フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

ipod nanoの接続について

[takusansan]

初めて質問させて頂きます。
昨年末にGOLF7のHLが納車されたのですが、MEDIA(AUDIO)のAUX接続について困っています。

納車された時に（ｼﾌﾄﾉﾌﾞ前の押して開ける場所の中についている）MEDIA-IN（AUX接続）からｹｰﾌﾞﾙが伸びていてI-PHONE4以前用のｺﾈｸﾀｰ（名称が分からないので以降、「Aｺﾈｸﾀｰ」とします。）が付いていていたのですが、4S以降やipod-nanoの7世代以降のLightingｺﾈｸﾀｰには対応していませんでした。
そこでAｺﾈｸﾀｰにLightingｺﾈｸﾀｰに切り替えるｺﾈｸﾀｰを付けて接続したのですが、Discover-proは反応しませんでした？（充電専用の切替ｺﾈｸﾀｰを使用した訳ではありません。）

そこで質問なんですが、
�@そもそも納車された時MEDIA-IN（AUX）にはどんなｹｰﾌﾞﾙが付いていましたか？
（私はUSB接続箇所もなく、MEDIA-INが見たことも無い接続形状していて、そこから専用のｹｰﾌﾞﾙでAｺﾈｸﾀｰが伸びていました。）
�AAｺﾈｸﾀｰをLightingｺﾈｸﾀｰにするにはどのようにすればよいですか？
�BMEDIA-IN（AUX）ｺﾈｸﾀｰを他の方法で使用されていたらその方法を教えて下さい。

第7世代のipod-nanoで音楽を普段聴いているので何とか良い方法を教えて下されば嬉しいです。（SDに落として対応することも検討しましたが、PCが古すぎて現行SDに対応していなかったです。）

ちなみにﾃﾞｨﾗｰに持っていったら（従業員の）I-PHONE4の接続でDiscover-proは普通に反応していました。
対応者曰く、本国に最新のLightingｺﾈｸﾀｰが必要だと苦情が出た旨伝えておくとのことでした。これだといつになることか・・・。
よろしくお願いします。

書込番号：17114671

[Oakley_Master]

旧型のケーブルは、30pinケーブルといいます。
納品物については、年末年始に入った試乗車ヴァリアントもそうですし、ずっと一緒です。

当方はDiscover Pro搭載車(Golf R)の2月納車を待っていまして
接続ケーブル自体付いてない(有償)と思っていたところ、上記の結果で嬉しかったクチです。

変換コネクタですが、以下のどちらか、もしくはMFI準拠品(パッケージ記載あり)をご使用されていますか??
(リンクが切れるようなので、アドレスをコピペして確認して下さい)
http://store.apple.com/jp/product/MD824ZM/A/lightning-30ピンアダプタ-02-m?fnode=3a
http://store.apple.com/jp/product/MD826ZM/A/lightning-digital-avアダプタ?fnode=3a

でない場合は、いわゆる非準拠品といってよく、充電しか出来ないタイプだと思われます。
個人的には、変換ケーブルを使うより古いiPodをヤフオクで買って車内常時設置(放置ともいう)の方がオススメです。
だって、気楽ですし。

書込番号：17114853

[Oakley_Master]

リンク先の2つ目間違えました。
こっちが正しいです。(2つとも再掲載します)
http://store.apple.com/jp/product/MD824ZM/A/lightning-30ピンアダプタ-02-m?fnode=3a
http://store.apple.com/jp/product/MD823ZM/A/lightning-30ピンアダプタ

書込番号：17114872

[丘の上より]

スレ主様

こんばんは。当方、1月上旬納車のHLです。
ご質問になられている疑問は、事前情報が少なく、当方も実物を触って初めて判明したような次第です。


>�@そもそも納車された時MEDIA-IN（AUX）にはどんなｹｰﾌﾞﾙが付いていましたか？
（私はUSB接続箇所もなく、MEDIA-INが見たことも無い接続形状していて、そこから専用のｹｰﾌﾞﾙでAｺﾈｸﾀｰが伸びていました。）

DiscoverPro非装着車は、AUX-IN（ステレオ音声入力端子）とUSB-Aメス（パソコン等についているもの）が搭載されているようです。
DiscoverPro装着車は、AUX-INは無く、MEDIA-INという小生は初めて見る端子（メス）のみが搭載され、MEDIA-IN（オス）−Apple30ピンコネクタ（オス）のケーブルが車に付属しています。
なぜそのようなことになったか、普通にUSB（メス）を搭載してもらえば、ケーブル関係で悩むこともないのですがね。
iPhone、iPod対応をうたうため、なんらか大人の事情が働いたのでしょうか。


