フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

DiscoverPro CD タイトルがつかない！

[水日休み]

念願のゴルフが2週間前に納車されました！
ラウンジを買ったので、シートの柄が気に入ってます。
DiscoverProでCDを読み込んでも、曲名が表示されるのとされないのがあります。
今半分くらい表示されてないので、どうやったら曲名を取り込めるか教えてください！
他のカーナビはスマホとbluetoothで接続してから曲名を取得できるとか、ネット検索してたらで出てきてましたが、DiscoverProも出来ますか？
iPhone5を接続してますが。。。
初めての自分の車でチンプンカンプンです。
分かりやすく教えてください！！
よろしくお願い申し上げます。

書込番号：18873217　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ナビの製造より半年位前から販売のCDはナビのデータベースに情報が入っていないので表示しないです

一般的に表示させる方法は
1 対応携帯電話をブルーツゥースで接続して情報を拾得する
2 PCを使って情報を拾得する
3 手打ちで入力する　
この3つのどれかに対応していると思いますので、取説を見て確認しましょう

1の場合は対応の携帯電話(稀にスマホも対応している)っていうのがミソで、多くのスマホは非対応です
特にiPhoneならば無理です
最近のナビの中にはPANに対応していて、デザリングで通信可能な機種もあります

ナビへの録音はデメリットの方が多く、PCを持っているのならばMP3等の音楽ファイルをUSBメモリーかSDカードにコピーして聴く方法をお勧めします

ゴルフに乗っていないので取説が見れない為、詳細は自身で確認して下さい。

書込番号：18873283　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

水日休みさん

３ヶ月前までゴルフ�Zに乗っていました。

DiscoverProに表示されないCDタイトルを
外部から入手することは
現時点では残念ながら出来なかったと思います。
又、曲名なども自分では編集できなかったと思います。

でも今後バージョンアップしないとも限りません。

DiscoverProではituneなどでSDカードにMP3を入れて
使うほうがいいです。

そのほうがアルバムのジャケット画像とかもナビ画面に
表示させられます。

たまに何故か表示できない画像がありましたが
アマゾンのCDジャケットの画像を使ったりすれば
表示できていました。

みんからなどでDiscoverProで検索すると
詳しい人の解説が見られますよ。

自分は最後までDiscoverProにはイライラさせられていましたが^^;

書込番号：18876029

[ゴルフ７ハイライン好き]

私も１年前に納車されましたが、最初はスレ主さんと同じように悩みました。何枚か昔のＣＤをインストールしましたが完全にタイトルが出るのと全く何も表示させれないのもありました。DiscoverProの性能かと思い。ソニーのＸアプリを利用すればＰＣに落とす時にアルバム情報をほとんど表示できるので一旦、別のＣＤに落としなおしてDiscoverProに入れれば表示されると思い最新のサザンのＣＤを入れましたが、結果は無残でした。ジャケットも表示されず、曲のタイトルは数曲、題名だけ表示（それも中途半端）されました。理由はわかりません。日本製（アルパインとか）の器機なら表示されるのでしょうかね？もうあきらめました。（泣）

書込番号：18879518

[水日休み]

一度PCに落としてSDカードから取り込みするのですね^^;
そうですかー。まだSDカードからの取り込みをしたことがないので
なんともいえませんが。今１０枚くらいCDタイトルがない状態なの
でまだ戻るには今って感じですね！
ｺﾞﾙﾌ７ﾊｲﾗｲﾝ好きさんのようにあきらめたというのもなんとなくわかりますけれど^^;
どのみち一度はPCに曲を取り込んでいるので、手間ではないですね。
やってみます！

ありがとうございます！

書込番号：18880021

[三菱純吉]

水日休みさん
SDから取り込むのではなくてSDカードから再生するんです。

PCにituneをダウンロードして下さい。

後は「itune使い方」とか「アルバムアートワークを入手する」とかで
検索してみてください。

書込番号：18881766

[水日休み]

三菱純吉さん
ありがとうございます。
SDカードから取り込みではなく、再生ですか！わかりました。
iTunesはすでに使用してます。iPod,iPhone５も使用してますので。
ということはCDをいちいち車に持っていって取り込むこむことは
ないってことですかね？
それならそれでいい感じもします^^;

書込番号：18881887

[アマゴルフぁ〜]

私も納車されて1ヶ月ですが、
discoverPROの使いかた違うので
今までのナビと違って、
サクサク使えないですね。
これまでは、ハードにコピーして
聴いてましたが、先ずはSDカード
買って、音楽コピーしないと、
試した結果、教えてください。
参考にさせていただきます。

