フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

ワイパーについて

[タツベー]

ゴルフ７ハイラインも納車後５００ｋｍを走ったところなんですが
撥水処理等していないもかかわらず、ワイパーのビビリが酷くて困ってます。
ボディーもガラスコートのためシリコン系ワックスは使用していません。

みなさんはどうですか？
何か対策しています？
また、PIAAのシリコート替えゴムSUW70ってゴルフ７に適応可能なのでしょうか？（交換された方いますか？）

何か良い方法があれば教えてください。みなさんよろしくお願いします。

書込番号：16541359

[多門村]

６のバリアント乗りですが、新品時はビビります。
しばらくすればおとなしくなると思います。

私は、滑りが良くなることを期待して、ガラコをウィンドウの端だけ塗っています。
（ワイパーが行きつく部分）

よりVWライフを！

書込番号：16541731

[Metal God]

もしかしたらフロントガラスへのワイパーの当たる角度が不適切な可能性もあります。

以前、ゴルフ�Wでディーラーでワイパー交換直後にも関わらず、ビビりが発生したことがありました。
ディーラーで調整してもらったら、直ぐに治まりました。
ゴルフ７でなくてスミマセン。

書込番号：16542001

[うみそらやま]

油膜着いてないですか?
当方も先週納車で、ワイパーがビビりました。
新車だからまさかと思いましたが、
油膜がびっしりついてました。
コーティングを依頼したのでそのせいでしょうかね。
油膜取るとビビリは止まりました。

ガラコ購入してますので、雨が止んだら塗ってみます。

書込番号：16542284

[WDB210]

ヨーロッパ車のワイパーゴムは国産車と比較すると固くて、ビビリやすい傾向です。国産を流用できればベストです。

書込番号：16542959

[04131]

Golf�Y GTIで3年と少し経ちました。
ビビりは全くありません、当初は撥水処理もしなかったのですが、3年目頃からRAIN Xで撥水処理しています。
総じてビビりは問題ないです、またメンテナンスプログラム（名称忘れました）に入っていますので、ワイパーブレードは定期的に交換しています。
あまり参考にならないかもしれませんが．．．

書込番号：16543649

[タツベー]

みなさんありがとうございます。
一つずつ原因？を潰していくしかなさそうですね？

撥水処理もビビリの原因になるという話をきいたんで迷っているんですが・・・

PIAAのシリコート替えゴムSUW70って、ゴルフ７のワイパーブレードにも交換可能なんでしょうか？
どなたか使用された方おりますか？

よろしくお願いします。

書込番号：16543794

[brunhild]

7のCLに乗ってます。そろそろ納車されて2カ月立ちます。
私の場合も最初のうちはビビりましたが、
いつの間にかなくなってました。

何回かその間に集中豪雨みたいなのに遭遇して
ワイパーを結構動かしたから馴染んだんですかね。

そのうちなくなると思いますよ。
(楽観的な考えですいません)

書込番号：16544783

[ポイポノ]

販売開始から半年も過ぎてないので、PIAAどころかワイパーゴム自体を交換された方は、いないと思いますが。

書込番号：16545250

[panda_kaeru]

＞PIAAのシリコート替えゴムSUW70って、ゴルフ７のワイパーブレードにも交換可能なんでしょうか？
さすがにまだ出たての車で、ワイパー実物も確認してないので推測です。

PIAAだと８３Ｗ（シリコートワイパーの輸入車用）が最近のＶＷ車だと適合するはずですが、
自信がありません……。
（店頭で現物同士を比較するしか確認できないと思います。）

書込番号：16545327

GTIの価格について

[more.than.best]

7のGTI DCC付き メーカーナビ付き
車両本体価格4.078.500円
取得税174.700円
重量税36.900円
エコカー減税対象外
値引き50.000のところ、ニューサービスプラス39.000円をサービスで付けてもらい、
-89.000の値引きの条件を出してもらいました。
出たばかりなので、〔正式には9月末の発表〕これ以上はムリですとの一点張り。とてもこれ以上の値引きを引き出せるような雰囲気ではありませんでした。
付き合いの長いディラーでセールスマンとも長年の付き合いです。
メーカーからの支援も無いとのことでした。
値引き額としては、いかがなものでしょうか？私の感触としては少なくとも10万から値引き交渉をスタートさせたい気分です。

書込番号：16530226　スマートフォンサイトからの書き込み

[katsu-800]

私もこの度、GTIの購入を検討しておりまして
本日ディーラーより連絡があり
カタログも無いため詳細はお伝えできないが
本体価格369万
ナビ付き389万
カラーは7種類ということでした。
外車は初めてなので、DCCというものが
どういったオプションか分かりませんが
20万近いですね。

しかし、400万も支払うのに
何故こんなに値引きが少ないんでしょうね。

5％引きでも20万引き、
今時、表示価格30万のテレビでさえ
5万位値引きしてくれます。

ホント売れると思ったら強気ですね。

書込番号：16530323　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄人１１号]

ワーゲン車の値引きは現状渋いみたいです。

ゴルフに関しても精々５万円とセールスマンが言っていて「取り敢えず値引きしなくても・・・」売れる！？と。

待てるなら２ヶ月ほど待って年末商戦でぶつけて見るかですね。

輸入車は時期・在庫・売れ行きに寄ってかなり変動します。

ちなみに大阪市内ですが、GDIの値引きは一律５万円と言っていましたが、利益率が相当高い車種なのでフトコロには結構な枠があるでしょう。

誰よりも早く！なら仕方がありませんが・・・・・やはり、じっくり交渉してみては如何ですか。

書込番号：16530407

[SARTORIAL]

ディーラーさんも強気ですね。

出たばかりの車種で、更に尖ったGTIなので値引き条件を良くするのは難しそうですね。
当て馬に国産の競合車を付けて揺さぶってみるとか、VW店同士の競合で煽ってみるとか・・・。
もし下取り車があれば、そちらで買い取り条件を良くしてもらうとか。

VW直系ディーラーが近くにあれば、彼らは完全に個人ノルマ制なので、今月売り上げノルマにあと一歩の一台だとすれば頑張ってくれるかも。

いずれにしてもこの時期ですと、厳しいですね。

書込番号：16531048

[JTB48]

