フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

ゴルフのACCを一般道で使って大丈夫ですか？

[ｙａｍａstep]

�ZCL納車待ちです。
高速道路スレの回答をしてくださった方達に改めて御礼申し上げます。

別の質問です。
一般道でACCを使ったとき、変な動作がでて危ないと言うことはないでしょうか？

書込番号：18392777

[カナヘビちゃん]

自分は結構多く一般道でもＡＣＣを使用しますが、基本的に流れがスムーズで割り込み等の少ない道路ではとても重宝しています！
しかし、注意しないといけない点も幾つかあります。
まず、これはあくまでも運転の補助だと肝に銘じておくこと！！
先行車がいて赤信号で減速して停車した場合はＯＫですが、停車している車に対してはブレーキが間に合わないと思ってください。
バイクや原付にも反応はしますが車線の端を走行していたら反応しない事があるので基本バイクが先行していたらＯＦＦにしたほうが賢明です。
もちろん人や動物もダメです。
峠道等のタイトなカーブに差し掛かると先行車に追従していても反応範囲を超えてしまい急加速してしまいます。右急カーブでガードレールがあると急加速しにくい感じがしますが基本的にそういうルートに差し掛かった時はＡＣＣを解除するのが賢明です。
ＡＣＣは自己責任と慣れが必要ですが私はこの装置のおかげで疲労が軽減しているのは実感しています。
少しずつ安全な場所から試してみてくださいね。

書込番号：18393239

[gibb]

こんばんは。

納車が待ちきれない感じですね。
その気持ちよくわかります（笑）

一般道のACCの件ですが、走行する状況によりますね。
比較的まっすくで、人や車がいない道では気持ちよく使えます。

でも、市街地や昼間の道路だと難しいかもしれません。

「あの車曲がってくるかな」「子供が歩いてるな」
「あの自転車こっちくるかな」「信号が変わりそうだな」
「少しきつめのカーブだな」

そんな状況で自分でアクセルを踏んでいれば、自然とアクセルが緩みますが、
ACCだと車はおかまいなしに設定速度で走りますので、ブレーキ操作がメインに
なるため、自分はあまり使わないですね…

納車されたばかりでACCの練習をしていた頃のことですが、
前を走っている車が急にウインカーを出してコンビニに入っていき、
後続の自分の車がACCで止まったと思ったら、実は自分でとっさにブレーキを踏んでいたようで
（ACCは解除されます）、状況を飲み込むのに時間がかかり再発進にグズグズしていまい、
後ろからクラクション鳴らされたことがあります…

やはり一般道でも、渋滞の時に威力を発揮しますね。
ステアリングのボタンひとつで操作できるので、渋滞のときこそおすすめです。

まずは渋滞道路や高速道路で、ACCとブレーキの関係、設定方法、解除方法、
完全停止からの再始動方法などを身につけられたほうがいいかと思います。
5段階の車間距離、10km/h単位と1km/h単位の速度設定等、細かに設定できて便利ですよ。

書込番号：18393544

[神は細部に宿る]

一般道でもACCを使いたい理由は何ですか？
私は納車してすぐは頻繁に使用しており、それなりにコツなど掴んで楽しかったのですか、ある時から全く使用しなくなりました。
最大の理由は燃費です。
ACCは当然ながら前方の信号や交通状況を判断した予測運転をしてくれませんので、加減速の多い一般道では解除してコースティング等多用した方が大分燃費が良かったです。

また、信号や右折待ち、カーブなどで一時的にキャンセルする事が多かったり、ブレーキの準備をしていると、あんまり疲労度は変わらないと個人的には思いました。

高速道路はもちろんほぼ100%使用して、至極快適です

書込番号：18393617

[平成の寅さん]

こんにちは。 七型ハイライン乗りです。

私は、大変恥ずかながら一般道で使い冷や汗をかいた事があるために、高速


道以外では使わない様にしています。

他の方が書かれている様に停止中の前方車に対する反応は、やや遅いと思われます。


また、当然の事ながら赤信号で停止するはずなく 前の車が黄色信号等で交差点


に進入した際、追従しますので、少し油断すれば信号無視の状態になり大事故に繋がりかねません。


しかしながら高速道路では便利な事この上なし。経済的にも 疲労軽減の意味でも使わない理由がみ

つかりません。
大分以前の自己スレでも 紹介しましたが、90Km/h に設定した際の燃費は、

ほぼ20Km／lを越えています。（走行距離100Km以上）


長文失礼致しましたm(__)m。

書込番号：18395771

[ｙａｍａstep]

＞先行車がいて赤信号で減速して停車した場合はＯＫですが、停車している車に対してはブレーキが間に合わないと思ってください。
バイクや原付にも反応はしますが車線の端を走行していたら反応しない事があるので基本バイクが先行していたらＯＦＦにしたほうが賢明です。
もちろん人や動物もダメです。
峠道等のタイトなカーブに差し掛かると先行車に追従していても反応範囲を超えてしまい急加速してしまいます。右急カーブでガードレールがあると急加速しにくい感じがしますが基本的にそういうルートに差し掛かった時はＡＣＣを解除するのが賢明です。

