フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

バックカメラはオプション？

[celicaXX1986]

バックにいれるとパカッとカメラは出るのですが😅

2015年式コンフォートラインを中古で購入したのですが、バックにいれてカメラがパカッと出るのですが画面が真っ黒！カメラ故障かと思いきや、断線なども無し。ディーラーに見せると、もともとこのクルマはバックカメラはオプション扱い。カメラを動かす回路みたいなものがついていないとのこと。だから純正カメラを繋いでも映らないらしい。しかしながら現車にカメラはついているので後付けされたが、売却時にその作動ユニットのみ外された？？とかよく分からない状況です。そもそもコンフォートライン、ハイラインは発売時からバックカメラは標準装備でないですかね？

書込番号：24893315　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

当時標準はRだけ。GTI以下はオプション。

コンフォートラインは安さを追求されてるのでハイラインに比べると装備は簡素化されてます。

書込番号：24893447　スマートフォンサイトからの書き込み

[daytona0429]

VW MAGAZINEに掲載されている　民間ショップ及び
8speed.netに掲載されている民間ショップなら､工賃及び部品代　8〜9万前後で取り付けてくれますよ。
ただし､6型だと思いますが。部品の高騰も発生しているので・数件相見積もりした方が良いかもね。　
　正規代理店だと､なかなか良い返事が出ないと思いますが。　民間ショップなら､確認見積りならメールで出来ますので。自分の予算に合えば行えば良いと思います。

書込番号：24893476　スマートフォンサイトからの書き込み

[daytona0429]

https://vwmaniacs.com/smart/sp_search.php?maker=2&vehicle=5&model=0&cat=0&kw=%83o%83b%83N%82%A9%82%DF%82%E7&submit-btn=%8C%9F%8D%F5

ここをクリックすれば､分かりますよ。

書込番号：24893481　スマートフォンサイトからの書き込み

[daytona0429]

すみません！
文字化けしました。
8万円から9万前後からだと思いますが。

書込番号：24893486　スマートフォンサイトからの書き込み

[celicaXX1986]

2015年7月カタログ

2015年6月のクルマなんで、この後の7月から代わってるのかな？そのカタログにはCL,HLには標準装備と有ります。私のはそれ以前ということなんですね。しかし何でカメラだけついているのか？ カメラ無しでもバックにいれるとパカッと開くのかがよく理解できない上、純正カメラをつけるにはECユニット？みたいなものを丸々変えないとダメみたいなことをクルマ屋に聞きまして、ますます？？なんですよね…

書込番号：24893569　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

VWグループはモジュール戦略を最初に取り入れたメーカーです。個別で開発するよりグループ全体で共有化してコストを削減しながら品質は落とさない。

今ではどのメーカーも採用している当たり前の手法ですがゴルフ7から本格的に採用されてたのです。共有化されている部分の多くは上位グレードの名残りです。

ゴルフ7初期は戦略価格の為まだ標準化されてないだけ。輸入車は先に発注するので在庫車があります。カタログが新しくなって標準化するのはもっと先の事。マイチェンと同時に大幅値上げした車なのでその時に多くの装備を標準化したのでしょう。

書込番号：24893770　スマートフォンサイトからの書き込み

[celicaXX1986]

なるほど、最初のモデルの明確な資料がないのでやはりメーカーオプション扱いだったんですね。後付けできないとは…他社カメラを繋いでうまくインストールしてもらいます。
ありがとうございました。

書込番号：24893798　スマートフォンサイトからの書き込み

[daytona0429]

一つ疑問が有ります。
車を中古車で購入したと､明記して有りましたが｡
購入時､現車を確認しなかったのですか。
確認及び試乗すれば､その時点で理解出来たのでは。
及び､今まで外車を維持した事はありますか。
カーショップ及びタイヤ屋【コストコを除く】は､外車の場合　作業工賃は､1.2又は1.5場合国産車より高い工賃請求されますよ。　個人での取り付けなら問題ありませんが。バックカメラので配線をカーナビまで引くなら
最低2時以上費やすと思いますよ。手慣れたショップなら作業もスムーズですが，慣れてないと時間がより費やしますよ。　いろいろ自分でネットなど調べて・どこかベストか判断して取り付けをするかを決めれば良いと思います。

