケージですが、嫁がでエアコンなし、丁寧にのって現在平均燃費計が２０．３表示してます。エアコンオンでは不明です。

書込番号：16055165