GTIは別格だから強気ですね。どうしてもGTIというならもうしばらく待つのが吉でしょう。
その下のグレードなら競合車をぶつければ何とかなると思いますが。

＞付き合いの長いディラーでセールスマンとも長年の付き合いです。

こちらの出方を熟知していますので近隣の別系列ディーラーで競合させるのは如何でしょうか？

書込番号：16531118

[＃９０１２５]

私の場合は同じＶＷディーラーでも、ネッツ系、トヨタ系、ファーレン他のディーラーで
それぞれ同じ条件下(注文内容)で競合させたところ、見積で最大１５万円の差額が生じました。
ＧＴＩはそれこそまだ公式発表すらしていない段階なので、さすがに厳しいような気がします。
あと、ＧＴＩの場合、本当にＧＴＩを好きな人しか買わない車種というか。走りも別格ですしね。
なので、標準のゴルフ７と比べると尚更強気なセールスになるのかな、と勝手に憶測を飛ばしてます。
しかし、心情としては・・・車両価格も高いし、減税も無いのだから、
寧ろもっと積極的に値引きして欲しいですよね(^-^;
減税処置が無いのを気にするような人は最初からＧＴＩなんて候補に挙げない気もしますがw

書込番号：16534558

[Oakley_Master]

>>katsu-800さん

GTIは、前の型も最初は値引き1桁ばかりでしたので
当面は期待しない方が良いかと思います。
しかも今回は、意図的に戦略的な価格を付けていますので
既存ユーザーからすると「定価抑えたなぁ〜」とか関心してるんですよ。

2013年のうちは値引きは期待出来ないですが
代わりに下取りの方でうまく帳尻合わせると思います。
(そういう意味では高年式の高額車が下取りにある人が有利といえます)

書込番号：16545658

[katsu-800]

Oakley_Masterさん

ありがとうございます。
発売されたばかりの人気車は
通常値引きは期待できないとは
思って諦めては居ます。
小型車としては高額なんですが。

ただ、ハイラインの設定価格から
339万を予測していたんですが…

かなりスペックアップしてるので、
仕方ないですね。

今週末に試乗できるみたいなので、
納得出来るようにチェックします。

書込番号：16546631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊﾞﾌﾞﾙﾓﾝｷｰ]

7 GTI ｲﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞ DCC付 ｵﾘｯｸｽﾎﾜｲﾄ 契約しました｡

ｺﾝﾊﾟｸﾄな輸入車をというで､ｺﾞﾙﾌ7HL､ｱｳﾃﾞｨ newA3 1.4TFSI COD(試乗車 1.4TFSI)に絞り試乗しましたが､
動出しの軽さや乗り味の素晴しさに納得､質感がｺﾞﾙﾌの方が好みで7HLで決めかけていました｡
情報収集をとｸﾁｺﾐ掲示板を見ているとこのｽﾚが､｢GTIもいいな､でも価格がな･･｣と思いつつも雑誌等で見るｽﾀｲﾙ､ｽﾍﾟｯｸ､その気にさせる文章と､いい歳して思わず夢中になってしまいました｡(個人的かもしれませんが､ｸﾞﾚｰﾄﾞ名やｽﾍﾟｯｸに心躍る世代で････)
買う気満々でﾃﾞｨｰﾗｰに行き､GTIの社外秘資料を見せて貰い仕様と条件(下取車は年末出し､予算､現金支払い)を決め､｢頭金と印鑑を持参したので､予算が合えば契約します｣と駄目もとで見積りをお願いすると､案外すんなりと見積書が目の前に｡
こちらの条件通りで少し拍子抜けしましたが､頭金と契約書にｻｲﾝして来ました｡
初ﾃﾞｨｰﾗｰ､初輸入車､初めての試乗しない車と初物尽しでしたが､値引き(車両の5%+α､DOP50,000円)､下取(買取店+80,000円､年末出し)と予算内(当初からはかなりｵｰﾊﾞｰですが･･･)に収める事ができ､また2度目の来店にも関らず担当営業の方のご協力もあり､大変運が良かったと思います｡
高額な車両ですが､安全装備など標準装備も充実しており､仕方がないですね｡

ﾒｰｶｰ発注の為､納期は未定(来年〜3月は大丈夫との事)で待ちくたびれそうですが､待つのも楽しみのうちですね｡

書込番号：16585314

[Oakley_Master]

>>ﾊﾞﾌﾞﾙﾓﾝｷｰさん
ご契約オメデトウございます。
文章から想像するに、試乗は未だされていないかも...ですが
今回のGTIは乗り心地も良いですし、DCC付きであれば尚更良いです。
(当方試乗しましたが、欠点の少ない良い車でした)

燃費性能がHLより落ちるのだけは欠点といえるかもですが
リセールなどを含めても個人的にはオススメしたいです。
オリックスホワイトも良い選択かと。

書込番号：16586802

[E46-330iM]

確かに購入するときは少しでも値引き条件が良いことを誰もが望みますが、そうして全国的に値引き額が増えるほど将来の下取り査定も安くなりますね。難しいところです。

書込番号：16587042

[ﾊﾞﾌﾞﾙﾓﾝｷｰ]

>>Oakley Master さん
ありがとうございます｡

試乗されているのですね､羨ましいです｡
残念ですが､(今のところ?)系列ﾃﾞｨｰﾗｰで試乗車は用意しないようです｡
納車されるまで時間がありますので､近隣の県含め探して試乗できればと思ってます｡
ｵﾘｯｸｽﾎﾜｲﾄは､ﾊﾟｰﾙという響きにそそられました｡(笑)

>>E46-330iM さん
将来の下取り査定は気になりますよね〜｡
でも､なるべく安く買いたい･････難しいです｡

納車されたら､大切に､少しでも長く､GTIﾗｲﾌを満喫したいと思います｡

書込番号：16588286

[cocorich]

GTi・白・DCC・インダッシュナビで契約しました。
納期は11月末との事。

値引きは25万3千円（コーティング、ニューサービスプラス込）で
その他は査定額11万円UP（下取店と同条件まで引き上げ）という条件でした。

付き合いの長い営業さんでしたし
発表前の車種としては納得できるものでしたので即決しました。

納車が楽しみです。

書込番号：16593004

[てら512]

ﾊﾞﾌﾞﾙﾓﾝｷｰさん、cocorichさん、ご契約おめでとうございます。
私も　7 GTI ｲﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞ DCC ｵﾘｯｸｽﾎﾜｲﾄ　で決めました。
バブルモンキーさんと同じですね！
納車は12月〜来年の2月とのことです。
楽しみです（＾＾）

