フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

新ナビ情報について(モニター利用)

[フレンチブルドッグ大好き]

ハイラインのナビなしを12月に購入、現在はスマホをナビとして使っている者です。
昨日ディーラーに寄ったところ、現在、メーカーVWJが純正モニター(5.8インチ )をナビとして使用できるプログラムを開発中で近日中に発表されるかもしれないという話を聞きました。
どなたかこの情報について、詳しく知っている方いらっしゃったら教えて下さい！

書込番号：17137126　スマートフォンサイトからの書き込み

[bicyclefan]

私もハイラインのナビなしです。

そんな話を営業の方から聞きました。
詳細はわからないとのことでしたが、ネットで調べてみて
何となくDiscover Mediaのことを言っているのかもしれないと思っています。
10万円以上するらしいので、実際発売しても悩むと思います。
機能と見た目でナビおさんと比較検討する予定です。

詳しい情報を知らなくて、すみません。

書込番号：17139504

[フレンチブルドッグ大好き]

情報提供ありがとうございます！
10万円以上なんですね。確かにナビ男と悩みますね。
ナビ男の実車を見ましたが、かなりスッキリフィットしてましたよ！

書込番号：17139944　スマートフォンサイトからの書き込み

[パソコンは大好き]

私も営業さんから聞きました．ナビにするためには，GPSアンテナが新規に必要，ETCも別に必要（既に取り付けているなら別）で，それなりの金額になるのではと思います．Discover Proが純正としては破格の値段なので，既にナビ無し車を購入された方以外に，新たにこちらを選択するメリットは余り無いように感じます．

書込番号：17140208

[フレンチブルドッグ大好き]

情報ありがとうございます！
確かにGPS他、必要となるとそれなりの金額になりますね。10万円くらいかな買いかな。
でも純正のナビは確かに破格ですね。羨ましい限りです。

書込番号：17143476　スマートフォンサイトからの書き込み

[bicyclefan]

お店から連絡が来ました。
新ナビが発売されましたね。
218,400円、パナソニック製です。
2/17から発売です。プルセグ付きです。
DSRC接続は別売オプションだそうです。

書込番号：17241457

[フレンチブルドッグ大好き]

おおっ！そうなんですね。
情報ありがとうございます！！

やはりお値段が・・・。泣
ナビ男と悩むところです！！

僕もお店に聞いてみます！

書込番号：17242825　スマートフォンサイトからの書き込み

[フレンチブルドッグ大好き]

今担当者に確認しました！
ナビ代約21万円+工賃42000円みたいです。
ナビ男のALPINEに合わせてきました！(笑)

書込番号：17243881　スマートフォンサイトからの書き込み

[パソコンは大好き]

Discover mediaと覚しきものが，VW八王子のFacebookに広告の画像で紹介されていました．トレンドラインで純正インダッシュナビが登場したとあります．
https://www.facebook.com/VWCHachioji/photos/a.394811710625528.1073741831.388422504597782/492776484162383/?type=1&theater

書込番号：17245176

[フレンチブルドッグ大好き]

これですね！！
さすがに違和感ないです！

２年間保証付、3年間の地図更新が無料らしいです！

値段が・・・泣

書込番号：17245575　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒田あ官兵衛]

スマホで十分。

誰がこんなもんに２６万も出すんだと。

とんだボッタクり ┐(´ｰ｀)┌

書込番号：17245589

[フレンチブルドッグ大好き]

確かに高いですよね。
10万円くらいならと思ってました。
discoverproが大型モニター&ETC&バックカメラ付で
17万円8千円と比較すると・・・泣
期待してただけに大変残念。
googlemap で我慢することにします。

書込番号：17245690　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒田あ官兵衛]

スマートな代替案。

http://store.apple.com/jp/product/HC299ZM/A/kenu-airframe-car-vent-mount?fnode=46

書込番号：17245697

純正オーディオのグレードアップについて

[footballmozart]

golf7では、オーディオが内蔵された純正システムが2dinを占領しており、気軽にオーディオを変更出来ない様ですが、そこで質問です。
�@どうしても変更したい場合、インパネ上部等にオーディオユニットを設置するしか方法はありませんか？
�A純正ユニットは活かしつつグレードアップする際に、純正ユニットから音声出力を取り出し外部アンプに接続、またそこから純正スピーカーに繋げることは可能なのでしょうか？

もしわかる方がいらっしゃれば、教えて頂ければ幸いです。

書込番号：17201427　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも11]

最近の車はゴルフのように純正システムが組み込まれている場合も多く、車両情報までつながっているためヘッドユニットの交換は容易ではありません。
純正システムを活かしたまま音を良くするためにはオーディソンのビットワンかビットテンあたりを接続して外部アンプを接続したほうが良いと思います。
これなら音声の取り出しも容易です。　ただ取り付けにはCAN-BUSキットは別途購入する必要があります。

