フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

エンブレムバックカメラについて

[junsyo]

GOLF７GTIについてお聞きします。
小生、購入時にディーラにてナンバープレートの横につくカメラ（パイオニア製）を付けてもらいました。
車使用につれ、暗いとき、駐車時に見えにくかったり（画面が暗かったり）、真ん中を捉えてない、ガイドラインがない為、斜めになったり　見え方の面で不満な点が　込み上げてるのですが、価格も8万強で、ディーラだと９万強と　なかなかする為、今一つ動機付けになりません。諸先輩方で、すでに小生と同じ経緯で、カメラをエンブレムタイプに交換された方で、劇的に使いやすくなったか、おすすめだとか　ご意見いただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：18276028

[Oakley_Master]

同じゴルフではないですが、
旧型ゴルフでナンバー横設置、現行がエンブレムカメラの者です。

エンブレムカメラのメリットは以下だと思っています。
・設置位置の高さから来る見渡しの広さ
・見た目とギミック (但し、知らない人からはリッド位置で突っ込み入る)
・洗車時の掃除のし易さ

個人的には、最初ならおススメしますが
付け替えであれば上記メリットに金額相当のメリットを感じて頂く必要があるかと。
(自分だったら付け替えません)

映像上のラインに関しては、あると便利といえば便利ですが
仮に無くても特段困りません。(バックミラーでズレは確認出来るので)

もし効果が気になるようであれば、エンブレムカメラ付きの同一試乗車にお乗り頂き
付け替えメリットがあるかご判断されると良いかと。

なお、暗く感じるのがご不満の場合は、バックライトをLEDの爆光タイプで解決可能です。

書込番号：18276663　スマートフォンサイトからの書き込み

[junsyo]

丁寧な返信有難うございます。しかも、ご自身の意見も頂き、大変参考になりました。

書込番号：18276692　スマートフォンサイトからの書き込み

[vyulalav]

前車6HL、現車7Rともにエンブレムタイプのカメラつけています。7Rのは78400円の後付けDOPです。
とってもいいですよ(^^)

夫のBMは普通のナンバープレートの端に設置するタイプですが、雨や雪の日にはすぐ見えなくなってしまいます。また、カメラが露出しているせいかレンズにキズが入り映像がぼやけてきました。

エンブレム内に収納されるゴルフのカメラはレンズが濡れることもなく雪国では特に重宝してます。

ギミックもカッコいいので満足度高いと思います。
気になっているなら付けるべきです。たぶん。。。

書込番号：18281234　スマートフォンサイトからの書き込み

Edition 40の値引きについて

[江ノ電大好き]

限定車の値引きは渋い!と聞いたのですが Edition40の値引き情報 良かったら教えて下さい

書込番号：18261307　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじゃりもち]

こんにちは。

カラーによっては、すでに完売もあるようですが、そのあたりは大丈夫なのでしょうか？

書込番号：18261796

[α０]

限定色は完売。

素朴な疑問だけど、仮に僕が"100万円値引きしてもらいました。"と書いたとして、それを検証する方法はあるの?

書込番号：18261911

[江ノ電大好き]

検証は出来無いでしょうが HLで30万引き前後のようですのでEdition40なら どの程度まで…と思ったまでです(汗)
今度の日曜日にでも近くのディーラーで見積りをお願いするつもりなので その際の参考にしたいと思ってます

書込番号：18262001　スマートフォンサイトからの書き込み

[α０]

HL＋バイキセノン＋Discover Proより5万高い。
スモークガラスとシートの周辺がレザー(レザーパッケージとは違い座面はHLと同じアルカンターラ)になっていることにどれだけの価値があると思うかかな。
ホイールは買い換えれば高いけど最初から付いてくるなら価格差はほぼ無しでしょ。DCC選べないし。

限定色なら買いだろうけどそうでなく値引きが渋いならHLの方が良いかも。

書込番号：18262826

[VWA4_20v]

経験上、VWのカタログモデルは、車両本体の10％が目標値引率(OP値引き含まず)の目安になるとおもいます。基本的に限定車は値引きをしなくても売れるので、値引率はこれよりも渋くなります。ただ、GTIピ○リ(黄)のように、限定車でも売れ残っているモデルの場合は、50万円くらい引いてくれる場合もあります。値引率は、地域と時期と状況によって大きく変化しますね。