書込番号：24894003　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ7のバッテリー交換について

[Almagest1054]

ディーラーでのバッテリー交換が高いので、オートバックスかイエローハットでバッテリー交換がしたいのですが、純正バッテリーでない場合の不具合はありますか？
また、オートバックスやイエローハットはどのくらいの価格でやってもらえるのでしょうか？

書込番号：24324814　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまとは黒猫]

私も6月の初回車検（GOLF7．5 CL）の１ケ月後に、ネット購入しディーラーに持込交換をお願いしました。

CutKさんと同じで、VARTA （570 901 076）570-901-076 E39 AGM）に交換。

純正バッテリー（BANNER製）もしばらく継続利用できそうでしたが（ディーラー測定の結果）、念のため交換を依頼。

書込番号：24325010

[こーけもー]

＞Almagest1054さん
たぶん外国車は断られるかな。

うちは先月ゴルフ6 のバッテリー交換を自分でしました。Amazonで15000円のバッテリーで作業時間は10分くらい。これだけで、約20,000円は浮きますからね。

ディーラーでバッテリー交換すると35000円くらいでしょうか。

安くするなら自分でしたいところです。

必要工具を買ったとしても2000円くらいです。

バッテリー交換は検索すればすぐわかるし、交換後のエラーの対処方法も記載あります。

DIYの初歩とも言えるような作業なので、ご自分で実施されるのも良い経験だと思いますね。

書込番号：24325024　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
メモリーバックアップが２千円以下で手に入るので
安いバッテリーを買って自分ですれば安いです。

ただし、バッテリー端子をプラス・マイナスのどちらから外すのかわからないようでしたら
業者に任せる方がいいでしょう

オートバックス交換工賃は500円から
参照情報：
https://www.autobacs.com/static_html/srv/top.html#pitMaintenance-2

書込番号：24325064

[mokochin]

オートバックスもイエローハットも安くは無いですね。
ネットで買って自分で交換するだけで数万円節約になります。下記を気を付けるだけです。
・取り外しに適切な工具を用意する
・メモリバックアップを用意する
・端子と工具で短絡させないようにしっかり養生する
youtube でも交換の仕方があがっています

書込番号：24325353　スマートフォンサイトからの書き込み

[車猫次郎]

こんばんは。
コメント失礼します。

ゴルフ７型ハイライン乗りの者です。当方も、ディーラーのバッテリー交換が余りにも高い（確か六万円位掛かるのでは）為、他の方法を色々と調べました。

その過程で、ゴルフ乗りには人気のあるブログ、「おかけんのゴルフ日記」で紹介されていたのを思いだし、おかけんさんの記事を参考にしました。

結論として、ゴルフの場合には、バッテリーアダプテーション（車両のECUに、交換したバッテリーの
スペック等を登録する）が必要である事が解りました。

従いまして、私的にはCutkさん、やまとは黒猫さん
のご紹介されている方法、即ちネットでBOSH社等の
同スペックの安価なバッテリーを２００００円台で

購入、ディーラーに交換を依頼する方法が最も堅実だと判断致しました（私の行きつけのディーラーが
受け入れてくれるかは、確認出来て居ません。そこが一番問題なのですが、、、、、、、。）
。


以上、ご参考になれば幸いです。

書込番号：24326198　スマートフォンサイトからの書き込み

[Almagest1054]

＞車猫次郎さん
＞mokochinさん
＞写画楽さん
＞こーけもーさん
＞やまとは黒猫さん
＞funaさんさん
＞CutKさん
＞ちやんちやらぷつぷ2さん

皆様回答ありがとうございました！！
バッテリーは自分で買うとして、交換は自分でやるかディーラーに頼むか色々確認してから決めたいと思います！

書込番号：24326443　スマートフォンサイトからの書き込み

[SnowTAC]