書込番号：17202574　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

純正を残したまま、もうひと回路のオーディオシステムを新設も出来ます
が一番の問題は２システム分スペースが必要になることです。

そこで純正を外すことが出来ないシステムに追加することで音質を良くする
ものとして費用が安い方から

ハイローコンバーター

純正のスピーカー出力はすでにアンプで増幅されたあとの信号なので
RCAレベルに落として外部アンプに接続しないといけないがこのコンバーター
を使って接続すれば内蔵アンプよりは大きい音を出しても歪みの少ない音になります。

さらにレベルアップを望む場合純正システム特有の音の癖やバラバラになった
周波数特性をフラットに補正しなければ始まらない。

周波数特性をフラットにし、ハイローコンバーターの役目も果たしスピーカー出力
を（ハイレベルをローレベルに変換）３大音質調整機能（イコライザー、クロスオーバー
タイムアライメント）で調整して音質向上させるものがいくつかあります。

ロックフォード　３SIXTY
audison bit ten D bit one
クレイマン　フェーズ５０１

などのプロセッサーですが、これと外部アンプを組み合わせ
純正スピーカーのままだったらそれも社外品のいいものに交換
すれば、お金はかかりますが良い音になると思います。

一度スーパーオートバックスか専門店で相談するのがいいでしょう

書込番号：17203816

[footballmozart]

もも11さん、ぱそこんしょしんしゃさん
返答ありがとうございます。
ご紹介いただいた物って、純正ユニットで増幅した信号をいったん減衰させるやつですよね。
やはり、純正ユニットからライン出力は取れないですか？

書込番号：17203891　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTiO1979]

スピーカー出力しかない純正のデッキからＲＣＡを取ろうとするならば、基盤の改造が必要になってきます。
もちろんメーカーの保証は得られなくなるでしょうし、専門店での工賃も高価になってきます。

書込番号：17204249

[Deeproast]

音が気に入らないのだと思うけど、調整はした？
当方、Ｄｉｓｃｏｖｅｒｐｒｏだけど、調整する前の音は、ひどっかたけど
フェーダーをいじったら、驚くほど音質が良くなった。
　初期設定で車の中心部分になっているけど
前の方に移動させるだけ、やってみると良いよ、調整していないなら。

書込番号：17235546

ゴルフ7 2014年2月登録時点での値引きについて

[ぶーさん電気]

見積もりﾒﾓです

皆様にご相談なのですが、今3月までにゴルフ7のトレンドラインンを購入予定なので
ここ最近購入された方々で値引きはいくらぐらいでした等のアドバイスをお願いいたします。
今交渉している内容はグレードがトレンドラインで
オプションはマット、バイザーと社外ナビ持ち込み取り付け費用（ナビ男くん）＆社外ナビ用のバックカメラです。
付帯サ―ビスがニューサービスプラスとウォルフィ2年で車両値引き249000円、
付属品値引きが13275円＋2月登録代金の自動車税サービスで支払総額が260万ちょうどです。

今月登録ならこの価格でやりますとのことですが、
見積もりメモを添付いたしますので購入された方や購入予定の方などアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：17222703

[gibb]

こんにちは。
見積もりを出してもらったのは特に厚意にしてるディーラーさんですか？
そうでもなければ、他のディーラーにも何社か見積もりしてもらうのがいいかもしれません。

僕は、ゴルフ7はほぼ即決してしまったんですが、ゴルフ6を購入する際は5社くらいに見積もりをお願いしました。
（しかもメールで...）
吊るしの見積もりでも十数万違いましたよ。

ナビ男くんの部分の金額はどうにもならないでしょうから、実質は総額約250万円をベースに他も比較してみたらいかがでしょうか。

あと、ものすごく個人的な意見ですが、ゴルフにはサンバイザーはない方がかっこいいと思います。。。

書込番号：17223452

[ぶーさん電気]

＞gibbさん

アドバイスありがとうございます。僕もバイザーは付けたくない派なのですが、
嫁さんがどうしてもつけたいそうなのでとりあえず見積もりに入ってます。

見積もりは4社回って一番安い所の物ですが、一番少ない所は車両割引12万でした^_^;
目標は車両割引30万なのですが、オプションも少なくグレードも一番低いので
このあたりが限界なのかな〜と思ってます。

書込番号：17223592

[sakurajj]

値引きは、上出来たど思います。

発売1年以内ですので、10〜11％値引きで十分ではないでしょうか。

私はＣＬの、点灯しないＵ字バイキセよりはＴＬのほうが好きです。

2月も終わりですので、購入検討頑張ってください。

書込番号：17224176

[ニヒマルGT]

CLのU字はLEDの点灯しないのですか？！。

外見も差別化が細かいですね。

書込番号：17224277　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOLF2013]