>�AAｺﾈｸﾀｰをLightingｺﾈｸﾀｰにするにはどのようにすればよいですか？

Oakley Master様が貼って下さったリンク先の純正変換コネクタを使用していただくことを推奨します。
当方もケーブル長0.2mの製品を使用し、iPhone5が問題なく使えています。Lightningコネクタは、Apple社の認証なく
製造することが不可能なようですので、純正の利用が望ましいでしょう。


>�BMEDIA-IN（AUX）ｺﾈｸﾀｰを他の方法で使用されていたらその方法を教えて下さい

MEDIA-INコネクタに関する記述はネット上でもほとんど見当たりませんが、DiscoverProの取説によれば、
5Vの充電も出来ると書いてあり、USB2.0相当の要件があるのではないかと想像しています。


ところで、ここまで書いていて気づきましたが、iPod-nano第7世代はBluetoothが搭載されているようですね。
DiscoverProもBluetooth接続に対応していますので、それが一番良いように思います。

最初のペアリング（双方の機器認証）でつまづきがちですが、１度つなげれば双方相手を記憶しますので、
快適に使えると思います。ハンドル操作で曲送り、ボリューム調整も行えますので、おすすめです。

書込番号：17116759

[takusansan]

Oakley_Masterさん、丘の上よりさん、
ご丁寧なお答えありがとうございました。非常に参考になりました。

量販店でやっとのことで変換ｺﾈｸﾀｰを探したのですが、MFI準拠品やApple製しかダメなのですね。
（正に"安物買いの銭失い"でした。）
ご連絡いただいたURLで購入するかBluetoothで接続するか試してみます。

まさかnanoにBluetoothが付いていたとは・・・。確かに最近のAUDIO類で付いていない訳ないですね。こちらも気づかせて頂いてありがとうございました。

書込番号：17116861

[E46-330iM]

スレ主様はどの程度音質へのこだわりがあるかにもよりますが、 Bluetooth接続のオーディオは音質が落ちます。もともとBluetoothチップに使われているD/Aとかアンプはコストの関係もあって音質追求への限界があり、またどちらかと言えばスマホのハンズフリー用に開発されたもの（そのものまたは流用）が基本なのです。まあそれでもFMで飛ばすよりはずっと良いでしょうけど。また少なくなったとはいえサーという雑音が入ることもあるそうです。

書込番号：17119764

アースの取り方

[ミスターもんど]

外付けのナビを購入しました。助手席前のグローブボックス裏にあるヒューズBOXから電源をとりたいのですが、アースをどこから取ってよいのかわかりません。プラスチックばかりで金属部分がなかなか見つかりませんでした。取り付けされた方がいらっしゃいましたら教えてください。

書込番号：17107600

[@star]

探せばどこかにありそうなものですけどね

運転席側、ハンドル下周りのパネルを外すと必ずアースポイントがみつかります

多くは運転席ドアのヒンジ下部分辺りですかね

でもそれは面倒でしょうか？

Aピラーの内貼りを外してドリルとタッピングビスでアースポイントを作ってしまう・・・

というのもアリかと

ヒューズボックスをいじるのは精神的に良くありませんから、できれば純正オーディオの配線から分岐させたいですね

その際にアクセサリー、常時、アースと3つの分岐をヒューズボックス辺りまで引いておけば後から電装品を追加するのに楽です

内貼りをめくるよりも純正オーディオを抜く方が簡単かもしれません

書込番号：17107629

[ＪＦＥ]

電源までアースが来てる配線なら、ヒューズボックス付近のネジを検電テスターで調べてから配線すればいいと思いますよ。

※参考のためネット上の画を引用させていただきました。

書込番号：17107663　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

私もドライブレコーダの電源を取るのにヒューズボックスがら電源を取りましたが、確かにプラスチックばかりで、アースはどこにしようかと迷いました。私の場合は、助手席側の、ドアを開けたダッシュボードの横のプラスチックの板をはずとトルクスねじが見えますので、そこでボディーにアースを取りました。

書込番号：17109341

[わいどぷー]

私もレーダーとドラレコ用にヒューズボックスから電源を取りました。
アースはヒューズボックス下の奥に見えるトルクスネジ付近に接続しました。
ヒューズボックス付近はあまりスペースがないので他に接続できるところを
探すのは難しそうです。

書込番号：17111157

[ミスターもんど]

アースは写真右下のネジから取られたのでしょうか？

書込番号：17111663　スマートフォンサイトからの書き込み

[わいどぷー]