カナヘビちゃんさん　細かな情報ありがとうございます。
こういう怖さを知りたかったので嬉しいです。


＞納車が待ちきれない感じですね。
その気持ちよくわかります（笑）

そうなんですｗ

＞やはり一般道でも、渋滞の時に威力を発揮しますね。
ステアリングのボタンひとつで操作できるので、渋滞のときこそおすすめです。

gibbさん　ありがとうございます。ふさわしい場面の提示、うれしいです。



＞一般道でもACCを使いたい理由は何ですか？

ついてるのを買ったからですｗ
ビートルじゃなかった理由がこれですし。
なのでリスクやふさわしい場面をご教示願えたらと思い、質問させていただきました。

＞ACCは当然ながら前方の信号や交通状況を判断した予測運転をしてくれませんので、加減速の多い一般道では解除してコースティング等多用した方が大分燃費が良かったです。

神は細部に宿るさん　ありがとうございます。燃費視点で不利なんですね。
そもそもコースティングという言葉を知らなかったのでそちらの知識も増えましたｗ


＞他の方が書かれている様に停止中の前方車に対する反応は、やや遅いと思われます。
また、当然の事ながら赤信号で停止するはずなく 前の車が黄色信号等で交差点
に進入した際、追従しますので、少し油断すれば信号無視の状態になり大事故に繋がりかねません。

平成の寅さんさん　ありがとうございます。
やっぱ一般道は基本危険なんですね。

書込番号：18397154

[悠悠適時]

一般道が危険といっても、一般道にも歩行者の進入しない高規格道路から歩行者や2輪車が行き交う生活道路まで様々でしょうから、ACCの作動条件を熟知すれば一般道でも使用するケースは数多くあると思っています。

＞他の方が書かれている様に停止中の前方車に対する反応は、やや遅いと思われます。

2013年モデルのゴルフ・アウディは停止車両に反応しないと思っていたのですが、新しいモデルでは反応するようにバージョンアップしたのでしょうか？

書込番号：18397679

[きいとん]

アダプティブクルーズコントロール（ＡＣＣ）は大変便利な機能です。
一度使うとこれなしの車には乗りたくなくなるほど。一般道でももちろんその効果は大きいですよ。

ただ以下の点には気をつけて使いましょう。

（１）自動制御とはいえその動きは実に単純なものです。
いつでも自分でブレーキを踏める体制は取っておきましょう。

（２）カーブの角度が大きい場合にはミリ波レーダーの照射角から前の車両が外れ、「先行車なし」と認識し加速する場合があるので注意が必要です。

（３）トンネルなどではレーダー波が壁に乱反射して思わぬ加速をすることがあります。

（４）バイクや歩行者など小さい対象物は基本的に認識しないものと考えてください。

そして一番の注意点は、ゴルフの自動ブレーキは30キロ以上では「停止物」に対してはその制御がキャンセルされます。
つまり全く自動ブレーキは作動しません。
（壁やガードレール、最初から停止している車両などに対しては30キロ以上ではノーブレーキで突っ込みます。）
（30キロ未満ならば自動ブレーキは作動します。）

下記の日経テクノロジーの実証実験結果スレッドをご参考に

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000512194/SortID=17639769/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%93%FA%8Co%83e%83N%83m%83%8D%83W%81%5B#tab


この制限はＡＣＣにも当然影響するため
前車が自分の前を「走っている」時にはＡＣＣは前の車を「車両」と認識していますので前車が停止すればゴルフも停止します。
ですが前車が最初から停車していた場合、（例えばあらかじめ停まっていた信号待ちの車列に、後から来た自分の車が追いついた場合など）ＡＣＣが減速しない場合もありますので、この時には自分でブレーキを踏む必要があることだけは覚えておいてください。

（※）上記　日経テクノロジーのフォルクスワーゲン本社に対する取材によれば、（ゴルフに搭載のミリ波レーダーは低コスト版らしく分解能があまり高くないため）、高速走行中にマンホールの蓋などを車両と誤認識し、急ブレーキが掛かって多重衝突などが起こらないように30キロ以上ではその動作がキャンセルされる制御になっているとのこと。


（こういった情報は販売面でマイナスなためかほとんど告知されていません。私も買ってから初めて知りショックを受けました。＿|￣|○ ）


この注意点を知っていれば、ＡＣＣは大変便利で一般道でも高速道路でも疲労軽減に大きく役立ってくれます。

納車されましたらスレ主様もぜひ楽しいゴルフライフをお送りください。(^_^)/

書込番号：18401018

[六郷のラズ]

こんにちは、納車待ちで一番気持ちが高ぶってるとこではないかと思われます。

ま、納車されてからも毎日のクルマ生活は間違いなく楽しくなりますけど (⌒▽⌒)

