フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

純正品のドラレコについて

[いそがいじ]

現在、TSI Comfortline Tech Editionの購入を検討しております。

そこで見積もりの際に純正品のドラレコをお願いしたのですが、前後方で合わせて8万円もかかるため社外品にしようか悩んでおります。

ドラレコをつけている方は純正品を使っておりますか？もし、社外品をお使いであればおすすめのものを教えてください。

また、オプションは他にセーフティパッケージとバイザー程度しか考えていないのですがなにかおすすめのものなどあれば合わせて教えていただけると幸いです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：22274497　スマートフォンサイトからの書き込み

[コテツ君]

＞いそがいじさん

ドラレコは、ここやみんカラで検索すれば純正の是非も含めて山ほど出てくるかと…。
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/volkswagen/golf_hatchback/
流行は前後記録ですかね(^-^)

オプションも然り。メーカーオプションは後から追加できないので注意が必要です(^^)/

書込番号：22275235　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

友人がゴルフ7.5を購入しましたが、こちらのクチコミで純正ドライブレコーダーの評判があまり良くなかったので、コムテックの前後撮影出来るドライブレコーダーを装着してます。

VW純正ドライブレコーダー クチコミ
http://s.kakaku.com/bbs/K0000512194/SortID=21296656/

書込番号：22276047　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.ozisann]

＞いそがいじさん
初めまして。　私は、先月にGOLF7の認定中古車を購入しました。
デイラーでドラレコの持ち込み取り付けをお願い出来ないか担当の営業さんと話しましたが、
デイラーで取り付けるのではなく外注です。と言われました。　出入りの電装屋さんに取り次ぐそうです。
費用は、前側だけで2万円位。との話でした。　前後に取り付けた場合はほぼ倍位でした。
前後に取り付けたかったので諦め、ネットで持ち込みで対応してくれる電装屋さんを探してそちらにお願いしました。
商品持ち込みですと、若干取り付け費用は高くなりましたが、ユピテルのSN-TW80dと今まで使っていた
レーダー探知機の移設 OBD-2アダプタ込みで、5万6千円程でした。
ドラレコ本体の金額も含めるとデイラーと大差は無い様な気がします。
　ご参考まで。

書込番号：22283894

[いそがいじ]

みなさまご回答ありがとうございます。

この度ディーラーに確認したところ社外品持ち込みで取り付け可能とのことでした！

参考までに前後ドラレコで37,000円、レーダー探知機（OBD2）が10,800円でした。

ドラレコはコムテックの最新のものを、レーダー探知機はユピテル社のものを取り付けようと考えています！

ありがとうございました！

書込番号：22294037　スマートフォンサイトからの書き込み

golf7 gti インチアップについて

[猫じゃないもん]

当方、Golf7 GTI MY2016 DCC無に乗っております、
現在　BBSのRF512 18×7.5J　INSET 51　PCD 5/112へのインチアップを検討中です。
数字上は問題ないように思われますが、実際に取り付けて車検を通された方がいらっしゃいましたら教えて頂きたくお願いいたします。
前後とも余裕でパスしますか。あるいはディーラーによってはギリアウトのレベルでしょうか。
近々車検の時期なので微妙な場合は車検を通してから交換しようかと考え中です。
外した純正ホイルは知り合いが引き取る予定です。
ちなみに車高は落とさない方向で考えてます。
宜しくお願いします。

書込番号：22048784

[正卍]

DCC付けると18インチもセットなのでタイヤのみの人は極少数だと思いますが。

書込番号：22048827　スマートフォンサイトからの書き込み

[Night Train]

車検対応サイズで大丈夫だと思います。
念のためディーラーに確認を取っておけば、心強いのではないでしょうか。

書込番号：22049012　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫じゃないもん]

銀色に輝くホイールにほれぼれ	車高は標準でも問題なし

だいぶ時間が経ってしまいましたが、その後の経過を書かせていただきます。
結果的には問題なく装着できました。BBSジャパンとディーラー、販売店それぞれに
メールや電話で問い合わせて問題ないだろうと、仮に付けられなかったら
メーカーの責任で交換して貰うとの販売店さんの心強いお言葉を頂いて決心しました。
BBSジャパンとしては、キャリパー等の干渉はしないけどインナースペースの
クリアランスが社内規定値より下回るためHP上では車種別の検索結果に表示させて
いないようでした。
発注後納期も多少掛かりましたが、見た目、乗り心地とも大満足です。
アドバイスいただいた皆様遅くなりましたがありがとうございました。
とりあえず今後誰かの参考になればと思い投稿させていただきます。