書込番号：18882693　スマートフォンサイトからの書き込み

[アギーレ・ジャパン]

ゴルフ�ZにDiscoverProが装着できるようになった時、即予約し、現在も乗っています。CDを入れて聴くことは滅多にないのですが、今までにそのような現象はありませんでした。たまたま情報が読み取れるCDだったのかもしれません。ただ、私は音楽はもっぱらiPodを繋いで聴いておりますので、たまにジャケット写真が出ない曲はありますが、タイトルが出ないことはありません。CDやダウンロードした曲をiTunesに取り込み、それをiPodと同期し、ケーブルに繋いで聴いています。私は、この方法が一番使い勝手がいいと思っています。回答にはなっていませんが、参考になればと思い、投稿しました。

書込番号：18893115

[水日休み]

ディーラーに聞きましたら、DiscoverPro
が発売された2013/5時点に持っているデータでCDタイトルがあるやつでと表示されるということでした。
なのでその時以降に発売されたCDは今後も出て来ないという事らしいです（泣）
ただ2015/11に更新があるのでその時に地図の更新と共にタイトルとかのデータも更新されるかどうか？？だけど、またそれ以降に発売されたCDは出ないという繰り返しか！
なので一番はPCでSDカードに入れてから
読み込みながら聞くとタイトルとかも出るとの事でしたよ。
なかなかいい性能とは言えないですね（泣）

書込番号：18901505　スマートフォンサイトからの書き込み

7Rのパドルシフトのシフトアップについて

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

無くても困らないというより有っても使わない機能の代表ですね。

ACCよりも使いません。

効果的にパドルシフトを使うシーンが思い浮かばないし、パドルシフトを使わなくてもスムースに走れるので、今さら任意にギアシフトをする必要なはないです。

非力な車ならシフトダウンは信号待ちの前とかキックダウンを任意のタイミングで行うシーンはありえますが、パドルシフトのシフトアップの用途は皆無です。

完全なオモチャ機能と化していますが、効果的なパドルシフトのシフトアップの用途が有ったら教えてください。

ギアを早めに上げて燃費を良くするためなら想像できるので、それ以外でお願いします。

書込番号：18843938

[rusher]

自分も必要ないと思っていましたが、
昨冬、雪道を入ったときに、両手をハンドルから
離せない状況で、パドルシフトのアップダウンは使いました。

意外と使えました。

書込番号：18844407

[たぬし]

北海道です。
車種は全然違いますが圧雪された雪道での主に減速用の速度調整で多用しています。
急な下り坂でも便利ですね。
100％シフトダウンからしか使っていませんが、下げ過ぎたのを調整するのにアップが必要です。

ダウンを使うことでアップの必要性が分かります。

書込番号：18844842

[SIどりゃ〜ぶ]

他車オーナーですが、ステアリングから両手を放さないためにもというメーカーの安全志向ではないでしょうか
またそれを強いることもしたくないからシフトレバーにも変速ゲートを残してあるのだと思いますよ

国産の愛車は強いられた口でパドルシフトでしか変速できません、自分はシフトレバーでの変速がキライですからウェルカムですけど・・・片手運転常習者です（笑）

パドルシフトは主にシフトダウンに使います、シフトアップは車任せです

しかし、ゴルフのＤＣＣは憧れです。近い将来、国産車にも拡げて欲しい機能ですね

書込番号：18844962

[gibb]

7GTIです。

他の方が書かれているように、雪道のようなシチュエーションで意図的にギアを変えたいときは
パドルシフトがあると助かりますね。

シフトレバーの＋−は、MT車とシフトレバーの運びが違って違和感があるので、あまり使いません。
やはり、他の方が書かれているように、パドルシフトは手元でシフトチェンジできるのが魅力です。

僕は首都高や高速を走っている時に、パドルでシフトダウンして追い越しします。
（あまり良い追い越し方ではないですが気持ちはいいです）

箱根の山道を走るとき、アクセルだけではなくパドルを使った方が楽しく走れます。
山道の下り坂やコーナーに入る前などに、パドルを使ってエンジンブレーキを使用します。
登り坂もアクセル踏んでキックダウンさせるより、パドルでシフトダウンさせた方が気持ちがいいし。

ただ単に便利なものではなく「楽しむ」ものではないでしょうかね。
ちょっと熱い気持ちで走りたいときに使ってます。
パドルでシフトアップしながら排気音をバフバフ言わせて走るのも気持ちいいですし。
（いつもバフバフいわせているわけではないですけど）

