フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

KUFATEC製TVキャンセラーの使い方について

[yesyesyesyes]

KUFATEC製のTVキャンセラーについて質問です。
「ODBポートに差し込んで1分程度で設定完了」のような表現を見受けましたが設定完了後は取り外して問題ないのでしょうか？ それとも利用中はODBポートに接続しっぱなしにしなければならないのでしょうか？
ODB接続のレーダー探知機も使用したいので、同時に両方接続することができないと思い質問をさせていただきます。
ご存じの方、または後利用中の方がいらっしゃいましたらお教えてください。よろしくお願いいたします。

書込番号：17484257

[E46-318]

設定完了後、外してしまって問題ありませんよ。

書込番号：17484371

[yesyesyesyes]

Ｅ46-318さん
早々に回答いただきありがとうございます。
ディーラーに作業をお願いする手間も要らず手軽にいけそうですね。
コムテックのレーダー探知機もマツダ車の設定で使用できるようですので安心して少し先の納車に備え、ネット購入し準備しとこうと思います。

書込番号：17484428

OBD2のBluetooth対応Androidアプリ

[kim_bug2]

OBD2のBluetoothモジュールを購入しAndroidスマホに燃費や回転数等の情報をを表示させようとしています。Bluetooth接続までは出来るのですが正常に動作するアプリが見つかっていません。ゴルフ６又は７で動作するAndroidアプリをご存知ないでしょうか。

燃費viewβは数秒間回転数を表示するのですがそれまで反応していない速度表示が更新されると固まってしまいます。
有料の〇〇博士は通信状態表示バーが右端まで行って起動完了のタイミングでアプリが強制終了になります。

今は６CLですが来年に７のヴァリアントに乗り換える予定です。

宜しくお願いします。

書込番号：17474917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひひが]

ゴルフ６ HLでELM327(OBDII)とAndroidアプリのTorqueを使っています。

Torqueは無料のLite版があったと思うので、そちらを試してみてはいかがでしょう。

書込番号：17475434

[kim_bug2]

試してみました。

無料版でも多くの項目を表示できました。配置も自由にカスタマイズでき見やすいです。
燃費計は車載の値と大分違いましたが目安なので構わないかな。
PRO版も試してみたくなりました。

これはおすすめですね。

書込番号：17481069　スマートフォンサイトからの書き込み

[kim_bug2]

ひひがさん有難う御座いました。

書込番号：17481075　スマートフォンサイトからの書き込み

水垢を取る方法は？

[中トロ、クワトロ]

ゴルフは私的に初輸入車になる訳ですが、痒い所に手が届く作りは随所に発見出来て本当に驚かされます。

その中でも水垢が雨天後に劇的に少なくなって感動してます。青空駐車の為ディーラーのガラスコーティングを施行してます。

雨天後はボディに水垢がないのですがゴルフ7は水の流れを作っている関係？か前方ドアの一番下に水垢が集中してこの汚れが意外と頑固なのです。

僅か数cmのスジなので洗車する時は毎回気合いを入れてゴシゴシしてます。メンテキット付属のシャンプーでは完全に綺麗に出来なく役不足感は否めずどうしたものかと思案中です。

皆様はどういった物を使っているのでしょうか？コーティングしている前提でお答えして頂いたら助かります。宜しくお願いいたします。

書込番号：17384662　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

ホムセン行けば、↑こういうノーコンパウンドな水垢取りスプレー売ってる。

それと、ゴシゴシ洗いは禁止ね。やさーしくしてちょーだい。

書込番号：17384732　スマートフォンサイトからの書き込み

[デストロイ12]

コーティング層に水垢が付いた場合は、ほとんどの場合、付属のメンテキットで対応できると思いますが、それでも無理ならコーティングが剥がれるのを覚悟でコンパウンドを使うか、コーティング施工車にも使用できると銘打っている水垢取りの商品を使うかのいずれかです。

書込番号：17384904

[ミカサアッカーマン]

輸入車だろうが国産車だろうがコーティングは同じなので、輸入車だからということはないですよ。

水垢に関しては、プレクサスなどを使えば簡単にとれると思います。

書込番号：17385034

[中トロ、クワトロ]

ありがとうございます。

ホームセンターで500円で購入して試しましたがノーコンパウンドでも楽に汚れは取れ効果は抜群でした。

書込番号：17386051　スマートフォンサイトからの書き込み

GOLF7 Rの値引きについて

[Wildhunch]

