フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

GTI csのタイヤ

[うんたらかんたら。]

現在、2016年式GTI CS トラックエディションに乗っております。
純正装着のピレリP-zero(225/35r19)が、溝はまだあるのですが、ショルダー部分等にヒビが目立つようになってきたため
交換を検討しています。

予算が潤沢であれば、ミシュランPS4Sを履きたいのですが、家庭の事情もあり、４本１３万は厳しいです・。

現在検討している銘柄が
TOYO プロクセススポーツ
NITTO NT555 G2
FALKEN AZENIS FK510　
ブリジストン　POTENZA s001（上３本よりちょい高）
ピレリp-zero（旧モデル　ただピレリはBMについていたCinturato、ゴルフのp-zeroともに３年程度でヒビヒビになってので、あまりいいイメージがありません。）
基本は街乗りで、１月に１回くらいワインディング、たまに高速や、下道３５０ｋｍのドライブに行きます。
予算は、通販の送料や持ち込み交換工賃まで込みで１０万です。
p-zeroから見ればタイヤのグレードを落とすので、贅沢かもしれませんが、
GTIらしさをスポイルすることなく、気持ちよくドライブが楽しめそうなのはどの銘柄でしょうか。

ご教授ください。

書込番号：22832019

[ぜんだま〜ん]

この中では、ポテンザは磨耗が物凄く早いからお勧めしにくいかな。
価格を気にするなら耐久性も考慮しましょ。

いまアゼニスFK510が評判良い話題のタイヤなので、私ならこれを選びますね。

書込番号：22832221　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

うんたらかんたら。さん

先ず候補の5銘柄のタイヤの欧州ラベリング及びUTQGについては下記の通りです。

・PROXES Sport 225/35ZR19 (88Y) XL
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB
UTQG:240AA A

・NT 555G2 225/35R19 88Y XL
欧州ラベリング：不明
UTQG:320AA A

・AZENIS FK510 225/35ZR19 (88Y) XL
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性69dB
UTQG:300AA A

・POTENZA S001 225/35R19 88Y XL
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性72dB
UTQG:280AA A

・P Zero 225/35R19 88Y
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB
UTQG:220AA A

UTQGについては下記のADVAN Sport V105Sのレビューを参考にしてみて下さい。

https://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tab

つまり、UTQGのTREADWEARから、ライフ（耐摩耗性）はP Zeroが最も短かいかもしれませんね。


次に下記の2019 Summer 53 Tyre Braking Shootoutも参考になりそうです。

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Summer-53-Tyre-Braking-Shootout.htm

この結果からはドライ&ウエットでの制動距離はP Zeroが最も短いですね。


以上の事からライフは短めですが、ドライ&ウエット性能に優れているP Zeroが良いのではと考えていますが如何でしょうか。

P Zeroには良い印象が無いという事ならAZENIS FK510が良さそうです。

PROXES Sportは2019 Summer 53 Tyre Braking Shootoutの結果から、ドライ性能が少し悪いです。

又、POTENZA S001やNT 555G2は他の銘柄よりもウエット性能が劣りそうですね。


最後に下記は上記5銘柄の価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000077943_K0000423875_K0000963256_K0000943768_K0001020973&pd_ctg=7040

書込番号：22832304

[funaさん]

＞うんたらかんたら。さん
お住まいの地域がどちらか分からないのと、探し回る時間があるかどうか分かりませんので何とも言えませんが、
私が使っているミシュランを主に取り扱っているお店で、PS4S　225/35R19×４がコミコミ87,100円ですが。

http://t-tc.com/19-22.htm　
（いつも同じお店の紹介で申し訳ありません）

お住まいの地域にもこの程度の店はあるのではないでしょうか。

書込番号：22832431

[funaさん]

＞うんたらかんたら。さん
ついでに上で紹介したお店ですが、8月1日から日本メーカーが値上げしますので、価格を入れていないそうです。
海外メーカーは9月1日から値上げです。

書込番号：22832434

[@star]

＞funaさんさん

「2本価格」　って書いてありません？

書込番号：22832439

[funaさん]

＞@starさん
すいません。一番上に4本の価格と書いてありましたので、見落としました。
安すぎますよね。

＞うんたらかんたら。さん
失礼しました。2本価格でした。

書込番号：22832488

[MiuraWind]