ちなみに、関東圏の某ディーラーで1か月前にGTIパフォーマンスの商談をした際、ディーラーから提示された値引額は30万円弱でした。どうやら売れ残っている様子なので、もう少し良い条件が提示されるかもしれませんね。頑張ってください。

あ、好みの問題ですけど、カラーの選択肢が白しかないのなら、一度、ピュアホワイトとオリックスホワイトパールの実車を見比べておくことをお勧めします。後で後悔しないためにも。

ご参考まで。

書込番号：18263506

[かわゆす]

確かに、ゴルフHiLineにナビ(ディスカバープロ)、バイキセノンヘッドランプなど装備差を埋めていくと車両価格は40th限定車が5万円高ぐらいだったような。
あとは、ナパレザー&アルカンターラのシート、タンカラーの内装をどう評価するか、でしょう。
私はすごく好印象でしたが、妻には不評でした。
先週、ヴァリアントHiLineと比較するためにもらった見積もりでゴルフHiLineは▲23万円引き、40thは正式に作成してもらいませんでしたが、口頭で「限定車なので▲10万円引き程度。その分お得な価格設定だし、リセールも通常モデルより良い筈...」とのこと。
買う前提でマジ交渉すれば▲10万円ってことはないと思いますが...
ディーラーにとって特別な意味のある12月登録になる発注のギリギリラインが今週末14日前後なので、良い条件を出したいなら急いだ方がいいと思いますよ。

書込番号：18263510　スマートフォンサイトからの書き込み

[VWA4_20v]

>
>どうやら売れ残っている様子なので、もう少し良い条件が提示される
>かもしれませんね。頑張ってください。
>
>カラーの選択肢が白しかないのなら、一度、ピュアホワイトとオリッ
>クスホワイトパールの実車を見比べておくことをお勧めします。後で
>後悔しないためにも。

検討対象は、GTIパフォーマンスではなくてEdition40thでしたね。スミマセン、勘違いしてました。忘れてください。

ただ、値引率／額のくだりは、参考になるかと。

書込番号：18263550

[しょうなんライフ]

11月値引きなしで契約しました。勤務先紹介だったのと、嫁も限定車が気に入ったので、馬鹿にされているのは承知で契約しています。これから長くお付き合いさせていただきたいことを伝えたのですが、経験の浅い営業担当者だったので、今回の契約のことしか頭になかったようで残念です。次は勤務先を通さず市内の別ディーラーにお願いしたいと思っています。私の場合は極端な例ですが、値引き額が限定されるのは事実なようです。なお、カラーによっては完売しているDlもあるようです。私が購入したDlではパールホワイトが一番人気と聞きました。

書込番号：18263626　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

VWの値付の特徴なんですが
大体、このような仕様のクルマの場合は通常の元グレードの仕切値に対して
特別装備分だけ仕切値が上乗せされているケースが結構多いです。

なので、単純に書くと通常品より限定車の方が利益率が低い訳ですから値引率は落ちます。
逆に、ラッキーな展開であれば同等の値引が勝ち取れる可能性もありますので
個人的には、ご近所の3店舗くらい聞き回ると良いと思います。
(その地域の相場観が付くでしょう)

値引は、その地域の買い手側のニーズでだいぶ変わって来ますので、あまり参考になりません。
地域差があまりに大きいです。
(高額気味のクルマは地方が安いとか、都市部の方が値引きがいいとか色々ありますが)

書込番号：18264278

[つのわき]

Edition40 限定色納車待ちです。オプションはフロアマットと保証フル(3つ)、コーティングその他です。値引きは20万ちょいで納得の契約でした。
室内ウッドの使い方が上品で気に入っています。納車が楽しみです。

書込番号：18271233　スマートフォンサイトからの書き込み

[sho0123]

どちらの地域でお探しでしょうか？
私は値引きをかなりして頂きました。
車両価格の10%以上です。
とてもいい担当にあたりました。
まだ在庫があるそうで年度末ということもあり紹介してくれたら頑張りますと言ってましたのでご興味あれば紹介しますよ^_^

書込番号：18271530　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょうなんライフ]