GOLF Rの購入を検討しています。
すでに購入された方々の値引額はどの程度でしたでしょうか？

今週末にディーラーに行ってみるつもりなのですが、事前にどの程度の金額がでているのかを知りたくて質問させいただきました。

付き合いのあるディーラーでないと、値引きしてもらえないなどの書き込みを見ました。
外国産車のディーラーには行ったことがないので、ちょっとビビってます。

書込番号：17298358　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナカ-ｈｃ０７-ワレ]

こんばんは、私は輸入車歴は14年になります。
初めての輸入車が5000k円越えとは･･･羨ましい限りです。

値引きが安ければ購入しないのでしょうか？違いますよね？
『ゴルフＲ』に惚れたのであれば幾らでもいいじゃないですか。

気を付けることは、自宅からなるべく近いディーラーで購入することです。
安いからと言って遠方で購入すると点検、車検等で面倒です。
また、遠方の安いディーラーで購入し近くのディーラーで点検、車検を
考えるのは危険です。極端な話、販売した車でないと取り扱ってくれない場合があります。
事前に確認しましょう！『他店で買った車ですけれど診てくれますか？』と、

値引きを強要する客には態度を冷たくするディーラーもあります。
強引な客≒クレーマーと言う経営方針です。

初めて輸入車ディーラーに行くのであれば最初は車について話をして、
カタログを貰い、大まかな金額を聞くぐらいで良いのでは？

ゴルフは4ドアハッチの中ではトータルバランスが良いですよね。
重ね重ね羨ましいです･･･

書込番号：17300267

[Wildhunch]

アドバイスありがとうございます。

予算350万円+現在の車の売却額で約130万円、合計で480万円が上限と考えております。

インターネット上には「40〜50万引き」などとという情報もちらほら見かけたため、
もしそのような大幅な値引きが出たら何とか買えそうだなーと期待してしまう反面、
発表間もない車種なので、値引きは渋いんだろうなーとも思っています。

アドバイスいただいた通り、まず最寄りのディーラーに気負わず、さらっと訪問して
様子を見てこようと思います。

書込番号：17300667

[Oakley_Master]

自分は、1月中旬の発表前に契約したので参考になりませんし
値引情報の公開についてNG出されていますので書けないですが
それ程強気な金額は提示されませんでした。

Rに関しては、ディーラーによって猛烈に強気な(いわゆるワンプライスに近い)ところと
常識的な値引を提示するところに分かれますので、
まずは複数の店舗を回って、相場感を掴んだ方が良いです。

相見積とかより、むしろ初めての輸入車を買うという不安感に対して
金額面でも後押ししてくれるような提案を考えてくれる店舗がいいと思います。
(「Rは出たばっかりだから高いです」という店より「色々頑張ってみます」という店が良い)

そういった店舗の方が、多分敷居も低くて買い易いでしょうし
下取なども頑張ってくれる筈です。
(この手の出たばっかりの車は、値引と同じ位下取で差が出ます)

あと、VWのディーラーに関してはアットホームなところが多いですよ。
日産・ホンダとかより少し敷居が高い位で、まぁ1回行けば大した事無いって感じで慣れます。

書込番号：17300675

[Oakley_Master]

>>Wildhunchさん

>予算350万円+現在の車の売却額で約130万円、合計で480万円が上限と考えております。

多分、どう頑張っても480万の予算上限は無理だと思います。
510万の車に対して、何も付けなくても40万程度諸費用が掛かりますので
480万に収めるためには70万の値引が必要って事になります。

Golf Rでしたら、最低でも+2年の延長保証は入った方が良いと思いますので
それだと更にプラス10万必要です。 (絶対3年で売ると断言するなら要らないですが)

個人的には、その予算以上は絶対無理ならば、GTIにグレードを落とすか
AWDが必須ならVOLVOのV4クロスカントリーとか
はたまたスバルのレヴォーグの方がシアワセになれる気がします。

書込番号：17300703

[Oakley_Master]

誤記修正です。
VOLVOのV4クロスカントリーじゃなく
VOLVOのV40クロスカントリーですね。

あと、4月以降は乗り出し価格が消費税アップと定価見直しで高くなるそうなので
Rの乗り出し価格は2％くらい高くなると言われています。

3連チャンの回答で失礼しました。

書込番号：17300707

[Wildhunch]

Oakley_Masterさん

ご丁寧なアドバイスありがとうございます。

確かに70万円なんて値引きはありえませんよね。
せめて総支払額が車両本体価格くらいになれば何とかなりそうなんですが・・・。

ご察しの通り、比較している第一候補はV40クロスカントリーで、第二がレヴォーグです。
上記の2台ならば予算的に無理なく購入できますもんね。

動力性能や欲しい機能（AWDやACC、LKAなど）はどの車を買っても満足できると思います。
ですが、何と言いますか・・。簡単にいうと憧れですかね。とにかく今はゴルフRが気になって
しょうがありません。

