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ナイスクチコミ2

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これを出した意義とは?

2013/05/19 18:25(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > アドレスV125SS

V125Sにスポーティーな装備をつけて別車種扱いでの発売ということですね。悪いとは言いませんがこれを欲しがる人がどれくらいいるのかは疑問です。単なる「限定アドレスV125Sスペシャルパッケージ」ぐらいの扱いでよかったんじゃないでしょうか。

シグナス、リードがモデルチェンジで原二スクーター市場もちょっと活性化の兆しがあります。ここでスズキさんにはシリーズ最古モデルのアドレスV125のマイナーチェンジで勝負してもらいたいところ。

現行車ではショボいコンビニフックとかメーターまわりなんかを良くして、さらにアクシストリートやDio110と勝負できる価格にしてもらえたらイケると思うんですけどね…

書込番号:16151569

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:7596件Goodアンサー獲得:760件

2013/05/21 09:16(1年以上前)

スズキはちょっとした高級志向のアドレス110とアベニス125にて、販売不振という経験があるから125クラスには臆病になっているようだ、輸入になってからはこのクラスでは高級機は造らないようですね。
他社より幾分安い価格設定で勝負できると踏んでいるようです。

書込番号:16158019

ナイスクチコミ!0


がく。さん
クチコミ投稿数:452件Goodアンサー獲得:23件

2013/05/22 00:15(1年以上前)

別車種扱いではないだろ。
むしろなんで限定のほうがいいの?

書込番号:16161301 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:3557件Goodアンサー獲得:86件

2013/05/23 23:11(1年以上前)

単なる販売戦略では?
売るためにはいろいろかんがえますよ。

書込番号:16169039 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:29件

2013/05/24 22:25(1年以上前)

この価格.comでも単独カテゴリになってるし、スズキのHPでの扱いを見てもSとは別の車種と考えて差し支えないと思います。私はそう解釈したんですけどね。

ただ、オプションで売られている既存のパーツを取り付けただけで別の車種ですよと言うのもお粗末です。だから「別車種扱いだと思うが別車種にするまでもないんじゃないの?」ということを言いたかっただけです。

販売戦略?もちろんそうでしょうね。Sリミテッドもそうですがあんまりコストをかけずにちょこっと手を加えて目先を変える、そういう手法なんでしょうね。

書込番号:16172686

ナイスクチコミ!0



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