＞Almagest1054さん
JAFに加入してたら、バッテリー交換は無料です。
http://support.jaf.or.jp/faq/show/2855?category_id=4&site_domain=default
その際は、新品バッテリーの他にメモリーキーパーが必要になります。
https://amzn.to/3tjwCIv

ただし、廃バッテリーは自分で処理しなければなりません。
AGMバッテリーでメモリーキーパーが必要な交換が出来るJAF要員は限られてると思いますので、JAFへその旨を伝え事前予約の連絡が必要です。

書込番号：24327055

[kurikurix]

こんにちは。既に解決済みなのですね。
’１６にゴルフ７を購入した者です。’１９の１２月にバッテリーを自力で交換しました。
ヨドバシドットコムでバルタのバッテリーを購入し、メモリーバックアップをせずに（給電せずに）交換しました。
ちょっと不安でしたが、ラジオのメモリーやナビのメモリーも飛ばず、車両の設定もリセットされませんでした。ネット情報に従い、パワーウィンドウの上げ下げだけしましたが。
ご参考まで。
蛇足ですが、それ以来、アイドリングストップを使わないように努力しています。バッテリーを長持ちさせたいので。環境に優しくてもお財布に厳しいのは、「いや」なので。

書込番号：24328805

[ドライバー123]

1年前にバッテリー交換しました。
ネットでBOSCHのバッテリーを22000円程で購入した、知り合いの整備工場で2000円で交換してもらいました。BOSCHなら安心して使えます。ディーラーのだと5万円超えます。安くても安心して使えるメーカーをオススメします。

書込番号：24332066　スマートフォンサイトからの書き込み

[shunw]

＞Almagest1054さん

MY2017のヴァリアント7.5に乗っています。
4年目になりディーラーにもすすめられ(脅され?)て7月に交換しました。

純正がBannerのEFBタイプだったので、EFBで探し20900円でBOSCHを購入しました。
バッテリー充電器を端子に接続し、自宅で交換したところ、何もエラー等出ませんでした。

廃バッテリはネットで検索したところ、スクラップ買い取り業者が見つかり、1Kg当たり38円20Kgで税込み836円で売れました。
結構重いので、エンジンルームからの脱着には力が必要でしたが、DIYでもできますよ。

書込番号：24333084

[チチカカ湖は土砂降り]

以前量販店でバッテリー交換してもらい、ディーラーでコンピュータに入力してもらったと書き込んだレスです。
　　　↓
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000512194/SortID=20420689/#22953348

私はオートアールズにて工賃500円で持ち込み交換してもらいました。
オートアールズはゴルフでも持ち込みオッケーでした。

書込番号：24348344

[kamakuragozan]

こんにちは。
ちょっとお題から外れますが、鉛バッテリーの本来の寿命は10年ほどらしいので、サルフェーション除去を行えば長持ちします。いろんな方法や装置がありますが、面倒でないのは常時接続型の延命装置ですかね。私は15年ほど前から「のびー太」くんをいろんなクルマ（BMW、MB、VW、ポルシェ、スズキ）に使っていますが、どれも手放すまで（最長7年）バッテリーは元気でした。ただ、延命装置によっては結構常時電力を食うので、使用頻度の高くないクルマの場合は、走行しているときのみ動作する奴がいいです（最新型はそうなっているものが多い）。あと、時々コンセント充電してあげるとバッテリーも喜びます。ご参考まで。

書込番号：24363177

[しかばねくん]

一旦終息したお話のようですが質問させてください。
当方もゴルフ7乗りでして、先日ディーラーでの点検時にそろそろバッテリ交換をと6万オーバーの見積をもらい、面食らっております。
こちらの掲示板の内容から交換自体は自身でできそうなんですが、やはりバッテリーアダプテーション(？)というのに専用のダイアグツールが必要なようですね。
そこで質問というのが、
�@バッテリーアダプテーションができていなくても車は動くのか？
メータの警告灯のようなものがつくだけで、車両の動きに制限はかからない？
�A次回のディーラー点検前に自前で交換することで、バッテリーアダプテーションエラー(？)をディーラーがが検知した場合は、人情的にはディーラーはアダプテーションしてくれる？
当然ディーラーによると思うので絶対的な解はないと思いますが。