タイヤのデグレードは、乗り味をダメにしますので、再検討を勧めます。

タイヤをデグレードするなら、それに合うクルマにした方が良いくらいですよ。
是非、お考え直しください。

書込番号：22832536　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞FALKEN AZENIS FK510

＞ただピレリはBMについていたCinturato、ゴルフのp-zeroともに３年程度でヒビヒビになってので、あまりいいイメージがありません。


FK510を装着して1年半が経過しますが、3年程度でヒビヒビはおそらく変わらないです。

書込番号：22833112

[うんたらかんたら。]

皆さん貴重なご意見ありがとうございます。

未だファルケンのタイヤは履いたことがありませんので、ネット等でも高評価も多いことですし、

今回は、アゼニスにしてみようと思います。

書込番号：22833300

ゴルフ7.5のヘッドライトについて

[peco604]

ゴルフ7.5（特別仕様車除く）は、コンフォートラインもハイラインも、テクノロジーパッケージを装着しなければ、LEDヘッドライトのDRLとウインカーは外側しか点灯しないとのことですが、コーディングで内側も点灯させることはできるのでしょうか。

書込番号：22814477

[NSR750R]

コーディングってなに？

内臓の多くの組み込みコンピューターはユーザーが触れるようには、なっていません。

書込番号：22814508

[@star]

＞peco604さん

内側にLEDが装着されていないのではないでしょうか

スモールでも点灯しませんよね？

書込番号：22814547

[待ジャパン]

点灯するなら最初から点けるでしょ。
点かないから点灯していない。

書込番号：22814622

[でそでそ]

＞peco604さん
こんばんは。

VW/Audiのコーディング施工しているお店に質問がてら見積もってもらった方が、話が早そうな気がします。
ご希望のメニューがないかもですが、例えばこういうお店に対して問い合わせてみるとか。（なるべくご近所で、VW/Audi向けのショップをお探しください）
http://ayumi-d.com/category/volkswagen/vw%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%A1%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC/

書込番号：22815386

[edoi]

テクノロジーパッケージで装着されるのはダイナミックライトアシスト付きで、ヘッドライトassy自体が異なります
（本国では単体で9万円ほどのオプション）。

もし内側にもLEDが内蔵されているのなら、コストをかけながら点灯させないメリットがまったくありませんね。

書込番号：22817037

[peco604]

＞edoiさん
＞でそでそさん
＞待ジャパンさん
＞@starさん
＞NSR750Rさん

昨日ディーラーに行く機会があったので、
確認するとコンフォートラインはヘッドライトの内側部分は飾りとのことでした。
皆様ご回答ありがとうございました。

書込番号：22822927

低速ノック？

[ななみん27]

トレンドラインを購入したところ、購入直後から、シフトアップ直後に振動と異音がでて耐えがたく感じています。ディーラーに相談すると、エンジン回転数が低くなったときに、ノッキングのような音や振動が出るのは普通のことで異常ではない、コンピュータがエラーを出していないので、異常ではないとのことでした。

しかしマニュアル操作をしてギヤの選択をあやまってそうなるならともかく、dモードで普通に走っていてそうなるのは変だと思います。ネットで検索すると、7速で走行中に似た感じの症状で困っている人がいましたが同じ症状の人はみつかりませんでした。こちらでは加速途中の3速以上で発生していて、それだけでも不快ですが、6速で50kmくらいでながれに合わせて運転していると振動がでっぱなしになるのでとても不快です。

この車の不良ではないのなら他の車で再現してみせてくれるように言ったところ、ディーラーではコンフォートラインではそういうことはないがトレンドラインだけこうなるものであり、トレンドラインの試乗車がないのですぐに再現して見せられないと言います。両者はエンジンもDSGのギヤ比もカタログ燃費も同じなので、そんなことがあるのかと、釈然としません。車の不具合を誤魔化されているように感じてしまいます。

ディーラーはトレンドラインを取り寄せるなどして再現してみせるとは言っているのですが、二ヶ月たってもまだ時間がかかるといっていて、まだ再現してみせてもらえていません。

同じような症状で困っているかたはいらっしゃいませんか？対策はあるでしょうか？ガソリンの不良を疑いスタンドを変えてみましたが関係ないようです。

今現在できることは、マニュアルで回転数を上げて運転するくらいしか、おもいつきませんが、とても操作がせわしないのと、シフトダウンのときにバタンと音がなるときがありフィールがよくないので、それもなんだかなあと思っています。sモードは回転数が高すぎてやはり常用には向きません。

