スズキ スペーシア のクチコミ掲示板

見積りについて

[baystarsfan]

見積りもらいました
交渉の余地ありますでしょうか？
アドバイスお願いします

Gタイプ
ナビ特別装備車
本体価格 1263千円
装備品 167千円
マット 19千円
バイザー 18千円
ナビ 130千円
合計 143千円

値引き後価格 127千円

いかがなもんでしょうか？

書込番号：17612150　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

baystarsfanさん

スペーシアの値引き目標額ですが、車両本体11〜13万円、DOP2割引3万円の値引き総額14〜16万円程度と思われます。

これに対して現状の値引き額は143万円−127万円の16万円という事で宜しいでしょうか？

この値引き額で正しければ、上記の値引き目標額に達しており、良い値引き額と言えそうです。


ただ、気になる事が何点かあります。

先ず、ナビの価格が13万円という事ですが、この価格が適正かどうかという点です。

次にフロアマットやバイザーはスズキ純正品でしょうか？

あとは値引き後の127万円という金額には販売諸費用が含まれていないようですが、127万円に加算される販売諸費用が適正額かどうか確認する必要があります。

書込番号：17612505

[yuma-k]

昨日スペーシアTを契約しました。ディスチャージ、両側電動ドア、ブレーキサポート付きでディーラーオプションは60000円ほど付けてですが車両値引き18万でディーラーオプションを50000円値引き、最後にフロアカーペットを二割引いてくれました。諸費用は登録経費のみで車庫証明と店頭納車で納車費用をカットしました。もしまだ契約していなければ、あと部品を一つくらいサービスしたら決めるし、してくれならいなら、他のスズキで今から決めてくるくらいの賭けでしてみたら案外うまくいくかもしれません。私は他の車も検討しましたが値段の交渉は二回目で決めましたよ。分かりづらい文章ですいません。よかったら参考にしてください。

書込番号：17708876　スマートフォンサイトからの書き込み

シートカバー

[baystarsfan]

スペーシア Gのメーカーオプション(シートリフター、アームレスト小物入れ)非装備なのですが、これに適合するシートカバーを探しています
某オクなどで探してみてもメーカーオプション装備車用しか出品されていないようです

どなたか同タイプのスペーシアにシートカバーを装着されたかたなど、アドバイスいただけると幸いです

書込番号：17685000　スマートフォンサイトからの書き込み

[こくちんぱん]

クラッツィオならあると思いますよ。

書込番号：17686596　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップとブレーキセンサーについて

[sutokoki]

スペーシアＧ が４月２５日に納車になりました。
１２年前のミニカから乗り換えたので、センサーの塊のような
最近の自動車に驚いています。
まだ、一日しか乗っていませんが、気になることが有ります。

信号待ち等で、アイドリングストップで止まっている時ですが、
平坦な道では、無意識にブレーキを踏む足の力が緩み、足をペダルに
載せているだけの状況になります。
アイドリングストップはブレーキペダルから足を離すとエンジンを始動しますね。
信号待ちの間に突然エンジンがかかり、あわてて踏み込むとまた止まるということが
何度かありました。

アイドリングストップもリアのブレーキランプも同じセンサーから信号を取り出して
いるんですよね。

販売店にブレーキセンサーの位置を調整してくれないか電話を掛けましたが、担当者から
「アイドリングストップはそういうものです。調整できません」と言われ、憤慨しています。
実際に乗っている方、そういうものですか？
スズキ自動車のお客様センターにも電話をしてみましたが、「お買い上げ販売店に連絡を」
と言われてしまいました。
その販売店が取り合ってくれないと伝えても、販売店に・・・と言われ困っています。

ブレーキの部分を覗き込みましたが、プレス製の取り付けステーでセンサーが
取り付けられています。このセンサーを細工して下げることはできませんか？
自分で細工できそうですか？

書込番号：16064856

[北に住んでいます]

>平坦な道では、無意識にブレーキを踏む足の力が緩み、足をペダルに載せているだけの状況になります。

この癖を直すのが先決だと思いますけど

今までのアイドリングストップしない車では動いたりしなかったのでしょうか？

下手に改造すると保障外になります、止めた方が良いでしょうね。

書込番号：16064909

[sutokoki]

ご指摘、ありがとうございます。

>今までのアイドリングストップしない車では動いたりしなかったのでしょうか？
オートマのクリープで動かない程度の力では踏んでいます。

運転歴３６年です。馬鹿にしないでください。

書込番号：16064923

[メタルきんた]

しっかりブレーキを踏みましょう。
たまにいますよこういう人。

書込番号：16064929

[茶風呂Jr.]