皆さんいいですね。羨ましいです。納車控えていますが、残念感が強くなってあまり嬉しくなくなってしまいました。こんなことならA3にすればよかったです。今後はずっとゴルフを乗り継いでいくつもりだったのですが、最初からゴルフには嫌な思い出がついてしまった感があります。もうVWは選ばないかもしれません。ニックネームからすると“江ノ電大好き”さんはご近所かもしれないですね。こんな思いをしていただきたくないので、是非いくつかのDlを回って、誠実なDlの信頼できる営業マンと契約していただきたいと思います。よい契約ができるといいですね。

書込番号：18271819　スマートフォンサイトからの書き込み

[α０]

>しょうなんライフさん
まあ、値引きなんてのはそのディーラーの営業戦略や担当者の営業成績でだいぶ変わるので気にしない方が良いです。
湘南地区はVWを含むドイツ車がかなり走っていて富裕層が比較的多いので、あまり値引きをしなくても買うというのが普通かもしれないし。

書込番号：18272159

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

スレ主さんの気持ちも解らなくも無いですが、値引きの有無で車を判断したり納車を嬉しく思えないのはどうなんでしょう。

安く買えたから良いとは限らないし。

買ったからには楽しまないとそれこそ損ですよ。

書込番号：18272298

[江ノ電大好き]

皆さん 多くの情報を頂戴いたしまて誠に有難うございます。

昨日 ＶＷディーラーで試乗 及び 見積もりを出してもらいました
ＯＰ フロアーマット、コーティング、バイザー、ウォルフィで選択して▲30万との結果でした。

本日 他の販売店営業マンとも会って 見積もり依頼する予定です。

書込番号：18272299

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

ごめんなさい、スレ主さんではなく、しょうなんライフさんでした。

書込番号：18272301

[かわゆす]

スレ主さま
40th限定車で▲30万円なら良いと思いますよ。羨ましい...
当然12月登録が条件ですよね。
ただ、VW本体、インポーターの本決算、全ディーラー、全営業マンの営業指標の１年間の締めとなる12月は、どこも、誰も、1台でも多く販売したい時期で、もう間もなく月内登録できるかどうかのデッドラインです。
その置かれている状況と逼迫感は、会社により、店により、営業マン個人により、様々なので、少し足を伸ばしてでも、1.直資ディーラー(フォルクスワーゲンジャパン販売)、2.トヨタ系ディーラー、3.地場資本系ディーラー、３種類の店舗は回った方がいいと思います。

書込番号：18272402　スマートフォンサイトからの書き込み

[α０]

>江ノ電大好きさん
今までゴルフ7でバイザー付けてるの見たことないな。
フロアマットはホットフィールドのが良いよ。
コーティングもちゃんとした専門業者の方が良い。

代わりにペダルセットとかで交渉した方が満足度が高いと思う。

書込番号：18272908

オンダッシュナビの音声について

[a.q.u.a-fresh]

今回購入に当たりナビの位置、性能、価格の比較から、
純正のインダッシュでなくオンダッシュナビにしようかと思っています。

そこで純正オーディオで音楽（CD、SD）を聞きながらPNDを使用する場合、
ナビの音声をオーディオに割り込ませることは可能でしょうか。

またDOPで取り付けた場合と後から市販のPNDを取り付けた場合で、
この辺りは変わってくるでしょうか。

分かる方いましたらご教示ください。

書込番号：18187097

[北に住んでいます]

純正のオンダッシュナビとカーオーディオの仕様を知りませんが、無理だと思います
それが可能なオンダッシュナビとカーオーディオを私は知りません

出来ても案内音声時にカーオーディオの音量を下げる事程度です（同一メーカーなら可能な機種もあった）


その辺もインダッシュとオンダッシュの違いでもありますね。

書込番号：18187813

[a.q.u.a-fresh]

ご回答ありがとうございます。

＞出来ても案内音声時にカーオーディオの音量を下げる事程度です（同一メーカーなら可能な機種もあった）

もしこれができればありがたいと思っています。
発売当初はインダッシュの設定がなくオンダッシュしかなかったため、
初期に購入された方は必然的にオンダッシュだったかと思うのですが、
純正オーディオ使用中にこれはできるのでしょうか？

もし情報あればお願いします。

書込番号：18189037

[dandangangan]

Compositon Mediaに対して、ナビ音声を割り込ませることや、音量を外部からコントロールする事は出来ません。

望まれてることをやるとすれば、
PNDのオーディオ出力をComposition Media のAux In に入力して、音楽は全てPNDから再生させれば可能だと思います。