長文失礼いたしました。

書込番号：22727218　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞ななみん27さん

症状からして、たぶんDSGの不具合かと思われます。
コンフォートラインの動力系はトレンドラインと同じですので、はディーラーの言う、「トレンドライン特有の症状」ではないと思います。

中古車を購入されたのでしょうか？
であれば、保証が切れていると高額な修理費になりますので、粘り強くディーラーと交渉されるのが良いと思います。
また、他系列のディーラーに持ち込んでセカンドオピニオンとして意見を聞くのも良いかもしれませんね。

書込番号：22727411

[mzsn]

音と振動がノッキング系(カラカラ音)のものとすればギアではなくやはりガソリンが疑わしく思います
ガソリンはどのブランドですか？
3台VW車を乗り継いで思ったのですがシェルのハイオク以外は合わないです。
合わないとトルクが出ず発進ももたつくし巡航でノッキングが出ます。

書込番号：22729072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ななみん27]

＞竹しおりさん
ご意見ありがとうございます。直営店でもみてもらいましたが、コンピューター診断でエラーがでないので、正常とのことでした。
なので原因はわからず、対処のしようもなく困っています。
直営店では同乗して症状を確認していただき、さらなる診断が必要と判断して頂きましたが、コンピュータ診断でエラーがでなければそれ以上できることはないとのことでした。コンピュータが診断が間違っているということもあるでしょうから、納得はできないのですが。

書込番号：22730533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ななみん27]

＞mzsnさん
ご意見ありがとうございます。ノッキングのような音がある、とはディーラーの方の表現です。カラカラといった音ではなく、無理に高いギヤにシフトしたときに発生する音とよく似ています。
では、どうしてそうなるかといえば、わかりません。コンピュータ診断で正常ですといわれるだけですので。コンピュータ診断だけでなく、車の調子を見て不良箇所をさぐりあててほしいですが、ディーラーにそれを求めるのは難しいのでしょうか。
ガソリンは、シェルが一番良いとの噂を聞いていれています。

書込番号：22730561　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞ななみん27さん

竹しおりさんも書かれていますが中古車でしょうか？

実は問題切り分けの大きなポイントです。

もし中古車だとすると前オーナーがDSGにジャダー問題を察知して売却された可能性があります。

新車だとしたらディーラーが取り寄せるという他のTLと比較して

同様の症状が確認できないようなら保証対応で対処してもらえるはずです。

いずれにしても乾式DSGはジャダー問題を抱えたまま今に至っているのが現実です。

書込番号：22730562

[ななみん27]

＞@starさん
ご意見ありがとうございます。沢山トラブルの候補があってやっかいに感じます。ジャダーは体験したことがないのですが、口コミに書かれているジャダーの内容から考えると、症状の感じから違うのではないかと思っています。
他の車両での症状の再現はいまお願いしています。車両の手配に何週間か時間がかかります。

書込番号：22730613　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞ななみん27さん

改めてお聞きしますが、中古で購入されましたか？保証期間は残っていますか？

エラーが出ていなくてもジャダーのような気はするのですが.....。
あとはプラグ、イグニッションコイルあたりでしょうか。7の初期モデルはイグニッションコイルの不具合が結構ありました。この場合、普通はエラーログに残りますが。

いずれにせよ、今のディーラーでは手詰まりのようですので、他資本のディーラーで相談されるのが良いかと思います。

書込番号：22731281　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンブレム2017]

＞ななみん27さん
VWの他の車を色々試乗してみて、違いを訴えたらどうでしょうか。
試乗車での当方の感覚では、ゴルフとポロは振動は同じぐらい、アップはややぎくしゃく、eゴルフは振動なしといった感じです。

書込番号：22733549　スマートフォンサイトからの書き込み

[ななみん27]

＞竹しおりさん
ジャダーに近そうな振動は、今回の相談とは別に、発進時に感じます。こんなものかとおもっていたので、あまり気になっていなかったのですが、保証はありますので、ディーラーに相談してみたいと思います。

他資本のディーラーの件ですが、購入店とは別に直営店にいってみましたが、進展はありませんでした。あやしそうな部品について調べてくれることを期待したのですが一切そうしたことはありませんでした。

書込番号：22740433　スマートフォンサイトからの書き込み

[ななみん27]