ディーラーに高いので持ち込みＯＫ？と聞けないおやじの悩みになります。
しかしこういった作業が必要となると正規ディーラー遠い方は大変ですね。
中古販売店等では専用ダイアグツール買って持っていてくれるんですかねぇ。
規模小さいお店は大変だなぁ。

書込番号：24737903

[車猫次郎]

しかばねくんさん、こんにちは。
過日、ディーラーにて「ウクライナの件などの影響と考えているが、タイヤは確実に値上がりしている。バッ

テリーも上がる予定。」と聞かされ泣く泣くその約６万円を払いました（涙）。私が紹介したおかけん
ブログのおかけんさん等は、全て自分の作業で行っ

た為、確か２００００円台？の経費。まさに「芸は身を助ける」ですね。因みに私も少しは抵抗しようと持ち込みを訪ねたところ、ノーとの答。

１年位前に行き付けではないディーラーでバッテリーアダプテーションの事を質問しましたが、「行わないとバッテリーが装着されていないと認識される

場合が有ります。」だと。半信半疑、いやどちらかと言えば信じていないのですが、色々ともう面倒臭くなり、ディーラーにお任せすることにしました。

先ずは勇気を出しディーラーさんに持ち込みの可否をお尋ねになられては如何でしょう？私の様に大金を失わなくて済むかも知れません。

書込番号：24738044　スマートフォンサイトからの書き込み

[しかばねくん]

＞車猫次郎さん

ご意見ありがとうございます。
やはりディーラーに尋ねる勇気ですね。

書込番号：24740678

[mokochin]

＞しかばねくんさん
VCDS(ヤフオクでパチモンが5000円前後)使って自分でコーディングする方法もありますよ

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/969407/car/800211/1429406/note.aspx

書込番号：24740874　スマートフォンサイトからの書き込み

[しかばねくん]

＞mokochinさん

なんと、純正でないダイアグツールあるんですね。ヤフオクが流通のメインとは。
操作自体は大したことなさそうなんで少し検討してみようかなぁ。。。
情報ありがとうございます。

書込番号：24743267

[笑う埴輪顔]

まあ、こんな人もいるという独り言程度の情報として書いておきます。

ゴルフではなくパサートですが、バッテリーは自分で交換しアダプテーションは行いませんでした。バッテリーバックアップせずに交換したので、交換後警告やエラーがたくさん出ましたが、これはネットで調べて知っていたので特に慌てることもなく、家の周りを一周したら情報通り警告とエラーは全部消えました。その後、10万kmほど走っていますが、特にバッテリーが原因と思われる不具合はありませんでした。

個人的意見ですが、HV車のバッテリーならともかく、普通のエンジン車／アイドリングストップ車で、アダプテーションのようなそんなに細かい調整が本当に要るのかなぁ？何か目に見える効果や違いがあるのかなと懐疑的です。規定電圧12Vがしっかり出て、車が要求する瞬間最大電流が出せれば十分なのでは？と考えています。

確かに、細かいことを言えば、バッテリーの製品別の性能に合わせた充電制御や電圧降下パターンなどはあり、アダプテーションはそういった違いを吸収・反映させるものなのかなと推測していますが、少し時間を遡ればアダプテーションなど無い・必要としない時代はあったわけです。定電流充電＋充電終止電圧監視くらいで済ませていた時代があったはずなのに、ユーザーとしてみれば「アダプテーション」なる余計なお世話・心配が増えて、むしろ面倒くさくなった感じがします。
アダプテーションによって細かく制御する・調整できるようになったことを「技術が進んだ」「進化した」と考えなくもないですが、一方で、時代が進んだなら、もっと簡単に済ませられる・自動的に調整されるべきとも思います、ユーザーの立場として。