現実的に手が届かない価格しか提示されなければ買わない（買えない）だけなので
とにかくディーラーに行ってみようと思います。

アットホームなディーラーだと良いなぁ。

書込番号：17300757

[E46-330iM]

本命がゴルフRなのであれば、何とか買える総額に収まればいいですね。

ご存知のようにRは出荷数も多くはありません。先代のゴルフ6Rの時は
世界中でも年平均8千台の出荷で、トータルで32千台出荷されたそうです。
それでもこの手の車種としては多い方かもしれません。
従ってディーラーマージンも利幅は薄いようです。

大幅な値引きを期待するなら、メーカーインセンティブが出ている時期や
提携ローン会社からのインセンティブが上乗せになっている時期など
を狙わないと難しいかもしれませんね。それとこの先必ず低金利ローンの
キャンペーンをやると思います。そういう時はローン会社のインセンティブ
と併せれば、現金が手元にあってもあえてローンを組んで値引き相当額を
多く引き出すのも方法のひとつでしょうね。まあ残価設定型はお勧めしません
が。

私は一年前に6Rの最終年式車を購入しましたが、ちょうどその時
うまい具合にインセンティブが上乗せになったので、破格の値段をオファー
いただきましたので決断をしました。当該のクルマは当時すでにオーダー
ストップだったのですが、11月陸揚げの在庫から選べました。

ゴルフ7全体の売り上げはかなり好調なようですから、7Rにも当然
注文が増えているでしょう。値引きも大切ですが、納期も気にしないと
いけませんね。世の中にはこのてのクルマを言い値ででポンと払える
方々は結構いると思いますよ。特に7Rについては一部の評論家の中には
ポルシェやフェラーリのオーナーのセカンドカーとして結構最適では？
なんて書いてあったのを見ましたから。私はもちろんこれがメインです笑
家族がポロに乗ってますけど。

書込番号：17301807　スマートフォンサイトからの書き込み

[kika-inu]

Wildhunchさん、こんにちは。

一つ大きな間違い(勘違い？)をしておられます。

>予算350万円+現在の車の売却額で約130万円、合計で480万円が上限と考えております。

今現在、販売店の初期割当て台数分はほぼ完売(売約済み)でしょう。

Ｒはカタログモデルですが、完全受注オーダーで今オーダーしても、納期は早くても７月以降でしょう。

基本的にＲはウォルフスブルグ工場の特定のラインのみで欧州向け、日本を含むアジア向けを混合で組立てしているので、受注が多いと生産ラインにのるまでに数か月かかります。

私は�Y型Ｒを所有していますが、６月中旬オーダーで生産ラインにのったのが10月、生産完了でドイツ・エムデン港を11月末に立ち、豊橋のＶＧＪに12月末に日本に入荷しました。

スレ主さんの車の今現在の売却額130万は、あくまでも、現時点でクルマを手放す時の売却価格なので、３〜４カ月後(遅くなれば半年後)には、クルマにもよりますが最悪100万くらいに落ちている可能性もあります。

はっきり言って、今現在Ｒは大幅値引きをしてまでも買ってもらおうとは、販売店側は思っていません。特に一元の客には。常連になれば別ですが…

そんなに値引きを要求されるぐらいなら、他の客２人に普通のＧＯＬＦや他のＶＷ車を買ってもらった方が有益だと思っています。

それから、Ｒはランニングコストが普通のＧＯＬＦの比ではありません。

消耗品を始め補修部品も普通のＧＯＬＦよりも割高ですし、燃費は期待できません。エコランを心がければそこそこの燃費は出ますが、それではＲを買った意味がありません。

大幅値引きをしてもらわないと買えない経済力では、はっきり言って買わない方が賢い選択だと思います。

ただし、Ｒが買えないからＧＴＩでいいや、と言う考えでＧＴＩを買ったら、後々Ｒが気に気になりだして、ＧＴＩを心から楽しめなくなります。特にＲとすれ違った時などは特に…

書込番号：17301905

[EA113]

今月、�YRの車検でＤに寄っていたら510万円で発売されたばかりのRですが
4月から価格改定で上がると言われていました･･Rだけではなく全体のようです。
あまり真剣に聞いていなかったので定かでありませんが、10万円程上がるような事を言われていたような･･です。