＞エンブレム2017さん
ディーラーが言うには、他の車と比較して異音振動が
大きかったとしても（振動にもよるでしょうが）コンピュータ診断でエラーがでなければ正常だそうです。フォルクスワーゲンジャパンの相談窓口に相談してみましたがそうした診断に問題ないとのことでした。
コンピュータ診断は異常を発見してくれるもので、正常を保証しないと思うのですが。

書込番号：22740476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ななみん27]

コメントをいただいた皆様、ありがとうございました。
ディーラーと交渉しましたが、結局、何も解決しませんでした。

購入したディーラーの対応は以下でした。

・購入前の試乗車ではこのような異音・振動はなく、あなたが購入した車には比較的大きな異音・振動があることは確認した。工業製品なので製造上の問題により、振動・異音が大きくなることはあり正常である。
・この車は多かれ少なかれ同様の異音・振動があるのが普通である。同じレベルで異音・振動が発生する車はたくさんある。しかし用意はできない。
・振動・異音が大きい原因はわからない。
・音の原因はノッキングであると推測する。この車はノッキングするのが普通である。
・コンピューター診断で異常がないので、異音・振動があろうとも正常であり、できることはない。他にはエンジンの締め付けなどのチェックをした。

購入ディーラーだけでなく、高速を一時間あまり走って東京の直営店でも診てもらいましたが、同様な対応でした。最終的には他店で販売した車のことは知らない、とのことでした。

フォルクスワーゲンジャパンにも相談しましたが、上記のディーラーの対応は適切だとのことでした。

書込番号：22821661

サウンドジェネレーター

[AudiRS5]

昨日、嫁のゴフルを拝借して都内から沼津までドライブしたのでレビューを少しと質問を。
これだけのシェアのなのでレビューは出尽くしていると思うが敢えて。

なんともファミリーなスタイルで安価な設定の車だが流石にドイツ車だけあって高速性能は素晴らしい。
安定性があり安心感がある。一つ言うと、もう少しトルクがあればもっと乗りやすいかな。
90キロ前後で6速⇔7足がやたらチェンジする。次期モデルでの改善を期待。
それとナビがアホすぎる。目的地をセットするのにイライラ。

せっかくなので小田厚からターンパイクへ。
せっかくなのでモードをレースに設定するとなかなかのやる気モードに変身。
コーナーの立ち上がりターボラグが少し気になるが、Cuatroがとエンジン吹きあがりが凄くマッチし、
ハッチに乗っていることを忘れ爽快感が増す。とにかく良くできた車。

ところでサウンドジェネレータですが、この車は設定変更可能なのでしょうか。
もし、変更されているかたがいらしたらコメント頂きたいです。
（自分の車は「パーン」というような音がして大変勇ましいです）

書込番号：22799134

[いい歳のおじさん]

ゴルフ7R（2014）乗りです。

サウンドジェネレータはコーディングで可変でした。
私の車の場合は納車時は音量100%設定でしたが、0%に変更しました。

同時に排気バルブの開度も変更しました。

要は一番静かな設定にして乗っています。この方が長距離ドライブが楽なので。
車内で聞こえる音は完全にノーマルになり、変更した直後は寂しかったものです。

当然ですが、静かにしても走行性能には影響ありません。

書込番号：22799228

[カナヘビちゃん]

７．５Rになってからサウンドジェネレーターはナビ画面上で設定の変更が出来ますよ！
試乗した際、変更出来たのを確認しました。
マフラーのバルブ開閉とのリンクしているかは解りません

書込番号：22813333

ゴルフ 7 tsiの走行中のアラーム？について

[Almagest1054]

走行中にピピッ、ピピッとかピピピピピピとかベルのような音がなったことがあります。
タコメーターと速度メーターの間の表示などは何も変わらずなぜなったのかわからないのですが、わかる方いらっしゃいますか？近くにオービスのようなものがあったのでその警告かなとも思いましたが、何だったのでしょうか？

書込番号：22806572　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Almagest1054さん

ゴルフにドライブレコーダーを設置していますか？

ドライブレコーダーを設置しているのなら、このドライブレコーダーが衝撃を検知した時のアラームかもしれません。

書込番号：22806581

[Almagest1054]

＞スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます。純正のドラレコを搭載していますが、その音とはまた違った音でした。また、その時衝撃はありませんでした。

書込番号：22806621　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

インフォメーションには何もメッセージがありませんでしたか？

おそらくですが接近(車間距離保持)アラートではないかと。
私は車間距離をかなり広く取るので、1度しか表示させた事がないのですが、(速度とか)条件によって警告音があったと思います。