書込番号：22283043

ゴルフ TDI コンフォートライン テックエディション

[AsahaBa]

ゴルフ乗りの皆様アドバイスをお願いします。

都内直営ディーラーにて、ゴルフ TDI 2.0 コンフォートライン テックエディション 車両価格3,408,000円 燃費18.8km を先月契約しました。
(テックエディションは、エンジンとシフト以外、TSIと同等)
11/17、11/18のVWイベントで発表発売の流れから、今月末納車の予定でした。

車両も国内へ届いていますが、発表発売ができないと一方的にディーラーから言われております。
ディーラーとの話の流れから、全て送り返しているみたいで、発売導入は未定な感じです。

そこでディーラーから一方的に言われているのが ゴルフ TSI ハイライン テックエディション へ変更をして欲しいとのことです。
金額的な話はしていませんが、TDIとTSIでは初期費用、免税、その後の燃料代(年間1.5万キロ程度走行)の差があります。

上記費用、値引きなども含めどこで妥協をすれば良いでしょうか？
アドバイスを頂ければと思います。

書込番号：22259168

[ぜんだま〜ん]

ディーラーはどういう理由で発売できないと言っているのですか？

書込番号：22259183

[z_vell_z]

＞AsahaBaさん

契約書の内容を読み返してみましょう。
契約内容に違反しているのはディーラーであることが記載されていないか…
購入者はクーリングオフできないのに、ディーラーは契約した内容通りに納車できないなど、普通に考えておかしいです。

損しないように、しっかり考えてください！

書込番号：22259286　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

公にできないってことは、国内の基準に満たない何かが発生したんだろうかね。
偽装ばれたか？

書込番号：22259288

[くろやぎ散歩]

ゴルフのディーゼルモデルを「発売発表」以前に契約されたという事でしょうか？
正式な契約書を交わしておられるのであればディーラーからはっきりとしたキャンセル理由の
説明を聞いてからの判断ではないでしょうか。

私なら納得のいく合理的な説明がなければ、そこでの購入はやめておきますね。

書込番号：22259293

[天龍八部]

売れない物を売ってくれと言うのも無理な話で、きちんとした理由を聞きその後車種を変えるかVWでの購入を止めるかどちらかでしょう。

トゥーランの時もそうでしたが、どうも認可に予想以上の時間がかかっている模様。
トゥーランは発表時にまだ認可が下りず展示車が無い状態でのフェア開催になったと記憶してます。
1ヶ月くらい待てば販売出来るようになってるとは思いますが。
それまで代車を出してもらう交渉はどうでしょうか？

書込番号：22259334　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞AsahaBaさん
何をもってTSIでは無くTDIを選んだかによりますが、

単純にランニングコストが安いという理由であれば
ハイラインへアップグレード＋今後の燃料費の差額を加味したサプライズな値引きが引き出せれば交渉の余地はあると思います。

ディーゼルの走りが好き、特性が好きというのであればTSIでは後悔すると思います。
TDIを待つか、思い切って購入を止めるか。

パサートのTDIに乗ったけどあまり良い印象は無かったですね。
マツダのディーゼルもしかり。 個人的感想です。

書込番号：22259373

[AsahaBa]

皆様返信遅くなり申し訳ありません。

＞ぜんだま〜んさん
本日も担当者と話しましたが、明確な説明は教えてもらえませんでした。
話しの流れで、日本に上陸した車両は国内用ではないみたい？みたいな事を言ってました。

＞z_vell_zさん
契約書を確認しました。
難しい言葉が多々ありますが、契約内容の変更はできない旨が記載あります。

＞ツンデレツンさん
そこまでの事はわかりませんが、何かしらの不都合？があるようです。
担当者が国交相と、言っていたのが気になります。

＞くろやぎ散歩さん
実印、印鑑証明等提出済みで、正式な契約を結んでいます。
はっきりとした明確な理由は？です。
下取りの関係もあるので、簡単にひけないです。

＞天龍八部さん
おっしゃる通り、無い物を売って欲しいとは言えません。
トゥーランの事知りませんでしたが、1ヶ月間待つとかのレベルではないようです。
代車含め交渉してみます。