値引もある程度は考慮の範疇ですが、ものにはタイミングというものがあります。
まず、現物があるのか無いのか等を先に調べられた方がいいと思います。

値引、納期はそれからのお話しにされたら如何ですか？
Ｄに聞きたい事があれば何も遠慮する事はありません。
真剣にＤに聞けば相手にも熱意は伝わる可能性はあります。

ただ、1つ言える事はRはゴルフのスキンを被った中身は別物の車です。
とても楽しい車である事は断言出来ます。

書込番号：17302077

[Oakley_Master]

>>Wildhunchさん

計算上ですが、全くオプションを付けないとすれば
約40万円の値引を獲得すれば車両本体と同額で買えるという事ですね。
(但し、3月納車に限ります)

不可能かどうかは正直相手さん次第だと思いますが
万が一、年度内に売り切りたいRの展示車があれば
可能性はゼロでは無いと思います。(カゴメのCMではないですが...)

折角なので、この土日にV40のクロスカントリーと競合させては如何ですか??
クロスカントリーについては以前検討したことがあり、個人的には結構オススメな車です。
(2番手で書くのもアレですが、年度内納車が可能であれば15万お得になるようですよ)

書込番号：17302946

[カナヘビちゃん]

ゴルフＲを480万円で購入となるとこの３月中旬になった今では尚更不可能だと思います。
ただでさえ増税前の駆け込みも多く初期割り当ての球数も少ない中、それに加えてＲだと4月より約12万円の車両価格のアップもあり、現実的にはディーラーに行って希望価格を言ってもハナから相手にされない可能性の方が大と考えます。
他メーカーもこれからだと4月以降の納車は確実なので、スレ主さんがどのようなパフォーマンスの車が欲しいのか条件を教えて頂ければ良いアドバイスが貰えるのではないでしょうか？
購入時期は何時までにとかの条件等あれば教えてください。

書込番号：17303208

[55ひろぼう]

度々、見させていただいているので少しでも参考になればと思い初めて投稿します。
ヤナセに付き合いあり担当からＶＷ担当を紹介してもらいました。
（ヤナセの場合ベンツはベンツ、ＢＭＷはＢＭＷのみの販売しかできないので担当者同士で紹介をするそうです。）
値引きに関しては少しがんばってもらった程度で、ホイルコーティングとドライブレコーダーをつけてもらいました。
もともとフル装備なのでオプションほぼはありませんがバックモニターをつけてもらいました。
車自体のタマは少ないようで２月の半ばに契約をしたのですが、当時３月中に納車できる車は白、青１台ずつしかないと担当者は言っていました。
私の場合、値段というより気持ちが先走しって購入してしまったので、（まだリーフの残価がのこっているにもかかわらず）車自体が少ないようなのでじっくり情報を掴みつつ、タイミングをうかがってはいかがでしょうか。
気に入ったＤを探すことも車選びと同様大切だと思います。

書込番号：17303632

[Wildhunch]

みなさん、アドバイスありがとうございます。

色々説明不足な点あり、申し訳なく思っております。

まず納期についてなのですが、かなり時間がかかるという内容は
ネット上で散見するため、ある程度理解しているつもりです。

現在所有している車の車検が今年の10月なので、それまでに納車
されたら良いなと考えております。
本心では一日でも早い納車が希望ですが・・・・。


また、車の買取額についてなのですが、一応半年後に売った場合の予想
金額を書きました。あくまでも査定をしてくれた買取店の予想の金額なので
鵜呑みにはできませんが。
ちなみに今のタイミングで売却すれば230万、半年後だと160万くらいになって
しまう場合もあるということでした。
そこからさらに少なく見積もって130〜140万くらいかなと考えています。

明日最寄りのディーラーに行きます。そこで上記のような状況、予算などを
素直に説明し相談してみようと思います。

書込番号：17303722

[Oakley_Master]

という事は先手必勝が良いですね。

こちらで展示車・試乗車の検索が出来るのですが
展示車があるDに行けそうであれば、ダメ元でアタックする価値はあるかと思います。
http://web.volkswagen.co.jp/tdr_xhs/model/condition/?model_id=38

そちらで売って貰える場合、運が良ければ結構値引が期待出来るかもしれません。

書込番号：17303765

[Wildhunch]

この週末にディーラーに行ってきました。
結論から言うと、RではなくGTIを購入することになりました。
Rは金額的にも性能的にも身分不相応だという結論になりました。