信号待ちなのにジワジワと進んでいる奴もいるが、同類なのか？

書込番号：16064938

[ゆいたんまん]

馬鹿にはしてない思うが...

考える事が馬鹿っぽ

書込番号：16064944

[CBA-CT9A]

＞平坦な道では、無意識にブレーキを踏む足の力が緩み、

老化・・・

書込番号：16065028

[サントリーニ]

＞ このセンサーを細工して下げ ることはできませんか？自分で細工できそうですか？

自分で細工できそうだと思えばやればいいと思います。自己責任で。

ただそんなことするより、しっかりブレーキ踏む方が遥かに簡単で安全だと思います。

書込番号：16065034　スマートフォンサイトからの書き込み

[sutokoki]

みなさんにお叱りを受けたので、一生懸命調べてみました。
スズキ自販---という購入した販売店とは違うディーラーへ問い合わせました。

スズキの最近出したアイドリングストップ(アルトエコ、ワゴンＲ、スペーシア)では
次の動作を（ブレーキを離し始め、「これから始動する」ことを）いち早く感知するため
ブレーキセンサーの検知位置が深いようです。
スズキ自販の電話対応してくれた営業マンも試乗車を届けに行くときに、信号待ちの間に
再始動してしまうことが何度もあると言っていました。

また、あまり気になるようなら、センサーの取り付け位置を確認するとも言ってくれました。

私としては、購入した販売店の営業から言われた、「そういうもの」という対応が納得できず
こちらのサイトで質問をしようと思い投稿しました。

自分としては、解決しました。安易に質問せず最初から調べればよかったですね。

書込番号：16065099

[ぽんぽん 船]

>オートマのクリープで動かない程度の力では踏んでいます。

問題は そこじゃなくて、
知らない間にブレーキペダルを踏む力が緩んでいるところじゃないでしょうか？


>信号待ちの間に突然エンジンがかかり、

緩んでいる自覚が無いってことですね。


>自分としては、解決しました。安易に質問せず最初から調べればよかったですね。

根本的な部分は、何も解決していませんから、
お気をつけて運転してくださいませ。

書込番号：16065134

[sutokoki]

ぽんぽん 船さん

おっしゃる通りです。

無意識のうちにブレーキを踏む力が緩んでいますね。
これって"老化"ですか？（笑）
みなさん同じじゃないですか？

スズキ自販の若い(若そうな声の)営業さんも同じだと言ってくれたので、みんな同じだと
思い、安心していましたが・・・・・

どちらにしても、「エンジン始動から前の車に追突」はダメですね
（「ヒルホールドコントロール」機能で急発進しないかな）

ありがとうございました。

書込番号：16065208

[ぐるぐるの]

私も、無意識でブレーキの踏み込みを緩ませる癖がありますね。無駄な力を抜くためです。
ただ、同様にブレーキの遊びの範囲内でなので、車は止まったままです。
最初にスペーシアに乗ったときは、アイドリングストップを解除をしてしまいましたが、数日で解除しないブレーキの踏み込みになりました。車に異常がなかったら、他社のアイドリングストップ車（CX-5）も同様だったので、慣れるしかないかと思います。緩めることが悪い癖ならば、この車に乗って矯正されていますね、、

書込番号：16065487

[ぽんぽん 船]

>無意識のうちにブレーキを踏む力が緩んでいますね。

スレ主さんは大丈夫そうですね。
機械のせいにしていませんから。

書込番号：16065500

[みなみだよ]