Rでパドルを使わないのは、なにかもったいない気もしますね...
いつも熱い気持ちではないので、ACCも便利に使ってます。

人によって住んでる環境とか、走行環境が違いますから一概になんとも言えないですが。

書込番号：18845471

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

回答をくれた皆さん、どうもありがとうございます。

なるほど、雪道にある程度有効らしいですね。

自分は雪道を走らないので、気付かなかった用途です。

自分の７Rはこもり音対策をしたので、それほど派手な音はもうしなくなりました。

gibbさんは「パドルでシフトダウンして追い越しします」とありますが、GTIのパワーなら少しアクセルを踏み込めば余裕で追い越しはできるのでは。

そんなにエンブレが効かないので、パドルでシフトダウンを使わないので常用することはないですが、せっかく付いている機能なので何かに役立てたいですね。

慣れていないので間違ってパッシングしないように気をつけています（笑）

書込番号：18846282

[熊GoRo]

ACCを使われてるという事なので、このような使い方はどうでしょう。

私は7Rでは無いので同じような条件にならないとは思いますが！！との前提で・・・・

最高速 70kmのような中高速道路にて、ACCにて走行すると、速度の設定により、ACCは6速を選択して走行する事があります。
この時にパドルで7速にアップすると巡航運転なら、そのまま7速を維持できる場合があります。
このまま50kmも走ると、燃費に大きな差が出た記憶があり、そのような道路を走るときはいつもそうしています。

その状態でもゴルフ7は苦しそうでもないので、良いかなと・・！！（笑）

書込番号：18847601

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

ACCはあまり使ってないです。

また、7Rは7速ではなく6速ですね。

7Rでは自分は燃費を気にすることはしないですね。

スタックの脱出ならVSAを切ってシフトアップは有り得るかもしれないですが、通常のシーンでは使わないですね。

書込番号：18850627　スマートフォンサイトからの書き込み

[VWJ]

熊GoRoさんはわざわざ７Rではないと断ったうえで書かれているのに７速や燃費を気にするのを見下してる様な書き込み

何故、既存オーナーの発言が主のスレでは無いのか？日本車や下のグレードに対して差別意識は有りませんか？

書込番号：18850818

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

ヒガミ君のお友だちですね。

同じような妄想癖が有るようですが、自分は7Rに乗っていますよ。

まずは自分の言ったことをちゃんと訂正すべきでは？

人の事をとやかく言うのはその後です。

書込番号：18851149　スマートフォンサイトからの書き込み

[α０]

マニュアルモードだとシフトアップしないとレッドゾーンまで引っ張っちゃうから使うんでないかい？

書込番号：18851873

[熊GoRo]

>ACCよりも使いません。

この文章で、ACCは滅多に使用しないというより、使用しているとの印象が強かったので、その前提でコメントしました。
大変、失礼を致しました。
ACCを滅多に使用しないのなら私のコメントは不要ですね。

元より、私が伝えたいことは燃費走行でも、6速7速の話でもはなく、ACCでもパドル走行ができるという事がメインで、それをどのように利用するかはオーナのアイディア次第だと思っています。

書込番号：18852210

[カナヘビちゃん]

私は７Ｒに乗り出して1年２ヶ月経過しましたが雪道の下り以外は使用してなかったです。
半年点検の時にＤから｢Ｒは特にチューンナップされたエンジンなので時折は高回転まで回してあげないとシリンダー内にスラッジが溜まってコンディションが悪くなります。｣と言われたので普段はエコモードばかりの私は、高速道運転時に流石に普通にレッドゾーンまで回すと免取り速度になってしまうのでマニュアルモードで低速ギアをキープして高回転域をしばらくキープしてあげるようにしました。サーキット走行をしない方は時折、レースモードやパドルを使って高回転域を利用される事をオススメいたします(Ｒ以外の方も高回転まで時折回してあげるとコンディションが良くなると思います。）

書込番号：18852739

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

＞カナヘビちゃんさん

こんにちは

「雪道の下り以外は使用してなかった」とありますが、シフトダウンをしてエンブレって効きますかね？

自分は雪道を走らないせいもありますが、あまりシフトダウンをしてもエンブレを感じないので、結局はフットブレーキに頼ります。

でも自分も雪道を走る時があれば、きっとパドルシフトでシフトダウンをしているんでしょうね（笑）

「シリンダー内にスラッジ」についてはどうでしょう。

ハイオクガソリンにはスラッジが溜まらなくする洗浄剤が含まれているので、スラッジはできにくいように思います。

書込番号：18853646

[4head2can]

