フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

空気圧チェックの警告灯の性能

[カナヘビちゃん]

本日７Ｒで帰宅途中、いきなり空気圧の警告灯が点灯し左リアの空気圧の点検をして下さいとのインフォメーションが表示されました。
とりあえず誤作動を考えて停車後にエンジンを再始動しましたが警告は表示されたままなのでディーラーにTELすると｢釘か何かを踏んでスローパンクチャーを起こしている可能性があるので、まず空気圧のチェックをどこかでしてください。｣
と言われたのでＧＳに駆け込んで空気圧をチェックしてもらうと他が２．８に対して２．５に低下していました。
｢何か踏んでいないかチェックして下さい。｣とお願いしたところ、本当にネジがしっかりと刺さっており幸運にもパンク修理のみで完治することができました。もしもこれに気づかず翌日少しでも走行しようものならタイヤの買い替え＋仕事に遅刻間違いなしでした。
空気圧センサーが付いた車に乗ったのがこれが初めてなのですが、早速この機能のおかげで早期発見ができたため修理代3000円弱で完治することができました！
センサー誤作動などの報告等も見られますがこれって本当にありがたい機能だと実感できました！！
最近の車ってとっても賢いのですね。
これからも７Ｒ君を末永く可愛がってあげたいと思います。
以上、ユーザーからのプチ報告でした。

書込番号：17981288

[EA113]

大事にいたらず良かったですね♪

でも、30kpa程度の差で反応するとは性能上がっていますね。
私の6Rも同様にバンクで反応しましたが、
60kpaくらいの差で反応した記憶があります。

タイヤの回転差を検知するシステムだと聞いていますが、センサーの精度が向上しているんでしょうね。

空気圧調整をしたら必ずS/W長押しでリセット必要ですよ。

ところで6Rの指定空気圧は前後とも270kpaとなっていますが、私は旭のゲージでフロント280kpaリヤ260kpaでsetしています。
空気圧調整で車の動きが変わるのが分かります。

7Rの指定空気圧はいくつになっていますか？
また、空気圧はいくつにsetされていますか？

書込番号：17981579　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

＞タイヤの回転差を検知するシステムだと聞いていますが
おそらく誤解されていると思います

一部のメーカーで言うところのTPMS、ですね

タイヤ空気圧を知らせるシステムです
目的は、走行中のバースト等、タイヤに起因する事故を防ぐためです

これは欧州法規で一部の国では既に装着が義務づけられており、
今後さらに広がっていくことが予想されます


なお、ノイズを受信部が拾って誤報知することも多々有りました
今後さらなる技術改良を経て、次第に当たり前装備になる、もしくは法規で義務化されることと思います


スレ主様がTPMSで助けられたとのこと、大変良かったですね。
より一般化され量産の相乗効果で、より広まると良いな、と思います。

書込番号：18018723

[佐竹54万石]

>次第に当たり前装備になる、もしくは法規で義務化されることと思います
>より一般化され量産の相乗効果で、より広まると良いな、と思います。


TMPSのアフターパーツです。
http://www.airmoni.jp/

10年ぐらい前にヨコハマタイヤでも販売していましたが、
6万円以上していたせいか、いつのまにか販売終了になってしまいました。
（それから考えると上記製品を見たときは、安いと思いました）

こまめに空気圧を見ればいいのでしょうが、みんながそうしているとは限りませんからね。
私は1ヶ月に1回くらいはチェックしますが、TMPSがあればあったでより安心できると思います。

義務化されればコストダウンにつながって、非装着車であっても買いやすくなると思います。

書込番号：18018958

[おかず９]

TPMS、の誤記でいらっしゃいますでしょうか。

Tire Pressure Monitoring Sensor
と称する場合があるようです

書込番号：18018974

[カナヘビちゃん]

確かに全車種に義務化されると良い機能だと思いますが、特にトラックにも義務化されて欲しいですね！
高速道路にしばしばトラックのタイヤのバースト片が落ちていてドキッとする事がしばしばあります。
後、余談ですが何故か靴が高速によく落ちてますﾈ。

書込番号：18019066

[佐竹54万石]

おかず９さん

TPMSの誤記です。失礼しました。

書込番号：18019140

[lacieらしい]

タイヤの圧力を監視する為には、タイヤ自体に圧力を検知する手段を装着する必要がありますが、そんな物付いていません。ABS等に使う回転センサで、各輪の回転数を監視してその差（＝径の差＝圧力の差）で判断します。