アイストの状態で
再始動する原因

ブレーキが緩む
ハンドルが動く

マツダの場合だと
エアコンの設定条件から再始動するというのもある。

各メーカーで再始動の条件があるので
ブレーキだけが再始動の原因と決めつけないほうが良かったりする。

書込番号：16065808

[ポチアトム]

僕もはじめてアイドリングストップの車運転しました。。

そこで同じようなことがありそれは普通のことなのではないのでしょうか

初めはしっかり踏んでみました・・・しばらくして止まりました。

あまり踏み込まずにもちろん前進はしません・・うっ？アイドリングストップしない。（・∀・）

踏み方により機械が見分けている・・・。。

しばらくすれば慣れるのではと思います。。（・∀・）

アイドリングストップってとても不思議だ・・・（・∀・）

・・・

書込番号：16065895

[PC楽しむおやじ]

スレ主 sutokokiさん、ポチアトムさん
私もまったく同じ経験と感覚に正直とまどっています。
踏み方に慣れるしか無いでしょうね。

更に、停車位置の数十ｍ手前からＳモードに変えてアクセルを緩め、エンジンブレーキ状態で減速し、停止位置手前でブレーキを踏むと、フットブレーキ時間が減らせます（足が楽で、ブレーキパッド摩耗が少なくできる）が、こうするとアイドリングストップのソフトが作動しないようです。

アイドリングストップのソフト・ハードの造り込みが、まだ開発途上にあるような気がします。
停車中、ブレーキを必要以上にずっと踏むのも心地よくありません。
比較するのは酷ですが、プリウスのアイドリングストップとかなり性格が違い、個人的にはとまどっています。
構造の違いであり、また実用上の支障はまったくありませんので、こんなものかと納得しています。
でもまあ、これは些細なことの感想ですね。

書込番号：16066203

[ぼん太クン１号]

自分は納車から２週間、５００キロくらい乗りましたが、以前の車のブレーキングで、止まる直前にブレーキを緩めて止まるときのショックを和らげる癖が出てしまい、アイストしたにもかかわらず再始動してしまうことがよくあります。仕様なので馴れるしかないと思っていますが、いろんな条件でアイストしたりしなかったり・・・。スズキさんの今までのデーターによる設定なんだと思いますが、初のアイスト自動車なのでしっかり受け入れて馴れていくしかないんでしょうね。
でも、少しでも設定が調整できたらいいなぁ〜なんて思ったりしますが、１ヶ月点検の時にでもダメ元で相談してみようかと思います。

書込番号：16066806

[sutokoki]

みなさん、ありがとうございます。

同じような感覚を持っている方がいらっしゃって安心しました。
これは、アイドリングストップ車の特徴なので、慣れるしかないようですね。

自分が車に慣れるか、車を自分の感覚に合わせるかですよね。
自分の感覚からすると、「あと1mmから2mm調整出来たら良いのに」と思うような程度のことですが、
気になったもので・・・・

書込番号：16067683

[PC楽しむおやじ]

解決済後の書き込みで失礼します。
現状に納得したものの、どうも釈然としないのは皆さんも同じことと思います。

どう見ても、ＰＬＩＵＳのようにスムーズで一貫性ある動作と違っています。
なぜ、フットブレーキをグッと踏んだときだけ、一時停車と判断したのでしょうか。
ブレーキの油圧スイッチ主体で停車判断してよかったのでしょうか。
うーん、自分が開発者だとしたら、軽のアイドリングストップ機構は、大変悩む課題です。

値段は安くしたい、でも燃費競争には負けられない、だから中途半端？
ユーザー目線での完成度でないことは明白、その言い訳も推定でき複雑な気持ちです。
自分がその立場ならどう解決するのだろうか。

ナビから交差点情報の出力をもらえないか？
フットブレーキの油圧センサの検出レベルを、状況に応じてソフトで変更できないか。
フットブレーキにストロークセンサを付け、ソフト判定要素を増やせないか。

渋滞繰り返し前進と交差点停止の判別をどうして行うかが課題のように思えます。
やはり、カタログ燃費測定のツール止まりでしょうか。
消費者目線に立って、メーカーさんの本腰いれた動作の改善に期待しますし、
ハイブリッド車と似た統一的でスムーズな動作が嬉しいですね。
軽自動車だからこの程度で・・の考えもありますが、省エネに軽と普通車の垣根は無いという考えもあります。