「添加剤で清浄効果が得られる」というが、
「長く入れ続ければ汚れが付きにくくなる」
ぐらいで、「スラッジができにくい」なんて事は
ほとん感違いだと思うが。

全く洗浄剤の効果が無いわけではないが本当に長く
長期にわたってプレミアムを使い
車も乗りつぶすぐらいならあえてそういえるかもね。

書込番号：18854135

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

「汚れが付きにくくなる」と「スラッジができにくい」も同じような意味だと思うが、そんなに厳密に会話しているのかな。

どちらにしろ、自分は7Rに乗るのは長くても一年なので、影響は無いですね。

書込番号：18854374　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナヘビちゃん]

なんか荒れだしたのでコメントはもう差し控えようと思ったのですが、Ｄいわく国内での運転ではどうしてもチョイノリや低速回転での運転時間が長いためスラッジが溜まりやすいとのことでした。
本国では高速クルージングが多いのでシリンダーとピストンの間のクリアランスが国産車より大きい欧州車は熱膨張でクリアランスが小さくなる為シリンダー内のスラッジが取り除かれやすいとの事でした。
Ｄさんが実際エンジンをバラしたのを見た経験でおっしゃっていたので事実だと思っています。
真っ黒さんも早く自分の満足できる車に出会えるといいですね！(笑・笑・笑・・・！)

書込番号：18856011

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

ヘビちゃん、名前の通りしつこいね〜

パドルの話をしているのが解らないのかな？

スラッジが溜まるほど長く乗らないから興味ないって。

毎週テニスに行くのに高速走っているし。

スラッジが溜まるよって一般論で言われても、グッドアンサーはあげられないな。

パドルでメインテナンス大変だね、頑張ってね（笑）

書込番号：18856635

[α０]

細かい事を言うとsludgeは泥の意味で、シリンダーの外に溜まるドロドロってしたヤツ。シリンダー内ならカーボン堆積。

書込番号：18856994

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

α０さん、指摘ありがとうございます。

スラッジはクランクの中ですね。

シリンダーの中に溜まるのはカーボンの堆積ですね。

書込番号：18857228　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

例えどんな車であっても乗っている人にとっては大切な愛車。

他者に対しての最低限の敬意とモラルは必要でしょうね。

書込番号：18864523　スマートフォンサイトからの書き込み

ウォッシャー液について

[ody雄]

ヘッドライトの部分って、下からノズルが出てウォッシャー液がかかるのでしょうか？ヴァリアントはそのようですが…出るとしたらどのタイミングでそうなるのでしょうか？

書込番号：18807966　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

ヘッドライトウォッシャーはHIDとLEDライト仕様のモデルに装備されています。

ヘッドライト点灯時にウィンドウォッシャーを作動するとライト下からノズルが出て連動します。

書込番号：18807990　スマートフォンサイトからの書き込み

[ody雄]

ハイラインは装備されているのでしょうか？

書込番号：18808590　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

>ハイラインは装備されているのでしょうか？

標準装備はハロゲンライトなので未装備、メーカーオプションのバイキセノンライトにすれば装備されます。

書込番号：18808748　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレミファソファミレド]

HIDは発熱量が小さいから付いてるんでしたっけ。

あれシミになるんですよね、悲しいことに。

書込番号：18809528

[油 ギル夫]

>HIDは発熱量が小さいから付いてるんでしたっけ。

ハロゲンライトではレンズに付いた雪が解けやすいけどHIDとLEDは解けにくいからセットオプションになっています。

>あれシミになるんですよね、悲しいことに。

シミになりやすいから個人的には撥水ウォッシャー液を使うのはお勧めしません。

書込番号：18809577　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

そろそろ梅雨も本格的になってきましたが皆さんはウォッシャー液はどうなさっていますか？

私は今まではディーラーでやっていましたがディーラーは何時も混んでいて作業は基本的に予約制ですのでウォッシャー液でわざわざ予約してまでもねぇ〜、空いていたらやってくれるのはわかっているのですが行ってみて混んでいたら邪魔くさいし。

書込番号：18860727　スマートフォンサイトからの書き込み

日本で発売されると仮定して

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

メルセデス・ベンツA45 AMG、ゴルフR400、そしてアウディRS3を買うとしたらどれを選びますか？

その理由も聞きたいです。

次の車検までに買い換える予定なので参考にしたいです。

現状ではメルセデス・ベンツA45 AMGしか日本で発売されていませんが、全て日本で発売されると仮定してお付き合いください。

書込番号：18800307

[4head2can]