書込番号：18190759　スマートフォンサイトからの書き込み

[a.q.u.a-fresh]

ご回答ありがとうございます。

やっぱり普通はないですよね・・・
DOPではその辺り何かクリアする方法があるのかと思いました。

そうすると音質を犠牲にするか、ナビ使用時はオーディオを控えめにするか
ナビ男くんか・・・悩むところです。

書込番号：18192384

[Oakley_Master]

>今回購入に当たりナビの位置、性能、価格の比較から、
>純正のインダッシュでなくオンダッシュナビにしようかと思っています。

Discover Proがお嫌いでは無いという前提で書きます。
ナビの位置に関しては確かに最良ではないですが、ルート設定時はメーター内に案内が出せます。
性能に関しては、最も難なのは施設検索の癖だろうと推測されますが
スマホで目的地のマップコードなどを調べれば、短時間でルート設定は可能
価格に関しては、今時点でも設定はDOPナビより割安だと考えています。

個人的な意見ですが、Discover Proの競合はナビ男くんナビであり、
DOPのナビは、全体的な操作性や機能を比較するとDiscover Proより劣ると考えます。

書込番号：18192461

[a.q.u.a-fresh]

あ、そうか、メーターの液晶に表示がありましたね。
それならオンダッシュにこだわらなくてもいいのかも。

ただ試乗したときに触ってみて、やはり操作性が気になりました。
勿論慣れといえばそれまでなのですが、嫁や親が乗る可能性もあるので
できる限り直感的に目的地設定ができるものがいいなぁと。

DOPは現時点では楽ナビの一代前のモデルになってしまうんですよね。
パーツだけの発注はできないらしく、なら最新のを別で・・・
とも思ってしまいます。


以前発売されていたSONYのNAV-UはBTでガイド音声を
カーオーディオに出力し、割り込みができたようなのですが、
現在発売されているPNDでこの機能があるのはなさそうですね。

書込番号：18192602

[a.q.u.a-fresh]

その後、いろいろ検討しまして・・・
要は「インダッシュナビの画面をオンダッシュの位置で見る」ことができればいいわけで、
この方法として今のところ２つ考えました。


１．パナのストラーダにHUDをつける。

HUDといえばサイバーナビ、ただバイザーを外すのは…と思ったのですが、
ストラーダにもオンダッシュのHUDがあるのですね。
http://kakaku.com/item/K0000568360/

なかなか面白そうなのですが、商品自体のレビューが少なく様子が不明なのと
ゴルフのダッシュボードの形状だと運転席の目の前には付けられないため、
センターにつけることになるかと思います。


２．アルパインのナビでリアビジョンを使う
アルパインはリアビジョンでナビ画面の表示ができるようなので
7インチのリアビューモニタを純正オンダッシュ位置に付ければいいかと。

ただ同じ画面が上下に並ぶのは何だか間抜けな感じはするのですが。


もはやここまで来ると価格的なメリットはないので、
性能面とオンダッシュへのこだわりだけですが、

３．PNDの音声をLINE入力し、オーディオもPNDで再生
４．素直にインダッシュのナビを使う

という常識的な対応をしろと怒られそうです（笑）

書込番号：18226022

[ody雄]

私もオンダッシュに乗ってますが、いよいよナビ男くんにしようか悩ん出ます。取り付けたかたいませんか？

書込番号：18269141　スマートフォンサイトからの書き込み

GTI パフォーマンスモデル 限定500台

[more.than.best]

Golf GTI Performanceが発売されますね。
ゴルフ40周年を迎えたことを記念して500台限定で435万円。
通常のGTIより魅力的になっていますが、値段もビックリですね。
皆さんの反応や意見を聞きたいです。

書込番号：17978509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ビックリですか？

約５０万、内容を考えたら安いと思うのですが‥

しかし、そこまで出資するならば頑張ってＲを買いますね。

書込番号：17978964　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

当初GTIパフォーマンスは高温多湿で亜熱帯気候の日本では発熱の問題で導入しないとアナウンスしていたのだけれど。

GTI好きならリーズナブルな価格アップだと思います、確実に速くなりますが乗り心地も悪化しますね。

書込番号：17979119　スマートフォンサイトからの書き込み

[more.than.best]

J F E さん
確かに内容が盛りだくさんですね〜。

書込番号：17979350　スマートフォンサイトからの書き込み

[more.than.best]

油 ギル夫さん
私もそのアナウンスを聞いたことがあります。果たして改善されて導入されるのか心配ですね。
販売様子を見て、カタログモデルになりそうな予感がします。勝手な予感かもしれませんが。

書込番号：17979608　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

今までGTIを「待ち」してた人は完全にコイツ狙いでしたから売れそうですね。
(自分は年初くらいには情報を得ていたんですが...)