>> アースは写真右下のネジから取られたのでしょうか？

そのネジです。
正確にはそのネジの裏の金属部分に接続しています。

少し奥にあるので手が届きにくいのですが、
クワ型端子を使うのであればネジを少し緩めるだけで
接続可能だと思います。

書込番号：17112434

[ミスターもんど]

ネジを緩めて簡単にアースが取れました。
ありがとうございました。

書込番号：17116639　スマートフォンサイトからの書き込み

ＤＣC付きのローダウンについて

[強制空冷]

現在7GTIの納車待ちの者です

質問ですがＤＣC付きを生かしたままローダウンする方法は現在ありませんか？

ご存知のかたよろしくお願いします。

書込番号：17104156　スマートフォンサイトからの書き込み

[E46-330iM]

7用はまだ出ていないかもしれませんが、6用ではK&WからDCC機能付きのダンパーとスプリングが出ていて、確か多少ローダウンになっていたと思います。7用でも出るのではないでしょうか？DCC機能対応で車高調って見たことがないんですが。

書込番号：17105036　スマートフォンサイトからの書き込み

[強制空冷]

E46-330iM様
早速のコメントありがとうございます

少し様子を見た方が良さそうですね

今までの車歴ではすべて車高調を入れてきましたが
もうそんなにカスタムもしないだろうし
たまに年配の方を後部座席に乗せる機会があるので
コンフォートにも変えられるＤＣC付きを注文したのてすが

車高を落とした画像など見るとウズウズしてきます

安易にスプリングだけ変えてＤＣCもそのままという訳にはいかないのですかね。

書込番号：17105280　スマートフォンサイトからの書き込み

[E46-330iM]

7でチャレンジしている方はまだネットでも見かけませんね。
6の場合ですとググって見るとそこそこ出て来ます。

確かにスプリングだけを交換された方も多少いらっしゃるようですが、
皆さんのコメントでは固くなる（ハードになる）という評価が多く、
DCCのバランスが崩れるという評価の方もおられます。もちろんセッ
ティングされたスプリングのメーカーやバネレートまで掲載されてい
ない場合が多く、詳細はわかりません。評価の中では段差で跳ねるよ
うな挙動と書いておられる方も複数見かけましたね。

程度にもよりますがローダウンにすれば当然硬くしないと底付きを起こ
してしまいますので、多少はレートを上げますよね。DCCをコンフォー
トにしてもバネを柔らかくするわけではないので、バネレートを上げれ
ば標準のダンパーではバネの動きを制限しにくくなりますから、硬くて
振幅の収まりが悪い動きになるはずです。

また車高調ではない標準のダンパーだと、停止した状態では常に少しダ
ンパーが圧縮方向になっていますので、縮み方向に対する動きの限界が
低くなっています。その上でダンパーをコンフォートにすると、低速
では凹凸をそのまま拾ってゴトゴトするし速度を上げると今度はあっと
いう間に底を突いて今度はハンドリングが難しくなるというのが理屈
ではないかと思います。もちろん極端な話ではありますけど。

これらを考えると、後席に乗車された方にとっては逆に乗り心地の低下
を招くと予想されます。もちろんハンドリングも改悪になるでしょう。
コンフォートクラスの乗り心地が必要になるのであれば、そもそもロー
ダウンが適当ではないと思います。

て言うか、GTIのDCCだと多少ローダウンになっているのではなかった
でしたっけ？本当はこれから出てくる7RのDCCサスが組めればより
一層ローダウンにできるしコンフォートもそこそこかもしれませんけど、
コスト的にはいっそのことKWで丸ごと入れ換えてしまった方が安いし
リスクも少ないでしょう。それでもきっと標準より硬くなるでしょうね。
ローダウンとコンフォートの柔らかさは中々両立が難しいと思います。

なお、私のゴルフ6でのDCC経験では、少なくとも5-6000kmくらいは
走らないとサスが気持ち良く動かないようですね。それまでの間はDCC
の評価はなさらない方が良いと思います。

あと私のBMWでの経験では、交換されるのでしたら可変バネレートの
やつを入れることをお勧めします。多少ロールが増えますがコーナリング
での粘りがずっと良くなります。アルピナサスが正にそれでした。乗り
心地とコーナリングの楽しさを両立出来るようになり、目からウロコ
でしたね。

書込番号：17108020　スマートフォンサイトからの書き込み

[強制空冷]

E46-330iM様 
プロショップのような安心的確なアドバイスありがとうございます

やはり車高調狙いが良かったようですね

カスタムしないつもりでしたが

ＤＣC無しの17インチで注文して

17インチはスタッドレス用にして
車高調&18インチ社外アルミにすれば良かったと少し後悔しています

書込番号：17110488　スマートフォンサイトからの書き込み

[7@GTI]