ゴルフオーナーでもないし、相場に詳しいわけでもありませんが、下取りなしのベースグレードでこの条件はおそらくギリギリなんじゃないでしょうか。「1円でも安く」というなら別ですが、これなり相見積の必然性は感じられませんね。
ナビ男くん分が純粋な取り付け工賃とすると、高すぎのような気もしますが・・・
それを抜きにしたとすると、いわゆる"乗り出し価格"約250万円というのは破格に近い好条件じゃないでしょうかね。
前モデル末期にトレンドラインの見積をしてもらったら同水準だったもので。
ひょっとして、トレンドラインの在庫がだぶついてるのかもしれませんが。

書込番号：17224400

[ぶーさん電気]

＞sakurajjさん

ハイラインならあと5万は値引き出来るそうなんですが
トレンドラインはやっぱりこのあたりが限界ですよね、

最後は一番自宅から近くて応対のいいお店で交渉してみようと思います！

書込番号：17224590

[ぶーさん電気]

＞ニヒマルGTさん

僕も知りませんでした^_^;

書込番号：17224612

[ぶーさん電気]

＞GOLF2013さん

ナビ男くん無しでも値引きは同じと言っていたのでもうこれが限界見たいですね、
結局最終的には2万円程度の用品サービスが追加で限界だそうで明日返事が欲しいとの事でした。
どこのディーラーも２月3月に登録出来るトレンドラインの白と黒は残り数台で
すでに今日の夕方時点で売り切れてしまったと連絡があったお店もあったので
明日返事したいと思います！

書込番号：17224640

[タイタクパートラム]

こんにちは。

私は6のコンフォートラインマイスターエディションを買う時に、純粋に本体のみの値引きだけで何店か交渉して、最後に車両価格の13〜14%引きで買いました。色々回って条件がだんだん良くなってくるのですが、最後は話しやすいセールスさんが値引きも頑張ってくれたのでそこに決めました。逆に他を断るのが心苦しかった覚えがあります。今は買ったディーラーとセールスさんに懇意にさせてもらってます。

今回の場合、ベースグレード249万の10%なので十分ではないでしょうか。これ以上なら印鑑を持っての交渉だと思いますが、オプションいくらかと車庫証明が限界ではないかと思います。それでも結構大変だと思います。私だと根負けしそうです。

私は7のトレンドラインに試乗して非常に気に入りました。軽快で滑らかで、個人的にはハイラインよりもツボに来て驚いたというか、試乗で長時間乗り回したあげく凄く欲しくなりました(^-^;。乗り始めからすんなりと運転感覚が馴染んで楽しかったです。見積もりの値段で買えるのはうらやましいですね。今後の参考にさせてもらいます。

書込番号：17224793

[あじゃりもち]

ぶーさん電気さん

こんばんは。
シャラン乗りですが、失礼します。
車自体が気に入って、納期も大丈夫、ということでなら、輸入車に関しては、多少の価格差（ご自身の許容範囲内）を納得されるなら、決断されるべきと思います。
これを逃すと、納期がさらに数ヶ月先、と平気でそれぐらいになりかねません。
また、粘りに粘って、あと数万円の値引きを引き出すより、後々のメンテフォローも考えて、営業さんとはいい関係でありたいということも。
私自身、昨年末にシャランを契約したときはそんな感じでした。もっとも、ゴルフとシャランでは日本に入る数も違うでしょうが。
あと、私もバイザーは否定派です。せっかくのスタイリングが台無しですよ！

書込番号：17224819

[ぶーさん電気]

>タイタクパートラムさん

うちも夫婦でハイラインとトレンドライン両方試乗しましたが
ドイツ車の割にはトレンドラインのソフトな乗り心地と室内の静かさ、
1.2Lエンジンにしては十分な加速に感激しました！
自分用ならハイラインがいいかな〜と思いましたが
嫁さんが通勤にも使う車なので15ｲﾝﾁで必要十分な装備、
そして249万という価格に購入を決意しました！

ちなみに飲み物も出てこない接客の悪いお店は値引きもシブかったです^_^;

書込番号：17224980

[ぶーさん電気]

＞あじゃりもちさん

納得できるいい条件が出たので明日朝一で返事してきます！
今回VWのお店を何店舗か回りましたが、接客の悪いお店が多く非常に残念でした。
レクサスやヤナセと比べるまでも無く、トヨタや日産、ホンダなどのディーラーに比べそう思いました。
ゴルフ7はすごくいい車なのでもったいないな〜と思いましたが
購入を決めたお店は自宅からも近いし、接客も良かったです。

あとバイザーは再度嫁さんに確認しましたが必要見たいです^_^;

書込番号：17225071

[あじゃりもち]

ぶーさん電気さん

ご決断、おめでとうございます(^^V
バイザーの件はあくまで私見という事で。夫婦円満のため、ぜひお嫁さまの意見を尊重なさって下さい！

でも、ディーラーの接客の件は意外ですね〜。
私の地域では、VWは二社回りましたけど、本多、日参よりは全然対応良かったですが;
色々ですね。

書込番号：17225125

[gibb]

サンバイザーは奥様のご意見だったんですね。
これは余計なことを言ってしまいました...

