スズキ スペーシア 2013年モデル のクチコミ掲示板

[MUSIC HOUR]

カラーバリエーションに前期型パレットにあったような渋い系のカラーがほしかった。
これはこれで悪くないけど、あまりにかわいらしすぎる。
ツートンはイマイチいい印象を受けない。ラパンのほうがよっぽどいい。

ただ、ラパンやパレットと違いGを除いてディスチャージにできるのは高く評価できます…
内装はパレットよりも良くなり、ワゴンRとパレットのハーフという感じでよいけど、外装があまりにも酷すぎる。
リアなんてかっこ悪すぎ。スペーシアというロゴが無駄にデカくてカッコ悪い。
フロントもかっこ悪すぎ。親がタントのパクリじゃねーかといっていた。
それにTにはアルミホイールをつけてほしかった。Gのホイールデザインも似合わない。

カラーバリエーションにかなり文句がある。アクアグリーンはよしとして…
キャンドルオレンジはラパンにも設定してほしかった。フィズブルーとイノセントピンクはワゴンRのようなさわやか系のデザインしか似合わないので論外。
シルバー、ブラック、パールですら微妙だと思う。アクアグリーンしかまともな色がない。
そういうことではっきり言って失望しました。免許を取って中古車を買うとしてもタントやNBOXのほうがよっぽどマシだと思えた。
カスタムスタイルに期待しているが、SWよりもかっこ悪くなるような嫌ーな予感がする。
スズキ史上最悪の外装のデザインだと思います。ラパンがあれだけアイディアのいい感じに仕上がっているうえにワゴンRスティングレーもかっこよく仕上がっているのに手を抜きすぎ。

こんなブサイクなデザインを認めたほうがなんかおかしく思える。かっこ悪りいwww

書込番号：15820641

[ai3ri]

最近、「ブサかわ」が流行ってるんじゃないの。
感性の問題だから、良いと言う人、悪いと言う人、いろいろだろうね。

カラーなんか、塗っちまえば良いんだよ。好みの色にね。

書込番号：15820724

[MUSIC HOUR]

ai3riさん

さっそくこんなくだらん戯言を返信していただいてありがとうございます。
ちなみに色を変える時は板金屋にお願いするんですよね？

で、私自身現役の中学生ですが、流行にものすごく疎いです。
流行にはついていけておらず、唯一ついていけているのがスマホくらいです。
でもLINEやパズドラも意味が全く分からないけど(ry
で、ai3riさんはこのデザインに対してどう思われますか？

書込番号：15820733

[サントリーニ]

デザインやカラーの印象は人それぞれ。
カッコ悪い人思うのなら別のクルマを選べばいいだけの話。わざわざスレを立てるまでもない。

デザインやカラーはどうでも良いとして、パレットから安全装備を削ってきたのはいただけない。
燃費と安全性の向上はどちらも必須のはずなのに。

書込番号：15820738　スマートフォンサイトからの書き込み

[MUSIC HOUR]

サントリーニさん

どういった安全機能でしょうか？
デザインはさておき、安全性能をなんとかしろという感じですね。
にしてもガチん娘さんがなかなか出てきませんね。忙しいのかしら(汗)

書込番号：15820772

[ai3ri]

可も無く、不可も無くって感じでかな。身内が買うって言っても、反対はしないでしょうね。
カラーは、個人的にはピンクとブラックは有りかなって思うよ。

塗装は、板金屋に行けば良いよ。
別メーカー・別車種の色にする事も可能だし、オリジナルの色を塗ってくれる店もあるよ。
もちろん、それなりの金額にはなるけどね。

＞流行にはついていけておらず、唯一ついていけているのがスマホくらいです。
スマホ、良いじゃん。おっさんは、まだフィーチャーフォンだぜ。

書込番号：15820805

[サントリーニ]

スレ主さん

安全装備についてはカタログなりWebページなりを見たら分かることなので割愛します。
ご自身でお調べとご判断を。

書込番号：15820940　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

カラバリなんか半年もすれば評判次第で無くなったり増えたりするでしょ。
ダーク系は多分出るだろうカスタム的なモデルのために温存ですね。

パレットの顔は、鋭くデカイライトがアメコミの悪役みたいで
生理的に無理でしたので、マシになったのではないかな。
エブリィバンをパレットの形にしてみました、みたいな商用車のような無機質さを感じますが。