スレ主　強制空冷さん

こんにちわ、7GTIのDCC付きに乗っています。
少し似たような境遇なのかな？と思い投稿させて頂きました。

私も過去の車両は全て最低でも、足廻り、タイヤホイール、マフラーなどはカスタムしてきました。
サーキットや峠をガンガン攻める訳でもなく、見た目重視でしたが（汗）

私は今回の7GTIが初VWで初の新車なんですが、ごくたまにですが後席に祖母を乗せる機会もあり
私自身もそれなりの年齢になってきたこともあり、ノーマルで満足出来る（であろう）
車両を探して今の車にたどり着きました。

スポーツモードを選べば、少し演出過剰気味ですが元気な音を出しますし
シフトアップ時のマフラーからの『バフォッ』も雰囲気を盛り上げます。
GTIならわずか5ミリですがノーマルよりローダウンで、DCC付きならTPOに応じてモードが変えられる。
更には18インチがセットでカッコいい（笑）
これならカスタムしなくても平気かなと。

私のような使用状況ですと、インチアップやローダウンは、あちらを立てればこちらが立たずで
走りにとってはマイナスしかなかったです。
タイヤ交換時は高くつくし、乗り心地は確実に悪くなるし…

納車後、約3500KM走りましたが走りは満足しています。
メーカーが本気になって鍛えたノーマルのバランスが、万人にはやっぱり一番ではないでしょうか？
でも、トレードオフだと分かっていても
”車高を落とした画像など見るとウズウズしてきます”
スレ主様の気持ちがとっても良く分かります。
これからアフターパーツがもっと充実してくると、物欲を抑えられるか心配です（笑）

書込番号：17111309

[強制空冷]

7@GTI様
同じ境遇の方のようで嬉しいです！

ＤＣC18インチオプションホイールにローダウンサスだけでさりげなく乗ろうかなと思ってましたが…

対応のパーツ出てくると物欲が抑えられるか今から心配？です

書込番号：17113899　スマートフォンサイトからの書き込み

golf7のオンダッシュナビのVICS

[ヘルツの父]

2013年末にゴルフ7ハイラインを購入しました。ナビはオンダッシュナビのカロッツェリアリア楽ナビです。購入して1週間後ぐらいに、渋滞に巻き込まれたのに、渋滞情報の道路画面の赤線表示が表示されていないことに気づきました。以前はgolf5に乗っており、その時もカロッツェリアナビだったので、おかしいと思い、VICSの受信状況を確認すると、アンテナ表示がLowで、全くVICS情報が受信されていませんでした。先日1000km点検で、ディーラーに持って行って見てもらいましたが、VICSが受信されていないことは分かりましたが、原因はその場ではわかりませんでした。丁度、その時にやはり1000km点検に来ていた別の人のgolf7GTIの同じ機種のナビを確認すると、そのナビもVICSの受信記録はありませんでした。ディーラーの人によると、golf5のVICSのFMアンテナはオーディオシステムと連動していたので、受信に問題はなかったとのこと。しかしgolf7の楽ナビは、後付けのため、オーディオシステムのFMアンテナとは連動しておらず、VICS用のフィルムアンテナをフロントグラス左上に取り付けており、アンテナとナビの接続がうまくされていない（接触が悪い？）のではないかとのことで、現在は原因調査中です。同様の経験のある方はいませんか？

書込番号：17057840

[CBA-CT9A]

FM放送を聴いてたりします？
NHKチャンネルに多重放送されるため、FM放送聴きながらだと受信されません。
マニュアルに書いてあるけど知らない人は結構居ます。

書込番号：17058313

[golf347]

CRB-CT9Aさん
それは知りませんでした。貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：17058684　スマートフォンサイトからの書き込み

[E46-330iM]

オンダッシュナビと標準のオーディオとはチューナーが別々なので関係ないと思いますよ〜。それよりもオンダッシュナビにきちんとFMアンテナが接続されているか、もしくはオンダッシュナビ用に別のFMアンテナが設置されていますか？

書込番号：17059454　スマートフォンサイトからの書き込み

[E46-330iM]

連投すみません、専用アンテナは設置されているんですね。ということは接続の問題とかでしょうね。

書込番号：17059462　スマートフォンサイトからの書き込み

[golf0505]

