レクサス IS 2013年モデル のクチコミ掲示板

G-link連動保険について

[Marino1111]

新型IS verLの納車待ちですが、保険をどうしようか迷っております。
レクサス車は初めてで、G-link連動の保険を見積もってもらいましたが、自分の条件では一般の保険会社の価格と比べて年間13000円くらいの増になりそうです。
付加価値がつくので、増加金額は妥当な気がしていますが、本当に必要？って思いもあり迷ってます。
既レクサスオーナーの皆さんはG-link連動保険に加入されてますか？加入してよかったことや、逆にいらなかったなど、感想をお聞かせ頂けますと幸いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：24209688　スマートフォンサイトからの書き込み

ISのAWDシステムについて

[っしゃま]

ビッグマイナーチェンジ後のIS300hのAWDシステムはフルタイムですか？それとも滑ってから駆動する"なんちゃってAWD"ですか？
営業マンは後者と言っていたのですが、カタログを見ると基本は40:60のトルク配分と書いてあるのでフルタイムなのかな、と疑問に思いました。

ご存知の方いたら教えて頂きたいです。

書込番号：24034630　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

hだからHVですよね

だったらクラウンと同じフルタイムではあるけど

HVの4WDだからスポーツ4駆系じゃなく、生活4駆系と割り切りが必要かな？。

書込番号：24034731

[っしゃま]

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。やっぱそうですよね。
雪道でも乗りうるので、4WDにしようかと思ってましたが営業マンに「滑ってから〜」ということを言われまして、、、
ありがとうございます！

書込番号：24034740　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞っしゃまさん

基本的に雪国ではFRベースのAWD（四駆）はえらばないでしょう。

書込番号：24034836

[っしゃま]

＞funaさんさん
それは重々承知してます。
雪国ってほどの雪国でもないんですよね、、、生活スタイルが変わる予定なので、それに備えて4WDにしようかどうか迷ってる、という感じです。
1番ひどいと整備が行き届いた雪山通勤という感じです。

書込番号：24034842　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞っしゃまさん
>営業マンは後者と言っていたのですが、カタログを見ると基本は40:60のトルク配分と書いてあるのでフルタイムなのかな、と疑問

ウエブのカタログだと可変フルタイムAWDと読めます。
言ってみれば滑り具合で前後配分を変化させる訳ですから、営業マンさんの表現も間違いではないでしょう。

「通常は前後輪のトルクを40:60で配分し、高い走破性を実現。さらに、走行条件に応じて前後輪に50:50から30:70の間で瞬時にトルク配分し、すぐれた操縦安定性をもたらします。」

https://lexus.jp/models/is/features/hybrid_drive/

ちなみにウチは雪国でFRベースのフルタイムAWDです。

書込番号：24034864

[っしゃま]

＞categoryzeroさん
あー、たしかにそうですね。
やはり高い買い物なのでハッキリと営業マンに聞くしかないですね。

雪国でもFRベースのAWD、心強いです！
ありがとうございます

書込番号：24034879　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

センターデフ　に トルセンLSD
って　ガッツリ書いてあるよ。

書込番号：24035102　スマートフォンサイトからの書き込み

[っしゃま]

＞anptop2000さん

あーやっぱそうなんだ
ありがと

書込番号：24035130　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞っしゃまさん

ということは、スバルWRX　S4に搭載されているVTD-AWDとほぼ同じ方式ということで、いいんじゃないですか？
２WDと比べて重量増加が気になりますが。

書込番号：24035388

[categoryzero]

＞っしゃまさん
> 雪国でもFRベースのAWD、心強いです！

長年ほとんどFR車に乗ってきました。複数の雪国で過ごし今もまた雪国です。
古い人間なので摩擦円を思い浮かべるだけでFF車は怖いです。

しかし現実にはFR車で凍結坂道発進は辛く、特に今の居住地はブラックアイスバーンとかミラーバーンとか、都市部なりの困難さがあります。
というわけで最近FRベースで固定トルク配分の旧式なフルタイムAWDに乗り換えました。
お陰で従来発進に苦労した凍結登り傾斜も、多少尻を振ることがあっても、延々後輪空転はなくなりましたし、新雪で埋もれた所も横滑り防止装置を切らず突破可能になりました(従来はスタック)。前進能力は確実に改善すると思います。また凍結交差点旋回もオーバーステアが抑制され楽(手抜き？)になりました。