書込番号：18020035

オーストラリアでのゴルフ７

[じんぐ]

オーストラリアに在住しています。
今回のゴルフは大変良いと聞き、試乗し即決してきました。
大変素晴らしく、妻も当初検討をしていた日本車の事を完全に忘れ、新ゴルフに傾倒しています。

当然購入できるのはトレンドラインと詳細をチェックしていたところ、
日本仕様との違いにびっくり。こちらではトレンドラインが存在せず、
ハイラインと馬力、トルクと下げられていますが、全て1.4エンジンしかありません。

こちらでは日本車にも大変高い関税がかかり、正直価格帯的にゴルフは
カローラやアクセラとかぶるため、どうしてもゴルフに魅力を感じてしまいますね。

ちなみに、オーストラリアでのゴルフの諸元表（簡単なものですが）は以下で見ることができます。

http://volkswagenaustralia.com.au/PassengerVehicleVariants/vehicle/golf

書込番号：16769495

[おっくん@skyactive]

ここ見てる人はほとんど日本仕様を購入するのですから豪州仕様なんかにはなんの興味もないですよ

ましてや英語ばかりの資料教えられてもなんの役にも立ちませんでした

書込番号：16769537　スマートフォンサイトからの書き込み

[みらい00]

オーストラリアだとアクセラやカローラ（オーリス？）がゴルフと同じ価格帯なんですね。
2013年の実績だと今のところ上記2車種はゴルフの3倍近く売れているようですが、
価格が同じアクセラ・カローラがゴルフよりも売れるのはどのような背景があるのかちょっと知りたいかも。

書込番号：16769697

[SARTORIAL]

ワールドワイドな話題、ありがとうございます。

カローラやアクセラと同価格帯なら、迷わずゴルフを選びたくなりますね。

ウチは父がカローラ、私がGOLF 6に乗っているのですが、カローラがGOLFに勝っているところは、５ナンバーサイズで小回りが利くことと、販売店網が充実しているところぐらいなものです。

書込番号：16770086

[をーゐゑー]

豪州のコンフォートラインは122PS相当なので，日本ではパサートに載っている
エンジンかも知れません。

各国で仕様が異なるのは仕方がないでしょうが，欲しい仕様が入ってこない，
となると残念ですね。

書込番号：16770177

[ウッカリボンヤリ]

オーストラリアでの日本車と、ドイツ車の違いってどんな感じですか？　特にロードノイズ
日本の運転に慣れたら、オーストラリアの舗装って、騒音があまりのもひどいと吃驚することあります。

都市近郊なら良いのですが、（パースからアルバニー、アルバニーから北東の国立公園あたりをドライブしましたが、）
片側1車線の対面交通でも１００km/h以上の速度規制が普通の中、ひどいロードノイズに疲れました。

ゴルフの騒音どうなのでしょう。騒音（ロードノイズ）一番小さい車って、何かなって。

又ガソリンスタンドが少なく、うっかり給油忘れ、ガス欠は起きないと思う残量ではありながら１５０km以上不安を感じながら走ってやっと給油なんてのも経験し、燃費も大いに気になる所です。

日本車のレンタカーをオーストラリアで借りると、内装（遮音材）を少なくしていると感じます。
車検証を見ると日本のモデルよりも重量が５０ｋｇ以上軽いので、一般市販車はどうなっているのかなって思います。

書込番号：16770594

[マイペェジ]

夏だね〜〜〜。

書込番号：16770602

[くるま好きの中ちゃん]

日本車は故障しないことが魅力でしょう。
日本と違い、広大な国土に少ない人口のオーストラリアでは何十キロも家一軒無い所が多いのではないでしょうか？
そんな所で車が故障したらと思うとゾッとしますよね。
ゴルフの走行性能は素晴らしいのですが、日本車と比べると故障が多いですね。
話しが逸れますが、故障の原因は、部品の品質にばらつきがあるからではないかと思います。
品質の高い、日本製の部品をもっと使ったらよいのではとないかと思います。

書込番号：17833528　スマートフォンサイトからの書き込み

すべてが自然

[テオリア]

ゴルフRに試乗しました。
結論から先に言うと「予想以上に素晴らしい車」でした。

まず加速が素晴らしい。必要な時に必要な加速をきちんとしてくれます。アクセルをベタ踏みすれば身体がシートに押しつけられるような加速も可能です。もちろん穏やかに加速したい時は穏やかに加速することもできます。まさに意のままという感じです。

