スズキ アドレスV125SS

[コッカースパニエル]

V125Sにスポーティーな装備をつけて別車種扱いでの発売ということですね。悪いとは言いませんがこれを欲しがる人がどれくらいいるのかは疑問です。単なる「限定アドレスV125Sスペシャルパッケージ」ぐらいの扱いでよかったんじゃないでしょうか。

シグナス、リードがモデルチェンジで原二スクーター市場もちょっと活性化の兆しがあります。ここでスズキさんにはシリーズ最古モデルのアドレスV125のマイナーチェンジで勝負してもらいたいところ。

現行車ではショボいコンビニフックとかメーターまわりなんかを良くして、さらにアクシストリートやDio110と勝負できる価格にしてもらえたらイケると思うんですけどね…

書込番号：16151569

[神戸みなと]

スズキはちょっとした高級志向のアドレス１１０とアベニス１２５にて、販売不振という経験があるから１２５クラスには臆病になっているようだ、輸入になってからはこのクラスでは高級機は造らないようですね。
他社より幾分安い価格設定で勝負できると踏んでいるようです。

書込番号：16158019

[がく。]

別車種扱いではないだろ。
むしろなんで限定のほうがいいの？

書込番号：16161301　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

単なる販売戦略では？
売るためにはいろいろかんがえますよ。

書込番号：16169039　スマートフォンサイトからの書き込み

[コッカースパニエル]

この価格.comでも単独カテゴリになってるし、スズキのHPでの扱いを見てもSとは別の車種と考えて差し支えないと思います。私はそう解釈したんですけどね。

ただ、オプションで売られている既存のパーツを取り付けただけで別の車種ですよと言うのもお粗末です。だから「別車種扱いだと思うが別車種にするまでもないんじゃないの？」ということを言いたかっただけです。

販売戦略？もちろんそうでしょうね。Sリミテッドもそうですがあんまりコストをかけずにちょこっと手を加えて目先を変える、そういう手法なんでしょうね。

書込番号：16172686