セールスの方に「車の性能と引き換えに失われる快適性が大きい」
「もしサーキットなどを走らないのであれば、Rは勧められない」と
結構強めに説得されました。他の即納可能グレードを売りたい一心で
わざとひどく言っているのかと疑いたくなるくらいの言いようでした。

散々言われた後に実際に試乗してみると、まさにセールスの方の言う通りでした。
まず、アイドリングや低速走行時に車内に入り込む「こもり音」が想像をはるかに
超える大きさで、どうしても耐えられませんでした。
エンジンを回した時の音はやはり気持ちの良いものでしたが・・・。

足回りの硬さについては、自分は想定内だったのですが、同乗の嫁は
相当不快だったようです。この時点でもうRの購入はあきらめました・・・。

動力性能については、一般道・高速の試乗だけでは現在有の車と比べても
特に速い、気持ち良いと感じることはありませんでした。
この点もやはりサーキットなどに持ち込んだ際に真価が現れるのでしょうね。

代わりにGTIの試乗したところ、性能と快適性のバランスが自分にはちょうどよいと
感じ、注文となりました。
正直なところGTIならば即納なので、増税前に購入できる点、R購入の前提で
資金調達していたため、かなり余裕をもって購入できる点もとても魅了でした。
特に嫁は大喜びで、ディーラーを後にしたその足で、念願の冷蔵庫を買いに行きました。

初めての輸入車、大事に乗っていこうと思います。
いろいろ助言いただいた皆様、ありがとうございました。

書込番号：17312064

[pepepapa]

素晴らしい選択だと思います。
カタログ上の馬力に気をとられて車を選択せず、自分の感性で同乗者の意見を聞きながら決めた良い例だと思います。座布団3枚!!

日本国内で乗るのに圧倒的な馬力は必要ありません。もて余してしまいます。馬力は回転を上げて得られる場合が多い事を知るべきです。馬力の仕組みを知らず論じている方が多いように思います。

追い越し等の時に必要なパワーがあれば良いのではないでしょうか。必要なのは実用域でのトルクだと思います。
即納したい営業マンの思惑が見えない訳ではないですが、結果的には冷蔵庫も買えて良かっですね。

書込番号：17312663　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wildhunch]

書き忘れました。

参考までに、いまRの注文をすると、納期はだいたい三ヶ月ほどだそうです。
値引きについては真剣に話さなかったので、ざっくりとした金額しかきけななかったのですが、車両本体から20万引といったところからスタートする感じのようです
。

書込番号：17313375　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナヘビちゃん]

ＧＴＩご購入おめでとうございます。
私も最初はＧＴＩで話を進めていたのですがタイミングと色々な条件で今回はＲの契約となりましたが良いもの同士を比べた結果、私は今回ＲとなっただけでＧＴＩは本当にコストパフォーマンス高いいい車だと思います。
現在、ＡＷＤに乗っているのでＧＴＩ試乗時にどうしてもトラクションの限界を感じてしまっていたのと降雪地帯に住んでいる事もあり、ＡＷＤの恩恵をつくづく感じていたのでこうなりました。
維持費を考えると当然ＧＴＩが断然有利ですよね！
これからも同じGOLFユーザーとして末永くGOLFライフを楽しみましょう！
ちなみにＲは試乗車など無く、家内にはＧＴＩを試乗させこれならGOLFどう？と承諾を得たのが幸いしたのかもしれません。

書込番号：17314458

[Oakley_Master]

>>Wildhunchさん

ご契約オメデトウ御座います。
7GTIは7Rより快適性が上というのは確かだと思います。
自分は前(6型GTI ED35)と前々の型(5型GTIピレリ)のGTIユーザーだったのですが
初めて試乗した時「この乗り心地で本当にGTIなのか??」と戸惑った程です。
奥さんの意見大事ですよ。(色んな意味で)

7Rと比べると7GTIはとにかく軽快なので、お一人で乗る時にアクセル踏んで下さい。
しっかし、7Rの乗り心地ってそんなに不快でしたか?? (レースモードだったりして??)