ACCは最初は珍しくて色々なシーンで使っていましたが、最近は殆ど使っていません
高速道路の渋滞の時くらいで
あとは人を乗せて自慢する時くらい？
まだまだ、この手のデバイスは普及していませんから（笑）

とにかくアクセルワークも含めて、運転するのが楽しいクルマです

スレ主さんのワクワク感が読んでいてよく伝わってきます、きっとその期待を裏切らない良いクルマですよ〜。

書込番号：18401192　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙａｍａstep]

＞一般道が危険といっても、一般道にも歩行者の進入しない高規格道路から歩行者や2輪車が行き交う生活道路まで様々でしょうから、ACCの作動条件を熟知すれば一般道でも使用するケースは数多くあると思っています。

悠悠適時さん　ありがとうございます。ここで知った知識をもとに練習して便利に使いたいと思います。


＞トンネルなどではレーダー波が壁に乱反射して思わぬ加速をすることがあります。

きいとんさん　ありがとうございます。この情報びっくりしました。

＞ACCは最初は珍しくて色々なシーンで使っていましたが、最近は殆ど使っていません
高速道路の渋滞の時くらいで
あとは人を乗せて自慢する時くらい？
まだまだ、この手のデバイスは普及していませんから（笑）

六郷のラズさん　ありがとうございます。自分の未来を見るようですｗ

書込番号：18405596

[ｙａｍａstep]

皆さんありがとうございます。３つの口コミしかgoodにできないのがもどかしいです。
アドバイスを心にとめ、安全な場面で使用したいと思います。

書込番号：18531707

ゴルフのピュアホワイトの水アカ対策はブリスじゃ不十分？

[ｙａｍａstep]

高速道路　ＡＣＣと納車待ちの時間に予備知識の入手に余念がなく過ごしています。
回答いただいた方には感謝します。
うざいとお思いの方はごめんなさい。


ゴルフ�ZＣＬ　ピュアホワイトの納車待ちです。

今時の車でも白の水アカはやっぱ危険ですよね、きっと。
白は１５年ぶりなのでちょっと心配です。
最近ホワイトパールに車はよく見ましたが純白の車はあんま見なかった気がします。

私は納車後すぐブリスＸで処理する予定です。
水アカ対策としては不足でしょうか？
また、ゴルフのボディで水アカがつきやすかったり、見落としがちなところはどこでしょうか？


ちなみにディーラーは納車時ガードワックスは全部取ってからもってきてくれることになってます。
加えて青空駐車です・・・

書込番号：18405642

[vyulalav]

新車ならばコーティングはするに越したことはありません。でも、水垢のような汚れはコーティングの種類より普段の洗車が重要です。
汚れを貯めないようにマメに水洗い洗車すれば問題ありません。
仮に水垢がついても軽研磨で除去できるのでそれほど心配する必要はありませんよ(^^)

書込番号：18406324　スマートフォンサイトからの書き込み

[gibb]

塗装の状態をどの程度まで維持したいかによって違ってくるかと思います。

初期費用はそれなりに掛かってしまいますが、新車のうちに業者に出してガラスコーティングを
してもらうのがいいかもしれませんね。
たいていの業者は、隅々までコーティングしてくれるので、セルフで施工するよりも
見落とし箇所も少ないでしょうし、施工前に研磨作業をしてくれるところが多いので。
新車とは言ってもドイツで造られて日本まで船に載ってきて、そのあと陸送ですからね...
まったくのピカピカではないような気もしますし。

僕もゴルフ6の時はパール色じゃないホワイトに乗っていましたが、ダイヤモンドキーパーの世話になっていました。
コーティング前にプロに磨いて欲しかったので。
施工してもらう前は、あんまり信用していなかったんですが（笑）

でも、洗車は楽だし水垢はつかないし、目につくような洗車傷もつかなかったし。
3年しか乗りませんでしたがピカピカのままでしたよ。
（年に1回は有償のコーティングメンテナンスをしていました）
ディーラーでもスタンドでもパーツショップでも「塗装キレイですねー」と、
いつも褒められるのが嬉しかったです（笑）

今の車も納車されてすぐにダイヤモンドキーパーを施工してもらいました。
もっともっと質の高いコーティングもありますし、廉価なものもありますし。
その辺りは、いくつか候補を挙げて口コミ検索などをしてもいいかもしれないですね。

ゴルフ6の前の車のときは、自分で施工していたんですが結局いろんなコーティング剤に手を出してしまって･･･
なんだかんだで結構金使いました。半年に一度ペースでやり直さなきゃいけなかったし。
その点プロにお願いすると、仕上がりと安心感も高いのかなとも思います。

あとは、ご自分で洗車をされているうちにおわかりになるかと思います。
ドアのヒンジのワックスが落ちてきて、ロッカーパネルがやけに汚れます。
ロッカーパネルの塗装は初めから凸凹（チッピング塗装）になっているので、放っておくと黒ずんできます...
セルフで施工するのであれば、ヒンジの下は入念にされることをおすすめします。
リアハッチのヒンジの下も同様です。