書込番号：16068369

[boowwoow]

スレ主さん>運転歴３６年です。馬鹿にしないでください。
って反応してしまったので、すっかり爺さん扱いになってしまいましたね。
でもなぁ、分かるぞと思っていました。

実は私も運転暦３０年を越えています。
やっと、２日前にスペーシア受け取りました。

３０年以上、停止位置に止まる寸前で一瞬ブレーキペダルの踏力を抜いて、もう一度踏みなおしてきました。もうほとんどアタリマエに繰り返してきたブレーキワークです。
そうする事で、同乗者の停車時の首の「カックン」が無くなるんです。

ところが、スペーシアのアイドリングストップ、困ったものです。
停止位置に止まる寸前で一瞬エンジン停止、カックン防止のブレーキ操作で再作動してしまう時があります。
大概その後１秒位でアイドリングストップにはなります。
しかし、アイドリングストップに至らない場合もあり、良く分かりません。

もう少し見つめていきたいと思います。

書込番号：16156834

[sutokoki]

PC楽しむおやじさん、boowwoowさん、ありがとうございます。

boowwoowさんがおっしゃるように、
>３０年以上、停止位置に止まる寸前で一瞬ブレーキペダルの踏力を抜いて、
>もう一度踏みなおしてきました。もうほとんどアタリマエに繰り返してきたブレーキワークです。
>そうする事で、同乗者の停車時の首の「カックン」が無くなるんです。

ですよね。

最近慣れてきて、新しいブレーキワークを会得しつつあります。
それは、アイドリングストップにならない程度(スピードメーターが青い状態)でゆっくりと停止。
まだアイドリング中です。
それから強く踏み込むとアイドリングストップ。同乗者への負担(不安)もなく快適に停止できます。
ただし、ブレーキの制動距離が長くなり、余裕がないとできません。
エネチャージのエンジンブレーキ効果(？)があるので、これを意識するとよいと思います。

初めて乗ったアイドリングストップの車ですが、乗りづらいですね。
アイドリングストップしてほしくない状況ってたくさんありますね。
例えば踏切の一旦停止。右折待ちの交差点中央で、「あと一台過ぎれば曲がれる」って時。
渋滞中の最後部になったとき、２台前の車は発信しているのに、前の車がまだ停止中。
ひざ元のアイドリングストップ解除ボタンはいちいち押せないしって思いストレスになりますね。
ハンドルに解除ボタンかアイドリングストップボタンを付けてくれれば良いのにといつも思います。

これが現代の車なのか、発展途上の車なのか・・・

コンビニの駐車場とかで、駐車スペースへ止めたとき、アイドリングストップで停止したまま
エンジンを切りたいのに何か操作するとエンジン再始動してエンジン停止でしょ。
セルモーターのピニオンギヤ、早く摩耗しますよね。通常の車の何倍も多く飛び込みますものね。
消耗品なんでしょうが１０万キロ持たないような気がします。

書込番号：16157906

スズキ7万円純正スマートフォン連携ナビ

[なおきーた]

スズキスペーシアＸを購入予定です。7万円の純正ナビを使っている方、使用感はどうですか？
できれば安く購入したいと思っているのですが、性能がどうなのか気になります。店舗ではデモしか見せてくれませんでしたので、ネットで調べてみるとあまり使えないという声もあり迷っています。
現在車を持っていないので、レンタカーを借りたりしますが、ナビを見ながら行っても分かりづらい所は１つ前で曲がってしまったりします。使えなければ、安くて分かりやすいナビを買えばいいのですが、賢いやり方ではないですよね。
夫婦二人とも携帯はスマホではないので、連携といった利用はないですが、ＣＤ、ＤＶＤ再生ができなくても不自由はしません。私は運転下手なのでバックカメラは嬉しいです。
スズキでナビをつけている方（7万円のでも、他のナビでも）使用感と満足度をお聞かせください。