書込番号：15822210

[さばやん]

連投すいません。
興味があってHPで調べてたら、これガソリン27Lしか入んないです。
ライバルのタントは36L、いくら燃費が良くてもこれは。

そもそもワゴンRと同じ機構で車重が重いのになぜかスペーシアの方がいいって。
どんなマジックを使ったかわかりませんが、実燃費が酷ければ給油回数がかなり増えるかもしれませんね。

書込番号：15822404

[..djtjgt]

13km以下のアイドリングストップは、都市部では実用性ゼロ…

書込番号：15822556

[vtolbe]

横滑り防止装置が選べないのは今時登録の車として如何なものでしょうね。

そんなに飛ばさないママさんとかおばあさんとかが子供や孫の送り迎えに使う
ってコンセプトだと思うが、オプション設定とかはするべきだと思う。

燃費良ければみんな飛びつくって事はない。　売れないと思います。

書込番号：15824507

[はらへったにょー]

私もこの車あんまり売れないと思います、単純にかっこ悪いです
安全装置や性能とか以前に、人は車買う時は9割見た目で選んでる筈です

パレットの悪い所が全然直ってない、安っぽい、鉄板薄そう、大きく見えない
何故かチープ感たっぷり、不思議だ、理屈では説明できないけど
タントやNBOXと比べてほんとにやすっぽい外観だ

NBOXは大きく見せるのが上手い、タントは曲面の使い方や造形が綺麗
私なら今でもタント買いますね

ワゴンRはまだマシですが、アルトエコといい、スペーシアといい
何故か安っぽく見えるデザインなんとかしないと、スズキほんとやばいよ
シェア3割切ってるらしいし、ホンダやNMMKVにも抜かれちゃうよ

走りのメカではダイハツやホンダに間違いなく勝ってるから
デザインだけなんとかしないと・・・・

書込番号：15824752

[i-i-eye]

みなさん、カスタムモデルが登場すれば　価値観まったく変わるかもしれませんよ。

リアエンブレムも、カスタム専用なのですね。

http://ameblo.jp/0617-0721/entry-11479484136.html

書込番号：15827409

[MUSIC HOUR]

さばやんさん
確かにここ最近のスズキ車は入る量が少ないですねw

..djtjgtさん
…都市部ではアイドリングストップが使い物にならない？

vtolbeさん
確か安全性は欠けている感じですねw

はらへったにょーさん
言いたいことそのものですね。
私もNBOXやタントに比べダメダメかと思いました。

i-i-eyeさん
カスタムかっこいい（≧∇≦）
SWの再来的なデザインだなあ…

書込番号：15828068　スマートフォンサイトからの書き込み

[フェレット♂]

自分的にはスペーシアは有りですね。
確かにN-BOXの外見と安全装置は素晴らしいですが、N-BOXの静粛性と室内のプラスチックが酷い事を考えれば、スペーシアは◎です（ワゴンRと同等の静粛性と想定）

スペーシアは外見、燃料タンク容量、横滑り防止装置が無い等の欠点もありますが、燃費と静粛性、広さを考えたら購入に傾いた自分です。

書込番号：15828679

[RCA_2A3]

MUSIC　HOURさん

>…都市部ではアイドリングストップが使い物にならない？

djtjgtさんは、そうは書いてないですよ。
変な拡大解釈はやめましょうね。
「13km以下のアイドリングストップは、」と書かれています。

同じ13km以下アイストのワゴンRを試乗したことがありますが、
市街地走行では完全停止かほとんど速度0にならないとアイスト
しませんでしたね。
どういう条件で13km以下アイストするのかわかりませんが、
その事を言ってるのだと思います。

書込番号：15828728

[こなっぺ]

ネーミングが「図工のパレット」から「スペースシャトル」のように？なったのは良いと思います。　インパネにあるシフトレバーは個人的に好みです。　広告も「堀越まき」の起用でスズキの気合が伝わってきますね！　室内の広さ、インテリアの質感、乗り降りのし易さ、エネチャージシステムと　至れり尽くせりの車に仕上がっていると思います。　しかし。。何故かデザインが　ホンダの数年前に販売されていた「ライフ」に見えてしまいます。。　MUSIC　HOURさんのご指摘のように、外観のデザインを決めていく「デザイナー」の感性が今一だと僕も思いますｗ