目標を持っていらっしゃったんですね 笑
ちなみにですが、僕はGTIでナビとDCCをオプションつけて
一人の営業さんに4回見積書を出しなおしてもらって総額の10％ちょいの値引きでした。
なので、今は10パーセントの値引きならいい条件なのかもしれませんね。

あとは、納期ですよね！
僕が買った個体は海上輸送中の車両で納車まで約1カ月半（まだ納車待ちです）、
本国から出荷待ちだと、2カ月は待つことになりそうですね。。。

とはいえ、もう結論が出てる時間ですね！
ディーラーとは長い付き合いになるので、値引き交渉もある程度までに抑えておいた方がいいのかも
しれませんね 笑。

書込番号：17225229

[sakurajj]

日本仕様のＵ字バイキセノン・・・

ＨＬもＧＴＩも内側のＵ字ＬＥＤは点灯しませんが（社外品で点灯あり）、

海外仕様では、内側も外側も両方点灯します

日本仕様のＲで、やっと両方点灯です。

そんな感じです。トヨタのスレ主さま。

書込番号：17225233

[ぶーさん電気]

>あじゃりもちさん

上司の紹介で行ったお店や近所のお店は良かったですが、
自宅から遠いグループ会社が運営しているVWは最悪の応対でした。

結局友達の紹介で行った近所のお店が色んな意味で一番でした！

書込番号：17225352

[ぶーさん電気]

>gibbさん

勤務先のグループ会社運営のお店は車両、用品共に10％値引きで
端数切りも無しで接客最悪でしたので
結局F系VWにてお世話になりそうです（＾−＾）

接客だけなら上司のお勧めで行った超大型店舗が一番でしたが
お店選びは難しいですね^_^;
納車は明日ハンコ押して3月中旬までには納車できるそうです！

書込番号：17225388

[ぶーさん電気]

>sakurajjさん

すごく詳しいんですね！たしかに両方点灯した方がかっこいいです！！
ゴルフ7は嫁さんの通勤メインの車になるので一番の決め手は15インチと価格でしたね^_^;

本当はプリウスやアクアを検討してましたがキーレスの魅力と燃費以外は全て負けてるので
ゴルフ7、噂通り本当にいい車だと思いました！

書込番号：17225418

[パソコンは大好き]

トレンドラインにも純正インダッシュナビが付くようになったとのことです．Composition Mediaをナビ対応させたものと思われます．260400円．本国のDiscover mediaでしょうか？　VW八王子のfacebookにありました．Highline/ComfortlineのDiscover Proより割高ですが，収まりのよさや純正の安心感ならこちらかも知れません．機能の詳細はこのチラシでは分かりません．

https://www.facebook.com/VWCHachioji/photos/a.394811710625528.1073741831.388422504597782/492776484162383/?type=1&theater

書込番号：17235516

Golf7 ヒューズBoxからの電源取り＆レーダー探知機取付

[Oakley_Master]

6GTIのレーダー取付はこんな感じで取り付けていました。

近々、Golf7 Rの納車を控えています。
(まだ実物も見れていませんし、何処にも飾っていませんね...)

レーダー探知機を今乗っている6GTIから移設して、同じAピラー根元に付けようと思っているのですが
その際にヒューズBoxからの電源を取ろうと思っています。

しかし、Golf7はヒューズボックスの位置が変更になっているようですね。
(運転席脇　→　グローブBoxの奥)
今迄は電源取りが楽勝だったので、正直「メンド臭いなぁ...」と思っているところです。

皆さんの中では、既にDIYでトライされている人も幾らかおられると思いますが
レーダー探知機の設置場所・電源の取り方・配線取り回しなど、参考にさせて頂きたく
何なりとコメントをお願い致します。
(取付楽勝なODB2接続のレーダーが欲しくなってしまいました)

書込番号：17153809

[@Wolfsburg.de]

ＯＤＢ２コネクタがアクセルの上、ライトスイッチの下にあるので、簡単かと。

私は、外車専用ＯＢＤＦ１２−ＲＤの設定３（ディップスイッチ２のみＯＦＦ）で使用してますが、

　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000512194/SortID=17102434/

国産用のマツダ車設定でもＯＫという報告もありますし．．．

ご参考まで。

書込番号：17153981

[BFJO]

今月納車しましたHLに乗ってます。
私もユピテルのSCR100WRと電源直結コードを購入。
ですがゴルフ6まではヒューズボックスはダッシュボード右端内部に有りましたので配線接続、取り回しも簡単でしたが、
7はご存知のように助手席前奥に。
そこから電源は取るとしても配線引き回しに、どうするか思案中でストップしてます（笑）
案として、