マルチポスト禁止の理解の元
ここで提示してる限り
フォルクスワーゲンで良いかと！

ベンツ、アウディ競合（比較）の選択意味が解らない。、。
ご自身の性格が「見栄っ張り」なら
答えを聞くまでもないでしょne

書込番号：18802047

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

自分は７Rのオーナーだからここで聞いただけなんだけど。

＞ベンツ、アウディ競合（比較）の選択意味が解らない。、。

３つの車の共通点を見れば自ずと解ります。

300ps以上、AWD、0-100km/h　５秒以内、車幅1850mm以内、８００万程度の予算です。

この程度の金額で「見栄っ張り」だなんて切ないこと言わないでくださいな。

真剣に質問しているので、冷やかしは止めてくださいね。

書込番号：18802193

[norimonobaka]

なるほど。あくまで私の意見なのでそれを踏まえて思ったことを書きます。

エクステリア
RS3 < A45 < R400
RS3はカッコいいのは間違いないけれど、同メーカー他モデルと雰囲気とか色々被っていて紛れ込んでしまってる感が・・・。R400は目が素敵。

インテリア
RS3 < R400 < A45
またまたRS3最下位で申し訳ないですが、よく言えばシンプル、悪く言うと味気ないインパネ周りがちょつまと・・・。外装がどれも言い分内装が地味かな？A45は男心を分かってらっしゃるっていうデザインでだ素直に誰もがカッコいいと思える。

ホイール
R400 < A45 < RS3
アウディの大口径ホイールはとにかくカッコいい。3車のなかではダントツ。他はどっこいどっこい。でもA45に細いスポーク？フィンのようなデザインのは合ってると思う。(上画像のではなく)


とまあこんな感じです。

私ならA45 AMGを選びます。

書込番号：18802259　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

norimonobakaさん、レスありがとうございます。

なるほど、norimonobakaさんはA45 AMGを選びますか。

実は初めにA45 AMGを選んでいたんですが、その後ゴルフR400やアウディRS3のことを知って調べていました。

ゴルフR400は日本での発売は無さそうとかDCTがもたないとか色々聞きますが、400psや420psとかと0-100km/h加速は3.9秒聞くとやはり日本での発売も希望しちゃいますね。

アウディRS3の0-100km/h加速は4.3秒でスペックも申し分なく派手でない分、こちらにも日本発売を期待しています。

後輪に全出力の50パーセントから100パーセントを配分するクワトロなのも魅力的です。

エクステリア的には A45 < R400 <RS3ですね。

まぁ、発売されなければA45 AMG一択になってしまいますが。

書込番号：18802947

[Oakley_Master]

RS3は下期発売で既に予約が始まっています。
R400は新型DCTが乗りますが、次期型じゃなかったかと。

書込番号：18803052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

Oakley_Masterさん、レスありがとうございます。

＞RS3は下期発売で既に予約が始まっています

思いっきり興奮しそうな内容ですが、どこからの情報でしょうか？

アウディのサイトの問い合わせ先の回答では、「お問い合わせいただきましたRS3につきましては、日本への導入が未定でございます」と先週あったばかりなので、当分はないのかなと諦めていたところです。

RS3は台数限定や期間限定などではなく、通常モデルの１つとして発売されますか？

＞R400は新型DCTが乗りますが、次期型じゃなかったかと。

フォルクスワーゲン・ゴルフR400がニュルブルクリンクでテストをしたのは知っていますが、これはマニュアルミッション車でした。

フォルクスワーゲンとしてはDCTで出したいとコメントが有ったのでそれの答えが新型DCTなんですね。

ちょっと初物は怖いかな。

書込番号：18803099

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

ひょっとして、RS Q3の間違いかな？

こちらは名前もスペックもRS3に似ていて良い車なんだけど、全幅 1,840mmと全高 1,595mmで0-100km/h加速　5.5 秒なのでちょっとアウトです。

RS Q3だとサイズ的に駐車場に入りません。

７Rの0-100km/h加速は５秒前後なので、今度の車は4秒前半以内が良いですね。

DCTだと素人でもプロ並みのシフトチェンジを実現してくれるのでありがたいことです。

書込番号：18804557

[vyulalav]