何よりいいのは加速に少しも無理のないことです。エンジンは常に余裕たっぷりでアクセルワークに機敏に反応してくれます。

足回りがまた素晴らしい。ノーマルモードでは少し硬すぎると感じたらコンフォートモードに切り変えるととたんにしなやかな足回りになります。街中ではコンフォートモードに、高速道路ではレースモードして走るのが良いように思いました。

エコモードではさすがに少し加速が悪いように思いましたが、省エネでゆっくり走りたいトにはいいでしょう。

「エコ」「ノーマル」「コンフォート」「
レース」と明瞭に性格が分けられているのはとてもいいと思いました。しかも「カスタム」を選ぶと自分の想い通りの設定にすることもできます。

アイドリングストップの性能にも感心しました。BMWの320dはアイドリングストップからのスタート時に少し振動があったのですが、まったくそんなことはなくスムーズに発車出来ました。

走る・曲がる・止まる。すべてのことが自然に行えるという印象を受けました。

ほとんど唯一の欠点は排気音のうるささくらい。車の遮音性が高いのであまり気になりませんでしたが、車に静音性を求める人には向かないと思いました。

ライバルはアウディのS3でしょうか？
乗り比べてみたいと思います。

書込番号：17679462　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

＞ほとんど唯一の欠点は排気音のうるささくらい。

独車って日本車（含レクサス）と違って『背圧』が高いわけで、、、
そもそもクルマの成り立ちっつーか製品開発時点のベクトルが違います。
『うるささ』という言葉を使う時点でやっぱズレていると思うわけよ。


＞車の遮音性が高いのであまり気になりませんでしたが、車に静音性を求める人には向かないと思いました。

ゴルフで遮音性云々を言う人はいないと思いますがね、またクルマの価値基準に遮音性や排気音を入れる人は独車は避けた方がいいと思うよ。

まあレクサスISでも4発のささやかなエンジンが載った300hに4本出しマフラーを付けるようなレベルの連中も世の中にはいるらしいので
まあ音に関しては主観ですね。

書込番号：17689821

[ジュニパー１０１６]

7R納車後、4ヶ月経ちました。

スレ主さんが仰られるとおり良いクルマですよ。
小生意気なミニバンを置き去りにする加速の快感と行ったら・・・おっと、その程度で。

独特のエグゾーストノートは、賛否両論あると思いますが私は個性があって好きです。

書込番号：17690511

[サイタマダイスキ]

ほとんど唯一の欠点は排気音のうるささくらい。車の遮音性が高いのであまり気になりませんでしたが、車に静音性を求める人には向かないと思いました。
〉

だってRですもん。。。スポーツカーですよ。

書込番号：17700185

[油 ギル夫]

＞だってRですもん。。。スポーツカーですよ。

そうそう、この手の車ってドライバーに敢えてエンジン音を聴かせるチューニングをしてるに決まってるよねぇ…

ゴルフRやアウディS3を買う人間が車内の静寂性なんて求めないって。

書込番号：17700379　スマートフォンサイトからの書き込み

[秘打殿馬]

結局、ゴルフRを買うのかな？

具体的な商談内容(値引き、オプション)を聞きたいな？？

書込番号：17703688　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

スレ主さんはこの車を

何みたいな車

だと思っているのだろう？？？

書込番号：17750434

[本音 ミルク]

あらら、随分とスッキリしちゃいましたね。

その後、スレ主さんのクルマ選びは、どうなったのでしょうか？

書込番号：17754342

[DUKE乗り]

本音 ミルクさんお久し振りです。
別スレでは真偽のほどはわかりませんが9月迄は解約可能と言う条件でC200を契約された様ですよ。
しかし、その書き込みも(御自身が？)削除されていますしスレ主さんも黙りを決め込んでいますので・・・
とりあえずGOLFには来られない様なので良しとしますか？。

書込番号：17754569　スマートフォンサイトからの書き込み

[本音 ミルク]

DUKE乗りさん
お久しぶりです。

え？Golf RかS3かと言っていた人がC200ですか？
スレ主さんのクルマ選びの基準が理解できません。

書込番号：17755359

[テッドデビアス]

いや、C200は困る。
メルセデスに来ないで！

書込番号：17762209

ゴルフが売れている

[asobinotennsai]