書込番号：17513689

[pataroo]

今日は！

スペーシア連携ナビ付きを購入し1年が経つものです。
ナビ機能は正直・・・
近場で土地勘が在る場所で試しにレート案内して貰うと遠回りをしたりしますし・・・
微妙な所です。
旅行先等で全く土地勘が無いところだと、大体の大概の所は連れて行ってくれますが・・・

完全に見えてるけど行き止まりに案内されたことも在ります（道路が新しくなった形跡は在りません)。

マップルが入っている為近隣の施設案内がされたり(私は特に必要在りませんが)、マイクロSDが入る為音楽には困りませんし・・・
AUX端子も在る為便利です。
バックカメラやハンドルに付くオーディオスイッチが付いて7万円は取り敢えず近くに連れてってくれるナビ！
って考えで付けて置いて、ナビの地図を更新しようかな？
と思った時にもう少し良いナビに変えようと私は装着しました。

参考になれば幸いです。

書込番号：17513737　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおきーた]

ありがとうございます。大変参考になりました。
とりあえずつけておこうかなと思います。

書込番号：17516869

[なおきーた]

結局他の純正ナビを値引きしてもらい、当初（7万ナビ）の見積もり+35000円でつけることにしました。ケンウッドMDV-L300です。

書込番号：17525379

スペーシアXの見積り価格

[また1916]

はじめまして、この度スペーシアの購入を考えていますが価格について適正なのか？意見を頂きたくて投稿しました。

支払合計 ￥1,600,000
【内訳】
車両本体価格 ￥1,373,000
グレード X、パールホワイト、右側スライドドア、ディスチャージランプ

オプション合計 ￥62,500
フロアマット 13,150
ナンバープレートリム 3,400
ﾜｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ17,950
エスGコート28,000
ｸﾗﾘｵﾝﾒﾓﾘｰﾀｲﾌﾟﾅﾋﾞ(ｵﾌﾟｼｮﾝｶﾀﾛｸﾞ241番)取り付け込み148,350
ナビプレゼントΔ148,350

登録諸経費￥102,660

消費税￥74,225

3月中契約であれば4月以降に納車であっても160万支払いでよい。

ガソリン満タンで納車

あと支払い金額より3万円でパッソ平成16年式111,000km走行を下取り


上記のような条件ですがご意見をお願いしますm(__)m

書込番号：17315262　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

また1916さん

スペーシアなら車両本体値引き11〜13万円、DOP2割引き5〜6万円の値引き総額16〜19万円辺りが値引き目標額になりそうです。

これに対して現状の値引き額はナビプレゼントの約15万円という事ですね。

又、登録が来年度になれば消費税の増税分である約4.5万円はディーラーが負担するとの事ですね。

在庫車が無いと今年度内の登録は難しそうですが、増税分の負担も値引きの上乗せと考えると実質値引き総額は19万円を超えます。

従いまして、目標達成で良い値引き額と言えそうな額となるのです。

尚、パッソの下取り額も走行距離や年式から適正価格のように思えますが、心配なら買取専門店数店でパッソを査定してみても良いしょう。

書込番号：17315804

[また1916]

スーパーアルテッツァさん

ご意見ありがとうございます！
目標の値引き額を超えていたとは知りませんでした！モヤモヤしていたものがスッキリとしました。
パッソについてはネットでは0〜5万の査定額で、ガリバーに持っていって見てもらおうと思いますが、このお店も500円や1000円を付けるのは失礼なので擦り傷等は見ないことにしてエンジンもかけず3万円は保証しますという感じでした。(マイナスしていくと査定が0円になってしまうからと話されていました。)
店長やメカマンも親切だったので、今回見積りをとったお店に決めようかと思います。

ご意見ありがとうございました。

書込番号：17317120　スマートフォンサイトからの書き込み

[また1916]

スーパーアルテッツァさん

事後報告ですが、スペーシアを契約してきました。
最終の内容では、以前の内容で下取り込みで157万円でした。
最後の交渉で値引きや無茶な内容を言わずおまけで1050円のリモコンカバー、前の車からのETC取り外し及び取り付け、希望ナンバーをつけてくれました。
スペーシアの納車が楽しみです。