ディーラーに聞けば、立場上・商売上、「アダプテーションはしなければならない」「しないと動かなくなっても知りませんよ」的なことは言うでしょう。
また、みんカラなどでも「アダプテーションしたよ」という記事があり、そういうのを見ると「自分もちゃんとやらなきゃ」と思う気持ちも理解できますが、そういう書き込みはある意味「ネタ作り」の側面もあるんだろうと邪推してしまいます。私も一応パチもんのVCDSは持っていますが、アダプテーションなんて意味あるの？という考えなのでやっていないです。
むしろ、「アダプテーションしなかったから、バッテリーがすぐにダメになったー」という具体的な情報があれば、どなたか教えてくださいませんか？そういう情報があれば、私も考え方を見直したいと考えています。

ディーラーを通さずにバッテリーを勝手に交換したことによるデメリット（と言えるかどうか？）としては、車検見積もりのときにディーラーで見てもらうと、

　○社外品のバッテリーがついていますね。詳細な診断はできませんので、電圧の測定結果だけの報告になります。

と言われたことくらいです。またまた個人的意見ですが、最近のバッテリーは突然死が多いので、詳細に診断してもらっても何時動かなくなるかは教えてもらえる訳でもなく、詳細診断にあまり意味は無いかなと。むしろ、テスターの結果を絶対的な証拠のように見せられて早め早めの交換を勧められることになり、早めに予防交換することは車を長く安全に走らせるとという面において悪いことだとは思いませんが、その分出費が嵩むので悩んでしまいます。性分がケチなもので、使えるものはできるだけ使い切ってから交換したいものです。

最後になりますが、自分で交換する・アダプテーションしないことをお勧めするものではありませんし、それで問題が出ても責任は取れませんから、自己判断・自己責任でお願いします。私はそれを受け入れた上で自分で交換して、（たまたま？）目に見える問題は無かった・そういう人もいる、というだけのことです。
長文、失礼しました。

書込番号：24743660

[しかばねくん]

＞笑う埴輪顔さん

コメントありがとうございます。
アダプテーションなしで特に警告などもなかったというのはかなり素敵な情報です。
自分で交換というのが現実味を帯びてきました。

しかしアダプテーションって実際のところの意味は何でしょうねぇ。
バッテリマネジメント？のECU内ソフトにバッテリの型番毎の特性マップみたいなのがあって、
その特性に応じた電源制御すると電源消費が最適化されるとかでしょうかねぇ。

書込番号：24749904

[しかばねくん]

＞笑う埴輪顔さん

今更の報告で恐縮ですが、書き込みさせていただきます。
ついに重い腰を上げ自前でバッテリー交換を行いました。
通販でVARTA　E39を購入。ダイアグツールなし、メモリーバックアップなしで、工具は安物レンチのみでの作業となりました。

結果無事交換できました。
笑う埴輪顔さんのおっしゃる通り、最初警告はたんまりでましたが、5キロ弱の走行ですべての警告が消え以後特に何も警告等はでておりません。
メモリーもトリップメーターくらいが0になったくらいで、ナビの時点登録情報やパワーウィンドウの初期設定等も特に問題なく、再設定の必要がありませんでした。
一番気にしていたバッテリーアダプテーションの件、内部的には微妙な不都合はあるかもですが、大丈夫そうです。

ということで有益な情報ありがとうございました。

書込番号：24869318

エアコンでの曇り

[Signo123]

エアコンで、autoにするとフロントガラスにも風が当たります。
この時期その風が当たる部分が曇ってしまいます
曇るのはフロントガラスの外側なので、ワイパー動かせば直るのですが、すぐまた曇るので、一定間隔でワイパーを動かさないといけない状態です。
吹き出し口を固定(前からのみ)にすれば、フロントガラスに風が当たらないので曇らないです。

ゴルフにお乗りの皆さんこんな感じですか？

またautoだとフロントガラスへも風が当たるのはその方が冷房効果が高いから？でしょうか？

書込番号：24824006　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞Signo123さん こんにちは

ガラスが冷やされることでの結露は、外気の湿度が高いからと推測できます、これから真夏になって湿度が下がれが無くなるでしょう。

書込番号：24824031

[写画楽]

こんにちは、
雨の日などで、濡れた服や傘などが車内に入りガラスの内側が曇ることがあります。
対策としてエアコンが有効です。
そのような用途では　そういった設定が役立つものと思われます。