値引も、今だと20万〜スタートなんですね。羨ましい。
自分の頃は、最初の最初なので0万スタートでしたよ。(譲歩させましたが)


>>pepepapaさん

実は、7Rって実用域のトルクがGTIより1割増しになっていまして
前の6Rとは全然別の車のようなフィーリングになっています。
(6Rは下のトルクが薄くて中〜上が強力・7Rは下〜上まで満遍なく強力)
7GTIのトルクアップ版で、AWDの安定感があると考えた方が想像し易いです。

書込番号：17315382

[1000円バーガー]

購入おめでとうございます。
一部でＲを批判するようにも受け取れるご意見がありますが、「車の性能と引き換えに失われる快適性が大きい」と説明されている通りで、性能を重視されるのであればＲということになりましょう。

これはスカイラインであればＧＴ-Ｒと他のグレードの関係、シビックであればタイプＲとその他の関係、インプレッサであればＳＴＩとその他の関係にも言えることです。

書込番号：17315402

ＯＢＤ2の接続について

[六郷のラズ]

当方、コムテックのZEROシリーズのレーダー探知機を所持しておりまして取り付けを考えています。
ただみんカラでもあまり例がなく
本日、メーカーに問い合わせをしたところ輸入車に関しては接続の調査をやっていないとの解答がありました。
もし、ＯＢＤ2の接続をしてレーダー探知機を使用されている方がいらっしゃいましたらご教授頂けませんでしょうか。

書込番号：16914698　スマートフォンサイトからの書き込み

[dr_orchid]

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=5800928&bi=19&ci=191&kw=%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95

国産用のケーブルでマツダ車の設定すればOKみたいですよ。

書込番号：16916021

[AthronXP]

私はユピテルのGWR73SDをゴルフ７にODB2接続して使っていますが、メーカーが異なるので参考にはならないかも知れせん。一応ケーブルは輸入車用のものを購入しましたので、機能的には問題無く利用できています。
ただ問題が１点あります。それはアイドリングストップしてエンジンが停止するとその５秒後位でレーダへの電源が切れてしまいます。
そのためアイドリングストップのたびにレーダーが再起動されます。これが仕様なのか設定変更で回避できるのかまだ分かりません。

書込番号：16916706

[六郷のラズ]

dr_orchid さま

早速のお返事、ご解答ありがとうございました。
私の調べ方が浅く、辿りつけなかった情報です
今月末に Highlineが納車予定です、今後も何かありましたら宜しくお願いいたします。


AthronXP　さま

本日、購入先のオートバックスで接続に関する質問をしたところお客の要望で自己責任持てる場合に設定をしているが不具合がでる例が幾つかあると言っていましてそのうちの1例みたいなとこでしょうか？
燃費を稼ぐアイドリングストップが絡んでくるとそれをキャンセルするか再起動かは割り切れないと辛いでしょうね。
新たな情報があればいいのですが、
とりあえず納車され次第マツダ車設定を試してみてその結果報告を改めてさせて貰います。

書込番号：16916917

[れこすい]

スレ主様
私はレーダー探知機について全く無知なので、教えていただきたいのですが、ゴルフ7は走行中にオービスの手前で「注意警戒情報を受信しました」と教えてくれますが、これと探知機を付けた場合とどのような違いがあるのでしょうか？

書込番号：16917717　スマートフォンサイトからの書き込み

[dr_orchid]

六郷のラズさん

納車おめでとうございます。私も今週末にGTIが納車される予定です。


AthronXPさん

私はネットで購入したユピテルのGWR83sdaを国産車用ケーブルで接続することにしておりますが、
アイドリングストップのについては全く考えていなかったのでとても不安です。
輸入車用コードについては設定３にしたら電源落ちは大丈夫との情報（アウデイですが）もネットで見たのですがどのように設定されているのでしょうか？

書込番号：16919980

[dr_orchid]

AthronXPさん

ごめんなさい、audiの場合は設定２でした。

書込番号：16920045

[AthronXP]

ありがとうございます。
どちらの設定が正しいか分かりませんが週末に試してみます。
ちなみに現在の設定はディップスイッチ全てオンの状態です。

書込番号：16920440

[六郷のラズ]

れこすい さま

先にも書きました通り、まだ納車前でありましてその情報は逆にこちらが驚いています。
れこすいさんの愛車のナビはオンダッシュのものですか、それともインダッシュなのでしょうか？
ちなみに私はインダッシュ Discover Pro 装着車を購入しました。
納車され、落ち着いたら是非試してみたい機能です。

dr_orchid さん

ありがとうございます、お互いに楽しみですね。
今後ともヨロシクお願いします。

書込番号：16920755　スマートフォンサイトからの書き込み

[れこすい]

六郷のラズ様
私もDiscoverProです。
この機能については、何処かのスレにも記載があったので、一般的に知られている内容で、自分の知識不足だと思っていました。
一般道では、あまり気にしていなかったのですが、高速に乗っていると、結構、注意警戒情報を受信しました、と言うので、始めは？でしたが、その先には速度取締の機械がありましたので、なんとなく理解しました。
これがインダッシュナビに特有なものなのか、についても分かりません。