インフォメーションにピクトが1-2秒くらい表示されたと思います。
ディーラーにも聞いてみてください。

書込番号：22806635　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

ニュース速報の音ですかね・・・。
多分、違うと思うので、失礼します。

書込番号：22806798　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞Almagest1054さん

質問スレ乱立させるのではなくて、まずは取り扱い説明書を読んでみること

書込番号：22807643

産廃物廃棄料

[ponpokooyaji]

ゴルフ7.5の1年目のディーラーでの点検で、オイル交換含め無料だと思っていたら、廃オイルの廃棄料として1080円請求されました。他社のディーラーでは経験の無かったことなので驚きですが、引き取ります、とも言えず、引き下がりました。皆さんの経験をお聞かせください。支払うのが常識なのでしょうか？

書込番号：22788560

[JTB48]

＞オイル交換含め無料だと思っていたら、廃オイルの廃棄料として1080円請求されました。

経験上、国内外のディーラーにおいても一度も無かったです。そこの販売会社の規定でしたら仕方がありません。無料と思われているサービスも何処かで収益を得ているのですから分別ある社会人の方でしたら承認するか否かは貴殿自身にあります。

1080円なら妥当じゃないでしょうか、これが10800円だったら考えますが！

書込番号：22788564

[@star]

＞ponpokooyajiさん

ニューサービスプラスに加入をされているので一切無料と思われたのですね？

規約では指定消耗品と交換にかかる工賃が無料とありますね。

廃油処理費用については記載がないので本来であれば加入時に説明があってもよかったのかな、と思います。

私のお世話になっているディーラーでは廃油処理費用の請求はありません。

書込番号：22788590

[茶風呂Jr.]

表向き「無料」でも、オイルの売価に処理費用も考慮してあるかもしれません。

書込番号：22788592

[EA113]

VW、AUDIとも4月に1年点検してOIL交換しました。
メンテナンスパックに加入していたので無料でした。
廃棄料云々はなかったですし、個人的にも初めて聞きましたね。

タイヤなど購入した場合は古タイヤを廃棄料として計上されますが…。

メンテナンスパックに加入されていて、事前に廃棄料のアナウンスがなかったとしたらDの手落ちだと思いますね。

平たく言えば後出しジャンケンみたいなものかと。

書込番号：22788595　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

はじめて聞きました。

ディーラーは廃オイルを処分するのに処分費どころか貯まったオイルを業者に売っていますからねー。

私の場合自分でオイル交換しますが廃オイルは車工場に持っていけば普通に棄てさせてくれます。

書込番号：22788610

[Rheinlandヴュルテン]

なんとまぁセコっちい販社ですね。

書込番号：22788616　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

そういう時代なんでしょうねぇ。
昔は廃油も再利用されるため買取してくれてましたが、LLC、ブレーキフルード、分けないと買取してくれなかったりと最近では買取出来ない所もあるみたいで、その内廃棄料が必要になりそうです。
オイルエレメントも、引火性があるため引き取り出来ませんとか言われます。
中のろ過財を抜いてくれれば鉄くずとして処理できますとか。
私の所では、オイルはもはや買取してくれません。むしろ分別が面倒です。
お客さんが廃油を捨てさせて欲しいと来たらもちろんお受けしますが。
タイヤとかも、昔は無料で引き取ってくれてましたが、今は処理料をとられます。
電化製品もそうですよね。

聞いた話ですが、オイルは無料だが、ドレーンパッキンにお金が必要と言われる所もあるみたいで驚きです。それも2000円と言われたらしい
それなら最初から無料と言わなければいいのに。

段々といろいろな所にお金が必要で、値引きしにくかったり、工賃を貰わなかったらやっていけなかったりと車屋さんには厳しい環境になってきてるので、ご理解して下されば助かります。
なので、信用のある車屋さんで作業を頼む方が、お互い気持ちよく出来るかと思います。
私感が多々入っていますが参考になれば幸いです。

書込番号：22788657

[seikanoowani]

国産車ディーラーでメンテパック入ってオイル交換無料のタイミングでそんなもの取られるなんて、聞いたことないぞ。あらかじめ説明が無かったならディーラーの落ち度だな、オレならそこで次の車は買わない。

書込番号：22788810　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ドレーンパッキンって2回使えます、裏返せばいいのです。