私もオプションのオンダッシュナビを付けたのですが、前車のゴリラナビできちんと表示されたエリアでも受信が不安定で渋滞情報が出ない状況でした。また、アンテナの接続も問題無い状況でした。そのため、ディラーに持ち込んで点検してもらったところ、受信が不安定なことが確認され、アンテアの取り付け状況を見ましたが異常無し、そのため接続コードの断線が考えられるとのことで、アンテアを含め全て交換しました。結果、受信も安定し渋滞情報もバッチリ表示されるようになりました。信じられませんが、取り付け時の作業過程で断線させてしまった可能性が高いようです。ちなみに、ナビの取り付けは、ディラーではなくメーカーサイドが実施したものです。メーカーの取り付け工程に問題があれば、同様の欠陥発生はあり得ると思います。

書込番号：17061104

[ヘルツの父]

golf0505さん。貴重な情報ありがとうございました。本日ディーラーに行って、VICSアンテナと接続コードを交換してもらいました。VICSの受信状況はHighと良好になり、渋滞情報も入るようになりました。やはり、アンテナ系統に問題があったようです。ところで、ゴルフ7ののVICSアンテナは、本来T字に広げた形のものですが、ゴルフ7のアンテナはそれを使うと、ダッシュボードの下に配線をするため、設置が困難とのこと。そこで、フィルムアンテナで代用しているそうです。但し、それはこのディーラーオリジナルのものではなく、各ディーラー共通の仕様のようです。だとすれば、たまたま自分の車のVICSアンテナに問題があったのかもしれません。今回ディーラーの人の話によると、オンダッシュのカロッツェリアナビは、ほとんどディーラーで設置されているはずで、golf0505さんのようにメーカー仕様は聞いたことがないとのことでした。いずれにしろ、今後同様のトラブルが持ち込まれた際の良い教訓になると感謝されました。しばらくこれで様子みたいと思います。改めて情報有難うございました。

書込番号：17113394

DiscoverPro向けmp3の作り方

[只今リサーチ中！]

ゴルフ７DiscoverPro付きに乗っています。

mac(OS X 10.7.5)のiTunes(11.1.3)で作成したmp3データをSDカードに書き込み音楽を楽しんでいるのですが、アーチスト名、アルバム名、曲名等に使用されている濁点や記号（星印やハートマーク等）が正しく表示がされないことが気になっています（いずれも中白の四角になってしまいます）。

濁点に関してはタグ編集ソフト（自分が使っているのはTagr）にて濁音の部分を一つずつ手修正すれば解消されるのは分かったのですが、それでは大量の曲を修正するのは大変です。

macをお使いの方でこれらの問題を解消出来る方法をご存知の方、是非お知恵をお借りしたく宜しくお願い致します。m(_ _)m

書込番号：17103574

リアビューカメラに関する細かいご質問

[Oakley_Master]

リアビューカメラの取付について、ディーラーから提案されていますが、仕様・費用面について今イチ不明な点が多いので、ご質問させて頂きます。

◆最初期配車のGTIやデアエステ(HL, CL, TL)の純正リアビューカメラな方
・ガイド線といった画像支援はどの程度入っていますか??

◆後付カメラな方
・どちらの商品が取付けられていますか?
・費用は幾らで見積書に入っていますか?
・取付は露出ですか、それとも埋め込みでしょうか?
・ガイド線といった画像支援は入っていますでしょうか?

上記はナビ・モニター・カメラの種類によって、処理内容が変わるのか
また、後付カメラのディーラー取付方法がある程度全国共通的なものか調べたいのです。

以上、お手数ですが宜しくお願いいたします。

書込番号：17093980　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｄｗｐｈｓ054]

ゴルフ7ＨＬ10月納車されました　純正のバックモニターが付いています　ガイドラインは車幅の両サイド30ｃｍに緑のライン　後部バンパーから　40ｃｍ位の位置にに赤いラインが表示されています

書込番号：17094471

[Oakley_Master]

>>ｄｗｐｈｓ054さん

コメント有り難うございます。
純正カメラは出るという事は間違いないようですね。

ちなみにガイドラインは、今の方向でのガイドが出るだけのタイプですか??
それとも、ステアリングの切りに連動した予測線も出るタイプでしょうか??

書込番号：17098874

[ｄｗｐｈｓ054]

予測線の意味合いがはっきりしませんが　ガイドラインは車の後部のサイド左右２本（縦）と　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バンパー後部の1本（横）合計3本が表示されています

書込番号：17101115

[Oakley_Master]

>>ｄｗｐｈｓ054さん

コメント有り難うございます。
「ステアリングの切りに連動した予測線」とは画像のようなものです。
でもお答えから察するに、そうではないようですね。

現車ではガイド線を見ていないようで、実は割と参考にしている事に気付きましたので
後付カメラでもガイド線が出るかどうか確認したいのです。

書込番号：17101547

[ｄｗｐｈｓ054]

画像を見ますと　予測線は出ないですね

書込番号：17101603