上記と異なる状況で、本題のようにエアコンの風が窓に当たりますと、
ガラスが冷やされて外側が結露します。

必要に応じて送風モードを替えるといいでしょう。

書込番号：24824058

[麻呂犬]

この時期の外気温で室内温度設定もそこそこ低いと思います。
その条件でフロントガラスにも吹き出すとは…
生まれた本国の気候に合わせているんでしょうかね？

日本では漏れる程度はあるけど…
風向出口を手動で切り替えるのがいいかな。

書込番号：24824175　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
写画楽さんの説明が、適切と思います。
フロントガラスの曇る頻度としては、
私の経験では、圧倒的に車内のほうが多いと思います。
オートの時の、吹出口に出る風の位置は
メーカー、車種によって違うでしょうが（知りませんが）、
フロントガラスの内側のくもりを取る設定、私はいいと思います。
私の経験では、外側がくもるのは、年に数回あるかないかです。ワイパーですぐふけます。
この季節は多いかもしれませんが、
断然、内側が曇る方が困ります。
失礼しました。

書込番号：24824201　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

　　横から恐縮です。　
外車を所有したことが無いので（汗）、「autoにするとフロントガラスにも風が当たり、外側が曇る」とは、ある面驚きです！
私の車などは、ａｕｔｏではボード前面の吹き出し口からしか冷風は出て来ません。
上でも出ていますが、向こうは湿度が低いので曇りなどの影響が無くて、そうなっているのでしょう。

スレ主さんの場合、安全運転にも影響がありますし、また頻繁な曇りが煩わしいのなら、「固定で」行くしかないでしょうね。
いずれにしても、外車の一端を知るうえで、大変参考になる板でした。

書込番号：24824278

[バニラ0525]

失礼します。
オートエアコン何台か使ってきましたが、
風量とか、吹出口とかですが、
完全に満足することはなかったかと思います。
結局ある程度マニュアルで変えてたと思います。
自宅のエアコンでも、必ずしも満足することはなく、マニュアル操作する方です。
高級車のエアコンは知りませんが、
全ての人が満足するとは思えません。
万人向けで、設計者が良しとして考えられてるのでしょうから
少しの不満は、工夫されて、解消されるのがよろしいかと思います。
失礼しました。

書込番号：24824298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

ハラダの倅です
＞Signo123さん　　こんにちは
＞エアコンで、autoにするとフロントガラスにも風が当たります。
＞この時期その風が当たる部分が曇ってしまいます

外気が暖かい時に冷たい冷風をフロントガラスに送風すればゴルフに限らず この時期どんな車でもあるあるですよね（特に停止中とかは）。　しかし、ゴルフの場合はエアコンをAutoにするとマニュアルで設定した送風モードがリセットされフロントガラスにも送風されてしまうということでしょうか？　　　
・・・とすればフロントガラスの送風口にハンカチでも置くなどして対応されては如何でしょうか。

私の車も同じドイツ車ですがエアコンをAutoにしても送風モードはマニュアル設定が優先され リセットされるということはありません。　
これはメーカーによる設計思想の違いで どちらが便利かはユーザー次第ですね。
ゴルフの場合はアエコンをAutoにしてる限りフロントガラスが曇らない代わりにスレ主様がご指摘のような不都合もあるのだと思います。


＞autoだとフロントガラスへも風が当たるのはその方が冷房効果が高いから？でしょうか？

フロントガラスへの送風は本来は曇り止めが目的であって冷房時は不要と思いますが・・・
確かに冷気は重いから上に吹き上げた方が冷房効果は高いのかもしれませんね（笑

書込番号：24824306

[tt ・・mm]

＞autoだとフロントガラスへも風が当たるのはその方が冷房効果が高いから？でしょうか？

直接運転者や助手席に冷風を直接当てる方が、ずっと冷房効果が高いのでは？
まあ、間接的で穏やかではありましょうが、冷房効果の面ではやはり・・・。
と言うか、直射日光等が当たるときなどは、却ってなま暖かな風が来たりする？
これからは、益々温暖化が進むとなれば尚更ですかね？