ヒューズボックスからダッシュボードの内部を通過？させダッシュボード右端まで持って来る。

それか左Aピラーからフロントウィンドウ上部（天井最先端)から右端Aピラー。そしてダッシュボード右端に。

OBDアダプターを使っての接続なら、至極簡単なのですが（苦笑）
生憎、上記機種用のアダプター(OBD12-RP)にはまだ外車用は無く
国産車用は不安(不稼働、不認識等)ですし苦慮してます。

御質問の返答にはなってませんが、
同じ悩み？の書込だったので、
つい。

こちらも、何か進展？結果？有れば報告いたします。

書込番号：17154042　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

参考になる事例があるかどうか分かりませんが、ゴルフ7での電源取り出し例とレーダー探知機設置例です。

http://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/golf7/note/?kw=%e9%9b%bb%e6%ba%90&

http://minkara.carview.co.jp/car/VOLKSWAGEN/GOLF7/partsreview/?bi=19&ci=191

書込番号：17154190

[キヤッシー]

ユピテルのGWR83SDとOBD12-Mをマツダ設定で使っています。アクセルの上の方の扉を開けるとOBDコネクタが見えます。
余ったケーブルは中に収納します。とても簡単です。

書込番号：17154462　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

>>@Wolfsburg.deさん
>>キヤッシーさん
ODB2接続のレーダーについては欲しい物があり、発売される今夏頃買う予定にしておりまして
そこまでは今のを何とか取り付けないといけないのです。
ドラレコを付ける予定もあるので、ヒューズBoxから電源取り出すのは無駄ではない筈

>>BFJOさん
とりあえず、自分も実物(ダッシュボード)見ないと難易度が分かりません。
幸い自宅に配線通し用の治具があるので、隙間さえあれば何とかなるんですが...
成功者のレポートが欲しいですね。

書込番号：17157251

[NoriBay]

> スレ主 Oakley_Masterさんへ
「ODB2接続のレーダーについては欲しい物があり、発売される今夏頃」とは、どんなモデルなのでしょうか？

私自身、取付対象のGolfがスレ主さんの７Ｒではなく７のHLなのですけれど、レーダー探知機を新調する予定です。今のところ、OBDアダプタコードとのセットで実質約２万円との値段が魅力のCOMTEC ZERO 73Vを、購入候補にしています。けれど、数ヶ月先には何か魅力的なモデルが登場との情報には、とても関心があります。

書込番号：17157747

[anodo]

1番分かりやすくて取りやすい所は、ライトスイッチだと思います。
ダッシュのサイドカバーを外し、ライトスイッチはつまみを押したまま真ん中の位置に動かし、引っ張るとツメが解除されるので抜けます。引っ張っても抜けない場合は、固くなっているので、サイドカバーを外した所から手を入れ後ろから押し出すと抜けます。
あとはコネクタを外し、テスターでACCを探せば、簡単だと思います。
参考にならなかったらすいません(>_<)

書込番号：17159851　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

>>NoriBayさん
すいません、ちょっと未定な情報を入れてしまいした。
画像のレーダー探知機は毎年夏に同レンジの後継モデルが出るのが定番でして
2年経った夏に毎度購入しているのですよ。
別に、新型が出るのが確定した訳ではありません。

>>anodoさん
当方、最悪何かあっても問題無いラインで電源を取るので、ちょっと躊躇してしまいますね。
(いつもリアワイパーかシガーの系統で取っています)
現物確認のうえ、ヒューズBoxからのキレイな取り回し難易度が高そうな場合は参考にさせて頂きます。

書込番号：17160706

[Oakley_Master]

10日にGolfが納車されましたので
ダッシュボードのセンター部に電源コードを通せるか確認しましたところ
うまく貫通させる事が出来ました。
配線通し用の工具があれば、あっという間に出来ました。
(LEDライトを側面から当てると通るポジションが分かると思います)

しかし、グローブBoxが簡単に外せなくて、時間切れでヒューズ電源取りは持ち越しました。
取説だと簡単に外せそうなんですが、買ったばかりで思い切れません。
(ディーラーに行く予定があるので、ついでに外して貰おうかと...)

書込番号：17184537

[わいどぷー]

確かにグローブボックスを外すのは難しいですね。
手順は一応説明書通りなのですが、結構な力が必要でした。

書込番号：17187978

[super_love]

話がズレてすみません、「レーダー探知機」って、いったい何に使うのですか？

書込番号：17189985

[@star]

速度の取り締まりや検問、緊急自動車の接近などを知らせてくれます

もちろん、安全運転を促すために・・・w

書込番号：17190167

[ミスターもんど]

ヒューズの取り方は私が以前質問したアースの取り方で写真も載せているので参考にしてください。グローブBOX下からも手を入れられるので比較的楽にアースが取れましたよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000512194/Page=4/SortRule=1/ResView=all/#17107600