しかし多くの方々がおっしゃる様に(特殊なAWD車は別かも知れませんが)FRと比べてAWDだからと言うメリットは第一に登り傾斜発進で、おまけで旋回安定性ですがこちらは横滑り防止制御が標準の現在は特別どうこう無し、ブレーキは同じ(エンジンブレーキが四輪にかかるのはメリットと言う方もおいでですが多段ATの現在、エンジンブレーキはほぼ効きませんし)です。

滑るものは滑るわけですから今未だ冬景色が残っているようでしたらAWDの試乗をなさってはいかがですか。
私もAWDに決める前は凍結した山道で試乗しFR車と比較しました。

ただし昨今のハイパワー車におけるフルタイムAWDはドライ路面でその大トルクを四輪に分散させるのが主たる意図のようで、悪路走破性は二次的だと理解しています。

書込番号：24036306

[HC33LAUREL]

>基本的に雪国ではFRベースのAWD（四駆）はえらばないでしょう。

え？
選ばない理由は何？

トヨタのi-Fourと日産のアテーサE-TS
FRと4WDのいいとこどりでとても運転しやすかったけど？

書込番号：24036705

タイヤ交換費用について教えてください

[ロイヤルビックバン]

どこで質問したらいいかわからなかったので、こちらに失礼します。
IS300hFスポーツに乗っているのですが、このたびタイヤを交換しました。ネットでオールシーズンタイヤを購入し、行きつけの車屋（町の整備工場って感じの店）に持ち込みました。
っで、組み替え費用\8800、バランス\8800、脱着\4000で合計\21600プラス税かかりました。
タイヤは前輪225/40R18、後輪255/35R18で空気圧センサーとかもあるので普通の車より高くなるのはわかるのですが、こんなもんですか？
ネットで調べても同じような条件の例がなくてわかりませんが、通常の18インチの交換だと1万程度っぽいので、高いような気がします。
割高なら仲が良い車屋だったのでかなりショックです。
どなたか詳しい方相場を教えていただけませんか？

書込番号：23858541　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

タイヤを別のところで買って持ち込んだんだから、割増でそんなもんです。

その店でタイヤを買えば、金額的に通販で買って持ち込み交換するのと大差なかったりします。

書込番号：23858553

[ロイヤルビックバン]

＞茶風呂Jr.さん
ありがとうございます！
持ち込みで割高になるのは理解した上でネットにある業者の金額と比べて高いかなと感じてました。
こんなもんと思っておきます！

書込番号：23858565　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ロイヤルビックバンさん

タイヤ持ち込みの場合は店によって金額が大きく変わる為、事前に金額を確認しておくべきでしたね。

参考までに下記の書き込みでタイヤ持ち込みでの金額を何点か説明しています。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000731334/SortID=23704496/#23704623

あと下記のショップではレクサスＧＳの18インチ（空気圧センサー付き）のタイヤ持ち込みでの交換は11,440円との事です。

https://www.goo-net.com/pit/shop/0170184/blog/260744

という事で税抜き21,600円は私も少し高めの工賃のように思えます。

書込番号：23858595

[ロイヤルビックバン]

＞スーパーアルテッツァさん
ご丁寧にありがとうございます！
店の言い値になってしまうので仕方がないですが、やっぱ相場より高くなっていたらショックです…
私も商売していて、その店とはお互い客と事業主の立場で、私は結構値下げとかしてるんですけどねぇ。
クソ田舎でディーラーまで2時間近くかかるのもありますが、その辺りの付き合いもあってこの店にお願いしてるのに…やっぱ持ち込みってのが気に入らなかったのかもしれませんね。
愚痴ばかりすみません。参考にさせていただきます！ありがとうございます♪

書込番号：23858624　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

ネットで買ってタイヤ館に持ち込んだけど持ち込み料金なんて取られないわよ。
265/35R18の4本の組み替えコミコミで9800円くらいかな。
TPMS付だと1本当たり600円前後の追加料金が発生しますが。

書込番号：23858637

[ロイヤルビックバン]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
マジっすか⁉
タイヤ館なら近所にもあったのに…
ありがとうございます！
その店とは付き合い考えますm(_ _)m

書込番号：23858652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ロイヤルビックバンさん

現在レクサスNX-HVに乗ってます。

6月に馴染みのタイヤショップでタイヤを履き替えしましたが、空気圧センサー付き　組み込み+バランス+廃タイヤで8,000円でした。

因みにタイヤもそのショップで購入しますが、トータル金額はタイヤ館よりかなり安価にしてもらってます。

書込番号：23858682　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ロイヤルビックバンさん

それがその車屋さんの正規の料金であるのなら、それは正当な利益ですから何も問題はないように思います。
若干高いように思いますが、びっくりするほど高いとまでは思いません。