書込番号：17339671　スマートフォンサイトからの書き込み

スペーシアＸ見積り☆今日中に返事

[リアナッティ]

下記見積書でローン審査中ではありますが、あまり値引きされてない気がして…車の購入自体初めての為、お教えください^ ^

今日、ローンの審査の結果の連絡があった時に、購入の意思表示をしなければなりません…>_<…（23日以降は8%との事
）
高ければ他のディーラーにも来店しようと思ってます☆

☆支払い金額合計1390000円
車両本体価格1323000円
車両本体値引▲37046円

レーダーブレーキサポート・ナビ・下取り無し

付属品45101円
値引き▲31500円
(ワイドバイザー フロアマット アンダーコート スクリュ4本セット? IDINポケット? AM/FMラジオ付CD／USB)

追加でレーダーブレーキサポートとナビも装備したいと思っています

御意見宜しくお願い致しますm(_ _)m

書込番号：17327116　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

リアナッティさん

スペーシアの値引き目標額ですが、車両本体値引き11〜13万円、DOP2割引き1万円の値引き総額12〜14万円辺りでしょう。

これに対して現時点の値引き総額は約7万円と物足らない値引き額かなと思います。

尚、タントの登録が4月以降となるなら、消費税増税分3％の約4万円はディーラーが負担する事になります。

この増税の負担分を差し引いて、値引き額を提示しているようにも思えます。

つまり、増税分の負担も値引きと考えると値引き総額は約11万円となり、先ず先ずの値引き額となるからです。

ただ、経営の異なるスズキディーラーがあるのなら、そちらでも見積もりを取るべきです。

やはり、大きな値引きを引き出すには、競合は有効な手段ですので・・・。

それとナビを付けるなら、更なる値引きの上乗せ要求も行って下さい。

＞23日以降は8%との事

これは今直ぐに契約を取る為の営業トークの可能性が高いです。

ただし、在庫車を抱えていて年度内に登録が出来るのなら話は別です。

書込番号：17327178

[リアナッティ]

スーパーアルテッツァ さん

お返事ありがとうございます(^O^)

凄く参考になりました♪

登録については、その仕組すらよく分からないのですが、購入の否かの返答後に、発注をかけると伺いました。(納車は5月頭との事)スズキが3%負担という事でしょうか☆

JAローンの低い金利のキャンペーンが今月末までという事もあり、既に金額139万円でこのディーラーの金融機関の振込先も記入して本申込まで手続き済の為、金額変更無しで、ナビを追加依頼してみようと思います。

近くに他のディーラーもあるので、プロとの交渉の為に、やはり見積書を作成して頂き、会話に持ち込んでみようと考えております(^^;;

ただ、スズキでは、JAが審査通らなかった時の為にと、セディナの審査手続きが済んでいるのですが、この段階でのオプション追加依頼は、他ディーラーの見積が低かったという材料を持ち込んでも難しいでしょうかf^_^;)

色々聞いて、すみませんm(_ _)m

書込番号：17328145　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

リアナッティさん

納車が5月なら登録も納車前となりますから、消費税は増税後でディーラーが3％負担という形になりそうです。

それとオプションをAM/FMラジオ付CD／USBからナビに変更した場合、「金額変更無し」というのは難しいそうにも思えますが、頑張って交渉してみて下さい。

この値引き交渉に、経営の異なるディーラーの低い金額の見積もりがあれば、やはり値引きを引き出しやすくなると思いますよ。

書込番号：17328184

[リアナッティ]

返信遅れてしまい、申し訳ございませんm(_ _)m

経営の異なるディーラーという意味を履き違えており^^;同じ経営の他の営業所しか近くに無かった為、その他のディーラーに電話で見積りを問い合わせましたが、最初に来店した箇所での139万円が1番安価でしたのでf^_^;)
購入決定致しました♪

丁寧に教えて頂き不安な気持ちが解消され、本当に助かりました（＾∇＾）
ありがとうございました(^o^)/

書込番号：17337425　スマートフォンサイトからの書き込み