書込番号：16673467

インダッシュナビ

[kurioo]

ゴルフ7の購入を検討しています。
納車は来年1月になるということでインダッシュナビ仕様を
購入予定ですが、純正インダッシュナビの性能は満足いくもの
なのでしょうか。
あと、インダッシュナビは走行中に操作できないなど、
色々と使い勝手が悪いものになるのでしょうか。

ちなみにオーディオレスで購入し、オートバックスなどで
後付けで非純正品を設置することはできないですよね？

書込番号：16487386

[kamikuzu]

先日HLを注文した者です。OPでインダッシュナビ（178,000円）をチョイスしたのですが、ナビだけというチョイスが出来ないと言われました。メーカーオプションのリストを拝見したところ、ナビ単独というパッケージはなく、ナビ+キセノン、ナビ＋レザー+キセノン、ナビ+DCC+キセノン、、、、、のようにナビを選ぶともれなくバイキセノンランプが付いてくる、というか（不要でも）買わされるという構成になっていました。178,000円でインダッシュナビが買えるわけではないので、ご購入を検討されている方はお間違いなく。ちなみにナビとキセノンでたしか283,000円だったと思います。

書込番号：16554898

[E46-330iM]

スレ主さんはいいポイントを突いているかも知れません。

メーカーライン装着のインダッシュナビですが、皆さんが仰るように元々のオーディオ付きコンソールパネルでの各種車両機能設定を含んだ内容になっていると思われます。この各種情報設定は当然車両側ではCANバスで接続されているわけで、パネル自体にCANバス・インタフェースが内蔵されていて、直接ISOコネクタ経由でバス接続されているはずです。ということは、GOLF6までのように外側にCANバスアダプターがあって各種信号を取り出した状態でナビ側に入力されるのとは異なっていると思います。もちろん実際はどうなっているのかは出てくるまでわかりませんが、私が設計者なら当然のようにCANバス情報を直接ナビに入力させます。

メーカーライン装着のナビはコンソールパネルの代わりに装着される訳なので、このインダッシュナビ自身にCAN-BUSインタフェースも搭載されているのではないかと思います。ということは、バック信号やパーキングブレーキなど各種信号もCABUS上でエンコードされたままナビに入ることになります。

つまり、今までのように納車後ショップやDIYでキャンセラーをかませたり、バック信号をGNDに落とすことで逃げていた走行中のナビ操作禁止とかYV受信の禁止などを解除させることが出来なくなるのではないかと思います。

CAN-BUSそのものは世界共通ですが、内部の制御信号系についてはメーカー個別だったりする部分があるので、CAN-BUS内部の情報を取り出して解析し再度必要な情報だけエンコードして送り込むようなことは技術的には可能でも開発に相当な時間と経費がかかりますので現実的ではありません。それを強行に推し進めたとしても価格的に大きく跳ね返って買う気など起きないでしょう。ましてやナビ側に各種の信号配線がなくなるためショップなどのアフター処理は不可能になる可能性もあります。

走行中の操作禁止やテレビ禁止はVWだけでなくアフター系でもデフォルトであり、それをキャンセラーで逃げているのが現状ですから、たとえVWライン装着ナビでそれを解除できなくても文句は言えないと思います。ちょとこれはオーナーにとっては受難の時を迎えるのかも知れませんね。

書込番号：16556233

[kurioo]

助手席に乗っている人に操作してもらうこともあるのに。。。
走行中に操作できないとなると非常に不便ですね。
高速なんかだと行先を変更する度にパーキングエリアに
寄り道しないといけませんね。。。

インダッシュナビ仕様を長いこと待つよりも
現行仕様のナビなしを購入した方がいいのか。

書込番号：16556335

[ジャクヴィルヌーブ]

歴代サイバーナビを使用していた者ですが、GTI購入したくて、まずナビゲーションから調べました。
5.8インチのオーディオシステムはiPhone4sはBluetooth接続は音楽と曲名は画面に出て操作も出来ていましたが、5はBluetooth接続一瞬繋がったり、オーディオシステムが勝手に10秒程度で電源切れたりと、…何回も試しましたが同じ症状が出ていました。
ディスカバープロのナビゲーション付きは海外のYouTube 見ている限り操作の反応も鈍く、期待出来そうにないのが現状でした。
社外品のナビを取付出来ないのかと調べたら
なんと、http://www.topgear-auto.com/ で、ゴルフ７対応AVインターフェイスを手に入れれば取付出来る事を知りました。
純正操作ボタンで切替出来るみたいだし、タッチ操作も別売りで、できそうだし、モニターでプレゼントだったので応募してみました。もし、当たって動作確認できれば報告します。

書込番号：16573701　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぐすけ]

走行中にナビが操作できない事がそんなに重要だとは思いません。
TVが見れないなんて当たり前でしょう。
どんだけ危険運転をするつもりなのでしょうかね。
助手席の人用にTVを見れるようにしたいという意見もあると思いますが、人間なので運転者は絶対見ないということは言えないと思います。走行中にTVがついていれば、絶対は無いんですよ。その行為自体がどんなに危険かよく考えて欲しいですね。
車に乗る以上、考えられる可能性のあるリスクは行わない。避ける。これ基本だと思います。安全運転してくださることを望みます。
万が一重大事故を起こしてその原因が例えばTVのチラ見で気がつくのが遅かったなんてことになったら、一生後悔しますよ。
目的地の変更？止まってゆっくりやって下さい。そんな五分や十分止まったからって、重大な遅れになるようなことなんて人生でそうはありませんから。

書込番号：16577726　スマートフォンサイトからの書き込み

[エーフラット]

私はオンダッシュナビであえて注文しました。位置があまりに低い事、あまりに色々な機能が集中している事等が理由です。
基台は同じですので6.1インチの008を着ける予定です！これでかなり前が見やすくなります!!余った009は会社の車にでも着けようかと思ってます!!