４月１６日　日本経済新聞　新製品ページに『売れ筋分析』輸入車　
１〜３月売れ筋首位はＶＷゴルフとあり、購買層の中心は４０歳代後半〜５０歳代、ゴルフを選ぶ前は国産のハイブリット車に乗っていた人が目立つ。と書いています。
小生は１世代前のハイラインですがプログレ２５０から乗り換えてドライブが楽しくなりました。

書込番号：17418979

[中トロ、クワトロ]

ディーラーに聞いたらプリウスからの乗り替えが多いって言ってましたよ。

駆け込み需要もありましたから、補助金の時にプリウスオーナーが買ったその後の後釜になったのでしょう。

COTYも影響あるのですかね？

変わらない魅力こそゴルフですが中身は進化して
外見は洗練されてます。

でも輸入車トップでも月6〜7000台程度ですからまだ輸入車としての壁はありますね。

書込番号：17419005　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

運転する楽しさで比較したら、ゴルフが断然良いですね。

書込番号：17419364

[GREENFARM]

ゴルフ７GTI、ゴルフ６CL PE、プリウス（3代目）所有しております。

プリウスは以前は我が家ではファーストカーの存在でしたが、
６CLの購入をきっかけに息子の通勤用となりました。

プリウスは燃費については口を挟む余地はありませんが、
一度ゴルフに乗ってしまうとその車体バランスの良さから
もうプリウスには戻れませんね。

書込番号：17419463

[Alquimista]

プリウス20からVI GTI に乗り換えて幸せなカーライフを送っています。

書込番号：17430922

[asobinotennsai]

イースターをローマで過ごし、シチリアで１０日過ごしてきました。
ローマでドイツパナソニックの社員家族と見物を、ＧＯＬＦ７は５年前から男子部品は大半パナ製品を組み込み部品の大半に納入しているのでボッシュにも組み込まれているそうです。その意味ではパナソニックは実質電子部品では世界トップになったそうです。
イタリアでは駐車・道幅や価格？からかＶＷは少なくピアッツア・シトロエン・プジョーが多く日本車はまれにしか見なかったですがスズキをちらほら見ました。。
　最近　パナソニックの社長が主力を自動車関連と言っているのも理解でき、グーグルが接近して自動運転で協調を希望した居るとも。

書込番号：17469478

[fumi0330]

何を主張したいのか、さっぱりわかりません。

私の頭が堅いのか、海外に滞在したのを、自慢したいのか、

ゴルフが売れている主題に何が関係しているのでしょうか。

書込番号：17470197

[asobinotennsai]

fumi0330殿
　別に旅行を自慢していませんよ！！
　ＧＯＬＦ７にパナソニックの技術が深くかかわっていることです。喜ばしい！！
　ただイタリーでチャーターした車の運転者がＧＯＬＦは長さは短いが幅が広くて売れにくいと言っていた」だけのこと！！

書込番号：17472148

GTIにキャンセラー付けました！

[田中ぶんた]

ずっとキャンセラーを探していたのですが、今回「オーディエンス」というメーカーのキャンセラーを付ける事にしました！他のメーカーからもキャンセラーが出ていたのですが、ECU（エンジンコンピュータ）書き換えのタイプやOBD2に差し込むタイプなどがあったのですが、前者の書き換えタイプなんかは、車両のデータを書き換えてどんな不具合が起きるかわからないし、メーカー保障が効かなくなる場合もあるし、OBD2コネクターに挿すタイプなんて、もしショートしたり故障したりしたらテスターあてられなくなっちゃうので、オーディエンスのAC-VW01Cという商品にしました！！こちらは、CPUもOBD2もいじらないし、ONOFFスイッチも付いてるし、ディーラーでテスター当てる時のモードもあるし大満足です！まず、自車位置がずれない！調べたら自車位置がずれるキャンセラーもあるみたいでした。たかがキャンセラーされどキャンセラー奥が深いです！付けて頂いたショップにも感謝です！

書込番号：17082543

インダッシュナビの仕様

[AthronXP]

試乗ついでにインダッシュナビの仕様を見せてもらいました。コピーはまだだせないとのことで覚えている内容を
書いておきます。

・画面サイズ　8インチ（高精細）
・SSD 64GB（地図データを含む、ユーザー領域は不明）
・Bluetoothによるハンズフリー
・ナビの音声認識機能あり
・地図データは三年間の無料更新
・オーディオソース　地デジ、AM、FM、CD、DVD、USB(SDカードは未確認）
・DSRC、VICS（光ビーコン）
・ナビ部分はアイシンAW製
・価格178,500円