AtronＸＰさん
実際にレーダー探知機も付けられて、どうでしょうか。重複する部分、しない部分はあるのでしょうか？教えていただけますか。

書込番号：16921586　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

DiscoverProの注意情報ですが、そもそもこのデータがいつの時点のもので、どの程度の箇所のオービスポイントが記載されていませんので気休め程度のものと思っています。
レーダー探知機は、移動式のオービスや、取り締まりが多くおこなわれている箇所も警告してくてますのでうっかりした時の保険にはなりますね。

書込番号：16923805　スマートフォンサイトからの書き込み

[れこすい]

AtronＸＰさん
ありがとうございました。
「・・・情報を受信しました。」という言い方なので、フロントガラス上部の受信器が、信号を受信して伝えてくれているのかな、と思っていました。
確かに、ナビに情報として入っているのであれば、あまり当てには出来ないですね。

書込番号：16925325　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

ゴルフは25年程前にドア開/閉等しか経験しませんが。

「注意警戒情報を受信しました」はビーコン受信では？

書込番号：16925472

[AthronXP]

dr_orchidさん
ユピテルのGRW73SDのODB2接続ですが、ご指摘の通りNo2のディップスイッチをOFFすることでアイドリングストップでもレーダの電源は落ちなくなりました。
以前乗っていたジェッタはアイドリングストップは無かったのでそのままにしていたのですが、設定を変えるとうまくいきました。ありがとうございました。

書込番号：16927281

[dr_orchid]

AthronXPさん

うまく動作したようで、なによりです。

私は今日の夜の納車となります。
最初は自分でGWR83sdaを設置するつもりだったのですが、いろいろあって、ディーラーの方でユピテルの指定業者にセッティングを依頼し、動作確認をすべて終えてた状態で当方に引き渡してくれることになりました。（そのために納車が少し遅れてしまいましたが）
ですので、接続トラブルという点では一安心といったところです。

書込番号：16929936

[dr_orchid]

本日、GTI納車されました。
レーダー探知機はアイドリングストップでも電源OFFとなることなく、うるさいくらい丁寧に取締り情報を教えてくれましたし、速度や燃費など多彩な情報もちゃんと表示されていたように思います。

「ように」といのは、電子デバイスなど操作方法難しすぎてレーダー探知機の操作まで手が回らなかったからです。
午後7時に説明を受けて。終わったのが8時半過ぎ。
特にカーナビについては、ディーラも私の車が最初の入荷といことで誰も使い方がわからず、試行錯誤しながら設定を確認していきました。
なぜか最後までETCが認識されなくて設定は後日ということになりましたが、依然、わからないことだらけです。
どうか皆さま、今後ともご指導のほどよろしくお願いします。

書込番号：16932836

[KEVIN 34]

はじめまして。

GOLF7 Highlineが来月末納車予定で、レーダー探知機のOBD�U接続でブースト計を表示したいと思っています。
既に接続されたことがある方で、ブースト計表示の情報を持っておられる方がいたら、教えてください。

あと、国産車用ケーブルでも、アイドリングストップに対応可能か、教えていただけると助かります。
このスレ内の情報で、若干不安に感じています。

よろしくお願い致します。

書込番号：16942150

[AthronXP]

ユピテルのGWR73SDをODB2接続していますが、ブースト圧は表示されません。以前乗っていたジェッタも表示されませんでしたのでブースト圧は出なと思いますよ。ミンカラをみても事例は無かったです。

書込番号：16945018　スマートフォンサイトからの書き込み

[KEVIN 34]

AthronXPさん

早速の情報ありがとうございます。

ユピテルのホームページを見たところ、GWR73sdや83sdではOBD�U表示項目にもともとブースト計が入っていないようですが、GWR830sdだと表示項目にブースト計が入っていました。
また、コムテックのZEROシリーズもブースト計が表示項目に入っているものが多いようです。

そのあたりの情報をお持ちの方がおられましたら、教えて頂けると助かります。

書込番号：16945606

[ゴルブ１３]

こんばんは。

＞ ブースト計

ユピテル 外車専用 ＯＤＢ２アダプター で、数値が表示されてますよ。数値が正しいかは知りませんけど．．．

それはそうと、確認ですが、アイドリングストップしても、ＯＤＢ２接続したユピテル探知機の電源が落ちなかったのは、設定３（ディップスイッチ２がＯＦＦ）ですよね？

書込番号：16946090

[dr_orchid]