書込番号：16597355　スマートフォンサイトからの書き込み

[u.k moto]

オンダッシュカーナビには賛成です。
理由は、新世代オーディオシステムはシステムが複雑な上にカーナビが入ると長年使用した場合故障する
リスクが高くなるからです。
5年程で買いかえるのであれはいいと思いますが、自分は10年以上乗るつもりですのでオンダッシュカーナビにしました。
インダッシュに比べてスッキリ感は無いですが、視認性はgoodです。
カーナビ自体の性能はまずまず満足しています。ただ、東京首都高のビル街の走行は内臓GPSは自車位置がかなり
不安定になりますので、首都高をよく走る方は外付けGPSがお勧めで。

書込番号：16597589

[u.k moto]

追信
先程のオンダッシュカーナビの機能の追加。
パイオニア009で案内ルートを設定すると、
以前のカーナビでは案内しなかった様な、遠回りの案内をいつもします。
今後のバージョンアップに期待します。

書込番号：16597629　スマートフォンサイトからの書き込み

[omi@]

エーフラットさん
オンダッシュのナビは機種変えられるんですか？

書込番号：16617433　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルロスロペス]

公式ページ来ましたね。
いよいよ正式発表の様です。
http://www.golf-gti.tv/JP/ja/desktop/

書込番号：16630601

[E46-330iM]

各地のディーラーにはとっくにGTI試乗車が配備されているのに今になって発表とは(苦笑)。もう私も試乗しちゃってます。

書込番号：16630824　スマートフォンサイトからの書き込み

[ody雄]

エーフラットさん
ナビの状況教えてください

書込番号：16686143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ody雄]

u.k.motoさん
はじめまして。オンダッシュナビはいかがですか？

書込番号：16694625　スマートフォンサイトからの書き込み

[エーフラット]

DOPの基台そのままに009から008に換えられます。
ナビ位置が近いので見やすさは 008のほうが逆にいいかもです！6.1インチなんで前方を遮る事もないです！素晴らしくベストナビです！

書込番号：16751016　スマートフォンサイトからの書き込み

[ody雄]

エーフラットさん
ナビですが私のは配線が悪いのか途中消えてしまいます。右下のランプは赤が多く、充電されれば緑色になると書いてありました。一応ディーラーには連絡しましたが、エーフラットさんのはどうですか？

書込番号：16766555　スマートフォンサイトからの書き込み

[ody雄]

一応画像です。

書込番号：16766565　スマートフォンサイトからの書き込み

[エーフラット]

こんばんは、充電ランプは青になっているようです。
ただ、008が突然映らなくなり(ナビもテレビも)メーカー(パイオニア)が交換してくれるとのことですが、すでに008はなく088待ちです(アンテナ形状が違うだけで同じもののようです)
PNはやはり暑さとか振動とかに弱いんでしょうか？
今後が少し心配です。

書込番号：16771935　スマートフォンサイトからの書き込み

[gotoh1202]

２４日（日）にインダッシュ・ナビのＧＯＬF７ＨＬが納車になりました。ＮＡＶＩの行先設定が、住所、電話番号、マップコードはありますが、そのままダイレクトに名称を入力することができません（住所から近くを出しておいて、ＭＡＰ上で移動して設定すると、名称候補が出てきます）。ちょっと、今まで使ってたＮＡＶＩと比べると、設定に時間がかかります。むしろ、電話番号とか、住所で入力すれば、候補を絞り込まなくていいから、そのほうがいいかもしれませんが・・・。インダッシュにしたので、あらゆる設定がＤｉｓｃｏｖｅｒＰｒｏを通して設定できるので便利です。

書込番号：16883825

[kurioo]

直接入力で検索できないんですか？そんなNAVIあるんですね。ショックです。

書込番号：16884237

[gotoh1202]

直接入力について訂正します。まだ使い始めたばかりで、よく分からなかったのですが、新規の行き先設定のメニューには、直接入力はないですが、施設というボタンを押すと、施設タイプ、都道府県とかの絞り込みもしながら、直接入力は可能でした。直接入力のないナビなんてないですよね。失礼しました。

書込番号：16889914　スマートフォンサイトからの書き込み

インダッシュナビの製造メーカー

[126k]

発売当初に間に合わなかったインダッシュナビですが、製造メーカーは海外メーカーなのでしょうか??それとも国内メーカーなのでしょうか??
情報お持ちの方いらっしゃらないですか??

書込番号：16405977　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

あくまで予想に過ぎませんが、経緯から考えるとパナソニックかと思います。
最近のDOPだと思うのですが、Volkswagenロゴ入り筺体、スプラッシュ入りソフトウエアのモデルが存在します。

以前のMOP（シーメンス筺体・旧SANYOソフト）と、DOP（クラリオン製）は廃止の方向だと思います。

対してパイオニア（インクリP系）はオンダッシュでup!の採用があるので、可能性ゼロではないですね。
（Golf-�Zのオンダッシュもパイオニア製じゃなかったですか？　ちょっと忘れました）

実際出てみないと何とも言えません、おそらくこんな感じじゃないかと。

書込番号：16406634

[ポン吉郎]

パナソニックはＶＷとカーナビの大口契約を結んだらしいので、パナ製の可能性が高いのかな？
（過去の日刊工業新聞に出たようです）

書込番号：16406888

[Clip-Art]

アイシンとのことです。

書込番号：16406931

[126k]

皆様情報ありがとうございます。
アイシンですか…私はあまり聞いたことないのですがパナソニックなどと比べてどうなのでしょうか??
いずれにしてもメーカー選択肢が少ないのは辛いですねえ。

書込番号：16407279　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

>アイシンAW
http://www.aisin.co.jp/product/automotive/info/index.html

トヨタ純正他、ナビの最大手で間違いないです。

AUDIのMMIがアイシンAW製だったので可能性は残りますけど、その後上手く行ってなかったような噂も。

そこに入り込んだのがパイオニアなので、最近のDOPにオンダッシュ限定ですがラインナップしている、という話です。

パイオニア自体、ホンダを筆頭に各メーカーの純正を手掛けていますので、統合型と言えど開発は可能なはずです。

噂している時が一番面白かったりしますね。

書込番号：16407892　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱぶろふ37]

気になっていた内容のスレがあって興味津々

さて、先日寺からもらったナビの資料にはミュージックキャッチャーという単語がありました
これはクラリオンの機能名だったと記憶していますがいかがでしょうか？

書込番号：16408465

[熊GoRo]

私も当初はパイオニアだと思っていましたが、ディラーの担当者からどうやら「アルパイン」らしいと情報を得ました。
それ以外は何にも無いという事でした。
しかし、その情報には疑問があります。

本国サイトでのドイツ版のDiscover Proの説明によれば・・
http://www.volkswagen.de/de/models/golf_7/brochure/karten-updates/anleitung-discover-pro.html