とのことで、仕様としては十分そうです。またDSRCも対応とのことで、インダッシュナビをつけるとETCは不要とのこと。地デジのテレビのアンテナなどはどのようになるかは実車がないのでわからないとことです。たぶん地デジフル対応なのでダイバーシティアンテナが付くと思います。

DSRCは取り付け費込で3-4万円はしますし、64GBのSSDであれば結構充実した地図データや音楽もたっぷり入りそう
ですので178,500円の価格はかなりリーズナブルに思えました。
内容的にはAudi A3に付くナビ（こちらは通信モジュール付きで30万円）とそれほど大きく違わない内容に思えました。

ナビは実際使ってみないと分かりませんが、ナビ部分はアイシンAW製とのことですので、トヨタや富士通テンの
ナビ程度には使えるのかなと多少期待しています。（以前のWVの純正ナビは全くだめでしたので）

個人的には、ナビの地図がスムーズに無段階で回転する本国仕様のままで出てくれるとうれしいです。（国産のナビの
多くは15度間隔でカクカク回転します。）

ゴルフの場合、せっかく安全装備でフロントカメラもついているのでドライブレコーダ機能もナビに内臓とか
将来的には簡単にできそうです。（これは希望的観測です）

書込番号：16702267

[ds10]

はじめまして、皆さんの貴重な情報参考にさせていただいております。
私の車は２６日納車予定です。
ＨＬ、黒、インダッシュナビ・バイキセノン付き、ＤＣＣなしです。
７月中旬発注でしたから、やっとという感じです。

ところで、れこすいさん、
地デジを録画したＤＶＤが見られないそうですね。ひょっとしてＣＰＲＭ非対応なのでは・・・。
この規格、日本独自の自主規制ですから、ドイツのハードだとそれに対する配慮はないかもしれません。
ＣＰＲＭ暗号を解除するフリーソフトなどもありますので、一度試してみてもよいかと。
自分で試したいのですが、もうしばらくしないとできません。

書込番号：16848203

[AthronXP]

ds10さん
私がもらったDiscover Proのカタログには自宅でＤＶＤに録画した地デジ放送も楽しめますと書いてあるので、CPRMには対応していると思います。でもカタログが間違っているかもしれないですが。
またＤＶＤに記録するフォーマットまでは詳しく書かれていないのでDVDレコーダとの兼ね合いもあるかもしれませんね。

書込番号：16848406

[れこすい]

ds10さん
ご助言、ありがとうございます。
家には、トヨタ純正、パナソニック、カロッツェリアのナビ付車があり、再生出来た地デジ録画DVDがdiscover proには読み込まれませんでした。
正直なところ、このナビに録画したDVDの機能を強く求めている訳では無いのですが、カタログに「家庭で録画した地デジの再生が出来る」との記載があったので、ディーラーに問い合わせした次第です。
もし、これが記載誤りだったり、何か調整が必要なのであれば、早く対処した方が、メーカーにとっても良いと思いましたので。

書込番号：16848461　スマートフォンサイトからの書き込み

[ds10]

私も書き込んだ後、メーカーＷｅｂページを確認したところ、
「自宅でDVDに録画した地デジ番組をクルマの中でも高画質で楽しめます。」
との記載がありますね。

ＤＶＤではありませんが、他所の書き込みでＵＳＢ端子について、
「ディーラーからもらったdiscovor proの簡易カタログにはＵＳＢ端子ありとなっていたのに、実車にはない」
ということもあるようです。

メーカーからの回答で、実際どういうことなのか判明することを期待します。
事実は事実として受け入れますから・・・。

書込番号：16849703

[AthronXP]

れこすいさん
他のナビでは再生できるのであればフォーマットの問題ではなさそうですね。
一応カタログに書いてあることは、ちゃんとできるようになっていないと、今はやりの不当表示防止法に違反するようなことになってしまいますよね。
私も今週納車の予定なのでちょっと心配です。

書込番号：16853051

[れこすい]

AthronXPさん
DVDへのダビング上のフォーマットの種類はVR方式とビデオ方式しかないはずです。地デジはVR方式のみへの対応となっています。結論から言えば、現状、このナビは対応していないと思います。簡単な追加作業で修正出来れば良いのですが。
また、Discover Proは市販のDVDビデオは綺麗に再生します。この位綺麗にTVも受信出来れば良いのですが、所有する他のナビの様に走行中に画面が見られないので、何とも言えませんが、ワンセグ受信が多い様な気がします。また、フルセグ優先受信を選択画面もない様です。まあ、使えないというほどのことはないてすし、3年保証にもなっていますので、そのうちどうにかなるかな、と思うのですが。