RS3で(^^)
5気筒エンジンというのも興味深いですし、一番上品に見えるから

ゴルフＲ400は
ゴルフＲから乗り替えるにはもったいない気が
だって、イロイロ乗ってみたいじゃないですか。
エンジンもチューニング違うだけで基本同じだし、内装もあちこち黄色いだけでですよね？(^^;;

ベンツＡ４５は
マークがデカすぎてイヤだ(^^)
でも、内装とか音とか乗り心地の悪さとかで1番本気度高いのはＡ４５ですけどね
よくゴルフＲと比較対象になってますけど、現物見ればどう見ても格が上って思えます。

書込番号：18805530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

vyulalavさん、レスありがとうございます。

RS3は５気筒エンジン確定ですが、エンジン音からR400も５気筒エンジンではないかと噂があります。

これでS3に乗っていたらまた変わっていたと思いますが、現在７Rに乗っているのでRS3かA45 AMGに乗ってみたい気持ちがありますね。

今年の秋にフェイスリフトを予定しているA45 AMGで380ps以上になりそうな噂ですが、迫力があって良いんですが、A45 AMGの顔つきはちょっと恐いです（笑）。

もちろん購入前にはしっかりと試乗しますが、A45 AMGって乗り心地が悪いんですね。

自分はアウディとフォルクスワーゲンは所有したことがありますが、AMGは所有したことがないので悩みどころです。

vyulalavさんと同様RS3が良いかな。

あ、でも７Rが悪いとか飽きたとかではないですよ。

書込番号：18805990

[VWJ]

R400に５気筒を搭載？何処にそんな情報が？今の４発でもエンジンルームに余裕が無いのにどうすれば５発が載るのか、VWもRがベースだと公表してるのに

書込番号：18806339

[vyulalav]

少なくとも北京モーターショウで発表されたコンセプトカーはＲベースでＥＡ888エンジンであることは間違いありません。

ただ、RS3で5気筒が載っているので搭載は可能です。
ＥＡ888を400馬力にチューニングしても市販車としての耐久性の確保は簡単ではなさそうです。それより開発が完了しているRS3ベースで外装だけ作り込む方が早いという気はするので、5気筒の可能性はありそうですね(^^)

市販版の発表は9月のフランクフルトだそうです。

書込番号：18806494　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

vyulalavさん、どうもです。

R400も５気筒エンジンではないかと噂のソースは「このテスト車両は5気筒エンジンのようなサウンドがしたという。」という部分ですがどうなんでしょうね。

http://www.autocar.jp/news/2015/05/21/124151/

0-100km/hが3.9秒ってどんな世界でしょうね。

ドキがムネムネします（笑）

書込番号：18806861

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

R400の詳細が出始めましたね。

2リットル4気筒ターボエンジンを搭載だとのことなので５気筒ではないようですが、2リットル4気筒ターボエンジンで420psは間違いなくクラス最強でしょう。

RS3の367psによってクラス最強から陥落するA45 AMGは改良をして380ps以上に引き上げる予定ですが、R400に大きく差を付けられてしまいそうです。

A45 AMGもクラス最強を掛けて420ps以上を出すんでしょうかね。

うーん、スペックで言ったらR400がダントツかもです。

http://response.jp/article/2015/05/25/251890.html

書込番号：18809427

[ニヒマルGT]

R400プロトタイプのエクステリアは、コンセプトと違いかなり地味ですね。

これで600万円越えはありえない。

日本では420psを試せる機会はないので、次期アウディTT Sはどうですか？311ps最高速度249kmでバランスとれてます。

書込番号：18810066　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

忘れてました。

0-100kmタイムはSトロニックで4.6秒なので、一昔前のスーパーカー並みですね♪

書込番号：18810091　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

ニヒマルGTさん、こんにちは

TT RSも検討対象だったのですが、２ドアで車幅が1850mmを超えていたので泣く泣く諦めて、同じパワーユニットのRS3に変更した経緯があります。

「かつてないほどスポーティーなゴルフを作る」とR400で言われていますが、流石にもう少し外見をいじって特別感を出して欲しいですね。

ポルシェのケイマンS（325 PS、0-100 km/h 加速　4.9 秒）も調べていたんですが、メルセデス・ベンツA45 AMG、ゴルフR400、アウディRS3の方がスペックが良かったので消えました（笑）

すごい時代ですね〜

書込番号：18810756

[α０]