パッキン代金って50円とられたことがあるので、パッキン、オイルフィルタは持ち込みます。

ワイパーゴムは自分で替えます。

そこは儲け主義ですね、敬遠したほうがいいでしょう。

書込番号：22788883

[toutou2]

初めて聞きましたのですごく違和感があります。廃油はリサイクルされるので無料引き取りでが基本で、良質なら買い取ってくれます。

ひょっとすると回収業者が引取りに来るまでの間の保管料？として徴収しているのでしょうか？？

オイル交換費用はおいくらでしたか？

それにしても不思議な請求項目ですね。

書込番号：22788978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

ponpokooyajiさん

こんにちは！

確認ですが、ディラーのメンテパックに入っているのですよね？
BMWの新車では、メンテパック期間中は、全く請求はされませんでしたよ！

こちらの掲示板の皆さんの意見をもとに、ディラーに確認されてはいかがでしょう！

書込番号：22789016

[ponpokooyaji]

定期点検、オイル、ウォッシャー、ワイパーブレード交換など全て無料なので、請求されたのは廃棄物処理費用の1080円だけです。

書込番号：22789033　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

>請求されたのは廃棄物処理費用の1080円だけです。

私の感覚では、廃棄物処理費用はオイル交換費用に含まれると思いますが・・・

BMWでは、請求されてませんね。

書込番号：22789059

[正卍]

＞ponpokooyajiさん

メンテパック入っているのなら貴方と同じ。VWを5年以上乗ってるけど請求された事がない。

1月にオイル交換してるので少なくともそれ以降に変更？改正なら葉書ぐらい送って来そうだけど何もない。

何やらキャンペーンの葉書はよく来るのでそのディーラー独自のルールかも知れませんね。

書込番号：22789093　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊GoRo]

現時点ではこのDのコメントは少々疑問があります。
単独でのD契約や規定ならそんな事もあるかも知れませんが、サービスプラスは契約先したディラーでなくとも、そのDに籍を置いたまま他のフォルクスワーゲン正規販売店Dでも同じように無料で点検を受けられる共有規定です。
契約したDにそのまま料金が入っている訳ではなく、各Dが損をしないように、実際に点検を受けたDから元締め(VGJ)に請求が有り、VGJが支払うシステムだと聞いております。
なのでDの請求と支払いにはVGJ共通の規定があると思います。
特に廃油での経費を含むか含まないかと言う事に関しては明確だと思います！！

私は長年サービスプラスでの点検を受けておりますが、サービスプラス既定の解釈としての私の印象は『オイル交換サービスとエンジンオイル が無料』との表記に廃油が含まれてないと解釈しても、別途、廃油経費の別料金がかかりますと書かれてないのでアウトだと思います。
ただ廃油費用は今までは各Dでの個別Dのサービス負担でしたなんて可能性もある気がします。

そんな場合は次の点検の時期に他のDに打診して、廃油が無料と分かればそこで点検を受けますと言えば、そのDも考え直すのではと思います。
でも自分のDもそんな日も来るのでは！との時代の流れも感じます。

書込番号：22789949

[カモメのジョーダン]

外車ディーラーって、訳わからん。

書込番号：22790945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ponpokooyaji]

VWのサービスパックであるニューサービスプラスに入っていて、オイルと交換工賃は無料となっているので、当然廃油処理も無料と思っていたのですが、最近ではそうでもないのかな、と思い質問させていただいた次第です。どうも、こんな請求をしてくるのは私のディーラーだけのようだということが、皆さんのおかげで解りました、どうもありがとうございました。次回はディーラーに疑問を投げかけ、また、ここに報告させていただきます。

書込番号：22791409

[gda_hisashi]

＞ponpokooyajiさん

今までのビジネスの基本としては無料でしたね

餃子定食さんコメントのように廃油は買い取り業者いますからね

しかし単独で考えれば確かに産業廃棄物となります

世の中サービスと謳い金銭を要求しない事でも実際は費用や手間がかかっています
その分はそこかに転嫁されているので
本当の意味での無料サービスなんてないんですけどね

無料サービスが多いって場合は他の部分での回収額が大きい

書込番号：22791868

[Hoover]

北関東ですが、近くのホームセンターでは、エンジンオイル・フィルター・バッテリー・消火器などはその店で購入したら古いものを無料で引き取ってくれます。（オイルはオイル缶に入れた状態のみ）
ディーラーのオイル交換で廃油処分が有料なんて初耳です。

書込番号：22805949