書込番号：16853321　スマートフォンサイトからの書き込み

[れこすい]

地デジDVDの再生について、ディーラーからはまだ回答がありませんが、ネットのDiscover Proの記事を見ると、CDについては、−Rや−RWの記載があるのに、DVDは、その記載が無い事に気がつきました。見る限り、どの記事にも、です。っていうことは、現状、地デジ録画したDVDは見られない気がします。何だかメーカー側の陰謀を感じてしまいます。

書込番号：16857186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ds10]

れこすい、こん＊＊は。
＞DVDは、その記載が無い事に気がつきました。

Volkswagen公式サイト、ゴルフのページのdiscover pro紹介ページ先頭写真直下の
仕様一覧に、

　DVDビデオ
DVD±R/RW

と書いてあります。

書込番号：16857648

[れこすい]

ds10さん
確かにＶＷのDiscover Proのカタログはもちろん、VW関係のサイトは、そうなっているのですが、このナビを紹介した他社のニュース記事が前述、もしくはオーディオとヴィジュアルという様なボヤッとした表現になっていたのが気になったもので・・・。

書込番号：16858040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ds10]

れこすいさん、こん＊＊は。

おっしゃるとおりですね。
いくつかの形式のディスクを用意して、納車されたら試してみましょう。
私も、気になったことは、そのままにしておけない性分なもので・・・(^_^;)

書込番号：16861058

[AthronXP]

本日ＨＬが納車されました。
まだ数時間しか乗っていないので詳しいことはまだ試せていないのですが、注目のインダッシュナビの機能は思っていたよりも良くてほっとしています。聞きなる点は、音声案内の発音がちょっと変？なこととしゃべり過ぎることですかね。
また、ナビのメニューがちょっと分かりにくい気がしますが、設定などを一度設定すればあまり触らないのでよしとしました。機能的には、極標準的な機能はカバーしているので仕様上問題はありません。
ただマニュアルを見ると本来の機能はもっと豊富で「日本と韓国を除く」とある説明書きが多くちょっと残念です。
本国仕様は、WiFiや3G、4Gにも対応しており、インフォテイメントやグーグアースなども表示できるそうです。
この編はAudi A3では国内でもサポートしていますのでできないことはないと思いますが、残念な仕様です。

書込番号：16872759

[E46-330iM]

欧州でVW車に3Gや4Gなどの通信機能が搭載されているのは、eCALLという緊急時アシスタンス機能が一番の理由だと思います。eCALL搭載はEUおよびロシアで法律が制定された装置で、今年あたりの生産車から装備が始まり、来年秋には試験運用、2015年秋には新造車は100%装備が義務付けられています。衝突時などの事故の際速やかに乗員の生命の確認と救命救急活動へつなげるためのサービスを法整備したものです。

折角通信機能があるので、それをインフォテイメントにも使えるようにしようというのは良い考えだと思いますが、ゴルフはともかく下のクラスではコスト的に対応できないのでeCALL装置だけになるかもしれません。

Audi A3はメーカーオプションですね。確か85,000円くらいだったかな。S3には100%装着ですが、その他の車種展開はまだわからないそうです。BMWは国内でもコネクテッド・ドライブという通信機能付きのサービスを全車種展開するそうです。

車載通信モジュールに関しては、国内では通信キャリアのデータプランがケースバイケースという対応なので、まだはっきりクルマ向け用途として定まっているとは言い難い状況です。特に国内ではスマホの普及率が高くなったことで、Bluetooth経由でスマホの通信機能を使うというのが主流になっています。一方欧州では、ユーザのスマホのSIM情報を流用出来るという技術があって、スマホの契約のままでその定額プランを使って車内に装備された通信機能を使うことが出来るそうです。残念ながら日本の規格にはそういう方式が認められていません。なのでたとえばトヨタのG-BOOK Proでは無料期間を過ぎると毎年12,000円、Audiの場合も3年後に無料期間が終わると、恐らく年間17,000円の通信費用を支払うことになるそうです。