相場より高い部分は、さほど儲かりもしないのにクソ田舎で車屋さんをしてくださっていることに対してのお礼だと思っておきましょう。
その車屋さんがなくなったら困る地域の方もいらっしゃるかも知れません

書込番号：23858887　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

タイヤ館でも店舗によっては持ち込み不可のお店もあるし、
「持ち込みは1.5倍になります」といった店も多いですし。
店によってかなり違います。
下調べが大事ですね。

書込番号：23858920

[funaさん]

＞ロイヤルビックバンさん

交換してくれるお店が知り合いでも、価格くらいは確認しないといけないでしょう。

最近ではタイヤマンでもイエローハットでもタイヤ市場でも持ち込み交換費用は店頭に掲示してありますが。
インターネット購入者が増えているということでしょうか。

書込番号：23858963

[ロイヤルビックバン]

＞ＲＴkobapapaさん
ありがとうございます。
安いとこは結構あるんですねぇ。
少々高いくらいならいいんですが、相場の倍くらいな気がしてきました…

書込番号：23858981　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロイヤルビックバン]

＞岩ダヌキさん
ありがとうございます。
田舎で移動手段が車なので、逆に車屋めっちゃ多いんですけどね笑
まぁその競争多い中で少ない客から利益出すので単価は上げないといけないですね。

書込番号：23858986　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロイヤルビックバン]

＞ぜんだま〜んさん
＞funaさんさん
ありがとうございます！
確かに事前に金額確認するべきでしたが、確認して少々高くてもよそに持って行けないくらいの間柄だったんです。さすがにこの金額聞いてたら躊躇はしますが…
別の車はタイヤも保管してもらってて、その交換は2千円なので、持ち込み、組み替えでもそこまでいくとは思わなかったです。

書込番号：23858991　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

そんなもんです、明細は異なりますが。

私も２２５/４０/１８で組換料4000円/本、持ち込み料2000円/本取られました。
18インチとなると対応する機械もタイヤショップなどでないと持ってないし、しょうがないかと思っています。

「空気圧センサー取り付け料」は＋500円/本だったような。

書込番号：23863085

リモートタッチのポインターの速度について

[ブルーグラスハート]

本日、初めてリモートタッチでナビ入力しましたがポインターが早すぎて文字を打つにも選びたい文字ではない所にすぐに移動してしまい目的地を入力するのに時間がかかりました。速度を遅くする設定はないのでしょうか？
説明書やネットで調べたのですが出てこなかった為、出来ない物なのでしょうか？ご教授お願いしたく思います。

書込番号：23720436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ブルーグラスハートさん

私はNXとUXのオーナーですが、目的地設定は主にオーナーズデスクへお願いしています。経由地もお願いすれば、その様に設定情報を入力して目的地設定してくれます。
折角のオーナー特権ですので、利用されては如何ですか？運転中でも問題無く、目的地設定してくれますよ。

因みにリモートタッチのポインター？はCD録音した時のSDのCD情報取り込み時（G検索利用までの設定）に使用しますが、感度が良過ぎて中々文字入力に困る事があります。確かに、もう少し鈍感？（スピードが遅く）になれば楽になるとは感じていますが、感度調整出来たら良いですよね。

問題解決のアドバイスに成らなくスイマセン。

書込番号：23724459　スマートフォンサイトからの書き込み

[NAVY-F]

ポインタの速度調整はできませんが・・・
歩どまりが悪いということであれば、操作反力（ポインタがスイッチに引き込まれる強さ）の調整で何とかなるかもしれません。

MENU→設定・編集→共通設定

の項目にあります。

書込番号：23739378

versionLのフロントのエアロパーツについて

[ブルーグラスハート]

今更ながらこの年式のversionLを購入し、フロントにエアロパーツを付けたいと検討してるのですが、サイトて探してもて出てきません。Fのエアロパーツはでてくるのですが。
versionLにはないのでしょうか？モデリスタのエアロパーツ位で良いと思ってはいるのですが。versionLでこんなフロントエアロ付けてますよって方もがいましたら是非ご教授下さい。よろしくお願いします。

書込番号：23691675　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ブルーグラスハートさん

下記の前期型IS version Lのフロントリップ・ハーフスポイラーに関するパーツレビューで、少ないながらも社外品を取り付けされている方がいらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/car/lexus/is/partsreview/review.aspx?ti=130884%2C130887%2C130881%2C125381%2C125377%2C119833%2C118367%2C117287&bi=5&ci=65&trm=0&srt=0