逆に質問なのですが、「ダッシュボードのセンター部に電源コードを通せるか確認しましたところうまく貫通させる事が出来ました。」というのはどこの部分でしょう？私もレーダー探知機を取り付けようと考えているのですが、どこに通すのがスマートなのか教えていただけると幸いです。（写真もあるとうれしいです）
ちなみにグローブBOXを外すのはかなりのパワーかコツが必要です。今後のこともあるのでディーラーの方に外し方のコツを教えてもらった方がよいかもしれません。

書込番号：17204157

[Oakley_Master]

>>ミスターもんどさん

グローブBOX下からもヒューズBoxに手を入れられるとは、良い情報を伺いました。
週末にトライしてみます。
(グローブボックスは外さなくても良いかな...)

>私もレーダー探知機を取り付けようと考えているのですが、どこに通すのがスマートなのか

今は色々都合があり画像はご容赦頂きたいですが...

助手席側からみてコードを通せそうなところが2箇所あると思いますが
当方がやってみたのは奥側のほうです。(確か、鋼板とダッシュボードの継ぎ目あたり)
いかにも通せそうなホールがありました。
(ここが適切かどうかは別問題です)

書込番号：17208872

[ミスターもんど]

流石にグローブボックスは外さないと無理ですね。頑張って外しましょう。コード通せる箇所私も週末見てみます。情報ありがとうございます。

書込番号：17216611　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

>>ミスターもんどさん

昨日Dに確認したところ、グローブBoxの外し方を教えて貰えませんでした。
(多分、ツメ折られたら困ると思ったからじゃないかと..)

仕方無く、今日午後から暖かくなったので自分でやってみたところ問題無く成功!!
我流でやってみると意外と楽勝で、2回目からはガンガン外せますね。
(我流コツとしては、ツメは片方ずつ両手を使って持ち上げる事でしょうか)

しっかし7型は、スペース効率を上げているようで配線隠すところが減りました。

書込番号：17229250

アンサーバックサイレンについて

[友太]

ﾊｲﾗｲﾝが昨年12月に納車され丁度1000km走りました。このゴルフはアンサーバックが無音のため洋画などで見る「ｷｭﾝｷｭﾝ」という物に取り付けてもらおうとディーラーの担当者に相談したところ、２−３万円の物を勧められました。あまりにも高価ですので、安価な物を探しています。どなたか取り付けされた方おられましたら、商品名・価格等を教えて頂きたく、よろしくお願い致します。

書込番号：17062706

[audiman]

私はVWのザビートルですが、安く出ているものは、配線が難しいので私はクラフトマンのLOOK音を取り付けました。
16000円位で自分で取り付けができるくらい簡単です。車種別の説明書も、詳しく書いてありますので、もしわからない時は
問い合わせしたらすぐ答えてもらえます。
音がないと振り向いて確認が入りますね 良いのは大きな駐車場で車の位置が分からなくなった時、音で見つけられます。
車弄って下さい。

書込番号：17063266

[こもの屋]

これがお勧めです。

http://www.seabass-link.co.jp/product/codetech/siren.html

書込番号：17064366

[友太]

みなさんの意見を元に検討し、結果コアサイレンにさせて頂きました。ありがとうございました。

書込番号：17086539

[ncc1701e.nx01]

スレ主様

Golf7 Variantですが購入検討しております。
購入の際はアンサーバックサイレンを付けたいと考えている初心者です。
すでに取り付けされておりましたら使用感や取り付け方法などレビュー頂けないでしょうか？

是非、参考にさせて頂きたいと思います
どうぞよろしくお願い致しますm(_ _)m

書込番号：17210797

[友太]

7のハイラインです。皆さんのご意見を参考にコアサイレンにしました。
キャンセルも簡単で、音色もくどくなくよろしいかと。Variantも同じ回路だと思います。
ただ自動ドアロックを選択していると、走行後ロックの度にロック音が鳴っています。
結線は簡単とのアドバイスを頂きましたが、私はメカ音痴ですので、ディラーにお願いしました。
総額31,500円でした。（高いですけど保障料と思っています）

書込番号：17226195

オイル補充について

[11118888]

ゴルフ７はロングライフオイル使用で、オイルが減ったときに補充していくそうですが、どのくらいの頻度で補充するんでしょうか？
納車からしばらくはオイルの減りが早いんでしょうか？
実際に、購入後に補充された方はどのくらいの距離でどのくらいの量補充されましたか？

書込番号：17201145

[CBA-CT9A]

レベルゲージ見て判断すれば良いのでは？

単純に距離だけで判断はできないでしょ。

書込番号：17201151

[ＰＣ肩凝り親父]

こんばんは。

私は納車待ちですが、確かに国産と比較して減り具合など気になりますので、今度担当セールスさんに聞いてみたいと思います（新型エンジンなので従来のエンジンでの話になると思いますが）。