ところで、インフォテイメントは確実にユーザメリットがありますが、その本質はクルマのメンテナンスに関してメーカーとディーラーの紐付けを強めて、新車購入して登録した正規ディーラーへの入庫を促進させるためのビッグデータの収集にあると言われています。日常運転しているとき、インフォテイメント用途だけでなくその裏ではクルマの位置情報だけでなく走行データや主な運転状況、サービス状況やフォルト発生状況などが逐次送信されることになります。送信先はメーカを経由して担当ディーラのサービスコンピュータへも送信されます。またこうしたインフラが整備されると、エンジンをスタートした際など定期的にディーラからの広告、キャンペーン、定期点検や整備のお勧めなどのメッセージがディスプレイに表示されることになるでしょう。これはどのメーカのクルマでも同様の仕組みが考えられています。ひょっとしたらそういう表示と引き替えに通信料が安くなるかもしれません。

通信料を安くするために、通信モジュールは車専用の接続しかしませんので、自由にインターネットを駆使することは出来ません。Googleといっても一部しか利用できないし、たぶんYoutubeやらニコ動、LINEなどが使えるわけではありません。AudiのコネクトサービスはWi-Fiのアクセスポイントが車内にサービスされて便利ですが、月に400MBを超えると接続は打ち切られてしまいます。これらを考えると現状ではスマホをBluetoothで接続するほうが自由度は大きいでしょうね。

なお、最近ミラーリンクというクルマ向けのスマホ連動規格が話題になっています。自分のスマホを利用してアプリを車内のカーナビなどのディスプレイに表示させたり操作できるようにしたりするほか、クルマの機能設定操作やリモコンロック、セキュリティなども自分のスマホで出来たりするようになります。さらに遠隔で自分のスマホからクルマの情報を得ることが出来ます（盗難防止）。またBluetooth接続と違ってミラーリンクはWi-Fiを使用するため、動画などもストレスなく転送できるでしょう。こうした技術が実際のクルマへ搭載される日は確実に近づいています。

書込番号：16873140

[AthronXP]

まだ納車されて１日しか経っておらず、あまり詳しい内容までは分かりませんが、取りあえず大体のDiscover Proの機能を試してみました。音声認識も指定されたコマンドの認識率はかなり良いという印象ですが、コマンドの種類が少なく市販のナビにレベルにはなっていませんでした。カロナビであれば周辺検索も、例えば「周辺を探す」、「コンビニ」で探せますが、このようなことは音声ではできないみたいです。検索機能はやはり市版のナビがかなり良いと感じました。また地図データも地方の細かな道や家の形などもあまり多くないようです。
VICSは一応ITSスポットの情報と光ビーコン、FM VISCなども拾っています。れこすいさんのおっしゃているように、フロントカメラらレインセンサーの付いている横に5x3cmのボックスが設置されており、これでITSと光ビーコンを受信しているようでした。TVのアンテナは、リアウインドに埋め込みされているようでした。
実は、ドライブレコーダをつけようと思い買ってはあるのですが、天井のバックミラー上のカメラやレインセンサーの入っている箱が結構大きく、またDSRCのアンテナボックスもバックミラーの手前に陣取っており、ドライブレコーダーの設置場所がかなり限定されてしまいそうです。

書込番号：16876240

[さくらんぼ72]

話は戻りますがリアカメラの件です。みなさんインダッシュ+リアカメラでの契約という方が結構いらっしゃるようですが、契約時にそのような選択肢（リアカメラ有無）ってあったんてすか？　というか可能だったんですか？そもそもリアカメラありきで、センサーになる可能性なんて考えてなかったもので。

書込番号：16880858　スマートフォンサイトからの書き込み

[＃９０１２５]

＞さくらんぼ72さん

私が８月頃に伺ってた際は、一時的にリアカメラが品薄なので、
暫定的に代替品として自動的にセンサー仕様になります、とのことでした。

９月に伺った際は、リアカメラが安定供給されるようになったので、
再び自動的にリアカメラ仕様になりますが、暫定措置のセンサーへの要望もあるので
ナビを注文される方には、どちらが良いか選択してもらってます、とのことでした。

因みに、何も要望がなければ、今まで通りカメラ仕様にしているそうです。

書込番号：16881016

[ds10]

本日、HL、インダッシュナビ・バイキセノン付き 納車されました。
５０キロメートルほど離れたディーラーさんから、車両運搬車に載せられてやってきました。
予定時刻の２０分くらい前に、突然天気が大荒れ。大量のアラレが１０分間ほど降りました。
うわー、新車のボディーが・・・(;_;)
しかし局地的だったようで、道中アラレには遭遇しなかったとのこと。ラッキーでした。
まぁ、こういうことも予想されていたので、スタッドレスタイヤでの納車をお願いしていましたが。
ディーラーさんによると、ユーザーに納車されたインダッシュナビ付きは、県内第一号らしいです。
ちょっとうれしい。