まだあるかどうかは判らないけどランエボファイナルが一番幸せになれるような気がしなくもない。

書込番号：18830089

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

α０さん、こんにちは

ランエボっすか〜

特別仕様車の限定1000台なので、熱烈な三菱ファン、ランエボファンにお譲りしましょう。

５MT車のみらしいですが、自分は軟弱なのでDCT必須です（笑）

書込番号：18830337

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

自分の中ではRS3かA45 AMGで決まりかなって思っていますが、実際にR400が日本で発売されたら、欲しくなりそうです。

自分の乗り換え時期は一年半ほど後なのでそれまでには確実に次期購入車は決定しますが、それまでは７Rも大事に乗っていきます。

７Rにはとても満足していて、0-100km/h５秒台の加速で楽しくドライブができます。

最近気になっていたこもり音もディーラーの対策プログラムで何とかなりそうだし、強いて言えばナビの地図の鮮度が弱点かなってくらいです。

何気に気に入っているのが、運転席の上にあるメガネ入れですね。

サングラスがないと眩しくて運転できないので重宝していますが、RS3やA45 AMGにはあるんだろうか。

書込番号：18833312

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

７Rのこもり音対策をしてきました。

これほど効果がわかる対策は珍しいくらい体感でき、エンブレの時の「ボ〜」って音は消えました。

体感で１〜３割にまで音は静かになったように感じて、ちょっと（かなり？）淋しいくらいですね。

「ヌーブラで騙されていたのか〜」って感じがするくらいです（笑）

これで７Rのドライビングで気になるところは無いですね、とても良い車です。

と言いながら、修理をしている間に向かいのメルセデスでGLAとAクラスのAMGの試乗の予約を取ってきましたが、こちらも楽しみです。

書込番号：18846360

取扱説明書について

[MAMAU]

今月末からヨーロッパでゴルフのレンタカーを借りる予定ですが、取扱説明書をダウンロードできるところがありましたら教えて頂けないでしょうか。
またはギアシフト、その他主要項目の説明でも構いません。
AT車を借ります。何年モデルか分かりません。

書込番号：18798343

[働きたくないでござる]

著作権などの絡みから公式HPで入手できなければ他にはないでしょうね。

海外サイトはオーナーにしか開放してないようです。

どちらにしろ現地語を読めるか話せるかできるなら現地行ってからで問題ないのでは。

もしくはディーラで試乗でもしてきなされ。

書込番号：18799007

[あじゃりもち]

普通の運転をするだけなら、別に取説を読む必要はないと思いますが。
何が不安なのでしょうか？

書込番号：18799523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープブラックなゴルフ７Ｒ]

MAMAUさん、こんにちは

自分がディーラーに電子ファイルがダウンロードできるか確認した時の回答は「できません」でした。

以前は電子ファイルのマニュアルのダウンロードができていたそうですが、何故か方針が変わって最近はできなくなったそうです。

書込番号：18803020

[MAMAU]

以前北米で借りた時は町のレンタカー屋でした。出発するまでに１時間ほど色々と調べたり質問したりしました。トルコではホテルにレンタカーを持ってきてもらい、その時操作を確認しました。
今回はパリのドゴール空港ですが、第一ターミナル３階のオフィスで鍵をもらい車は下の駐車場にあるとのことです。
恐らく操作の確認は難しいと思われます。
まあ何とかなると思ってますが、もし事前に取説を見れるならといった感じですね。

書込番号：18803065

[MAMAU]

電子マニュアルのダウンロードにはVIN番号が必要とのことです。フロントガラスの下部にあるとのことです。
どなたか教えてくれる心優しい方はおられませんか？

書込番号：18803116

[Mujina1号]

それ、心優しい人じゃなくてただのバカです

書込番号：18803274　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

個人情報ですから利用規約に抵触するかも？
ディーラーに御願いして試乗車のを聞いてみられては。

書込番号：18803639　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊GoRo]

VIN番号は共有の同一番号ではなく、各自車に付けられた、一般的（ゴルフ７の場合）にはWVWから始まる17桁の固有番号です。
その番号には年式や色々な情報が含まれています。
例え、他の方のVIN番号を入手できても、マニュアルを入手するキーとなるなら、該当車でないと意味がない気がします。
もし、レンタルされる車が決まっているのなら、通常の契約書に車体番号として使用されているはずなので、レンタル業者にお問い合わせできれば教えてくれるかもしれませんね。

書込番号：18805533

[MAMAU]