＞nicotto811さん
TDIはランニングコストではなく、ティグアンと同等ディーゼルエンジンをゴルフで体験できる。が決め手です。
車選びの労力も結構大変なので、可能であればゴルフを選びたいところです。

書込番号：22260883

[エンブレム2017]

＞AsahaBaさん
ゴルフTDIを待った方がいいと思いますね。
あるいはクリーンディーゼルならパサートTDIに変えてもらうとか。
VWディーラーは資金繰りが厳しい訳でもないし、数ヶ月待っても問題ないと思いますが。
フォードみたいに撤退はないですよ。

書込番号：22260949　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞AsahaBaさん
積極的理由からのTDI選びなんですね。

契約書云々の話しをされてますが、
ディーラー側は契約を白紙に戻す事についてはどういった反応なのですか？
ハイラインTSIへの変更を拒否した際の代替え案は出てますか？

発売がいつになるかわからない車をひたすら待つっていうのもね。

今回の件は明らかにディーラー、メーカー側の落ち度ですから
自分なら「追い金無しでGTIにしてよ」って言いますけどね（笑）

書込番号：22261516

[AsahaBa]

＞エンブレム2017さん
ゴルフTDIを待った方が良さそうですが、半年、一年先となった場合は、ゴルフ8が発表です。とても悩みます。

書込番号：22267430　スマートフォンサイトからの書き込み

[AsahaBa]

＞nicotto811さん
旦那がヨーロッパ単身時代、ゴルフTDI2.0に乗車しそれを気に入っているのも決め手です。

現在は電話でTSIハイラインを断っております。ただ、ディーラーも情報が乏しいみたいです。
VWジャパンが正確な情報を開示していないので、ディーラーも被害者な気がしています。

GTIは冗談交じりに伝えてみますね。

書込番号：22267441　スマートフォンサイトからの書き込み

[AsahaBa]

投稿して頂いた皆さんありがとうございました。

旦那と話し合いまして、対応や情報開示など不愉快な思いをしています。
情報が乏しいため、以前のディーゼル問題を疑ってしまいました。（本当の理由はわからないけど）

明日水曜はディーラーが休みなので、木曜日に断りに行ってきます。
また、契約書を交わしているのでそちらの取り扱いについても相談してきます。

書込番号：22267603　スマートフォンサイトからの書き込み

[AsahaBa]

続編です。
先日、正式にゴルフをお断りしてきました。
契約書については、その場で営業担当者と破棄しました。

さて今回の発売延期の原因です。
10月からゴルフTDIは、日本へ陸揚げされていたとのことです。
陸揚げされたゴルフTDIは、製造側本国か発注側VW日本のミスにより、日本国外仕様が到着したとのことです。
現在は全て送り返したみたいです。（ディーラーとの話の流れからまとめました。正確な情報ではないかもしれません）

書込番号：22278296　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールについて

[toshi16]

ゴルフ７ ハイライン １７インチ ７Ｊ +４９ 225/45/17 がついています
これをＧＴＩ用？ １７インチ ７．５Ｊ +４９ 225/45Ｒ17 は大丈夫でしょうか？

7Ｊ→７．５Ｊへ変更

色々調べたのですが結果がわからず・・・

書込番号：22264401

[Oakley_Master]

定番コースです。
まず問題無いかと。

書込番号：22265138　スマートフォンサイトからの書き込み

中古（５年落ち）のゴルフ７ＧＴＩの購入を検討しています。

[シュアシュワ]

５年落ちくらいの中古のゴルフ７ＧＴＩの購入を検討しています。ＶＷ認定中古車です。

購入前に確認しておいた方がいいことはありますか？
トラブルの多い箇所や、購入後の保証などについて、諸先輩方のアドバイスをいただきたいと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：22162165

[麻呂犬]

消耗品である自動車の場合品質程度を見る目安は走行距離ですね。

年数だけでは程度に開きがあり過ぎます。

書込番号：22162282　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

一応認定中古車なので、保証関係は手厚いと思われますし消耗品くらいは交換されているでしょう。

距離や値付けが気になりますが、ワンオーナー、フルノーマルが何かと安心かも？

書込番号：22162320

[シュアシュワ]