Golf GTI Performanceの価格についてですが
標準のGTIにDCCをOp装着したい人にとっては高くないと思います。
ナビ・DCC付きのGTIと比較すると12万弱に抑えられています。

電子制御油圧式のフロント・ディファレンシャルロックは付くわ
GTIのウィークポイントなブレーキ周りもGolf Rに近いレベルにアップグレードされます。

エンジンに関しては、美味しいところを上に200ppmくらい移動させただけなので
頭打ちの早いGTIとして考えると嬉しいですが、気付かない人もいるかも。

この車の最大の魅力は「カーボングレイ」の外装です。
7型のゴルフではこのモデルでしか買えませんし、大人気色なのですよ。
シルバーは普通過ぎ、黒にするのは嫌という人に最適な色だと思います。
(自分も乗っていた6型GTI Edition35と同じ色)

唯一気を付けて欲しいのが価格交渉です。
限定車という理由で渋くして標準GTIのお得さを感じるような交渉になりそうなので
早いうちに仕掛けた方がいいと思います。
(在庫が少なくなると販売サイドが強くなるため)

標準GTIより値引が良くなることは無いので(裏付けあり)
うまく交渉しましょう。

書込番号：17980354　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

この仕掛けで５００台も上乗せできればVWもウハウハですね

書込番号：17980902

[Oakley_Master]

書き忘れましたので補足ですが、
日本で昨年GTI Performanceが出なかったのは
「亜熱帯気候の日本では発熱の問題で導入しなかった」で正しいと思います。

正しくは、亜熱帯仕様(トロピカルコンディション)のGTI Performanceは
昨年同時に用意出来なかったと書いた方が良いでしょうか。

書込番号：17981641

[熊本生まれ]

はじめまして。GTIパフォーマンスモデル購入しました。はじめはゴルフRを予定していました。試乗したところGTIの方が好みでこちらにしました。

書込番号：17984368

[vyulalav]

more.than.best さん こんにちわ
価格にびっくり！(◎_◎;) というのは安くてびっくりってことですよね(^^)

エンジンチューン、ブレーキ強化だけで軽く100万は越える内容なのにＤＣＣ、専用19インチホイルのおまけ付き♪
限定商品ってのも自己満足ポイント高いです。
そして、なにより注目はフロントディファレンシャルロック(VAQ)です。
XDSよりも積極的なトルクベクタリングで、もうグイグイ曲がっちゃうはずです。

RかGTIで悩む人は結構います。
私は雪国なのでRにしましたが、AWDが不要ならGTIパフォーマンスでまちがいないでしょう。
峠道ならRより速いと思いますよ。たぶん(^^;;

書込番号：17986552

[池端竜の介]

う〜ん、確かに魅力的ではありますが、
私はGTDの登場が楽しみですねぇ。
来るなら？どの位の値付けで、やって来るのかなぁ？

是非、御奉仕値段でやって欲しい！

昨今、BMWも320d等が結構なウェートなりつつある様ですから、
輸入車における、ディーゼルのGTは、日本でも期待出来ると思うなぁ。

書込番号：17990198

[nambulc8923]

400万も出すならBMWかAUDIかベンツに
興味はいかないのでしょうか。

書込番号：17993402　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

>>nambulc8923さん
400万だと御三家だと大したクルマ買えないですよ。
大したというのは「見てくれ」という意味じゃなく、「走るクルマ」としてです。

この車だとAクラスの250よりも安く上がると思います。
A250よりこっちが良く走りますから割安ですよ。
国産はもっと安いですが。

書込番号：17993439

[vyulalav]

行かない(^ ^)
400万程度では。。。
BM、アウディなら600万はないと欲しいの手に入らないですよ(*^_^*)