書込番号：15828891

[Takutyan]

すれ主さん

お父さんかお母さんがスペーシアの購入を考えているんですかね？
であれば、いくら自分が運転する車ではないとはいえ、気になりますね。

ちなみに、私は自分(我が家)が購入したい車の候補ではないので、「こうなったのか」程度の感想ですが、
実際に購入を考えている人達には「えらい変わりよう」で戸惑っている方もおられるかもですね。


..djtjgtさん
昨年9月から新型スティングレーＴ乗ってますが、
13km/hで早々とアイストさせるも、停止直前にアイストさせるも、はたまた完全停止してからアイストさせるも、
それは運転(ブレーキング)の仕方しだいですよ。
なんとでもできますよ（それぐらいの余地は残してくれてます）。

書込番号：15831150

[アレマ４３]

話の流れを元に戻しちゃってすいません。

足腰の悪い両親の病院送迎の為に、後席の乗り降りしやすい車　探してました。

真剣に悩んだNBOXは、後席の乗り降りが年寄りにはチト難しいので断念。

このスペーシアはいいかな？と思ったのですが、
いまいちデザインが、運転者（男の私）には好きになれない。。。
ヤメヨッ！　・・・・　と思ったのですが、

価格の記事　読んでたら、　「コレなら」と思えるのを発見しました。
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=28895/

どうでしょう？


できれば色は、黒白ツートンか、グレー黒ツートンを出して欲しいな。

書込番号：15831466

[Pitoming]

嫁用のセカンドカーとして購入予定です。

確かに平凡なデザインですね〜。でも嫌いではないかな。
嫁はパレットのぎょろ目が嫌いだったようで、こっちのが好みだそうです。

機能重視なのでＮ ＢＯＸも条件クリアですが、嫁も私もデザインが嫌で却下。
人それぞれですね。

ちょうど子育て世代の我が家にぴったりなコンセプトの車です

色は緑か青のツートンの予定です。オレンジも、もう少し濃ければよかったのに・・・

書込番号：15831941

[はらたいら１０００点]

こんにちは。

パレット(嫁）も持ちます。
ＮＢＯＸ対策に少し急いで出した感がありますね。
ダントツの売れ行きのＮＢＯＸばかり行かせては
ならないと。

デザインは良くいえばプレーンで誰から（女性や
高齢者などの方中心に）も不満が出にくいながら
ちょっと個性がなさすぎ。残念。バックのテールランプ
は少しアクを付けているけれど、スキットさせた方が都会
的。色面はパレットから移行してきたままですね。

同じ色をたくさんみる事になるでしょう。この辺りは
欧州メーカーを見習ってほしいな。

一方感心したのは軽量化です。パレット比で約１００キロ
の減量。両側スライドの車でどうやってこんなにも軽く
設計できたのか不思議。実車等みてから後で確認しますが。

４輪駆動車でも９００キロないですからね。ようやく「軽」
です。１トン超える「軽」がたくさん走っているけれども
「軽」でもなんでもない。軽は重量税が統一で優遇されて
ますからメーカーも９８０キロと１トンの境目を気にする
事がない。４輪駆動では１０５０キロとか異様な重さの車
がたくさんあります。

まず乗ってみてですが、ＮＢＯＸみたいにステアフィール
が電動パワステの悪いとこを出してしまってスローでフィール
が薄くなっていたら圏外ですね。パレット（スズキ車）は
この辺り基本優秀ですから、手を抜かずしっかりしたフィ
ールを継続していて欲しい。

女性、高齢者のかた向きに、っと意味なくフィールをなく
した軽いだけノステアフィールは非常に危険です。軽く
てもちゃんとフィールは残した設定こそ必要。

軽さがどう活きた乗り味になったか、楽しみ。良かった
ら購入も考えようかな。ガソリンは安くならないし。
Ｌ　２０キロなんて走ったらありがたい限り。
両側スライドの軽には大型から乗り換えても、「乗り方」
「使い方」で十分理解できる部分があります。

楽しみな車。

だけどデザインが・・・・・

書込番号：15837337