一番気になる地図更新の方法は、ネットからダウロード ＆グローボックスから SDカード使用＆ Discover Proのナビソフトにてアップできるとの事です。
また、ネット環境が無い方の為のサービスとしてフォルクスワーゲンより最新データのSDカードを購入することもできるとも書いてあります。
提供はCD-ROMではなく32 GB以上のSDHCカードと言う事でしょうね。
日本に導入されるナビも、このシステムから大幅に変わることは無いと思います・・・あくまでも可能性としてですが！！。
ダウンロード方式なら、もし3年後に地図更新やナビソフトアップが有料になったとしても、それほど高価では無いだろうと思いたいですね。

そして、このサイトから誘導される地図情報のサイトwww.navigation.com　はパイオニア地図更新のための公式サイトなのです、だからアルパインの線は薄いのではと思いますね。

ついでに、私が他に入手した情報としては、現時点での国内向けに販売されてるインダッシュオーディオのパネル部分は液晶モニターだけだと分かりました。
”写真参照”
これが、インダッシュナビになったとしても、この液晶モニター部分とナビが一体になるとは考えにくいので、ナビは別筐体でどこかに入るのでしょうね・・・あくまでも推測の域を出ませんが（笑）

書込番号：16409056

[Jailbird]

あ、本当ですね。

[ノキアがパイオニアにNAVTEQ Mapを供給 | 共同通信 2012.10.1]
http://prw.kyodonews.jp/opn/release/201210017290/

ということはパイオニアが濃厚になりますね。
日本だけ特殊だったりして…。

書込番号：16409616

[Clip-Art]

すみません。先ほど「アイシン」とレスしたものですが、
アイシンという話はディーラーから聞いたのですが
別のディーラーに行ったら「シーメンスのハードとパナの地図」と言われました。。

書込番号：16409646

[126k]

別スレからの情報ですが、ナビ男くんがGOLF7に対応のようです。ホームページを覗くと詳細情報はまだですが確かに載ってます。車側の各種コントロールをどのように行うのか興味津々です。

書込番号：16411395　スマートフォンサイトからの書き込み

[＃９０１２５]

アイシンＡＷはゴルフ７の電装品を担っているんだとは聞きましたけどね。
カーナビについてはクラリオンが絡む可能性は無いんでしょうかね。。。？？

しかし、いろんな情報が錯綜してるんですね。。。。
個人的にはＤＯＰと同様にパイオニアであって欲しいんですが。

書込番号：16413646

[a-mars]

インダッシュナビの件ですがアルパインみたいです。
http://www.nav-car.ru/vw_discover_pro_golf-7.php
に本体の画像が出てました。

書込番号：16948814

ゴルフ7のナビはどうされますか？

[cheesee]

納車された方、契約済の方、商談中の方、ゴルフ7のナビはどうされますか？

私はゴルフ7契約済で、ナビは選択肢がなく、（やむなく）DOPのポータブルナビを注文しています。取り付けがどの程度しっかりしたものなのか、どんな加工がされるのか、現物をみていないだけに多少気がかりです。

MOPナビ導入前の皆さまの選択を教えてください。

書込番号：16303228　スマートフォンサイトからの書き込み

[cheesee]

地場産業さん
具体的な情報ありがとうございます。
とある雑誌の試乗記に、純正ポータブルナビは取付剛性が低いため、走行中細かく揺れる、、なんてレポートがありました。
専用ステーを使った取付のしっかり感、仕上がり感などはいかがでしょうか？

書込番号：16318516　スマートフォンサイトからの書き込み

[地場産業]

スレ主様。
確かに細かく揺れます。気になる人は気になると思いますが、
私は運転中にナビを注視しないので、全く気になりません。
しかし、このあたりはインダッシュナビの方がはるかに良いと想像します。
やはり、後付感はありありです。が、視線を動かす距離は少ないので、
人それぞれの好みだと思います。
ポン付けで納得できるか否か、実物をご確認されるのが一番良いと思います。
試乗車を探せばあると思います。
実車もナビも一切見ずに納車した私が言うことではないですが。。。
あと、ポン付けは後続車から丸見えです。

書込番号：16318575

[地場産業]

スレ主様。
＞専用ステーを使った取付のしっかり感、仕上がり感などはいかがでしょうか？
仕上がりは十分だと思います。しかし、しっかり感はインダッシュには適わないと思います。
ポン付けは所詮細いステーで大きな画面を支えているだけですので、どうしても揺れます。
剛性感をお求めでしたら、インダッシュにした方がご満足いただけると思います。
後は視線の移動距離と、インダッシュナビの出来とのトレードオフをどう判断されるかだと
思います。ポン付けナビの出来は、ぜひ、試乗車でご確認いただけたらと存じます。

書込番号：16318624

[cheesee]

地場産業さん
有益な情報ありがとうございます。大変参考になります。
ナビの話からはズレますが、純正オーディオは悪くなさそうですね！Bluetoothも十分使えそう。
USB接続の方は試されましたでしょうか？スマホ(私はiPhoneですが)とどれくらい連携できるのか気になるところです。

書込番号：16318682　スマートフォンサイトからの書き込み

[地場産業]

スレ主様。
私は、純正オーディオのユーザーインタフェースは正直イマイチだと思っています。
使い慣れていないせいもあると思いますが、メニューが分かりにくいのと、
反応がワンテンポ遅いです。Bluetoothでの携帯とのペアリングも、最初は戸惑いました。
MFIの切り替えが右レバーでなくオーディオに集約されたので、正直既ユーザは戸惑います。
これらも、文面では説明が難しいので、試乗車か展示車でご確認なさるとよいと思います。
USB接続は未だ試していません。今週末にいろいろ遊んでみようと思います。

書込番号：16321889

[cheesee]

デアエアステ ハイラインが納車されました。また、DOPナビが取付けてある車両も試せました。
DOPナビの率直な感想は、悪くないです。適切なドライビングポジションをとれば、視界の邪魔になることはないと思います。(ナビの上から僅かにボンネットが見える)
取付方法は、数センチセンターパネルを切り抜いているようです。コード類は全く目立ちません。ナビを台座から外した後もすっきりしています。オンダッシュナビとしては、最善の方法で取り付けてある印象でした。
一方、コンポジションメディアですが、Bluetoothと非常にスムーズに連携します。ナビは、当面、iPhoneのGoogleMapにて過ごしてみるつもりです。

書込番号：16341804　スマートフォンサイトからの書き込み

[地場産業]