なお、自分の些かな体験ながら、向こうは湿度も相当に低く、かつ気温も日本よりずっと涼しい印象ですね。
いずれにしても、私などはフロントガラスに風を当てるのは、主に曇りを取り除く時だけですね。

書込番号：24824389

[Signo123]

やはり湿度の高い今の時期はフロントガラスに風が当たると曇ってしまうのですね
適宜マニュアル操作も上手く使っていこうと思います

回答して下さった皆様、ありがとうございました！

書込番号：24824464　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞これから真夏になって湿度が下がれが無くなるでしょう。

夏になるほど湿度上がるんだけど、どこのお国なんですか？
https://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/monthly_s3.php?prec_no=44&block_no=47662&year=&month=&day=&view=a7

書込番号：24824646

2015ゴルフRヴァリアントエンジン回転数の異変

[県北R]

2015年式ゴルフRに乗っているものです。毎日通勤で使用しています（片道35km）
通常、モードセレクトカスタムでエコモードで走行しているのですが、先程買い物に走行した際、いつもよりシフトアップまで引っ張り気味になっており、広めのバイパス道路等の走行でもかなりの速度出さないと5速にすら入らない状態でした。低速時は、レースモードの挙動に近い感覚がありましだが、インジケータで"E"となっているのを確認しています。パドルシフトでのシフトアップは出来ました。
いつもと違う事と言えば、40度の猛暑日であるということくらいでした、、お詳しい方がいらっしゃいましたらこの現象について分かることを教えて頂ければ幸いです。

書込番号：24809896　スマートフォンサイトからの書き込み

[懲りないソニー好き]

違う可能性が高いですが・・・。

私が乗っていた07年式　GOLF５　GT-TSIのABSスピードセンサー故障の際にシフトアップが不自然になりました。
回転上がるも何速か忘れましたが、ある段数までしか上がらず、手動で上げてもすぐシフトダウンしてしまいました。
数年後にも同様症状が出ました。その時もまたスピードセンサーかと思いましたが、スピードセンサーが感知する側？のハブの問題でした。

大事に至らないことをお祈りいたします。

書込番号：24810172

[銀色なヴェゼル]

＞県北Rさん

見つけた情報の共有だけですが、失礼します。

外気温が高いと変速が遅れ、下がれば元通り、という内容です。

https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=22010866/

自車はホンダのDCT搭載車、ストップアンドゴーの多い日本の道路環境では、状態の維持には気を使いますね。

書込番号：24810334

[県北R]

＞懲りないソニー好きさん
返信遅くなりましてすみません＞＜回答ありがとうございます。
スピードセンサーの故障、、手動シフトは機能したということから考えてやはりセンサー系の異常、という線が濃厚でしょうか、、やはり輸入車のセンサー類は注意が必要ですね。今年の長い夏はとくに心配ですね。。

書込番号：24817597　スマートフォンサイトからの書き込み

[県北R]

＞銀色なヴェゼルさん
返信遅くなりましてすみません＞＜
共有ありがとうございますm(_ _)m
なるほど、同じ症状の方も居るようですね。。
一定温度以上の制御側による仕様かと疑いましたが「仕様ではない」となると、、。
バッテリーの発電不足から、外気温が高温の場合に充電を促す制御が介入し回転数を高めて居るのかと思いバッテリー交換を行いましたが、先程も39度あたりから同様（以前ほど引っ張らなくはなった）の症状がありました。。 長引くようであればディーラー訪問時にも話をしてみようと思っております。
車の維持、暑い夏場の渋滞などの道路環境下では特に気をつけたいですね。。

書込番号：24817612　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ7サンバイザー取り外し

[Almagest1054]

ゴルフ7のサンバイザーが外れません。
添付画像の状態からどうやって外すかわかりますか？

書込番号：24713868　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

取り外してどうしたいの？、

書込番号：24714020　スマートフォンサイトからの書き込み

[Almagest1054]

＞待ジャパンさん
交換したいです。
外し方わかりますか？

書込番号：24714036　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ7のオイル交換

[Almagest1054]