＞マイペェジさん
さっそくのコメントありがとうございます。
まずは走行距離さえ気にしていれば、ということですね。国産車と同じ感覚ですね。

＞麻呂犬さん
コメントありがとうございます。
値段は若干割高かもしれませんが、認定中古車から選ぼうと思っています。

書込番号：22162407

[JTB48]

認定中古車の誤解はメーカーが保証しているのではなく販売会社がメーカーに承認をとって正規の中古車として販売している点です。ですので中古の場合、保証内容が国産車のそれより抜けている点があったり有償だということも気を付けておきたい事ですね。
以前乗っていた他社の輸入車の場合延長保証だけで30万円というビックリプライスでした。
ですが名が通った販売会社の場合前ユーザーはあまり距離も乗っていないですし小傷も少ないはずです。短距離で良いので試乗させてもらって異音とかしないか確認してください。試乗お断りだったらそのお店はやめておきましょう！私も世間体があって国産車に戻ってしまいましたが輸入車には独特の趣がありますのでクルマ好きなら一回は乗るべきです。

書込番号：22162532

[スプーニーシロップ]

自分でしたら
輸入車って新車で買って手厚い保証の元で安心して気持ち良く乗る

もしくはリスク承知でポンコツ中古を安く買い楽しむ
のどちらかにします

中途半端に中古車を高く買うのは一番つまらないような気がしますが¨¨¨

書込番号：22162679　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞シュアシュワさん

ゴルフGTIは素晴らしい車ですよね、私も憧れの車です。中古車の場合はやはり1番の注意点はDSGだと思います。コレが壊れると50万、70万掛かると言う話を聞きます。購入前前には試乗してシフトショックなど気になる点は無いかのチェックは必要かと思います。出来れば正常な個体も予め試乗して比較すると分かりやすかと思います。

後は内装の内張が剥がれて来ちゃってる個体が多いので良くチェックして下さい。コレを変えると10万〜15万程かかる様です。

後、ワーゲンのエンジンは正常でもオイル消費が多い車です。これは仕様なので異常では有りません。

後は月並みですがエアコン、各電装品の動作確認はやって下さい。壊れていたら購入前なら交換して貰えると思います。

書込番号：22162973

[シュアシュワ]

＞JTB48さん
コメントありがとうございます。
メーカー保証というわけではないんですね？それは知りませんでした。
さきほど実車を見てきましたが、走行距離も希望通りで、内外装ともにとても綺麗で何の問題もありませんでした。

ただ、乗り味が期待していたものとは全く違ったので、買い替えは見送りました。
１７インチのＤＣＣなしモデルでしたが、アクセルもブレーキも軽くて、乗り心地も、どっしり腰の据わった感じが伝わってきませんでした。ルックスは断然７ｔｈですが、乗り味はゴルフ６の方が好みかもしれません。

＞スプーニーシロップさん
コメントありがとうございます。確かに、それも一理ありますけど、新車は高くて手が出せないんですよね。。。

＞hat-hatさん
アドバイス、ありがとうございます。
私もＤＳＧの乗せ換えは気になっていましたが、試乗した限り、何の問題もなさそうでした。
ただ、街乗りの印象が思いのほか軽快で、というか薄味で、イメージとは全く違ったので、買換えは見送ることにしました。

書込番号：22163024

[正卍]

GTIは湿式なのでリスクは大幅に減少しますよ。ミッショントラブルがあるのは殆ど乾式です。

オイルは7L入るのでまず無くなる心配はありません。旧ポロGTIは小まめにオイルの確認しないとエンジン死亡する場合もありますがゴルフは改善されてます。

中古を選ぶ時はディーラーで点検しているかどうかで安心感は違います。ディーラー点検の場合、普通はサービスプラスに入っているので整備帳を見ればわかります。

書込番号：22163089　スマートフォンサイトからの書き込み

[EA113]

＞シュアシュワさん

結論を出されたようですが、参考までに。

5年落ちと言う事は新車の保証期間が終了しているので、認定中古車であっても半年とか保証はその程度ではないでしょうか？
ですので、これからトラブルが発生する可能性は高いと思われた方が無難かと。