セルフのガラスコーティングだと、後付パーツの塗装にradiusさんのコーティング剤を使っていますが、
個人的にはかなり気に入ってます。黒い塗装に対してウォータースポットも洗車キズもできてないです。
（施工後8ケ月くらいですが）

納車までまだ日にちがありそうですので、コーティング剤選びや、もし業者に頼む気持ちに心が動いたら
今のうちに目星をつけて、納車したらすぐに施工してしまうのがいいかもしれないですね。
その頃は花粉の季節ですし（笑）

書込番号：18406434

[Jailbird]

>今時の車でも白の水アカはやっぱ危険ですよね、きっと

そうでもないですよ、簡易タイプでもコーティングありなら水垢は最小限になります。

カルバナ蝋を含むWAXやコーティング剤は逆に埃汚れが付着しやすくなるので、ガラス系（ケイ素系ですね）のコーティング剤がソリッドの白には向いています。
濃色だとブリスがベストですけど、淡色だとゼロウオーターのようなタイプが向いているような気がします。

撥水か親水（正確には弱撥水）では、親水の方が手間がかかりません。

私はピュアホワイトではない方の白（キャンディーホワイト）ですけど、降雨で大きな汚れは脱落しますので1か月に一度くらいのスパンで施行です、ようは放置です。
水垢が付着するのは前後バンパーの樹脂部分に付きます、あとはドアノブの下ですね。

青空駐車では豊橋で装着する（であろう）国内向けのナンバープレートの土台（黒の無塗装樹脂）が紫外線焼けしやすいので、これをどうするかです。
交換しても大した金額ではないと思いますが、2年くらいで真っ白になりました。こちらも走行に関係ないので放置しています。

VWの塗料は国産塗料メーカー比（日本ペイントと関西ペイント）で、固く厚く塗装されています。
飛び石で欠けますし、事故の時「べろん」と剥がれるのをここのどこかで見たと思います。

これらから守るには業者のしっかりしたグラスコーティングとなりますね。
失敗例とか、トラブル例もありますので参考にしてください（自分はやらないですけど）

キャンディーホワイトの例
http://www.aplabo.com/gallery/volkswagen/volkswagen-14.html
http://www.aplabo.com/gallery/volkswagen/volkswagen6tsi.html
http://www.aplabo.com/gallery/volkswagen/post-126.html

ディーラーの適当なコーティングでヤバくなった例（Golf-�Z）
http://www.aplabo.com/gallery/volkswagen/71.html

書込番号：18411902

[ｙａｍａstep]

＞新車ならばコーティングはするに越したことはありません。でも、水垢のような汚れはコーティングの種類より普段の洗車が重要です。
汚れを貯めないようにマメに水洗い洗車すれば問題ありません。

vyulalavさん　ありがとうございます。マメにがんばります。


＞ドアのヒンジのワックスが落ちてきて、ロッカーパネルがやけに汚れます。
ロッカーパネルの塗装は初めから凸凹（チッピング塗装）になっているので、放っておくと黒ずんできます...
セルフで施工するのであれば、ヒンジの下は入念にされることをおすすめします。
リアハッチのヒンジの下も同様です。

gibbさんさん　ゴルフの特徴をありがとうございます。ゴルフスレで書いた理由がこういう部分を求めていたからなので嬉しいです。

＞そうでもないですよ、簡易タイプでもコーティングありなら水垢は最小限になります。

Jailbirdさん　ありがとうございます。マジですか？よしがんばろう。

＞私はピュアホワイトではない方の白（キャンディーホワイト）ですけど、降雨で大きな汚れは脱落しますので1か月に一度くらいのスパンで施行です、ようは放置です。

ガラスコートすげえですね。

＞水垢が付着するのは前後バンパーの樹脂部分に付きます、あとはドアノブの下ですね。

ありがとうございます。忘れずやります。

＞青空駐車では豊橋で装着する（であろう）国内向けのナンバープレートの土台（黒の無塗装樹脂）が紫外線焼けしやすいので、これをどうするかです。

どうにかなりませんかねえ・・・クレポリメイトじゃだめかなあ・・・

　

書込番号：18419327

[Jailbird]

ｙａｍａstep さん

塗膜・クリア層とも厚目なので、簡易タイプとはいえガラス系コーティングとは相性がいいみたいです。陶磁器のような硬い感じの光沢が出ます。
ブリスの光沢とは別の質感です。

近くで見れば洗車傷(細いスクラッチ傷)が確認出来ますが、細かい事は気にしない方なので。

ばらしちゃうと2か月くらい放置しています。
天候が不安定なのと寒いので毎年この時期はそんな感じです。

無塗装樹脂に関しては青空駐車だと避けられないと思います。
最悪、パーツ交換でいいと思いますが、諦めも肝心です。

水性なので耐久性がありませんが、樹脂部分には303エアロスペース プロテクタント
http://www.303products.jp/protectant.html
という製品があります、個人的にお勧めです。