ところで、地デジ試してみました。

１．レコーダーからCPRM対応ディスクに書き出したもの（VRモード）。
　　　　　「再生可能なファイルが見当たりません」と表示され、再生不可。

２．CPRMプロテクトを解除後、CPRM非対応ディスクにVRモードで書き込み。
　　　　　「再生可能なファイルが見当たりません」と表示され、再生不可。

３．CPRMプロテクトを解除、ビデオモードに変換してCPRM非対応ディスクに書き込み。
　　　　　　再生可能。

４．CPRMプロテクトを解除、ビデオモードに変換してCPRM対応ディスクに書き込み。
　　　　　　画面が暗転し、再生不可。

ということで、CPRMおよびVRモードに対応していないようです。

そういえば先日、新聞折り込みにフォルクスワーゲンフェアのチラシが入り、純正ナビゲーション522SDCWの記載がありました。
これは新型かとWeb検索してみたところ、パンフレットをアップしてくださった方がいらっしゃり、それによると、
対応メディア、DVD ± R/ ± RW/ROM （VRモード(CPRM)対応)と、こちらは明確に書いてありました。

ついでに、ＳＤカードに書き込んだ動画は、走行中見ることができるかやってみましたが、やはり音しか出ませんでした。
ちなみにここで使った動画は、CPRMプロテクト解除後「VR_MOVIE.VOR」を「適当な名前.mpg」にリネームしたものです。

書込番号：16885233

[AthronXP]

ds10さん
素晴らしいです！すごいテストされましたね。
結局ＣＰＲＭに未対応のようでこのページに書いてある
「自宅でDVDに録画した地デジ番組をクルマの中でも高画質で楽しめます。」
というのは誤りってことですよね。
http://www.volkswagen.co.jp/ja/purchase_support/navi1/discover_pro/entertainment.html
これはソフトのアップデートの直るものなのでしょうか？

書込番号：16893131

[ds10]

AthronXPさん、こん＊＊は。
読んでいただき、どうもありがとうございます。

ファームウェアのアップデートで対応可能かと思いますが、
Discover Proがこの書き換えが可能な仕様になっているかということと、
メーカーにその気があるかということにかかっていると思います。

地デジを録画したものをそのままでは再生できなくても、変換すれば再生できますので、
「間違い」「うそ」ではないと言い逃れはできそうですね(^_^;)

書込番号：16896880

[熊GoRo]

ds10さん

一時的な実験のためだとコメントは控えておりましたが、少々違うかなと思いましたのでコメントします。

＞地デジを録画したものをそのままでは再生できなくても、変換すれば再生できますので、
「間違い」「うそ」ではないと言い逃れはできそうですね(^_^;)

それは無理ですね、なぜなら公には、2012年10月より改正著作権法という法律が施行されて以来その方法は違法になるからです。
http://www.j-cast.com/2012/09/14146569.html?p=all

それにしても、どうして、あれほど大々的に地デジ放送DVDの再生可能とカタログやホームで告知されてのでしょうかね！
一部再生できない場合が発生する等の想定外の場合なら理解できますが、全くというのはあまりにもお粗末という感じですね。

日本のメーカでもVRモード、CPRM対応のナビはそれほど多くないでしょう。
ハードが対応しててソフトのバグならアップは可能ですが、ハードが未対応なら全交換になることもあるかも知れませんね。

来月納車ですが、他にもこんな不具合が無いことを祈りたいですね。

書込番号：16897008

[ds10]

GoRoさん、こん＊＊は。

＞一時的な実験のためだとコメントは控えておりましたが、少々違うかなと思いましたのでコメントします。

たいへん失礼いたしました。
おっしゃるとおり、あくまで実験です。皆さんまねしないようにしてくださいね。

＞それにしても、どうして、あれほど大々的に地デジ放送DVDの再生可能とカタログやホームで告知されてのでしょうかね！
＞一部再生できない場合が発生する等の想定外の場合なら理解できますが、全くというのはあまりにもお粗末という感じですね。

どこの世界にも、設計・製造・営業・広報の間で誤解が生じたりすることがありますから・・・。

書込番号：16900684