書込番号：17993477　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊本生まれ]

私は普段はCクラスに乗っています。
GTIパフォーマンスを買ったのは、
家内用です。
確かにA250もいいかもしれませんが、
乗り心地や後ろの席の広さはGTIに
敵わないと思います。
それに、あの黒に近いガンメタが気に
入りました。

書込番号：17993931　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

vyulalavさんに質問です。

＞峠道ならRより速いと思いますよ。

一般的に同じシリーズでFFよりパワーがある４WDの方が早いと思いますが、どうしてGTIの方が早いとお考えでしょう？

FFが峠を走ったらアンダーが出て、４WDより走りにくいと思うのですが。

興味があるのでぜひ教えて下さい。

書込番号：17995997

[vyulalav]

あははは(^^;; 大汗
確固たる根拠があるわけではありません。
軽いし、新型のディファレンシャルロックはアンダーをかなり抑え込むと思ったから。。。
パワーによる差はストレートと登り坂の距離次第です。パワーウエイト比はGTIパフォーマンスが6.0、Ｒが5.4ですからこれくらいの差ならタイトコーナーの多い峠道ならイケるんじゃないじゃいかな？と思いました。
実際、走行会なんかでもGTIがRを凌ぐことは少なくないのでＲに絶対的なアドバンテージがないことは間違いありません。

書込番号：17997458　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

vyulalavさん、回答ありがとうございました。

ゴルフではアンダーが出にくいようになっているんですね。

下りになったらアンダーが出てアクセルを踏めないのかなと思っていたので、大変参考になりました。

書込番号：17997481

[nambulc8923]

自分なら400万だすなら中古のケイマン買えるよ
なぁって思ったもので。。。
走りにこだわるならミッドシップだなぁって。
ゴルフじゃあねぇ。。。

書込番号：18000169　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

ケイマン買うなら、もう一台車必要になっちゃいます。
ケイマンじゃ大人4人乗れませんよ...
ゴルフ指名買いな人って、最低でもファミリーカーの要件が揃ってないと手出さないですよ。

nambulc8923さんが書いてるのは
PCとかで例えると、ノートPC欲しいのにデスクトップ勧めてるのと一緒です。

書込番号：18000231

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

Oakley_Masterさんの洞察は鋭いですね。

４枚ドアのファミリーカーとして、自分も今回７Ｒを購入しました。

BMWやアウディやメルセデスなら７００万は欲しいですね。

中古か新車でも違うと思いますが、４００万では中途半端だと思いました。

書込番号：18000696

Composition Mediaへのナビ追加について

[nikotama_matakoni]

ゴルフ７　ハイラインに乗っています。
購入当時はまだオンダッシュの設定しかなく、今現在もMRP099-VWを使っています。
最近、ディーラーからComposition Mediaにナビ機能を追加できるキットが出ていることを知りました。

そこで質問です。このキットを実際に取り付けた方いらっしゃれば、使用感とか見た目（なんでもナビとの切り替えスイッチがつくとか。。）について、教えて頂けないでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：18209592

[gibb]

こんばんは。
おそらく、ZU510-VWのことですね。
装着しているユーザーではなくてすいません...

前に気になって記事を探してみたんですが、
切り替えスイッチの画像などは、このディーラーブログの最後の方に少しありますね。
http://www.vw-dealer.jp/blog/vw_sapporo_higashi/2014/09/mirror-link_sp.html

簡単なインプレはこちらにも。
http://8speed.net/ubukata/2014/10/post-67/

ディーラーで装着車を探してもらって、
実際にいじらせてもらうのがベストかもですね。

もう少しお手頃価格だったらよかったのに...
（20数万円ですもんね）

書込番号：18211212　スマートフォンサイトからの書き込み

[dandangangan]

golf 7 の Composition Media のディスプレイ解像度は 400×240 となり、かなり粗い表示です。
ポロのComposition MediaやゴルフのDiscover Pro の解像度は、800×480 です。
その辺も考慮された方が良いと思います。

書込番号：18211444　スマートフォンサイトからの書き込み

[テトラグラマトン]

そのナビのこと、先日ディーラーで担当営業に話を聞いてみました。私もナビなしコンフォートラインなので。
担当が言うには『この値段でこんな画像なの？』って言うくらい画質が悪い？粗いらしくお薦めしないと言われましたよ。
参考までに。