無塗装樹脂、ヘッドライトカバー、夏場はダッシュボードに使います。
マリン用品として扱っているショップもありますので、商品の方向性は分かると思います。
元々、ミシュラン製タイヤシャイン無き後の代替え品として買ったものですが、もったいなくてタイヤには使ってません。
ゴム・プラスチックへのアタックはありません、匂いが僅かにあります。

今日、ちょっとした理由でディーラーに行きましたが、改めてBピラーの太さと、フロアの構造物を確認しました。
高速を走ってみるとこの理由はすぐに分かるはずです。楽しみですね。

書込番号：18419999

[ｙａｍａstep]

＞膜・クリア層とも厚目なので、簡易タイプとはいえガラス系コーティングとは相性がいいみたいです。陶磁器のような硬い感じの光沢が出ます。
ブリスの光沢とは別の質感です。

Jailbirdさん　補足説明ありがとうございます。
これ、ゼロウォーターの使用感ってことでよろしいでしょうか？

＞近くで見れば洗車傷(細いスクラッチ傷)が確認出来ますが、細かい事は気にしない方なので。
＞ばらしちゃうと2か月くらい放置しています。
天候が不安定なのと寒いので毎年この時期はそんな感じです。


私もそうなると思います。

＞無塗装樹脂に関しては青空駐車だと避けられないと思います。
最悪、パーツ交換でいいと思いますが、諦めも肝心です。

そうですね。ゼロウォーターもブリスも樹脂部品行けそうなので、それで行って劣化したらそれまでとしたいと思いますｗ「古い黒樹脂が白くなるのも輸入車の味」みたいな考え方をするようにします。

書込番号：18420329

[ｙａｍａstep]

ブリスneoを購入しました。

試しにエリシオンにかけてみました。
２プッシュで前面いっぱいに広げましたが、塗りむらが・・・・。

これのことか・・・・と思いました。ちょっとトレーニングがてらエリシオンきれいにしてみます。
皆さんありがとうございました。

書込番号：18480609

[ｙａｍａstep]

もうじき納車になりますがお三方のアドバイスを参考にきれいにしたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：18531689

新型ゴルフ�ZのUVカットについて

[ガーウー]

これから新型ゴルフを購入予定です。
購入時にカーフィルムを貼るべきかどうか悩んでいます。

ディーラーの方に、「新型ゴルフのウィンドウはUVカットですか？」
と質問したところ、「UVカットですよ。」と返ってきました。
ヨーロッパではUVをカットするということをあまり考えていない
とも聞きましたが、ゴルフのウィンドウはしっかりとUVをカットしてくれるのでしょうか？
それとも、カーフィルムを貼った方がいいのでしょうか？
みなさんのご意見をお聞かせください。
よろしくお願します。

書込番号：16904679

[キハ65]

過去にも同じ質問が出ていますね。
＞Ｇｏｌｆ　�Z　ガラスのＵＶカット率は何％でしょうか？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000512194/SortID=16312125/

私は未だゴルフＶモデルですが、ＵＶカットのことは気にせずシールを貼っていません。

書込番号：16904762

[ガーウー]

ありがとうございます。

その記事は全て読ませていただきました。
すでに購入された方のご感想や、他の方のご意見をいただきたいと思い
投稿いたしました。
よろしくお願いします。

書込番号：16904800

[@star]

UVよりも熱線カットの方が夏場のエアコン効率がよくなって効果が体感できます

UVカットは日焼け防止程度くらいですね

よく勘違いされている方がみえるので一応書いておきます

書込番号：16905846

[mc2520]

９月にGolf �Zを試乗した際にベテランの営業さんにUVカット率の質問をしました。
回答は、65％でした。

少し疑問が残るのは正確な資料を見せてもらったのではない点です。
他の輸入車では、35％と言われたこともあります。

紫外線も害とは思わない環境では、太陽の恵みをカットすることは無いのでしょうね？

書込番号：16906073

[ガーウー]

情報ありがとうございます。
紫外線はカットしたいのでフィルムは
貼った方が良さそうですね。
断熱＋紫外線カットのフィルムもあるようですが、
効果はどうなのでしょうか？

書込番号：16908096

[AthronXP]

私も紫外線カット率を以前ディーラに聞いたのですが詳しい数字は持ち合わせていないようでした。ただカタログにはUVカット機能付きとあるのでUVカット機能は標準で付いているはずです。またUVカット機能とうたっている以上UVカット率は90%以上あると思います。
また、前席側のガラスの可視光率は標準でも70%を少し上回る程度とのことで、ここに透明なフィルムなどを張ると、可視光率は70％を切ってしまうこともあるようです。この場合は法規違反になるので前席側はフィルムなどは張らないくださいと言われました。

書込番号：16908648

[慎ノ介]

以前カスタマーセンターに聞いた所、フロントガラスが99％、サイド等カタログにオールティンテッドガラスと記載のあるガラスが65〜70、ダークティンテッドガラスは95％だそうです。