VW車にはかれこれ15年程乗ってきましたが、一般的には車の状態は走行距離に比例します。
現在、2台のVW車と1台のAudi車を所有していますが、ゴルフ7GTIはよく出来た車と思いますよ。
ただ、ゴルフは10万km程度で駆動系のハブにトラブルが出やすい傾向があります。
また、運転の下手な方ほど低速でハンドルのすえ切りをしますが、これはロアアームブッシュなどに負担がかかるので注意が必要です。
ドライブシャフトブーツにも同様の事が言えます。
また、中古車の場合はどのような方が乗っておられたのか、どのようなメンテをされていたのかその辺りがクリアになると安心出来る材料になります。
逆にその辺りがアヤフヤな車には手を出さない事です。

ゴルフ6Rにも約５年乗りました。
他の方も言われていますが、湿式のDSGは乾式よりもトラブルは少ないですが、DSGオイルは30000〜40000kmで交換サイクルとなっています。

また、15000kmまでDの言うことを聞いてエンジンオイル補充、継ぎ足し、交換をしていた車両は要注意だと思います。

考え方の違いはありますが、継ぎ足しでいいのは 鰻のタレ くらいでオイルの継ぎ足しは量が増えたからOKというものでもありません。
粘度指数は確実に落ちていますし、燃焼室にはカーボン、スラッジなどが固着している場合があります。
ですので、自分は5000kmごとにオイル交換していました…社外品の300Vというブランドです。
これは今でも変わりません。

乗り味ですが、ダンパー、ブッシュなどのヘタリがあるのではないでしょうか？
純正のザックスはおおよそ40000〜50000kmで交換推奨となっていると思います。
この辺りが国産車とは違ってダンパーは消耗品という輸入車と一生モノという国産車の考え方の違いかと。

試乗してジャッキアップして下廻りを見せて頂くことも必要かと思います。
あとは割り切りでしょうか。

書込番号：22165325　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコデモ]

２０１３年式ゴルフ７ハイライン（１４００ｃｃ）に乗っています。
走行距離は５年と１か月で６５０００�q、日本としては乗りすぎかもしれませんね。
誠実２回目の車検を通しました。
その後１ヶ月でエンジン警告が点灯、ディーラーで見てもらったらターボの軸系が破損とのことらしいです。
ターボが聞きません。今じゃ単なる１４００�tのエンジン車になりました。
ターボの修理費用は４４万円かかるようです。
ゴルフ７が日本に出たての車種だから初物不良かもしれませんが、アイドリングストップ不良、パワーウインドウの不具合等々出ています。
ご参考までに。

書込番号：22259329

TSI CL高速向きタイヤを教えて下さい

[kono-g7]

皆さまはじめまして．
Golf 7 1.2TSI CL（標準装備タイヤMichelin Energy Saver，195/65R15）に乗っています．
主に高速道路走行ですが，現在のタイヤは高速安定性に不満があり，結構疲れます．
高速道路での疲れを減らすべく交換を考えており，静寂性，乗り心地も加味して以下を候補としています．

VEURO VE303
Primacy 3

Primacy 3に関しては195/65R15のラベリング情報が無く，どう判断したものかと迷っています．
そこで皆さまからのアドバイスを頂きたく，よろしくお願いいたします．

書込番号：22240775

[ぷっぷぷぷ]

そんなに変わりますかね。車を買い換えたらいかがでしょうか。

書込番号：22240819　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

タイヤの問題では無いような気がします。エナジーセイバーが高速で安定しない何てあり得ませんよ。

書込番号：22240826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

コンフォートラインの標準装着タイヤは205/55R16ではないでしょうか？
195/65R15はトレンドライン標準装着タイヤの筈です。
http://kakaku.com/item/70101610257/tire/#tab
205であればプライマシー3のサイズが有ります。

書込番号：22240901

[Ryo-さん]

＞kono-g7さん

高速安定性とはどういう挙動のことでしょうか？直進性？あるいはコーナーやレーンチェンジ時の安定性でしょうか？

直進性であれば、タイヤの銘柄変えても意味無いと思います。アライメント調整した方が効果的だと思います。デメリットで逆に曲がり難くなりますが。

安定性であれば、静寂性、乗り心地が犠牲になりますが、インチアップして扁平率５０％ぐらいを試すのが良いかと思います。
１９５／６５R15の直径はD=６３４．５ｍｍですので、２０５／５０R１７ぐらいが適当かと思います。