こんにちは。
ユピテルのGWR83sdaを国内車用のケーブルで接続していますが、アイドリングストップ中も電源落ちはありません。ブースト計は、まだ確認していませんが、ネットでのいろんな報告を読んでみますと、多分ダメなんだろうなと諦めています。

書込番号：16946153　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ７ バッテリーについて

[OTOME005]

2013.12登録のハイラインです。
納車後にエンジン停止時のバッテリー電圧を測ったところ12.0Vでした。以後、時々測っていますが、ほぼ同じ測定値です。試に他の国産車数台の電圧を測ったら12.5V前後でした。この状況を１ヶ月点検時に、Ｄに問い合わせたところゴルフ７は細かく電圧をコントロールしているので、正常値であるとの回答でした。因みに、ゴルフ７のバッテリーは高価だと聞いています。皆さんのバッテリーも同じような電圧ですか？

書込番号：17275421

[カメカメポッポ]

鉛であれば、単体で12.5Ｖ程度ではありませんか？

端子外しても１２Ｖでしょうか？・・・下手に外すのも怖いですけどね。

充電中であれば、１３Ｖ超えると思います。

接続状態で12Ｖであれば、・・・どこかで使われているのでしょうかね？

下手にカーショップ、スタンドで電圧測られたりしたら・・・弱ってますね？なんて言われるかも？

純正は高いけど・・・同等品で有れば、それなりに安いとは思います。　でも、国産の物よりは高価です。また、外車向けの同等型番のバッテリーを在庫していない場合もあると思います。

書込番号：17275686

[油 ギル夫]

記憶が曖昧だけど前に乗っていたシロッコの純正バッテリーは36000円、互換バッテリーのボッシュシルバープラスが32000円だったかな。

ゴルフ�Z用はアイドリングストップ対応なのでシロッコ用より高価なのでは？

書込番号：17276085　スマートフォンサイトからの書き込み

[michael2007]

バッテリの無負荷電圧は12.6Vです。（2.1V x 6 です）
スレ主さんが測定した国産車の電圧は、まさにこの電圧ですね。

ゴルフ７の電圧を計られたのは、エンジン停止直後でしょうか？
エンジン停止直後は、自己診断が働きますし、水温が高い場合は、エンジン停止中であっても電動のウォーターポンプが回ったりしますので、バッテリ電圧が純粋な無負荷電圧とならないケースがありますよ。

バッテリの無負荷電圧を測定したいのなら、バッテリのマイナス端子を外してください。
恐らく無負荷状態なら、12.6V前後になると思います。

書込番号：17277328

[OTOME005]

皆さんご意見ありがとうございます。

まず、測定条件は、朝一エンジン始動前のバッテリー端子間電圧です。但し、マイナス端子を外して測る勇気はありませんでした。

今回皆さんのご意見を賜りたかった理由は、初期不良を疑ったからで、当方のＤは問題なしと言ったのですが、前車ゴルフ６のバッテリーは新車から２年２ヶ月で寿命交換したのですが、今思えば、納車から２ヶ月目に電源系のリレーが故障して修理した際にバッテリーが完全に放電していたようでした。そうであれば当然バッテリーの寿命は短命になると思われ、本来クレーム交換でも、よかったのではないかと悔やんでいる次第で、ちょっとＤの対応に不信感を抱いている次第です。

特に、ゴルフ７は、アイドルストップするので高価なバッテリーと聞いています。前回のようなケースで短命有償交換となれば、かなわんなと思い皆さんにご意見を賜った次第です。

書込番号：17278053

[DUKE乗り]

ディーラーにお願いして一度試乗車のバッテリーを測定させて頂いたらいかがでしょうか？。
それで測定値が違うのなら点検を依頼されては。

書込番号：17278166　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミオレイン]

レー探をOBD２接続のデータモニターでバッテリー電圧見てると夜間のアイドルストップで11.7ｖ程度まで下がりますよ。日中でも12Vくらいまで下がることが良くあります。それでもセルの勢いが悪いわけでもないし保証もあるし気にする必要も無いのでは？

書込番号：17278534

[OTOME005]

ミオレインさんの言われるとおり２年保証もついているので、あまり気にする必要は無いのかもしれませんね。

デフォルトではアイドルストップが頻発するので、バッテリー寿命がどれ位あるのか、また、純正バッテリーの更新価格がいくらか、興味のあるところではあります。

皆さん貴重な意見ありがとうございました。

書込番号：17282478

[ミオレイン]

http://item.rakuten.co.jp/mantenya/bla-70-l3/
充電制御アイドルストップ対応でこのクラス付けておけば十分ですね。たぶん大きさもこれのはず。

書込番号：17284551