書込番号：16908959　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

>断熱＋紫外線カットのフィルムもあるようですが効果はどうなのでしょうか？

熱線カットフィルムの効果は絶大です。

夏の炎天下での駐車時に車内の温度上昇がかなりおさまります。

書込番号：16909738

[ガーウー]

みなさんご返答ありがとうございます。

〈mc2520さん〉９月にGolf �Zを試乗した際にベテランの営業さんにUVカット率の質問をしました。
回答は、65％でした。
〈AthronXPさん〉またUVカット機能とうたっている以上UVカット率は90%以上あると思います。
〈慎ノ介んさん〉以前カスタマーセンターに聞いた所、フロントガラスが99％、サイド等カタログにオールティンテッドガラスと記載のあるガラスが65〜70、ダークティンテッドガラスは95％だそうです。

どの情報も違いがあるのをみると、ディーラーでさえ正確な数値がわかっていないようですね。
また、ヨーロッパの車がいかにUVカットのことを重視していないかもよくわかりました。
ただ、ゴルフは購入する予定ですので、皆様の意見を参考にして、熱線カットとUVカット両方の
機能があるものを探したいと思います。

すでに使用している方がいらっしゃったら、教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：16911770

[自作初心者007]

私も勘違いしていたのですが、どうもUVカット「機能」付という表記が曲者なのではないかと。
日本でUVカットガラスと表示するためには90％以上のカット率が必要だという話を聞いたことがあるのですが、VWのカタログにあるUVカット「機能」付ですと、そこに当てはまらないので90％以上という縛りも受けておらず、カット率が低くても大丈夫だという意見を見かけました。もし本当であれば何とも偽装くさい表記ですが…。

なお、3Ｍのクリスタリン90というフィルムが透明率が非常に高く耐久性もあり、フロントサイドに使用できるかと思います。通常のフィルムですと窓の開け閉め等で劣化して、数年後の車検に必要な数値を下回りやすいことがあるそうです。
しかもＩＲカットです。

書込番号：16912246

[AthronXP]

私もUVカットと謳うのであれば90%以上のカット率があると思っていました。
通常のテンディッドガラスでも60-70％の紫外線は通しませんので、もし65％程度のカット率であればわざわざ
UVカット機能と断る必要は無いように思いますね。

書込番号：16912722

[＃９０１２５]

正直、輸入車の多くがいわゆるＵＶカットではない事を
今回のゴルフ７購入の際に初めて知りました。
私はディーラー側より、確かにカットはされてないわけじゃないけど、
日本車とは比べものにならない、との事でした。
なので、フロントサイドまでフィルム施工を依頼する女性が結構多い、とも。
私も正直迷ってます。フィルムを貼るということ自体、全く経験が無く無知なので。
結局のところ、１００円ショップで売ってるグラサンの"ＵＶカット"と大差ないのかと思うと哀しいですが。

上で出ている３Ｍのフィルムをサイトで拝見しましたが、
結構良さそうですね・・・その分？かなり高価ですが。

今回ゴルフ７購入で思ったのは、こうしたＵＶカットガラスの事もそうですし、
インダッシュナビの事もそうですが、他社じゃ営業マンの誰もが知っていて当たり前のことを
ろくに知らない営業マンが多すぎますね。だからいちいち憶測を飛ばしまくってしまう結果に・・・。
今でも違う店舗に足を運ぶことがありますが、そんなのネットで見れば３分で把握出来ます、
ってなことしか返答できないケースがあまりにも多くて、輸入車ってそんなものなのか？
それともＶＷだけなのか？見切り発車セールだからなのか？余計な不安材料が尽きません(泣)
「輸入車なんてそんなもの」と、居直ってる営業マンも少なくなかったですしね。
惚れた弱み(？)で買ったんだから、まぁ今更いいんですけど〜。

書込番号：16914784

[mc2520]

断熱＋紫外線カットのフィルムの問題点は寿命が何年くらい持つのかですね。
断熱などの効果は十分のようです。ほぼ透明で効果が良いものとして、シルフィード　ＦＧＲ−５００があります。
可視光率70%を維持できるかは、測定が必要のようです。
http://www.llcs.jp/sylphide.html#シルフィード


費用は高いと思いますが、フロントガラスを交換するのもありますね！（赤外線＆紫外線カットガラスならクールベール）
http://www.gotou.info/AutomobileGlass/index.html

断熱＋紫外線カットだけで車を選ぶのもどうかと思いますが、実際無視もできないのが困るところですね・・・

書込番号：16918151

[蛙のしっぽ]

ポロ6Nですが、フロントを含めて4面全てに断熱フィルムを貼り付けています。
ディーラーさんにお願いしました。
ので、透過率と言うのですか、それは問題ないと思います。