New ServicePLUSはご存知ですか？New ServicePLUSの説明カタログに書いてある、「ロングライフサービスを利用したメンテナンス例」によると、3年間の期間中に補充は10,000/20,000/25,000km、交換が15,000/30,000kmとなっています。

また、別の図では30,000kmでの交換を想定した場合は約5,000km毎に5回の補充となっていますが、オイル交換の時期は15,000km交換固定か、15,000〜30,000kmのロングライフサービスが選べるようになっているみたいですね。

11118888さんも詳細は担当セールスさんか、購入予定のディーラーさんで確認されるのがよろしいかと思います。

書込番号：17202139

[11118888]

ありがとうございます。
車はすでに納車されていて、500kmほど走っているんですが、実際に補充された方はどのくらいの頻度なのかなと思いまして。

書込番号：17204458　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

欧州車はオイルの減少が多く、　異常ではないのかとか、　定期的に点検すべし　との別スレあります。

欧州車のエンジン設計が日本と異なるためで、５０００ｋｍで一リットル補充も異常ではありません。

アウトバーンで使用の日本車も３０００ｋｍも走れば、レベルゲージ上端が、下端まで減ったなんてこともあります。

１リットル缶のオイルを購入されておいたほうが良いかと思います。

書込番号：17209252

[E46-330iM]

私もGOLF(VI) R を1年ほど前に購入したのですが、そのときからディーラーにはオイルの減りが早いですよ〜と言われていまして、実際新車乗り出し4,500kmのときに診てもらったら500mL程度の補充となりました。先日9,000kmになったところで診てもらったら、やはり500mLの補充でした。ディーラーによれば、理想は2,000kmごとにチェックして少しずつ足していくのが良いそうです。オイル交換直前に新しいオイルの補充は少しもったいないですしね。

それまで20年ほど3代にわたってBMWに乗ってきましたが、いずれもオイルの補充は必要ありませんでしたし、その前の国産車のときも補充は不要だったので、今回その減り方には少し驚いたというのが本音です。

諸説ありますが、1万�`を超えると減り方が少なくなるそうですので、それに期待をしています。なお、同じVWでも家族が使用しているPOLO (6R-1.2TSI)ではオイルは殆ど減りません。

まあVW車のエンジンはオイルが減るそうなので、そういうもんだと割り切って乗ってます。それよりもオイルはやっぱり早めの交換が吉かなと思いますよ。メーカー推奨の距離数(1.5万�`でしたっけ?)でもエンジンは壊れないでしょうけど、はっきり言って5,000�`でもかなり汚れてますし、交換すると気持ちよく廻るのが体感できるくらいですから、多少なりとも早めの交換をお勧めします。そしてそれに合わせて補充をどう考えるかということでしょうね。

書込番号：17209887

[11118888]

とても詳しくありがとうございます！
結構減りますね。国産しか乗ったことないので…
オイル警告灯が点灯する前にこまめに点検して補充してほうがいいんでしょうか？
サービスプラスに入っているので、オイル交換は１年か15000キロのどちらか早い方での交換みたいですが、もう少し早めたほうがいいかもしれませんね。

書込番号：17210318　スマートフォンサイトからの書き込み

[EA113]

11118888 さん・・サービスプラスにご加入されていて悩ましいと思いますが、少し長くなりますが参考になればと思い書いておきます。

私はＶＷ車を3台所有していますが、車種によってエンジンＯＩＬは使い分けています。
ＧＯＬＦ�YＲにはMOTUL300V-POWERをＴｏｕｒａｎ（1TBLX･･2000cc）には純正VW504を、POLO（9NBBY）にはMOTUL 8100 X-CLEANを投入しています。
Ｒは結構上まで廻して楽しんでいる事もありますので5,000kmごとにOIL交換しています。
ＴｏｕｒａｎはＲの無償交換プログラムがありますので、それを利用する為ですが純正504を10,000kmで交換しています。
Ｔｏｕｒａｎは2006年式で走行距離は先日15万kmを越えましたが、普通に街乗り、高速を使う限りにおいてはVW504でも問題は無いと言えると思います。
ＰＯＬＯは7,000kmごとに交換しています。

この中で一番OILの消費量が少ないのはＮＡエンジンのPOLOです･･ほとんど減りませんね。
次にＴｏｕｒａｎの直噴エンジンですが･･10,000km時で約200〜300ccの減りです。
Ｒは直噴ターボエンジンですが、現在は5,000ｋｍで約200〜300cc程度を消費しています･･また、消費量は夏場より冬場の方が多いですね
私のＲは１０,０００kmまではエンジンＯＩＬの消費量は多かったですね。
１,０００km走行で大体１００cc程度消費していました。
でも、距離が１０,０００kmを越えたあたりから何故かＯＩＬ消費量はぐっと減りましたね。