書込番号：18211544　スマートフォンサイトからの書き込み

[nikotama_matakoni]

＞gibbさん
とても参考になる情報ありがとうございます。だいぶイメージ湧きますね。
個人的には切り替えスイッチ微妙ですね。。ギアの脇とか、既存デザインを変えないで済むスペースって
あると思うんですけどね。。

＞dandanganganさん、テトラグラマトンさん
有益な情報ありがとうございます。解像度というのは盲点でした。画面の大きさは、まぁ問題ないかなと思っていましたが、
そんなに粗いとすれば、問題ですね。。フルセグなんかも観られないのでしょうか。観られたとしてもあまりに粗い画質は
考え物ですね。

うーん、実際にディーラーで見せてもらわないとという前提はあるにせよ、値段等考えると手が出せない感じでしょうか。
現状だと、オンダッシュのままでいるか、ナビ男くんなんでしょうね。

基本的には純正のデザインを大きく変えるのに抵抗があるので、もう少し待てば、もっと良い選択肢が出てこないものかと
期待してしまいます。

インターフェイスをDiscover Proに替えてもらって、中身を国産ナビってわけにはいかないのだろうか。。。

書込番号：18211957

ゴルフ７のアイドリングストップ

[ニコデモ]

ゴルフ７（ハイライン）に乗っています。信号待ちなどの停車時アイドリングストップしますが、再起動のさいワイパー使用中にワイパーが一旦止まったりパワーウインドウを作動させていますとやはり作動が一旦止まってまた動き出します。この現象はゴルフでは当たり前なのでしょうか？またはバッテリー等が劣化してきているのでしょうか？
又は私の車の電気系統に不備があるのでしょうか？

たまたま先日試乗したポロではアイドリングストップしてもパワーウインドウは正常に作動していました。

書込番号：18184701

[dandangangan]

2015MY ヴァリアントですが、一瞬止まります。
ライトも一瞬暗くなります。

書込番号：18184885

[ドルフィンライダー01]

コンフォートライン乗ってます。
エンジン再始動のとき、ワイパー止まりますね。

書込番号：18185341

[Black-knights]

ヴァリアントハイライン乗りです
ワイパー止まりますね
パワーウインドウも同様です
劣化じゃないですよ

書込番号：18185418　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコデモ]

ゴルフ７では正常値の範囲と考えていいですね。
国産車ではあまり聞かないので少し焦りました。
ゴルフのセルモーターは高出力が必要なのですね。
ありがとうございました。

書込番号：18186745

[ニコデモ]

みなさん、教えてくれてありがとうございました。
2013年9月登録でブレーキ関係の電気関連リコールがあったので少しナーバスになっていたようです。

書込番号：18186772

[熊GoRo]

こんにちは解決したようなので、不要かと思いましたが、少しでも不安が払拭できればと思いコメントさせて頂きます。

基本的にバッテリー駆動（エンジンが止まっている）時の、このぎこちない動作は、けして、バッテリーの性能が不足しているから、動作が一時停止するわけではありません。
けして、ポロより性能が劣っているわけではなく、むしろテクノロジー的に数段高度な事をしています。

この動作はノートパソコンにおけるバッテリー駆動での、省エネモードに似ています。
バッテリー駆動の時はやけに動作がカククカクとなるようにです。

これは同じ理由なのですが、バッテリーの急激な消耗や劣化を防ぐためにあえて一度に大きな電流を必要とされる場合にコンピュータによりモータ系の動作は意識的に制御されているからです。
そして、セルモータを第一に優先した結果だと思います。

調べた限り、VWの車種の中にはこのような過剰な電流放出を検知しバッテリー保護をする機能があるものが多いです。
ちなみに、他にも純正のバックカメラ起動時や電動ドアミラー等、他の電動系モータが動く時も同様に制御されます。
また、これらの制御が全てコンピュータで制御されている事から、ソフトやシステムが裏で起動中でビジー状態の場合も、同じような現象が生じる場合があるので、知っておいても良いかも知れないですね。

書込番号：18192518

[ニコデモ]

詳細な情報ありがとうございます。
ゴルフの場合エンジン始動時に大きな電流が必要のようだと考えていましたが、若干認識が違ったようです。
勉強になりました。

書込番号：18193567