夏のジリジリ感が全く違います。
車検の代車に標準仕様のポロをお借りしたことがあるのですが、冷房の効きが悪く参りました。

フィルムの製品名は、残念ながら聞いてません。多分、3Mの製品だと勝手に思い込んでいます（笑）


>mc2520さん

クールベールをポロ6Nに装着したくて、自動車ガラス専門店に相談したことがあります。
すると、クールベールは、国産車向けには、ほぼ全ての車種用製品があるが、輸入車用製品は基本的にないとの回答を受けました。

＜理由＞
・　クールベールは旭硝子社製で、旭硝子は全国内メーカーに自動車ガラスを納品しているので、国産車向けのクールベールを製作できる。
・　一方、輸入車メーカーは旭硝子以外のガラスメーカーに発注している（旭硝子は受注していない）ので、旭硝子では輸入車向け（良く売れているVWやベンツでも）のクールベールは製作できない。


mc2520さんのご紹介リンクク先での実績も含めて、VW車にクールベールを装着された実績があれば、その費用も含めて、お教え頂ければ幸いです。

そろそろ乗り換えを検討しているのですが、断熱フィルムは色々と面倒（経年劣化や車検ステッカーの脱着等）なので、できればクールベールに交換したいと考えているので・・・

書込番号：16920301

[ポイポノ]

紫外線もビタミンＤの不足を考えると「絶対悪」では無いから
そこまで嫌う必要は無いと思います。

書込番号：16920395

[ガーウー]

いろんな意見をいただきありがとうございました。
本当に参考になりました。
おしえていただいたものを参考に、どのフィルムを貼るかを
じっくり決めていきたいと思います。

紫外線は二月が一番強いのでそれまでには貼りたいと思っています。

一度貼ってしまえば、10年くらいはもつのでしょうか？

書込番号：16927744

[ガーウー]

丁寧な返信ありがとうございます。
とても参考になりました。
また、よろしくおねがいします。

書込番号：16947085

[自作初心者007]

ＵＶカットフィルムには、吸着タイプと反射というか拡散タイプがあり、
前者は劣化しやすいようです。

書込番号：16956665

[O&K1211]

紫外線を浴び続けると白内障になりやすいんですよ、メガネもＵＶカットガラスを使ってても横から入ってくるＵＶ光線はまったくお手上げ、だから車のサイドガラスもＵＶカットされる必要があるんです

書込番号：18476862

１２Ｖソケットと社外電装品プラグとの適合を教えて下さい。

[駄良河童]

家庭の１００Ｖ電源使用の乾電池（エネループなど）の充電器を、自動車のセンターコンソールの１２Vソケットを使用して電池の充電をしたいのです。
　取説を読むと、アドバイスの項に
「電装品は、該当するガイドラインに基づいて検査され、電磁両立性があることが証明さているもののみを使用して下さい。」
と記載されていたので、販売店に市販の社外品使用を聞くと
「ソケットの形状が特殊なため、差し込みプラグが合わず、車側のヒューズが飛んだとか、車載電装が故障したなどのト　ラブルがあったので、正規品を使用するように。」
との説明でした。
　ゴルフのソケットとプラグは、特殊なのでしょうか。
　正規品のインバーターを購入すればと思うのですが、価格が高いことや、電気に詳しくないのですが単三乾電池最大５本充電するために、１００Ｗまで使えるインバーターは必要ないと思うのです。
　インバーターとは表記していませんが、カー用品店で販売する２千円台の物で、電気シェーバーやデジカメの電池充電に使用出来ると謳われている製品は適合しないのでしょうか。
　ゴルフのソケットから、１００Ｖの車外製品を使用している方など、教えて頂ければ有り難いのですが。
　よろしくお願いします。

書込番号：18457220

[haru&riki]

一昨日納車され、軽で使用していたソケットをそのまま納車に来てくれたTOYOTA自動車の元技術担当の
営業マンに手伝って頂き配線が見えない様にして、シガーソケットにそのまま取付けましたよ。

そこには、ドライブレコーダーとレーダー探知機の2電源を接続して走行テストしましたが、何ら支障なく作動していますね。

因みアイドリングストップ中もシャットダウンせずに起動しています。

書込番号：18457419　スマートフォンサイトからの書き込み

[haru&riki]

追伸
100Vインバーターを接続してシャーバーを使用しましたが、全く不具合なく使用できました。

書込番号：18457433　スマートフォンサイトからの書き込み

[E46-330iM]

エネループの充電機の中にはUSBから充電できるタイプのものもあると思いますが。
それならわざわざAC100Vにしなくてもいいと思いますよ。

書込番号：18459686　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄良河童]

haru&rikiさん、ありがとうございます。
お使いの１００Ｖインバーター、差し支えなかったらメーカーと価格を教えて頂けたら有り難いのですが。

E446-330iMさん、ありがとうございます。
ゴルフ用にUSB仕様を購入すれば良いのですが、これまでのものが使えればカメラの電池も充電出来るからとも思った次第です。