書込番号：22240904

[コテツ君]

＞kono-g7さん

ビューロは、静かで乗り心地良く、長持ちするし価格も手頃だと思います(^-^)
簡単に車買い替えなんて出来ないので、タイヤを交換してみるのはアリだと思いますよ(^^)/

書込番号：22240912　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kono-g7さん

195/65R15 91VというサイズのPrimacy 3 STのラベリングは以前、タイヤ公正取引協議会に低燃費タイヤ等の届出データとして提出していました。

これによると195/65R15 91VというサイズのPrimacy 3 STのラベリングは↓のように転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能cと他のサイズのPrimacy 3よりもウエット性能が弱いです。

https://www.tftc.gr.jp/files/performance/michelin_Primacy3ST.pdf

書込番号：22241030

[エンブレム2017]

＞kono-g7さん
直線での安定性はピレリがいいと思います。
静粛性ではコンチネンタルでしょうか。
ミシュランも含め欧州タイヤは、シャーシが強いVWによくフィットしていると思いますね。
ブリジストンなど国産もいいですが、どちらかと言えば街乗り向きで高速道路ではややフワフワ感があるように思います。

書込番号：22241881　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoking777]

コンチネンタルがオススメです

書込番号：22242086　スマートフォンサイトからの書き込み

[次もVW]

＞kono-g7さん
私2014年Golf7CLヴァリアント(新車購入から現在約90000キロ走行)を所有しております。HBではありませんが何かの参考になればと思い書き込ませて頂きました。ちなみに純正装着タイヤはミシュランエナジーセイバー(205/55R16)です。
私の経験上ですが、１回目のタイヤ交換の際、欲を出して、より静粛性としなやかさを向上させるため同サイズのプライマシー３を装着したことがあります。しかし、相性が悪いのか静粛性はやや悪化(特に一般道)し、腰が柔らかくなった分、高速でのハンドル操作に落ち着きが無くなったため、結果的に運転しづらくなった記憶があります。
よって、個人的な意見としまして、高速安定性と疲労という観点から、同サイズでのプライマシー３への交換は避けた方がよろしいかと思います。

書込番号：22242106　スマートフォンサイトからの書き込み

[kono-g7]

皆さま，
早速いろいろなアドバイスを頂きありがとうございました．
確かに私の説明不足でした．

＞ぷっぷぷぷさん
なるほどタイヤの変更ではあまり変化がないかもしれないのですね．今度ディーラーに行った時に相談してみます．

＞ポイポノさん
失礼しました，私の間違いです．ご指摘の通りCLではなくTLでした．

＞透明な雲さん
＞Ryo-さんさん
説明不足でした．カーブの時にも気になるので直進性ではなくてたぶん安定性なのだと思います．
具体的には無意識に高速走行時にステアリングの微妙な補正が以前乗っていた車と比べて増えているので疲れるのだと思います．
あえて表現すればソリッド感が弱いように感じます．
タイヤ自体ではなくタイヤ幅を広げた方が良いということですね．

＞コテツ君さん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます．このようなデータがあるのですね．
これによると確かに195/65R15だけ，他のPrimacy 3と異なるんですね．
そうするとVEUROの方がいいのでしょうか．

＞エンブレム2017さん
＞naoking777さん
ピレリ，コンチネンタルですね．どのブランドのものがお勧めでしょうか．

＞次もVWさん
なるほどEnergy SaverからPrimacy 3にすると高速でのハンドル操作に落ち着きがなくなりましたか．
やはりVEUROの方でしょうか．

書込番号：22242322

[北に住んでいます]

＞タイヤ自体ではなくタイヤ幅を広げた方が良いということですね．

バランスが難しい

インチアップして195/65R15から205/55R16（又はそれ以上）の方が安定性は上がるけれども

インチアップすると基本的には乗り心地は悪化（タイヤにもよる）して、轍にハンドルを取られ易くなる傾向です

当然ホイールも買換えなので出費が増えますが、ドレスアップも兼ねて16〜17インチへのアップはアリですね


ADVAN dB V552とかどうですか？　。

書込番号：22242773

[nicotto811]

＞kono-g7さん
同セグでは敵無しっていってもいい位
高速安定は得意分野の車ですので
タイヤの問題では無いと思います。
銘柄変えても幅変えても変化は感じても
改善はしないと思いますよ。