スレ主様。
納車おめでとうございます。
純正DOPナビのジェスチャ機能は無効にすることで使いやすくなりました。
車速センサーが生きているので走行中は操作不可なのがイマイチ。
USBはAndroid携帯の充電ができることは分かりました。
充電とハンズフリーによる会話ができるので、スマホナビでも十分だと思います。
USB、Bluetoothともに再生には至っていません。
MFIの切り替えはGolf6からハンドル右側スイッチになっていたのを知りませんでした。お恥ずかしい。
私は一週間前の乗り始めの印象と異なり、乗って楽しい車だと感じています。
あとナビと関係ないのですが、前輪のブレーキダストがすごいです。ホイール真っ黒です。
では楽しいGolf7ライフを。

書込番号：16342028

[＃９０１２５]

納車おめでとうございます。
私の場合は、やはり専用設計されたインダッシュナビが気になっているので、その現車を見て確認した上でオーダーしようと思ってます。
ポータブルタイプは確かに盗難防止という意味でも、将来もっと優れたナビに取り換えられるという意味でも悪くはないのですが、
どうしても後付感が拭えないし、せっかくのシンプル＆スマートな内装が残念になっている気がして・・・。
因みに、以前カーナビ窃盗されましたが、窃盗防止を手厚くするよりも窃盗に遭った際の保険を手厚くする方が断然良いと確信しました。
何故なら、ネットで調べればベンツのＳクラスだろうとガチガチの防犯をしていようと、いとも簡単に盗難方法が調べられてしまう時代なので。
最近はグーグルマップをはじめ、地図モノも急激に向上しているので、スマホやタブレットをナビ代わりにしても気にならなくなる日も近いかも。
ただ、カーナビと比べると表示にタイムラグもあるので、まだインフラ整備待ちって感じですが。

書込番号：16343012

[Filitheyo]

もし新型ゴルフを買ったら10年くらいは乗り続けたいと思っていますが、10年後はすでに50代後半。今でもカーナビはよく使うし、画面もよく見ます。シルバー層になったときを考えると、オンダッシュの位置にカーナビが付いていたほうが運転する際に安全なようにも思います。ただ、かっこよさを選ぶならインダッシュなのですが。50代、60代でカーナビをよく使う方は、どうお考えでしょうか？

書込番号：16362934

[E46-330iM]

私はゴルフ６を購入したばかりなのでゴルフ７購入の予定はありませんが、ゴルフ７をすぐにでも購入希望の方にとってみればナビ問題が切実なこと、よくわかります。

私の場合カーナビ装着は基本的にアフターものしか選びません。今回購入したゴルフ６は標準で712SDCWというクラリオンOEMのインダッシュ2DIN一体型純正ナビが標準で装着されていましたが、わざわざそれをはずして前車で使用してきた2010年モデルのサイバーナビに交換しています。代々愛用しているナビはメーカーは異なっても1DINx2構成で使用するときにモニターが出てくるインダッシュモニターというタイプを使用しています。それには次の二つの大きな理由があります。

理由１：運転の前方視界を妨げないこと。

これは少しでも事故を起こさないために、フロント側に死角を作りたくないからです。また前方視界にメーター以外にあまり明るい表示器を設置したくありません。ナビは夜間では表示モードが切り替わりますが、それでも邪魔に感じることがあるからです。オンダッシュタイプはこれに引っかかります。

理由２：視点の移動をできるだけ少なくしたいこと。

視点移動が大きいほど前方から目をそらす時間が増えます。安全のためにこれも最小限にしたいと思います。インダッシュ一体型タイプはこれが問題です。

モニタがせり出してくるインダッシュモニター型では、ちょうどオンダッシュとインダッシュ一体型の中間くらいの位置にモニタの画面がきます。インダッシュタイプより約５�a程度上に来ます。理由１と２を両立することは極めて困難ですが、妥協点かなと。さらに画面の向きを上下任意に設定できるため、インダッシュタイプにあるような外光の反射が眩しかったり画面が見にくくなることもありません。

唯一問題なのはセンターのエアコン吹き出し口を少し遮ってしまうことと、吹き出し部中央にあるハザードスイッチがとっさの場合操作できないことです。エアコン吹き出し口についてはすこしかぶるくらいなので殆ど問題はないのですが、ハザードの件は少し困りました。ところが、AXISという会社からハザードスイッチをシフトレバー前方のスイッチパネルに増設するキットが販売されており、それを早速取り付けて重宝しています。この増設スイッチはすごくオススメです。

もし私がゴルフ７を購入するとしたら、大いに悩んだと思います。オンダッシュはパイオニア製のようなので使い勝手は慣れているけど視界が問題。インダッシュ純正は価格が高いことと視点移動が大きいことがネックになるでしょうね。

通常私は走行中ナビ画面を見るのはほんの一瞬だけです。よく見るとすればVICS情報が表示されたときくらいですかね。あとはナビを信じて音声誘導に任せています。とくにパイオニアの誘導は結構マニアックで細い道でも平気で誘導したりします。ベタに国道前提に走らせようとする某社のナビよりも任せる気になります。またステアリングリモコンも作動させて、できるだけ音声で制御しています。パイオニアの音声認識は結構秀逸です。そのため目的地さえ設定すれば、あとはあまり操作をしないで運転できていますし、オーディオやテレビの切り替え、チャネル切り替えも音声認識やステアリングリモコンでOKだし、もちろんハンズフリーなどもステアリングリモコンです。

アフター系のインダッシュナビは操作ボタンが小さすぎて使いにくいため今では買う気にはなれません。純正装着していた712SDCWはインダッシュ一体型にも関わらず操作ボタンが大きく、しかもブラインド操作もできる回転ボリュームも装備されていますからその点は高く評価するものの、なんと音声認識が搭載されていないのは大きな減点です。ただクラリオン標準の画面設計で、使ってみたところなかなか使いやすく、機能満載しすぎるパイオニアよりも馴染みやすかったです。

そういうわけで今後ともサイバーナビのインダッシュモニター型を買い換えていきたいとは思いますが、ゴルフ７のトレンドのようにアフターナビそのものが装着できないとすると大変困りますね。

まあこのゴルフ７ではセンターコンソールのモニターで車両情報の表示や各種の設定を行っていて、入れ替えること自体ができないのもわかるのですが・・・。それならナビメーカーと共同で、選択できるアフター系ナビを開発していただきたいものです。どうもこのゴルフ７では標準のモニターがナビ操作用モニターにもなるという噂もあるようなので。