社外電装品を使用し、トラブルとなった経験のある方がおりましたら情報を下さい。
また、純正ソケットと社外ソケットの形状で違いを知っている方、併せて教えて下さい。

書込番号：18460678

四角い形の左足フットレストの装着後の見た目について

[パドレ]

お世話になります。
GOLF７　CLに乗り始めて１年位です。大変、気に入っていて長く乗りたいと思っているのですが、やはり、少しずつ、パーツ等を追加していきたくなってきいます。
手始めに、フットレストの装着を考えているのですが、純正はお高いため、サードパーティーのものを探しています。
ヤフオクや海外通販サイトで四角い形の左足フットレストが割と安い価格で出ていますので、購入を考えているのですが、いずれも、純正のフットレストの形ではなく真四角（長方形）になっており、装着後の違和感がないか気になっています。

（こんなやつです。左足用のみも販売されています。）
http://m.aliexpress.com/item/1680594525.html

装着後の写真はあるものもあるのですが、写真ではいまいち、良く分かりません。
よろしければ、実際に装着された方や現物をご覧になった方等のご意見・感想をお聞かせください。

よろしくお願いします。

書込番号：18452056

[dandangangan]

左ハンドル用です

書込番号：18452176　スマートフォンサイトからの書き込み

[パドレ]

そうなんですか。オークションでも出ていたこともあり、てっきり右ハンドル車でも対応できるのかと思ってしまいました。失礼いたしました。。。
無駄な費用を使わずに良くなり助かりました。ありがとうございます。

書込番号：18452344

[gibb]

こういうときは、やはりココが参考になるんでしょうねぇ。

http://minkara.carview.co.jp/smart/car/volkswagen/golf7/partsreview/493/unit.aspx

書込番号：18454223　スマートフォンサイトからの書き込み

[パドレ]

gibbさま

ありがとうございます。色々な例が参考になりました。これから、どれにするかよく考えてみます。

書込番号：18454663　スマートフォンサイトからの書き込み

iPhone5s(iOS8.1.2)とDiscoverProをハンズフリー

[アギーレ・ジャパン]

ゴルフ7HL(2013年12月納車)で、DiscoverProを搭載しています。
地図更新は2回目を完了しています。
現在、iOS7.1.2のiPhone5sでハンズフリーを利用しています。
ステアリングでの発着信はもちろん、メーターパネルの中央のディスプレイに発着信履歴が出るため、
とても重宝しています。
また、ナビでも、iPhone5sの連絡先(住所を登録している相手)がDiscoverProに表示されるので、
これも重宝しております。
そこで、iPhone5sをそろそろiOS8.1.2にアップデートしようかと思っているのですが、
上記の機能が使えるかどうかが不明のため、二の足を踏んでいます。
アップデートしてしまうと、もう元には返せないので踏み切れません。
どなたか、同様の使い方をされている方がいらっしゃいましたら情報をお願いします。

書込番号：18389682

[νアスラーダAKF-0/G]

回答ではありませんが。

8.1.2はまだ止めた方が良いかと、iPhone6以降向けの不具合減少バージョンでしかありません。
少なくても8.2まで待ちです（私も7.1.2で止めてます）。
現行バージョンで不満が無い場合はそのままお使いになられた方が良いです。

書込番号：18390688

[NoriBay]

・ゴルフ7HL（2014年3月納車）
・DiscoverPro（地図更新は1回目済。2回目は近日実施予定）
・iPhone5s（現在はiOS8.1.2）
上記組み合わせで、“ハンズフリー”を利用しています。 不具合には遭遇しておりません。

書込番号：18391140

[アギーレ・ジャパン]

νアスラーダAKF-0/Gさん、NoriBayさん、ありがとうございます。
確かに8.1.2はまだ不具合が出ているようでして、本当に判断が難しいですよね。
NoriBayさん、8.1.2でハンズフリーできていらっしゃるとの情報、ありがとうございます！
少しアップデートの方に心が傾きました。
今のDiscoverProとの相性にとても満足していて、アップデートして使えなくなるのも困るし、
iOS8.1.2とMacとの色々な連携機能にも魅力を感じています。
NoriBayさん、もしよろしければ、地図更新されたあと、その状況も教えていただければありがたいです。
DiscoverProは、国産ナビに比べると使いにくようですが、私自身は結構満足しています。
今のゴルフの前にもゴルフ６に乗っており、その時はクラリオン製のナビでしたが、
特に不満を感じてはいません。
まあ、ハードユーザーではないのでそうかもしれませんが・・・(^^ゞ

書込番号：18391427

[ntaichi]

横からすみません。
Golf7（2013年12月納車）DiscoverPro（地図データ更新2回済）iPhone5S(iOS8.1.2)でハンズフリー、ナビ、全く問題なく仕えています。

書込番号：18391968

[アギーレ・ジャパン]

ntaichiさん、ありがとうございました。
私と全く同じ環境の方が問題ないとのこと、本当に助かりました(^^)
これで心置きなくアップデートできそうです。
３名の方々ありがとうございました。

書込番号：18392057