昨日ドゴール空港でレンタカーを借りました。予約してあったゴルフのオートマはなく一回り大きなアウディA5のオートマでした。
まあ海外では良くあることですね。詳細な説明書は有りましたが、全く理解できないフランス語でした。
車の近くにいた係員に最低限の操作を確認し出発しました。パリから30キロのサンリスですが、いきなり中世の細い石畳の道の町に入ってしまいました。途中でカーナビの操作を間違えてかなりぐるぐる回ってしまいました。
色々ありましたが、まあ素晴らしい所なのでちょっと無理してでも来てみて良かったですね。
今日は北に100キロほどのアミアンへ移動です。

書込番号：18820336

[MAMAU]

その節はありがとうございました。

書込番号：26040839

ステアリングスイッチ?ハンズフリー？の用途は？

[ねねお]

当方、今月納車のポロユーザーなのですが、
ゴルフと同等機能と推定、ゴルフのクチコミのほうが多そうだとおもい、こちらで質問させてください。

ステアリングの右側のスイッチ、上側のハンドセットマークのものと、下側のヒトのあたまをモチーフにしたものは、それぞれ何の用途でしょうか？

上の方は、押すと
Telephone is not available.と表示されます。
BluetoothによるiPhone接続はできていて、
ハンズフリーによる通話もできています。

下側は、音声認識っぽいですが、押しても
反応しませんでした。

よろしくお願いします。

書込番号：18793502　スマートフォンサイトからの書き込み

[dandangangan]

おそらくカーナビ付きのモデルをご購入されたのかと思います。
このスイッチは、VW純正のComposition Mediaの場合にハンズフリー通話のボタンとして機能します。
VWJが日本仕様で付けているクラリオンのカーナビに
このスイッチは対応していないようです。
代車でポロの時に同じ状態でした。

ハンズフリー通話をする場合は、カーナビを操作する形になります。

書込番号：18793572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねねお]

返信ありがとうございます。
カーナビモデルでは、ありません。
Composition Mediaのモデルです。

通話ボタンということは、着信時に
そのスイッチ押下で、電話取れるはずですよね？

それが、取れなかったのです…

書込番号：18793653　スマートフォンサイトからの書き込み

[dandangangan]

そうでしたか、
お役に立てず、すいません。
他の方からのレスを待ちましょう。

書込番号：18793694　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛行機嫌い]

この車種に乗ったことはないので、情報だけです。

　http://dodo71.blog71.fc2.com/blog-entry-679.html

ここで聞くよりも、取説を読むか、ディーラーで聞いた方が早く分かると思うのですが。

書込番号：18797049

[ねねお]

飛行機嫌いさん

ありがとうございます。
取り説は、みたのですが、解決しなかったので
こちらで質問させていただきました。

ディーラーには、ひと月たったときに聞いてみます。

いただいたURLみましたが、どうやらポロとゴルフも動作が
違うようにおもえてきました。

もしくは、接続の相性か、そもそもポロのそれは動作しないものなのか。
〜ゴルフとのパーツ共用のため？

ディーラーにきいても、迷宮入りしそうな予感もしますが
解決しましたら、報告致します。

書込番号：18797096

[飛行機嫌い]

ゴルフは、ステアリングのスイッチで発着信できるみたいです。

　http://labs.digitalhell.net/2ch/dat/20130715/auto/1373037900.html#no314

書込番号：18797110

[ねねお]

本日、ディーラー担当者に調べてもらいました。

結果、ポロのステアリングスイッチでハンズフリーだったり、音声認識が
動作するのは、本国仕様車のみとのことでした。つまり、日本仕様だと現状は飾りに
すぎないとのこと。

ゴルフと同じだろうという想定だったのですが、車によって、差があるようです。
ここで聞くのは、適切ではありませんでした。申し訳ありません。

ただ、Discover Pro搭載のゴルフでも同様に動作しないと言っていました。
ほんとうなんでしょうかね。いずれにせよ、解決とします。

書込番号：18824235

[NoriBay]

>>スレ主 ねねお さんへ
「本日、ディーラー担当者に調べてもらいました。
（中略）Discover Pro搭載のゴルフでも同様に動作しないと言っていました。」

担当者が不勉強なだけなのでしょうけれど、その情報は誤りです。
手元のGolf 7／DiscoverProの場合、上側のボタンでスマホ（iPhone）の操作ができますし、下側のボタンにて音声認識による操作（可能な項目は限られますけれど）も可能です。

書込番号：18829747

[ねねお]

NoriBayさん

コメントありがとうございます。
やっぱりそうなんですね。

ディーラー担当者のはなしは、チョット怪しいかなとは
思ってました。
そんな操作できないスイッチがあるのは、ユーザフレンドリー
じゃないですよね。

書込番号：18830332