書込番号：16365484

[u.k moto]

昨日、デアエステHLを契約しました。
試乗車にオンダッシュカーナビが着いていましたので、手に触ってみましたが特に違和感はなかつたです。
当方、50代半ばであり老眼も出て来ています。年齢からして視線移動の少ないオンダッシュカーナビの方が
見やすいと思います。これから歳を重ねるに比例して、老化が進んでも安全に運転出来る車を望みます。

書込番号：16365722

[ittutayan]

7月6日にデア・エアステ　ハイラインが納車された者です。

納車の翌々日ぐらいからナビ（純正DOPナビ）の画面が付いたり消えたりしたので
ディーラーに言って、しばらくしたらメーカーから返事が来たみたいで
物も見ずに交換と言われました。（ディーラーには見せてます）
この先大丈夫かなぁ？^^；

なんかこのナビ、動きが緩慢な気がするんですが…
曲がる時に、曲がるまでの距離表示が結構いい加減？で
いきなり「右です」、「左です」と言われる様な…
おかげで２回ぐらい急ハンドルを切りました^^；
車の出来が非常に良いだけに、少し残念です。

書込番号：16378645

[cheesee]

「ナビ男君」のHPに2DINナビインストールキット？の発売予告が出ています。
詳細は謎ですが。。

書込番号：16383118　スマートフォンサイトからの書き込み

[cheesee]

ナビ男君から、早ければ9月中にもゴルフ7用2DINキットが発売されるようです。
ナビ男君以外の業者でも、既存モニターはグローブボックス内へ移設する対応をしていました。

以下、ナビ男君からの案内です。


＜お客様からのよくあるお問い合わせに関して＞
Q.液晶パネルの車両設定メニューはどうなりますか？
A.操作及び確認を可能とするよう、液晶パネルはグローブボックス内へ
移設をおこなう仕様で設計を進めています。
アダプティブシャシーコントロール(DCC)の操作も可能とする予定です。
ただし、走行中は操作や、液晶をご覧いただくことはできません。

Q.純正のバックカメラはどうなりますか？
A.市販のカーナビにも接続できるようにする方向で検討しています。

Q.予定価格を教えてください。
A.申し訳ございません。価格についてはまだ決まっておりません。
できるだけ高額にならないように取り組んでおります。

書込番号：16393250　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

ナビ男くんのホームページを見たら既に８インチと思われる市販のナビを取り付けた写真がアップされていました。
http://www.naviokun.com/text/technique.text/vw_golf7_2din00.html
納車後わずか３週間で仕上げるとはさすがに早いですね。
しかし、5.8インチのモニターをグローブボックスに移動するとは結構な荒業ですね。でもさまざまな制御系の画面の操作はグローブボックスではかなりやりにくそうな気がしました。
所でこの写真に写っているゴルフは、カタログにはないマニュアルギアボックスの車です。どうやって手に入れたんだろうと、ナビよりも気になりました。

書込番号：16396424

[赤いトラクタ]

＞所でこの写真に写っているゴルフは、カタログにはないマニュアルギアボックスの車です。どうやって手に入れたんだろうと、ナビよりも気になりました


これは合成写真だと思います。正規ディーラー車で開発しないと検証できないでしょう・・・
違う意味でこの写真をどこから手に入れたか気になりますけど。

BMWの場合はトランクに純正オーディオを入れたりするので、グローブボックスの中とは良心的だと思います。

ところで、ステアリングリモコンが付かないトレンドラインの場合は諸々の操作はどうやってするのでしょうかね？

書込番号：16428385

[エーフラット]

ナビ男くんのゴルフ�Z用ナビキットが10月中旬発売予定になったようです。
わたしはGTIにオンダッシュを着けますが、視界確保の意味で楽ナビ008の6.1インチに換える予定です！009は他の車に使います!!ただ、楽ナビは来月モデルチェンジです！

書込番号：16592304　スマートフォンサイトからの書き込み

[エーフラット]

オンダッシュナビ(ポータブルナビ)に車速センサーを着けた方がおられますが、車速はスピードメーターから取っているのでしょうか？
正確に動くため私も別売の加速信号ケーブルを書い取り付け時に同時に取り付けてもらおうと考えています。
詳しい方、ご教授ください。

書込番号：16622792　スマートフォンサイトからの書き込み

[E46-330iM]

GOLF7対応と正式に謳っている商品はまだ見ていないのでわかりませんが、通常車速などの必要な信号はクルマに設置してあるCAN-BUSからアダプターをかませて取り出します。アダプターはメーカーによって大きく異なり、また同一メーカーでも異なる場合がありますが、すでに施工しているオーナーがいるということであれば、GOLF6用のアダプターでも使えたということなのではないでしょうか。モデルによって異なる機能はともかく、車速などの基本的な部分については同じになっている可能性は十分に考えられます。

一昔前ならともかく、昨今ではこうした信号系はCAN-BUSに流れているデータをデコードして取り出すのが一般的です。

書込番号：16623382　スマートフォンサイトからの書き込み

[エーフラット]

ご親切にありがとうございます。

こちらの中で『地場産業さん』が『車速センサーが生きているので〜』と投稿されていましたのでどなたかつけられた方が他にもいるかなと思いご質問させて頂きました。

ディーラーもゴルフ�Zオンダッシュナビでは車速センサーを着けたことがなく、今調べているとの事です。
またなにかわかればお教えください♪

書込番号：16623510　スマートフォンサイトからの書き込み

GTI日本導入時期について

[more.than.best]

ようやくGOLF7が発売され、試乗してきました。そして次は、GTIの日本導入が待たれるところです。
ディラーのセールスマンにGTIの日本発売時期を聞いても、言葉を濁すだけで全く情報は得られませんでした。実際、セールスマンは情報を持っていないかと推測されます。
皆様にお伺いしたいのは、いつ、日本にGTIが導入されるのかです。
どなたか、情報があれば教えてください。

書込番号：16303215　スマートフォンサイトからの書き込み

[more.than.best]

一つ気になるのは、ポロのGTIだけがエコカー減税対象外だったかと思います。
そうすると、ゴルフ7のGTIも減税対象外になりそうですが、その辺どうなるのでしょうね？？

書込番号：16305011　スマートフォンサイトからの書き込み

[E46-330iM]