書込番号：23691723

[ブルーグラスハート]

スーパーアルテッツァさん

ご回答ありがとうございました(^^)
おかげさまでモデリスタのフロントウイングスポイラーが
付けられることが分かりました。早速注文をし、一ヶ月半頃には付けられるそうです♪

書込番号：23693297　スマートフォンサイトからの書き込み

ISでオススメのグレード

[digimonvmon]

オススメのグレードやオプションあったら教えてください。

Fスポーツやカッコいいですが、タイヤサイズが大きく乗り心地は悪いようなので迷います。300hのベースグレード4WDと300のFスポーツ+マークレビンソンが乗りだし620万円程なのですがどちらがオススメですか？オプション50万円で値引きはいくらくらいですか？

書込番号：22347241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷぷっぷぷ]

全部あわせて　ディーラーに行って営業に相談しましょう。

書込番号：22347410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

下取車があれば上乗せしてくれるけど、本体やOP値引きは無いです。

書込番号：22347417

[スーパーアルテッツァ]

digimonvmonさん

レクサスなら基本的に値引きは無いでしょうね。

ただ、これにも抜け道はあり、下取り額UPとか、DOP無料サービスで実質的な値引きを引き出せる場合はあります。

書込番号：22347681

[たぬし]

女性を乗せたいならversion.L
Fスポーツかっこいいけど大人のオモチャ
無意味なデカタイヤがその象徴

書込番号：22347779

[ロンハーマン]

乗ってましたけど買うならバージョンLですね。ブラインドスポットモニターBSMは付けましょう。

書込番号：22348350　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

レクサスに値引きは無い。（上に書いてあるように下取りの上乗せなどはある）

この販売姿勢は結構有名になってると思うんだが、まだまだレクサス頑張らないと
いけないね（笑）

書込番号：22348694

[たつや78]

最新のTNGAのクラウンのほうがいいですよ。

書込番号：22349874　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

レクサスはなかり値引きをするというのが、まだまだ浸透していないようですね。レクサスさん頑張って皆さんに宣伝してもらわないと！

書込番号：22350579　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイタンMAN]

レクサスのfスポーツはBMWの中途半端的な感じがしました。
バージョンLはレクサスらしい乗り心地で好感はもてます。
ハンドルに伝わるインフォメーションや足回りやその他の剛性感もです。
中途半端なら、伝えない方が割りきって楽なドライブできるので。

書込番号：22353768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞digimonvmonさん

車種は違いますが、４月にNXを11月にUXを契約しました。もちろん値引きは無しですが、どちらも下取りの車の査定額を買い取り店より20万高取りしてもらいました。表面上値引きゼロですが、こういう形で交渉次第で実質的な値引き？には応じてくれます。

書込番号：22356520　スマートフォンサイトからの書き込み

[Max0411]

今日、試乗してきました。感想です。

・IS350 F sports
乗り心地はゴツゴツ、荒れた路面をゆっくり走ると突き上げはあります。ただし、脳しんとう系の嫌なものは感じませんでした。アクセルのレスポンスは自然でよかったです。ただし、後輪の扁平率３５はやるすぎじゃないかと思いました。動くメーターでしたが、感動しませんでした。アドレナリンもでませんでした。

・IS300 version L
シートがとても良くてびっくりしました。タイヤが１７インチになるので、乗り心地はよくなるかと思いましたが、そこまで良くなく荒れた路面をゆっくり走るとゴツゴツ感はあります。先週中古ではありますが前期のIS250　V6に試乗したときは脳しんとう系の嫌なものがあったので、後期で改善したのかもしれませんね。ターボはレスポンスがいまいちで、ゆっくり踏んでいるにもかかわらず急に加速したりいまいちでした。

・GS350 F sports
IS350 F sportsに比べゆったり、ゴツゴツはしていますが、ISと比べだいぶよかったです。取り回しも思ったより悪くなく、これでもよいかなと思いました。エクステリアは完璧なのですが、内装のデザインはISの方が好みです。

・BMW330i M sports
レクサス買うつもりで行ったが決断できず帰りにひょこっと寄って来ました。内装・外装共に好みではないので、買うつもりはありませんが、参考までにと思い。荒れた路面低速はゴツゴツ感はいかにもでしたが、高速に乗ると軽快感もあり、ターボにもかかわらずアクセルレスポンスの自然さには衝撃を受けました。IS300のターボとは次元が違います。

自分で買うなら、IS350 version Lです。

書込番号：23066864