ＶＷ純正の「　ＶＷ５０４　」はカストロール社が委託されて製造しています･･･ＶＷが細かく指示書を提示しています。
VW504は全て5W-30の表記になっていますが、動粘度は一般的な30より高くなっています。
実力的は５Ｗ-40に近いと言われています。

一番の課題はロングライフに対応する事になっています。
これは自動車メーカーとしては地球環境に配慮する事（建前か？）はごく自然な考え方です。
では、どうやって対応するか･･･それが補充（継ぎ足し）になっています。
もちろん１００％化学合成油ですので悪いはずはありません･･･
ごく普通に使う限りはＧＴＩ、ＲでもＶＷ５０４ＯＩＬで問題は無い筈です。

問題があるとすれば大きく分けて2つあると思います。

1つはＧＴＩ、Ｒ等でサーキット、ワインディングをそこそこの時間、高回転域までエンジンを廻した時にどうなるかです。
せん断力の低下で油膜切れになる可能性が出て来ます･･･油膜が切れるとシリンダー、ピストン等にダメージが残ります。
ワインディング等を軽く走っただけでもＲの油温計は９５度近くを指しています。
結構長い時間になりますと１００度を越える時もありました。
これが、ＶＷ５０４を継ぎ足し、継ぎ足しで使った場合、個人的には不安が残る大きな理由です。
継ぎ足しでいいのはウナギのタレ位だと思っています。
継ぎ足して量が増えたらええやんという話でもありません･･粘度指数は確実に落ちています。

先日、いつもお世話になっている専門ショップでＲのOIL交換をしている時ですが、OIL漏れで入庫していたAUDIの1.8L直噴ターボエンジンを見せて頂きました。
ヘッドをめくった状態でカム等見えていましたが70,000km走行しているエンジンとは思えないほどもの凄くきれいな状態で驚きました。
聞けばMOTUL300Vを5,000kmごとに交換していたとの事･･この時自分も同じ事をしていてよかったーと思いましたね。

その隣には純正OILを継ぎ足し継ぎ足しで15,000km以上で交換していたゴルフＧＴＩのエンジンがばらされていました。
これも距離約8万kmでしたが、もう凄いとしか言いようの無い汚れで真っ黒でドロドロでした・・カーボン等がびっしりこびり付いていました・・結構ショックでした。
たかがOILされどOILだと思いました・・これが2つ目の問題でカーボン、スラッジ等の堆積です。
ほんとうはこうなる事をＶＷは顧客に対してきっちり説明する必要があると思いますね。

ＶＷは直噴ターボエンジンがこうなる事はとっくに承知済みです・・なのに継ぎ足し・・建て前としての地球環境・・
メーカーの都合で3年、5年で車を買い替えさせる・・でもその車はどこに行くのか・・個人的には継ぎ足しして10万kmは持たないなと思いました
これがほんとうにエコなのか等、色々、考えさせられる事多かったですね。
ほんとうはこびり付いたカーボン等を除去する事を本来Ｄがするべきですが何故かしませんね。
継ぎ足しでOIL補充するとこうなるという事をメーカー、Ｄがきっちりと説明して、且つ定期的にカーボン除去作業をＤが行うなら補充に関してはまだ理解が出来なくはありません。

専門ショップ等では「ＲＥＣＳ」という吸気系を洗浄する液材をインテークから人間が点滴するように作業をしてくれます。
これは確実に効果があるようです・・私もＲで2回施工して頂きました。（20,000〜30,000km程度で1回の割合とか）
特に吸気系に付着したカーボンは洗浄系燃料添加剤では中々除去出来ませんから。
ＴｏｕｒａｎにもほんとうはＲＥＣＳを施工したかったのですが、ここの専門ショップでＲをお世話になった頃には既に12万kmを走行してしてカーボン等かなりの量が堆積しているはずなので、施工して反対に詰まったりする可能性があるからしない方がいいと言われました。
ですので、ＲＥＣＳを施工される時は私みたいに手遅れになる前にせめて50,000kmまでにした方が良いようです。

以上は全て私が体験、経験した事を記しました。

ＶＷの指示通り継ぎ足し継ぎ足しで15,000kmごとにOIL交換しても恐らくエンジンは壊れないと思います。
でも、確実にカーボン、スラッジは吸気ポートや燃焼室に堆積して不調の原因となる事は実機をみても明らかだと思います。
人間でいえば血管が詰まってゆくような感じですね。
たかがOILですが継ぎ足し継ぎ足しで15,000kmでの交換、やっぱり5,000km位でOIL交換をして気持ちよく乗るかは全く個人の自由です。

書込番号：17218858

[11118888]

EA113さん、とても詳しい説明や実体験をありがとうございます！

長く使うにはこまめにオイル交換した方が良さそうですね。サービスプラスの２回分の交換を早めに使って、専門のショップで定期的の交換しようかな・・・

とても参考になりました、ありがとうございます。

書込番号：17220059