欧州仕様車のゴルフ7GTI(220ps仕様)、欧州での定義に基づいた表記ですが、16.6km/Lのようです。
てことはほぼPolo GTIと同等という感じでしょうか。実際に発表されないとわかりませんが。
減税はさすがに難しいのでは？

書込番号：16305343　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

エコカー減税のために、一部の性能を妥協するくらいなら、GTI に関しては減税対象外でも構わないのでは？

書込番号：16305476　スマートフォンサイトからの書き込み

[more.than.best]

GTIに減税のために性能を落として欲しくないですし、エコカーを全面に押し出し売りにしてるグレードではないために求めてはいけないですね！

書込番号：16306200　スマートフォンサイトからの書き込み

[池端竜の介]

＞エコカー減税のために、一部の性能を妥協するくらいなら、
GTI に関しては減税対象外でも構わないのでは？

私もそう思いますねぇ。燃費等が極端に悪くては困りますが
減税に拘らなくても良いのでは？と。

それより、すっ飛んで行く車にして欲しいですよ、GTIは。

書込番号：16307033

[自作初心者007]

欧州では環境に対する意識が高いので、
環境性能を意識して購入される方も多いかと思います。
つなぎで2Ｌターボで出しても、いずれエンジンは変わるのではないかと。
欧州のオイルもロングライフですしね。処分費用の関係もあるのかもしれませんが。

書込番号：16311798

[DUKE乗り]

スレ主さん
最近はやたらとエコが叫ばれますが中にはGTIの様な車種も有っても良いですよね。
今の国産車の様にエコで同じ様な車じゃ無いと売れないのも寂しいでしょう。
しかし、R33のターボに比べれば�YのGTIの燃費は良すぎる位だと感じてるんですが。
�Zはこれ以上に燃費が伸びるでしょう？

書込番号：16318502　スマートフォンサイトからの書き込み

[more.than.best]

今日、ディーラーに行ったら以下の情報を得たので、報告します。
GTIは9月にディーラーに入ってくるとのこと。メーカーが強制的に送ってくる車で色はホワイト？であろうとのこと。
値段、グレード、資料などは無く、まったく知らされていないので、何もわからないとのこと。
とりあえず？入ってくるのはナビの日本対応は未対応。
GTIのナビ日本対応は来年になるのでは？？はっきりわかりませんとのことでした。
以上が知り得た情報すべてです。

書込番号：16392797　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

ハイラインやコンフォートラインの価格設定を考えると、GTIの価格もナビが標準でなければ�Yと大差なしと
予想できます。

価格大差無しならお買い得だと思いますね。

書込番号：16393025

[more.than.best]

ディラーにGTI ブラック DCC付きが試乗車として入って来ました。今週末にはナンバーを付け試乗出来るとのこと。
社内秘の資料も見せてもらいました。
カラーについて、ホワイト系は二種類あり、ピュアホワイトとパールホワイト〔受注生産で7万UP〕どちらにするか悩ましてくれます。
皆さんに伺いたいのは、オプションでDCCを付けるべきか？
費用対効果です。
また、DCC付きは、18インチホイールになり、デザインではこちらが私の好みです。

書込番号：16523101　スマートフォンサイトからの書き込み

[t.t.t.h]

8月31日にgtiホワイト契約してきました♫
ずっと6Rと迷ってましたが迷ってるうちにRの国内在庫残り3台商談中で買える確率も低いとの事でしたので7のハイラインの試乗だけでも間違い無い確信がもてたので気持ち良く契約をする事が出来ました。
自分はナビ・DCC付きにしましたので納車は11月みたいです。
後、60日ちょっとが長く感じて仕方ありません＞_＜

書込番号：16533218　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブ君。]

某福岡Dメカニックから電話ありましたよ。
今月中にGTIが到着するそうです。
びっくりな事に…今回パフォーマンスパックは、導入されないようです。
5ドアのDSGのみです^^;あぁ残念

書込番号：16553995　スマートフォンサイトからの書き込み

[E46-330iM]

てことは、パフォーマンスパッケージ相当はEdition40まで待てと言うことでしょうかね。

書込番号：16555617　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞びっくりな事に…今回パフォーマンスパックは、導入されないようです。

日本が高温多湿なのでパフォーマンスパック導入見送りだそうです。

書込番号：16556265

[E46-330iM]

GOLF 6Rの時も日本仕様ではわざわざ出力を落とされてしまいましたからね。同じ原因だとすると、7Rも同じように出力を下げられてしまうような気がしますね・・・。てことはEdition40が出るとしても性能の差別化ができないってことなのでしょうか。

書込番号：16556867

[油 ギル夫]

まあ、日本仕様でも十分にエキサイティングでしょうけれど。

確かに同じエンジンを使って、パフォーマンスパックより遥かに高出力なRはおそらく発売するのに、
何でパフォーマンスパックは発売しないのかとも思いますね。

書込番号：16557135

[Do0115]

諸用で地元のディーラーへ行ったら、偶然見かけました。
作業の待ち時間にちょっと見せてもらっただけなので詳細はわかりません。

書込番号：16557162

[Oakley_Master]

まぁ、日本のゴルフはトロピカルコンディション用ですから
日本に関わらず、同仕様が導入されている国は全て230PS仕様は導入されないかと。
(だったら、個人的にはそれ以外の装備だけ盛ったモデルを出せばいいのにとは思うが)

Golf Rについては、S3が本国300→280PSに落とされているので
同等以下(280PS以下)に下げられるのは確実だと思います。

Golf Rについては、画像など見て頂けると分かると思いますがGTIより冷却系が強化されているようです。
ラジエーターの見た目が明らかに大きい(というか横に長い)です。

書込番号：16557564

[油 ギル夫]

＞同等以下(280PS以下)に下げられるのは確実だと思います。

まあ、280PS出れば十分すぎるのですけれどね。

0−100km/hを5秒切りで走るなんて、一昔前のスーパーカー並みですから。

書込番号：16558991

[E46-330iM]

自分的には6Rでもパワーバンドでの加速は暴力的とすら思えるほど強烈ですから、それ以上となると凄まじいの一言ですな。

あとは低速域のかったるさからパワーバンドに乗って行く時のつながりの良さが、どのくらい気持ちいいかってことですかね。

GTIの場合はそこまでのパワーはないので、限界の高さはともかくコーナリングはRよりも楽しいかもしれません。

書込番号：16559892　スマートフォンサイトからの書き込み