エンジンオイルとオイルフィルターの交換ですが、ディーラーではなくオートバックス等のカー用品店で交換するデメリットはなんですか？

書込番号：24692338　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

作業するメカニックがこの車特有の扱い方を知らないかも。
オイルフィルターは純正品を使わない可能性が高い。
交換後にそれが原因で不具合が起こった場合、メーカー保証が受けられない可能性がある。

ま、安く上げるならそれでもいいかもしれないけれど・・・

書込番号：24692388

[JTB48]

エンジン関係のトラブルが発生した時に「うちでオイル交換やっていませんよね？」と言われて本来なら無料な故障が有償扱いになる事です。

書込番号：24692401

[銀色なヴェゼル]

＞Almagest1054さん

一般論となりますが、メーカー保証期間内に不具合が出たとき、非純正品を使っていた事が理由で保証対象外とされるかもしれない、が最大のデメリットでしょうか。

1)ディーラーと違って、不特定多数の客とクルマを対応するカー用品店の対応はマニュアル化されていて、任された作業はきっちりと行う一方で、作業以外のフォローはあまり期待出来ないでしょう。

2)カー用品店では取り扱う汎用品は多く選べますが、純正部品は取り扱っていません。純正オイルが市販されていれば、取り扱いはあるかもしれません。

3)ディーラーは販売したメーカー車のプロですから、基本的にあらゆるトラブルに対応し、トラブルにならない方法も認知しています。一方で、専用の診断機を持たないカー用品店では、チェックランプの点灯した場合に指摘はしてくれても消すことはできず、結局ディーラーに行かなければならない手間が発生します。

メーカー保証期間を経過している場合で、部品を選んだり、交換時期を積極的に管理したい方なら、カー用品店の利用で問題無いと思います。

他車種ですが、保証期間経過後はずっとカー用品店でオイル交換し、何の不具合もありませんでした。必要に応じてディーラーは利用する、という使い分けです。

書込番号：24692552

[Almagest1054]

＞YS-2さん
＞銀色なヴェゼルさん
＞JTB48さん
皆さま回答ありがとうございます。
ディーラーで交換してもらおうと思います。

書込番号：24692626　スマートフォンサイトからの書き込み

[daytona0429]

＞Almagest1054さん
7型なら､保証期間過ぎているのなら､高いディラーでのOIL交換作業をしなくてもと感じますよ。
　8S peed.netを見た事ありますか？
ここに､質問するぐらいですので？知らないと思いますが。　ゴルフ､アウディ､ポルシェ好きの人達がいろいろな作業をしている事を掲載されている記事が載っていますよ｡ 当然､民間業者ですが｡メーカー同様の機材も使用している会社【コンピューター診断】も有り､OIL交換時は作業をクルマにメーカーのディラーと同じ仕事をしてくれますよ｡ 作業工賃もメーカーより安いし､OILの種類も純正品からその他有名なブランド等も取り扱っていますよ。　及び､ゴルフをメインに取り扱っている雑誌に掲載されている民間業者だと､コンピューター診断機械を取り扱っている会社が多いと思いますが｡
　もう少し､いろいろな方面から情報を探した方が・これからの維持費を切り詰める事が出来ますよ。

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[daytona0429]

＞Almagest1054さん
追加　私も保証期間後から　8speed.netに掲載されている店舗で､私は点検作業や車検も行っていますよ。当然､OIL交換､ブレーキパット､ブレーキローター､ショック交換作業等､エアコン修理作業も行なって貰いました。交換後､何も問題は起きていません｡
バッテリー交換だと､購入した店舗より約4割ぐらい安い金額でした。　メーカーもボッシュ製で､2年保証付きです。　製造後、5年以上経過すればいろいろな箇所の不具合点や劣化が起きますが。ドイツ車だと､その部品を交換すれば　また元気に走行してくれますよ。
全く違う内容ですが！YouTubeで､小田オートを検索すると　ベンツ､ポルシェの内容ですが。車大好きなオーナーの修理動画がアップしていて､私は面白くて毎週鑑賞しています。

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