補正を入れるのは同じ方向ですか？
購入時からですか？
前車は何でしたか？

書込番号：22242854　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ryo-さん]

＞kono-g7さん

返信ありがとうございます。タイヤ幅はたまたま１０ｍｍ広くなっただけですよ。
直径約６３５ｍｍの扁平率５０％のメジャーなサイズが２０５／５０Ｒ１７なんです。

インチアップ（低扁平率）で、コーナー時の不安定感は大幅に減ると思いますが、
轍にハンドル取られたりするので、直進性は悪くなります。あと乗り心地が凄く硬くなります。
扁平率５０％にもなると塊り感は出てくるのですが。。。

間をとって２０５／５５Ｒ１６であれば、コンフォートラインが標準装備されているので、ディーラーで試乗させてもらって確かめるのも良いかと思います。
ホイールまで買うと高くなるので、実際試した方が良いかと思ったので。

書込番号：22242963

[kono-g7]

＞北に住んでいますさん
＞Ryo-さんさん
インチアップについてアドバイスを頂きありがとうございます．
この方法をとる場合CLの試乗はいい方法ですね．

＞nicotto811さん
この感じは購入時からで，（ステアリングを切るのではなく）補正の方向は左右に偏りはありません．
一般道では気にならないのですが，高速走行時に感じます．
前車はA4＋Regnoでした．

書込番号：22243495

[洋墨]

ソリッド感を強めたいのであれば、インチアップで解決すると思いますよ。サイドウオールが薄くなり、ステアリング操作に対する車体の反応が、よりシャープになります。
昔、ゴルフ２に乗っていた時、同様の狙いで、175/70R13から185/60R14にインチアップして大いに改善した経験があります。（時代を感じさせるサイズですが。）
今、所有しているゴルフ７HLは17インチですが、少々やり過ぎ感があり、スタッドレスで使っている16インチの方がゴルフにはマッチしていると感じています。

書込番号：22243530　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞kono-g7さん
＞前車はA4＋Regnoでした．
また微妙な回答ですね（笑）

前車と比較してフワフワ感といった類いの感じでしたら、低偏平タイヤに替えれば解決しそうですし

不具合と思えるほど明らかに不安定ということなら、
タイヤに手をつける前にやはりアライメントは一度見たいですね。
ディーラーの営業なりメカに高速道で運転してもらう機会を作る事は難しいでしょうか？
「これはオカシイね」ってなればトントン拍子に進むと思いますが。

レグノ。私は好きです。

書込番号：22243627

[猫の座布団]

ミシュランは素直に曲がる性質だしゴルフもA4より曲がり易いので以前乗っていた車と比べて曲がり過ぎ→修正舵というループに入っているのかもしれないですね。

ピレリの方が初期操舵に対する反応は穏やかなのでCinturato P6辺りがよさそうです。

書込番号：22244224

[kono-g7]

洋墨さん，nicotto811さん，猫の座布団さん，皆さま，
短期間の間にいろいろとアドバイスを頂きありがとうございました．
タイヤ自体の問題ではないのでは，というご意見を多くいただいたのは参考になりました．
ただ当初の予定通りまずはタイヤを交換してみて，解決しないようであればインチアップを考えてみたいと思います．
というわけで，スーパーアルテッツァさん，次もVWさんから頂いたPrimacy3についての情報からVEURO VE303を試そうと思います．
ダメな場合はRyo-さんのアドバイスに従いたいと思います．
どうもありがとうございました．
結果はまた皆さまと共有させて頂きたいと思います．

書込番号：22244800

[コテツ君]

＞kono-g7さん

ビューロは値段の割に良いタイヤですよ(^-^)
車と好みにマッチすると良いですね(^^)/

書込番号：22245094　スマートフォンサイトからの書き込み

[よんすたー]

＞kono-g7さん

高速でのステアリング修正とは、レーンキープアシストの介入が原因ではないでしょうか

私も代車のTLに乗った時、７０キロ以上でタイヤが多少ふらついている気がしたのですが、レーンキープアシストが介入していたようでした

回答者さんの方々が議論されておりませんし、スレ主様はディーラーにも相談されているようなので、わかっておいでかもしれませんが

書込番号：22258861